프랑스 공군

공군과 우주군
아르메 드 라에르 드 레스페이스
창립	1909년 프랑스 육군의 일부 – 1934년 독립된 복무 부대 1934년 7월 2일; 89년 전 (1934-07-02) (공식)
나라	프랑스.
유형	공군과 우주군
역할.	공중전과 우주전
크기	40,500명의 인원(정원)[1] 917기[1]
의 일부	프랑스군
색
약속	제1차 세계 대전 제2차 세계 대전 인도차이나 전쟁 알제리 전쟁 차드-리비아 분쟁 걸프전 코소보 전쟁 아프가니스탄의 전쟁 하르마탄 작전 ISIL에 대한 군사 개입 서벌 작전 바르케인 작전
웹사이트	www.defense.gouv.fr/air
사령관들
육군 참모총장	대통령 에마뉘엘 마크롱
프랑스 공군 참모총장	다르메 에리엔 장군 스테판 밀[fr]
휘장
라운델
핀 플래시
비행기
전자의 전쟁	E-3 보초
파이터	라팔, 미라주 2000
헬리콥터	AS532 쿠거, 페넥, EC725 카라칼
트레이너	알파 제트, 필라투스 PC-21, SOCATA TBM, 엑스트라 EA-300
운송	록히드 C-130, 에어버스 A310, 에어버스 A330, 에어버스 A400M, 다쏘 팰컨 7X, 다쏘 팰컨 900, 다쏘 팰컨 2000, 트랜스올 C-160, 보잉 C-135FR

프랑스 공군(, AAE)은 프랑스 육군의 공군 및 우주군입니다.1909년에 프랑스 육군의 서비스 부대인 Aéronautique로 설립되었고, 1934년에 프랑스 공군으로 독립적인 군사 부서가 되었습니다.2020년 9월 10일, 그것은 우주 ^[2]공간 영역에 대한 "임무의 진화"를 반영하기 위해 현재의 이름인 프랑스 공군과 우주군을 가정했습니다.

프랑스 공군과 우주군이 운용하는 항공기의 수는 출처에 따라 다릅니다.^[3][4] 2014년에 국방부는 658대의 항공기를 제공합니다.2018년 자료에 따르면, 이 수치는 210대의 전투기를 포함합니다: 115대의 다쏘 미라주 2000과 95대의 다쏘 라팔.^[5]2021년 기준으로 ^[update]프랑스 공군은 총 40,500명의 정규 인력을 고용하고 있으며,^[6] 2014년 예비 인원은 5,187명입니다.

프랑스 공군 참모총장(CEMAE)은 국방 참모총장(CEMAE)의 직속 부하로, 고위 군 장교로서 민간인 군 장관에게 차례로 답변합니다.

프랑스군
구성 요소들
아르메 드 라 에리트 드 에스파냐 아르메 드 테레 해병대 국가 헌병대 가르데 나탈레
계급
프랑스 육군 계급 프랑스 해군 계급 프랑스 공군 및 우주군 계급
역사
프랑스의 군사 역사 라 그랑드 아르메
v t

역사

처음에

서비스 항공기의 설립

1909년 프랑스 육군 장관이 라이트 복엽기 구매를 승인하면서 서비스 에어로나티크의 설립이 시작되었습니다.다음 해, 또 다른 라이트 복엽기, 블레리오, 그리고 두 명의 파먼이 단독 인수에 추가되었습니다.1910년 10월 22일, 피에르 로크 장군은 친키엠 육군 또는 제5군단으로 불리는 ^[7]것의 감찰관으로 임명되었습니다.

1912년 3월, 프랑스 의회는 공군을 설립하기 위한 법안을 제정했습니다.그것은 항공기 임무에 기초한 정찰,^[7] 폭격 또는 다른 항공기에 대항하는 세 개의 다른 부서로 구성될 것으로 예상되었습니다.

전투기 발명

프랑스는 항공기를 만들기 시작한 최초의 국가들 중 하나였습니다.제1차 세계 대전 초기에 프랑스는 총 148대의 비행기(프랑스 해군 항공(Aéronautique Navale))와 15대의 ^[8]비행선을 보유하고 있었습니다.1914년 8월, 프랑스가 제1차 세계 대전에 참전하면서, 프랑스 공군은 기병 부대에 할당된 3개의 비행대대를 포함하여 지상군을 지원하는 24개의 비행대대(에카딜레)로 구성되었습니다.10월 8일, 65개 중대로 확장할 계획이었습니다.12월까지, 그 계획은 70개의 새로운 ^[7]비행대대를 요구했습니다.

한편, 조달 노력이 증가함에 따라, 발명적인 비행사들은 상대편 비행기에 맞서 다양한 경무기를 사용하려고 노력하고 있었습니다.Roland Garros는 그의 프로펠러에 금속 쐐기를 씌워 잘못된 총알을 빗나가게 함으로써 프로펠러 호를 통해 기관총을 발사하는 조잡한 방법을 발명했습니다.3대의 독일 비행기를 파괴한 후, Garros는 1915년 4월 18일 적진 뒤로 내려왔습니다.그의 비밀 무기는 이렇게 노출되었고, 앤서니 포커는 1915년 7월 1일까지 비행기를 비행총 플랫폼으로 ^[9]바꾼 동기화 장비를 고안했습니다.

창설 전투기 편대

1916년 2월 21일, 베르됭 공세가 시작되었습니다.새로운 무기는 새로운 전술을 요구합니다.1911년 3월에 비행하는 법을 배웠던 프랑스 조종사 샤를 드 트리코르네 드 로즈가 최초의 프랑스 조종사였습니다.이 숙련된 비행사는 프랑스 전선 너머에서 독일의 관측선을 막는 임무를 맡은 새로운 부대를 위해 조종사와 비행기를 선택할 수 있는 자유가 주어졌습니다.애드혹 부대는 모란-설니에와 니외포트 11과 포스트에 상관없이 최고의 조종사 15명을 징발했습니다.베르됭 상공을 순찰하는 이 특별 부대는 최초의 프랑스 그룹 샤세였습니다.트리코넷이 불행하게 죽었음에도 불구하고 그룹은 성공적이었습니다.새로운 지휘관 오귀스트 드 레반드 대위의 지도하에, 조르주 기네머, 샤를 눙게서, 그리고 알베르 들랭과 같은 비행 에이스들이 그들의 ^[10]경력을 시작했습니다.

원래 그룹의 성공에 고무된 프랑스군은 솜 전투를 위해 여러 개의 대대를 집결시켰습니다.급증하는 프랑스 항공기 재고는 펠릭스 브로카드 대위의 지휘 하에 전투 드 라 솜 그룹을 형성할 수 있었습니다.1916년 7월 1일, N.3, N.26, N.73, N.103 등 4개의 니우포트 비행대대가 주둔하면서 창설되었습니다.N.37, N.62, N.65 세 개의 다른 비행대대는 다양한 ^[10]시간에 일시적으로 부착되었습니다.

1916년 10월 19일, 3개의 고정 그룹 드 컴뱃이 설립되었고, 각각은 4개의 중대로 구성되었습니다.11, 12, 13번으로, 그들은 단지 처음 세 ^[10]그룹이었습니다.

집속공력

1917년 3월, 14집단군과 15집단군이 결성되었습니다.다시, 각각의 새로운 그룹은 4개의 니외포트 전투기 편대를 배정받았습니다; 다시, 각각은 다른 프랑스 ^[10]야전군을 지원하기 위해 파견되었습니다.

1918년 1월 10일, 16집단군은 4개의 SPAD 비행대대로 구성되었습니다.2월에 SPAD 분대에서 5개의 그룹 드 콤바츠가 추가로 설립되었습니다: 그룹 드 콤바츠 번호 17, 18, 19, 20, 21.새로운 SPAD가 ^[11]프랑스인들의 재고를 채우면서 다양한 Nieuport 모델은 이제 단계적으로 폐기되고 있었습니다.

그루지야의 성공으로, 프랑스는 공군력을 더 큰 전술 부대로 모으도록 장려되었습니다.1918년 2월 4일, Escadre de Combat No.1은 Group de Combat 15, Group de Combat 18, Group de Combat 19로 만들어졌습니다.이어 27일 결성된 에스까드 드 컴뱃 11집단군, 13집단군, 17집단군에서 결성된 에스까드 드 컴뱃 2호가 뒤를 이었습니다.각 그룹에는 72명의 ^[12]전투기가 배치될 것입니다.

탈출은 프랑스의 공군력 축적의 끝이 아니었습니다.1918년 5월 14일, 그들은 디비전 에어리엔으로 분류되었습니다.폭격기도 더 큰 부대로 집중되고 있었기 때문에, 새로운 사단은 또한 Escadre de Bombdration 12번과 Escadre de Bombdration 13번을 포함할 것입니다.폭격 부대는 모두 45대의 브레게 14대의 폭격기를 장착했습니다.새로운 사단에 마지막으로 추가된 것은 5개 보호중대로, 75척의 카우드론 R.11 포함을 운용하여 브레게를 ^[12]호위했습니다.

1918년 6월 25일, 전투 22집단군이 창설되었습니다.전투 23집단군은 그 직후에 뒤따랐습니다.두 개의 야간 폭격 단체도 ^[13]설립되었습니다.

사단 에어리엔 커밋

1918년 7월 15일, 사단은 제2차 마른 전투에 투입되었습니다.그때부터, 전체든 부분이든, 사단 에어리엔은 전쟁이 끝날 때까지 싸웠습니다.생미힐 전투 때까지, 프랑스는 정찰대와 폭격대와 함께 27개 전투기 편대를 투입할 수 있었습니다.이 전투에 투입된 1,137대의 비행기는 1차 세계대전 전투에서 ^[14]가장 많이 사용되었습니다.

1918년 11월 11일 휴전이 되었을 때, 프랑스 공군은 336개 비행대대로 확장되었고, 그 중 74개는 SPAD 전투기 비행대대였습니다.프랑스는 3,608대의 비행기를 ^[8]운항하고 있었습니다.확인된 적 항공기 2,049대의 주장에는 프랑스 전선 내에서 격추된 307대가 포함되어 있습니다.프랑스 공군도 357개의 관측 ^[14]기구를 파괴했습니다.그러나 전투에 참여한 17,300명의 조종사와 관찰자 중 5,500명이 사망했으며 이는 31%^[15]에 달했습니다.1919년 신문 기사는 프랑스 공군이 61%^[16]의 손실을 입었다고 보고했습니다.

제2차

군사 ^[17]항공학은 1922년 12월 8일 법에 의해 "특별한 무장"으로 설립되었습니다.그것은 프랑스 육군의 후원하에 남아있었습니다.1934년 7월 2일이 되어서야 "특수 부대"는 독립적인 서비스가 되었고 완전히 독립되었습니다.

초기의 공군은 1930년대에 최초의 공군 보병 그룹의 형성에 책임이 있는 프랑스 군 낙하산의 요람이었고, 그 중에서 항공 낙하산 특공대가 내려왔습니다.

프랑스 공군은 특히 1920년대부터 1943년까지 프랑스 식민지 제국 전역에 지속적으로 주둔했습니다.

제2차 세계 대전

프랑스 공군은 제2차 세계 대전에서 중요한 역할을 했습니다. 특히 1940년 프랑스 전투에서 말이죠.비시 프랑스 공군은 나중에 프랑스 레반트에 중요한 존재가 되었습니다.

1940년부터 1943년까지 자유 프랑스 공군의 교전, 그리고 그 후 프랑스 해방군의 비행사들의 교전은 프랑스 공군의 역사에서 중요한 사건이었습니다.르네 무쇼트 사령관과 마르셀 보 중위의 희생은 그들의 헌신을 보여주었습니다.

1945년 ~ 현재까지

1945년 이후, 프랑스는 항공기 산업을 재건했습니다.프랑스 공군은 제2차 세계 대전 이후 프랑스령 인도차이나와 같은 제국 기간 동안 여러 식민지 전쟁에 참여했습니다.1945년 이래로, 프랑스 공군은 인도차이나 (1945–1954)에서 두드러지게 교전했습니다.

프랑스 공군은 1952년부터 1962년까지 알제리와 수에즈(1956년), 나중에 모리타니와 차드, 페르시아 만(1990년 ~ 1991년), 구 유고슬라비아, 그리고 최근에는 아프가니스탄, 말리, 이라크에서 활동했습니다.

1964년부터 1971년까지 프랑스 공군은 달비옹 고원에 있는 200 Apt-Saint-Christol 공군 기지의 탄도 미사일 또는 Dassault Mirage IV를 통해 프랑스 핵무장에 대한 독특한 책임을 가지고 있었습니다.

이에 따라 1962년부터 프랑스 정치 지도부는 군사적 중점을 핵 억지력으로 전환하여 4개의 공군 지역과 7개의 주요 전문 사령부를 창설하고, 그 중에는 전략 공군 사령부, COTAM, 항공 방어군 (Commande)이 포함되었습니다.멘트 에어 데 포스 드 데팡스 에어리엔, CAFDA), 포스 에어리엔 택티크(FATAC).^[18]1964년, 프랑스에 주둔하고 있지만 NATO에는 할당되지 않은 공군 부대를 지휘하기 위해 낸시에 제2 전술 항공 사령부가 창설되었습니다.군사 항공 수송 사령부는 1962년 2월에 창설되었습니다.또한 1964년에 만들어진 Escadron des Fusiliers Commandos de l'Air (EFCA)는 모든 FCA 유닛을 그룹화한 것으로 보입니다.프랑스의 주요 전략 폭격기인 다쏘 미라주 4호는 프랑스 핵 삼단노선의 일환으로 소련의 진지를 타격하기 위해 설계되었습니다.

1985년 공군은 전략공군사령부, 전술공군사령부, 군사항공수송사령부, 그리고 CAFDA의 ^[19]4개의 주요 비행사령부를 가지고 있었습니다.

CFAS는 달비옹 고원에 S2 및 S-3 IRBM 2개 대대, Mirage IVA 6개 대대(Mont de Marsan, Cazaux, Orange, Istres, St.Dizier, Luxeil - Saubeur 공군 기지의 EB 3/94), C-135 3개 대대 및 C-135 훈련/C8 정찰 부대를 보유하고 있었습니다.전술 항공 사령부에는 날개 EC 3, EC 4, EC 7, EC 11, EC 13, ER 33이 포함되었으며, 총 19개의 미라지 III, 재규어, 2개의 미라지 5F (EC 2/13과 EC 3/13, 콜마에서 모두), 그리고 미라지 F.1을 비행하는 미라지 1개의 비행대대가 포함되었습니다.CR. CoTAM은 28개 중대를 세었고, 그 중 10개 중대는 고정익 수송 중대였고, 나머지 헬리콥터 및 연락 중대는 적어도 5개 중대는 해외에 있었습니다.CAFDA는 대부분 미라주 F.1C를 비행하는 14개 비행대대로 구성되었습니다.다른 두 개의 사령부에는 4개의 비행대대와 3개의 시험 부대가 있는 공군 훈련 사령부와 공군 송신 사령부가 있었습니다.

Dassault Aviation은 주로 델타 윙 디자인으로 길을 이끌었고, 이는 Dassault Mirage III 시리즈 전투기의 기반을 형성했습니다.미라주는 6일 전쟁, 욤키푸르 전쟁, 포클랜드 전쟁, 걸프 전쟁에서 그 능력을 보여주었고, 그 당시 가장 인기 있는 제트 전투기 중 하나가 되었고 널리 판매되었습니다.

1994년, Fusiliers Commandos de l'Air 사령부는 다른 형태로 재정립되었습니다.

프랑스 공군은 재고 교체와 확장 단계에 들어갔습니다.공군은 개발 중인 에어버스 A400M 군 수송기를 주문했습니다.2016년 11월, 11대는 이미 올리언스-브리시의 ET00.061에 인도되었고, 새로운 다쏘 라팔 다역할 제트 전투기의 통합이 진행 중이었습니다.

2009년,^[20] 프랑스는 1966년부터 없었던 나토 군사 지휘 구조에 재가입했습니다.프랑스는 미국, 영국, 이탈리아와 함께 유엔이 리비아에 후원하는 비행금지구역(NATO Operation Unified Protector)을 시행하고, 반군이 장악한 진지와 ^[21]민간인을 방어하기 위해 20대의 전투기를 벵가지에 배치하는 선도 국가였습니다.

2014년 7월에 마지막으로 남아있던 다쏘 미라주 F1 비행대대가 퇴역하고 다쏘 라팔레스로 대체되었습니다.

2019년 7월 13일, 에마뉘엘 마크롱 대통령은 2019년 9월까지 프랑스 공군 내에 존재할 우주 사령부의 창설과 프랑스 공군의 프랑스 공군 ^[22]및 우주군으로의 전환을 발표했습니다.플로렌스 팔리 국방장관에 따르면, 프랑스는 방어 ^[23]목적으로 레이저로 프랑스 위성을 무장할 권리를 보유하고 있습니다.

공식 명칭 변경은 2020년 7월 24일에 이루어졌으며,^[2] 새로운 공군 로고는 2020년 9월 11일에 공개되었습니다.

구조.

프랑스 공군 및 우주군(CEMAAE)의 참모총장은 프랑스 공군 및 우주군의 교리 적용을 결정하고 공군의 배치, 방식 및 사용에 대해 국방 참모총장에게 조언합니다.그들은 프랑스 공군의 준비와 후방 지원을 책임지고 있습니다.CEMA는 부대장인 육군 소령의 도움을 받습니다.마지막으로, CEMAA는 프랑스 공군 및 우주군 검사국(IAA)과 프랑스 공군 보건 서비스 검사국(ISSAA)의 지원을 받습니다.

공군과 우주군은 1991년 7월 14일자 법령 n° 91-672를 대체한 프랑스 국방법 제3부(프랑스어: 코드 드 라 데팡스) 제4장 제2권에 따라 조직됩니다.

파리의 프랑스 공군 및 우주군(CEMAAE) 참모총장의 권한에 따라 공군 및 우주군은 다음을 포함합니다.

• 프랑스 공군 및 우주군 참모총장, Etat-major de Armee de l'air et de l'espace (EMAAE)를 이끌고 있습니다.
• 폭력
• 공군 기지
• 프랑스 공군 및 우주군 인사처
• 서비스^[24]

150명의 인원을 고용하고 있는 공군 및 우주군 본부는 파리에 있는 발라드 군사 단지에 있는 국방 참모총장 사무실과 육군 및 해군 본부와 나란히 위치하고 있습니다.새 부지는 2015년 6월 25일까지 공군 본부 역할을 했던 옛 파리 공군 기지(BA 117)를 대체했습니다.

명령

프랑스 공군은 세 개의 명령어를 가지고 있습니다: 두 개의 대작전 명령어 (CDOA와 CFAS)와 한 개의 유기 명령어 (CFA).

• 드 라 데팡스 에어리엔 외 작전 (영어:방공 및 항공 작전 사령부(CDOA)는 진행 중인 모든 공중 작전뿐만 아니라 프랑스 영공의 감시도 담당합니다.그것은 항공기를 소유하지 않습니다.대신 공군사령부(CFA)의 부대에 대한 작전통제권을 행사합니다.
  • 방공 및 항공 작전 참모는 다음과 같이 구성되어 있습니다.
    • 공군 작전참모부(프랑스어: Etat-major operationnel Air (EMO-Air))와 공군 작전참모부()
    • 항구적인 준비 지휘 센터(프랑스어: Centre dependence Air), 둘 다 발라드 단지(프랑스 공군 및 우주군 본부)에 위치해 있습니다.
    • 직접 보고 단위:
      • 공군 작전 여단 (프랑스어: BA942 리옹-몽 베르됭 공군 기지의 모든 부대)
        • 국립 항공 운영 센터(프랑스어: 중앙 국립 데파르망(CNOA))
        • 코어 합동군 공군 구성품 HQ(코어 JFAC HQ)
        • 항공 운영 준비를 위한 분석 및 시뮬레이션 센터(프랑스어: Centre d'analysee et desimulation pour la preparation ariennes (CASPOA))
      • 공군 작전 인식 및 계획 여단 (프랑스어: 여단 에리엔 정찰-기대 (BACA))
        • BA 942 Lyon-Mont Verdun 공군 기지에 있는 공군 정보 센터(프랑스어: Centre densignment air, CRA)
        • BA 110 Creil-Senlis 공군 기지의 국가 목표 지정 센터(프랑스어: CNC)
        • 오를레앙-브리시 공군기지의 지상전자전대 (프랑스어: EES)
        • 스트라스부르^[25] 합동정보훈련센터(CFIAR)에 통합된 정보훈련비행대대 20.530(프랑스어: Escadron 변형배치(EFR)) 20.530(Metz), 훈련 공군 및 해군 장교.
      • BA 942 Lyon-Mont Verdun 공군 기지에 기반을 두고 있으며 2020년 말에 창설되어 항공^[26] 정책을 담당하는 영구 항공 보안 준비를 위한 공군 여단 (Brigade érien de la posture permanentle lasûre té érien, BAPPS)
      • 탐지 및 제어 센터:
        • 탐지 및 제어 센터 07.927 (프랑스어: Centre de detection et de control (CDC)) 투어 – Cinq-Mars-la-Pile (코드명: Raki, AOR: 북서부 프랑스)
        • 탐지 및 제어 센터 04.930(프랑스어: 중앙 탐지 및 제어(CDC)) 몽드마르산(코드명:마리나, AOR: 남서부 프랑스)
        • 탐지 및 제어 센터 05.942 (프랑스어: Centre de detection et de control (CDC)) 리옹 – 몽 베르됭 (코드명: Rambert, AOR: 남동 프랑스)
• 전략공군사령부(CFAS)는 공군의 핵공격부대(ASMP-A 미사일로 무장한 다쏘 라팔 B)와 유조선/전략수송기(C-135FR, Boeing KC-135 Stratotanker)를 담당하고 있습니다.
  • 벨리즈 빌라쿠블레 공군기지에 기지를 둔 지휘본부(BA 107)
  • 생디지에 기지를 둔 제4전투비행단 (4e Escadre de Chasse (4e EC)) - 로빈슨 공군 기지 (BA 113)
    • 윙 커맨드 (명령 d'decadre 00.113)
    • 전투기 편대 01.004 "가스코뉴" (Escadron de Chasse 01.004 가스코뉴), 전술핵 타격 전투기 편대, 비행 라팔 B 변형.
    • 전투기 편대 02.004 "라 파예트" (Escadron de Chasse 02.004 La Fayette), 전술핵 타격 전투기 편대, 플라잉 라팔 변형.
    • 라팔 개조 비행대대 03.004 "아퀴테인" (에스카드론 개조 라팔 03.004 아키텐), 합동 공군 – 해군 OCU 비행 라팔 B/C/M 변형.
    • 항공 기술 지원 비행대대 15.004 "오트-마른" (Escadron de Soutien technical aerronautique 15.004 오트-마른
  • 31e EARTS (31e EARTS), Istre-Le Tubé 공군 기지 (BA 125)에 기지를 둔, 제31e EARTS (31e EARTS).
    • 윙 커맨드 (명령 d'decadre 00.113)
    • 에어버스 A330 MRTT 비행기, "브레타뉴" 01.031 "브레타뉴" (Escadron dravitillement envollet de transport strategy 01.031 Bretagne)
    • 작전 전환 비행대 03.031 "페닉스" (Escadron de transformation phénix 03.031 Landes), A330 MRTT OCU
    • 공중 급유 비행대 04.031 "솔로그네" (Escadron dravitabilitment vol 4/31 솔로그네), C-135FR의 운항을 중단합니다.
    • 수송대 03.060 "에스테렐" (Escadron de transport 3/60 에스테렐), 에어버스 A330과 함께 대통령 전용 항공 수송기.
    • 항공 기술 지원 비행대 15.031 "카마르그" (Escadron de soutien technique aéronautique 15.031 Camargue)
    • 전문 기술 지원 중대 15.093 (Escadron de Soutien 기술 전문 15.093)
• 보르도-메리냐크 공군기지의 공군사령부(CFA)는 유기적인 사령부로서 부대가 작전 임무를 수행할 수 있도록 준비합니다.2013년 9월부터 이전의 유기 사령부인 CFA와 CSFA가 CFA로 통합되었습니다.CFA는 6개 여단으로 구성되어 있습니다.
  • 전투기 여단 – 모든 방공, 공대지 및 정찰기(다쏘 라팔, 미라주 2000-5F, 미라주 2000B/C/D, 트랜스알 C-160 가브리엘 포함)를 책임지고 있습니다.2016년 2월 필립 라빈 ^[27]준장이 지휘했습니다.
  • 모든 전술 수송 및 연락 항공기(항공기 및 헬리콥터:트랜스올, C-160, 허큘리스 C-130, A310/319, 다쏘 팰컨 50/900, 에어로스패셜 SA 330 퓨마, 유로콥터 페넥, 유로콥터 AS332 슈퍼 퓨마, SOCATA TBM);
  • 영공통제여단(프랑스어: BACE)은 (공중 조기경보통제기, 지상레이더, 지상방공시스템, 미사일방어, 통신망) 영공감시를 담당합니다.항공 우주 작전 (Systemème de Commandition et de Conuite de Aérospatiales)을 구성합니다.2007년부터 항공 및 우주군의 지휘, 통제 및 정보 시스템 네트워크는 인프라 네트워크 및 정보 시스템 공동 이사회(DIRISI)에 통합되었습니다.
    • 공중 공역 감시 장치:
      • 아보트 공군기지(BA 702)에 기지를 둔 제36공수사령부 및 관제동(36e escadre de commandment et de conduite éroportés (36e EC2A))
        • 36th Airborne Command and Control Squadron "Berry" (36^e 에스카드론 데데텍션 에레로포르테스 베리), 보잉 E-3F 센트리 비행.
    • 지상 기반 영공 감시 장치:
      • 그레이브스 시스템
      • 지상 마스터 406 레이더가 장착된 3개의 감시 및 방공 레이더 설치: années 2010 trois grois ground master 406, le premier installéen en Guyane, le sur sur la en 2017 et troisième sur la Base arien 942, 그리고 2019년 Lyon-Mont Verdun 공군 기지(BA 942).
      • 2019-2022년 프랑스 메트로폴리탄에 지상 마스터 403T 레이더를 장착한 12개의 감시 및 방공 레이더 설치.
    • 군 공군 기지의 영공 통제:
      • 공군기지(CLA) 주변 지역 항공우주 감시를 위한 단위
      • 접근 레이더 및 착륙 보조 시스템
    • 지대공 미사일 유닛(각 ADSA 편대는 SAMP/T 2개 포대와 크로테일 NG SAM 1개 포대로 구성됨):
      • 아보르 공군기지(BA 702)에 기지를 둔 제1방공포병연대(제1방공포병연대)
        • 방공 지대공 편대 02.950 "산세레" (에스카드론 데 디펜스 솔에어 02.950 "산세레")
        • 기술 지원 지대공 비행대 (Escadron de Soutien 기술 Sol-air 2E.950)
        • 방공 지대공 훈련 센터(중앙 변형 데라데 방위 솔에어 14.950)
      • 01.950 지대공 비행대대 "크라우" (Escadron de de defense sol-air 01.950 "크라우") (기지 에어리엔 125 이스트르-르 투베)
      • 05.950 지대공 비행대대 "바로이스" (Escadron de de de defense sol-air 05.950 "바로이스") (Base Arienne 113 Saint-Dizier-Robinson)
      • 12.950 지대공 비행대대 "터산" (Escadron de de defense sol-air 12.950 "터산") (기지 에어리엔 118 몽드마르산)
    • 프랑스 대도시의 지대공 신호 장치(METEor 시스템, SRSA 시스템으로 교체 중)
  • 공군 특수부대 여단(BFSA(Brigade des Forces Speciales Air)).2020년부터 2021년까지 프랑스 공군은 공군 보안 및 개입 여단(프랑스어: BAFSI)[28]에서 함께 편성되었던 보안 및 소방 및 구조 부대의 병력 구조를 전면 개편했습니다.
    • 항공 단위:
      • Escadron de Transport 3/61 Poitou – 오를레앙 – 브리시 공군 기지에 기지를 두고 C-130H, C-160 및 DHC-6 트윈 오터를 비행하며 에어버스 A400M 아틀라스로 전환하는 항공기 특수 작전 지원 비행대대
      • 에스카드론'헬리콥테레스 1/67 피레네 – 카조 공군 기지에 기지를 두고 EC725 카라칼을 비행하는 헬리콥터 특수 작전 지원 편대
    • 공군 특공대:
      • 공군 낙하산 특공대 10 (CPA n°10) – 오를레앙에 본부를 둔 공군의 주요 특수 작전 부대 – 브리시 공군 기지
      • 공군 낙하산 부대 30 (CPA n°30) – 이전에 공군의 주요 전투 수색 및 구조 부대로, 오를레앙 – 브리시 공군 기지에 있는 특수 작전에 다시 초점을 맞춥니다.
    • 힘 보호 장치:
      • 공군 낙하산 부대 20 (CPA n°20) – 공군의 주요 보안 부대.2개의 작전 중대와 최대 400명의 예비 소대로 구성되어 있습니다: 브레타뉴 중대 (보호군), 노르망디 중대 (보호군), 그리고 부역 (보호군 예비병과 교관).
      • Escadron 보호 해제(Escadrons de protection)
    • 전문 교육 단위:
      • 오를레앙에 위치한 공군 낙하산 훈련 센터 51.566 (C.A.S.V. 51.566 Le Centre Air de Sauten Vol) – 브리시 공군 기지
      • 공군 [육지] 전투원을 위한 작전 훈련 센터 (CPOCAA) – 오렌지 카리타 공군 기지에 기반을 둔 CPA 10 및 30 훈련 부대
        • 오를레앙 – 브리시 공군 기지에 기반을 둔 분견대(CPOCAA)
      • le 중심 변형 ala survie et au sauvetage (CFSS); 중심 변형 ala survie et au sauvetage 61.566 (CFSS). 기지 에어리엔 120 de Cazaux.
      • 에콜 드 라에 드 라에 스페이스에서 육상 전투를 위한 장교 훈련을 위한 분견대
  • 공군 소방대 (BPA)는 2021년에 창설되었습니다.그것은 공군의 구조 및 소방 인력(사고 기술자로 불리며 회사 규모의 분대로 그룹화됨)을 약 1,500명의 인원으로 구성된 25개 부대로 모읍니다.본사는 카조 공군기지(BA 120)^[29]에 있습니다.
  • 공군 항공 무기 시스템 여단 (프랑스어: BASAA)은 항공 무기 및 표적 시스템의 유지보수를 제공합니다.
  • 공군 기동 지원 여단(프랑스어: Aérienne d'Apui á la Manœuvre Aérienne (BAAMA))은 보르도-메리냐크 공군 기지(BA106)에 기지를 두고 항공 ^[30]작전 유지에 필요한 지상 기반 엔지니어 및 물류 인력(원정 포함)을 제공합니다.
    • 에브뢰-포빌 공군기지(BA 105)에 기지를 두고 2015년 8월 27일 구 그룹 전술 정보통신(GTSéICA)을 기반으로 형성된 원정 지휘통제 공군 비행단 00.550(Escadrea érien de commandment et de conduite).
      • 날개 사령부 (명령 00.550)
      • 전술 통신 시스템 편대 11.550 (Escadron des systemes de delé 통신 전술 11.550)
      • 전술 감시 시스템 비행대 12.550 (Escadron des systemes de surveillance tactic 12.550)
      • 전술 정보 시스템 편대 13.550 (Escadron des systemes d' information tactic 13.550)
      • 전술 훈련 및 전문가 편대 14.550 (Escadron d'expertise et d' instruction tactics 14.550)
    • 보르도-메리냐크 공군기지(BA106)에 기지를 두고 있으며, 2021년 11월 24일에 이전의 그룹 아에리엔 아에리엔 아에리엔 보조 비행단(GAAO)을 기반으로 형성된 작전 지원 공군 00.513 (Escadreaérien d'appui operation 00.513).
      • 날개 사령부 (명령 00.513)
      • 운영 기반 시설 편대 11.513 (Escadron d' Infrastructure operation 11.513)
      • 운영 기반 시설 편대 13.513 (Escadron d' Infrastructure operation 13.513)
      • 운영 기반 시설 편대 15.513 (Escadron d' Infrastructure operation 15.513)
      • 원정 훈련 비행대 17.513 (Escadron's instruction 전개 17.513)
    • 제25공군공병연대 (제니 드 라르 공군 25연대), 공군에 영구적으로 소속된 육군 연대.Istres-Le Tubé 공군 기지(BA 125)에 기지를 두고 있습니다.
      • 몽드마르산 공군기지(BA 118)에 본부를 둔 제2공군공병중대(2e COGA).
      • 제4공군공병중대 (4e Compagnie operation nelle dugénie de l'air, 4e COGA), 아보르드 공군기지 (BA 702)에 본부를 두고 있습니다.
    • 보르도-메리냐크 공군 기지(BA 106)에 기반을 둔 항공 설비 공군 그룹(Groupe érien des installation aerronautiques, GAIA)
• 프랑스 우주 사령부(프랑스어: CDE),^[31] 툴루즈 우주 센터의 사령부.
  • 운영 준비 및 고용 부서(Division Preparation Operation Nellet Employi(DPOE)), Hexagone Balard, 파리
  • 툴루즈 우주 센터에 본부를 둔 우주 작전 공군 여단 (BAOS).2025년까지 CMOS와 COSMOS도 툴루즈 우주 센터로 이전할 예정입니다.이에 대비하여 프랑스 공군은 우주 ^[32]센터 부지에 군사 시설 FA 101(포메이션 관리(FA101))을 구성했습니다.
    • 툴루즈 우주 센터에 기반을 둔 우주 작전 지휘 통제 센터(Centre de Commandment et de Controlle desoperations spatiales, C3OS)
    • Creil-Senlis 공군 기지(BA 110)에 있는 위성 관측 군사 센터 01.092 "부르고뉴"(프랑스어: 중앙 민병대 관측 위성(CMOS) 01.092 부르고뉴).
    • Lyon – Mont Verdun 공군 기지(BA 942)에 위치한 우주 물체 군사 감시 운영 센터(프랑스어: Centre Operationnel de Surveillance militaire desobjets spatiau)

이 마지막 2개 여단은 2013년까지 무기 시스템, 장비, 정보 통신 시스템(SIC) 및 인프라를 유지하는 공군 지원사령부(CSFA)에 속했습니다.CSFA는 인적 요소인 군사 물류(공급 및 운송)를 지원했으며, 이전에는 프랑스 공군과 우주군이 작전하거나 훈련했습니다.이 두 여단은 현재 CFA에 종속되어 있습니다.

2019년 7월에 공식 명칭이 공군에서 공군 및 우주군으로 변경되었습니다.이전에 프랑스 총참모부 산하의 합동 우주 사령부(CIE)가 우주 사령부(CDE)로 전환되어 공군과 우주군에 흡수된 것이 네 번째 사령부였다.

모든 항공 지역은 2008년 1월 1일에 폐지되었습니다.1960년대에는 5개의 공기 지역(RA)이 있었습니다.1962년 6월 30일 제5공수구역(프랑스령 북아프리카)의 폐지와 함께 그 수는 4개로 줄어들었습니다.1991년 7월 14일의 법령은 항공 지역을 세 지역으로 축소했습니다: RA 대서양, RA 지중해, 그리고 RA 노스이스트.2000년 7월 1일에는 RA North » (RAN)와 RA South » (RAS)로 구성된 조직이 시행되었습니다.영토 ^[33][34]분할은 2007년 4월 26일 법령 n°2007-601에 의해 폐지되었습니다.

2008년부터 2010년까지 프랑스 공군은 "에어 2010" 간소화 과정을 거쳤습니다.이 프로젝트의 주요 목표는 지휘 구조를 단순화하고, 모든 군사 및 민간 공군 기능을 재편성하고, 모든 공군 부대를 합리화하고 최적화하는 것이었습니다.이전의 13개 대신에 5개의 주요 사령부가 구성되었고,^[35] 몇몇 사령부와 부대가 해체되었습니다.

지원 서비스

DRH-AAE(Directorate of the Human Resources of the Air and Space Force)는 공군 및 우주군의 인력을 모집, 훈련, 관리, 관리 및 전환합니다.2008년 1월부터 DRH-AAE는 이전 공군 군인 이사회(DPMA)와 이전 공군 훈련 사령부의 일부 업무를 그룹화합니다.국장은 모집국을 통해 공군과 우주군의 모집을 담당합니다.

공군과 우주군을 지원하는 프랑스의 연합 방위군 조직은 ^[24]다음과 같습니다.

• 항공 방어 재료의 운영 조건 유지를 위한 통합 구조 (프랑스어: Structure Integrée de Maintien Conditionle Operationnelle de Matériels Aéronautiques de la Défense) (SIMMAD).
• 프랑스 공군 내부의 4700명의 유지보수 조직인 SIAE(Service Industriel de l'Aeroonautique)는 프랑스 군대의 20%를 담당하고 나머지 80%는 민간 항공 회사의 책임입니다.
• 1947년부터 2007년까지 항공위원회, 2008년부터 2009년까지 재정 및 일반행정서비스(SAGF), 그리고 마지막으로 군 위원회 서비스(SCA).e 2010은 연속적으로 프랑스 공군의 행정 서비스로 지정되었습니다.본 서비스의 위원 및 민간인은 다음을 수행합니다. 운영 지원, 개인 법적 권리, 사법, 내부 통제 책임, 재정 및 구매 실행, ^[36]전투원 지원 및 보호.

날개.

중령이나 대령이 지휘하는 에스까드레는 같은 임무에 전념하는 다양한 부대와 인력을 집결시키는 대형입니다.1932년, "연대" 명칭은 1994년까지 다음과 같이 구성된 부대였던 "에스카드레"로 대체되었습니다.

• 일반적으로 동일한 유형의 항공기를 장착하거나 적어도 동일한 유형의 임무를 보장하는 유닛(기습기 또는 그룹)
• 유지 및 지원 단위

에스카드레 (날개)는 1993년부터 아르메스 2000 개편의 일환으로 해체되었고,^[37] 2014년에 다시 설립되었습니다.항공기 정비 부대가 그들이 지원한 비행 편대에 책임을 지지 않게 함으로써 야기된 문제들은 결국 변화를 강요했습니다.

첫 번째 ^[37]단계에서 4개의 에스카드레가 개혁되었습니다.

• 2014년 8월 27일 이스트르투베 공군기지에서 31e 에스까드레 에어리엔 드 라비타일레 에트 교통 전략.
• 2014년 9월 5일 아보르 공군 기지에서 36e 에스까드레 데 커멘테이션 에 드 콘디테 아에로포르테.
• 에스카드레 솔에어 드 데팡스 에어엔 – 1er 레짐 다틸리에 드 라르 (ESADA – 1^er RAA) 아보르 공군 기지 (2014년 9월 3일)
• 낸시-오체이 공군 기지의^e 3 에스까드레 드 샤세 (2014년 9월 5일)

두 번째 단계에서, 프랑스 공군은 2015년 8월에 6개의 추가 ^[37]날개를 만들었다고 발표했습니다.

• 8e Escadre de Chasse at Cazaux 공군기지 (2015년 8월 25일)
• 생디지에의 4e 에스카드레 드 샤세 (2015년 8월 26일)
• 에브뢰 포빌 공군기지의 64e 에스까드레 데 트랜스포트 (2015년 8월 27일)
• 2e Escadre de Chasse at Luxeil - Saubeur 공군 기지 (2015년 9월 3일)
• 오를레앙 브리시 공군기지의 61e 에스까드레 드 트랜스포트 (fr:61e 에스까드레 드 트랜스포트) (2015년 9월 1일)
• 몽드마르산 공군기지의 30e 에스카드레 드 샤세 (2015년 9월 3일).

또한 2015년 8월 27일 에브뢰-포빌 공군 기지에서 에스까드레 에어리엔 드 커멘드먼트 에 드 콘유나이트 프로제타블이 설립되었습니다.

2015년 8월 프랑스 공군은 2016년에 ^[37]유닛 번호 부여, 영향을 받은 항공기의 이동, 역사적인 자료(깃발, 전통 및 이름)의 이전이 완료될 것이라고 발표했습니다.

• 2017년 9월 5일, 62e Escadre de Transport는 61e Escadre de Transport로부터 C-130 허큘리스 작전을 인수하여 A400M Atlas 작전을 전문적으로 수행할 수 있게 되었습니다.

2019년 9월 5일에 공군의 다른 날개가 추가되었습니다.

• 코냑 샤토베르나르 공군기지의 33e Escadre de Surveillance, 디정찰 et d'attaque, 공군 및 우주군의 드론 함대를 운용하고 있습니다.

비행대대 및 비행대

중령이 지휘하는 에스까드론은 기본 작전 부대입니다.이 용어는 1949년 그룹의 용어를 대체하여 '쿼드론'이라는 용어를 사용하던 나토 동맹국들과의 사용을 표준화하는 것을 목표로 했습니다.그러나 그룹이라는 용어가 완전히 사라진 것은 아닙니다: 이 용어는 2004년 ^{[citation needed]}이후로 여전히 동일한 명칭을 사용하고 있는 특수 작전 또는 그룹 - 그룹 - 그룹 드 라비타일렌 Vol 02.091 브르타뉴 (프랑스어: 그룹 드 라비타일렌 Vol 02.091 Bretagne)에 특화된 항공 그룹 56 믹스 보클루스를 위해 유지되었습니다.

전투기 편대(에스카드론)는 일반적으로 3개의 에스카드릴에 분산되어 있는 20대의 기계를 가질 수 있습니다.수송 에스까드론(Escadron de Transport)은 이론적으로 12개의 트랜스올 C-160을 셀 수 있지만, 무거운 항공기의 경우 대개 그 수가 훨씬 적습니다(수송 에스까드론 3/60 에스까드론(프랑스어: 에스까드론 3/60 에스까드론).^{[citation needed]}

이 비행대대는 1990년대에 해체된 전 에스카드레스의 명칭을 유지하고 있습니다.예를 들어:에스까드론 1/64 베아르(프랑스어: 에스까드론 de transport 1/64 베아르), 좀 더 구체적으로는 에스까드론 01.064 베아르(프랑스어: 64^e 에스까드르 드 Transport)에 속하며, 후자의 해체(2015년 8월에 폐지) 기간 동안에 설립되었습니다.모든 에스까드론(^{[citation needed]}사중기)이 에스까드에 반드시 부착되는 것은 아닙니다.

에스까드릴(비행)은 에스까드론 수준에서 필수적인 운영 제어가 이뤄지더라도 행정적 기능과 운영적 기능을 모두 갖추고 있습니다.파일럿은 Escadrille에 할당되지만 장비 및 재료 장치는 Escadrone에 할당됩니다.ESTA(항공 기술 지원 에스까드론)^{[citation needed]}가 생긴 이후, 재료 장치와 기계 장치는 기지에 직접 할당된 후 기지에 배치되었습니다.

에스카드릴레는 1차 ^{[citation needed]}세계대전의 전통을 대부분(SPA와 ^{[note 1]}SAL)이 포함된 명문 부대의 전통을 채택했습니다.

푸실리에 코만도스 드 라 에어

푸실리에 특공대는 다음과 같이 ^[38]구성됩니다.

• 보호중대 (프랑스어: 에스까드론 디프로텍션) (EP)
• 항공 낙하산 특공대 10 (프랑스어: 특공대 낙하산 부대) (CPA 10)
• 공중 낙하산 특공대 20 (CPA 20)
• 공중 낙하산 특공대 30 (CPA 30)

보호 비행대대는 국가 영토 내와 외부의 공군 기지를 보호합니다.

CPA는 공통 임무를 수행하고, 국토 안팎의 합리적인 지점인 "공기"를 위해 개입 및 보호 강화를 포함한 전문화된 임무를 수행합니다.

공군 기지

프랑스의 비행 활동은 기지, 플랫폼 및 프랑스 항공 및 우주 방어 레이더 시스템의 네트워크에 의해 수행됩니다.기지는 직원, 운영 센터, 창고, 워크샵 및 학교가 감독하고 유지 관리합니다.프랑스와 해외의 기지들은 표준화된 지원을 제공하기 위해 유사한 인프라를 가지고 있습니다.

2014년 8월 1일 기준으로 프랑스 공군은 다음과 같은 병력을 보유하고 있습니다.

• 프랑스 메트로폴리탄 영토 내에는 27개의 공군 기지가 있으며, 그 중 18개의 활주로와 5개의 비플랫폼이 있는 항공 플랫폼, 2개의 학교, 3개의 공중 분리 및 "1개의 부착 공기 요소"(EAR)가 있습니다.
• 대도시/유럽을 넘어 7개의 항공 기지 또는 해외 또는 국가의 영구적인 분리.

일부 프랑스 공군 기지에는 방공 레이더 감시 및 항공 교통 통제를 수행하기 위한 레이더 장치(예: 리옹, 몽베르둔, 드라첸브론, 신크마르스라파일, 니스, 몽아젤)가 있습니다.다른 곳에는 자재 창고나 지휘소가 있습니다.임시 및 반영구적인 외국 배치에는 두샨베(타지키스탄, 에라클레스 작전)의 수송기와 은자메나(차드, 에페르비에 작전)의 전투기가 포함됩니다.

프랑스 공군과 우주군이 신속하게 작전을 수행함에 따라, 1950년대부터 강력한 가속을 알고 있었기 때문에, 공군 기지의 폐쇄는 더 지속적이고 즉각적입니다.공군 기지 사령관은 기지에 주둔하는 모든 부대에 대한 권한을 가지고 있습니다.이는 장치의 작업에 따라 약 600명에서 2500명의 인력을 담당한다는 것을 의미합니다.

평균적으로, 약 1500명의 인원(가족을 포함하여 거의 3500명)으로 구성된 기지는 연간 약 6천만 유로의 경제 성장을 제공합니다.결과적으로, 공군 기지 부지를 결정하는 것은 지역 ^[39]계획의 주요 부분을 구성합니다.

• BA 105 에브뢰 포빌 공군 기지.명령, 운영 및 물류 지원.27x CASA CN-235M, 9x Transall C-160 NG를 갖춘 항공 운송 유닛.
• BA 107 벨리즈 – 빌라쿠블레이 공군 기지.헬리콥터와 중공 수송 부대.
• BA 113 생디지에 – 로빈슨 공군 기지 4e 에스까드레 드 샤세, 50 × 라팔 B 및 라팔 C.
• BA 116 Luxeuil - Saubeur 공군 기지.28 × Mirage 2000-5F를 갖춘 방공 전투기 기지.
• BA 123 오를레앙 – 브리시 공군 기지.17 × 에어버스 A400M 아틀라스와 18 × 록히드 C-130 허큘리스를 장착한 항공 운송 유닛.CFPSAA 작동 명령.
• BA 133 낸시 – 오체이 공군 기지.70× Mirage 2000D,^[40] SAM sqns를 갖춘 3개의 타격 전투기 편대 유닛.
• BA 279 샤토둔 공군 기지.항공기 유지보수, 수리 및 보관 공군 기지.
• BA 702 에이보드 공군 기지.CFAS 핵공격 비축.AWACS 4×E-3F 보초 단위.C-135FR 유닛을 급유합니다.
• BA 705 Tours 공군 기지.전투기 조종사 훈련 학교에는 알파 제트기가 장착되어 있었습니다.이 학교는 2020년에 BA 709로 이전되었습니다.
• DA 273 로모란틴 공중 분리.물류 단위.
• BA 106 보르도-메리냐크 공항.항공 직원을 위한 수송 지원 기지.
• BA 115 오렌지-캐리타트 공군 기지.방공 28×미라지 2000C와 6×미라지 2000B-S5.
• BA 118 몽드마르산 공군 기지.52×라팔 B와 라팔 C의 본거지.CEAM의 본거지, 공군 및 우주군 군사 실험 및 시험 기관, 방공 레이더 명령 보고 센터, 항공 교통 관제 및 방공 관제 훈련 센터.
• 항구 도시 보르도의 남서쪽에 위치한 BA 120 Cazaux 공군 기지.45×알파 제트를 장착한 전투기 조종사 훈련 비행대대.공군과 우주군의 비행기 비축.
• BA 125 이스트르 르 투베 공군 기지.C-160G 전략 통신 비행 2회.4x Airbus A330 MRTT 및 14x KC-135FR을 갖춘 기내 급유 장치.CEAM – 공군 및 우주군 군사 테스트 센터.
• BA126 Solenzara 공군 기지.전투기 사격장.SAR 단위.
• DA 277 바렌쉬르알리에.공군과 우주군 보급창입니다DA 277은 2015년 6월 30일에 해체되었습니다.
• 공군기지 278 암베리유.로지스틱 지원 기반입니다.
• BA 701 살롱 드 프로방스 공군 기지.12×알파 제트기를 장착한 프레젠테이션 팀.장교 교육 학교.사병 교육 학교.
• BA 709 코냑 – 샤토베르나르 공군 기지.17×필라투스 PC-21과 8×MQ-9 리퍼를 갖춘 UAV 편대를 갖춘 기본 비행 훈련 학교.
• 공군 기지 721 로슈포트.NCO 학교의 본거지인 에콜 데 수스 오피서 드 라르메 드 라르.
• BA 942 Lyon – Mont Verdun 공군 기지방공 레이더 명령 보고 센터.CNOA(미국 항공 작전 사령부) 위치입니다.
• EAR 943 나이스 몬트-아젤.방공 레이더 GM 406.
• DA 204 보르도-보세주르 항공 분리.로지스틱 단위입니다.
• EETAA 722 Saintes.공군 전자 교육, 기술 교육 및 군사 기본 부트캠프.
• EPA 749 그르노블.공군 및 우주군 아동 지원 학교.

해외의

• BA 160 세네갈 다카르.혼합 단위.
• 레위니옹, 인도양.
• BA 188 지부티, 아프리카혼합 단위.
• 공기 요소 리브르빌/가봉.
• 공기 요소 N'Djamena/Chad.혼합 단위.
• BA 190 프랑스령 폴리네시아(해외 집합체)혼합 단위.
• BA 365 마르티니크(프랑스 부서), 서인도 제도혼합 단위.
• BA 367 프랑스령 기아나(프랑스 부서), 남미혼합 단위.
• BA 376 Base érienne 186 Noumea, 뉴칼레도니아 (프랑스의 특별한 집합체)
• BA 104 아부다비

2009년 이후로 10개 이상의 기지가 폐쇄되었습니다.툴루즈 프랑카잘 공군기지(BA 101)는 2009년 9월 1일 폐쇄되었으며 콜마르-마옌하임 공군기지(BA 132)는 2010년 6월 16일 폐쇄되었으며 메츠-프레스카티 공군기지(BA 128)는 2011년 6월 30일 폐쇄되었다. 2012년 6월 26일 브라이니-수르주 공군기지(BA 217)는 2012년 6월 26일 폐쇄되었습니다.2012년 6월 28일에 폐쇄되었고, 랭스 - 샴페인 공군 기지 (2012년 6월), 드라첸브론 공군 기지 (BA 901), 디종 공군 기지 (BA 102)는 2016년 ^[41]6월 30일에 비워졌으며, 크레일 공군 기지 (BA 110)는 2016년 8월 31일에 비워졌습니다.

재고품

항공기

항공기	기원.	유형	소개했다	운행중	메모들
전투기
다쏘 라팔 B/C	프랑스.	다역 전투기	2006	100	추가 주문 유닛 (공군용으로 총 185 라팔 계획) Rafale B는 전략적 핵공격 이전의 역할로 Mirage 2000N을 대체했습니다. 해군[5][42] 복무 중인 40대 추가 부대 (라팔 M) 라팔은 주기적인 현대화 프로그램을 통해 도입된 이후 지속적인 진화를 누려왔습니다.F2 표준은 프랑스 공군에 처음으로 납품되었으며 2006년에 도입되었습니다. (증기가 고갈되고 있던 F-8 크루세이더 항공모함 기반 전투기의 긴급 대체품으로 프랑스 해군에 납품된 최초의 10개 라팔 생산 단위를 나타내는 F1 표준)라팔 F3는 2009년에, F3-R 표준은 2018년에 운용되기 시작했습니다.라팔 F4는 2025년에, 라팔 F5는 2030년대 초반에 운항에 들어갈 예정입니다.
Dassault Mirage 2000D	프랑스.	전투 폭격기	1995	66	48대가 현대화 중(2016년 중년 업그레이드 프로그램 시작), 2021년 1월 첫 현대화 항공기 인도 2023년 현재 36대의 현대화된 유닛이 운행 중입니다.
Dassault Mirage 2000-5F	프랑스.	다역 전투기	1993	26
AWACS
보잉 E-3F 센트리	미국	AEW&C	1990	4	최신 CFM56-2 엔진 장착 모두 Block 40/45 표준으로 업그레이드되었으며 2014년 7월에 최초의 현대화된 유닛이 제공되었습니다. 2030년대 초에 Alliance Future Surveillance and Control(AFSC)이 뒤를 이을 예정입니다.
정찰
다쏘 팔콘 아치게	프랑스.	SIGINT / ELINT / EW	TBD	0	프랑스의 노후화된 트랜스올 C-160 가브리엘(2대의 항공기는 2022년 5월 서비스에서 철수)의 뒤를 이을 신세대 전략 전자기 정보 수집 및 전자전 항공기 프로그램이 2019년 11월 시작되었습니다. 다쏘와 탈레스가 개발 중이며 다쏘 팰컨 8X를 기반으로 합니다. 주문 시 2개, 추가 유닛이 계획되어 있습니다. 2028년에 서비스 항목이 필요합니다.
ASLR VADOR	미국	ISTAR / SIGINT	2022	2	Beechcraft Super King Air 350을 기반으로 이미지 기반 지능과 전자기 지능(탈레스와 사베나 테크닉스가 개발한 센서) 전용 센서를 장착했습니다.또한 Safran의 Eurofir 410 광전자 공을 통합할 예정입니다. 주문 시 1개의 추가 유닛 당초 계획했던 총 8대 구매는 2023년 3대로 줄었습니다.3 VADOR를 보완하기 위한 추가 ISTAR 및 SIGINT 항공기 임대 및 Archange의 서비스 진입 전까지의 임시 솔루션이 현재 선호되는 옵션입니다.
탱커
에어버스 A330 MRTT 피닉스	유럽	공중 급유 / 공중 지휘 및 제어 노드 / 수송	2018	12	총 15대 계획 (2020년 구매한 민간 에어버스 A330-200 3대는 2025년까지 주문한 12대 MRTT를 보완하기 위해 개조)
록히드 KC-130J	미국	공중급유 / 수송	2019	2
보잉 C135FR/KC135	미국	공중 급유	1964	11	A330 MRTT로 대체
운송
에어버스 A400M 아틀라스	유럽	전략적 능력을 갖춘 전술 항공기	2013	22	추가[43] 주문 시 28개
록히드 C-130J 슈퍼 허큘리스	미국	전술 항공기	2018	2
록히드 C-130 허큘리스	미국	전술 항공기	1987	14	미래 중형 전술 카고(FMTC) 항공기로 대체 예정
CASA CN235	스페인	전술 항공기	1993	27	FMTC 항공기로 대체
에어버스 A330-200	유럽	귀빈 수송	2010 2020	4	2010년 11월부터 운용 중인 첫 번째 유닛은 프랑스 대통령의 주요 수송기이자 대통령 함대의 일부입니다(총 7대). 2020년 8월에 3대가 추가로 주문되어 2020년 11월부터 2022년 11월 사이에 배송되었습니다.구입한 12대의 A330 MRTT를 보완하기 위해 2025년까지 MRTT 항공기로 전환될 예정입니다.
다쏘 팰컨 7X	프랑스.	귀빈 수송	2009	2	대통령 함대의 일부 각각 2009년과 2010년부터 서비스 중
다쏘 팰컨 2000EX/LX	프랑스.	귀빈 수송	2011	2	대통령 함대의 일부
다쏘 팰컨 900	프랑스.	귀빈 수송	1991	2	대통령 함대의 일부
소카타 TBM 700	프랑스.	연락 항공기	1990	15
DHC-6 트윈 오터	캐나다	연락 항공기	1978	5
헬리콥터
에어버스 헬리콥터 H225M 카라칼	유럽	수송 / CSAR 헬리콥터	2006	10	32대의 H225M Caracal 및 H225대는 2030년까지 서비스될 예정이며, 36대 모두 2035년까지 서비스될 예정입니다. 10 카라칼 2021년 현재 운행 중, 추가 유닛 주문[44] 중 프랑스 육군(8대)에서 운용 중인 모든 카라칼 헬기도 육군 제4특수부대 헬기연대에 NH90군 특수부대 10대를 인도한 뒤 공군과 우주군으로 이동할 예정입니다.
에어버스 H225	유럽	수송 / SAR 헬리콥터	2016	2	주문 시 추가 유닛
에어버스 헬리콥터 H215 슈퍼 퓨마	프랑스.	VIP 수송 헬리콥터	1984	3	대통령 및 정부 교통 기관 전용 에어버스 H225로 대체
에어로스페이스 SA330 푸마	프랑스.	중형 다목적 헬리콥터	1974	18	H225M Caracal로 대체
유로콥터 AS555 페넥	유럽	소형 헬리콥터	1990	40	에어버스 헬리콥터 H160M Guépard로 대체
에어버스 H160M 게퍼드	유럽	중형 다역헬기	TBD	0	프랑스군이 계획한 180개의 부대 중 40개는 공군과 우주군을 위한 것입니다.
훈련기
Dassault Mirage 2000B-S5	프랑스.	변환 트레이너	1993	7
필라투스 PC-21	스위스	고급 트레이너	2018	17	고급 강사 역할의 알파 제트 교체 총 26개 주문
엠브라에르 EMB121 Xingu	브라질	멀티엔진 트레이너	1982	22
비치크래프트 슈퍼 킹 에어 350 확장 사거리	미국	멀티엔진 트레이너 / 내비게이션 트레이너	2020	1	CAE Aviation에 아웃소싱된 교육
그로브 120A-F	독일.	기본 트레이너	2007	18	Airbus Flight Academy에 아웃소싱된 함대
사이러스 SR20	미국	입문 트레이너	2013	16	Airbus Flight Academy에 아웃소싱된 함대
사이러스 SR22	미국	입문 트레이너	2013	9	Airbus Flight Academy에 아웃소싱된 함대
다이아몬드 HK36 슈퍼 디모나	오스트리아	모터 글라이더	2010	5
에어버스 헬리콥터 H225M 카라칼	유럽	로터크래프트 훈련기	2006	1
다쏘/도니어 알파 제트	프랑스. 독일.	에어로빅 디스플레이	1978	18	알파 제트에서 훈련받은 마지막 6명의 학생 전투기 조종사들은 2023년 3월에 배지를 받았습니다.따라서 고급 훈련에 전념하는 53대의 항공기는 퇴역하고 필라투스 PC-21로 대체될 것입니다.하지만 18대는 파트루이 드 프랑스에서 운행 중입니다.
엑스트라 EA-300	독일.	에어로빅 디스플레이	2005	3
무인 항공기
제너럴 아토믹스 MQ-9 리퍼	미국	ISTAR / UCAV	2013	12	2023년 기준 4개 시스템(드론 12대) 운용 중 2035년까지 최소 6개의 유로드론 시스템으로 교체해야 합니다.

위성

이름.	기원.	유형	소개했다	운행중	메모들
에어버스 디펜스 앤 스페이스 / 탈레스 알레니아 스페이스 CSO	프랑스.	지구 관측 별자리	2018	위성 2개	헬리오스 2 별자리의 계승자 2018년 12월 CSO-1, 2020년 12월 CSO-2 발사 마지막 위성 CSO-3는 2024년에 발사될 예정입니다. 2028년부터 차세대 광학 지능 별자리(IRIS)가 계승될 예정입니다.
에어버스 디펜스 앤 스페이스 플레이아데스 네오	프랑스.	지구 관측 별자리	2021	위성 2개	플레이아데스 성좌의 계승자 플레이아데스 네오 3와 4는 각각 2021년 4월과 8월에 출시되었습니다. 원래 계획되었던 4개의 위성들이 2022년 12월에 VV22 비행의 실패로 인해 상실되었습니다.
에어버스 디펜스 앤 스페이스 플레아데스	프랑스.	지구 관측 별자리	2011	위성 2개	Pléiades 1A는 2011년 12월에 출시되었고 Pléiades 1B는 2012년 12월에 출시되었습니다. 2023년 현재 여전히 운영 중
에어버스 디펜스 앤 스페이스 헬리오스 2	프랑스.	지구 관측 별자리	2004	위성 2개	헬리오스 1 별자리의 계승자 (1995년에 발사되어 2012년에 해체됨) 2004년 12월에 출시된 Helios 2A와 2009년 12월에 출시된 Helios 2B 2023년 현재 여전히 운영 중
에어버스 디펜스 앤 스페이스 / 탈레스 알레니아 스페이스 CERES	프랑스.	전자기 지능 별자리	2021	위성 3개	CERES 위성 3개 모두 2021년 11월 발사 2029년부터 새로운 세대의 전자기 지능 별자리(CELESTE)가 그 뒤를 이을 것입니다.
탈레스 알레니아 스페이스 / 에어버스 디펜스 앤 스페이스 시라쿠사 4세	프랑스.	위성자리	2021	위성 2개	시라쿠사 3세 별자리의 계승자 시러큐스 4A는 2021년 10월에 출시되었고 시러큐스 4B는 2023년 7월에 출시되었습니다. 원래 3개의 위성이 계획되었지만 2023년 4월에 처음 두 개의 위성이 충분할 것이라고 발표되었고 마지막 시라쿠사 4C(2025년까지 발사 예정)는 유럽 연합의 IRIS² 위성 인터넷 별자리에 자금을 지원하기 위해 취소될 것이라고 발표되었습니다.또한 2030년대 시라쿠사 4A와 시라쿠사 4B 위성의 뒤를 이을 차세대 통신위성 별자리(시라쿠사 V) 개발 프로그램이 2024-2030년 프랑스 군사계획법에 개시될 것이라고 발표했습니다.
탈레스 알레니아 스페이스 시라쿠사 3세	프랑스.	위성자리	2005	위성 2개	시러큐스 3A는 2005년 10월에 출시되었고 시러큐스 3B는 2006년 8월에 출시되었습니다. 2023년 현재 여전히 운영 중
탈레스 알레니아 스페이스 시크랄 2	프랑스. 이탈리아	통신위성	2015	위성 1개	2015년 4월 출시
탈레스 알레니아 스페이스 아테나-피더스	프랑스. 이탈리아	통신위성	2014	위성 1개	2014년 2월 출시
갈릴레오	유럽	글로벌 내비게이션 위성 시스템	2011	24개의 위성	2011년 10월부터 출시

방공

이름.	기원.	유형	소개했다	운행중	메모들
유로삼 SAMP/T 맘바	프랑스. 이탈리아	고중방공 시스템	2011	8개의 배터리	2011년 10월 프랑스 최초의 MAMBA 편대가 운용 상태에 도달했습니다. SAMP/TNG(신세대)에 의해 계승될 예정 총 12개의 SAMP/TNG 배터리 계획(8개는 2030년까지, 12개는 2035년까지 사용 예정)
탈레스 크로테일 NG	프랑스.	단거리 방공 시스템	1990	8-10개	VL MICANG 중거리 지대공 미사일 시스템으로 대체 총 12개의 VL MICANG 배터리 계획(9개는 2030년까지 서비스 개시, 12개는 2035년까지)
탈레스/CS 그룹 PARADE	프랑스.	모듈식 카운터드론 플랫폼	2023	알 수 없는	탈레스와 CS 그룹이 주도하는 개발 2023년 프랑스군에 인도될 6개의 시스템 (공군과 우주군으로 가는 시스템의 수는 알려지지 않음) 총 15개의 시스템이 계획되어 있으며 2030년까지 전체 제공이 완료될 예정입니다.
MC2 기술 NEROD F5	프랑스.	휴대용 드론 방해 방지 시스템	2020	알 수 없는	NEROD F5는 드론이 사용하는 모든 통신 프로토콜을 방해하고 무력화할 수 있는 마이크로파 방해 장치입니다.다음을 중화합니다. 사용 가능한 5개 중 4개의 원격 제어 주파수에 동시에 작용하여 일반적이거나 즉흥적인 미니 및 마이크로 드론 목표 드론의 위성 항법 시스템

보안 감시 시스템

공군 및 우주군은 광범위한 항공 및 우주 감시 시스템을 운영합니다.그 중에서 다음과 같은 것이 있습니다.

• 23CM
• ALADIN NGD 전술 및 공수 가능한 저고도 및 초저고도 탐지 레이더
• ARES
• 센타우어 1차 및 2차 파노라마 레이더
• 그레이브스 우주 감시 시스템
• 그라운드 마스터 406 및 403 AESA 장거리 방공 3D 레이더
• 그라운드 마스터 200 AESA 중거리 방공 3D 레이더
• PARNG 신세대 정밀 접근 레이더
• SAT 3D
• 사탐
• TRAC 2400 장거리 2차원 전자 스캔 레이더
• TRS 22XX 및 TRS 2215 3차원 장거리 전자 스캔 레이더

인사

알제리 전쟁이 끝난 이후, 프랑스 공군과 우주군은 프랑스 ^[45]군대의 약 17~19%를 차지하고 있습니다.냉전이 끝난 1990년, 계약 중인 군인은 56,400명에 달했고, 그 중 36,300명이 징병의 일부였고, 5,^[46]400명이 민간인이었습니다.

2008년에 프랑스 공군의 인원에 대한 예측은 2014년에 44,000명의 비행사 중 50,000명을 차지할 것으로 예상되었습니다.

2010년에 프랑스 공군의 인원은 51,100명으로 줄었고, 그 중 20%는 장교 13%, 55%는 수 장교, 29%는 공군 기술자, 3%는 국가 봉사 및 자원 봉사자, 6,500명은 민간인입니다.이들은 다음과 같은 여러 기능을 구성합니다.

비행하지 않는 인원

프랑스 공군 및 우주군의 비항해 요원에는 시스템 항공 정비사, 항공 관제사, 기상학자, 행정 요원, 낙하산 특공대(프랑스어: 낙하산 특공대)가 포함되며 이에 제한되지 않습니다.atics, in Infrastructure, in Intelligence, 육군 위원(프랑스어: Commissaire)(관리자 작업).

비행 요원

조종사, 기계 항법 장교(프랑스어: 메카니시앙 항법사), 항법 무기 시스템 장교(프랑스어: Navigur Officier Systems d'Arms), 전투 항공 의료(프랑스어: Convoyur de l'Air), CVA.

인력양성

장교는 채용 및 향후 전문 분야에서 다음과 같은 교육을 받습니다.

• 에콜 드 라르 (프랑스어: 에콜 드 라르) (에어 스쿨) 드 프로방스
• 에콜 밀리테어 드 라르 (프랑스어: 에콜 밀리테어 드 라르) (군사 항공 학교)
• 육군사관학교 (프랑스어: Ecole des Commissiers des armées)
• 아르메 드 라르 (프랑스 공군 조종 학교)
• 에콜 드 라비옹 드 트랜스포트 (프랑스어: 에콜 드 라비옹 드 트랜스포트) (항공 운송 학교)
• 에콜 드 라비온 데 샤세 (프랑스어: 에콜 드 라비온 데 샤세) (항공 헌터 전투기 조종사 학교)
• 에콜 드 전환 수술(프랑스어: 에콜 드 전환 수술) (운영 전환 학교)

프랑스 공군과 우주군 장교들은 3개 군단으로 나눠져 있습니다.

• 항공 장교 (프랑스어: Officiers de l'air)
• 장교 기계 (프랑스어: 장교 메카니시엔스)
• 항공 기지 장교 (프랑스어: officiers des bases de l'air), 그 중에서 항공 낙하산 특공대 (프랑스어: commandos parachutistes de l'air)의 장교들이 등장합니다.

부사관(Sous-Officiers)은 다음 위치에서 교육을 받습니다.

• 에콜 데 아르메 데 라르 (프랑스어: 에콜 데 아르메 데 라르) 데 로슈포르
• 행정 전문가를 위한 에콜 인터아르메 (프랑스어: 에콜 인터아르메) (인터아르메 학교)
• 오렌지-카리타트 공군기지(BA 115)의 에스까드론 변형 데 코만도스 데 라이어(프랑스어: 에스까드론 변형 데 코만도스 데 라이어) (EFCA) 관련 인원.

2015년 7월 1일까지 생드의 프랑스 공군 및 우주군 기술 교육 학교의 초등 군사 편성 센터에서 훈련을 받았습니다.2015년 7월 1일부터 오렌지-카리타 공군 기지에서 훈련이 진행되고 있습니다.

항공 교통 관제사는 지시 관제 및 방공 센터(프랑스어: Centre d'Instruction du Controlle et de la Défense Aérienne)에서 교육을 받습니다.

계급

장교들

NATO 코드	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						OF(D)						학도관
프랑스 공군[47] v t
			아르메 에리엔 장군		에리엔 장군		사단장 에리엔		에리엔 장군		대령.		중령		사령관		카피테인		대위.			수-중위			지망생						엘레브 사무관

사병

NATO 코드	OR-9						OR-8		OR-7		OR-6						OR-5						OR-4				OR-3		OR-2						OR-1
프랑스 공군[47] v t
	주요한			재판장			재정자				요리사						하사						카포랄셰프				카포랄		Avieture 1 클래스						Avieture 2 클래스

참고 항목

• 프랑스 공군의 에스까르드 목록
• 프랑스 공군 및 우주군 항공대 목록
• 프랑스 해군 항공
• 프랑스의 군용기 목록

메모들

레퍼런스

인용문

진일보한 내용

• Olivier, Jean-Marc, (ed.), Histoire de l'armée de l'air et des forces aeriennes françaises du^e XVIII sièle anosours [18세기부터 현재까지 공군과 프랑스 공군의 역사], 툴루즈, 프라이빗, 2014, 552 p.
• Pither, Tony (1998). The Boeing 707 720 and C-135. England: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-236-2.
• Diego Ruiz Palmer, "1990년대 프랑스의 군사 지휘 구조" in Thomas-Durell Young, 냉전 이후 나토 사령부: 동맹, 국가 및 다국적 고려사항, 미국 육군 전략 연구소, 1997년 6월

외부 링크

• (프랑스어) 공식 웹사이트
• (프랑스어) 공군 기지 목록, 2006년 예산안 부록, 프랑스 상원