포드 스콰이어

포드 스콰이어 Ford 에스코트(100E)
포드 스콰이어
개요
제조원	포드 영국
생산.	1955-1959(스콰이어) 1955-1961(에스코트 100E)
본체와 섀시
바디 스타일	2도어 에스테이트
레이아웃	FR 레이아웃
관련된	포드 앵글리아 포드 프레픽스 템스 300E
파워트레인
엔진	1,172cc(71.5cuin) 사이드밸브, I4
전송	3단 매뉴얼
치수
휠베이스	87 인치 (2,210 mm)[1]
길이	142 인치 (3,607 mm)[1]
폭	60.5 인치 (1,537 mm)[1]
높이	63 인치 (1,600 mm)[1]

후면도

포드 스콰이어는 1955년부터 1959년까지 포드 영국에서 생산된 자동차이다.

Ford Precipient 100E 4도어 세단과 관련된 2도어, 4인승 건물 디자인으로, 동일한 1,172cc(71.5cuin)의 Ford 사이드밸브 36 bhp(27kW) 엔진과 기타 부품 및 동일한 내부 트림을 공유합니다.그것은 President와 밀접하게 연관된 Ford Anglia 100E 2도어 살롱보다 상당히 짧았다.차체가 패널 밴(Thames 300E로 판매됨)으로 사용되도록 최적화되었기 때문에 4도어 모델의 짧은 전면 도어를 사용했습니다.뒷문은 두 조각으로 나뉘어 수평으로 갈라져 있었다.뒷좌석을 평평하게 접어서 4인승에서 적재 캐리어로 변환할 수 있습니다.1957년까지 차량 ^{[citation needed]}측면에 나사로 고정되는 목재 트림 조각이 있었다.

스콰이어는 힐만 허스키와 오스틴 A30/A35에 기반을 둔 부동산과 같은 시장 세그먼트에서 경쟁했는데, 둘 다 당시 영국에서 더 긴 부동산보다 훨씬 더 인기가 있었다.총 생산량은 ^[2]17,812대였다.

영국 잡지 The Motor는 1955년에 스콰이어를 시험하여 최고 속도 112.5km/h, 0-50km/h (80km/h), 영국식 갤런당 35.7마일 (7.9L/100km; 29.7mpg_‑US)의 연료 소비량을 기록했다.테스트 차량(옵션 히터 포함)은 ^[1]세금 포함 668파운드입니다.

포드 에스코트

포드 에스코트는 포드 앵글리아보다 트림 레벨이 낮은 기계적으로 동일한 부동산 카였다.이것은 더 많은 인기를 얻었고 1955년에서 ^[2]1961년 사이에 총 33,131대의 호위함이 제작되었다.에스코트의 생산은 종주보다 2년 더 긴 1961년까지 계속되었다.

에스코트라는 이름은 1968년 유럽의 포드에 의해 다른 소형차에 사용되었고 1980년 북미 변형 모델이 도입되었다.

포드 스콰이어의 더 저렴한 변형은 포드 에스코트라는 브랜드로 낙인찍혔다.

레퍼런스