프랑스 전투

프랑스 전투(Battle of France, 1940년 5월 10일 ~ 6월 25일)는 서부 전역(독일어: Battle of France)이라고도 합니다. 베스트펠트주그(Westfeldzug)는 프랑스 전역(프랑크라이히펠트주그, 캄파뉴 드 프랑스)과 프랑스 함락(Fall of France)으로, 제2차 세계 대전 중 독일이 프랑스를 침공한 사건입니다. 프랑스와 저지대 국가들이 정복되어 1944년 6월 6일 노르망디 상륙까지 서부 전선에서의 육상 작전이 종료되었습니다.

1939년 9월 3일, 프랑스는 독일의 폴란드 침공 이후 독일에 선전포고를 했습니다. 1939년 9월 초, 프랑스는 제한적인 사르 공세를 시작했지만, 10월 중순까지 그들의 출발선으로 철수했습니다. 독일군은 1940년 5월 10일 벨기에, 룩셈부르크, 네덜란드, 프랑스를 침공했습니다.

폴 겔브("Case Yellow")에서 독일 기갑 부대는 아르덴 산맥을 통과한 다음 솜 계곡을 따라 기습적으로 밀고 나가 그곳에서 독일군을 만나기 위해 벨기에로 진격한 연합군 부대를 차단하고 포위했습니다. 영국군, 벨기에군, 프랑스군은 독일군에 의해 바다로 후퇴했고, 영국군과 프랑스군은 영국군 원정군(BEF)과 프랑스군과 벨기에군을 됭케르크에서 대피시켰습니다.

독일군은 1940년 6월 5일 폴 로트("Case Red")를 시작했습니다. 프랑스에 남아있는 60개의 프랑스 사단과 2개의 영국 사단은 솜 강과 아인 강에서 단호한 입장을 취했지만, 공중 우위와 기갑 기동성을 겸비한 독일군에 패배했습니다. 독일군은 손상되지 않은 마지노선을 포위하고 프랑스 깊숙이 진격하여 6월 14일 파리를 기습 점령했습니다. 프랑스 정부의 비행과 프랑스 육군의 붕괴 이후, 독일군 사령관들은 6월 18일 프랑스 관리들과 만나 적대 행위를 종식시키기 위한 협상을 벌였습니다. 이탈리아는 1940년 6월 10일 독일측에서 전쟁에 돌입하여 프랑스 침공을 시도했습니다.

1940년 6월 22일, 프랑스와 독일은 제2차 Compiègne 휴전 협정에 서명했습니다. 필리프 페탱 원수가 이끄는 중립적인 비시 정부는 제3공화국을 대체했고 독일군의 점령은 프랑스 북해와 대서양 연안과 그들의 배후 지역을 따라 시작되었습니다. 알프스를 넘어 프랑스를 침공한 이탈리아의 땅은 적었고, 휴전 이후 이탈리아는 남동쪽의 작은 지역을 차지했습니다. 비시 정권은 남부의 자유 지대(자유 지대)를 유지했습니다. 1942년 11월 연합군이 프랑스령 북아프리카를 침공한 후, 케이스 안톤에서는 1944년 프랑스가 연합군에 의해 해방될 때까지 독일과 이탈리아가 이 지역을 장악했습니다.

배경

마지노선

1930년대에 프랑스인들은 독일과의 국경을 따라 마지노선, 요새를 건설했습니다.^{[25][page needed]} 이 라인은 인력을 절약하고 프랑스-독일 국경을 넘는 독일의 침공을 저지하기 위해 벨기에로 전환했으며, 이는 프랑스 육군의 최고 사단이 충족시킬 수 있었습니다. 전쟁은 제1차 세계 대전의 파괴를 피하면서 프랑스 영토 밖에서 일어날 것입니다.^[26][27] 마지노선의 주요 구간은 스위스 국경에서 이어져 롱위(Longwy)에서 끝납니다. 아르덴 지역의 언덕과 숲은 북쪽으로 이 지역을 덮고 있다고 여겨졌습니다.^[28] 필리프 페탱 장군은 아르덴이 펜치 공격으로 아르덴에서 나오자 침공군을 파괴하기 위한 "특별 조항"을 취하는 한 "침투할 수 없다"고 선언했습니다. 모리스 겜린 프랑스 총사령관도 이 지역이 "대규모 작전을 선호한 적이 없다"며 공격으로부터 안전하다고 믿었습니다. 1938년에 열린 프랑스 전쟁 게임은 아르덴 강을 통과하는 가상의 독일 기갑 공격으로 이 지역이 여전히 대부분 침투할 수 없으며 뫼즈 강의 장애물과 함께 프랑스 시대가 어떤 공격에도 대응하기 위해 이 지역으로 군대를 끌어 올릴 수 있다는 인상을 받으며 군대를 떠났습니다.^[29]

독일의 폴란드 침공

1939년 영국과 프랑스는 독일의 침공 가능성이 있는 폴란드에 군사 지원을 제공했습니다.^[30] 1939년 9월 1일 새벽, 독일의 폴란드 침공이 시작되었습니다. 9월 3일, 독일군이 폴란드에서 즉시 군대를 철수하라는 최후 통첩에 응답하지 않자 프랑스와 영국은 전쟁을 선포했습니다.^[31] 오스트레일리아와 뉴질랜드는 9월 3일에, 남아프리카 공화국은 9월 6일에, 캐나다는 9월 10일에 전쟁을 선포했습니다. 폴란드에 대한 영국과 프랑스의 약속은 정치적으로 충족되었지만, 연합군은 폴란드에 대한 군사적 의무를 이행하지 않았으며, 이는 나중에 폴란드에 의한 서방의 배신이라고 불립니다. 소련의 폴란드에 대한 지원 가능성은 1938년 뮌헨 협정으로 끝났고, 그 후 소련과 독일은 결국 폴란드를 분할하는 협정을 포함한 몰로토프-리벤트롭 조약을 협상했습니다. 연합국은 독일을 상대로 방어적인 육상 전쟁을 벌이고 무역 봉쇄로 전쟁 경제를 약화시키면서 1930년대의 재무장 계획을 완성하는 장기전 전략에 합의했습니다.^[32]

포니 워

9월 7일, 프랑스-폴란드 동맹에 따라 프랑스는 마지노선 5km(3m)에서 사르로 진격하는 사르 공세를 시작했습니다. 프랑스는 98개 사단(28개를 제외한 나머지는 예비군 또는 요새 포메이션)과 2,500대의 전차를 동원하여 43개 사단(32개 예비군)과 전차가 없는 독일군에 대항했습니다. 프랑스군은 가늘고 사람이 적은 지그프리드 선을 만날 때까지 진격했습니다. 9월 17일, 겜린은 프랑스군을 출발지로 철수하라는 명령을 내렸고, 그들 중 마지막은 소련이 폴란드를 침공한 날인 9월 17일에 독일을 떠났습니다. 사르 공세 이후, 포니 전쟁(프랑스 드롤 드 게레, 농담 전쟁 또는 독일 시츠크리에그, 앉아있는 전쟁)이라고 불리는 무력한 시기가 교전국 사이에 시작되었습니다. 아돌프 히틀러는 프랑스와 영국이 폴란드 정복을 묵인하고 빨리 평화를 이루기를 바랐습니다. 10월 6일, 그는 두 서양 열강에게 평화 제의를 했습니다.^[33][34][35]

독일 전략

가을 젤브 (케이스 옐로우)

1939년 10월 9일 히틀러는 총통 지시번호 6(총통-안웨이성 N°6)을 발표했습니다.^[33] 히틀러는 동유럽의 영토를 정복하기 전인 서유럽 국가들을 물리치기 위한 군사 작전의 필요성을 인식했지만, 이러한 의도는 지침 N°6에는 없었습니다.^[36] 그 계획은 독일의 군사력이 몇 년 동안 축적되어야 할 것이라는 겉보기에 더 현실적인 가정에 기초했습니다. 제한된 목표만을 생각할 수 있었고, 독일의 서부에서의 오랜 전쟁에서 살아남을 수 있는 능력을 향상시키는 것을 목표로 했습니다.^[37] 히틀러는 프랑스군을 모두 막아내고 연합군의 공군력이 루르의 산업 지역을 위협하는 것을 막기 위해 가능한 한 짧은 통지로 저국 정복을 실행하라고 명령했습니다.^[38] 그것은 또한 영국에 대항하는 장기적인 항공 및 해상 캠페인의 기초를 제공할 것입니다. 프랑스 전역을 정복하기 위한 연속 공격 지침에는 언급이 없었지만, 지침에는 북부 프랑스의 국경 지역을 최대한 점령해야 한다고 적혀 있었습니다.^[36][39]

1939년 10월 10일, 영국은 히틀러의 평화 제안을 거절했고, 10월 12일, 프랑스도 같은 평화 제안을 했습니다. 전쟁 전 독일의 저국가 캠페인 계획 코드명은 Aufmarschanweisung N°1, Fall Gelb(배치 지침 No.1, Case Yellow)였습니다. 프란츠 할더(Franz Halder) 대령(Oberkommando des Heeres, OKH)은 10월 19일 Fall Gelb에 대한 첫 번째 계획을 제시했습니다.^[40] Fall Gelb는 벨기에 한복판을 진격했고, Aufmarschanweisung N°1은 연합군을 솜 강으로 되돌려 보내는 제한된 목표를 달성하기 위해 50만 명의 독일군을 투입하여 정면 공격을 계획했습니다. 1940년 독일군의 전력은 소모되었고 1942년에야 프랑스에 대한 주요 공격이 시작될 수 있었습니다.^[41] 히틀러가 계획에 이의를 제기하고 폴란드 침공에서 일어난 것처럼 기갑 돌파를 원하자 할더와 브라우히츠는 빠르게 움직이는 기계화 전술이 "엉뚱한" 동유럽 군대에 효과적이기는 하지만 프랑스와 같은 일류 군대에 대항하지는 않을 것이라고 주장하며 만류하려고 시도했습니다.^[42]

히틀러는 할더의 계획에 실망했고, 처음에는 연합군의 판독 불가능성이 쉽게 승리할 수 있기를 바라며 육군이 일찍 공격해야 한다고 결정했습니다. 히틀러는 1939년 10월 25일 침공을 제안했지만 그 날짜는 아마도 비현실적이라고 받아들였습니다. 10월 29일, 할더는 네덜란드에 대한 2차 공격을 Aufmarshanweisung N°2, Fall Gelb를 제시했습니다.^[43] 11월 5일, 히틀러는 발터 폰 브라우히치에게 11월 12일에 침공을 시작할 계획이라고 알렸습니다. 브라우히치츠는 군대가 폴란드 전역에서 아직 회복되지 않았다고 대답하고 사임을 제안했습니다. 이것은 거절되었지만 이틀 후에 히틀러는 공격을 연기했고, 날씨가 좋지 않은 것을 지연의 이유로 제시했습니다.^[44][45] 지휘관들이 히틀러에게 며칠 또는 몇 주 동안 공격을 미루거나 준비 과정의 일부 결함을 해결하거나 날씨가 더 좋아질 때까지 기다리라고 설득하면서 더 많은 연기가 뒤따랐습니다. 히틀러는 또한 그 계획을 바꾸려고 했지만, 그는 불만족스러웠습니다. 독일이 얼마나 전쟁 준비가 제대로 되어 있지 않은지, 장갑차의 손실에 어떻게 대처할지에 대한 그의 약한 이해는 충분히 고려되지 않았습니다. 폴란드는 빠르게 패배했지만, 많은 기갑 차량이 손실되어 교체하기 어려웠습니다. 이로 인해 독일군의 노력은 분산되었고, 주요 공격은 벨기에 중부에 남아 있었고, 2차 공격은 측면에 수행되었습니다. 11월 11일 히틀러는 준비되지 않은 목표물에 대한 조기 공격을 촉구하면서 그러한 제안을 했습니다.^[46]

할더의 계획은 아무도 만족시키지 못했고, 육군 A군 사령관 게르트 폰 룬트슈테트 장군은 19세기 이후 독일의 전략을 이끈 베게궁스크리그(전술 전쟁)의 고전적인 원칙을 따르지 않는다는 것을 인식했습니다. 연합군의 주력을 포위하고 파괴하기 위해서는 돌파구가 필요했습니다. 이를 달성하기 위한 가장 실질적인 장소는 A군의 영역에 위치한 세단 지역일 것입니다. 10월 21일, 룬트슈테트는 참모총장 에리히 폰 만슈타인(Erich von Manstein)과 북쪽의 B군을 희생시키면서 A군을 최대한 강하게 함으로써 이러한 원칙을 반영하는 대체 작전 계획이 필요하다는 데 동의했습니다.^[47]

만슈타인 계획

만슈타인이 코블렌츠에서 새로운 계획을 수립하는 동안 하인즈 구데리안 중장은 근처 호텔에 묵었습니다.^[48] 만슈타인은 처음에 벨기에에 있는 주요 연합군 기동부대의 후방에 있는 세단에서 북쪽으로 이동하는 것을 고려하고 있었습니다. 비공식 토론에서 구데리안이 이 계획에 기여하도록 초청받았을 때, 그는 대부분의 판저바페가 세단에 집중되어야 한다고 제안했습니다. 보병사단의 본대를 기다리지 않고, 이 갑옷의 집중력은 잉글랜드 해협까지 서쪽으로 진격할 것이었습니다. 이는 적의 전략적 붕괴로 이어질 수 있으며, 일반적으로 케셀슐라흐트(칼드론 전투)로 인한 상대적으로 많은 사상자를 피할 수 있습니다.^[49]

이러한 위험한 독립적인 갑옷 사용은 전쟁 이전에 독일에서 널리 논의되었지만 OKH는 그러한 작전이 효과가 있을 것인지 의심했습니다.^[49] 만슈타인의 일반적인 작전 개념은 1914년과 1918년에 독일군의 조건을 경험한 구데리안으로부터 즉각적인 지원을 받았습니다.^[50] 만슈타인은 10월 31일 대안 계획을 설명하는 첫 번째 비망록을 작성했습니다. 그 안에서 그는 구데리안에 대한 언급을 피하고 불필요한 저항을 피하기 위해 기갑부대의 전략적인 부분을 축소했습니다.^[51] 1939년 10월 31일과 1940년 1월 12일 사이에 6개의 메모가 더 작성되었고, 각각은 더 급진적이 되었습니다. 모두 OKH에 의해 거절당했고 그들의 내용 중 히틀러에게 도달한 것은 아무것도 없었습니다.^[50]

메헬렌 사건

1940년 1월 10일, 루프트바페와 함께 참모 장교를 태운 독일 항공기가 벨기에 중부를 거쳐 북해로 공세를 계획하고 있습니다. 그 문서들은 포획되었지만 연합군의 정보원들은 그것들이 진짜인지 의심했습니다. 1940년 4월 보름달 기간에, 연합군의 또 다른 경계령은 저지대 국가들 또는 네덜란드에 대한 공격, 마지노선을 북쪽에서 앞지르기 위한 저지대 국가들을 통한 공격, 마지노선에 대한 공격 또는 스위스를 통한 침공에 대한 것이었습니다. 독일군이 아르덴강을 통해 공격할 것이라고 예상한 부대는 없었지만, 루프트바페 계획이 사라진 후 독일군은 연합군의 독일군 의도에 대한 인식이 강화되었을 것이라고 예상했습니다. Aufmarshanweisung N°3, Fall Gelb 1월 30일 계획 수정은 세부 사항을 수정한 것에 불과했습니다. 2월 24일, 독일군의 주력은 남쪽으로 아르덴강으로 이동했습니다.^[52] 20개 사단(7개 기갑사단과 3개 기갑사단 포함)은 네덜란드와 벨기에 맞은편에 있는 희레스그루페 B에서 아르덴 산맥에 면한 희레스그루페 A로 옮겨졌습니다. 프랑스 군 정보국은 독일 사단이 사르 강에서 모젤 강 북쪽으로 이동하는 것을 발견했지만 네덜란드 국경에서 아이펠-모젤 지역으로 재배치되는 것을 감지하지 못했습니다.^[53]

만슈타인 계획의 채택

1월 27일, 만슈타인은 A군 참모총장으로 해임되었고 동프로이센의 군단장으로 임명되었습니다. 만슈타인을 침묵시키기 위해 할더는 2월 9일 스테틴으로 이적하도록 선동했습니다. 만슈타인의 참모들은 독립적으로 세단 공격을 제안했던 히틀러에게 OKH의 조언에 반하여 그의 사건을 제기했습니다. 2월 2일, 히틀러는 만슈타인의 계획을 듣고, 2월 17일, 독일군 참모총장 루돌프 슈문트(Rudolf Schmundt)와 독일군 참모총장 알프레드 조들(Alfred Jodl)을 회의에 소집했습니다.^[54] 다음날 히틀러는 만슈타인의 사상을 채택하라고 명령했는데, 그것이 결정적인 승리의 가능성을 제시했기 때문입니다.^[55] 히틀러는 세단에서의 돌파구를 전술적인 측면에서만 인식한 반면, 만슈타인은 그것을 목적을 위한 수단으로 보았습니다. 그는 영국 해협으로의 작전과 벨기에의 연합군 포위 작전을 구상했습니다. 만약 이 계획이 성공한다면 전략적인 효과를 거둘 수 있을 것입니다.^[56]

그 후 할더는 슈워펑크트가 세단에 있어야 한다는 것을 받아들이면서 "놀라운 의견 변화"를 겪었습니다. 그는 A군의 7개 기갑사단의 독자적인 전략적 침투를 허용할 생각이 없었습니다. 구데리안이 실망한 것은 이 원소가 2월 24일에 발표된 새로운 계획인 Aufmarschanweisung N°4, Fall Gelb에는 없었습니다.^[43] 독일 장교 군단의 대부분은 경악했고 할더를 "기갑군의 중대한 지휘관"이라고 불렀습니다. 더 전통적인 방법에 적용했을 때도, 새로운 계획은 대다수의 독일 장군들로부터 엄청난 항의를 받았습니다. 그들은 프랑스군이 쉽게 절단할 수 있는 경로를 따라 적절히 재보급할 수 없는 위치에 병력을 집중시키는 것은 전적으로 무책임하다고 생각했습니다. 연합군이 예상대로 대응하지 않으면 독일군의 공세는 대참사로 끝날 수도 있습니다. 그들의 반대는 무시되었고 할더는 어쨌든 독일의 전략적 위치가 절망적으로 보였기 때문에 결정적인 승리의 가능성을 조금이라도 파악해야 한다고 주장했습니다.^[57] 침공 직전, 서부 전선의 병력들과 이야기를 나눴고 노르웨이에서의 성공에 고무된 히틀러는 이 작전이 6주밖에 걸리지 않을 것이라고 자신 있게 예측했습니다. 그는 에벤-에마엘 요새에 대한 계획된 군사 글라이더 공격에 가장 흥분했습니다.^[58]

연합국 전략

에스카트 계획/계획 E

1939년 9월 3일, 프랑스의 군사 전략은 지리, 자원, 인력에 대한 분석을 통해 정착되었습니다. 프랑스군은 동쪽(우측 측면)에서 방어하고, 서쪽(좌측 측면)에서 벨기에로 진격하여 프랑스 국경을 향해 싸울 것이었습니다. 전진의 범위는 사건에 따라 달라졌는데, 벨기에가 1936년 3월 7일 독일의 라인란트 재군비화 이후 1920년 프랑스-벨기에 협정을 종료하면서 복잡해졌습니다. 벨기에 국가의 중립성은 공개적으로 프랑스와 협력하는 것을 꺼렸지만 벨기에 방어에 대한 정보가 전달되었습니다. 1940년 5월까지 프랑스와 벨기에의 국방 계획의 일반적인 성격에 대한 교환이 이루어졌지만 룩셈부르크와 벨기에 동부를 통해 서쪽으로 독일의 공세에 대한 조정은 거의 없었습니다. 프랑스군은 독일이 벨기에 중립을 먼저 어기면서 프랑스군의 개입을 위한 구실을 제공하거나 벨기에군이 침공이 임박했을 때 지원을 요청할 것으로 예상했습니다. 대부분의 프랑스 기동군은 벨기에 국경을 따라 집결되어 독일군을 모두 공격할 준비가 되어 있었습니다.^[59]

초기에 도움을 요청하면 프랑스가 독일-벨기에 국경에 도달할 시간을 줄 수 있지만, 그렇지 않다면 세 개의 가능한 방어선이 더 뒤에 있습니다. 기브트에서 나무르까지, 젬블루 갭 (la trouée de Gembloux), 웨이브레, 루뱅을 가로질러, 다일 강을 따라 앤트워프까지 실용적인 노선이 존재했는데, 이 노선은 대체 노선보다 70-80 km(43-50 mi) 짧았습니다. 두 번째 가능성은 프랑스 국경에서 투르나이의 콩데까지, 에스코트(셸트)를 따라 겐트까지, 그리고 그 다음에는 북해 연안의 지브뤼게까지, 아마도 셸트(에스코트)를 따라 앤트워프까지, 에스코트 계획/계획 E가 된 것일 것입니다. 세 번째 가능성은 룩셈부르크에서 됭케르크에 이르는 프랑스 국경의 긴 야전 방어였습니다. 전쟁의 첫 2주 동안, Gamelin은 폴란드에서 독일의 빠른 발전의 예 때문에 Plan E를 선호했습니다. 겜린과 다른 프랑스 사령관들은 독일군이 도착하기 전에 더 이상 전진할 수 있을지 의심했습니다. 9월 말, 겜린은 제1군단 사령관 가스톤 빌로트(Genéral d'armée Gaston Billotte)에게 명령을 내렸습니다.

국경을 따라 조직된 저항군의 입장을 철회하지 않고 국토의 통합성을 보장하고 방어합니다.

— Gamelin^[60]

계획 E에 따라 제1군단에 벨기에 진입 허가를 내주고, 에스카우트를 따라 배치합니다. 10월 24일, 겜린은 에스카우 강을 넘는 진격은 프랑스군이 독일군을 모두 공격할 수 있을 정도로 빠르게 움직여야 가능하다고 지시했습니다.^[61]

다일플랜/플랜D

1939년 말까지 벨기에군은 알베르 운하를 따라 방어를 강화하고 군대의 준비를 늘렸습니다. Gamelin과 Grand Quartier Genéral (GQG)는 에스카우트보다 더 진격할 수 있는 가능성을 고려하기 시작했습니다. 11월에 GQG는 북동부 전선 사령관 알퐁스 조르주 장군이 독일군보다 먼저 다일에 도착하는 것에 대한 의심에도 불구하고 다일선 방어가 가능하다고 결정했습니다. 영국은 벨기에로의 진출에 미온적이었지만, 겜린은 그들을 설득했고, 11월 9일 다일 계획이 채택되었습니다. 11월 17일, 최고 전쟁 위원회의 회의는 다일 라인을 점령하는 것이 필수적이라고 판단했고, 겜린은 그날 기벳에서 나무르, 젬블루스 갭, 웨이브르, 루뱅, 앤트워프로 이어지는 라인을 자세히 설명하는 지침을 발표했습니다. 그 후 4개월 동안 네덜란드와 벨기에 군대는 그들의 방어를 위해 노력했고, 영국 원정군(BEF)은 확대되었고, 프랑스 군대는 더 많은 장비와 훈련을 받았습니다. Gamelin은 또한 네덜란드의 Breda를 향한 움직임을 고려했습니다. 만약 연합군이 독일의 홀란드 점령을 막는다면, 네덜란드 군대의 10개 사단이 연합군에 합류할 것이고, 북해의 통제가 강화될 것이고, 독일군은 영국에 대한 공격 기지가 거부될 것입니다.^[62]

1940년 5월, 제1군단은 남쪽의 해협 해안에서 마지노선까지 프랑스의 방어를 책임졌습니다. 제7군(장군 앙리 지로), BEF(장군 고르트), 제1군(장군 조르주 모리스 장 블랑차드), 제9군(장군 앙드레 코랩)은 제2군을 중심으로 다일선으로 진격할 준비가 되어 있었습니다. 제7군은 앤트워프 서쪽을 점령하고, 홀란드로 이동할 준비가 되었고, 벨기에군은 독일군의 진격을 지연시킨 다음, 알베르 운하에서 다일, 앤트워프에서 루뱅으로 퇴각할 것으로 예상되었습니다. 벨기에 우측의 BEF는 9개 사단으로 루뱅에서 웨이브르까지 다일의 약 20km(12mi)를 방어하고, BEF 우측의 제1군은 웨이브르에서 젬블루스 갭을 가로질러 나무르까지 10개 사단으로 35km(22mi)를 방어하기로 되어 있었습니다. 마스트리흐트와 몬스가 양쪽에 있는 삼브레 북쪽의 다일강에서 나무르까지의 틈은 자연적인 장애물이 거의 없었고 파리로 곧장 이어지는 전통적인 침입 경로였습니다. 제9군은 나무르 남쪽, 뫼즈 강을 따라 제2군의 왼쪽(북쪽) 측면을 점령했습니다.^[63]

제2군은 제1군단의 우익(동부) 측면군으로, 폰타바르에서 룽구연까지 6km(3.7마일) 떨어진 곳에 위치했습니다. GQG는 제2군과 제9군이 방어가 용이한 뫼즈 강 서안과 아르덴 강 뒤를 파고들어 프랑스 전선 중앙에 있는 독일군의 공격을 충분히 경고할 수 있는 상당한 장애물을 가지고 있다고 생각했습니다. 제7군의 전략 예비군에서 제1군단으로 편입된 후, 7개 사단이 제2군단과 제9군단 뒤에 남아 있었고, 더 많은 사단이 마지노선 뒤에서 이동할 수 있었습니다. 1개 사단을 제외한 모든 사단은 두 군대의 분기점 양쪽에 있었는데, GQG는 독일군이 마지노선의 북쪽 끝을 지나 스테나이 갭을 통해 남동쪽으로 공격할 가능성에 대해 더 우려했습니다. 제2군 뒤의 사단은 잘 배치되어 있었습니다.^[64]

브레다 변종

연합국이 셸트 하구를 통제할 수 있다면, 보급품은 배를 타고 앤트워프로 수송될 수 있었고 강을 따라 네덜란드 육군과 연락을 취할 수 있었습니다. 11월 8일, 겜린은 독일의 네덜란드 침공이 앤트워프 서쪽에서 진행되어 셸트 강 남쪽 둑을 얻는 것을 허용해서는 안 된다고 지시했습니다. 제1군단의 왼쪽 측면은 제7군단에 의해 강화되었고, 가장 우수하고 기동성이 뛰어난 일부 프랑스 사단이 포함되었으며, 12월까지 일반 예비군에서 이동했습니다. 군대의 역할은 셸트강 남안을 점령하고 네덜란드로 이동할 준비를 하고 네덜란드 가설에서 베브란트 반도(현재의 발체렌-주이드-베브란트-노르트-베브란트 반도)를 따라 북쪽 제방을 유지함으로써 하구를 보호하는 것이었습니다.^[65]

1940년 3월 12일, 겜린은 GQG에서 반대 의견을 무시하고 제7군이 네덜란드와 연결하기 위해 브레다까지 진격하기로 결정했습니다. 조르주는 다일 작전의 왼쪽 측면에서 제7군의 역할이 그것과 연결될 것이라는 말을 들었고, 조르주는 빌로트에게 만약 네덜란드로 건너가라는 명령을 받으면, 군대의 왼쪽 측면은 가능하면 틸부르크로 진격하고, 브레다로 진격하는 것이 확실하다고 통보했습니다. 제7군은 독일군이 브레다에서 불과 90km(56m) 떨어진 곳에 있을 때 알베르 운하를 따라 벨기에인들을 지나 동쪽으로 175km(109m) 거리를 돌면서 벨기에인들과 네덜란드인들 사이의 진지를 점령할 예정이었습니다. 4월 16일, 겜린은 제7군이 도달할 수 있는 배치 지역을 변경함으로써 독일이 벨기에가 아닌 네덜란드를 침공할 수 있도록 제공했습니다.^[65]

연합국 정보

1939-40년 겨울, 쾰른 주재 벨기에 총영사는 만슈타인이 계획하고 있는 진격의 각도를 예상했습니다. 벨기에인들은 정보 보고를 통해 독일군이 벨기에와 룩셈부르크 국경을 따라 집중하고 있다고 추론했습니다. 1940년 3월, 스위스 정보국은 독일-룩셈부르-벨기에 국경에서 6개 또는 7개의 기갑사단을 감지했고, 이 지역에서 더 많은 기동 사단이 감지되었습니다. 프랑스 정보국은 항공 정찰을 통해 독일군이 룩셈부르크-독일 국경의 아워 강 중간쯤에 폰툰 다리를 건설하고 있다는 정보를 받았습니다. 4월 30일, 베른에 있는 프랑스군 부대는 독일군의 공격 중심이 5월 8일에서 10일 사이에 뫼즈 앳 세단에 있을 것이라고 경고했습니다. 이 보고서들은 겜린에 거의 영향을 미치지 않았으며, 교황청과 프랑스가 룩셈부르크 국경에서 독일군 장갑차 100km(60mi) 라인을 목격한 것과 같은 중립적인 소식통들의 유사한 보고서들도 독일 내부를 따라가는 것을 목격했습니다.^[66][67]

전주곡

독일군

독일은 히어(독일 육군) 4,200,000명, 루프트바페(독일 공군) 1,000,000명, 크릭스마린(독일 해군) 180,000명, 와펜-SS(나치당 군대) 100,000명을 동원했습니다. 폴란드, 덴마크, 노르웨이에 있는 사람들을 고려하면, 육군은 1940년 5월 10일부터 3,000,000명의 병력을 공격에 투입할 수 있었습니다. 이 인력 예비군은 157개 사단으로 구성되었습니다. 이 가운데 135명은 예비군 42개 사단을 포함해 공세에 투입됐습니다. 5월과 6월에 서부 독일군은 약 2,439대의 탱크와 7,378대의 포를 배치했습니다.^[68] 1939-40년 동안, 군대의 45%가 최소 40세였고, 모든 군인의 50%가 몇 주간의 훈련을 받았습니다. 독일군은 엔진이 달린 것과는 거리가 멀었습니다. 그들의 군대의 10%는 1940년에 엔진이 달린 것이었고, 프랑스군의 30만 대에 비해 120,000대의 차량만 동원할 수 있었습니다. 모든 영국 원정군은 기동되었습니다.^[69] 독일 물류 수송의 대부분은 말이 끄는 차량으로 구성되어 있었습니다.^[70] 1940년에 사용 가능한 독일 사단의 50%만이 작전에 적합했으며, 종종 1914년의 독일군이나 영국군과 프랑스군의 동등한 부대보다 더 열악한 장비를 갖추고 있었습니다. 1940년 봄, 독일군은 반근대적이었고, 가장 잘 갖춰진 소수의 엘리트 사단들은 많은 2, 3등급 사단들에 의해 상쇄되었습니다.^[71]

게르트 폰 룬트슈테트가 지휘하는 A군은 다음과 같이 구성됩니다. 7개의 기갑을 포함한 45+1개의 ⁄ 2 사단이 아르덴의 연합군 방어를 통해 주요 이동 작업을 수행했습니다. 독일인들이 수행한 이 작전은 때때로 "시켈슈니트"라고 불리는데, 이는 윈스턴 처칠이 사건 이후에 만든 "병든 자르기"라는 말을 독일어로 번역한 것입니다. 제4군단, 제12군단, 제16군단 등 3개의 기갑군단이 참여했습니다. XV는 제4군단에 할당되었지만, XLI(레인하르트)와 XIX(구데리안)는 판저그루프 클라이스트(XXII군단)의 특수 독립 작전 수준에서 두 개의 기동 보병 사단으로 구성된 XIV군단과 연합했습니다.^[72] 3개의 기갑을 포함한 29+1개의 ⁄ 2개 사단으로 구성된 B군(Fedor von Bock)은 저지대를 통과하여 연합군의 북부 부대를 포켓으로 유인하기 위해 진격했습니다. 그것은 6군과 18군으로 구성되었습니다. 제1군과 제7군의 18개 사단으로 구성된 C군(빌헬름 리터 폰 리브 장군)은 마지노선과 라인강 상류를 상대로 소규모 공격을 감행하면서 동쪽에서 측면으로 이동하는 것을 막기 위한 것이었습니다.^[73]

커뮤니케이션즈

무선은 전투에서 독일의 성공에 필수적인 것으로 입증되었습니다. 독일의 탱크에는 다른 부대와 음성 통신을 할 수 있는 소대 사령부 탱크의 지시를 받을 수 있는 무선 수신기가 있었습니다. 무선은 전술적 제어와 상대보다 훨씬 빠른 즉흥성을 가능하게 했습니다. 일부 지휘관들은 의사소통 능력을 전투의 주된 방법으로 여겼고, 무선 훈련이 포술보다 더 중요하다고 여겼습니다. 라디오는 독일군 지휘관들이 그들의 대형을 조정할 수 있게 했고, 공격이나 방어에서 대량 화력 효과를 위해 그들을 모았습니다. "페니패킷"(개별 지원 무기로 분산)에 자주 배치되었던 프랑스의 중화기와 장비에 대한 수적 우위는 상쇄되었습니다. 대부분의 프랑스 전차도 무전기가 부족했고 보병부대 간의 명령은 보통 전화나 구두로 전달되었습니다.^[74]

독일 통신 시스템은 공중과 지상군 사이에 어느 정도의 통신을 허용했습니다. 기갑사단에는 바퀴 달린 차량을 탄 플리거릿트루펜(전술항공통제당) 부대가 소속되어 있었습니다. 모든 군대를 위한 Sd.Kfz. 251대의 지휘 차량이 너무 적었지만, 이 이론은 어떤 상황에서 군대가 공격을 지원하기 위해 루프트바페 부대를 소집하는 것을 허용했습니다. 융커스 Ju 87 잠수 폭격기(Stukas)를 장착한 Fliegerkops VIII는 육군 A조가 아르덴 산맥을 돌파하고 Ju 87과 전투기 1개 조를 대기시킬 경우 해협으로 돌진하는 것을 지원하기 위한 것이었습니다. 평균적으로, 그들은 명령이 내려진 후 45-75분 이내에 기갑 부대를 지원하기 위해 도착할 수 있었습니다.^[75]

전술

독일군은 잘 훈련된 포병, 보병, 공병 및 전차 포대가 기갑 사단에 통합된 기동 공격 포대의 연합 군사 작전을 수행했습니다. 요소들은 무선 통신에 의해 결합되었고, 이는 그들이 연합국보다 더 빠른 속도로 협력하고 기회를 더 빨리 이용할 수 있게 해주었습니다. 기갑사단은 정찰을 수행하고, 중요한 위치와 취약한 지점을 접촉하거나 방어하고 공격할 수 있습니다. 점령된 땅은 보병과 포병이 추가 공격을 위한 피벗 포인트로 점령할 것입니다. 비록 많은 독일 전차들이 적들에 의해 격퇴당했지만, 그들은 연합군 전차들을 사단 대전차포로 유인할 수 있었습니다.^[76] 전차와 전차의 교전을 피함으로써 독일군 전차는 다음 단계의 공세를 위해 보존되었고, 부대는 3~4일간의 작전을 수행했습니다. 기갑사단은 기동사단과 보병사단의 지원을 받았습니다.^[77]

독일 전차대대(Panzer-Abteilungen)는 판저캄프바겐 III 및 판저캄프바겐 IV 전차를 장착할 예정이었지만 부족으로 인해 가벼운 판저캄프바겐 II와 더 가벼운 판저캄프바겐 I이 대신 사용되었습니다.^{[citation needed]} 독일군은 프랑스 샤르 B1과 같은 무거운 전차가 없었습니다. 프랑스 전차는 더 나은 디자인이었고, 더 많은 수였으며, 갑옷과 무장이 우수했지만 독일군의 디자인보다 느리고 기계적 신뢰성이 떨어졌습니다.^[78][79] 독일군은 포병과 전차에서 수적으로 열세였지만, 상대에 비해 약간의 우위를 점하고 있었습니다. 더 새로운 독일 판저에는 지휘관, 총잡이, 부하, 운전사, 정비사 등 5명의 승무원이 있었습니다. 각 작업에 대해 훈련된 개인이 있으면 논리적인 분업이 가능했습니다. 프랑스 전차는 소규모 승무원을 보유하고 있었고, 사령관은 주포를 장전해야 했기 때문에 관찰과 전술 배치에서 주의를 산만하게 했습니다.^[74] 독일군은 장교, NCO 및 남성이 주도권을 사용할 것으로 예상되는 Auftragstaktik (임무 지휘) 이론을 통해 이점을 누렸고, 연합군의 느린 하향식 방식이 아닌 지원 무기를 통제할 수 있었습니다.^[80]

루프트바페

B군은 1,815대의 전투기, 487대의 수송기, 50대의 글라이더, 3,286대의 전투기가 A군과 C군을 지원했습니다. 루프트바페는 세계에서 가장 경험이 많고 장비도 잘 갖추었으며 훈련도 잘 받은 공군이었습니다. 연합국 전체의 항공기는 2,935대로 루프트바페의 절반 정도 크기였습니다.^[81] 루프트바페는 잠수 폭격기와 중형 폭격기로 긴밀한 지원을 제공할 수 있었지만 국가 전략을 지원하기 위한 광범위한 기반의 병력이었고 작전, 전술 및 전략 폭격 작전을 수행할 수 있었습니다. 연합 공군은 주로 군사 협력을 위한 것이었지만, 루프트바페는 상황에 따라 공중 우위 임무, 중거리 저지, 전략 폭격 및 근접 항공 지원 작전을 수행할 수 있었습니다. 1939년에는 루프트바페 항공기의 15% 미만이 주요 역할이 아니었기 때문에 근접 지원을 위해 설계되었기 때문에 이 항공기는 Panzer 창두 암이 아니었습니다.^[82][83]

플라크

독일군은 대공포(Flizerbahrkanone [Flak])에서도 우위를 점했습니다. 총 2,600 88mm (3.46인치) 중폭격포와 6,700 37mm (1.46인치) 및 20mm (0.79인치). 라이트 플라크는 독일의 대공 방어와 훈련 부대의 장비를 포함한 독일군의 총기 수를 의미합니다. (야전군으로 구성된 9,300발의 플라크 부대는 영국 원정군보다 더 많은 병력이 필요했을 것입니다.) 88mm Flak는 -3° ~ +85°의 고도를 가졌기 때문에 직접적인 화재 역할, 즉 팬저에 대해 사용할 수 있었습니다.^[84] 서부를 침공한 군대는 루프트바페에 소속된 85개의 중전차대와 18개의 경포대, 사단에 통합된 48개의 경포대, 군단 본부 위 본부의 예비군인 20개의 경포대를 가지고 있었는데, 이들은 모두 약 700 88mm (3.46인치)와 180 37mm (1인치)였습니다.46인치) 루프트바페 지상부대에 의해 유인된 포와 816 20mm(0.79인치)^[85]의 육군에 의해 유인된 포.

동맹국

프랑스는 1918년부터 1935년까지 GNP의 비율이 다른 강대국들보다^{[example needed]} 높았으며, 정부는 1936년에 대규모 재무장 노력을 추가했습니다.^{[citation needed]} 프랑스는 20세에서 45세 사이의 남성 인구의 약 3분의 1을 동원하여 군대의 병력을 5,000,000명으로 늘렸습니다.^[86] 이 중 224만 명만이 북부의 육군 부대에서 복무했습니다. 영국은 1939년에 총 897,000명의 병력을 기여했고, 1940년 6월에는 1,650,000명으로 증가했습니다.^{[dubious – discuss]} 네덜란드와 벨기에의 인력 보유고는 각각 40만 명과 65만 명에 달합니다.^[87]

군대

프랑스 육군은 117개 사단으로 구성되어 있었는데, 그 중 104개 사단(예비역 11개 포함)이 북부 방어를 위한 것이었습니다. 영국은 BEF에서 13개 사단을 기여했는데, 그 중 3개 사단은 훈련되지 않은 부실한 노동 사단이었습니다. 22개의 벨기에, 10개의 네덜란드, 2개의 폴란드 사단도 연합군의 전투 순서의 일부였습니다. 영국의 포병 전력은 1,280문의 포, 벨기에는 1,338문의 포, 네덜란드는 656문의 포, 프랑스는 10,700문의 포로 연합군은 독일보다 45퍼센트 많은 약 14,000문의 포를 보유했습니다. 프랑스군은 여전히 말에 의존하고 있던 상대보다 더 많은 동력을 얻었습니다. 벨기에군, 영국군, 네덜란드군은 전차가 거의 없었지만, 프랑스군은 3,254대로 독일군보다 많았습니다.^[88][89]

1936년 이후 여러 차례 부분 동원에도 불구하고 1939년 9월 완전 동원 기간 동안 장교들은 자신의 임무에 익숙하지 않았고, 기술 전문가들은 동시에 차량을 인계하고 채용 센터에 보고하며 필수 근로자로서의 복무도 면제받을 것으로 예상되었습니다. 예비군들이 창고에 넘쳐나면서 침대가 부족해지고 위생 상태가 나빠졌습니다. 육군은 바지 15만 켤레, 담요 35만 장, 텐트 41만 5천 장, 장화 60만 켤레가 부족했습니다. 신병들은 누군가가 그들을 책임지고 통합하기를 기다리면서 종종 그들의 센터를 떠나 집으로 돌아가거나 과도하게 술을 마셨습니다. 비록 처음에 독일의 주요 타격이 프랑스가 아닌 폴란드에 떨어졌지만, 이것은 1870년의 그것과 크게 다르지 않은 참담한 과정이었습니다.^[90]

프랑스의 기계화된 경량 및 중무장 기갑사단(DLM 및 DCr)은 새로운 것이었고 완전히 훈련되지 않았습니다. 예비군 B 사단은 30세 이상의 예비군과 장비가 부족한 예비군으로 구성되었습니다. Gamelin이 이동식 포병 부대를 생산하기 위한 노력에도 불구하고, 심각한 질적 결함은 대공포, 이동식 대전차포, 무선의 부족이었습니다.^[86][91] 1923년에서 1939년 사이에 군사비의 0.15%만이 무선 및 기타 통신 장비에 사용되었습니다. 신호 보안을 유지하기 위해 Gamelin은 전화와 택배를 사용하여 야전 부대와 통신했습니다.^[92]

작전 수준의 프랑스 전술 배치와 기동 부대의 활용도 독일군에 비해 뒤떨어졌습니다.^[86] 5월 10일, 프랑스군은 3,254대의 전차를 북동부 전선에 배치하여 2,439대의 독일군 전차와 맞섰습니다. 갑옷의 대부분은 보병 지원을 위해 배포되었으며, 각 군대는 약 90대의 경보병 전차로 구성된 전차 여단(집단)을 보유하고 있습니다. 이렇게 많은 전차를 사용할 수 있는 상황에서 프랑스군은 여전히 이론상 독일 기갑사단만큼 강력한 기갑사단에 상당한 수의 경, 중, 중 전차를 집중시킬 수 있었습니다.^[93] 프랑스 중전차만이 일반적으로 무선을 탑재하고 있었지만, 독일 부대에 비해 신뢰성이 떨어져 통신을 방해하고 전술 기동을 어렵게 만들었습니다. 1940년, 프랑스 군사 이론가들은 여전히 전차를 보병 지원 차량으로 간주했고 프랑스 전차는 독일의 경쟁자들에 비해 느렸습니다(SOMUAS35 제외). 독일 전차는 프랑스 전차를 압도함으로써 그들의 단점을 상쇄할 수 있었습니다. 프랑스군은 독일 기갑부대와 같은 템포를 달성하지 못한 경우가 많았습니다.^[86] 훈련 상태도 불균형하여 대다수의 인력이 정적인 요새만 훈련받았습니다. 1939년 9월부터 1940년 5월까지 이동식 행동 훈련은 거의 실시되지 않았습니다.^[94]

전개

프랑스군은 3개의 군단으로 구성되어 있었는데, 제2군단과 제3군단은 동쪽으로 마지노선을 방어했고, 제1군단(Gaston Billotte 장군)은 서쪽(왼쪽) 측면에서 저지대로 이동할 준비가 되어 있었습니다. 처음에 해안 근처 왼쪽 측면에 위치한 제7군단은 레제르 메카니크 사단(DLM, 기계화 경사단)에 의해 보강되어 앤트워프를 거쳐 네덜란드로 이동할 계획이었습니다. 제7군의 남쪽에는 벨기에군의 오른쪽 측면에 있는 다일선으로 진격하는 BEF의 기동사단들이 있었습니다. 제1군은 2개의 DLM에 의해 강화되었고, 예비군으로 사단 쿠이라세(DCR, 기갑사단)가 배치되어 웨이브와 나무르 사이의 젬블루스 갭을 방어했습니다. 벨기에로 진격하는 데 관여한 최남단의 군대는 프랑스 제9군으로, 세단 북쪽의 나무르 사이의 뫼즈 구역을 커버해야 했습니다.^[26]

BEF 사령관인 고트 경은 독일군이 100km(60mi)를 다일까지 진격할 수 있도록 준비하는 데 2, 3주가 걸릴 것으로 예상했지만 독일군은 나흘 만에 도착했습니다.^[95] 제2군은 이 운동의 "힌지"를 형성하고 고착화된 상태를 유지할 것으로 기대되었습니다. 독일군의 정예 기갑사단이 세단을 공격하는 것이었습니다. 5개 사단으로 구성된 인력, 대공 및 대전차 무기 및 항공 지원에 대해 낮은 우선 순위를 부여받았으며, 2개 사단은 초과 연령 예비군 세리에 B 사단과 3개 북아프리카 사단이었습니다.^[96][97] 그들의 훈련과 장비를 고려할 때, 그들은 긴 전선을 커버해야 했고 프랑스 방어 체계의 약점을 형성했습니다. GQG는 벨기에 육군과 프랑스 정보국이 아르덴 강을 건너고 한동안 거대한 교통 체증에 갇힐 것을 경고했음에도 불구하고 아르덴 숲이 탱크에게 통행할 수 없을 것이라고 예상했습니다. 1937년과 1938년의 프랑스 전쟁 게임은 독일군이 아르덴강을 통과할 수 있다는 것을 보여주었습니다; 코랩은 적이 통과할 수 없다고 생각하는 것을 "idiocy"라고 불렀습니다. 겜린은 그 증거가 자신의 전략과 맞지 않는다는 이유로 무시했습니다.^[98]

공군

공군은 1,562대의 항공기를 보유하고 있었고, RAF 전투기 사령부 680과 RAF 폭격기 사령부는 약 392대의 항공기를 제공할 수 있었습니다.^[81] 페어리 전투와 같은 일부 연합군 유형은 노후화에 가까워지고 있었습니다. 전투기 전력에서는 영국 호커 허리케인, 미국 커티스 호크 75, 드워이틴 D.520만이 독일 메서슈미트 Bf 109와 맞섰고, D.520은 약간 느리지만 기동성이 더 뛰어났습니다.^[99][100] 1940년 5월 10일, D.520은 36대만 인도되었습니다. 연합국은 전투기에서 81명의 벨기에, 261명의 영국, 764명의 프랑스 전투기(1,106대)와 836대의 독일 Bf 109를 비교하여 독일을 앞섰습니다. 프랑스와 영국은 더 많은 항공기를 보유하고 있었습니다.^[101]

1940년 6월 초, 프랑스 항공 산업은 상당한 수의 항공기를 생산하고 있었고, 추정 예비량은 거의 2,000대였지만, 만성적인 예비 부품 부족으로 인해 이 함대는 무력화되었습니다. 약 599명(29%)만이 서비스 가능했고, 그 중 170명이 폭격기였습니다.^[102] 독일군은 프랑스군보다 6배나 많은 중형 폭격기를 보유하고 있었습니다.^[92][101] 단점에도 불구하고, 아르메 드 르 에어는 공중 대 공중 전투에서 916대의 적기를 파괴하여 2.35:1의 킬 비율로 예상보다 훨씬 좋은 성과를 거두었습니다. 프랑스의 거의 3분의 1의 승리는 커티스 호크 75를 조종한 프랑스 조종사들에 의해 이루어졌는데, 이들은 프랑스 1인승 전투기의 12.6%를 차지했습니다.^[103]

대공 방어

프랑스 육군은 민방위에 할당된 580개의 13 mm 기관총 외에도 1,152 25 mm (0.98인치) 대공포를 보유하고 있었으며, 200개의 20 mm (0.79인치) 자동포와 688개의 75 mm (2.95인치) 포와 24개의 90 mm (3.54인치) 포를 보유하고 있었는데, 후자는 배럴 마모에 문제가 있었습니다. 또한 제1차 세계 대전에서 사용할 수 있는 105mm(4.1인치) 대공포 40문이 있었습니다.^[104] BEF는 세계에서 가장 진보한 QF 3.7인치(94mm) 중공포 10개 연대와 Bfor 40mm 경대공포, 약 300개의 중공포, 350개의 경대공포를 보유한 7+1 ⁄ 2 연대를 보유했습니다. 벨기에인들은 두 개의 중무장 대공 연대를 가지고 있었고 사단 대공 부대를 위해 보포스 포를 도입하고 있었습니다. 네덜란드군은 84 75mm (2.95인치), 39명의 노인 60mm (2.36인치), 7명의 100mm (3.9인치), 232 20mm (0.79인치) 40mm (1.57인치) 대공포와 수백 개의 제1차 세계 대전 빈티지 스판다우 M.25 기관총을 대공 탑재에 장착했습니다.^[85]

전투

북부 전선

5월 9일 21:00에 독일군의 모든 사단에 암호문 단치히가 전달되어 Fall Gelb가 시작되었습니다. 경비가 너무 삼엄해서 명령이 내려졌을 때 계속 지연되는 바람에 많은 장교들이 부대에서 떨어져 있었습니다.^[58] 독일군은 사실상 아무런 반대 없이 룩셈부르크를 점령했습니다.^[106] B군은 밤사이 네덜란드와 벨기에를 향해 은밀한 공세를 펼쳤습니다. 5월 10일 아침, 제7플리에거 사단과 제22루프트란데 사단의 폴스치름예거(낙하산 부대)는 헤이그, 로테르담으로 가는 길목, 벨기에 에벤-에마엘 요새에 기습 상륙하여 B군의 진격을 도왔습니다.^[107] 프랑스군 사령부는 즉시 대응하여 제1군단을 계획 D에 따라 북쪽으로 보냈습니다. 이 움직임은 그들의 최고의 병력을 헌신했고, 그로 인해 발생한 부분적인 해체로 인한 전투력과 연료 재고를 고갈시킴으로써 그들의 기동성을 약화시켰습니다. 프랑스 제7군이 네덜란드 국경을 넘을 무렵, 그들은 이미 완전히 후퇴한 네덜란드군을 발견하고 앤트워프를 지키기 위해 벨기에로 철수했습니다.^[108]

네덜란드 침공

네덜란드에 대한 루프트바페의 노력은 247대의 중형 폭격기, 147대의 전투기, 424대의 융커스 Ju 52 수송기, 12대의 He 59 수상기로 구성되었습니다. 네덜란드 공군(Militaire Luchtvaartafdeling, ML)은 144대의 전투기를 보유하고 있었으며, 이 중 절반은 첫날에 파괴되었습니다. ML의 나머지는 분산되어 격추된 루프트바페 항공기 몇 대에 불과했습니다. ML은 332개의 종류를 관리하여 110대의 항공기를 잃었습니다.^[109] 독일 제18군은 로테르담 전투에서 다리를 점령하고 남쪽에서 신수로선을 우회하여 홀란드 요새를 관통했습니다. 루프트바페가 조직한 별도의 작전인 헤이그 전투는 실패했습니다.^[110] 이펜부르크, 오켄부르크, 발켄부르크 주변의 비행장들은 많은 수송기들이 사라졌지만, 네덜란드군은 그날까지 비행장들을 다시 점령했습니다.^[111] 모두 96대의 항공기가 네덜란드군의 포격으로 손실되었습니다.^[110] 루프트바페 트랜스포트 그루펜 작전은 125대의 Ju 52가 파괴되고 47대가 손상되어 50%의 손실을 입었습니다. 공수 작전은 또한 독일 낙하산 부대의 50%를 희생시켰는데, 그 중 NCO의 20%와 장교의 42%를 포함한 4,000명이 희생되었고, 이 사상자 중 1,200명은 포로가 되어 영국으로 대피했습니다.^[112]

프랑스 제7군은 5월 13일 로테르담에 도착한 제9기갑사단의 독일 기갑부대를 막지 못했습니다. 같은 날 동부에서, 독일군의 침입을 막기 위한 네덜란드군의 반격이 실패한 그레베베르크 전투 이후, 네덜란드군은 그레베 라인에서 뉴 워터 라인으로 후퇴했습니다. 네덜란드 육군은 여전히 대부분 온전한 상태로 5월 14일 저녁 하인켈 He 111 중폭격기 Kampfgeschwader 54 (Bomber Wing 54)의 로테르담 폭격 이후 항복했습니다. 이 행위는 여전히 논란으로 남아 있습니다. 네덜란드 육군은 자신들의 전략적 상황이 절망적이고 다른 네덜란드 도시들의 파괴를 두려워했다고 생각했습니다. 항복 문서는 5월 15일에 서명되었지만 네덜란드군은 7군과 함께 질란트 전투와 식민지에서 전투를 계속했습니다. 빌헬미나 여왕은 영국에 망명정부를 세웠습니다.^[113] 네덜란드의 사상자는 육군 2,157명, 공군 75명, 해군 125명이며, 민간인 2,559명도 사망했습니다.^[114]

벨기에 침공

독일군은 벨기에에 대한 항공 우위를 빠르게 확립했습니다. 철저한 사진 정찰을 마친 그들은 침공 첫 24시간 만에 179대의 항공기 중 83대를 파괴했습니다. 벨기에인들은 77개의 작전 임무를 수행했지만 이것은 항공 캠페인에 거의 기여하지 못했습니다. 루프트바페는 낮은 국가들에 대한 항공 우위가 보장되었습니다.^[115] 벨기에군의 알베르 운하 진지 방어력이 매우 강했기 때문에, B군의 구성이 이전의 계획에 비해 매우 약화되었기 때문에, 6군의 속죄 공세는 즉시 지연될 위험에 처해 있었습니다. 주요 접근로는 당시 유럽에서 가장 현대적인 것으로 여겨졌던 큰 요새인 에벤-에마엘 요새에 의해 차단되었고, 이 요새는 뫼즈 강과 알베르 운하의 합류점을 통제했습니다.^[116]

지연은 전체 작전의 결과를 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 왜냐하면 A군이 교두보를 구축하기 전에 연합군의 주요 조직이 참여하는 것이 필수적이었기 때문입니다. 이 어려움을 극복하기 위해 독일군은 에벤-에마엘 요새 전투에서 비상식적인 수단에 의존했습니다. 5월 10일 새벽, DFS 230 글라이더가 요새 위에 착륙하여 주포 쿠폴라를 무력화시킨 공격팀을 내려보냈습니다. 운하 위의 다리들은 독일 낙하산 부대원들에 의해 점령되었습니다. 벨기에군은 루프트바페에 의해 해체된 상당한 반격을 가했습니다. 벨기에 최고사령부는 가장 강력한 것처럼 보였던 방어선의 돌파에 충격을 받아 계획보다 5일 일찍 사단을 KW 라인으로 철수시켰습니다. 마스트리흐트에 있는 네덜란드의 다리들에 대한 비슷한 작전들은 실패했습니다. 모두 네덜란드군에 의해 폭파되었고, 단 한 개의 철교만 가져갔는데, 이 철교는 짧은 시간 동안 네덜란드 영토의 독일군 갑옷을 지탱했습니다.^[117][118]

BEF와 프랑스 제1군은 아직 정착하지 못했고 벨기에 국경에서의 패배 소식은 달갑지 않았습니다. 연합군은 벨기에군의 저항으로 몇 주 동안 젬블루스 갭에서 방어선을 준비할 수 있을 것이라고 확신했습니다. 제16기갑군(장군 에리히 회프너)은 제3기갑사단과 제4기갑사단으로 구성되어 젬블루스 갭 방향으로 새로 점령된 다리 위로 출격했습니다. 이는 독일 슈워펑크트(주력의 지점, 무게중심)가 그 지점에 있을 것이라는 프랑스 최고사령부의 기대를 확인시켜주는 것처럼 보였습니다. 젬블루스는 평평하고 이상적인 탱크 지형에 있는 Wavre와 Namur 사이에 위치했습니다. 그것은 또한 연합군의 강화되지 않은 부분이었습니다. 그곳에 파고들 시간을 벌기 위해 프랑스 제1군 기병대를 지휘하는 르네 프리오는 제2DLM과 제3DLM을 젬블루스 동쪽의 한넛에 있는 독일군 갑옷을 향해 보냈습니다. 그들은 독일군을 지연시키고 제1군이 파고들 수 있는 충분한 시간을 줄 수 있는 스크린을 제공할 것입니다.^[119]

한넛과 젬블루스 전투

해넛 전투(Battle of Hannut)는 약 1,500대의 기갑 전투 차량이 참여한 지금까지 일어난 가장 큰 탱크 전투였습니다. 프랑스군은 소모아 S35 전차 30대를 포함해 105대의 기계를 잃으면서 약 160대의 독일 전차를 격파했습니다.^[120] 프랑스군이 철수를 계획하고 많은 녹아웃 탱크를 수리한 후 독일군은 전장을 통제하게 되었습니다. 독일군의 순 손실은 제3기갑사단의 전차 20대와 제4기갑사단의 전차 29대에 달했습니다.^[121] 프리오는 제1군이 도착하여 파고들 시간이 있을 때까지 기갑사단을 연기하겠다는 목표를 달성함으로써 프랑스군에게 전술적, 작전적 성공을 거두었습니다.^[122][120] 독일군의 공격은 제1군을 세단 북쪽으로 끌어들였는데, 이것은 호프너가 달성해야 할 가장 중요한 목표였지만 프랑스군의 다일 진격을 저지하거나 제1군을 파괴하는 데 실패했습니다. 5월 14일, 젬블루스 전투에서 호프너는 명령에 반하여 다시 공격했습니다. 이는 독일군 전차들이 전투 중 요새화된 진지를 정면으로 공격한 유일한 경우였습니다. 모로코 제1사단은 공격을 격퇴했고, 제4기갑사단의 또 다른 42대의 전차가 격퇴되었고, 26대가 격퇴되었습니다. 이 두 번째 프랑스 수비 성공은 세단 남쪽에서 일어난 사건들로 인해 무효가 되었습니다.^[123]

중앙전선

아르덴스

A군의 진격은 벨기에의 기동 보병과 프랑스의 기계화 기병사단(DLC, Division Légères de Cavalerie)이 아르덴으로 진격하면서 지연될 예정이었습니다. 주요 저항은 엔지니어와 프랑스 5e 사단 레제르 드 카발리에리(5DLC)에 의해 강화된 벨기에 제1차수르 아르덴네이(Chasseurs Ardennais) 제1기병사단에서 왔습니다.^[124] 벨기에군은 도로를 막고 보당에 있는 제1기갑사단을 약 8시간 동안 유지한 다음 도착하지 않은 프랑스군에게 너무 빨리 북쪽으로 퇴각했습니다. 벨기에의 장벽은 방어하지 않을 때는 효과가 없는 것으로 판명되었고, 독일 기술자들은 장벽을 해체하면서 방해받지 않았습니다. 프랑스군은 놀랍도록 많은 수의 독일군 전차를 막아낼 수 있는 대전차 능력이 부족했고, 뫼즈 강 뒤로 철수하며 빠르게 양보했습니다.^[125]

독일군의 진격은 열악한 도로망을 따라 강행하려는 차량의 수에 의해 방해를 받았습니다. 판저그루프 클라이스트는 41,140대 이상의 차량을 보유하고 있었는데, 아르덴 강을 통과하는 행진 경로는 4개뿐이었습니다.^[125] 프랑스 정찰기 승무원들은 5월 10일/11일 밤까지 독일 기갑 수송대를 보고했지만, 이것은 벨기에에서의 주요 공격에 대한 부수적인 것으로 추정되었습니다. 다음날 밤, 한 정찰 조종사는 조명 없이 움직이는 긴 차량 기둥을 보았다고 보고했고, 확인하기 위해 보낸 다른 조종사도 같은 내용을 보고했으며, 많은 차량이 탱크였다고 말했습니다. 그날 늦게, 사진 정찰과 조종사 보고서는 탱크와 가교 장비에 관한 것이었습니다. 5월 13일, 판저그루프 클라이스트(Panzerruppe Kleist)는 뫼즈 강에서 라인 강까지 한 경로로 약 250 km(160 mi) 길이의 교통 체증을 일으켰습니다. 독일군이 목표물에 앉아 있는 동안 프랑스 폭격기 부대는 마스트리흐트 전투 동안 벨기에 북부에서 독일군을 공격했지만 큰 손실을 입으며 실패했습니다. 이틀 만에 폭격기 전력이 135대에서 72대로 줄었습니다.^[126]

5월 11일, Gamelin은 예비군 부서들에게 Meuse 부문을 강화하라고 명령했습니다. 루프트바페의 위험 때문에 철도망을 통한 이동은 야간으로 제한되어 보강이 느려졌습니다. 프랑스군은 독일군 사단의 병력 증강이 이에 상응하는 속도로 느려질 것이라고 믿었기 때문에 긴박감을 느끼지 못했고, 프랑스군은 중포 지원이 보장되지 않는 한 강 건너기를 수행하지 않았습니다. 그들은 독일군의 전차와 보병의 대형이 강하다는 것을 알고 있었지만, 그들의 강력한 요새와 포병의 우위에 자신이 있었습니다. 그 지역에서 프랑스 부대의 능력은 의심스러웠고, 특히 그들의 포병은 보병과 싸우도록 설계되었고 대공포와 대전차포가 부족했습니다.^[127] 독일군은 5월 12일 오후 늦게 뫼즈 선에 도달했습니다. A군의 3개 군단이 각각 통과할 수 있도록 남쪽의 세단, 북서쪽의 몬테메, 북쪽의 디난트에 3개의 교두보를 설치하기로 했습니다.^[128] 처음 도착한 독일군 부대는 현지의 수적 우위가 거의 없었습니다. 독일군 포병은 하루에 포당 평균 12발이었고, 프랑스군 포병은 하루에 30발이었습니다.^[129][130]

세단 전투

세단에서 뫼즈 선은 뫼즈 계곡이 내려다보이는 경사면에 현대적인 구역 방어 원칙에 따라 6km(3+1 ⁄ 2마일) 깊이의 강력한 방어 벨트로 구성되었습니다. 제147보병연대에 의해 유인된 103개의 필박스에 의해 강화되었습니다. B급 예비군 사단인 제55보병사단은 더 깊은 위치를 차지했습니다. 5월 13일 아침, 제71보병사단이 세단 동쪽에 삽입되어, 제55보병사단은 전방을 3분의 1로 좁히고 10km(6mi) 이상으로 진지를 넓힐 수 있었습니다. 사단은 주둔한 독일 부대보다 포병에서 우위를 점하고 있었습니다.^[129] 5월 13일, 판저그루프 클라이스트는 제1기갑사단, 제2기갑사단, 제10기갑사단에 의해 처형된 세단 근처에서 세 번의 건널목을 강요했습니다. 이들 단체는 정예 보병 연대 그로 ß 도이칠란트에 의해 강화되었습니다. 독일군은 프랑스군의 예상대로 천천히 포병을 집결시키는 대신 융단폭격과 급강하폭격으로 프랑스군의 좁은 구역에 구멍을 내는 데 대부분의 공군력을 집중했습니다. 구데리안은 오전 8시부터 해질녘까지 8시간 동안 지속적인 공중 공격을 받는 동안 매우 강력한 공중 지원을 약속받았습니다.^[131]

루프트바페는 지금까지 세계에서 목격된 것 중 가장 무거운 공중 폭격을 감행했고, 전쟁 중 독일군이 가장 격렬하게 공격했습니다.^[132] 투르츠캄프게슈와더(다이브 폭격기 날개) 2대가 공격하여 프랑스 진지를 향해 300여 발의 출격을 했습니다.^[133] 9개의 Kampfgeschwader (Bomber Groups)는 총 3,940개의 종류를 날렸습니다.^[134] 전방 필박스 중 일부는 손상되지 않았고 수비대는 제2기갑사단과 제10기갑사단의 교차 시도를 격퇴했습니다. 제55보병사단 병력의 사기는 공습으로 꺾였고 프랑스 포병들은 도망쳤습니다. 독일군 보병대는 수백 명의 사상자를 내고 자정까지 8km(5.0마일)까지 프랑스 방어지대로 침투했습니다. 그때까지도 대부분의 보병들은 건너지 못했습니다. 이 성공의 대부분은 주로 공격 기술자들인 6명의 독일 함대의 행동 덕분이었습니다.^[135]

세단에서 시작된 무질서는 더욱 확산되었습니다. 5월 13일 19시, 제55보병사단 제295연대 병력은 강 뒤 10km(6m)에 있는 불손 능선에서 마지막으로 준비된 방어선을 지키고 있었습니다. 그들은 독일 전차들이 이미 그들의 뒤에 있다는 경보주의자들의 소문에 당황하여 도망쳤고, 전차들이 강을 건너기 전에 프랑스군의 방어에 틈을 만들었습니다. 이 "불손의 공황"에는 사단 포병도 포함되어 있었습니다. 독일군은 그들의 진지를 공격하지 않았고 12시간 후인 5월 14일 07시 20분까지 공격하지 않았습니다.^[136] 세단에서의 패배의 심각성을 인식한 제1군단 사령관 가스톤-헨리 빌로트 장군은 오른쪽 측면이 세단을 중심으로 선회하여 뫼즈를 가로지르는 다리들을 공습으로 파괴할 것을 촉구했습니다. 그는 "그들 위에 승리와 패배 중 하나가 지나갈 것이다!"라고 확신했습니다. 그날, 모든 가용한 연합군의 경폭격기가 3개의 다리를 파괴하기 위한 시도에 사용되었지만 결과적으로 연합군 폭격기 전력의 약 44%를 잃었습니다.^[134][137]

뫼즈에서 무너지기

구데리안은 5월 12일 교두보를 최소 20km(12mi)까지 확장하고 싶다고 밝혔습니다. 그의 상관인 에발트 폰 클라이스트 장군은 히틀러를 대신하여 통합 전 최대 8km(5.0마일)까지 이동을 제한하라고 명령했습니다. 5월 14일 11시 45분, 룬트슈테트는 이 명령을 확인했고, 이는 탱크 부대가 이제 땅을 파야 한다는 것을 암시했습니다.^[138] 구데리안은 클라이스트가 사임을 위협하고 배후에서 음모를 꾸미는 등 "재정찰"을 위한 단어의 형태에 동의하도록 할 수 있었습니다. 구데리안은 정지 명령에도 불구하고 진격을 계속했습니다.^[139] 원래 만슈타인 계획에서는 구데리안의 제안대로 마지노선의 후방인 남동쪽으로 2차 공격이 진행될 예정이었습니다. 이것은 프랑스군 사령부를 혼란스럽게 하고 프랑스군이 집결할 곳을 점령할 것입니다. 이 요소는 할더에 의해 제거되었지만 구데리안은 제10기갑사단과 보병연대 그로 ß 도이칠란트를 스톤 고원 남쪽으로 보냈습니다.

프랑스 제2군 사령관인 샤를 훈지거 장군은 같은 지점에서 3e 사단 쿠이라세(3e DCR, 3 기갑사단)의 반격을 계획하고 있었습니다. 의도된 공격은 교두보를 없앨 것입니다. 양측은 5월 15일부터 17일까지 공격과 반격을 가했습니다. 헌트지거는 이것이 적어도 방어적인 성공이라고 생각했고 측면을 보호하는 데 그의 노력을 제한했습니다. 스턴 전투와 불손 탈환전의 성공으로 프랑스군은 세단이 내려다보이는 고지를 방어하고, 함포 사격으로 교두보를 폭격할 수 있었을 것입니다. Stonne은 17번이나 손을 바꾸어 5월 17일 저녁에 마지막으로 독일군에게 떨어졌습니다.^[141] 5월 14일, 구데리안은 제1기갑사단과 제2기갑사단을 서쪽으로 돌렸고, 소메 계곡을 따라 잉글랜드 해협을 향해 빠르게 진격했습니다.^[142]

5월 15일, 구데리안의 엔진이 달린 보병들은 프랑스 제9군의 남쪽 측면을 깎아내리면서 세단 서쪽의 조립 지역에서 새로운 프랑스 제6군의 지원군을 뚫고 나아갔습니다. 제9군이 와해되어 대량 투항했습니다. 제102 요새 사단은 지원을 받지 못했고, 5월 15일 몬테메 교두보에서 항공 지원을 받지 못한 제6 기갑 사단과 제8 기갑 사단에 의해 포위되어 파괴되었습니다.^[143][144] 프랑스 제2군도 심각한 피해를 입었습니다. 에르빈 롬멜이 전투 시작 24시간 만에 프랑스군의 전열을 돌파했기 때문에 제9군도 파고들 시간이 없었기 때문에 자리를 내주고 있었습니다. 제7기갑사단이 앞서 나갔습니다. 롬멜은 사단의 휴식을 허락하지 않았고 그들은 밤낮으로 전진했습니다. 사단은 24시간 동안 30마일(48km)을 진격했습니다.^[145]

롬멜은 프랑스군이 새로운 방어선을 구축하기를 기다리지 않음으로써 명령에 불복한 헤르만 호트 장군과 연락이 끊겼습니다. 제7기갑사단은 제1기갑사단과 제2기갑사단 바로 앞에 있는 아베스네쉬르헬페로 계속 북서진했습니다.^[146] 프랑스 제5기동보병사단은 독일군의 길목에서 분열되어 있었고, 차량들은 길가를 따라 가지런히 늘어섰고, 제7기동보병사단은 그들을 통해 돌진했습니다.^[147] 느린 속도, 과중한 승무원들, 그리고 프랑스군의 전장 통신 부족. 제5기갑사단이 전투에 참여했습니다. 프랑스군은 사단에 많은 손실을 입혔습니다. 그러나 그들은 빠르게 닫히고 근거리에서 프랑스군의 갑옷을 파괴하는 독일군 기동부대의 속도에 대처할 수 없었습니다.^[148] 벨기에에서 16대의 전차를 제외한 나머지 전차를 모두 잃고 휴식 중인 제1 DCR의 나머지 부대도 교전을 벌이다가 패배했습니다. 제1 DCR은 독일군 전차 500대 중 10%만을 격파하면서 3대의 작전 전차로 퇴역했습니다.^[149][150]

5월 17일까지 롬멜은 10,000명의 포로를 잡았지만 36명의 손실만 입었다고 주장했습니다.^[147] 구데리안은 빠른 전진에 기뻐하며 연료가 소진될 때까지 계속해서 채널로 향하도록 XIX Korps를 격려했습니다.^[151] 히틀러는 독일군의 진격이 너무 빨리 진행되고 있다고 우려했습니다. 할더는 5월 17일 일기에 기록했습니다.

원수님은 몹시 긴장하고 계십니다. 자신의 성공에 겁을 먹은 그는 어떤 위험도 무릅쓰지 않기를 두려워하며 우리에게 고삐를 당길 것입니다... [그] 남쪽 측면에 대해 계속 걱정하고 있습니다. 그는 우리가 선거운동 전체를 망치는 길에 있다고 분노하고 소리칩니다.

전선 지휘관들은 히틀러와 클라이스트의 서쪽 진출을 저지하려는 히틀러의 시도를 기만하고 서로 다른 해석을 통해 무시했습니다.^[139]

프랑스 지도자들

"방법전"이라는 전략 때문에 대응이 더딘 프랑스 고등사령부는 독일군의 공세에 충격을 받아 휘청거렸고, 패배주의에 의해 추월당했습니다. 5월 15일 아침, 폴 레이노 프랑스 총리는 윈스턴 처칠 신임 영국 총리에게 전화를 걸어 "우리는 패배했습니다. 우리는 패배했습니다. 우리는 전투에서 졌습니다." Churchill은 Reynaud에게 약간의 위안을 주려고 애썼고, 독일이 제1차 세계 대전에서 연합군의 전선을 뚫고 나갔다가 멈춰버린 모든 시간을 총리에게 상기시켰습니다. 레이노는 위로할 수 없었습니다.^[152]

처칠은 5월 16일 파리로 날아갔습니다. 그는 프랑스 정부가 이미 문서보관소를 불태우고 수도 대피를 준비하고 있는 것을 보고 사태의 심각성을 바로 알아차렸습니다. 처칠은 프랑스 사령관들과의 침통한 만남에서 겜린 장군에게 제1차 세계대전에서 파리를 구한 예비군을 언급하며 "전략 예비군은 어디에 있습니까?"라고 물었습니다. 겜린은 이렇게 대답했습니다.

"Aucune" [None]

— Gamelin, according to Churchill

개멜린은 전쟁이 끝난 후 "더 이상 없다"고 말했다고 주장했습니다.^[153] 처칠은 나중에 이것을 듣는 것이 그의 인생에서 가장 충격적인 순간이라고 묘사했습니다. 처칠은 Gamelin에게 장군이 독일군 팽창의 측면에 대항하는 반격을 시작하자고 제안한 장소와 시기를 물었습니다. 겜린은 단순히 "숫자의 열세, 장비의 열세, 방법의 열세"^[154]라고 답했습니다.

연합군의 반격

북부의 최고 연합군 부대 중 일부는 전투를 거의 보지 못했습니다. 그들이 예비군으로 유지되었더라면, 그들은 반격에 사용되었을 것입니다. 전쟁 전 총참모부는 주요 비축물을 프랑스 땅에 보관하여 저지대 국가들의 침략에 저항할 것이라고 결론 내렸습니다. 그들은 반격을 가하거나 "원래 전선의 완전성을 다시 확립"할 수도 있습니다.^[155] 수적으로 우수한 기갑 전력을 보유하고 있음에도 불구하고, 프랑스군은 이를 제대로 사용하지 못했고, 취약한 독일군의 팽대부에 대한 공격도 제공하지 못했습니다. 독일군은 전투 차량을 분할하여 주력 지점에 사용했습니다. 프랑스군의 갑옷 대부분은 작은 대형으로 전선을 따라 흩어져 있었습니다. 대부분의 프랑스 예비군 사단은 지금까지 임무를 수행했습니다. 첫 번째 DCr은 연료가 다 떨어졌을 때 전멸되었고, 세 번째 DCr은 세단의 독일 교두보를 파괴할 기회를 잡지 못했습니다. 5월 16일, 제2기갑사단인 제2기갑사단은 아이즈네주 생쿠엔틴 서쪽에서 공격하기로 되어 있었습니다. 사단장은 49 mi × 37 mi (79 km × 60 km) 전선을 따라 흩어져 있는 12개 중대 중 7개 중대만을 찾아낼 수 있었습니다. 이 부대는 제8기갑사단에 의해 포위되었고, 전투 부대로서 파괴되었습니다.^[156]

드골이 이끄는 제4기동군은 남쪽에서 몽코르네로 공격을 시도했는데, 그곳에서 구데리안은 그의 코프스 본부를 가지고 있었고, 제1기동군 사단은 후방 서비스를 받았습니다. 몽코르네 전투에서 프랑스군은 의심하지 않는 독일군을 물리치고, 구데리안의 허를 찔렀습니다. 그런 위협에 직면하자, 구데리안이 드골의 측면을 위협하기 위해 제10기갑사단을 향해 돌진하는 동안, 급조된 방어가 확립되었습니다. 플리에거코프 8세(Wolfram von Richthofen) 장군의 측면 압력과 잠수 폭격으로 공격이 중단되었습니다. 5월 17일 프랑스군의 손실은 32대의 탱크와 장갑차에 달했지만 프랑스군은 독일군에게 훨씬 더 큰 사상자를 입혔습니다. 5월 19일, 드골은 지원군을 받아 인근 부대를 지휘한 후 다시 공격을 가했습니다. 제10기갑사단이 도착했음에도 불구하고, 프랑스군은 독일군의 방어를 뚫었고, 구데리안의 본부로부터 1마일 이내로 와서 점검을 받았습니다. 155대의 차량 중 80대를 잃었습니다.^[157] 플리에거코프 8세는 프랑스군의 아머를 집요하게 공격하여, 그들이 성공을 이용하여 독일군을 압도하는 것을 막았습니다. 독일군의 저항이 점점 거세지자 드골은 그의 탱크를 지원하기 위해 2개의 보병사단을 전진 배치해 줄 것을 요청했습니다. 하지만 이 탄원서는 거절당했습니다. 도움이 오지 않는다면, 드골은 5월 20일에 결국 퇴각해야 했는데, 이는 주로 독일의 공중 공격 때문이었습니다. 제4차 DCr의 패배와 프랑스 제9군의 해체는 독일 보병과 갑옷보다는 주로 플라이거코프에 의해 발생했습니다.^[158] 제4차 DCr은 독일군의 시간표에 상당한 지연을 초래하고 적 부대를 묶는 성공의 척도를 달성했지만, 5월 17일과 19일의 공격은 국지적인 효과만 거두었습니다.^[159]

채널코스트

5월 19일, 영국 제국 총참모장 에드먼드 아이언사이드 장군은 렌즈 근처의 본부에서 BEF 사령관인 고트 장군과 상견례를 했습니다. 그는 고트에게 아미앵을 향해 남서쪽으로 공격하여 BEF를 구할 것을 촉구했습니다. 고트는 자신의 9개 사단 중 7개 사단이 이미 셸트 강에서 교전 중이며, 그러한 공격을 감행할 수 있는 곳은 2개 사단뿐이라고 답했습니다. 그는 이어 프랑스 제1군단 사령관인 빌로트 장군의 명령을 받았지만 빌로트는 8일 동안 명령을 내리지 않았다고 말했습니다. Ironside는 Billotte와 대면했는데, Billotte는 그의 본부가 근처에 있었고, 그가 조치를 취할 능력이 없는 것으로 보입니다. 그는 BEF가 망한 것을 우려해 영국으로 돌아가 긴급한 침략 반대 조치를 지시했습니다.^[160]

독일 육상군은 연합국이 방어를 재편성하거나 탈출할 수 있기 때문에 더 이상 활동하지 않을 수 있었습니다. 5월 19일, 구데리안은 다시 움직이기 시작했고, 솜 강에 있는 약한 제12보병사단과 제23(노섬브리아)사단을 격파했습니다. 독일군 부대는 아미앵을 점령하고 아베빌에서 강의 가장 서쪽에 있는 다리를 확보했습니다. 이 움직임으로 북부의 영국, 프랑스, 네덜란드, 벨기에군은 보급품에서 고립되었습니다.^[161] 5월 20일, 제2기갑사단의 정찰부대가 5월 17일, 그들의 진지에서 서쪽으로 100km(62마일) 떨어진 노옐레스쉬르메르에 도달했습니다. 노옐레스에서, 그들은 솜 강어귀와 영국 해협을 볼 수 있었습니다. 연합군 제1군단(벨기에, 영국, 프랑스 제1군단, 제7군단, 제9군단)이 들어있는 거대한 주머니가 만들어졌습니다.^[162]

플라이거코프 8세는 수로 해안으로 돌진하는 것을 취재했습니다. 이 부대들은 6월 87일(스투카)의 가장 좋은 시간으로 예고된 지원 요청에 매우 효율적인 통신 시스템을 통해 대응했으며, 이는 군대의 길을 터주었습니다. Ju 87s는 특히 독일군의 측면 공격을 차단하고 요새화된 진지를 무너뜨리고 보급로를 파괴하는 데 효과적이었습니다.^[163][164] 무선 장비를 갖춘 전방 연락관들은 스투카스를 소집하여 진격 축을 따라 연합군의 진지를 공격하도록 지시할 수 있습니다. 루프트바페가 10분에서 20분 이내에 요청에 응답한 경우도 있습니다. Fliegerkops vIII 참모총장인 오버스트루탄트 한스 세이데만은 "다시는 공동 작전을 논의하고 계획하는 데 그렇게 원활하게 작동하는 시스템은 없었습니다."라고 말했습니다. 자세히 조사한 결과, 육군은 Ju 87 부대의 경우 45-75분, Henschel Hs 123 부대의 경우 10분을 기다려야 했습니다.^[165]

Weygand Plan

5월 20일 아침, 겜린은 벨기에와 프랑스 북부에 갇힌 군대에게 남쪽으로 나아가 솜 강에서 북쪽으로 공격하는 프랑스군과 연계할 것을 명령했습니다.^[166] 5월 19일 저녁, 프랑스 총리 폴 레이노는 겜린을 해임하고 막심 바이간드로 교체했는데, 그는 총사령관으로서의 첫 번째 임무가 숙면을 취하는 것이라고 주장했습니다.^[167] Gamelin의 명령은 취소되었고 Weigand는 위기 기간 동안 파리를 정중히 방문하는 데 며칠이 걸렸습니다. 바이간드는 프랑스 제3군단(장군 앙투안 마리 베노 î트 베송)의 솜 전선에 대한 프랑스군의 공격과 함께 북부에 갇힌 군대의 반격을 제안했습니다.

판저그루페 폰 클라이스트가 해안으로 진격한 통로는 좁고 북쪽에는 3개의 DLM과 BEF가 있었고 남쪽에는 4번째 DCR이 있었습니다. 프랑스군의 지휘권 변경으로 인해 연합군의 지연으로 인해 독일 보병사단은 후속 조치를 취하고 기갑 통로를 강화할 시간을 갖게 되었습니다. 그들의 탱크는 또한 수로 해안을 따라 더 나아갔습니다. 바이건드는 5월 21일 호주로 날아가 제1군단 사령관이자 벨기에 국왕 레오폴트 3세를 만났습니다. 레오폴트는 벨기에 육군이 탱크와 항공기가 부족하고 점령되지 않은 벨기에는 2주 동안 식량이 충분했기 때문에 공격 작전을 수행할 수 없다고 발표했습니다. 레오폴트는 BEF가 벨기에군과 계속 연락하기 위해 스스로를 위험에 빠뜨릴 것이라고 예상하지는 않았지만, 남부 공세를 계속하면 벨기에군이 붕괴될 것이라고 경고했습니다.^[169] 레오폴드는 됭케르크와 벨기에 해협 항구를 커버하는 비치헤드의 설립을 제안했습니다.^[170]

고트는 프랑스군이 승리할 수 있을지 의심했습니다. 5월 23일, 빌로트가 자동차 사고로 사망하면서 상황은 악화되었고, 3일 동안 제1군단 지도자가 없었습니다. 그는 북부의 유일한 연합군 사령관으로 바이건드 계획에 대해 보고했습니다. 그날 영국은 채널 항구에서 대피하기로 결정했습니다. 5월 21일 아라스에서 북쪽의 영국군과 프랑스군, 그리고 남쪽의 캄브라이에서 온 프랑스군, 두 번의 국지적인 공격만이 일어났습니다. 2개 사단으로 구성된 프랑크포스(소장 해럴드 프랭클린)는 아라스 지역으로 이동했습니다. 프랑클린은 프랑스군이 캄브라이를 향해 북쪽으로 밀고 있는 것을 몰랐고, 프랑스군은 아라스를 향한 영국군의 공격에 무지했습니다. 프랭크린은 아라스에 있는 연합군 주둔지를 구출하고 인근의 독일군 통신을 차단하기 위한 것이라고 생각했습니다. 그는 제5보병사단과 제50보병사단을 제한적인 객관적인 공격에서 측면 보호를 제공하는 제3DLM을 사용하는 것을 꺼렸습니다. 마틸다 1, 2 전차 58대와 마틸다 2 전차 16대로 구성된 제1 육군 전차여단의 2개 대대와 2개 대대만이 본 공격에 참여했습니다.^[171]

아라스 전투는 과도한 독일군을 상대로 기습적이고 초기의 성공을 거두었지만, 그 목표는 실패했습니다. 전차와 보병 간의 무선 통신이 원활하지 않았고, 독일군이 실행한 것처럼 연합 무기 조정이 거의 없었습니다. 독일군의 방어(88mm(3.46인치) FlaK 포와 105mm(4.1인치) 야포 포함)는 결국 공격을 중단시켰습니다. 프랑스군은 퇴역하면서 많은 독일군 전차를 격파했지만 루프트바페는 반격을 중단했고 60대의 영국군 전차가 손실되었습니다. 남부의 캄브라이 공격도 실패했는데, 이는 벨기에 전투 이후 V군단이 너무 해체되어 심각한 노력을 기울이지 못했기 때문입니다.^[172][173] OKH는 수백 대의 연합군 전차가 최고의 병력을 격파할 것이라는 생각에 당황했지만 롬멜은 추격을 계속하고 싶었습니다. 5월 22일 새벽, OKH는 제19기갑부대에게 압베빌에서 채널 항구까지 북쪽으로 압박하라고 명령했습니다. 제1기갑사단은 칼레로, 제2기갑사단은 불로뉴로, 제10기갑사단은 덩케르크로 진격했습니다(나중에 제1기갑사단과 제10기갑사단의 역할이 뒤바뀌었습니다).^[174][175] 5월 23일 페론과 아미앵 근처에서 독일군의 두드러진 프랑스군의 공격이 제한적으로 발생했습니다. 프랑스군과 영국군은 5월 27일부터 6월 4일까지 아베빌 전투를 벌였지만 솜 강 남쪽의 독일군 교두보를 제거하는 데 실패했습니다.^{[citation needed]}

BEF 및 채널 포트

칼레 공방전

5월 23일 이른 시간, 고트는 아라스에게 퇴각 명령을 내렸습니다. 지금까지 그는 바이건드 계획에 대한 믿음이 없었고, 적어도 플랑드르 해안에서 주머니를 잡으려는 바이건드의 제안에 대해서는 믿음이 없었습니다. 고트는 그러한 발판을 공급하는 데 필요한 항구들이 이미 위협받고 있다는 것을 알고 있었습니다. 같은 날, 제2기갑사단은 불로뉴를 공격했습니다. 4,286명이 영국 해군 함정에 의해 대피했지만, 그곳에 남아있는 프랑스와 영국은 5월 25일에 항복했습니다. RAF는 또한 항공기 덮개를 제공하여 루프트바페호가 선박을 공격할 기회를 제공하지 않았습니다.^[176]

5월 24일, 제10기갑사단(Ferdinand Schaal)은 칼레를 공격했습니다. 독일군이 공격하기 24시간 전에 영국군의 지원군(순양함 전차와 제30전차여단을 갖춘 제3왕립전차연대; 후자는 영국 제1기갑사단과 함께 복무하게 될 보병부대의 대부분을 구성함)이 급히 상륙했습니다. 수비수들은 이른 항복이 독일군이 됭케르크로 진격할 수 있다는 것을 알고 항구를 최대한 오래 지켰습니다. 샬 사단이 돌파하기 위해 최선을 다했음에도 불구하고 영국과 프랑스는 마을을 점령했습니다. 당황한 구데리안은 칼레가 5월 26일 14시까지 함락되지 않았다면 제10기갑사단을 철수시키고 루프트바페에게 마을을 파괴하라고 명령했습니다. 결국 프랑스군과 영국군은 탄약이 바닥났고 독일군은 샬의 시한이 끝나기 30분 전인 5월 26일 13시 30분경 요새화된 도시에 침입할 수 있었습니다.^[177] 프랑스가 주요 요새를 항복했음에도 불구하고, 영국은 5월 27일 아침까지 부두를 지켰습니다. 약 440명의 사람들이 대피했습니다. 포위전은 4일 동안 계속되었습니다.^[178][179] 그 지연된 행동은 대가를 치렀고, 연합군 병력의 약 60%가 죽거나 다쳤습니다.^[180]

주문중지

프리저는 아라스에서의 프랑스-영국의 반격이 독일군에게 불균형적인 영향을 미쳤다고 썼습니다. 왜냐하면 독일군의 상급 지휘관들이 측면 보안에 대해 우려했기 때문입니다. 판저그루페 폰 클라이스트의 사령관 클라이스트는 "심각한 위협"을 감지하고 계속하기 전에 위기가 해결될 때까지 기다려야 한다고 할더에게 알렸습니다. 제4군 사령관 귄터 폰 클루지 대령은 룬트슈테트의 지원을 받아 전차를 정지하도록 명령했습니다. 5월 22일, 공격이 격퇴되자 룬트슈테트는 판저그뤼프 폰 클라이스트가 불로뉴와 칼레로 이동하기 전에 아라스의 상황을 복구해야 한다고 명령했습니다. OKW에서, 공황은 더 심각했고 히틀러는 5월 22일 A군에 연락하여 모든 기동 부대가 아라스의 양쪽에서 작전을 수행하고 보병 부대가 동쪽으로 작전을 수행하도록 명령했습니다.^[181]

독일군의 고위 간부들 사이의 위기는 전선에서 뚜렷하지 않았고 할더는 구데리안과 같은 결론을 내렸는데, 진짜 위협은 연합군이 너무 빨리 수로 해안으로 후퇴하고 수로 항구를 위한 경쟁이 시작된다는 것이었습니다. 구데리안은 제2기갑사단에게 불로뉴를 점령하라고 명령했고, 제1기갑사단은 칼레를, 제10기갑사단은 덩케르크를 점령하라고 명령했습니다. 대부분의 BEF와 프랑스 제1군은 해안에서 100km(60mi) 떨어진 곳에 있었지만, 지연에도 불구하고 영국군은 영국에서 불로뉴와 칼레로 파견되어 5월 22일 제19군단 기갑사단을 막아냈습니다. 프리저는 팬저가 5월 21일에 20일과 같은 속도로 진격했다면, 24시간 동안 정지 명령이 그들의 진격을 멈추기 전에 불로뉴와 칼레는 쓰러졌을 것이라고 썼습니다. (아라스 전투 이후 5월 15일 몽코르네에서의 정지와 21일의 두 번째 정지가 없었다면, 5월 24일의 최종 정지 명령은 무관했을 것입니다.) 덩케르크는 이미 제10기갑사단에 포로로 잡혔기 때문입니다.)^[182]

다이너모 작전

5월 26일부터 영국군은 벨기에 북부와 파드칼레에서 포위된 영국군, 프랑스군, 벨기에군을 대피시키는 다이너모 작전을 시작했습니다. 첫날 약 2만 8천 명이 대피했습니다. 대부분이 릴에 남아있던 프랑스 제1군은 다른 프랑스군과 함께 해안으로 철수하지 못했기 때문에 릴 공방전을 벌였습니다. 관련된 5만 명의 사람들은 5월 31일에 항복했습니다. 제1군이 릴에서 희생 방어를 강화하는 동안, 독일군은 됭케르크에서 멀어졌고, 7만 명의 연합군이 탈출할 수 있었습니다. 5월 31일 연합군의 총 대피 인원은 165,000명이었습니다. 연합군의 입장은 5월 27일 벨기에 국왕 레오폴트 3세의 항복으로 인해 복잡해졌고, 5월 28일로 연기되었습니다. 벨기에군이 남긴 공백은 이프르에서 딕스무데까지 이어졌습니다. 덩케르크 전투에서 붕괴를 피했고 다이너모 작전에서 영국군 139,732명과 프랑스군 139,097명이 영국해협을 가로질러 해상으로 대피했습니다. 5월 31일과 6월 4일 사이에 영국군 2만 명과 프랑스군 9만 8천 명이 추가로 구출되었고, 프랑스군 3만~4만 명이 포로로 잡혔습니다.^[183] 대피한 총 인원은 영국인 199,226명과 프랑스인 139,000명을 포함해 33만 8,226명입니다.^[184]

됭케르크 전투 중에 러프트바페는 대피를 막기 위해 최선을 다했습니다. 그것은 1,882회의 폭격 임무와 1,997회의 전투기 종류를 날렸습니다. 덩케르크에서의 영국군 손실은 60명의 소중한 전투기 조종사들을 포함하여 프랑스 전역 동안 총 손실의 6%를 차지했습니다. 루프트바페는 피난을 막는 임무에는 실패했지만 연합군에 심각한 손실을 입혔습니다. 상선 89척(126,518 grt 중)이 실종되었고, 해군은 40척의 구축함 중 29척이 침몰하거나 심각한 손상을 입었습니다. 독일군은 약 100대의 항공기를 잃었고, 영국 공군은 106대의 전투기를 잃었습니다.^[185] 다른 소식통들은 됭케르크 지역에서 러프트바페의 손실을 240으로 보고 있습니다.^[186] 혼란은 여전히 지배적이었습니다. 됭케르크에서 철수한 후, 파리가 짧은 기간 동안의 포위를 견뎌내는 동안, 제1캐나다보병사단의 일부는 브르타뉴로 보내졌지만, 프랑스의 항복 이후 철수했습니다.^[187] 에반스 장군 휘하의 제1기갑사단은 지난 6월 프랑스에 도착해 아베빌 전투에 참전했습니다. 그것은 이전에 칼레의 방어로 전환되었던 보병의 일부 없이 그렇게 했습니다. 캠페인이 끝날 무렵, 어윈 롬멜은 전투의 대부분 동안 탄약이 부족하고 장비가 부족했음에도 불구하고 영국군의 강력한 저항을 칭찬했습니다.^[188][j]

폴 로트

1940년 5월 말까지, 프랑스군 중 가장 우수하고 현대적인 군대는 북쪽으로 보내졌고, 그 결과 포위망에서 손실되었습니다. 전반적으로 연합군은 폴 겔브에서 61개 사단을 잃었습니다. 바이건드는 현재 크게 고갈된 프랑스군의 지원이 부족한 상태에서 긴 전선(세단에서 수로까지)을 방어할 가능성에 직면해 있었습니다. 바이건드는 64개의 프랑스 사단과 51개의 하이랜드 보병 사단만 보유하고 있었습니다. Weygand는 965 km (600 mi) 전방에서 장기간의 전투로 인해 지칠 경우 돌파구에 대응하거나 최전방 부대를 대체할 예비군이 부족했습니다. 독일군은 영국 해협을 제외한 142개 사단과 항공 지상권을 가지고 있었습니다.^[190] 프랑스는 또한 전쟁을 피해 탈출한 수백만 명의 민간인 난민들을 상대해야 했습니다. 소지품을 실은 자동차와 말이 끄는 수레가 도로를 막았습니다. 정부는 이처럼 급속한 군사적 붕괴를 예상하지 못했기 때문에 대처할 계획이 거의 없었습니다. 관리들이 당황할 필요가 없고 민간인들이 머물러야 한다고 말하는 동안에도 600만명에서 1000만명 사이의 프랑스인들은 때때로 너무 빨리 도망쳐서 식탁에 먹지 않은 음식을 남겼습니다. 샤르트르의 인구는 2만 3천 명에서 800명으로, 릴은 20만 명에서 2만 명으로 줄었고, 파우와 보르도 같은 남쪽의 도시들은 인구가 급격히 증가했습니다.^[191]

Weygand line

독일군은 6월 5일 솜 강과 아인 강에서 두 번째 공세를 시작했습니다. 그 후 3주 동안, 베르마흐트가 예상했던 쉬운 진격과는 거리가 멀었고, 그들은 활기를 되찾은 프랑스 군대의 강력한 저항에 부딪혔습니다.^[192] 프랑스군은 보급선과 통신선에서 후퇴했고, 수리점, 보급장, 상점과 더 가까웠습니다. 됭케르크에서 약 112,000명의 프랑스 병사들이 노르망디와 브르타뉴 항구를 통해 송환되었는데, 이는 플랑드르에서 손실된 사단의 일부를 대체하는 것이었습니다. 프랑스군은 또한 상당한 양의 기갑 손실을 벌 수 있었고, 제1, 2 DCR (중기갑사단)을 키웠습니다. 4차 DCR도 손실이 대체되었습니다. 사기는 상승했고 1940년 5월 말까지 매우 높았습니다. 대열에 합류한 대부분의 프랑스 병사들은 소문으로만 독일의 성공을 알고 있었습니다.^[193]

프랑스 장교들은 독일 기동부대에 대한 전술적 경험을 쌓았고, 그들의 포병과 탱크가 독일 갑옷보다 더 나은 성능을 발휘하는 것을 보고 무기에 대한 자신감을 더 갖게 되었습니다. 프랑스 전차는 이제 더 나은 갑옷과 무장을 가지고 있는 것으로 알려져 있습니다. 5월 23일에서 28일 사이에 프랑스 제7군과 제10군이 재건되었습니다. Weygand는 심층적인 방어를 시행하고 지연 전술을 사용하여 독일 부대에 최대한의 손실을 입히기로 결정했습니다. 작은 마을과 마을은 전술적 고슴도치로서 전방위 방어를 위해 요새화되었습니다. 전선 뒤에는 새로운 보병, 기갑사단, 반기계사단이 편성되어 반격하고 포위된 부대를 구출할 준비가 되어 있었고, 무슨 수를 써서라도 버텨낼 예정이었습니다.^[194]

B군 47개 사단은 대부분의 기동부대와 함께 파리 양쪽을 공격했습니다.^[190] 48시간이 지나도록 독일군의 공세는 뚫리지 못했습니다.^[195] 16세의 기갑부대는 2개의 기갑사단과 프랑스군에 대항하는 기동사단에 1,000대 이상의 AFV를 고용했습니다. 독일군의 공격 전술은 조잡했고, 호프너는 곧 첫 번째 공격에서 AFV 500대 중 80대를 잃었습니다. 제4군은 솜 강에 대한 교두보를 점령했지만 독일군은 아인 강을 극복하기 위해 고군분투했습니다.^[196][197] 아미앵에서 독일군은 반복적으로 프랑스군의 포격에 의해 후퇴했고 프랑스군의 전술이 훨씬 향상되었다는 것을 깨달았습니다.^[198]

독일군은 루프트바페에 의존하여 프랑스군의 포병을 침묵시켰고, 독일군 보병이 한 발짝 앞으로 나아갈 수 있도록 했습니다.^[198] 독일군의 진격은 작전 시작 3일째 늦은 시간에야 이루어졌고, 마침내 횡단을 강요했습니다. 프랑스 공군(Armée de l'Air)은 그들을 폭격하려고 시도했지만 실패했습니다. 독일 소식통들은 이 전투가 "생명에 있어서 힘들고 비용이 많이 드는 일이었고, 적들은 특히 우리 군대가 저항의 지점을 통과했을 때 숲과 나무 라인에서 전투를 계속했다"고 인정했습니다.^[199] 아베빌 남쪽에서 프랑스 제10군(로베르트 알트마이어 장군)은 루앙으로 후퇴한 후 센 강을 건너 남쪽으로 후퇴해야 했습니다.^[200] 제7기갑사단은 6월 12일 생발레리앙코에서 영국 제51(하이랜드)사단과 프랑스 제9군단의 항복을 강요한 후 센 강을 건너 노르망디를 통과하여 6월 18일 셰르부르항을 점령했습니다.^[201][10] 독일군의 창끝은 지나치게 확장되었고 반격에 취약했지만, 루프트바페는 프랑스군에게 집중력을 부정했고, 공습에 대한 두려움은 그들의 질량과 기동성을 부정했습니다.^[202]

6월 10일, 프랑스 정부는 파리를 개방 도시로 선언했습니다.^[203] 그 후 독일 제18군은 파리에 대항하여 배치되었습니다. 프랑스군은 수도로의 접근에 강하게 저항했지만, 여러 곳에서 전선이 끊어졌습니다. 바이건드는 프랑스군이 해체되는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않을 것이라고 주장했습니다.^[204] 6월 13일, 처칠은 투르에서 열린 영국-프랑스 최고 전쟁 위원회 회의에 참석하여 프랑스-영국 연합을 제안했지만, 이것은 거절되었습니다.^[205] 6월 14일, 파리가 함락되었습니다.^[10] 그 도시에 머물렀던 파리 사람들은 대부분의 경우 독일인들이 매우 예의 바른 것을 발견했습니다.^[206]

루프트바페호는 아르메 드 엘 에어호가 붕괴될 위기에 처하면서 항공 우위를 점했습니다.^[207] 6월 5일에서 9일 사이(폴라 작전 기간)에 프랑스군은 폭격기에 의한 518대의 1,815대 이상의 폭격기를 조종했습니다. 손실을 대체할 수 없게 되면서 분류 수가 감소했습니다. 6월 9일 이후 프랑스의 항공 저항은 사실상 중단되었고, 일부 생존 항공기는 프랑스령 북아프리카로 철수했습니다. 루프트바페는 독일군의 직간접적인 지원에 초점을 맞춰 지배력을 이용했습니다. 루프트바페는 저항선을 공격했고, 그 후 기갑 공격으로 빠르게 무너졌습니다.^[208] 영국 공군은 됭케르크 지역의 목표물을 향해 660여 발의 소트를 날리며 러프트바페의 주의를 돌리려 했지만 많은 손실을 입었습니다. 6월 21일, 37명의 브리스톨 블렌하임이 파괴되었습니다.^{[citation needed]}

마지노선 붕괴

동쪽으로 C군은 A군이 마지노선에서 프랑스군을 포위하고 점령하는 것을 돕기 위한 것이었습니다. 이 작전의 목적은 메츠 지역을 요새로 포위하는 것이었고, 소메 강의 독일 라인에 대항하는 알자스 지역의 프랑스군의 반격을 막기 위한 것이었습니다. 제16대 코프스가 베르둔, 툴, 메츠를 점령하기 위해 서쪽에서 마지노선을 공격하는 동안, 제19대 코프스(구데리안)는 스위스와의 프랑스 국경으로 진격하여 보주 산맥에 있는 프랑스군을 가두었다. 프랑스군은 제2군단을 알자스와 로레인에서 소메의 '바이간드 라인'으로 이동시키고, 마지노선을 지키는 소규모 병력만 남겨두었습니다. B군이 파리와 노르망디를 향해 공세를 시작한 후, A군은 마지노선 후방으로 진격하기 시작했습니다. 6월 15일, C군은 라인 강을 건너 프랑스로 진격하는 호랑이 작전을 개시했습니다.^[209]

타이거 이전에 독일이 마지노선을 뚫거나 침입하려는 시도는 실패했습니다. 한 차례의 공격은 전선의 북쪽 끝에서 8시간 동안 계속되었고, 독일군 46명이 사망하고 251명이 부상당하여 2명의 프랑스군이 사망했습니다(페르메-샤피에서 한 명, 페르몽 요새에서 한 명). 6월 15일, 독일군이 공격했을 때, 제4군을 포함한 마지막으로 잘 갖춰진 프랑스군은 떠날 준비를 하고 있었습니다. 현재 전선을 유지하고 있는 프랑스군은 독일군이 프랑스군을 크게 앞질렀습니다. 그들은 7개 사단, 1,000개의 포병으로 구성된 1 아르미코프를 소집할 수 있었지만, 대부분은 제1차 세계 대전 당시의 구식이었고 요새의 두꺼운 갑옷을 뚫을 수 없었습니다. 88mm(3.5인치)의 포만이 그 일을 할 수 있었고 16개의 포가 그 작전에 할당되었습니다. 이를 강화하기 위해 150mm(5.9인치)와 8개의 철도 배터리도 사용했습니다. 루프트바페는 플리에거코프 V를 배치했습니다.^[210]

전투는 어려웠고 프랑스의 강력한 저항에 맞서 더딘 진전이 이루어졌습니다. 각각의 요새를 하나씩 극복해 나갔습니다.^[211] 한 요새(Schoenenbourg)는 독일 보병을 공격하기 위해 15,802 75mm (3.0인치)를 발사했습니다. 프랑스군의 모든 진지 중에서 가장 심한 포격을 받았지만 갑옷으로 인해 치명적인 손상을 입지 않았습니다. 호랑이가 발사된 날, Unternhmen Kleiner Bär (Little Bear) 작전이 시작되었습니다. 7세 아르미코르프의 5개 사단은 보주 산맥으로 진격하기 위해 라인 강을 건너 콜마르 지역으로 들어갔습니다. 이 부대는 중포와 박격포로 보강된 400개의 포병을 보유하고 있었습니다. 6월 17일, 프랑스 제104사단과 제105사단은 보스 산맥으로 후퇴했습니다. 같은 날, XIX Korps는 마지노 방어선이 프랑스의 나머지 지역에서 차단된 스위스 국경에 도달했습니다. 대부분의 부대는 6월 25일에 항복했고 독일군은 50만 명의 포로를 잡았다고 주장했습니다. 몇몇 주요 요새들은 항복을 호소했음에도 불구하고 싸움을 계속했습니다. 마지막은 7월 10일 조르주의 요청으로 항복하고 그 후에야 항의를 받았습니다. 마지노선에 있는 58개의 주요 요새 중 10개는 베르마흐트에 의해 점령되었습니다.^[212]

2차 BEF 대피

두 번째 BEF의 대피는 6월 15일에서 25일 사이에 항공 작전 중에 발생했습니다. 프랑스 하늘을 완전히 장악한 루프트바페는 됭케르크 데바클 이후 연합군의 더 많은 피난을 막기로 결심했습니다. 플리에거코프 1호는 노르망디와 브르타뉴 지역에 배치되었습니다. 6월 9일과 10일, 셰르부르항은 15톤(15톤)의 긴 독일군 폭탄을 맞았고, 르아브르는 10번의 폭격 공격을 받아 2,949GRT의 연합군 선박을 침몰시켰습니다. 6월 17일, 융커스 Ju 88s는 주로 캄프게슈와더 30에서 침몰한 "10,000톤"의 선박을 침몰시켰고, 16,243명의 GRT 여객기 RMS 란카스트리아를 침몰시켜 약 4,000명의 연합군과 민간인이 사망했습니다. 이는 프랑스 전투에서 영국군이 전사한 것의 거의 두 배에 달했지만, 루프트바페는 연합군 19만-20만 명의 철수를 막지 못했습니다.^[213]

알프스 전투

이탈리아는 6월 10일 프랑스와 영국에 전쟁을 선포했지만 전쟁에 대비하지 못했고 이탈리아의 프랑스 침공에서 지난 2주간의 전투 동안 거의 영향을 미치지 못했습니다. 이탈리아의 독재자 베니토 무솔리니는 이 사실을 알고 독일의 성공을 통해 이익을 얻고자 했습니다.^[214] 무솔리니는 분쟁이 곧 끝날 것이라고 느꼈고, 그는 군대의 참모총장인 피에트로 바돌리오 원수에게 "나는 전투를 치른 사람으로서 평화 회의에 앉을 수 있도록 몇천 명의 전사자만 있으면 된다"고 말했다고 합니다.^[215] 알프스 군대(장군 르네 올리)는 2주간의 전투에서 수적으로 우세한 이탈리아 군대를 대부분 격퇴했습니다. 6월 25일 휴전이 발효되었을 때, 무솔리니의 군대는 멘톤 마을과 몇몇 코뮌과 고산 통로만 확보했습니다.^{[citation needed]}

정전

패전을 피하기 위한 영국의 프랑스-영국 연합 제안에 대한 내각의 적대적인 반응과 그의 장관들이 더 이상 그를 지지하지 않는다고 믿은 레이노는 6월 16일 사임했습니다. 그의 뒤를 이어 페탱이 프랑스 국민들에게 독일과의 휴전을 요청할 의사를 밝히는 라디오 연설을 했습니다. 히틀러는 프랑스 정부로부터 휴전 협상을 원한다는 소식을 듣고 협상 장소로 콤피엔 숲을 선택했습니다.^[216] 1918년 제1차 세계 대전이 독일의 굴욕적인 패배로 끝난 휴전 협정의 장소였습니다. 히틀러는 장소 선택을 프랑스에 대한 독일의 최고의 복수의 순간으로 여겼습니다.^[217]

1940년 6월 21일, 히틀러는 1918년 정전협정이 체결된 철도 객차에서 협상을 시작하기 위해 현장을 방문했습니다. 1918년에 박물관 건물에서 제거되어 있던 자리에 놓여졌습니다. 히틀러는 패배한 독일 대표들과 마주했을 때 페르디난트 포흐 원수가 앉았던 의자에 앉았습니다.^[218] 전문을 들은 히틀러는 프랑스 대표단을 경멸하는 계산된 태도로 마차를 떠났고 협상은 OKW의 참모총장 빌헬름 카이텔에게 넘어갔습니다. 정전협정은 다음 날 18시 36분(프랑스 시간)에 독일은 카이텔 장군이, 프랑스는 훈츠거 장군이 서명했습니다. 휴전과 휴전은 이틀 6시간 후인 6월 25일 00시 35분, 프랑스-이탈리아 휴전도 체결된 후인 6월 24일 18시 35분 로마 인근에서 발효되었습니다.^[219] 6월 27일, 독일군은 프랑스와 스페인 사이의 바스크 지방 해안을 점령했습니다.^{[citation needed]}

후폭풍

분석.

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어니스트 메이의 책 기묘한 승리의 제목: 히틀러의 프랑스 정복(2000)은 이 전투의 참가자였던 역사학자 마크 블로흐(1886-1944)의 초기 분석인 기묘한 패배(1940년 저술; 1946년 출판)를 언급하고 있습니다. 메이는 히틀러가 국가와 국익보다는 정치에 집중했기 때문에 그 반대보다는 프랑스와 영국 정부에 대한 통찰력이 더 뛰어나고 오스트리아와 체코슬로바키아를 놓고 전쟁을 벌이지 않을 것이라는 것을 알고 있다고 썼습니다. 1937년부터 1940년까지 히틀러는 사건에 대한 자신의 견해, 사건의 중요성 및 의도를 말한 다음 전 총참모장 루트비히 벡과 에른스트 폰 바이제커와 같은 사람들의 반대 의견에 반대하여 방어했습니다. 히틀러는 때때로 그의 생각의 측면을 숨겼지만, 그는 특이하게도 우선순위와 그의 가정에 대해 솔직하게 말했습니다. 존 휠러-베넷(John Wheeler-Bennett, 1964)을 지칭하는 메이,

그가 약속한 경우를 제외하고 히틀러는 항상 그가 말한 것을 의미했습니다.^[220]

메이는 파리, 런던 등 수도에서 누군가가 또 다른 세계대전을 원할 수도 있다는 것을 믿을 수 없다고 주장했습니다. 그는 대중이 또 다른 전쟁을 숙고하는 것을 꺼리고 독일에 대해 합의에 도달해야 할 필요성을 감안할 때 프랑스와 영국의 통치자들은 (독일의 침략에 저항하기 위해) 말을 아끼고 있었고, 이는 그들의 편의에 맞는 가정을 가능하게 하는 대가로 반대 의견을 제한했다고 썼습니다. 프랑스에서 에두아르 달라디에는 마지막 순간까지 정보를 보류하고 1938년 9월 뮌헨 협정을 기정사실로 프랑스 내각에 제출하여 영국이 프랑스를 따라 전쟁을 할 것인지, 군사적 균형이 정말 독일에 유리한지 또는 얼마나 중요한지에 대한 논의를 피했습니다. 1939년 9월 전쟁 결정과 1939-1940년 겨울 달라디에르가 소련과의 전쟁을 위해 고안한 계획도 같은 패턴을 따릅니다.^[221]

히틀러는 1939년 9월 폴란드 침공에 대한 프랑스-영국의 반응을 잘못 계산했습니다. 왜냐하면 그는 1939년 중반에 여론의 변화가 일어났다는 것을 깨닫지 못했기 때문입니다. 메이는 프랑스와 영국이 1938년 체코슬로바키아를 동맹국으로 독일을 물리칠 수 있었고, 1939년 말 서방의 독일군이 프랑스의 루르 점령을 막을 수 없었을 때에도 독일을 물리칠 수 있었을 것이라고 썼습니다. 이는 자연감소 전쟁에서 항복하거나 허무한 독일 저항을 강요했을 것입니다. 프랑스가 1939년 독일을 침공하지 않은 것은 영국인들의 생명도 위험하기를 원했기 때문이고, 봉쇄로 인해 독일군이 피바다가 되지 않고 항복할 수도 있다는 희망 때문입니다. 프랑스와 영국은 또한 그들이 군사적으로 우월하다고 믿었고, 그것은 승리를 보장했습니다. 1938년부터 1940년까지 히틀러가 누린 승전보는 프랑스와 영국 지도자들에게는 상상할 수 없는 패배라는 맥락에서만 이해될 수 있었습니다.^[222]

메이는 히틀러가 1939년 9월 프랑스 침공 계획을 요구했을 때 독일 장교 군단은 어리석은 일이라고 생각하고 쿠데타를 논의했지만 병사들의 충성심이 의심스러울 때만 물러섰다고 썼습니다. 프랑스 공격 시한이 너무 자주 연기된 상황에서 OKH는 벨기에 평원 침공을 위해 Fall Gelb (Case Yellow)를 여러 번 수정할 시간을 가졌습니다. 1940년 1월, 히틀러는 침공 명령을 내릴 뻔했지만 악천후로 인해 막아냈습니다. 1월 메헬렌 사건으로 폴 겔브의 근본적인 수정이 강요되기 전까지 벨기에에서 독일군의 주요 노력(schwerpunkt)은 점점 더 나은 탱크를 갖추고 포병에 큰 이점을 가진 일류 프랑스와 영국군에 의해 직면했을 것입니다. 메헬렌 사건 이후, OKH는 벨기에 침공을 미끼로, 주요 노력을 아르덴강으로 전환하고, 뫼즈 강을 건너 해협 해안에 도달하기 위해 대안적이고 매우 위험한 계획을 세웠습니다. 메이는 비록 대안 계획이 만슈타인 계획이라고 불렸지만, 구데리안, 만슈타인, 룬트슈테트, 할더, 히틀러는 그것의 창조에서 똑같이 중요했다고 썼습니다.^[223]

육군 정보부장이자 프렘데 희레 서부(FHW, Foreign Armies West)의 오버스트 울리히 리스(Oberst Ulrich Liss) 장군(소장)이 개최한 전쟁 게임은 아르덴 산맥을 통한 공세의 개념을 테스트했습니다. Liss는 "체계적인 프랑스어나 심오한 영어"로부터 신속한 반응을 기대할 수 없다고 생각했고, 놀라움에 대한 제공을 하지 않고 누군가가 생겨났을 때 천천히 반응하는 프랑스어와 영국 방법을 사용했습니다. 전쟁 게임의 결과는 할더와 다른 많은 지휘관들이 여전히 실패할 것이라고 예상했음에도 불구하고, 할더에게 아르덴 계획이 효과가 있을 것이라고 설득했습니다. 메이는 정보 분석과 전쟁 게임 결과에 대한 확신이 없었다면 독일이 Fall Gelb의 궁극적인 버전을 채택할 가능성은 요원했을 것이라고 썼습니다. 프랑스의 다일-브레다 변형 연합군의 배치 계획은 겨울 날씨와 메헬렌 사건의 충격으로 인한 지연이 폴 겔브의 급진적인 수정으로 이어지기 전까지 독일의 의도를 정확하게 예측한 것에 기초했습니다. 프랑스군은 네덜란드와 뫼즈 계곡에 있는 기지를 이용해 루프트바페를 막고 벨기에와 네덜란드 정부를 격려하기 위해 영국군에게 행동할 것을 보장하려고 했습니다. 이 계획의 정치적 전략적 측면은 프랑스의 사고를 고착화시켰고, 포니 전쟁은 스칸디나비아나 발칸반도에서 연합군의 공세를 요구했고, 소련과의 전쟁을 시작하려는 계획으로 이어졌습니다. 프랑스 장군들은 다일-브레다 변종의 변화가 서부 전선에서 세력을 빼앗길 수도 있다고 생각했습니다.^[224]

프랑스와 영국의 정보원들은 너무 많은 경쟁 기관들로부터 고통을 받았던 독일의 정보원들보다 더 나았지만 연합군의 정보 분석은 계획이나 의사결정에 잘 통합되지 않았습니다. 정보는 작전 담당자에게 전달되었지만 정보 담당자가 상대와 동맹국에 대한 계획 가정에 대해 언급할 수 있도록 허용하는 독일 시스템과 같은 메커니즘은 없었습니다. 프랑스와 영국 정보기관의 절연성은 메헬렌 사건 이후 독일이 벨기에 평원을 가로지르는 공격 계획을 계속할 것인지에 대한 질문을 받았다면, 그들은 다일-브레다 변종이 얼마나 위험한지를 지적하지 못했을 것이라는 것을 의미합니다. 메이는 연합국 정보국의 전시 성과가 최악이었다고 썼습니다. 일일 및 주간 평가에서는 독일의 의도에 대한 환상적인 예측에 대한 분석이 없었습니다. 1940년 5월 스위스에서 독일군이 아르덴 강을 통해 공격할 것이라는 보고서가 독일군의 스푸프로 표시되었습니다. 스위스나 발칸 반도의 침공에 대해서는 더 많은 물건을 얻었지만, 룩셈부르크 국경에 보급품과 통신 장비를 버리거나 세단과 샤를빌-메지에르 주변에 루프트바페 항공 정찰이 집중되는 등 아르덴 공격과 일치하는 독일군의 행동은 간과되었습니다.^[225]

메이에 따르면 프랑스와 영국 통치자들은 정보 기관의 저조한 성과를 용인한 잘못이 있습니다. 1940년 5월 독일이 놀라움을 얻을 수 있었다는 것은 히틀러가 있더라도 독일의 행정 심판 과정이 프랑스와 영국보다 더 잘 작동했다는 것을 보여줍니다. 메이는 독일의 승리가 히틀러의 "방법적 기회주의"에 의존하는 "지적의 승리"였다고 기묘한 패배를 언급했습니다. 메이는 나아가 연합군의 실수에도 불구하고 독일군이 성공할 수 없었을 뿐 아니라 터무니없는 행운을 위한 것이었다고 주장했습니다. 독일 지휘관들은 캠페인 기간 동안 그리고 그 후에, 종종 작은 차이만이 성공과 실패를 분리시켰다고 썼습니다. 프리오는 5월 19일까지 반격이 가능할 것으로 생각했지만, 그 때쯤에는 벨기에 난민들이 재배치될 필요가 있을 때 도로가 붐볐고, 벨기에 진출에서 좋은 성과를 거둔 프랑스 수송대는 그들을 다시 이동시킬 계획이 없었기 때문에 실패했습니다. 겜린은 "그것은 모두 몇 시간의 문제"라고 말했으나, 겜린을 해임하고 웨이건드를 임명하기로 결정함에 따라 이틀간의 지연이 발생했습니다.^[226]

직종.

프랑스는 북쪽과 서쪽의 독일 점령지역과 남쪽의 자유지역으로 나뉘었습니다. 두 구역 모두 명목상으로는 제3공화국을 대체한 페탱이 이끄는 프랑스의 럼프 국가의 통치하에 있었고, 이 럼프 국가는 종종 비시 프랑스라고 불립니다. 휴전 당시 런던에서 레이노에 의해 국방부 차관으로 임명된 드골은 페탱의 비시 정부를 합법적으로 인정하지 않았습니다. 그는 자유 프랑스의 시작인 6월 18일의 호소문을 전달했습니다.^[227]

영국은 프랑수아 달랑 제독이 툴롱에 있는 프랑스 함대가 휴전 조건의 문구에 따라 독일의 손에 넘어가는 것을 허용하지 않겠다고 약속한 것을 의심했습니다. 그들은 독일군이 함대를 점령하고 비시 프랑스와 북아프리카의 항구에 정박하여 영국 침공에 사용할 것을 우려했습니다(바다사자 작전). 한 달 만에 영국 해군은 오란에서 프랑스 선박을 상대로 '메르스-엘-케비르 공격'을 실시했습니다.^[228] 1940년 5월 영국 참모위원회는 프랑스가 무너지면 미국의 '전면적인 경제적, 재정적 지원' 없이는 "우리는 어떠한 성공 가능성도 가지고 전쟁을 계속할 수 없다고 생각한다"는 결론을 내린 바 있습니다. 미국의 원조를 원하는 처칠의 바람은 9월에 전시에 영미 동반자 관계인 대서양 헌장을 시작한 기지 구축함 협정으로 이어졌습니다.^[229]

프랑스의 다양한 지역들의 점령은 연합군이 서부 북아프리카의 침략인 횃불 작전을 시작한 1942년 11월까지 계속되었습니다. 독일은 남부 프랑스를 보호하기 위해 케이스 안톤을 제정하고 비시 프랑스를 점령했습니다.^[230] 1944년 6월 서방 연합군은 오버로드 작전을 개시했고, 8월 15일 프랑스 지중해 연안에서 드라군 작전을 개시했습니다. 이로 인해 프랑스 서부와 중부의 독일군이 차단되었고, 대부분은 독일 쪽으로 퇴각하기 시작했습니다(강화된 프랑스 대서양 U-보트 기지는 독일이 항복할 때까지 주머니로 남아 있었습니다). 1944년 8월 24일, 파리는 해방되었고 1944년 9월까지 대부분의 나라는 연합군의 손에 들어갔습니다.^[231]

자유 프랑스 임시정부는 소멸한 제3공화국과의 연속성을 보장하기 위해 프랑스 임시공화국의 재창설을 선언했습니다. 프랑스 해방군(Armée française de la Libération)의 매우 크고 빠른 확장을 허용하기 위해 프랑스 내무군을 경험 많은 전사들의 군사 간부 및 인력 풀로 사용하여 라인강 진격과 서부 연합군의 독일 침공에 참여할 새로운 병력을 늘리는 데 착수했습니다. 렌드리스 덕분에 점령으로 인한 경제적 혼란에도 불구하고 잘 갖춰지고 잘 공급되었으며 1944년 여름 50만 명에서 V-E일 기준 1,300,000명 이상으로 성장하여 유럽에서 네 번째로 큰 연합군이 되었습니다.^[232]

1944년 11월 23일, 노르망디 전역에 참가하여 파리를 해방시켰던 자유 프랑스군의 일부였던 2e사단 블라인드네(제2기갑사단)는 거의 4년 전 르클레르 장군이 제정한 쿠프라 맹세를 이행하며 스트라스부르를 해방시켰습니다. 그가 지휘하는 부대는 이탈리아 요새를 점령했을 때 중대 규모보다 조금 더 컸지만 기갑사단으로 성장했습니다. 제1군단은 드라군 작전의 일환으로 프로방스에 상륙한 자유 프랑스 제1군의 선봉장이었습니다. 이 부대의 주요 부대인 블라인데 사단(1re Division Blindée)은 론 강(8월 25일), 라인 강(11월 19일), 다뉴브 강(1945년 4월 21일)에 도달한 최초의 서부 연합군 부대였습니다. 4월 22일, 바덴뷔르템베르크에 있는 시그마링겐 거주지를 점령했고, 호엔촐레른 왕조의 조상 성들 중 하나에서 독일인들에 의해 마지막 비시 정권 망명자들이 수용되었습니다.^{[citation needed]}

전쟁이 끝날 때까지 약 58만 명의 프랑스 시민들이 사망했습니다(이들 중 40,000명은 오버로드 작전의 첫 48시간 동안의 폭격 동안 서부 연합군에 의해 사망했습니다).^{[citation needed]} 1939-40년 군 사망자는 55,000-60,000명이었습니다.^[233] 1940년부터 1945년까지 자유 프랑스군의 전투에서 약 58,000명이 전사했습니다. 약 40,000명의 말레뇨족("우리의 뜻에 반하여")이 독일군에 징집된 알자스-로레인 지방의 시민들이 사상자가 되었습니다. 민간인 사상자는 약 15만 명(공중 폭격 6만 명, 저항군 6만 명, 독일 점령군 3만 명)에 달했습니다. 전쟁 포로와 추방자의 합계는 약 1,900,000명이었고, 이 중 약 240,000명이 포로로 사망했습니다. 약 4만 명이 전쟁 포로, 10만 명의 인종 추방자, 6만 명의 정치범, 4만 명이 노예 노동자로 사망한 것으로 추정됩니다.^[234]

사상자수

독일의 사상자 수는 정확하게 파악하기 어렵지만 일반적으로 받아들여지는 수치는 27,074명의 사망자, 111,034명의 부상자, 18,384명의 실종자입니다.^[5][6][7] 독일인의 사망자 수는 45,000명에 달했을 수도 있는데, 이는 나중에 사망자로 기록된 부상 및 실종과 같은 비전투적인 원인 때문일 수 있습니다.^[5] 이 전투로 인해 루프트바페는 전선 전력의 28%가 손실되었고, 약 1,236–1,428대의 항공기가 파괴되었으며(1,129 대 적군 전투, 299 대 사고), 323–488대가 손상되었으며(225 대 적군 전투, 263 대 사고), 루프트바페 전력의 36%가 손실되거나 손상되었습니다.^[5][235][23] 루프트바페 사상자는 4,417명의 항공기 승무원을 포함하여 6,653명에 달했습니다. 이 중 1,129명이 사망하고 1,930명이 실종되거나 포로로 잡혔으며, 이들 중 다수는 프랑스의 포로 수용소에서 해방되었습니다.^[8] 이탈리아 사상자는 631명 또는 642명이 사망하고 2,631명이 부상을 입었으며 616명이 실종된 것으로 보고되었습니다. 또한 2,151명의 남성들이 캠페인 기간 동안 동상으로 고통을 받았습니다. 이탈리아 공식 수치는 1940년 7월 18일 보고서를 위해 작성되었으며, 당시 많은 사람들이 여전히 눈 아래 있었고 이탈리아 실종자 대부분이 사망했을 가능성이 있습니다. 더 어려운 지형에서 작전을 수행하는 부대는 실종자와 사망자의 비율이 더 높았지만 아마도 대부분의 실종자는 사망했을 것입니다.^[236]

프랑스 국방 역사국에 따르면 85,310명의 프랑스 군인이 사망했습니다(마그레비스 5,400명 포함). 12,000명이 실종, 120,000명이 부상, 1,540,000명의 포로가 끌려갔습니다(마그레비스 67,400명 포함).^[15] 최근 프랑스의 일부 연구에 따르면 사망자 수는 55,000명에서 85,000명 사이인 것으로 나타났습니다. 이는 프랑스 국방 역사국의 성명입니다.^[6][k] 1940년 8월, 포로 1,540,000명이 독일로 끌려들어갔고, 1945년까지 약 94만 명이 연합군의 진격으로 해방되었습니다. 세네갈인 티라유르인 최소 3,000명이 포로로 붙잡혀 살해당했습니다.^[238] 포로로 잡혀있는 동안 24,600명의 프랑스 포로가 사망하고 71,000명이 탈출했으며 22만명은 비시 정부와 독일 사이의 다양한 협정에 의해 석방되었습니다. 수십만명은 장애 및/또는 질병으로 인해 가석방되었습니다.^[239] 항공 손실은 캠페인 기간 동안 파괴된 1,274대의 항공기로 추정됩니다.^[23] 프랑스의 전차 손실은 1,749대(전차의 43%)에 달하며, 그 중 1,669대가 총격으로, 45대가 기뢰로, 35대가 항공기로 손실되었습니다. 탱크 손실은 버려지거나 긁힌 다음 포획된 많은 수에 의해 증폭됩니다.^[4]

BEF는 66,426명의 사상자, 11,014명의 사망자 또는 부상자, 14,074명의 부상자, 41,338명의 실종자 또는 포로가 되었습니다.^[240] 약 64,000대의 차량이 파괴되거나 버려졌고 2,472대의 총기가 파괴되거나 버려졌습니다. 5월 10일부터 6월 22일까지 영국 공군의 손실은 931대의 항공기와 1,526명의 사상자에 달했습니다. 연합국 해군은 또한 디나모에서 루프트바페 폭격으로 243척의 배를 잃었습니다.^[241] 벨기에군은 6,093명의 사망자, 15,850명의 부상자, 500명 이상의 실종자가 발생했습니다.^[20][19] 포로로 잡힌 사람들은 20만 명에 달했고, 그 중 2천 명이 포로로 잡혔습니다.^[20][242] 벨기에인들도 112대의 항공기를 잃었습니다.^[243] 네덜란드군은 2,332명의 사망자와 7,000명의 부상자를 잃었습니다.^[244] 폴란드군의 손실은 약 5,500명이 사망하거나 부상당했고, 전쟁 기간 동안 거의 13,000명의 제2보병사단 병력이 스위스에 억류되었습니다.^{[245][citation needed]}

독일의 대중적 반응

히틀러는 100만 명의 독일인이 프랑스를 정복하면서 죽을 것으로 예상했지만, 그 대신 그의 목표는 1차 세계대전 동안 베르둔 전투에서 독일인 사상자의 3분의 1도 안 되는 27,000명의 독일인이 죽고, 18,400명이 실종되었으며, 11,000명이 부상을 입은 채 불과 6주 만에 달성되었습니다.^[246] 예상치 못한 빠른 승리는 독일 국민들 사이에 행복감의 물결을 일으켰고, 전쟁열기의 강력한 상승을 가져왔습니다.^[247] 히틀러의 인기는 1940년 7월 6일 프랑스의 항복을 축하하면서 절정에 달했습니다.

"만약 아돌프 히틀러에 대한 감정의 증가가 여전히 가능했다면, 그것은 베를린으로 돌아가는 날과 함께 현실이 되었습니다"라고 지방의 한 보고서는 논평했습니다. "그런 위대함 앞에서" 또 다른 사람이 "모든 옹졸함과 투덜거림은 침묵됩니다."라고 말했습니다. 정권에 반대하는 사람들조차 승리 분위기를 거부하기 어려웠습니다. 군수 공장의 노동자들은 입대를 허용하라고 압박했습니다. 사람들은 최종 승리가 코 앞에 다가왔다고 생각했습니다. 오직 영국만이 길을 가로막았습니다. 아마도 제3제국 기간 중 유일하게 사람들 사이에 진정한 전쟁 열기가 있었습니다.

— Kershaw^[248]

7월 19일, 베를린 크롤 오페라 하우스에서 열린 1940년 야전 원수 기념식에서 히틀러는 12명의 장군을 야전 원수로 승진시켰습니다.

• 육군 총사령관 발터 폰 브라우치치치
• 빌헬름 카이텔(Wilhelm Keitel), 오버코만도데르베르마흐트(OKW)의 추장
• 게르트 폰 룬트슈테트, A군 총사령관
• 육군 B군 사령관 페도르 폰 보크
• 빌헬름 폰 리프, C군 총사령관
• 제4군 사령관 귄터 폰 클루게
• 빌헬름 리스트, 제12군 사령관
• 제1군 사령관 에르빈 폰 비츨레벤
• 발터 폰 라이체나우 제6군 사령관
• 알버트 케셀링, 루프트플롯 2 사령관 (항공함대 2)
• 루프트바페의 감찰관 에르하르트 밀치
• 루프트플롯 3함대 사령관 휴고 스페를레(Hugo Sperle) (항공함대 3)

이전에 독일 국방군에서 가장 높은 계급이었던 이 승진 횟수는 전례가 없는 것이었습니다(이미 루프트바페의 총사령관이자 야전 원수였던 헤르만 괴링은 라이히스마르샬의 새로운 계급으로 승격되었습니다). 제1차 세계 대전에서 카이저 빌헬름 2세는 단지 5명의 장군만을 원수로 승진시켰습니다.^[249][250]

증인계정

• 저널리스트이자 종군기자인 레오 레이스너가 쓴 '렘베르크에서 보르도까지(Von Lemberg bis Bordo)'는 폴란드와 프랑스의 몰락을 이끈 전투의 목격담입니다. 1939년 8월, 레이스너는 전쟁 기자로 독일 국방군에 입대하여 병장으로 진급하고 1941년 자신의 기억을 출판했습니다. 이 책은 원래 나치당의 중앙 출판사인 프란츠 에헤르 나흐폴거가 발행했습니다.^[251]
• 탱크 돌파! (Panzerjäger Brechen Durch!)는 저널리스트이자 선전부 장관 조셉 괴벨스의 측근인 알프레드 잉그마르 베른트가 쓴 것으로 프랑스의 몰락을 이끈 전투의 목격담입니다. 1940년 공격이 시작되었을 때 베른트는 독일군에 입대하여 대전차 사단에서 병장으로 근무했으며 이후 자신의 기억을 출판했습니다.^[252] 이 책은 원래 1940년 나치당의 중앙 출판사인 프란츠 에헤르 나흐폴거가 발행했습니다.^[253]
• 호세 안토니오 아기레 바스크 대통령이 쓴 '베를린을 통한 탈출'(De Gernika a Nueva York)은 망명길에 점령당한 프랑스와 벨기에를 통과한 그의 여정을 묘사하고 있습니다. 아기레는 스페인 내전 동안 충성파 측을 지지했고, 독일의 침공으로 인해 프랑스로 망명해야 했습니다. 그는 프랑스를 탈출하려는 난민들의 물결에 동참했고, 변장과 관련된 긴 여정을 통해 마침내 미국으로 탈출할 수 있었습니다.
• 1941년 윌리엄 L이 출판한 베를린 일기. 전쟁 전 CBS 월드 뉴스 라운드업의 외국 특파원인 쉬러는 연합군과 추축국 양측의 군사 및 정치 지도자들, 일반 군인 및 민간인들과의 대화를 포함하여 프랑스 전투 이전, 전쟁 중 및 전쟁 후에 자신의 보고에 대해 매일 이야기합니다. 독일의 검열 증가로 베를린에서 전쟁을 정직하게 보도할 수 없었던 쉬러는 1940년 12월 미국으로 돌아갔습니다.

참고 항목

• 영국 원정군 전투훈장 (1940년)
• 주프랑스 폴란드군 (1939-40)
• 프랑스 전투의 역사
• 제2차 세계 대전 당시 프랑스의 군사사
• 프랑스의 제2차 세계 대전 군사 장비 목록
• 제2차 세계 대전의 영국 군사 장비 목록
• 제2차 세계 대전의 벨기에 군사 장비 목록
• 제2차 세계 대전의 네덜란드 군사 장비 목록
• 제2차 세계 대전의 독일군 장비 목록
• 프랑스 전투 연대표
• 서부 전선 (제2차 세계 대전)

메모들

각주

참고문헌

책들

저널

웹사이트

신문.

• "Communications Secretes du G.Q.G." [Secret Communications from G.Q.G.]. L'Aurore (in French). Paris. 21 November 1949. p. 4. Retrieved 27 May 2022.

추가읽기

책들

• d'Avout, Aurélien (2023). La France en éclats. Écrire la débâcle de 1940, d'Aragon à Claude Simon. Bruxelles: Les Impressions Nouvelles. ISBN 978-2-39070-025-8.
• Bloch, Marc (1968) [1946]. Strange Defeat: A Statement of Evidence Written in 1940. New York, NY: Norton. ISBN 0-393-31911-3.
• Cooper, M. (1978). The German Army 1933–1945, Its Political and Military Failure. Briarcliff Manor, NY: Stein and Day. ISBN 0-8128-2468-7.
• Doughty, R. A. (2014) [1990]. The Breaking Point: Sedan and the Fall of France, 1940. Stackpole Military History (pbk. repr. Stackpole, Mechanicsburg, PA ed.). Hamden, CN: Archon Books. ISBN 978-0-8117-1459-4.
• Fantom, Paul (2021). A Forgotten Campaign: The British Armed Forces in France, 1940 – From Dunkirk to the Armistice. Warwick: Helion. ISBN 978-1-914059-01-8.
• Martin, J.; Martin, P. (2001). Ils étaient là: l'armée de l'Air septembre 39 – juin 40 [They Were There: The Air Force September 39 – June 40] (in French). Aero-Editions. ISBN 2-9514567-2-7.
• Jowett, Philip S. (2000). The Italian Army 1940–45: Europe 1940–1943. Vol. I. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-85532-864-8.
• Kershaw, Ian (2008). Fateful Choices: Ten Decisions That Changed the World, 1940–1941. London: Penguin. ISBN 978-0-14-101418-0.
• Nord, Philip (2015). France 1940: Defending the Republic. New Haven, CT: Yale University Press. ISBN 978-0-300-19068-7.
• Raffael, Scheck (2005). Hitler's African Victims: The German Army Massacres of Black French Soldiers in 1940. London: Cambridge University Press. ISBN 0-521-85799-6.
• Winchester, Charles (1998). Ostfront: Hitler's War on Russia 1941–45. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84176-066-7.

테제

• Connors, Joseph David (1977). "Bibliography". Paul Reynaud and French National Defense, 1933–1939 (PhD thesis) (online scan ed.). Loyola University of Chicago. pp. 265–283. OCLC 10499727.
• de Konkoly Thege, Michel (2015). "Bibliography". Paul Reynaud and the Reform of France's Economic, Military and Diplomatic Policies of the 1930s (MALS/MPhil thesis) (online scan ed.). Graduate Liberal Studies Works. pp. 171–176. doi:10.14418/wes01.4.6. Docket Paper 6.

외부 링크

• Brooke, Alan (1946). Despatch on Operations of the British Expeditionary Force in From 12th June, 1940 to 19th June, 1940. London: War Office. 인
• 1940년 프랑스 전투 (프랑스 전투의 공식 나치 선전 기사)
• 1940년 5월 네덜란드 침공
• Gort, John (10 October 1941). "Viscount Gort's Despatch on Operations of the British Expeditionary Force in France and Belgium, 1939–1940". Supplement to the London Gazette, Number 35305. Retrieved 6 November 2009.