젬블루 전투(1940년)
Battle of Gembloux (1940)젬블루 전투 | |||||||
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벨기에 전투의 일부, 제2차 세계 대전 서부 전선 | |||||||
![]() 젬블럭스 갭. 나무르와 와브르 사이의 벨기에 중앙 평야는 독일군의 프랑스 진출을 막기 위해 프랑스 군단 드 카발레리(제네랄 레네 프룩스)가 점령했다. | |||||||
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호전성 | |||||||
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지휘관과 지도자 | |||||||
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힘 | |||||||
3개 자동차 부서 보병 3개 사단 | 2 기갑 사단 보병 3개 사단 | ||||||
사상자 및 손실 | |||||||
2000명 사망, 부상, 실종 III 군단: 수백 명의 사상자[3] | 독일 탱크 전력 33~37% 감소 304명 사망 부상자 413명 실종자 29명 IV 군단: 수백 명의 [4]사상자 | ||||||
젬블룩스[5] 전투(또는 젬블룩스 갭 전투)는 제2차 세계대전 중 1940년 5월 프랑스군과 독일군이 싸웠다. 1940년 5월 10일 나치 베흐마흐트는 작전계획인 폴 겔브(케이스 옐로우)에 따라 룩셈부르크, 네덜란드, 벨기에를 침공했다. 연합군은 벨기에의 독일군을 저지하기 위한 다일 플랜(브레다 변종)으로 대응하여, 그것이 독일의 주요 추진력이라고 믿고 있었다. 연합군은 5월 10일에 벨기에로 진격하기 위해 최선을 다했고, 5월 12일에 독일군은 아르덴을 통해 만슈타인 계획의 2부인 폴 겔브(Fall Gelb)를 개시하여 영국 해협에 도달하고 벨기에에서 연합군을 차단했다.
독일군의 저지국 침공이 미끼라는 것을 모르고 프랑스군은 하뉴트와 젬블루스의 두 개의 방어적 위치에서 벨기에와 프랑스 중부로의 독일군의 진격을 저지할 작정이었다. 가장 강력한 연합군인 프랑스 제1군은 젬블룩스-와브르 축을 방어하는 것이었다. 프랑스 군단 드 카발레리(Général René Prioux)는 독일군의 진격을 지연시켜 젬블루크에 나머지 1군단의 배치를 심사하기 위해 한넛으로 진격했다.
북동쪽으로 약 35km(22mi) 떨어진 한넛 전투 이후 프랑스군은 벨기에 전선에서 젬블룩스와 프랑스군의 주요 수비 위치로 물러났다. 이틀 동안 프랑스는 6군단의 공격을 물리쳤다. 아르덴족을 통한 독일의 기습 공격과 세단에서의 뮤즈 앳 세단의 건널목은 제1군단을 젬블루에서 후퇴시킨 뒤 다시 프랑스 국경선을 넘어 릴을 향해 되돌아오게 했다. 퇴각은 벨기에 전선의 중앙 부분에 대한 연합군의 방어를 해체하고 독일군은 벨기에 중부를 점령했다. 전략적으로 그 전투는 결론에 이르지 못했다. 그것은 독일군이 폴 겔브의 전략적 목표를 달성할 수 있게 해주었지만 릴 공성 동안 독일군은 던커크 전투에서 이탈했고, 이 전투는 영국 원정군과 상당한 프랑스군 부대가 에스코바를 할 수 있게 했다.유인원의
배경
젬블룩스 갭
공업지대인 프랑스 북부와 파리, 공업지대인 독일의 라인-루어 강 유역 사이에 벨기에 중부 평야는 자연적인 침략로였다. 젬블룩스 지역을 통해 대략 북동쪽에서 남서쪽으로 흐르는 능선이 분수령을 형성하고, 서쪽 하천이 에스카우트(스켈트) 강으로 흘러가고, 동쪽으로는 뮤즈(마스)로 흘러들어가는 등 이 지역은 자연적인 장애물이 거의 없어 젬블룩스 갭(Trouée de Gemblux)이라고 불린다.
군사론
독일어
독일군과 루프트와프의 전략과 작전 방법, 전술은 종종 "블리츠크리그"(조명전쟁)라는 꼬리표가 붙었다. 이 개념은 논란의 여지가 있으며, 1940년의 캠페인은 흔히 고전적인 예로 묘사되는 "블리츠크리그" 작전의 성격과 기원의 문제와 연결된다. 「블리츠크리그」의 본질적인 요소는, 방어군의 무력 붕괴를 초래하기 위해 기계화 부대에 의해 실행된 전략적인, 또는 일련의 작전 전개로 간주되었다. '블리츠크리그'는 또한 혁명적인 전쟁의 형태로 여겨졌지만, 그것의 신기함과 존재는 논쟁거리가 되었다.[6][7] 신속하고 결정적인 승리는 제2차 세계 대전 훨씬 이전에 군대에 의해 추구되었다. 독일 통일전쟁과 1차 세계대전 캠페인에서 독일 총참모부는 '블리츠크리그'의 현대적 인식과 비슷한 베에궁스크리그(기동전)를 시도했는데 성공 정도가 제각각이었다. 제1차 세계 대전 동안, 이러한 방법들은 전술적인 성공을 거두었지만, 군대가 철도를 넘어 행진해야 했기 때문에 운영상의 착취가 더뎠다. 전차, 항공기, 자동차 보병, 포병의 사용은 독일인들이 1914년의 느린 움직임의 군대보다 빠른 템포로 1940년에 베에궁스크리그를 시도할 수 있게 했다. 내연 기관과 무선 통신은 운영 수준 착취 문제를 해결했다.[8]
독일 전투계획에서 이러한 전략이나 작전, 전술에 대한 명시적인 언급이 없었기 때문에 '블리츠크리그'라는 용어는 이례적인 것으로 보인다. 독일의 전략, 군사, 산업 준비에는 사상적인 "블리츠크리그" 경향의 존재를 암시하는 증거가 없다.[9][10] 증거는 1939년과 1940년에 독일 제국은 전쟁을 위한 총체적인 경제 동원은 없었지만, 신속한 기동전이 아닌 소모전을 위해 전쟁 경제를 준비하고 있었다는 것을 암시한다. 1939년 히틀러의 오산은 전쟁경제가 준비되기 전에 그를 전쟁으로 내몰았고, 이러한 상황에서 독일 총참모부는 베르니흐퉁스게단케를 역전시켜, 상대군의 측면과 후방에 대한 신속한 공격으로 전쟁을 승리로 이끌려, A의 경제적, 물질적 우월성 이전에 그들의 파멸을 초래했다.거짓말쟁이들이 압도적으로 많아졌다.[11][12] 독일군이 유럽에서의 야망을 이루기 위해 의도적으로 '블리츠크리그' 식의 전쟁을 추진한 것은 1940년 프랑스 패전 이후였다.[13] 2005년 카를 하이네스 프리서는 1978년 매튜 쿠퍼에게 반성을 했는데, 그는 "블리츠크리그"를 신화라고 불렀고, 그것은 전쟁 초기에 독일의 파괴적인 승리를 이끈 독일군의 힘이 아니라 독일 적들의 약점이라고 말했다.[14] 프리셔는 이렇게 썼다.
서부에서의 캠페인은 계획된 정복 캠페인이 아니었다. 대신 절박한 전략상황에서 벗어나기 위한 작전적 절망행위였다. 소위 "블리츠크릭 사고"라고 불리는 것은 서부에서의 선거 운동이 끝난 후에야 발전했다. 그것은 원인이 아니라 오히려 승리의 결과였다. 1940년 5월, 모든 사람들의 놀라움에 성공적으로 벗어났던 무언가가, 이제 비밀스런 성공의 형태로 히틀러의 정복 비전의 구현에 봉사하기 위한 것이었다.[13]
프랑스어
프랑스 교리는 제1차 세계대전의 경험에서 나왔다. 인구의 절반과 독일의 3분의 1에 불과한 프랑스는 특히 사망하거나 영구적으로 장애가 있는 사람들에게서 비례적으로 훨씬 더 큰 손실을 입었다. 따라서 프랑스 교리는 손실을 줄이기 위해 상급 지휘관들이 신중하게 통제하는 전투에 대한 생각에 의존했다. 독트린은 심층 방어에 의존하여 기동부대가 적의 포화에 접근하지 못하게 하고 적의 무기 침입에 대비하여 경계선을 확보하였다. 개방된 지형에 있는 보병 사단의 방어는 보병과 탱크를 직접 지탱할 수 있는 포병대에 기반을 두고 있었다; 더 무거운 것은 상급 지휘관이 전쟁터에서 느끼는 그의 개인적인 개입을 느끼도록 하기 위해 사용하기 위해 남겨졌다. 보병의 15%에서 30%까지 사단의 보병력을 본위보다 먼저 지휘부의 전초기지에 배치해 기습으로부터 가려내는 것, 그 다음 보병과 대전차 무기의 총봉으로 덮인 자연지형 장애물이나 인공지형 장애물을 따라 저항하는 주된 위치, 이 포지티 등 심층적으로 폐기할 예정이었다.대전차 스크린이 위치할 정지선까지 약 2km(1.2mi) 깊이에 있다. 부대는 교차 사격으로 그들 사이의 간격을 덮으면서 모든 방향에서 방어할 수 있는 폐쇄된 위치에서 지휘하는 지형에 배치되어야 했다. 정지선 뒤에는 예비역, 사단 정찰대, 포병전지 진지 등이 폐쇄적인 강점으로 자리 잡고 있을 것이다. 탱크에 대한 방어가 그 위치의 깊이를 통틀어 우선이었다. 개방된 지형의 분할 영역은 전방 6-7 km(3.7–4.3 mi) 폭과 약 5 km(3.1 mi) 깊이를 유지한다.[15]
최고 사령부는 주요 보병 부대를 위한 보병-지원 탱크를 예비했다. 프랑스군의 주요 요소들은 젬블루에서 싸운 IV 군단을 지휘하는 앙리 아이메스 장군 휘하의 사람들을 포함하여 기갑과 공군의 위협에 대응하는 훈련을 받았다. 프랑스 교리는 공중 정찰과 관측, 지상군의 전투기 방어, 때로는 폭격기 지원 등을 원칙으로 제공했지만 실제로는 항상 이용 가능하지는 않을 것이다. 1940년 프랑스군은 항공자산보다 포병이 훨씬 풍부했고 현실은 그 교리를 무색하게 했다.[16]
서곡
폴 겔브
The German strategy (Fall Gelb) required the 6th Army (General Walter von Reichenau) to push its mechanised and motorised formations into the Belgian plain and strike at Gembloux, defeating or tying down Allied forces, while the main German effort was made through the Ardennes to the Meuse River (Battle of Sedan), to cut off the Allied forces in Be나는 프랑스 북부와 지엠에 살고 있다. 레이케나우는 작전 이틀째부터 다일강-나무르 지역에 연합군의 자동차화군을 예상했고, 4일째부터는 철도로 병력을 증강시켰다. 준비된 수비가 가장 약해 보이는 와브르와 나무르 사이에서 공격을 집중하기로 한 것이다. 루프트와페(공군) 중형 폭격기는 연합군의 벨기에 진격을 방해하기 위한 것이었다.[17]
다일 플랜
프랑스군 사령부는 벨기에 평야와 그랜드 쿼티에 게네랄(GQG)에서 독일군이 주력 노력(슈베르펑트)을 할 것을 확신하고 있었는데, 최고사령부는 연합군 기계화·자동차화 부대의 대다수를 포함하고 있는 제1군, BEF, 7군단과 함께 독일군의 움직임을 격퇴할 계획을 세웠다. 다일 플랜(브레다 변종)은 독일의 공세를 물리치기 위해 연합군이 벨기에로 진격하는 것을 취재했다. 프랑스 교리는 공중에서 적 상사와의 조우전에 반대했으며, 지휘부는 피비린내 나는 전투를 증명할 것 같은 것에 한정된 양의 프랑스 인력을 기꺼이 투자하려 하지도 않았다.[18]
블랜차드 장군이 지휘하는 1군단은 젬블록스 갭을 보유하는 중대한 임무를 받았다. 블랜차드의 군대는 프랑코-벨기에 국경에서 100km(62mi) 정도 진격해야 할 것이다. 이 과정에서 벨기에군이 방어 태세를 갖추게 된 젬블룩스 갭(Gembloux Gap)의 앞부분이 100km(62mi)에서 30km(19mi)로 줄어들었다. 독일 기갑부대에 해당하는 막강한 군단 드 카발레리(제네랄 레네 프룩스)는 전선을 좁히고 루프트와페의 공격에 취약해 제1군단 배치를 커버할 예정이었다. GQG는 중전차 70여 대를 포함한 제1DCR(중장갑사단 쿠이라세 사단, 중장갑사단)과 최전방에 설치된 블랜차드 재래식 보병을 할당했다.
블랜차드는 자신이 요청한 대공 무기의 3분의 1도 채 받지 못하고 밤에만 병력을 이동시키기로 했다.[17] 이것은 그가 자신의 보병 부대를 파는데 적어도 8일이 걸린다는 것을 의미했는데, 그 중 3개 부대는 판저스가 도착하기 전에 모터로 작동되었을 뿐이거나, 또는
최악의 상황에서 이루어지는 접전이 될 것이다.
— Blanchard[17]
프랑스 제1군이 소속된 연합군 제1군단을 지휘하는 개스톤 빌롯 장군은 제1군단이 젬블룩스 갭을 보유할 수 있는 강력한 무장을 보유하고 있다고 주장했다. 그는 1차 DCR이 6일 작전 개시일까지 활동할 준비가 되어 있는 가운데, 기갑군단 소속으로 운용되는 두 대의 DCR을 갖추기를 원했다. 그는 역습의 3개 축을 내려놓고 독일군 전차들이 작전 6일째부터 공격할 수도 있다고 경고(하루 전 공격)했지만 빌롯의 상관인 알퐁스 조셉 조르주 장군은 사전에 제2DCR의 저지를 거부했다. 제1차 DCR은 5월 14일 오전(작동 5일)까지 출동 준비를 마쳤다.[19] 연합군은 또한 영국 원정군이 제1군과 벨기에군 사이를 다일강을 따라 전선으로 전진한다는 데 동의했다. BEF는 낮과 밤으로 모두 이동할 계획이었다.[20]
연합군 계획에서 중요한 고려사항은 벨기에군이 다일(Dyle) 진지를 중심으로 젬블룩스 갭(Gembloux Gap)에서 방어를 준비할 것이라는 확신이었다. 이 벨기에의 지위의 첫 번째 흔적은 프랑스의 의도에 따라 나무르 - 브뤼셀 철도를 탱크 장애물로 이용했다. 독일군의 침공이 거듭 연기되자 벨기에군 사령부는 독일-벨기에 국경과 더 가까운 프랑스군을 '끌어내기'를 바라며 동쪽으로 추적을 수정했고, 5월 10일 다일선 동쪽에는 부분적인 대전차 장애물만이 있을 뿐이었다. 젬블룩스 주변에서는 방어력이 거의 존재하지 않았다. 프랑스 정보당국은 최소한 부분적으로 이를 알고 있었지만 프랑스군은 5월 10일 발견된 야전 요새의 부족에 놀라움을 금치 못했다.[20]
독일의 공격 준비
독일 쪽과 육군 B조의 일부를 이루고 있는 곳은 월터 폰 라이헤나우 장군의 6군단이었다. Gemblux에서 그것의 병력은 대부분 일선에 있고 경험이 많은 예비역이었다. 사단은 평시에 활동하던 중 전쟁이 임박하면서 예비군들로 채워졌다. 그들은 헤이르(독일군)에 최고의 장비 시설을 가지고 있었고, 9월 이전 폴란드 침공 때 대부분 전투를 경험한 적이 있었다. 결성에는 에리히 홉너 장군이 지휘하는 16군단과 빅토르 폰 슈웨들러 장군이 지휘하는 4군단이 포함됐다.
홉너의 16군단은 젬블루에서 공격을 주도했다. 5월 10일 전차 343대를 보유한 제3기갑여단, 포병연대, 정찰기 1개 중대를 보유한 호르스트 스탬프 장군의 3기갑사단, 3기갑여단, 3기갑여단, 포병연대, 정찰기 1개 중대와 기술자, 서비스 요원 등이 소속됐다. 343개의 탱크 중 42개의 탱크만이 중형 Panzerkampfagen; 16개의 Panzer IIIs와 26개의 더 무거운 Panzer IV) 소령 요한 스티버의 4 기갑사단은 전차 331대를 보유한 5 기갑여단, 4기총여단, 3기갑사단과 같은 2개 포병 연대와 지원군을 거느리고 있었다. 5월 10일 331대의 전차 중 3호 기갑은 20대, 4호 기갑은 24대뿐이었다. 홉너는 젬블룩스 전투 당시 20기동사단과 35기동사단을 처분하기도 했다.
회프너 오른쪽으로는 슈웨들러의 4군단이 북쪽에서 남쪽으로 31사단과 7사단과 18사단을 거느리고 있었다. 보병사단과 포병 및 수송부대는 대부분 마력에 의해 추진되었고 그들은 기갑사단과 자동차사단에 비해 훨씬 느렸다.[16] 첫날 코스 동안 젬블룩스-나무르 도로에는 남쪽 측면 보호막으로 사용되던 제20자동차사단이 도착했듯, 169사단 269보병사단이 도착했다.
베흐마흐트는 무엇보다 루프트와페에 공중 우위성을 부여했다. 프랑스군 사령부와 마찬가지로 베흐마흐트군은 연합군의 공군과는 달리 작전력과 기교, 훈련을 통해 아이디어가 통할 수 있었다. 루프트플로트 2호는 지난 5월 10일 중형 폭격기 170여 대와 단발 전투기 550여 대와 중형 전투기 550여 대를 탑재한 아미 그룹 B를 지원했다. 오버코만도 데어 루프트와페(OKL)는 15일 오전 나와 함께 루프트플로트 2를 보강했다. 루프트플로트 3의 플리에거코프스(5월 10일 300여 대의 중형 폭격기 보유)가 나왔다. 무엇보다도, 8세. 플리에거코르프스(약 300명의 준커즈 주 87 스투카스를 5월 10일 강점으로 하고 지상 지원 작전에 특화된 것)는 젬블루에서 홉너를 지원했다.[21]
프랑스의 공격 준비
젬블룩스 전투는 개스톤 빌로테 장군의 제1동맹군 그룹의 일부인 조르주 블랜차드 장군 휘하의 제1군단이 프랑스 쪽에서 벌인 전투였다. 젬블루에서 싸운 주요 부대는 베흐마흐트의 예비군에 버금가는 수준이었다. The French First Army contingent at Gembloux had General Rene Prioux's Cavalry Corps, composed mainly of the 2nd and 3rd DLM (Divisions Legeres Mecaniques, Mechanised Light Divisions) which had preceded the rest into Belgium and three infantry corps; the III, IV and V, each with one motorised infantry division and one DINA (Division d'Infanterie N서드-아프리카나 북아프리카 보병사단) 또는 DM(Division Marocaine) 또는 (Moroccan Division). 4대의 트럭과 버스 "플릿"을 1군단에 할당하여 모든 모터 달린 보병을 이동시키고 재래식 부대를 지원했다. 프랑스령 북아프리카와 모로코 부대는 해외에서 복무하고, 급여가 더 높으며, 복무학교에서 가장 경험이 많은 장교들을 끌어모으는 평시 군대의 엘리트 부대였다.
프랑스 보병사단은 각각 3개 대대 3개 연대, 포병 2개 연대, 기병 정찰대, 서비스 부대를 거느리고 있었다. 무장에는 현대식 박격포 52mm,[nb 2] 25mm 하치키스 대전차포와 6~8개의 47mm APX 대전차포, 1928년 캐논 드 75M(몬테뉴) 모들레, 1928년 캐논 드 155mm GPF 야포 등이 포함됐다. 선택된 부서에서, 12개의 155mm 총으로 이루어진 1개 군단은 현대식 캐논 드 105 코트 mle 1935 B 총 12개로 대체되었다. 자동차로 움직이는 보병 사단은 장갑차를 갖춘 기병 대대를 가지고 있었다. 젬블루 전투에 참여한 보병지원 탱크 대대는 르노 R35 기계 45대를 장착했다. 르노 R35는 느리고, 두 명의 예비군이 유인하고, 무전기가 부족하며, 대전차 역할에 제한적인 저속도의 AC 37 대전차포로 무장하고 있었다. 그럼에도 불구하고 르노는 그 시간 동안 강력한 무기를 소지하고 있었고 작은 표적을 만들었다. 젬블루에서 싸운 프랑스 보병사단도 가벼운 자동 대공 무기를 가지고 있었다.[21]
제1군 부대의 사기는 그들의 장비와 지도자에 대한 군인들의 자신감을 바탕으로 높았다. 젬블루 전투에서는 포넬 드 라 로랑시 장군의 3군단, 특히 앙리 아메스의 4군단이 결정적인 역할을 했다.
III 군단에는 (북쪽에서 남으로) 2차 DINA와 1차 DIM(사단 d'Infanterie Motorisee, 또는 자동차화 보병사단)이 있었다. 둘 다 인사와 마테리엘이 완벽했다. 제2의 디나는 전 9월에 있었던 소규모의 사어 공격으로부터 전장 경험을 한 반면, 제1의 DIM은 아직 「불의 도약」을 받지 못하고 있었다. 대략 ½ 그 간부들은 예비역이었다.[24]
IV 군단은 DM과 15번째 DIM을 포함했다. 다른 것보다도 앨버트 멜리에 장군의 DM이 젬블루에서 기갑부대의 공격을 받았다. 제1차 세계대전의 DM의 위신을 계승한 이 사단은 주로 유럽 예비군이 보충한 모로코 정규들로 구성되었다. 예를 들어 제2 모로코 소총연대는 젬블루크스에 2357명의 병력이 주둔하고 있었으며, 수백명이 갑작스런 독일군의 공세에 휴직으로 붙잡혔다. 참석자 중 925명이 모로코인 1432명에 비해 유럽인이었다. 프랑스 사관생도들은 현역과 예비역이었다. 몇몇 모로코인들은 하급 장교로 올라갔고 부사관 생도들은 섞여 있었다; 경포에서는 장교들은 모두 프랑스인이었고 대부분 현역이었으며, 중포에서는 모든 장교들이 프랑스인이었고 대부분은 예비역이었다. 멜리에르는 2월 말부터 그들의 지휘관이었다. 그는 매우 활동적인 것으로 알려졌으며 아랍어에 대한 "완벽한 지식"을 가지고 있었다. 그러나 모로코인들은 수비보다는 공격에 뛰어나다는 평판을 얻었다. 이를 기다린 숙명적인 임무에도 불구하고 DM은 기존 전력이었던 48기 대신 보병 중 27기 25㎜ 대전차포를 보유했을 뿐이다. 연대가 있는 대공 무기는 있었지만 분단 전지는 없었고 분단 수송에는 차량과 400여 마리의 말이 부족했다. DM을 지원하는 것은 알퐁스 주인 장군의 15 자동차화 보병사단이었다. 인원을 완비하고 당대 프랑스군의 최고수준으로 무장한 부대에서 부하들의 '절대적인 자신감'을 누린 제15차 DIM은 젬블루스의 방위에 크게 기여할 준비가 되어 있었다.[25]
프랑스의 약점이 허공에 떠 있었다. 젬블루 전투가 시작될 무렵 제1군단은 전투기 26대와 정찰대 1개, 관측대 1개 군단 1개 군단만 남았다.[26]
한넛 전투
군단 de Cavalerie는 독일의 하뉴트 다일 라인 폐쇄 시도를 물리치고 남서쪽으로 약 35km(22mi) 떨어진 젬블루스에서 2차 방어선으로 물러났다. 프랑스와 독일 전차는 서로 큰 피해를 입혔고, 프랑스는 160개의 독일 전차를 파괴하여 105개의 손실을 입었다.[27] 전쟁터에서 후퇴함으로써, 프랑스는 많은 그들의 녹아웃된 탱크를 잃었고, 독일인들은 거의 수리했다. 그들의 장애 차량 중 3⁄4; 오직 49개의 탱크만이 파괴되었고 111개의 탱크가 수리되었다. 독일인 사상자는 60명이 사망하고 80명이 부상했다.[4]
홉너는 한너트로부터의 손실이 더 이상의 피해를 의미한다는 4 기갑사단 35 기갑여단의 경고에도 불구하고 프랑스군을 추격했다.[27] 홉너는 보병사단이 닫히는 것을 기다리지 않고 프랑스군을 방어에서 튕겨내려고 했다. 16세 기갑부대는 후퇴하는 프랑스 기둥에 부딪쳐 많은 손실을 입혔다. 추격의 폐쇄성은 프랑스 포병들에게 심각한 문제를 야기시켰고, 프랑스 포병들은 스스로 사상자를 내기를 꺼렸다. 프랑스군은 새로운 대전차 스크린을 설치했고 보병 지원이 부족한 호프너는 정면 공격에 돌입했다. 두 기갑사단은 5월 14일 많은 손실을 보고했고 추격을 늦출 수밖에 없었다.[2] 그 여파로 프랑스 기갑부대는 새로운 포메이션으로 합류하여 젬블룩스 동쪽에 새로운 방어 태세를 갖추게 되었다.
전투
5월 14일
팬저스는 다일 포지션을 압도하기 위해 5월 14일에 철수했다. 적어도 09시 20분(프랑스 시간)까지는 항공 정찰으로 그 위치가 비어 있음을 알 수 있었다. 그 시각, 호프너는 4 기갑사단과 함께 3 기갑사단을 기다리지 않고 에르나주 양쪽에서 그 부대가 돌파할 것을 촉구하고 있었다. 35보병과 20기동사단은 각각 오른쪽과 왼쪽 측면에서 판저스의 뒤를 이었다. 4 기갑사단은 기갑여단과 소총여단이 함께 작전하면서 진격을 명령했다. 사단의 왼쪽 옆구리는 정찰대, 기관총 대대, 대전차 대대의 대부분이 가려질 것이다. 8사 11시 30분, 30여 대의 탱크를 보유한 35 기갑연대가 바우데트에서 에르나주 남쪽의 레일 라인을 향해 공격했으나 적의 포탄에 의해 9대의 탱크가 소실되면서 저지되어 철수했다. 6번째 회사는 "멸렬한 방어용 화재" 때문에 그것을 도울 수 없었다.[28]
13시 30분, 제4 기갑여단은 와브르에서 젬블룩스로 가는 철도와 고속도로 사이에 있는 적의 진지를 들이받았다. 다일 지위가 방어되었다. 5월 14일 3 기갑사단의 행동은 훨씬 덜 분명하다. 그날 아침 3 기갑여단은 오른쪽 5 기갑연대와 왼쪽 6 기갑연대를 거느리고 4 기갑사단 뒤편 벨기에 대전차 장벽을 넘었다. 여단장인 쿤 대령은 에르나게 전투와 와브르-젬블룩스 도로에서의 전투에 관여하게 된 6 기갑 연대와 함께 있었는데, 탱크는 "급속한" 포병과 대전차 포화에 의해 점령되었다. 쿤은 보병 지원이 도착할 때까지 기다리기로 했다. 판저스가 프랑스 수비에 돌진하는 동안 6군단은 보병부대를 전방으로 압박해 측면을 엄호했다.[28]
초기 독일 이득
슈웨들러의 4군단은 5월 13일(한넛에서) 프랑스 기병대를 상대로 했던 것처럼 판저스의 오른쪽 측면을 엄호하는 것이었다. 보병대는 5월 14일 새벽 사실상 무저항으로 좋은 진전을 보았고 31, 7, 18사단의 전진기지가 그날 오후와 저녁으로 다일(Dyle) 진지에 연락했다. 21시 50분, 6군 참모총장이 월하인과 에르나게에서 중전투에 가담한 3 기갑사단을 지원하여 보병 진격을 촉구했다. 5월 14일까지 사단은 다일 위치를 점령할 것이라고 보고했다. 그 군단은 접근 경로의 파괴와 채굴을 협상하기 어렵다는 것을 알았다. 독일군이 접촉하면서 프랑스 제1군은 루프트와프의 관심을 받았다. 프랑스 전투기들은 이날 오전부터 이 지역에 날아든 3여 개의 정찰 임무를 겨우 감당할 수 있었다(정찰기 대부분이 유실됐다). 후퇴하는 기병대는 적의 진격을 상세히 설명하여 에르나게 북쪽(3 DLM의 위치 근처)과 그랜드 리즈 부근(2 DLM 부근)에 있는 판저스를 지연시켰다.기병대가 야전을 떠나자 블란차드는 탱크들에게 근처에 남아 있으라고 명령했다. 한편 독일군의 추력은 남쪽으로 계속 전개되었다.
그날 저녁 빌롯의 본부는 제1군에 후퇴할 가능성에 대비하라고 경고했지만, 야전에서의 포메이션은 이 사실을 전혀 모르고 있었다. 제1차 DIM은 5월 14일 오후 기병대와 벨기에 보병 및 난민들의 퇴각으로 교란되었다. 첫 번째 스투카 공격은 부대에 큰 인상을 남겼는데, 그들에게 이것은 그들의 불의 세례였다. 낙하산 부대에 대한 잘못된 소문은 몇 명의 포병들이 살해되는 간단한 친선 사격 사건으로 이어졌다. 그날 저녁까지 데 라로랑시의 III 군단과 다일 진지와 나무르에 있는 영국군과 벨기에군의 부대는 독일 순찰대와 접촉했다.[29]
홉너는 다일 포지션이 방어되고 있다는 것을 알게 되었다. 그럼에도 불구하고 적어도 16시 50분까지 상급 본부는 그에게 '패한' 적을 추격하라고 촉구했다. 북쪽으로는 위에서 언급한 바와 같이 3 기갑사단이 오른쪽 측면 전투에 갇혀 있게 되었다. 14:00에 16군단은 35보병사단에 그 방향으로 이동하라고 명령했고, 20보병사단은 그 반대쪽으로 이동하도록 되어 있었고, 169보병사단은 나무르 요새의 북쪽 가장자리에 있는 XVI군단에서 269보병사단이 도착하여 그 방향에서 오는 두려움을 해소시켰다. 14시 5분, 4 기갑사단을 지휘하는 스티버 장군은 소총 대대의 지원을 받은 5 기갑여단에게 에르나게 남쪽 좁은 전선에서 공격을 명령하여 세인트 동쪽 언덕에 도달하게 했다. 게리. 사단 포병들은 에르나게와 젬블룩스의 측면 공격을 무력화시킬 것이다. 16:00에 그는 3 기갑사단이 준비할 수 있도록 공격을 지연시켰다. 16시 50분, 그루프프는 준비가 되면 그들에게 알리겠다고 4 기갑사단에 무전을 날렸지만, 그 사이 에르나게 지역에서만 독자적인 공격을 시작했다. 18시 이후, 16세 군단은 다시 사단을 압박하여 공격했지만, 프랑스의 방어 포격이 너무 밀집되어 독가스 경보가 잘못 선포되어 이러한 공격을 중단시켰다.[29] 20시 50분에 회프너는 사단장들에게 다음날 아침까지 공격을 중지하라고 무전을 쳤다.
혼합 결과
그날 오후, 4 기갑사단은 프랑스 방어와 독일군 지휘부의 혼란에 모두 시달렸다. 스테버는 앞으로 나아가 5 기갑여단을 지휘하는 오버스트(콜로넬) 브라이스와 4 소총여단을 지휘하는 폰 보인버그를 만났다. 두 장교는 이날 준비된 공격은 더 이상 불가능하다고 주장했다. 프랑스 포병대가 바우데셋에서 여단 사령부를 포격해 이름 없는 소총 대대장 2명이 숨졌다. 독일군 전차들이 바우데셋 주변에서 대기하면서 직격탄을 맞은 1라운드부터 포격은 치명적이었다. 밤새도록 괴롭히는 불이 계속되어 승무원들은 탱크 밑으로 파고들어야 했다.[29]
5월 14일 3 기갑사단의 의도는 불분명하다. 사단의 좌익연대인 제6기갑연대는 오후에 에르나게 지역에서 공격을 하였고 방어 사격으로 견제받았다. 지원 소총병들은 도착하지 못했고 3 기갑여단은 19시 이후 적의 공중관측을 받고 있다고 보고했다. 한편, 월하인과 성 바울 지역의 (3d DLM의) 전차들과 심각한 전투가 보고되었고 프랑스 전차들도 에르나게에 나타나서, 기갑여단 사령부를 이끌고 상황이 위급하다고 결론을 내렸다; 기갑여단 4호의 75mm포만이 정말로 효과적인 적의 무기는 양쪽을 모두 돌파하려 하고 있었다. 독일 보병대가 아직 도착하지 않은 동안 정찰기가 지휘하는 포병 지원으로 좌우를 오갔다. 이는 프랑스의 의도를 잘못 읽은 것이었지만, 3 기갑여단의 지휘에 의해 당한 심리적 피해를 나타내는 것이었다. 그날 밤 전선이 잠잠해지자 보병들은 도착하여 몇 시간 전에 내린 긴급명령에 의해 운전하여 어둠 속에서 진격했다. 실수로 자국 탱크의 포격을 받았음에도 불구하고 1개 대대는 프랑스 본진에 거의 도달했다. 대대는 에르나게와 페르바이스 사이에 날이 밝기 전에 사단과 무전 연락을 하지 않고 혼자 있는 것을 발견했다.[29]
5월 15일
호프너는 보다 강력한 노력을 위해 두 보병 사단을 다시 불러내기 위해 하루라도 더 기다려 보단 가용 포병과 공군의 지원을 받아 그의 탱크를 견고한 프랑스 방어에 던지기로 결정했다. 상관의 격려와 적이 더 준비를 하기 전에 공격하라는 독일 교리의 압력에 고무된 그는 5월 14일 20시경에 기다리지 않기로 결정했다.[30] 6군 정보당국은 계속 연합군이 후퇴하고 있다고 주장하면서, 16군단에게 추격을 명령하고 독일 전차가 이미 젬블루(거짓) 서쪽이라고 주장했다. 그럼에도 불구하고 22시 45분, 그 군단은 첫 번째 목표로 틸리 양쪽에 철로를 두고 5월 15일 08:00에 3, 4 기갑사단의 공격을 명령했다. 가능한 포병을 보유한 플리에거코프스 8세는 6km(3.7mi) 이하의 전선에서 에르나주 양쪽에서 공격을 지원하게 된다. 공병부대는 물류를 교란할 우려가 있는 연합군이 남겨둔 폭파된 교량과 교차로 등을 수리하는 것이었다.[30]
4 기갑사단의 스티버는 자신의 4소총 여단에게 젬블루에서 에르나주까지 3개 대대를 줄지어 배치하라고 명령했고, 그들의 왼쪽 측면에 후퇴했다. 공중 지원 외에도, 한 포병 연대는 프랑스 본진에 30분간의 준비를 한 다음, 연막탄을 발사하여 젬블룩스를 뒤덮고, 그 뒤를 이어 그의 포병 연대와 중대대가 모두 대전차포 사격과 무장이 뚫릴 수 없는 지역에 집중하게 된다. 대공포는 적 벙커를 무력화시킬 것이다(그러나 그 중엔 아무것도 없었다). 보병들이 철로를 건널 때 그들은 하얀 별껍질을 발사해야 했다. 이 신호로 5 기갑여단은 커버를 부수고 소총병들과 함께 프랑스군의 진지를 충전할 것이다. 니벨레스의 방향으로 추격이 뒤따를 것이다. 스텀프 3기갑사단의 계획은 명확하지 않다. 그 역시 스투카, 포병 지원으로 전차보다 보병을 앞세우고 보병을 지원할 전차 부대를 몇 대 주문했다. 그의 첫 번째 목표는 채스트레-누아르몬트 선의 서쪽 두 언덕에 도달하는 것이었다. 독일군 무기의 질량은 적의 무장을 처리하거나 돌파구를 이용하기 위해 예비적으로 기다릴 것이다.[30]
기갑사단의 오른쪽으로는 독일 4군단이 5월 15일 아침 격렬한 전투를 벌일 예정이었고 09시 20분에는 독일 4군단이 다일강에서 "결정적인 전투"가 전개되고 있다고 경고했다. 이 군단은 7사단과 18사단의 경계에 있는 오티니 지역에 집중적인 노력을 명령했다. 착취 집단은 예상되는 돌파구를 추적할 것이다. 한편, Luftwaffe는 Luftflotte 2를 강화했는데, Luftflotte 3의 Fliegerkorps 1세와 함께 현재 많은 유닛에서 고갈되어 30-50%의 강도로 강화되었다. 사실상 최고사령부는 6군단에게 우선권을 부여하여 연합군단의 탈바타유를 무찌르려는 노력을 기울였다.[30]
제1차 페르베이 전투
날은 덥고 맑았다. 프랑스 포병들은 밤새 무겁게 사격을 가했지만 계획된 스투카 공격과 독일 포병 준비는 07시 30분부터 진행되었다. 08:00에 4 기갑사단의 보병이 적의 포격에 방해받지 않고 진격했다. 08시 10분 소총병들이 철로를 건넜다는 것을 나타내는 하얀 별자루를 발사했지만, 08시 20분 프랑스 포병대가 침공을 감행했고 독일 전차가 앞으로 나아가자 그들을 꼼짝 못하게 했다. 09시 30분, 36기갑연대는 09시 45분, 35기갑연대는 마찬가지로 장애물 앞에 서서 큰 손실을 입고 있었다. 제5기갑여단 사령부가 왜 보병이 진격하지 않느냐고 묻자 "절망한 공격"이라는 말을 들었다. 10시까지 12소총연대 2대대는 젬블루스의 철도 노선에 회사를 차렸으나 진격이 느리고 비용이 많이 들었고 11시까지는 중단되었다. 5 기갑여단과의 무선 교신이 끊기고 전차들이 장애물 앞에서 이리저리 밀리며 하나둘씩 뽑히고 있었다.[31]
한편 3 기갑사단의 보병들이 월하인 상트로부터 공격을 받았다.Paul은 Perbais를 상대로 09:15에 맞섰지만, 그들 역시 11:00까지 빠르게 붙었다. 16세 군단의 전쟁 일당은 대전차 장애물이 제거되기 전에 4호 기갑의 탱크가 싸움에 가담했다고 불평했다. 프랑스 혈통의 군단 작전 장교인 차일스 드 벨리외는 3 기갑사단이 탱크를 예비역에 남겨둔 채 보병들을 꼼짝 못하게 했다고 비난했다.[31]
주 87과 포병대는 프랑스의 포병들을 침묵시키는 데 실패했다. 프랑스 배터리에 대한 대부분의 보고는 너무 부정확해서 쓸모가 없었다. 정찰기 한 대가 적 전투기에 의해 업무에 지장을 받았다. 10시 30분, 중포대대는 스스로 프랑스의 대전차 화재를 피해야 했다. 11시 18분까지 접근 경로와 설비에 대한 프랑스의 포격의 무게로 인해 군단 포병대장은 "증원 획득과 반입이 "엄청난 위협"이라는 결론을 내렸다.[32] 한 독일 소식통은 이번 폭행이 처음에는 1개 대대만 철도에 도달한 와브르-젬블룩스 도로에 빠르게 붙었고, 곧바로 프랑스 탱크와 보병들의 반격이 이어졌는데, 독일 대전차포에는 별다른 효과가 없었다고 전했다. 독일 대전차포 대원 중 일부는 사격도 하지 않은 채 도주했다. 그러나 이 전투의 현시점에는 프랑스 전차가 필드에서 활약한 것으로 알려진 프랑스 전적은 없다.[32]
오버스트 브라이스는 35 기갑 연대와 함께 자신의 지휘 탱크에서 5 기갑 여단을 지휘했다. 그의 공격이 수렁에 빠진 것을 본 브라이스는 몇몇 장교들에게 소총병을 집결시켜 대전차포를 공격하게 하기 위해 기계를 놔두게 했다. 그의 선원들은 대전차 지뢰가 땅에 묻히지 않은 채 쓰러져 있는 것을 볼 수 있었다. 프랑스인과 모로코인 중 일부가 항복했다. 보병 지원포가 도착하여 화력을 더했다. 이어 브라이스의 지휘차량이 침투하지는 않았지만 2안타를 쳤다. 탱크는 "푸른 섬광이 천둥처럼 우리 차량을 가로질렀다"고 하자 에르나게를 향해 움직이기 시작했다. 브라이스는 가벼운 부상을 입었고 승무원들은 구조되었다. 이들을 구조하려던 경전차가 차례로 들이받아 탱커들은 조개구멍으로 대피해야 했다. 폰 융겐펠드 대위는 그들과 멀지 않은 곳에 있었고 그들이 철도 노선에 다다르면서 제4 회사의 중차량이 모두 파괴되어 연대장인 오버스트레우트난트 에베르바흐의 탱크가 기절해 버렸다는 점에 주목했다. 에버바흐는 부하들에게 "더 이상의 진전은 도저히 불가능하다"고 말했다. 우리 탱크는 장애물 앞에서 방어용 화염이 무자비하게 우리를 때린다."[32]
마침내 탱크가 후퇴하기 시작하자 12소총 연대 I. 대대도 명령과는 달리 철수하여 참모들이 후퇴를 저지하기 위해 모습을 드러낼 수밖에 없었다. 제15 DIM을 상대로 론지 인근 철도 제방의 틈새를 이용하려는 36 기갑연대의 시도가 프랑스의 화력 아래 즉시 무너졌다. 4 기갑사단은 중단되었다.
3 기갑사단이 전차여단을 보류했기 때문에 전투는 다소 다르게 진행되었다. At dawn on 15 May, Third Battalion, the 3rd Rifle Regiment was to the northeast of Ernage, but its I and II Battalions (to the north and northwest of Ernage respectively) had moved too far to their right during the night, opening a gap of 1–2 km (0.6–1.2 mi) between 3rd and 4th Panzer Divisions which should have abutted near Ernage. 따라서, 3 기갑사단은 자신들이 의도한 것보다 페르바이스에서 프랑스 110 보병 연대(1차 DIM의)에 더 많이 대항한다는 것을 알게 되었다. 새벽에 독일의 항공과 포병들이 에르나지를 습격했다. 제3소총연대 I대대는 마을 북쪽 가장자리를 공격했으나 보병의 사격으로 공격이 결렬되었다. 08:00에, 추가 공군과 포병 준비를 마친 후, 지도 좌표를 기초로 발사하고 있던 자체 포병대에 의해 방해를 받은 II 포대는 페르바이스 쪽으로 진격하여 차례로 실패하였다. 양대대대의 지휘관들이 만나 노고를 치하했고, 바우데셋 서쪽의 3개 대대는 3기갑사단과 4기갑사단의 간격을 좁히라는 명령을 받았다.[33]
두 번째 노력의 일환으로, 이번에는 포병 제75연대의 지원으로 I와 II 포대는 더 나은 효과를 위해 관측된 불을 제공함으로써 그들의 진격을 재개했다. 이것과 주 87의 공격으로 이득을 본 소총병들은 프랑스 포병에게 큰 손실을 입었음에도 불구하고 페르바이스를 데리고 철로로 진격했다. 그들을 지원하기 위해 몇 대의 탱크가 올라왔고 상황은 더욱 유망해 보이기 시작했다.
그러나 전체적으로 보아 16군단에게는 안 좋은 아침이었다. 평원의 프랑스 쪽에서는 루프트와프의 강렬한 노력이 강렬한 인상을 남겼다. 그들에게 대항하여 아르메 드 라에어는 두 대의 전투기 스위프만을 공급했다. 제1군단과 IV군단이 보낸 정찰은 격침과 적 전투기의 희생양이 되었다. 공군의 지휘권은 확고히 독일 수중에 있었다. IV 군단은 기갑부대의 공격을 받았다. 새벽부터 지상 관측통들은 프랑스 전선에 접근하는 적군 전차 300여 대를 보고, 적군의 공격이 06:00에 시작되었다고 주장했고, 이어 08:00부터 주 87의 파도에 의해 진지의 전체 깊이가 공격되었다고 주장했다. 적은 제2 모로코 연대의 구역에서 철도를 건너가 페르바이스와 채스트레(1차 DIM 구역)가 함락되었다는 보고가 군단 사령부에 이르러 IV 군단의 왼쪽 측면을 위협했다. 아메스는 각 부대에 보병 지원 탱크 대대 1개씩을 풀어주고, 자신의 부대 예비 보병 대대를 DM에게 주었다. 페르바이스의 배후 상황에 대처하기 위해 아메스는 3차 DLM의 전차여단에게 반격을 원했으나 사령관 라 폰트는 3군단의 드 라 로랑시가 아메스에게 알리지 않고 이미 무장을 장악했다고 알려왔다.[34]
모로코 사단은 대략 1 기갑사단과 3 기갑사단의 공격을 견뎌냈다. 페르바이스의 이웃 110번지처럼 에르나주에 있는 제7 모로코인 연대는 땅을 내주기 전에 격렬하게 싸웠다. 두 연대의 혼합된 기둥은 15시까지 포위된 채 저항했다. 제2 모로코 연대는 노출된 지형에 있었고, 12시가 되자 전선에 있던 7개의 플래툰은 지지 요소가 붙었지만 거의 파괴되었다. 젬블루스의 제1 모로코 연대는 젬블룩스-니벨레스 철도를 따라 차우세 브루네하우트와 평행하게 마을 서쪽에 침투하는 데 성공했지만, 역습은 계속되었다. 독일군의 폭격은 손실을 입혔고 전방의 포병대대와 보병대대는 화재 지원이 느슨해지는 것을 느꼈다.[34]
오토바이를 타고 전방을 배회한 멜리에르는 자신의 중심이 건실하고 젬블룩스에서의 오른쪽이 강하다고 판단했지만, 에르나쥬와 젬블룩스-니벨레스 철도를 따라가는 협박에 대처해야 했다. 그는 코틸-누아르몬트 인근 스톱라인에서 1차 DIM과 다시 연락을 취하기로 한 뒤, 군단 예비군(모로코 7연대 3대대대)과 라 폰트의 전차여단을 이용해 본진을 다시 메우기로 했다. 우중심을 재정립하기 위해 사단예비대(모로코 2연대 3대대대)와 35 전차대대를 범하곤 했다.[34]
프랑스 포병대가 전투에 결정적인 역할을 했다. 전날 밤 동안 대전차 역할로 전진 배치한 75대의 전지는 대대로 복귀했는데, 아마도 탱크 위협이 적 보병보다 지금은 덜 조여져 있다는 가정하에였다. 주 87은 이른 아침부터 디엠의 포격에 집중했다. 비록 나중에 다시 전투에 복귀했지만, 두 개의 배터리는 그들의 총을 뒤집었다. 예비역 대대는 총참모부 소속의 예비역 대대로, 아직 화재 계획에 통합되지 않은 군단 포병대 105 대대가 사상자를 냈고, 지휘관은 부하들의 사기를 진작시키기 위해 화재 임무를 수행하도록 압력을 가했다. 독일 탱크를 엄호하는 것으로 보이는 105mm 포가 최대 속도로 발사돼 주 87부대의 집중공격을 유발했다. 분명히 DM의 포병들은 어느 정도 효과를 잃었지만, 측면 사격으로 인해 많은 사상자가 발생하지 않은 15번째 DIM의 포병들은 DM을 크게 도왔다.[34]
보병과 지원무기가 맹타를 맞았다. 식민지 부대에 리더십이 중요한 하급 장교들의 손실은 특히 컸다. 제1 대대, 제2 모로코인들은 철도 노선에 두 개의 회사가 있었다. 두 번째 회사를 지휘하는 그루들러 중위가 사망했고, 13시 30분쯤 예비역 부비에 대위가 탱크 30여 대와 항공기 20여 대에 의해 공격을 받아 부상을 입고 포로로 잡혔으며, 모로코 1기 중대 지휘관 2명이 사망했다. 제7 모로코 연대의 제1대대는 에르나게에 두 개의 회사가 철도를 전진시키고 있었다. 마을 남쪽의 주발 중위의 저것은 06:00까지 침투자들에 의해 포위되었고, 북쪽의 두번째는 3 기갑사단과 보병의 탱크에 의해 격추되었고, 효과적인 포격에 의해 명중되었다. 마침내 대대장은 주발을 혼자 두고 철로로 철수할 것을 명령했다. 주 87의 공격은 처음에는 부대에 큰 인상을 남겼지만 모로코 제2연대 제2대대대의 집행관인 구바드 중위에 따르면 부대는 실제로 공격을 받았을 때에만 빠르게 분산된 이동과 엄호하는 법을 배웠고 프랑스의 대공과 자동 무기가 공격자들에게 피해를 입혔다고 한다.[35]
이쯤 되면 프랑스군 가운데 탄약이 짧았고 사격 속도는 느려졌다. 그들의 줄어든 화재는 독일 탱크들 중 일부가 울타리 뒤로 옆구리를 미끄러지도록 부추겼지만, 그들이 발견되었고 7개의 탱크가 파괴되었다. 인접한 110연대는 기갑부대의 북쪽 날개에 대응했다. 05:00부터 사단 정찰대대는 적군의 폭격에 따른 전 중량을 느끼고 에르나주로 침투하여 대대의 오른쪽 측면을 노출시켰다. 북쪽으로 향하는 3대대대 역시 강제로 귀환했다. 분단 대전차 무기가 모두 보급되고 그 후 사단 예비대대의 지원에도 불구하고 110호대 전선은 여전히 취약했다.[36]
한편, IV 군단은 북서쪽과 평행한 전투를 벌였다. 다일 강을 가로지르는 침투 시도는 실패했고 보병 사단은 세트피스 공격을 조직해야 했으며 이로 인해 프랑스 전초기지가 10:00에 오티니로 되돌아갔다. 7사단은 리말에서 공격을 준비했고 31사단은 와브르 북쪽에서 영국군과 교전하기 전에 다시 집결해야 했다. 따라서 프랑스 3군단은 5월 15일 아침, 비록 오른쪽 연대(110대)만이 적군 전차와 맞닥뜨리기는 했지만 격렬한 전투에 빠져 있음을 알게 되었다. 2d 디나의 포병들은 적의 침투에 대해 완전히 견제할 수는 없었다. 12시가 되자 수비수들은 오티니로 후퇴했다.[37]
제2차 페르베이 전투
회프너는 12:00에 새로운 스투카 공격을 주선하고 그의 사단에 적진을 돌파하기 위해 그것을 이용하라고 명령했다. 프랑스의 화재는 진정되지 않았고, 12시 30분 35 기갑연대를 지휘하는 오버스트레우트넌트 에베르바흐는 자신의 탱크를 포함하여 절반의 전차를 잃으면서 공격의 갱신을 거부했다. 슈테버는 33소총 연대 본부로 올라와 공격을 촉구하다가 프랑스군의 포탄에 맞아 대피했다. 5 기갑여단을 지휘하는 브라이스는 연락이 두절되어 4소총여단을 지휘하는 오버스트 폰 보인버그에게 지휘권이 양도되었다. 14시경에 회프너는 공세를 멈추라는 명령을 전달했지만 에르나주 지역의 3 기갑사단의 노력을 멈추지 않았다. 그는 35사단과 20사단을 추가하면서 새로운 공격을 계획하기 시작했다.
지나치게 낙관적으로 하루를 시작한 독일군 사령부는 이제 다른 극단으로 휘청거렸다. 6군단은 5월 17일 이전에는 시작할 수 없었던 전군의 세트피스 공격에 찬성하여 다음날 아침 공격을 재개해 달라는 16군단의 요청을 거절했다. 군단 포병대장은 독일군의 프랑스 배터리 위치 파악과 무력화에 따른 어려움을 지적하고, 군수부대가 도로망 상태 때문에 탄약의 과소비를 벌충할 수 없다고 덧붙였다.
4 기갑사단의 전쟁일기를 보면 패전의 정도를 분명히 알 수 있다. 11시 7분부터 5 기갑여단 직원과의 무선 교신이 끊겼다. 브라이스는 연락이 두절되었고 전선에서 보고된 바에 의하면 탱크는 큰 손실을 입고 있었고 포화상태에 있을 수 없었다. 따라서 12:00에 사단은 갑옷을 출발 위치로 되돌리도록 명령했다. 13:00에 제4소총여단도 보병이 철수하고 있다고 보고했다. 폰 보인버그는 그들에게 다시 앞으로 나아가라고 명령했다. 이때 Stever는 앞으로 나갔고, 14시에야 본부로 돌아와 부상을 입었다. 15:00에 제4 기갑사단은 기갑여단 직원이 철로에 갇혔다고 16군단에 보고했다. 제4소총여단도 큰 손실을 입어 성공 전망이 없었고 5월 16일에 다시 공격할 수 있을지는 '이변'이었다. 15시 40분에, 브라이스는 부서 본부에서 포탄 파편에 얼굴을 찔렸다. 그는 포탄이 발사되는 곳에서 세 시간 동안 심한 포화 속에서 죽은 듯이 놀고 있었다. Stever는 5월 16일에 다시 공격을 하는 것은 불가능할 것이라고 확신했다. 20:00에 16군단은 4 기갑사단에 4 기갑사단이 없는 5월 17일에야 공격이 재개될 것이라고 통보했다. 그날 오후 하우프트만 폰 융겐펠드(그의 회사 지휘관 중 한 명)는 탱크를 보내 브레이스를 구출하려 했다. 기계가 4안타를 치고 물러났다. 폰 융겐펠드와 그의 부하들은 기꺼이 후퇴했다. 몇몇 회사가 포화에 시달렸다.[38]
결국 독일 중형 전차 몇 대가 대전차 장애물을 넘어 포탄이 포격을 가한 대형 공장 앞에 진입했고, 보병은 진격하기 시작했다. 그러나 프랑스의 대전차포들이 탱크를 결속시켰고, 이로 인해 보병은 포기되었다. 마침내 보병대는 프랑스 보병과 밀접하게 접촉하면서 전하를 시도했지만, 철도 마당 일대의 몇 백 미터 이상은 얻을 수 없었다. 어둠이 깔리자 보병은 후퇴했다.[39]
코르바이스
3 기갑사단의 상황은 달랐다. 북한은 탱크 중 극히 일부만을 사용했으며 3개 소총 대대 중 한 대대는 아직 심하게 교전되지 않았다. 오후 동안 제3 기갑사단은 인접한 프랑스 18 보병사단의 보고로 인해 사단의 오른쪽 측면을 향한 반격으로 골머리를 앓았다. 13:00에 88 mm Flak과 5 기갑 연대의 탱크는 이러한 위협을 막기 위해 페르바이스 지역으로 이동했다. 15시 55분 공중정찰에서 에르나게와 채스트레 사이의 철도 노선에 탱크와 소총병을 보고했다(적전사가 관측에 지장을 주기는 했지만). 16시 48분, 3 기갑여단이 적의 유효 포격을 보고했다. 18:00에 3소총여단 부대가 페르바이스에서 철수하기 시작했다. 제3기갑여단은 후퇴를 저지하기 위해 탱크를 전진시키라고 명령했지만, 18시 20분 3기갑여단은 강한 화력을 받아 에르나게 북서쪽 대전차 장애물을 돌파하고 적군은 서쪽에서 기갑부대 반격을 가했고 기갑여단은 포병 지원을 요청했다. 거의 같은 순간에 18사단은 코르바이스 양쪽에서 적의 무기가 공격하고 있다고 보고했다. 20:00에 프랑스인의 처지를 보여주는 포획된 적지도 한 장이 도착했다. 3 기갑사단의 정보 장교는 돌파를 시도할 상황이 무르익었다고 결론지었다. 그는 이것을 제안하기 위해 군단 본부로 갔지만, 위에서 언급했듯이, 그 제안은 6군단의 명령과 모순되어 취하되었다. 대부분의 탱크는 오르바이스 주변에서 대기하며 하루를 보냈다.[40]
3기갑 보병들은 프랑스군의 무기에 접근한다는 보도가 나오자 프랑스 포병대의 발등에 불이 떨어져 오후에 페르바이스에서 철수하기 시작했다. 그러나 그 후 상황은 안색을 바꾸었다. 제3소총연대 제3대대의 두 회사는 약 18:00에 에르네지 웨스트워즈에서 온 전차 회사 또는 그 밖의 여러 회사들과 함께 앞서갔다. 독일 정보원이 몇 대의 하치키스 전차(그 전차들이 존재했다면 3d DLM에서만 나올 수 있었을 것)를 보고한 채스트레의 격렬한 프랑스 저항에도 불구하고, 보병대는 5월 14일 3 기갑사단의 원래 목표였던 노이르몬트 서쪽의 두 언덕에 도달하는 데 성공하여, 그동안 추진되어 왔던 2개 대대 요소들을 끌어냈다. 줄을 서서 프랑스 전차와 보병들의 반격이 그들의 열린 측면을 강타했다. 6 기갑 연대는 1 기갑 3호와 5 기갑 Is를 포함한 전방 증원군을 보냈다.[41]
독일군의 포메이션은 루프트와페 정찰에 의해 프랑스의 무기의 존재에 귀띔되었다. 모로코 보병에 이은 프랑스 전차 12대가 측면에서부터 공격했다. 독일군은 전차 6대를 파괴하고 모로코인들을 해산시켰다고 주장했다. 그 뒤를 이어 기관총 회사가 2킬로미터를 손실 없이 전진하여 많은 마테리엘을 잡았지만 탄약이 바닥났다. 그 시점에서 독일계정은 프랑스의 화재가 그들에게 다시 일어났고 2대의 프랑스 탱크가 나타나 3호 기갑과 3호 기갑이 파괴되었다고 주장했다. 이후 코르틸누아르몬트 지역에서 프랑스군이 방어하기 전에 III 대대가 멈춰 섰다. 20시 54분, 16군단으로부터 공격을 중지하라는 명령이 도착했고, 이어서 여단으로부터 또 한 명이 철도선 뒤로 철수하라는 명령이 떨어졌다.
호프너는 마침내 3기갑의 전방 부대에 진지를 유지하라고 명령했다. 그러나 그 사이 3소총 연대와 그 지원 탱크는 거의 전부가 철수했다. I 대대와 II 대대는 기진맥진하여 36시간 동안 재공급되지 않았다. 프랑스 방어망을 뚫을 수 있는 기회는, 만약 그것이 실제로 존재한다면, 상실되었다.
에르나주 전투
DM의 관점에서 볼 때, 오후는 북쪽 측면에서의 격렬한 싸움을 보았다. 그 약점은 모로코 7연대 1대대가 마을에 포위한 에르나게에서 왼쪽이었다. 그것은 적 보병들이 에르나게와 페르바이스 사이의 철도를 넘어온 정오에 인접한 110 보병 연대와의 연락이 끊긴 상태였다. 12시 30분, 그들은 코틸-누아르몬트에서 정지선을 잡고 모로코 7연대 2대대 사령부로 후퇴했다. 에르나지에서는 제7 모로코 연대가 18시까지 전투를 벌였다. 지휘관을 포함한 12명만이 부상을 입고 모든 방어수단을 소진했다.
알버트 멜리에 장군은 원래 왼쪽에서 라 폰트 여단의 탱크와 제7 모로코 연대의 제3 대대 병력으로 반격할 생각이었다. 탱크가 없다는 것을 알게 된 그는 주 87기 2대를 격추시킨 전투기 1대의 개입에도 불구하고 주 87기 1대의 공격이 움직임을 둔화시켰지만 에르나게의 배후에는 3대대가 수비를 강화하도록 했다. 14시경에 예비군은 빌레루스의 110보병대 소속 한 회사와 다시 연락을 취했으나 상황은 위급했고 모로코 7연대 본부와 지원 포병대대가 세인트루스를 향해 후퇴하기 시작했다. 게리. 바로 그때 멜리에가 오토바이를 타고 정지선에 도착했다. 포격을 받아 그들을 규합하고 사단 포병과 함께 철수를 저지하였다. 16시 모로코 7연대 1대대대의 나머지 2개 대대는 다시 싸워 차르트르 쪽으로 전선을 연장하면서 상황을 안정시켰다. 관측 기구를 발견하여 이득을 취한 독일군의 포격이 대대장에게 상처를 입히긴 했지만, 레스 코뮌에서 제3대대는 다시 파고들라는 명령을 받았다. 오른쪽 모로코 제2연대의 제1대대대도 큰 피해를 입었다. 피투성이가 된 부대들 사이에서는 공포에 질린 기색이 역력했다. 멜리에르는 역습이 그들을 지지할 것이라는 전갈을 보냈고 그들은 제자리를 지키게 되었다. 13시경에 리뉴얼된 탱크와 보병 공격에 이은 강력한 공습이 일어났고, 공습으로 프랑스군의 반격이 지연되었다. 철도에 있던 프랑스 회사 두 곳이 물에 잠겼지만 적은 수백m 뒤쪽으로 가라앉은 도로보다 더 멀리 가지 못했다. 코틸-쿠벤트의 제5회 회사는 승무원들이 버린 중무기에 주목했다. 제1 대대 제1대대대, 제2 모로코 연대는 그날 저녁 마지막 카트리지가 보급된 정지선으로 후퇴했다.
한편, 멜리에르가 11시 30분에 명령한 역습이 시작되어 장 라게인의 35 전차대대가 사우트 대위의 모로코 2연대 3대대와 함께 공격을 개시했다. 공격은 목표인 에르나주에서 젬블루까지 약 8km(5.0mi) 떨어진 예비 위치에서 탑재됐다. 이 협정은 기갑상선 침공에 대한 즉각적인 반격을 요구하는 아메스의 5월 13일 작전명령 제4호를 위반했다. 모로코 9단은 R35 전차 한 대, 11사는 르노의 다른 한 대와 함께 왼쪽을 공격하기로 되어 있었고, 10대 중대 및 대대 중무기는 예비하고 있었다. 각 회사에는 기관총 한 구획과 25mm 대전차포 한 구획이 접수되었다. 특수부대는 반격대 편성의 개방된 북쪽 측면을 엄호하는 것이었다.
공격자들은 14시 30분에 집결해 16시 30분쯤 정지선에 도착했다. 이 대형의 긴 행렬이 후방에서 앞으로 나아가자 놀라움을 금치 못했다. 일단 정지선에 서자 대형은 대규모 폭격을 당했다. 탱크대대의 참모장 알로이 대위는 폭격기 80대가 동원됐다고 주장했다. 탱크 1대가 전복되고, 그들의 포병 지원이 중단되었지만 공격은 계속되었다. 독일군의 공습은 프랑스군의 탱크와 보병을 분리시켰는데, 이는 프랑스 교리가 금했던 것이다. 독일 연합군의 총격이 공격을 막았다. 모로코 보병대는 육지에 들어갔고, 포병대의 지원이 거의 없었고 프랑스군 지휘 탱크는 프랑스군의 지뢰밭에서 기절해 있었다. 전차들은 독일 대전차 방어선을 기습 점령했지만 진전을 보지 못했다. 18시 30분이 되자 공격은 끝났다.
프랑스어 해제
지금까지 프랑스 제1군단은 온갖 역경을 무릅쓰고 독자적인 작전을 펼쳤으나, 제1군 남쪽의 세단에서의 빠른 침투는 그 옆구리와 뒷구리를 위협했다. 2차 DLM의 탱크와 대부분의 정찰대대, 그리고 심지어 일부 보병예비대까지 사이핑하여 심화되고 있는 오른쪽 측면을 커버했다. 그날 아침 빌롯은 제1군에 상황이 지시되면 퇴각할 준비를 하라고 경고했다. 와브르를 선회한 제1군은 20시경에 프랑코-벨기에 국경지역으로의 단계적 철수를 시작하라는 명령을 받았다. 한편 IV 군단은 방어막을 제공하고 독일군 전차를 격퇴했다.
14:00에 IV 군단은 페르바이스와 채스트레가 실종되었다는 거짓 보고를 받고, 이에 따라 제7 모로코 연대와 110 보병대의 교신이 깨졌다. 전투가 이렇게 절정에 이른 사이, IV 군단은 15:00에 오른쪽에서 후퇴하기 시작하라는 명령을 받았다. 동시에 예비역 중인 모로코 7연대 3대대는 110보병연대와의 연락관계를 재정립하기 위해 코틸누아르몬트에서 교전하고 있었다. 16시, 제2 모로코 연대 35 전차대대와 제3 대대와의 반격이 개시되었다. 보병이 크게 패하고 소수의 전차만이 온전하게 살아남았지만, 아메스는 저항의 주 포지션이 재확립되었다는 것을 (잘못) 통보받았다. 18시, 제7 모로코인에 대한 독일의 새로운 공격이 보고되었는데, 몇 명의 팬저들이 세인트까지 침투하고 있었다. 사단 정찰대대의 요소들이 그들을 저지했던 게리.
동시에 15 DIM의 연대들은 그날 저녁 퇴각 명령을 받았고, 18시 30분에는 포병과 대전차 포화로 부젯에 대한 기갑 공격을 점검했다. 20시, DM은 사단 철수 명령을 내렸고, 모로코 7연대는 마지막 독일군의 공격을 성공시키며 반격을 가했다. 젬블룩스가 철수를 시작하기 전 독일 소총수들. 그날 밤 양쪽이 후퇴하고, 독일군은 적을 전선으로 탈출시키고, 프랑스군은 적을 후방으로 탈출시켜 DM의 해제를 완화시켰다.
여파
분석
전선을 따라 독일군의 공격을 확인했었다. 독일군의 추력은 순식간에 방어 태세의 중추인 프랑스 포병 진지까지 도달했다. 그들은 온전하게 남아 있었다. 한편, 폰 슈데들러의 4군단은 다일 강을 건너 북쪽으로 가는 것을 막았었다. 건널목 중 리말만이 자정까지 독일인의 손에 남아 있었다. 7사단 제19보병연대도 5월 16일 새벽 이곳에서도 진지를 포기할 수밖에 없었다. III 군단은 때때로 돌파구를 막기 위해 고군분투했지만, 독일의 진지한 노력에도 불구하고 성공했다. 영국 2사단은 31사단을 패닉에 빠뜨린 역습과 강력한 포격으로 2차 DM이 해제될 수 있도록 했다. 그것은 어둠 속에서 그리고 숨김 없이 그렇게 했다. 영국의 기여는 젬블룩스 전투의 일부는 아니지만 프랑스의 후퇴를 도왔다.
젬블루스에서 연합군의 성공은 독일의 더 남쪽으로의 승리로 무효화되었지만, 레이케나우가 젬블루에서 연합군단 데 바타유를 파괴하거나 최소한 무찌르지 못한 것이 결정적이었다. 연합군 고위 지휘부가 연합군 전선을 복구하기 위해 군단 데 바타유를 활용하지 못한다는 사실이 그 후 며칠 동안 증명된 것은 사실이다. 그러나 베흐마흐트는 1군단의 일부를 포위하고 점령하기 위해 또 2주간의 전투가 필요했고 나머지 BEF와 상당수의 BEF가 던커크로 탈출할 수 있었다.
— Gunsburg[1]
사상자
전투에 이어 3 기갑사단은 AFV의 2025%가 기절했다. 4호 기갑은 AFV에서 45-50%의 사상자를 냈다. 12소총 연대인 4기갑은 장교들 중 lost을 잃었다; 그것의 1대대는 단지 4명의 장교들과 700명의 보병들로부터 31명의 병력으로 남겨졌다. 제3소총 연대, 제3기갑은 장교 15명과 다른 계급 184명을 잃었다. 지난 5월 15일 발생한 4호 기갑의 총 손실은 105명 사망, 413명 부상, 29명 실종이었다. 모로코 사단에서 1대대 2연대는 700명 중 74명, 1대 7대대는 80명, 2대 7대대는 150명만 남아 전투가 끝났다. 전체적으로 DM은 약 2,000명의 사상자를 냈으며, 이는 사단의 27%에 해당한다. IV 군단은 수백 명의 사상자를 냈고, 프랑스 3군단은 오히려 더 많은 사상자를 냈다. 1차 대대 DM은 100명이 사망하고 700명 중 100명만 남았다.
참조
메모들
- ^ "제임스블룩스에서의 연합군의 성공은 독일군의 더 남쪽으로의 승리로 무효가 되었지만, 레이케나우가 젬블룩스에서 연합군 데 바타유를 파괴하거나 최소한 무찌르지 못한 것이 결정적이었다. 연합군 고위 지휘부가 연합군 전선을 복구하기 위해 군단 데 바타유를 사용할 수 없다는 사실이 그 다음 며칠 동안 증명된 것은 사실이다. 그러나 베흐마흐트는 1군단의 일부를 포위하고 점령하기 위해 2주간의 전투가 더 필요했고, 나머지 BEF의 상당부분과 나머지 BEF는 던커크로 탈출할 수 있었다."[1] 프리셔 역시 이 전투를 전술적 차원에서 프랑스의 승리로 간주하고 있다.[2]
- ^ 독일과 프랑스가 전술핵무기에서 이용할 수 있는 간접 화력 지원의 양과 종류에는 주목할 만한 차이가 있었다. 프랑스 보병 연대는 구조물에 유기적으로 60mm 9대와 81mm 박격포 8대를 허가받았다. 독일 보병 연대는 27개 50mm, 81mm 박격포 18개뿐 아니라 75mm 보병 6개, 150mm 보병 2개까지 세어 보았다.[22][23]
인용구
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추가 읽기
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