지크프리트 선

Siegfried Line
이 기사는 제2차 세계대전 방어선에 관한 것이다.제1차 세계 대전 "지그프리드스텔룽"에 대해서는 힌덴부르크 선을 참조한다.
지크프리트 선 지도

독일어로 웨스트월로 알려진 지그프리드 선은 1930년대 동안 프랑스 마지노선 반대편에 세워진 독일의 방어선이었다.그것은 630km(390마일) 이상 뻗어 있었다; 나치 독일의 서쪽 국경을 따라 네덜란드 국경의 클레이브에서 스위스 국경의 바일 암 라인 마을까지 – 18,000개 이상의 벙커, 터널, 그리고 탱크 트랩이 특징이었다.

1944년 9월부터 1945년 3월까지 지크프리드 라인은 대규모 연합군의 공세를 받았다.

이름.

제2차 세계 대전 이전과 전쟁 중에 총칭하여 "웨스트월"로 알려지게 된 독일 방어선 건설 프로그램의 공식 명칭은 1930년대 후반에 진보된 지역을 반영하여 여러 번 바뀌었다.

  • 최고위직 보더워치 프로그램(개척 프로그램)(1938년)
  • 라임즈 프로그램(1938년)
  • 서부 방공구(1938년)
  • 아헨-사르 프로그램 (1939년)
  • 브뤼겐과 클레이브 사이의 겔데른 고용(1939년-1940년)

이러한 프로그램들은 모두 이용 가능한 자원에 대한 큰 요구를 가하면서 최우선적으로 추진되었다.

"웨스트월"이라는 이름의 유래는 알려지지 않았지만 1939년 중반부터 널리 사용되었다. 히틀러가 1939년 [citation needed]5월 20일 "웨스트월"의 군인과 노동자들에게 오늘의 훈장을 보냈다는 기록이 있다.

역사

단조로운 초기 역할

제2차 세계대전이 시작될 당시 지크프리드 라인은 심각한 약점을 가지고 있었다.알프레드 요들 독일 장군은 전쟁이 끝난 후 "1939년 건설현장과 거의 다를 바 없다"고 말했고, 게르트 폰 룬트슈테트 원수가 라인을 점검했을 때, 약한 구조와 부족한 무기들이 그를 웃게 만들었다.제2차 세계대전 초기 프랑스가 독일에 선전포고를 했음에도 불구하고,[1] 서부에서의 작전이 시작될 때 지크프리드 라인에서는 프랑스군의 소규모 공세를 제외하고는 큰 전투가 없었다.대신, 양측은 어느 쪽도 상대방을 공격하지 않고 안전한 위치에 있는 소위 '가짜 전쟁'에 빠져 있었다.

독일 공공계몽선전부는 미완성 웨스트월(Westwall)에 대해 외국의 관심을 끌었으며, 여러 사례에서 프로젝트가 완료되고 [2]실행 준비가 된 것을 묘사하기 위한 불완전한 또는 테스트 위치를 보여주었다.프랑스 전투 동안 프랑스군은 전선의 일부에 대해 소규모 공격을 가했지만, 대다수는 테스트되지 않은 채 방치되었다.캠페인이 끝났을 때, 지그프리드 선에서 운반 가능한 무기와 물자(예: 금속문)가 제거되었고 대서양 장벽 [citation needed]방어와 같은 다른 장소에서 사용되었다.콘크리트 부분은 시골에 남겨졌고 곧 방어에 완전히 부적합해졌다.[citation needed] 벙커들은 대신 창고로 사용되었다.

1944년 재활성화

1944년 12월 전선

1944년 6월 6일 노르망디 상륙과 함께 서부에서의 전쟁이 [3]다시 일어났다.1944년 8월 24일 히틀러는 지크프리트 [4]선에 새로운 건설을 지시하였다.20,000명의 강제노동자와 라이히사르베이트디엔스트(Reichsarbeitsdienst, Reich Labor Service)의 구성원들은 대부분 14-16세의 소년들로 방어 목적으로 선 재장비를 시도했다.지역 주민들 또한 이러한 종류의 작업을 수행하기 위해 소집되었는데, 주로 대전차 도랑을 건설하였다.

건설 중에도 벙커들은 새로 개발된 갑옷 천공 무기를 견딜 수 없다는 것이 분명해졌다.지크프리드 선의 재활성화와 동시에 점령 지역의 경계를 따라 작은 콘크리트 "토브룩"이 건설되었다.이 벙커들은 대부분 독신 군인들을 위한 더그아웃이었다.

충돌

주요 기사:연합군의 파리에서 라인강으로의 진격
미군은 지그프리드 선을 넘어 독일로 진격한다.
1945년 2월 라인강 지크프리트선 폐허에서 미군이 휴식을 취하고 있다.

1944년 8월, 첫 충돌이 지그프리드 선에서 일어났다; 전투가 가장 많이 일어난 선 구간은 아헨에서 남동쪽으로 20km 떨어진 아이펠의 휘르트겐발트(휘르트겐 숲) 지역이었다.아헨 갭은 독일 라인란트로 들어가는 논리적 경로이자 주요 산업 지역이었고, 따라서 독일군이 방어를 집중한 곳이었다.

미군은 휘르트겐 숲 전투에 약 12만 명의 병력과 증원군을 투입했다.숲이 우거진 이 지역에서 벌어진 전투에서 2만 4천 명의 미군과 소위 9천 명의 비전투 사상자가 발생했습니다. 이들은 피로와 노출, 사고와 [5]질병으로 인해 대피했습니다.독일인의 사망자 수는 기록되지 않았다.휘르트겐 숲 전투 후, 휘르트겐발트 남쪽 몬샤우와 룩셈부르크 도시 에흐테르나흐 사이의 지역에서 벌지 전투가 시작되었다.이 공격은 독일군이 서방세계에서 전쟁의 흐름을 되돌리기 위한 최후의 시도였다.독일의 인명 및 물자 손실은 심각했고 노력은 실패했다.지크프리드 선의 다른 지역에서 심각한 충돌이 있었고 많은 벙커에 있는 병사들은 항복하기를 거부했고 종종 죽을 때까지 싸웠다.1945년 초, 마지막 지그프리드 선 벙커들은 자르강과 훈스뤽에서 무너졌다.

영국 21군단은 지크프리드 라인도 공격했다.이 군대 집단에는 미군 편대가 포함되어 있었고, 이로 인한 전투로 인해 미군 총 손실은 약 68,000명이 되었다.게다가, 제1군은 5만 명 이상의 비전투 사상자를 냈고, 제9군은 2만 명 이상의 사상자를 냈다.이로 인해 지그프리드 라인 캠페인의 전체 비용은 약 140,[6]000명에 달합니다.

전후 시대

아헨 근처의 벙커 유적
지크프리드 선 벙커
지크프리드 선(Siegfried Line)은 생물체계의 사슬이다.

전후 기간 동안 지크프리드 선의 많은 구간이 폭발물을 사용하여 제거되었다.

보존과 파괴

노르트라인베스트팔렌에는 30여 개의 벙커가 남아 있으며, 나머지는 대부분 폭발물로 파괴되거나 흙으로 덮여 있다.탱크 트랩은 여전히 많은 지역에 존재한다; 아이펠에서는 몇 킬로미터 이상 달린다.Zweibrücken 공군 기지는 지그프리드 선 위에 지어졌다.기지가 아직 열려 있을 때, 몇 개의 오래된 벙커 잔해가 기지의 정문 근처의 나무 선에서 볼 수 있었다.또 다른 벙커는 기지 병원 근처의 기지 주변 울타리 밖에 있었다.기지가 폐쇄되자, 기지의 연료 탱크를 파헤치던 인부들이 탱크 아래에 묻혀있는 잃어버린 벙커를 발견했다.

1997년부터 "추모적인 불쾌한 것의 가치"(Der Denkmalswert des Unerfreulichen)라는 모토를 내걸고 지크프리드선의 유적을 역사적 기념물로 보존하려는 노력이 이루어졌다.이것은 반동 파시스트 단체들이 지크프리드 선을 선전 목적으로 사용하는 것을 막기 위한 것이었다.

동시에, 지크프리드 선의 잔해를 파괴하기 위해 주정부 기금이 여전히 제공되고 있었다.이러한 이유로, 도로 건설과 같은 노선의 어떤 부분이 제거될 때마다 긴급 고고학 발굴이 이루어졌다.고고학 활동은 이 구역들의 파괴를 막을 수는 없었지만 과학적 지식을 넓히고 노선 건설의 세부 사항을 밝혀냈다.

환경 보전

자연보호론자들은 지그프리드 선의 잔해를 그 크기 덕분에 희귀 동식물이 피난을 가 번식할 수 있는 생물체계의 한 고리로 가치 있게 여긴다.콘크리트 폐허는 농업이나 임업용으로 사용할 수 없기 때문에 이 효과는 더욱 커진다.

웨스트월 건설 계획

아헨-사르 프로그램 타입 39 "드래곤스 치아" 탱크 장벽 5개
게일렌키르헨 근처의 물이 찬 참호

보더 워치

50cm(20인치) 두께의 작은 벙커에는 전면을 향해 3개의 메짐이 설치되었다.숙소는 해먹이었다.노출된 위치에는 지붕에 작고 둥근 장갑 "망루" 섹션이 있는 유사한 소형 벙커가 세워졌다.이 프로그램은 제1차 세계대전 이후 독일군에 의해 재무장된 직후 라인랜드에서 활동한 소규모 군사부대인 국경경비대(Grenzwacht)에 의해 실시되었다.

라임즈

후방에서 본 10형 라임즈 프로그램 벙커

라임즈 프로그램은 히틀러가 서독 국경의 요새를 강화하라는 명령에 따라 1938년에 시작되었다.라임스는 로마제국의 옛 국경들을 언급하고 있다; 그 프로그램의 표지는 그것이 고고학적 연구였다는 것이었다.

그것의 10형 벙커는 이전의 국경 요새보다 더 튼튼하게 건설되었다.이것들은 1.5미터(4피트 11인치) 두께의 천장과 벽이 있었다.총 3,471개가 지크프리드 선 전 구간을 따라 건설되었다.그들은 10-12명의 남자들을 위한 중앙 방이나 쉼터를 갖추고 있으며, 계단식 경계는 뒤로 향하고 있고 전투 구역은 50cm(20인치) 더 높았다.이 고가 구간은 기관총의 전면과 측면에 메짐이 있었다.소총병을 위한 더 많은 메짐이 제공되었고, 건물 전체가 독가스로부터 안전하도록 건설되었다.

난방은 굴뚝이 두꺼운 격자로 덮여 있는 안전 오븐에서 이루어졌다.공간은 좁아서 병사 한 명당 약 1m2(11평방피트)의 침실과 의자가 주어졌고 지휘관은 의자를 가지고 있었다.살아남은 예들은 여전히 "벽에 귀가 있다"와 "벽이 열려 있을 때 소등하라!"라는 경고 문구를 유지하고 있습니다.

아헨사르

아헨-사르 프로그램 벙커는 라임스 프로그램과 유사했다.콘크리트 벽의 두께가 최대 3.5m(11ft)인 타입 107 이중 MG 케이스.한 가지 다른 점은 벙커 옆에만 전면에는 메짐이 없었다는 것이다.메짐통은 특수한 경우에만 전면에 제작되었으며, 그 후 무거운 금속 문으로 보호되었습니다.이 건설 단계에는 초기에 라임스 프로그램 방어선 서쪽에 있던 아헨과 자르브뤼켄의 마을이 포함되었다.

서부 방공구

서부 방공 구역(Luftverteidungszone West 또는 LVZ West)은 동쪽으로 향하는 다른 두 노선과 평행하게 계속되었으며, 주로 콘크리트 박리 기초로 구성되었다.산란 MG 42와 MG 34 배치로 공중 및 지상 목표물에 대한 방어력이 추가되었다.포탑은 적기가 더 높이 날 수 있도록 설계되어 폭격의 정확도를 떨어뜨렸다.이[clarification needed] 타워들은 라임스와 아헨-사르 프로그램의 벙커에 의해 가까운 거리에서 보호되었다.

겔데른 고용 배치

클레이브 인근의 겔데른 배치 벙커

겔데른 기지는 지크프리트 선을 북쪽으로 연장하여 라인강의 클레이브까지 연장하였고, 제2차 세계 대전 발발 후에 건설되었다.지그프리드 선은 원래 Viersen 지역의 Brügen 근처 북쪽에서 끝이 났다.주요 건축물은 비무장 더그아웃이었지만, 그들의 매우 튼튼한 콘크리트 디자인은 거주자들에게 뛰어난 보호를 제공했습니다.위장을 위해 그들은 종종 농장 근처에 지어졌다.

요소들

대형 레겔바우 벙커, 더 작은 콘크리트 "필박스" 및 "용의 이빨" 대전차 장애물과 같은 표준 건설 요소는 각 건설 단계의 일부로, 때로는 수천 개에 의해 건설되었습니다.톱니 사이에 수직 강철봉이 끼는 경우가 많습니다.이 표준화는 희소 원자재, 운송 및 노동자의 가장 효과적인 사용이었지만, US 불도저가 단순히 흙다리를 이들 장치 위로 밀어내면서 비효율적인 탱크 장벽이 되었다.

"드래곤의 이빨" 탱크 트랩은 그 모양 때문에 독일어로 회커(Höcker, 영어로는 "humps" 또는 "pimples")로도 알려져 있다.이 철근 콘크리트 블록은 하나의 기초 위에 여러 줄로 서 있습니다.일반적인 장벽에는 다음 두 가지가 있습니다.4열 치아가 뒷쪽으로 올라가는 1938년형, 5열 치아가 있는 1939년형.다른 많은 불규칙한 치아들도 만들어졌다.체코의 고슴도치로 알려진 또 다른 탱크 장애물은 여러 개의 강철 막대를 용접하여 그 위를 굴러다니는 탱크가 막혀서 손상될 수 있는 방식으로 만들어졌다.육지의 윤곽이 허락한다면, 탱크 트랩 대신 물이 찬 도랑을 팠다.이런 종류의 방어의 예로는 게일렌키르헨 근처의 아헨 북쪽이 있다.

작업 조건

초기 요새는 대부분 민간 회사에 의해 건설되었지만, 민간 부문은 후속 프로그램에 필요한 노동자의 수를 제공할 수 없었다. 이 공백은 토트 기구에 의해 메워졌다.이 단체의 도움으로, 한 번에 최대 500,000명의 강제 노동자가 지크프리드 선에서 일했습니다.독일 전역의 자재와 노동자의 수송은 독일 서부 국경지대에 건설된 전략적인 철도 노선을 이용한 독일 도이치 라이히스반 철도 회사에 의해 관리되었다.

근무 환경은 매우 위험했다.예를 들어, 가장 원시적인 수단은 최대 60톤(66숏톤)의 매우 무거운 장갑 도금을 취급하고 조립하는 데 사용되어야 했습니다.

건축 현장에서의 생활과 퇴근 후의 생활은 단조롭고, 많은 사람들이 포기하고 떠났다.대부분의 근로자들은 그들의 [7]공로로 웨스트 월 메달을 받았다.

갑옷과 무기 부족

하우스타트의 지그프리드선(웨스트월) 벙커에 쓰여진 Der Gott, Der Eisen Wachsen.

독일 산업은 벙커에 무기를 장착하는 데 필요한 만큼의 철갑판을 수송할 수 없었다.갑옷 도금 부분은 360° 방어를 위한 장갑 큐폴라뿐만 아니라 메짐통과 셔터를 포함하도록 설계되었다.독일은 장갑 도금(대부분 니켈과 몰리브덴)을 생산하는 데 필요한 합금을 제공하기 위해 다른 나라에 의존했다. 그래서 장갑 판이 누락되거나 표준 이하의 대체 재료로 생산되었다.

벙커에는 여전히 총이 장착되어 있었고, 전쟁 초기에 불충분한 것으로 판명되었고, 그 후 해체되었다.효율적인 방어를 위해 필요한 대구경 무기는 벙커에 내장될 수 없었다.

선전에 있어서

국내외를 막론하고 독일의 선전은 웨스트월 건설 과정에서 반복적으로 웨스트월(Westwall)을 무너지지 않는 방벽으로 묘사했다.전쟁이 시작되었을 때, 적군은 그들 자신의 방어선 뒤에 남아 있었다.

프랑스로 진군하는 영국군에 대한 사기 진작으로, 지크프리드 선은 "지크프리드 선에 워싱턴을 널 거야"라는 인기 노래의 주제가 되었다.Ray Ventura의 프랑스어 버전은 가짜 전쟁 동안 큰 성공을 거두었다.

지그프리드 라인에 대한 질문을 받았을 때, 조지 패튼 장군은 "고정 요새는 인간의 [8]어리석음을 보여주는 기념물"이라고 말했다고 한다.

「 」를 참조해 주세요.

유사 국경 요새

잔존 요소

레퍼런스

  1. ^ Atkin, Ronald (1990). Pillar of Fire: Dunkirk 1940. Edinburgh: Birlinn Limited. p. 28. ISBN 1-84158-078-3.
  2. ^ Kaufmann JE, Kaufmann HW: "제3제국 요새", 130-5페이지.DA Capo Press, 2003.
  3. ^ Video: Dragon's Teeth. U.S. Army Pictorial Service. Retrieved 21 February 2012.
  4. ^ McNab, Chris (20 March 2014). Hitler's Fortresses: German Fortifications and Defences 1939–45. Bloomsbury Publishing. ISBN 9781782009511.
  5. ^ 맥도날드, 찰스 B.(1961년).로어 강 댐이요지그프리드 라인 캠페인.
  6. ^ 지그프리드 라인 캠페인.찰스 B.맥도날드.제27장
  7. ^ Kaufmann JE, Kaufmann HW: 포트 제3제국, 134페이지.DA Capo Press, 2003.
  8. ^ 제임스 F.더니건.제2차 세계 대전 책장.시타델 프레스, 2005년 페이지 110

추가 정보

외부 링크

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