1964년 자원봉사자 500
1964 Volunteer 500| 레이스 디테일[1][2] | |||
|---|---|---|---|
| 1964년 NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 62개 경주 42개 | |||
 Bristol Motor Speedway 배치도 | |||
| 날짜 | 1964년 7월 26일 ( 7월 26일 | ||
| 공식명 | 자원봉사자500 | ||
| 위치 | 테네시 주 브리스톨의 브리스톨 인터내셔널 스피드웨이 | ||
| 코스 | 영구경마시설 0.533mi(0.857km) | ||
| 거리 | 500바퀴, 266.5mi(428.8km) | ||
| 날씨 | 87.1°F(30.6°C)의 온도로 매우 뜨겁고, 풍속은 시속 7마일(11km/h) | ||
| 평균 속도 | 125.535km/h 78.004mph | ||
| 출석 | 25,500[3] | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 페티 엔터프라이즈 | ||
| 대부분의 랩이 리드했다. | |||
| 드라이버 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | |
| 랩스 | 442 | ||
| 위너 | |||
| 28번 | 프레드 로렌젠 | 홀만무디 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | 무전기의 | ||
| 아나운서 | 없는 | ||
1964년 자원봉사 500은 1964년 7월 26일 테네시 주 브리스톨의 브리스톨 인터내셔널 스피드웨이에서 개최된 NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 행사였다.
버디 베이커는 토요일 예선전에서 우승하여 25번째 선발 자리를 얻었으나 500번의 랩 피쳐에서 지미 헴스로 교체되었다.
레이스 리포트
모두 미국에서 태어난 36명의 운전자들이 레이싱 그리드를 이루고 있었다.[3]프레드 로렌젠은 최고상인 4,185달러(인플레 조정시 34,921달러)를 받기 위해 25,500명의 사람들 앞에서 리차드 페티를 가볍게 한 바퀴 이상 꺾었다.[2][3]페티는 마지막 바퀴에서 마지막 바퀴에서 마지막 바퀴가 고장 날 때까지 경주에서 우승할 페이스로 여겨졌고, 그로 인해 그는 2위 자리를 수락해야만 했다.[2][3]그러나 페티의 차는 마지막 바퀴를 돌기 전에 문제를 일으켰다.[2][3]그 결과 페티는 로렌젠이 차가 완전히 고장날 때까지 잡지 못한 곳까지 충분히 큰 단서를 잡았다.[2][3]
5번의 리드가 변경되었고 주의 깃발은 14바퀴 동안 한 번만 흔들렸다.[2][3]Darrell Bryant는 1번 랩에서 연료 압력 문제로 인해 경주에서 탈락한 것에 대해 꼴찌를 하고 275달러의 급여를 받았다.[2][3]페티는 예선 통과 속도가 시속 82.910마일(133.431km/시)인 반면, 평균 경주 속도는 시속 78.044마일(125.600km/시)으로 폴 포지션을 받는다.[3]
브리스톨은 1960년대에는 아첨꾼이었고 은행 업무는 더 얕았다.
Darrell Bryant와 Doug Wilson은 이곳에서 NASCAR에 데뷔할 것이다.[4]조니 네이브는 이 레이스가 끝난 후 NASCAR 컵 시리즈에서 퇴장할 것이다.[4]허먼 빔, 글렌 우드, 밴조 매튜스, 허브 나브, 지미 헬름스 등 14명의 저명한 승무원 수장들이 이 행사에 참여했다.[5]
목적에 맞게 제작된 경주용 자동차로의 전환은 1960년대 초에 시작되었고 그 10년 동안 점차적으로 이루어졌다.1960년대 후반까지 스포츠에 대한 변화들은 1950년대의 "엄격한 주식" 차량들에 종지부를 찍었다.
자격 부여
| 격자[3] | 아니요. | 드라이버 | 제조사 | 주인님. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 43 | 리처드 페티 | 플리머스 64년 | 페티 엔터프라이즈 |
| 2 | 25 | 폴 골드스미스 | 플리머스 64년 | 레이 니켈스 |
| 3 | 1 | 빌리 웨이드 | 64년 수성 | 버드 무어 |
| 4 | 21 | 마빈 판치 | 64년 포드 | 우드 브라더스 |
| 5 | 11 | 네드 재럿 | 64년 포드 | 본디 롱 |
| 6 | 6 | 데이비드 피어슨 | '64년 닷지 | 코튼 오웬스 |
| 7 | 27 | 주니어 존슨 | 64년 포드 | 반조 매튜스 |
| 8 | 28 | 프레드 로렌젠 | 64년 포드 | 홀만무디 레이싱 |
| 9 | 26 | 바비 아이작 | '64년 닷지 | 레이 니켈스 |
| 10 | 16 | 데를 디링거 | 64년 수성 | 버드 무어 |
| 11 | 41 | 짐 파스찰 | 플리머스 64년 | 페티 엔터프라이즈 |
| 12 | 3 | 벅 베이커 | '64년 닷지 | 레이 폭스 |
| 13 | 03 | 리로이 야브로 | '64년 닷지 | 레이 폭스 |
| 14 | 5 | 백작 발머 | '64년 닷지 | 코튼 오웬스 |
| 15 | 19 | 래리 토머스 | 64년 포드 | 허먼 빔 |
| 16 | 82 | 번키 블랙번 | '64년 폰티악 | 캐스퍼 헨슬리 |
| 17 | 54 | 지미 파듀 | 플리머스 64년 | 찰스 로빈슨 |
| 18 | 78 | 버디 애링턴 | '63년 닷지 | 버디 애링턴 |
| 19 | 34 | 웬델 스콧 | 63년 포드 | 웬델 스콧 |
| 20 | 09 | 로이 메이네 | '62년 쉐보레 | 밥 애덤스 |
상위 10위 이내 선수
| 포스[3] | 격자무늬 | 아니요. | 드라이버 | 제조사 | 랩스 | 위닝스 | 랩스 리드 | 시간/상태 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 28 | 프레드 로렌젠 | 64년 포드 | 500 | $4,185 | 1 | 3:12:12 |
| 2 | 1 | 43 | 리처드 페티 | 플리머스 64년 | 499 | $2,730 | 442 | 리어 엔드 누락 |
| 3 | 11 | 41 | 짐 파스찰 | 플리머스 64년 | 499 | $1,500 | 0 | +1바퀴 |
| 4 | 13 | 03 | 리로이 야브로 | '64년 닷지 | 489 | $1,260 | 0 | +11바퀴 |
| 5 | 15 | 19 | 래리 토머스 | 64년 포드 | 482 | $975 | 0 | +18바퀴 |
| 6 | 17 | 54 | 지미 파듀 | 플리머스 64년 | 479 | $825 | 0 | +21바퀴 |
| 7 | 4 | 21 | 마빈 판치 | 64년 포드 | 463 | $775 | 0 | 리어 엔드 누락 |
| 8 | 20 | 09 | 로이 메이네 | '62년 쉐보레 | 461 | $650 | 0 | +39바퀴 |
| 9 | 18 | 78 | 버디 애링턴 | '63년 닷지 | 455 | $550 | 0 | 리어 엔드 누락 |
| 10 | 22 | 46 | J.T. 푸트니 | '62년 쉐보레 | 449 | $500 | 0 | +51바퀴 |
타임라인
단면 참조:[3]
- 경주의 시작: 폴 골드스미스는 폴 골드스미스가 장대 위치를 잡고 경주를 시작했다.
- 1번 랩: 연료 압력 문제로 Darrell Bryant가 트랙을 벗어났다.
- 랩 2: 조니 네이브는 그의 차를 간신히 과열시켰고, 지미 헬름스의 차량은 연료 압력 문제가 있었다.
- 랩 4: 커티스 크라이더의 차량에는 클러치 문제가 있었고, 로이 타이너의 차량에는 밸브에 결함이 있었다.
- 9번 랩: 더그 쿠퍼는 그의 차를 다루는 데 문제가 있었고, 전송 문제는 E.J.를 끝냈다.트라이벳의 날이야
- 10번 랩: 얼 브룩스는 그의 차량의 변속기를 다루는 데 문제가 있었다.
- 13번 랩: 리차드 페티는 폴 골드스미스의 리드를 이어받는다.
- 15번 랩: 오일 압력 문제로 인해 잭 앤더슨이 경주에서 제외되었다.
- 41번 랩: 웬델 스콧의 트랙에서의 하루는 오일 압력 문제 때문에 끝날 것이다.
- 42번 랩: Dall Dieringer는 엔진에 문제가 있어서 경주 주말을 너무 빨리 끝냈다.
- 62번 랩: 네드 자렛은 레이싱 도중 가까스로 그의 차를 과열시켰다.
- Lap 70: 엔진 문제로 번키 블랙번이 경주 주말을 너무 일찍 끝냈다.
- 74번 랩: 바비 이삭은 경주를 하는 동안 차량의 변속기를 간신히 망가뜨렸다.
- 77번 랩: 엔진 문제로 빌리 웨이드가 경주에서 쫓겨났다.
- 145번 랩: 석유 선로로 인한 주의, 158번 랩에서 녹색 깃발 경주가 재개되었다.
- 148번 랩: 폴 골드스미스의 전송 문제는 트랙에서 그의 하루를 마감했다.
- 284번 랩: 더그 윌슨은 차량 뒷부분을 간신히 잃었고, 안전상의 이유로 옆으로 비켜났다.
- 306번 랩: 주니어 존슨이 리차드 페티로부터 리드를 이어받는다.
- Lap 309: 벅 베이커는 가까스로 그의 차를 과열시켰고, 이것은 경주에서 승리하기 위한 그의 슛을 끝냈다.
- 랩 351: 리차드 페티가 주니어 존슨으로부터 리드를 이어받는다.
- 랩 352: 주니어 존슨의 하루는 엔진이 터져서 끝날 것이다.
- 363번 랩: 데이비드 피어슨은 가까스로 차량 뒷부분을 잃어버렸고, 안전상의 이유로 트랙에서 쫓겨났다.
- 420번 랩: 발머 백작은 차 뒷부분이 떨어져서 끝내지 못했다.
- 455번 랩: 버디 아링턴은 경주용 차량의 뒷부분을 잃었다.
- 463번 랩: 마빈 판치는 경주를 하는 동안 차의 뒷부분을 잃었다.
- 499번 랩: 리차드 페티는 그의 차의 뒷부분을 간신히 파괴하여, 그는 존경할 만한 2위 마무리를 받아들이도록 강요했다.
- 500번 랩: 프레드 로렌젠이 리차드 페티로부터 리드를 이어받는다.
- 결승전: 프레드 로렌젠은 공식적으로 이 대회의 우승자로 선언되었다.
참조
- ^ "1964 Volunteer 500 weather information". The Old Farmers' Almanac. Retrieved 2012-09-11.
- ^ a b c d e f g "1964 Volunteer 500 racing results". Fantasy Racing Cheat Sheet. Retrieved 2011-07-12.
- ^ a b c d e f g h i j k l "1964 Volunteer 500 racing results". Racing Reference. Retrieved 2011-07-11.
- ^ a b "1964 Volunteer 500 racing results". Race Database. Retrieved 2011-07-12.
- ^ "1964 Volunteer 500 crew chief information". Racing Reference. Retrieved 2017-07-04.
