포드 아이콘

Ford Ikon
포드 아이콘
Ford Ikon 2001 Rojo Bravio.JPG
개요
제조원포드
생산.1999–2015
본체와 섀시
학급소형차
레이아웃프론트 엔진, 전륜 구동
관련된포드 몬데오
포드 피에스타
연표
후계자포드 피고/아스피어

포드 아이콘은 포드가 1999년 말부터 생산한 준중형차이다.그것은 처음에 포드 피에스타 해치백 자동차의 세단 버전으로 소개되었다.Ford Fiesta의 4세대를 기반으로 한 Ford Fiesta와 유사한 프런트 엔드 디자인을 포함한 2세대에 걸쳐 생산되었습니다.

2세대는 포드 피에스타의 5세대에서 파생된 것으로 인도와 브라질에서 생산된 두 개의 다른 세단 모델이지만 포드 아이콘의 명판은 각각 남아프리카공화국과 멕시코에서만 사용되었다.

또한 멕시코에서는 인도에서 수입된 포드 피에스타 5세대 모델인 포드 피고의 해치백 재설계를 위해 명판이 사용됩니다.

제1세대(1999~2011년)

제1세대
Ford-Ikon.jpg
개요
라고도 불립니다.포드 피에스타 세단
포드 피에스타 아이콘(멕시코)
포드 피에스타 스트리트(브라질)
생산.1999–2011
어셈블리인도 첸나이(포드 인디아)
중국 충칭(창안 포드)
프리토리아, 남아프리카공화국
쿠아우티틀란, 멕시코
본체와 섀시
바디 스타일4도어 세단
관련된포드 피에스타 4세
파워트레인
엔진1.3 L I4 (가솔린)
1.6 L I4 (가솔린)
1.4 L I4 (디젤)
1.8 L I4 (디젤)
전송5단 매뉴얼
4단 자동
치수
휠베이스2,486mm(97.9인치)
길이4,140 mm (102.0 인치) (페이스리프트 전)
4,194 mm (102.2 인치) (페이스 리프트)
폭1,634 mm (64.3 인치) (페이스리프트 전)
1,632mm(64.3인치)(페이스 리프트)
후면도
2008년 포드 아이콘 페이스리프트

포드 아이콘의 1세대는 1999년 11월 인도 수도 [1]뉴델리에서 출시됐다.포드 피에스타 해치백의 4세대 모델인 포드 피에스타 해치백의 4도어 세단 버전이다.보도에 따르면, 이 자동차는 인도 시장 전용으로 특별히 디자인되었는데, 이는 이 회사의 관계자들이 이 시장에서 글로벌 모델보다 더 맞춤화된 자동차가 더 성공할 수 있다는 것을 인식한 이후부터이다.첸나이에 있는 포드 공장에서 생산되고 있습니다.

인은 또한 포드 피에스타 세단으로 알려진 남미와 중국에서도 판매되었다.2001년 초에 남아프리카 공화국과 [2]멕시코에서도 집회를 시작했다.중국에서는 2003년부터 창안 포드 [3]공장에서 조립되었다.이 시장에서는 4단 [4]자동변속기를 비롯해 전자식 브레이크 파워 분배 기능이 있는 ABS, CD 플레이어 및 체인저, 전동 미러, 원격 중앙 잠금, 도난 방지 알람, 프론트 [5]에어백 등의 기능을 갖췄다.

이 엔진은 1.3리터 가솔린 엔진으로 구동되며, 단일 오버헤드 캠축과 69HP(51kW)[6]의 출력을 낼 수 있는 전자식 연료 분사 기능을 갖추고 있습니다.

추가로 1.6리터 [7]가솔린과 1.8리터 디젤 모델이 각각 [8]2002년 말과 2003년에 출시되었습니다.

더 잘 장착된 버전인 Flair는 파워 스티어링, 전동 윈도우, 에어컨, 중앙 잠금 장치, 회전 속도계, 측면 충격 빔, 그리고 새로운 청바지 블루 컬러 [6]옵션을 특징으로 했습니다.

1998년 말 7인승 Ikon Estate가 개발을 시작했으며 1999년 3월 모델이 발표됐다.그러나, 포장 제한으로 인해 설계자들이 회피하기 위해 고군분투하는 불리한 비율이 발생하였고,[9] 프로젝트는 곧 취소되었다.

페이스리프트

2008년 11월에 페이스리프트되어 Duratorq 엔진 패밀리로부터 커먼 레일 인젝션을 특징으로 하는 새로운 디젤 엔진을 공급받았습니다.1.3리터 가솔린 유닛을 보완하여 68HP(51kW) 및 160Nµm(120lbftft)의 [10]토크를 제공할 수 있었습니다.

이 모델에는 CD/MP3 플레이어, 재설계된 시트 커버, 리어 스포일러, 알로이 휠, 원격 제어식 중앙 잠금 장치, LCD 주행 기록계 디스플레이가 장착된 새로운 계기판, 내부 조정식 도어 미러 등이 포함되어 있습니다.외관에는 새롭게 디자인된 헤드램프, 투명한 테일램프, 문에 몰딩이 없는 것이 특징이다.부츠의 용량은 400리터(14cuft)[11]였습니다.

2011년 [12]초 인도에서 Ford Fiesta 6세대가 출시됨에 따라 생산에서 은퇴했습니다.포드 피에스타 클래식(2005년 이후 인도에서 판매된 5세대 피에스타)이 사실상 이콘의 자리를 차지했다.

제2세대(2007~2015년)

포드 피에스타의 후속 5세대는 세단 차체 스타일의 두 가지 모델로 탄생했는데, 하나는 인도에서, 다른 하나는 브라질에서였다.둘 다 원산지에서는 Ford Fiesta라는 이름으로 판매되었지만, 일부 시장에서는 새로운 Ford Ikon(남아공과 멕시코)으로 수출되었다.또한 인도에서 생산되고 포드 피고로 판매되는 같은 세대의 포드 피에스타의 재설계된 해치백 버전도 멕시코에서 포드 아이콘으로 수출된다.

인도와 남아프리카 공화국

2009년 포드 아이콘(인도).남아프리카에서 판매되는 모델은 동일한 디자인을 가지고 있습니다.

인도에서는 2005년 [13]10월 신세대 포드 피에스타가 출시됐다.이 모델은 세단으로만 제공되었고 유럽에서 출시된 모델과는 다른 외관 디자인이 특징이었지만 내부는 비교적 비슷했다.

이 모델은 2007년 [14]9월에 신형 포드 아이콘으로 남아프리카에 출시되었습니다.이 엔진은 더블 오버헤드 캠축과 실린더당 4개의 밸브가 있는 1.4리터 또는 1.6리터 가솔린 엔진 또는 1.4리터 커먼 레일 터보디젤 엔진으로 구동되었습니다.세 엔진은 모두 5단 수동 변속기에 연결되었다.

이 [15]차는 2008년 6월에 페이스리프트되었고, 2009년 2월에 남아프리카 공화국에서 개조되었다.수정된 프론트 엔드(사진), 새로운 15인치 알로이 휠, 새로운 인테리어 [16]및 트림 사양이 적용되었습니다.

치수는 2,486mm(97.9인치), 길이 4,282mm(168.6인치), 폭 1,686mm(66.4인치), [17]높이 1,458mm(57.4인치)입니다.부트 용량이 430리터(15cuft)[18]로 증가했습니다.

브라질과 멕시코

2011 Ford Fiesta Max (아르헨티나)

브라질에서는 2004년 9월에 5세대 Ford Fiesta의 세단 버전이 출시되어 라틴 아메리카의 다른 지역(멕시코 포함)에서도 판매되고 있습니다.이 모델은 유럽에서 출시된 모델과 동일한 프론트 엔드 디자인을 특징으로 합니다.다른 나라들과 달리, 아이콘은 남미에서 피에스타 [19]세단으로 판매되었다.2007년 1월에 페이스리프트되었고,[20] 2010년 4월에 다시 페이스리프트되었다.

2011년 포드 아이콘 해치(인도)

이 두 번째 페이스리프트는 같은 [21]해 멕시코에서 신형 포드 아이콘으로 소개되었다.그 뒤를 이어 1년 [22]후에 출시된 Icon Hatch라는 이름의 해치백 버전이 출시되었습니다.후자는 세단과 다른 디자인으로 포드 피고로 알려진 인도에서 수입됐다.포드 피에스타 5세대의 재설계 버전이기도 하다.이후 2012년 [23]2월 멕시코에서 판매하던 세단 버전이 퇴출됐다.

이 세단 모델은 1.6리터 가솔린 엔진과 오버헤드 캠축 1개, 5단 수동 변속기와 결합되어 최대 출력 95hp(71kW)의 출력을 발휘했습니다.해치백 버전에는 1.6리터 Duratec 가솔린 엔진과 이중 오버헤드 캠축이 장착되어 있으며, 최대 출력은 [24]78kW입니다.

치수는 2,488mm(98.0인치), 길이 4,227mm(166.4인치), 폭 1,683mm(66.3인치), 높이 1,487mm(58.5인치)입니다.부트 용량은 482 리터(17.0 cuft)[25]입니다.

레퍼런스

  1. ^ "India prepares for Ford icon". BBC News. 23 November 1999. Retrieved 14 December 2013.
  2. ^ "Ikon assembly in Mexico, South Africa". The Hindu. 22 February 2001. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 14 December 2013.
  3. ^ 改出个性--试驾05年款蒙迪欧、嘉年华 (in Chinese). iautos.cn. 17 August 2010. Retrieved 15 December 2013.
  4. ^ "嘉年华--Fiesta" (in Chinese). Ford Motor China. Archived from the original on 29 January 2004. Retrieved 15 December 2013.
  5. ^ "嘉年华--Fiesta" (in Chinese). Ford Motor China. Archived from the original on 4 February 2004. Retrieved 15 December 2013.
  6. ^ a b "Ford Ikon 1.3 Flair". Bhagat Group. Archived from the original on 21 August 2006. Retrieved 14 December 2013.
  7. ^ "Ford India launches new variant of Ikon". The Economic Times. 2 September 2002. Retrieved 15 December 2013.
  8. ^ "Ford India launches Ikon NXT". The Economic Times. 8 July 2003. Retrieved 15 December 2013.
  9. ^ "Icon Estate C195". www.shado.co.uk. Retrieved 2021-07-21.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  10. ^ "European Design Cues are Key Improvements to New Ford Ikon". Ford India. 5 November 2008. Archived from the original on 17 December 2008. Retrieved 14 December 2013.
  11. ^ "New Ford Ikon TDCi brochure!". Team-BHP. 3 November 2008. Retrieved 14 December 2013.
  12. ^ "Ford India stops production of Ikon". The Economic Times. 7 April 2011. Retrieved 14 December 2013.
  13. ^ "Bill Ford Hosts Debut Of Ford Fiesta In India". Next Car Pty Ltd. 26 October 2005. Retrieved 14 December 2013.
  14. ^ "Ford Ikon". Ford South Africa. 13 September 2007. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 14 December 2013.
  15. ^ "Ford India Launches New Fiesta with Appeal, Performance And Improved Safety". Ford India. 19 June 2008. Archived from the original on 18 September 2008. Retrieved 14 December 2013.
  16. ^ "Fresh Start For Ford's Ikon". Western Cape Business News. February 2009. Archived from the original on 14 December 2013. Retrieved 14 December 2013.
  17. ^ "Fiesta Specification Data". Ford India. Archived from the original on May 16, 2006. Retrieved 14 December 2013.{{cite web}}: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크)
  18. ^ "Ford Classic Specifications Data". Ford India Private Limited. Archived from the original on 27 September 2013. Retrieved 14 December 2013.
  19. ^ "A Ford acerta no novo Fiesta Sedan". Best Cars Web Site. 1 September 2004. Retrieved 14 December 2013.
  20. ^ "Ford Fiesta 2010 se actualiza en América del Sur". Autocosmos.com. 26 April 2010. Retrieved 14 December 2013.
  21. ^ "Ford Fiesta Ikon 2011 llega a México desde $146,233 pesos". Autocosmos.com. 21 June 2010. Retrieved 14 December 2013.
  22. ^ "Ford Ikon Hatchback 2012 debuta en el Salón de Guadalajara". Autocosmos.com. 5 July 2011. Retrieved 14 December 2013.
  23. ^ "Ford deja de comercializar los modelos Ikon Sedán y Ecosport". Autocosmos.com. 18 February 2012. Retrieved 14 December 2013.
  24. ^ "Ikon Hatch Precios". Ford de México. Archived from the original on 14 December 2013. Retrieved 14 December 2013.
  25. ^ "Ford Fiesta Rocam Sedan" (PDF). Ford Brazil. 14 March 2012. Archived from the original (PDF) on 30 October 2013. Retrieved 14 December 2013.

외부 링크

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