닛산 파오

Nissan Pao
닛산 파오
Nissan Pao, 아쿠아 그레이로 마감
개요
제조자닛산 자동차(아이치 기계공업사)[1]
생산.1989–1991
31,352개 생산
어셈블일본 가나가와현 요코스카시 오파마 공장
디자이너
차체 및 섀시
관련된
파워트레인
엔진1.0L MA10S I4
변속기
치수
휠베이스2,300mm (91in)
길이3,740mm (147인치)
폭1,570mm (62in)
높이1,475mm (58인치)
연석중량720–760 kg (1,587–1,676 lb)

닛산 파오(Nissan Pao)는 1989년부터 1991년까지 닛산에서 생산된 3도어 해치백이다.

1987년 10월 도쿄 모터쇼에서 처음 발표되었으며, 1989년 1월 15일부터 4월 14일까지 예약을 통해 닛산 브랜드 없이 판매되었습니다.주문은 선착순으로 배달되었습니다.이 차량은 5만1657대가 신청돼 3개월 만에 완판됐습니다.[2]영국의 GTR-Registry 웹사이트는 2022년 업데이트된 생산 수치와 색상별 코드 수량, 총 생산 수량 31,352개를 제공했습니다.[3]

닛산의 특별 프로젝트 그룹인 파이크 팩토리(Pike Factory)에 기원을 두고 있기 때문에, 파오(Pao)는 닛산의 피가로(Figaro), Be-1, S-Cargo와 함께 닛산의 "파이크 자동차"로 알려져 있습니다.자동차 홍보 캠페인에는 파이크 팩토리 팀의 멤버들이 등장하는 초현실적이고 미래지향적인 애니메이션 비디오가 포함되었습니다.[4]

2011년, 뉴욕 타임즈에 기고한 저명한 디자인 평론가 필 패튼은 파이크 자동차를 "포스트모더니즘의 정점"과 "시트로 ë 2CV, 르노 4, 미니 [그리고] 피아트 500의 요소들을 난잡하게 결합한 뻔뻔하게 복고풍"이라고 불렀습니다.

역사

Nissan Pao 아쿠아 그레이로 마감 (후면)

닛산의 "Pike" 시리즈의 일부로 Be-1의 차체에 복고풍의 시티카로 디자인되었습니다.1960년대 일본에서 유행했던 오스틴 미니와 같은 외부 도어 힌지, 시트로 ë 2CV와 같은 '플랩업' 윈도우, 최초의 영국 해치백 자동차 오스틴 A40 패리나 컨트리맨의 분할 리어 테일게이트 등이 포함되었습니다.Be-1, Pao, Figaro, 그리고 S-Cargo는 파나소닉, 소니 그리고 다른 개인 전자 제품들처럼 바람직한 디자인을 가진 자동차를 만들기 위한 시도였습니다.[8]파오의 옆걸음질은 이전의 우디 자동차 차체 스타일의 건설을 환기시켰습니다.

엔진은 March/Micra의 1.0L(987cc) MA10S로 3단 자동변속기 또는 5단 수동변속기와 결합되어 더욱 각광받고 있습니다.이 엔진은 6,000rpm에서 52PS(38kW; 51hp), 3,600rpm에서 7.6kg ⋅m(75N ⋅m; 55lbf ⋅ft)의 출력을 냈습니다.

섀시에는 랙 및 피니언 스티어링, 스트럿이 전방에 있고 4-링크가 후방에 있고 코일 스프링이 장착된 독립 서스펜션이 포함되었습니다.브레이크는 앞쪽에 디스크가 있고 뒤쪽에 드럼이 있습니다.뒤에는 클램쉘 해치가 있는데, 이는 유리 부분이 위로 흔들리고 밑 부분이 아래로 열려 테일게이트가 형성된다는 것을 의미합니다.소형 Pao는 회전하는 데 4.4m(14.4ft)만 필요하며 시내에서 최대 51mpg(5.5L/100km), 시속 60km(37mph)의 속도로 79mpg(3.4L/100km)까지 주행할 수 있습니다.[citation needed]타이어는 155/SR12 형식이었습니다.파오는 아쿠아 그레이(#FJ-0), 올리브 그레이(#DJ-0), 아이보리(#EJ-I), 테라코타(#AJ-0) 등 4가지 색상으로 출시됐습니다.

파오의 디자인은 보통 올림푸스에서 근무했던 나오키 사카이(直".)의 공이라고 여겨지는데, 사카이는 여기서 "브러시드 알루미늄 룩"을 가져왔다.사카이는 또한 파이크 시리즈를 반영하는 토요타의 후기 WiLL 자동차를 디자인하는 것을 도왔습니다.[8]

사양서

차종 번호:닛산 E-PK10

모델:

  • Pow/5단 수동변속기(PK10GF) 또는 3단 자동변속기(PK10GA)
  • 5단 수동변속기(PK10GFW) 또는 3단 자동변속기(PK10GAW) 포함 Pao 캔버스 탑
치수 및 중량
  • 길이 : 3,740mm (147.2인치)
  • 폭 : 1,570mm (61.8인치)
  • 높이 : 1,475mm (58.1인치) - 1,480mm (58.3인치)
  • 축대 : 2,300mm (90.6인치)
  • 앞뒤 트레드 : 1,365mm (53.7인치) 1,355mm (53.3인치)
  • 지면간격 : 165mm (6.5인치)
  • 최소 회전 원: 4.40m (14.5ft)
  • 좌석 정원 : 5명
  • 차량 중량: 720kg (1,587.3lb) - 760kg (1,675.5lb)
  • 차량총중량(kg): 995kg (2,193.6lb) - 1,035kg (2,281.8lb)
연료소비량
  • 도시: 5단 5.4L/100km(44mpg‑US); 자동 6.9L/100km(34mpg‑US)
  • 안정적인 60km/h(38mph): 5단 3.4L/100km(69mpg‑US), 자동 4.3L/100km(55mpg‑US)
엔진
  • 종류 : MA10S
  • 수냉식 인라인-4 실린더
  • 실린더 보어 및 스트로크 : 68.0 x 68.0 mm
  • 총입방배기량 : 987cc
  • 압축비 : 9.5:1
  • 출력(망): 6000rpm에서 52PS(38kW; 51hp)
  • 최대 토크(그물): 3600rpm에서 75N ⋅m(55lb ⋅ft)
  • 1-bbl 카뷰레터
  • 연료 및 탱크 용량: 무연 레귤러, 40L (2,441쿠인)
외장색상
  • 아쿠아 그레이 (#FJ-0) (16,900개 생산)
  • 올리브그레이 (#DJ-0) (6488개 생산)
  • 아이보리 (#EJ-I) (6362개 생산)
  • 테라코타 (#AJ-0) (1595제작)
  • 골드 (#EJ-0) (1개제작)
  • 블루블랙(#BG-8)(1개제작)
인테리어 색상
  • 아이보리(#EJ-I)
  • 블랙(#EJ-I)
표준장비
  • 파워 스티어링
  • 전자기 유리 해치 해제
  • 높낮이 조절이 가능한 운전석 시트
  • 간헐적 와이퍼
  • 무긴장 ELR 안전 벨트(앞좌석),
  • 라디오 및 테이프 데크
옵션 엑스트라
  • 시계
  • 토노커버/소포선반
  • 드링크홀더
  • 대쉬 트레이
  • 언더대쉬 트레이
  • 가죽 스티어링 휠 그립
  • 콤비네이션 스테레오/CD 데크
  • 후면 스피커
  • 포그 램프 및 프론트 가드 바
  • 경량 알루미늄 휠
  • 폴리쉬, 브러시, 워시 미트, 실버 장갑, 샤무아 및 서류 지갑으로 구성된 '서비스 가능한 자동차 키트', Pao seat 원단으로 구성된 택배용 가방에 제공됩니다.

파오사이드

파오사이드(Paoside)는 파오 로고를 특징으로 하는 다양한 파오 제품으로 액세서리, 의류, 장난감 자동차 및 기타 품목이 포함되어 있습니다.

미디어 출연

Nissan Pao는 Gareth Edwards의 2014년 영화 Godzilla, 무수한 아시아 영화 및 텔레비전, IMCDb 데이터베이스에 등재된 Jeremy Clarkson's Motorworld의 오프닝 장면을 포함하여 영화 및 텔레비전 시리즈에 최소 30회 이상 출연했습니다.[10]

일본의 여행자이자 차고 소유자인 켄 노무라의 DVD 드리프트 텐고쿠에 등장한 닛산 파오는 호스트가 자동차 제작자인 Akuzawa Kazayuki와 함께 자동차를 드리프트하려고 시도하는 모습을 담았습니다.[11]

참고문헌

  1. ^ "Brief History Corporate Profile Aichi Machine Industry Co., Ltd". Aichikikai.co.jp. Archived from the original on 2010-10-18. Retrieved 2012-09-01.
  2. ^ "日産：NISSAN MUSEUM" (in Japanese). Archived from the original on 2015-09-17. Retrieved 2012-11-16.
  3. ^ "GTR-Registry.com - Nissan Pao PK10 VIN Table". Retrieved 2022-02-05.
  4. ^ "Nissan Pao promotional film". 5 September 2019. Retrieved 2022-02-05.
  5. ^ a b Phil Patton (March 18, 2011). "Nissan's Cartoon Cars, Once So Hip". The New York Times.
  6. ^ Lewin, Tony; Borroff, Ryan; Callum, Ian (2010). How to Design Cars Like a Pro. Motorbooks. p. 185.
  7. ^ Copping, Richard (2006). VW Golf: Five Generations of Fun: The Full Story of the Volkswagen Golf. Veloce Publishing. p. 17.
  8. ^ a b Phil, Patton (2011-03-18). "Nissan's Cartoon Cars, Once So Hip". The New York Times.
  9. ^ 日産 パオ（1989年01月～1989年12月）1.0 キャンバストップ [Nissan Pao (1989.01-1989.12): 1.0 Canvas Top]. Car Sensor Lab Catalog (in Japanese). Recruit Co. Archived from the original on 2011-12-19. Retrieved 2011-07-27.
  10. ^ "List of appearances of Nissan Pao in on-screen media". Retrieved 2022-02-05.
  11. ^ "Ken Nomura 'drifts' modified Nissan Pao". 27 August 2020. Retrieved 2022-02-05.

외부 링크

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