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됭케르크 피난

Dunkirk evacuation
다이너모 작전
제2차 세계 대전 프랑스 전투의 일부
Allied evacuation of Dunkirk
영국군이 해변에 줄을 서서 대피를 기다리고 있습니다.
날짜.1940년 5월 26일부터 6월 4일까지
위치51°02'N 2°22'E/51.033°N 2.367°E/ 51.033; 2.367
결과
  • 연합군의 퇴각
  • 군인 338,226명 대피
호전적인 사람들

United Kingdom 영국

Belgium 벨기에[2]
Canada 캐나다[3]
French Third Republic 프랑스.

Netherlands 네덜란드[5]

Polish government-in-exile 폴란드[2]
Nazi Germany 독일.
지휘관과 지도자

됭케르크 철수 작전(Operation Dynamo) 또는 됭케르크의 기적(Miracle of Dunkirk)은 1940년 5월 26일부터 6월 4일까지 프랑스 북부됭케르크 해변과 항구에서 338,000명 이상의 연합군 병사들이 대피한 사건입니다.이 작전은 6주간의 프랑스 전투 동안 벨기에, 영국, 그리고 프랑스 군대의 많은 수가 독일군에 의해 차단되고 포위된 후 시작되었습니다.하원 연설에서 윈스턴 처칠 영국 총리는 이것을 "엄청난 군사적 재앙"이라고 부르며, "영국군의 뿌리와 핵심, 두뇌 전체가 됭케르크에서 좌초되어 죽거나 [7]사로잡힐 것 같다"고 말했습니다.6월 4일 "우리는 해변에서 싸울 것이다"라는 연설에서 그는 그들의 구조를 "[8]전달의 기적"으로 환영했습니다.

1939년 9월 독일이 폴란드침공하자 프랑스와 대영제국은 독일에 선전포고를 하고 경제봉쇄를 단행했습니다.영국 원정군은 프랑스 방어를 돕기 위해 파견되었습니다.1939년 10월부터 1940년 4월까지의 가짜 전쟁 이후, 독일은 1940년 5월 10일 벨기에, 네덜란드, 프랑스침공했습니다.3개의 기갑 군단이 아르덴강을 통과하여 북서쪽으로 차를 몰고 잉글랜드 해협으로 향했습니다.5월 21일, 독일군은 벨기에군 유해인 BEF와 프랑스 북부 해안을 따라 3개의 프랑스 야전군을 가두었습니다.BEF 사령관 고트 자작은 즉시 해협을 가로질러 대피하는 것이 최선의 행동 방침이라고 보고, 가장 가까운 좋은 항구인 됭케르크로 철수할 계획을 세우기 시작했습니다.

5월 23일, 육군 A 집단군 사령관 게르트룬트슈테트 장군에 의해 정지 명령이 내려졌습니다.아돌프 히틀러는 다음날 이 명령을 승인했고, 독일군 최고사령부가 전선에 확인서를 보내도록 했습니다.갇혀있던 BEF, 프랑스, 벨기에군을 공격하는 것은 5월 26일 명령이 취소될 때까지 루프트바페에게 맡겨졌습니다.이로 인해 연합군은 방어 작업을 수행하고 됭케르크 전투에 맞서기 위해 많은 병력을 철수시킬 시간을 갖게 되었습니다.5월 28일부터 31일까지 릴 포위전에서 프랑스 제1군의 나머지 40,000명은 3개 기갑 사단을 포함한 7개 독일 사단에 대해 지연 작전을 펼쳤습니다.

첫 날, 7,669명의 연합군 병사들만 대피했지만, 8일 말까지 338,226명이 800척이 넘는 배들로 구성된 급히 모인 함대에 의해 구출되었습니다.많은 군대가 항구의 보호 구역에서 39척의 영국 왕립 해군 구축함, [3]4척의 캐나다 왕립 해군 구축함, 최소 3척의 프랑스 해군 구축함, 그리고 다양한 민간 상선에 승선할 수 있었습니다.다른 사람들은 어깨 높이의 물 속에서 몇 시간 동안 기다리면서 해변에서 걸어 나와야 했습니다.몇몇은 영국에서 취역하기 위해 소집된 수백 상선, 어선, 유람선, 요트, 구명정소함대인 됭케르크의 작은 배들로 알려지게 되어 더 큰 배들로 운반되었습니다.BEF는 프랑스 전역 동안 68,000명의 병사를 잃었고 거의 모든 탱크, 차량, 장비를 포기해야 했습니다.6월 4일 그의 연설에서 처칠은 또한 나라에 "우리는 이 전달에 승리의 속성을 부여하지 않도록 매우 조심해야 합니다.전쟁은 [9]피난으로 승리하는 것이 아닙니다."

배경

1939년 9월, 독일이 폴란드를 침공, 영국프랑스 방어를 돕기 위해 영국 원정군 (BEF)을 보내 셰르부르, 낭트, 생나제르에 상륙시켰습니다.1940년 5월까지 이 [10][11]부대는 고트 자작 존 베레커 장군이 지휘하는 3개 군단 10개 사단으로 구성되어 있었습니다.벨기에군프랑스 제1군,[12] 제7군, 제9군이 BEF와 함께 일했습니다.

1930년대 동안 프랑스는 독일과의 국경을 따라 일련의 요새인 마지노선을 건설했습니다.이 방어선은 독일군이 프랑스-독일 국경을 넘어 침공하는 을 저지하고 벨기에로 공격을 가하기 위해 고안된 것으로, 이후 프랑스군의 가장 우수한 사단들이 대응할 수 있었습니다.따라서 앞으로의 전쟁은 제1차 [13][14]세계대전의 재발을 피하면서 프랑스 영토 밖에서 일어날 것입니다.마지노선 바로 북쪽 지역은 숲이 우거진 아르덴 [15]지역으로 덮여 있었는데, 프랑스 장군 필리프 페탱은 "특별 조항"이 적용되는 한 "침투할 수 없다"고 선언했습니다.그는 숲에서 나오는 어떤 적군도 집게 공격에 취약하고 파괴될 것이라고 믿었습니다.프랑스의 총사령관인 모리스 겜린도 이 지역이 제한적인 위협이라고 믿었고, "대규모 [16]작전을 선호한 적이 없다"고 언급했습니다.이를 염두에 두고, 그 지역을 가볍게 [13]방어했습니다.

독일의 프랑스 침공 초기 계획은 마지노선을 [17]피해 네덜란드와 벨기에를 통한 포위 공격을 요구했습니다.당시 독일 육군 제1집단군 참모총장이었던 에리히 폰 만슈타인은 다른 계획의 개요를 작성하여 그의 상관인 게르트[18][19]룬트슈테트 장군을 통해 히레스(Oberkommand des Heeres, OKH; 독일 고등사령부)에 제출했습니다.만슈타인의 계획은 기갑사단들이 아르덴강을 통해 공격하고, 뫼즈강에 교두보를 설치하여 영국해협으로 빠르게 이동해야 한다는 것을 제안했습니다.따라서 독일군은 벨기에에 있는 연합군을 차단할 것입니다.이 계획의 이 부분은 후에 시켈슈니트("sickle cut")[19][20]로 알려지게 되었습니다.아돌프 히틀러는 2월 [21]17일 만슈타인을 만난 후 오늘날 만슈타인 계획으로 알려진 만슈타인의 사상을 수정하는 것을 승인했습니다.

1940년 5월 21일의 상황; 독일군은 분홍색으로 그늘진 지역을 점령했습니다.

5월 10일, 독일은 벨기에와 [22]네덜란드침공했습니다.B 집단군페도르 폰 보크 장군이 지휘하는 벨기에를 공격했고, A 집단군의 3개 기갑군단은 남쪽으로 선회하여 [23]해협을 향해 돌진했습니다.BEF는 벨기에 국경에서 벨기에 다일 강을 따라 진격하여 [24][25]5월 10일부터 B 집단군과 전투를 벌였습니다.그들은 5월 14일 벨기에군과 프랑스군의 측면 진지가 [26]유지되지 못하자 셸트 강으로 철수하라는 명령을 받았습니다.5월 17일 파리를 방문한 동안, 윈스턴 처칠 총리는 겜린으로부터 프랑스군이 진행중인 교전에 그들의 모든 군대를 헌신했고 전략적 [27]예비군이 없다는 것을 알고 놀랐습니다.5월 19일, 고트는 프랑스 제1군 사령관이자 연합군의 총괄 조정관인 가스통 빌로트 장군을 만났습니다.빌로트는 프랑스군이 독일군과 바다 사이에 병력이 없다고 밝혔습니다.고트는 해협을 건너 대피하는 것이 최선의 행동 방침임을 즉시 깨닫고 항구 [28]시설이 좋은 가장 가까운 됭케르크로 철수할 계획을 세우기 시작했습니다.습지로 둘러싸인 됭케르크는 오래된 요새와 유럽에서 가장 긴 모래사장을 자랑했는데, 이곳은 대규모 단체들이 [29]모일 수 있는 곳이었습니다.5월 20일, 처칠의 제안으로 해군은 모든 이용 가능한 소형 선박들이 프랑스로 [30]이동할 준비를 갖추도록 준비하기 시작했습니다.5월 21일 아라스에서 계속된 교전과 연합군의 독일군 [31]선봉 돌파 시도가 실패한 후, 벨기에군과 프랑스 3군의 유해와 함께 북부 프랑스와 [32][33]벨기에 해안을 따라 있는 지역에 갇혔습니다.

전주곡

고트 경은 영국 원정군의 지휘관이었습니다.

영국군은 프랑스군에게 알리지 않고 5월 20일부터 영국군을 [29][30]철수시키기 위한 작전을 시작했습니다.이 계획은 베르트람 램지 해군 제독도버아래에 있는 해군 본부에서 지휘했고, 그는 처칠에게 계획이 [34]진행되고 있을 때 설명을 했습니다.배들은 [35]대피를 위해 도버에 모이기 시작했습니다.5월 20일, 영국 공군은 제럴드 휘트필드 준장을 덩케르크로 보내 불필요한 인원들을 대피시키기 시작했습니다.나중에 그가 "군관과 병사 모두에 의해 됭케르크를 향한 다소 경각심을 일으키는 움직임"이라고 묘사한 것에 압도되어, 그는 식량과 물의 부족으로 인해 많은 사람들을 그들의 자격 증명을 철저히 확인하지 않고 보내야 했습니다.심지어 대피를 돕기 위해 남아 있으라는 명령을 받은 경찰관들도 [36]배 위로 사라졌습니다.

5월 22일, 처칠은 조르주 블랑샤르 장군 휘하의 프랑스 제1군과 협력하여 프랑스군의 나머지 [37]부대와 다시 연결하기 위해 BEF에게 남쪽으로 공격할 것을 명령했습니다.이 제안된 조치는 5월 18일 [38]겜린의 해임 이후 최고 사령관으로 임명된 막심 웨이간드 장군의 이름을 따서 웨이간드 계획으로 명명되었습니다.5월 25일, 고트는 이 목적을 달성할 희망을 포기해야 했고, 그의 주도로 블랜차드의 군대와 함께 그라블린스[39]바다에 이르는 운하 체계의 일부인 리스 운하 뒤로 철수했습니다.이미 운하를 따라 수문이 열려 시스템이 물에 잠기고 [40]독일군의 진격을 막는 장벽(운하선)이 세워졌습니다.

됭케르크 전투

군인들은 [41]수송을 기다리는 동안 독일 항공기에 의해 묶여 폭격을 당했습니다.

5월 24일, 독일군은 불로뉴 항구를 점령하고 [32]칼레를 포위했습니다.루돌프 베이엘 소장 휘하의 제2기갑사단 공병대는 운하선 위에 5개의 다리를 건설했고 영국군 1개 대대만이 [42]됭케르크로 가는 길을 막았습니다.5월 23일, 제4군 사령관 펠트 마르샬 귄터 클루게 장군의 제안으로, 룬트슈테트는 기갑 부대에게 그의 측면의 취약성과 전방 [43][44][45][46]부대에 대한 보급 문제를 우려하여 정지 명령을 내렸습니다.그는 또한 됭케르크 주변의 늪지대가 탱크에 적합하지 않다는 것이 밝혀질 것을 우려했고, 이후의 작전을 위해 탱크를 보존하기를 원했습니다(일부 부대에서는 탱크 손실이 30-50%[47][48]에 달했습니다.히틀러는 5월 24일 A 집단군 사령부를 방문했을 때,[47][46] 그 명령을 승인했습니다.

헤르만 괴링 공군 원수는 히틀러에게 루프트바페(B 집단군의[49] 도움을 받는)가 영국군을 해치도록 하라고 촉구했는데, 프란츠 할더 장군은 일기에서 루프트바페가 날씨에 좌우되어 2주간의 [50]전투 끝에 승무원들이 닳았다고 지적했습니다.룬드슈테트는 암호화되지 않은 상태로 보내진 다른 명령을 내렸습니다.12시 42분에 영국 공군의 Y 서비스 정보망에 의해 "총통의 명령에 의해... 아라시 북서쪽을 공격하는 것은 일반 라인인 렌즈-베튠으로 제한됩니다.에어-세인트 오메르-그라블린운하는 [51][52]건너지 않을 것입니다." 그날 늦게 히틀러는 루프트바페가 갇힌 연합군을 물리치고 [53]탈출을 중단하라는 명령 13호를 발표했습니다.5월 26일 15시 30분, 히틀러는 기갑부대에게 진격을 계속하라고 명령했지만, 대부분의 부대는 [54]공격하는데 16시간이 더 걸렸습니다.히틀러가 의도적으로 영국군의 [55]탈출을 허용했다고 말한 것으로 일부 기록이 인용되고 있습니다.이 지연으로 연합군은 철수에 필수적인 방어를 준비할 시간을 갖게 되었고, 독일군은 [56]릴에서 연합군의 후퇴를 막을 수 없었습니다.

중지 명령은 [57][58]역사학자들에 의해 많은 논의의 대상이 되어 왔습니다.구데리안은 됭케르크에 대한 적시 공격 명령을 내리지 못한 것을 서부 전선에서 [59]독일군의 주요 실수 중 하나라고 생각했습니다.룬드슈테트는 이를 "전쟁의 [60]큰 전환점 중 하나"라고 불렀고, 만슈타인은 "히틀러의 가장 중대한 실수 [61]중 하나"라고 묘사했습니다.B. H. 리델 하트는 전후 많은 장군들을 인터뷰하고 히틀러의 전략적 사고를 종합했습니다.히틀러는 일단 영국의 군대가 유럽대륙을 떠나면 [62][page needed]다시는 돌아오지 않을 것이라고 믿었습니다.

대피

5월 26-27일

1940년 5월 31일 됭케르크에서 철수한 군대가 도버에 도착했습니다.

버려진 차량들이 도로를 막고 난민들이 반대 [63][64]방향으로 몰려드는 등 어수선한 상황 속에 퇴각이 이뤄졌습니다.전시 검열과 영국인들의 사기를 유지하려는 열망 때문에, 됭케르크에서 벌어지고 있는 재앙의 전모는 처음에 알려지지 않았습니다.조지 6세가 참석한 특별한 예배가 5월 26일 웨스트민스터 사원에서 거행되었는데, 이 날은 국가적인 [65][66]기도의 날로 선포되었습니다.캔터베리 대주교는 "프랑스에서 심각한 위험에 처한 우리 군인들을 위해" 기도를 이끌었습니다.이 날 영국 전역의 유대교 회당과 교회에서도 비슷한 기도가 열려 군대의 [67]절망적인 곤경에 대한 그들의 의심을 대중에게 확인시켜 주었습니다.5월 26일 19시 직전, 처칠은 다이너모에게 명령을 내렸고, 이때 28,000명의 병력이 이미 [29]출발했습니다.초기 계획은 독일군이 추가적인 철수를 저지할 것으로 예상되는 2일 이내에 4만 5천명의 병력을 구출할 것을 요구했습니다.이 기간 동안 탈출한 남성은 첫날 [68][69]7,669명을 포함해 2만 5천 명에 불과했습니다.

대피 첫날인 5월 27일, 순양함 1척, 구축함 8척, 기타 26척이 [70]활동했습니다.해군 장교들은 부두에서 짐을 실을 수 있는 더 큰 배뿐만 아니라 해변에서 항구에 있는 더 큰 배로 직원들을 실어 나를 수 있는 작은 배를 찾기 위해 근처의 보트장을 샅샅이 뒤졌습니다.추가적인 도움을 요청하는 긴급 요청이 이루어졌고, 5월 31일까지 거의 400척의 소형 선박이 자발적으로 그리고 열정적으로 그 [71]노력에 참여했습니다.

같은 날, 루프트바페는 마을과 부두 시설 모두 됭케르크를 맹폭했습니다.물 공급이 중단되면서 [72]그로 인한 화재는 못했습니다.마을에 [73]남아있는 인구의 3분의 1에 해당하는 천 명으로 추정되는 민간인들이 목숨을 잃었습니다.영국 공군 편대는 대피하는 동안 영국 해군의 항공 우위를 제공하라는 명령을 받았습니다.그들의 노력은 [74]됭케르크와 영국 해협을 보호하는 것으로 옮겨졌습니다.공군의 16개 중대는 5월 27일 14대의 [72][75]항공기를 잃으면서 38명을 사살했습니다.더 많은 영국 공군 전투기들이 피해를 입었고 그 후 퇴각했습니다.독일 측에서는 캄페슈바더 2호(KG 2)와 KG 3호가 가장 많은 사상자를 냈습니다.독일군의 손실은 Dornier Do 17s 23명에 달했고 KG 1과 KG 4는 해변과 항구를 폭격했고 KG 54는 8,000톤급 기선인 아덴호를 침몰시켰습니다.융커스 Ju 87 스투카 급강하 폭격기가 군함 코트다쥐르를 침몰시켰습니다.루프트바페는 550여개 전투기의 보호를 받는 300여대의 폭격기와 교전을 벌였고, 12차례의 공습으로 됭케르크를 공격했습니다.그들은 15,000개의 높은 폭발물과 30,000개의 소이탄을 투하했고, 기름 탱크를 파괴하고 [76]항구를 파괴했습니다.제11그룹 RAF는 이날 최대 [77]20대의 항공기를 편성해 287대의 항공기로 22대의 순찰을 돌았습니다.

다이너모 [75]작전을 지원하기 위해 3,500여 기의 출격이 이루어졌습니다.영국 공군은 이번 주 내내 독일 폭격기들에게 막대한 피해를 입혔습니다.대부분의 개싸움이 해변에서 멀리 떨어진 곳에서 벌어졌기 때문에 수송을 기다리는 동안 폭격을 당하고 이 묶인 군인들은 그들을 보호하기 위한 영국 공군의 노력을 대부분 알지 못했습니다.이에 많은 영국 군인들은 공군이 아무런 도움이 되지 않는다고 격렬하게 비난했고, 보도에 따르면 영국으로 돌아간 일부 육군 병사들이 영국 공군 [41]요원들에게 접근하고 모욕을 주기도 했습니다.

5월 25일과 26일, 루프트바페는 칼레, , 아미앵에서 버티는 연합군의 포위망에 주의를 집중했고, [73]됭케르크를 공격하지 않았습니다.BEF가 장악한 칼레는 [78]5월 26일 항복했습니다.에 포위된 프랑스 제1군의 잔당들은 5월 31일까지 7개의 독일군 사단을 격퇴시켰는데, 그 중 몇 개는 기갑 부대였고, 나머지 35,000명의 병사들은 식량과 [79][80]탄약이 떨어져 항복해야만 했습니다.독일군은 그들의 [81]용기를 인정받아 릴의 수비수들에게 전쟁의 영광을 돌렸습니다.

5월 28일 ~ 6월 4일

1940년 6월 4일, 프랑스군의 후방 부대는 됭케르크 주변의 땅 조각을 보유하고 있었습니다.
동두더지 (2009)

벨기에군은 [82]5월 28일 됭케르크 동쪽에 큰 틈을 남기고 항복했습니다.영국군의 여러 사단이 그 [83]쪽을 엄호하기 위해 달려들었습니다.루프트바페는 5월 28일 됭케르크 상공에서 더 적은 출격을 하여 벨기에 항구 오스텐드니우푸르트로 주의를 돌렸습니다.됭케르크 상공의 날씨는 잠수나 저고도 폭격에 도움이 되지 않았습니다.영국 공군은 11대의 순찰대와 321대의 출격을 했으며,[77] 13대의 항공기를 잃어서 23대가 파괴되었다고 주장했습니다.5월 28일, 17,804명의 병사들이 영국 [69]항구에 도착했습니다.

5월 29일, 루프트바페 Ju 87s가 수송에 큰 타격을 입으면서 47,310명의 영국군이 구조되었습니다[69].영국 구축함 HMS 수류탄이 침몰하고 프랑스 구축함 미스트랄호가 파손됐고, 각각 500명의 병력을 태운 자매함들이 하마터면 실수로 파손됐습니다.영국 구축함인 재규어와 베리티는 심하게 손상을 입었지만 항구를 탈출했습니다.트롤선 두 척이 공격으로 분해되었습니다.이후 여객선 SS 페넬라호가 부두에서 600명을 태운 채 침몰했지만 승객들은 내릴 수 있었습니다.노를 젓는 기선 HMS 크레스티드 이글호는 직격탄을 맞고 불이 붙으며 심각한 인명피해와 함께 침몰했습니다.약탈자들은 또한 철도 소유의 두 척의 배인 SS 로리나와 SS 노르만니아를 [84]파괴했습니다.독일군의 주요 공격 5건 중 2건만이 영국 공군 전투기들과 경합을 벌였고, 영국군은 9번의 순찰에서 16명의 전투기를 잃었습니다.독일군의 손실은 Ju 87 11대가 파괴되거나 [85]파손되었습니다.

5월 30일, 처칠은 모든 영국 사단이 [79]프랑스 제1군의 절반 이상과 함께 방어선 뒤에 있다는 소식을 들었습니다.이 무렵,[86] 해안에서 약 7마일(11km) 떨어진 늪지대의 운하를 따라 주변은 탱크로 적합하지 않은 늪지대였습니다.독일군의 공습으로 항구에 있는 부두를 사용할 수 없게 되자, 해군 고위 장교 윌리엄 테넌트(William Tennant)는 처음에 사람들에게 해변에서 대피하라고 명령했습니다.이것이 너무 느리게 밝혀지자, 그는 피난민들을 해변뿐만 아니라 동쪽과 서쪽 두더지라고 불리는 두 개의 긴 돌과 콘크리트 방파제로 다시 이동시켰습니다.두더지는 배를 정박시키기 위한 것은 아니었지만, 그럼에도 불구하고 됭케르크에서 구출된 대다수의 병력은 이 길로 [87]떠내려갔습니다.약 20만 명의 병력이 그 다음 [88][89]주에 걸쳐 동쪽 두더지에서 배를 타고 바다로 거의 1마일 뻗어나갔습니다.동쪽 두더지의 부두 선장인 제임스 캠벨 클로스턴은 두더지를 따라 대기 중인 [90]배로 들어가는 사람들의 흐름을 조직하고 통제했습니다.다시 한 번 낮은 구름이 루프트바페의 활동을 최소한으로 유지시켰습니다.9개의 영국 공군 순찰대가 배치되었고,[91] 독일군의 진형은 없었습니다.다음 날, 루프트바페는 수송선 1척을 침몰시키고 12명을 17명의 손실로 파손시켰으며, 영국군은 38명의 사망자를 냈다고 주장했습니다.영국 공군과 함대 공군은 28대의 [91]항공기를 잃었습니다.

다음날, 첫 프랑스 [92]병사들을 포함하여 53,823명이 추가로 [9]승선했습니다.5월 31일,[93] 고트 경은 68,014명의 병사들을 대피시켰고, 해럴드 알렉산더 소장은 후방을 [94]지휘했습니다.6월 [69]1일, 64,429명의 연합군 병사들이 추가적인 대낮 [95]대피를 막기 전에 출발했습니다.4,000명으로 구성된 영국군의 후방 경비대는 [96]6월 2일에서 3일 사이 밤에 떠났습니다.프랑스군 75,000명이 6월 [69][97]2일에서 4일 밤 사이에 추가로 회수되어 작전이 종료되었습니다.6월 [96]4일 프랑스군 40,000명이 항복했습니다.

총 338,226명의 병사들 중 수백명은 K-6 수송부대의 6개 부대 중 4개 부대를 구성하는 왕립 인도 육군 서비스 군단에서 분리된 비무장 인도 노새 조련사들이었습니다.키프로스 말레터들도 참석했습니다.3개 부대는 성공적으로 대피했고 1개 [98][99][100]부대는 생포했습니다.또한 됭케르크에는 소수의 프랑스 세네갈 군인들과 모로코인들도 [4][101]참석했습니다.

네이비

대피경로

대피경로 3개 지도
1940년 5월 26일부터 29일까지 도버역에서 기차를 타기 전 차와 다른 다과를 즐기던 군인들을 대피시켰습니다.

대피하는 선박들에게 세 개의 항로가 할당되었습니다.가장 짧은 것은 39해리(72km)의 거리인 Z 항로였지만, 그것은 프랑스 해안을 껴안는 것을 수반했고, 따라서 그것을 사용하는 선박들은 특히 낮 [102][103]시간에 육상 포대의 폭격을 받게 되었습니다.X 항로는 해안포대로부터는 가장 안전하지만, 특히 중광산이 많은 해협의 일부를 통과했습니다.이 항로의 배들은 됭케르크에서 북쪽으로 55해리(102km)를 여행하고 루이팅겐 [104]고개를 통과하여 북 굿윈 라이트십을 향했고 굿윈 샌즈를 따라 [102][103]도버로 남쪽으로 향했습니다.지표면 공격으로부터 가장 안전한 경로였지만, 근처의 지뢰밭과 모래톱은 [105]야간에 사용할 수 없다는 것을 의미했습니다.가장 긴 것은 87해리(161km)의 거리인 Y 항로였습니다. 이 항로를 이용하면 항해 시간이 4시간으로 늘어나 Z 항로에 소요되는 시간의 두 배가 되었습니다.이 길은 프랑스 해안을 따라 브레이-둔스까지 갔다가 북동쪽으로 방향을 틀어서 크윈테 [106]부표에 도달했습니다.여기서, 약 135도 선회 후, 배들은 노스 굿윈 라이트십을 향해 서쪽으로 항해했고, 굿윈 샌즈를 중심으로 남쪽으로 [102][103]도버로 향했습니다.Y번 항로의 배들은 독일 수상함, 잠수함, 루프트바페[107]공격을 받을 가능성이 가장 높았습니다.

지금이 집에 갈 기회라는 걸 알고 계속 기도했지 제발, 신이시여, 우리가 나가게 해주세요, 우리가 이 혼란에서 벗어나 영국으로 돌아가도록 해주세요.나와 내 동생을 데리러 온 배를 보니 정말 환상적이었습니다.우리는 개들이 우리에게 아무 일도 없기를 바라며 공중에서 싸우는 것을 보았고 우리는 한 두 개의 끔찍한 광경을 보았습니다.그때 누군가가 말하길, 도버가 있다고 했어요. 그때 우리가 하얀 절벽을 봤을 때, 분위기는 정말 좋았어요.지옥에서 천국까지 그 느낌이 어떠했는지 당신은 기적이 일어난 것처럼 느꼈습니다.

Harry Garrett, British Army, speaking to Kent Online[108]

선박들

1940년 5월 31일, 도버에 정박하려던 구축함을 타고 됭케르크에서 철수한 부대원들

영국 해군은 대공 순양함 HMS 캘커타, 39척의 구축함, 그리고 많은 다른 비행기들을 제공했습니다.상선 해군은 여객선, 병원선, 그리고 다른 배들을 공급했습니다.영국의 벨기에, 네덜란드, 캐나다,[3] 폴란드,[109] 프랑스 동맹국들도 선박을 제공했습니다.램지 제독은 필요한 차트로 약 1,000부를 만들 수 있도록 준비했고, 굿윈 샌즈 주변과 던커크까지 부표를 설치했고,[105] 선적 흐름을 정리했습니다.구축함과 같은 더 큰 배들은 한 번에 약 900명의 병력을 수송할 수 있었습니다.병사들은 배가 [110]침몰하면 아래에 갇힐까 봐 주로 상갑판을 타고 이동했습니다.5월 29일 19척의 영국과 프랑스 해군 함정과 3척의 더 큰 징발된 함정이 손실된 후,[111] 해군은 나라의 미래 방어를 위해 8척의 최정예 구축함을 철수시켰습니다.

영국의[112]
선종 총합계 가라앉은 손상됨
순양함 1 0 1
디스트로이어스 39 6 19
슬로프, 코르벳, 건보트 9 1 1
지뢰제거기 36 5 7
트롤선과 표류기 113 17 2
특수서비스선박 3 1 0
원양탑승선 3 1 1
어뢰정과 대잠정 13 0 0
전 네덜란드 출신의 해군 장교들 40 4 알 수 없는
해군 승조원과 함께하는 요트 26 3 알 수 없는
인사선 45 8 8
병원운송인 8 1 5
해군 모터보트 12 6 알 수 없는
예인선 34 3 알 수 없는
기타 소형[note 1] 공예품 311 170 알 수 없는
영국의 총 선박 수 693 226
  1. ^ 선박의 구명정과 일부 기록되지 않은 개인 소유의 소형 [112]선박은 포함되지 않습니다.
연합함[112]
선종 총합계 가라앉은 손상됨
군함(전종) 49 8 알 수 없는
기타선박 119 9 알 수 없는
연합국 함정 총계 168 17 알 수 없는
그랜드토탈 861 243 알 수 없는

작은 배들

영국 남부 전역에서 온 다양한 소형 선박들이 됭케르크 철수를 돕기 위해 투입되었습니다.그것들은 쾌속선, 템즈 배, 카페리, 유람선, 그리고 많은 다른 종류의 작은 [113]공예품들을 포함했습니다.가장 유용한 것은 용량과 [113]속도가 상당히 좋은 모터 구명정이었습니다.일부 보트는 소유주 본인도 모르게, 동의 없이 징발되기도 했습니다.선박부 요원들은 해군 장교를 대동하고 템스 강을 샅샅이 뒤져 감항능력이 있는지 확인한 후, 강을 따라 내려가 선원들이 승선할 수 있는 시어스 으로 데려갔습니다.인력 부족으로 인해 많은 소형 선박들이 민간 [114]선원들과 함께 해협을 건넜습니다.

5월 [110]28일, "작은 배들" 중 첫 번째가 던커크에 도착했습니다.넓은 모래사장은 큰 배들이 해안 근처 어디에도 접근할 수 없다는 것을 의미했고, 작은 배들도 물길에서 약 100야드(91m)를 멈추고 군인들이 [115]걸어 나가기를 기다려야 했습니다.많은 경우에, 직원들은 더 큰 배에 닿으면 배를 버리고, 그 후의 피난민들은 [116]배를 이용하기 전에 파도와 함께 뭍으로 떠내려오기를 기다려야 했습니다.해변의 대부분 지역에서는 군인들이 부대와 함께 줄을 서서 참을성 있게 떠날 차례를 기다렸습니다.그러나 때때로 당황한 군인들은 [117]배를 향해 차례를 벗어나려고 할 때 총구에 경고를 받아야 했습니다.배에 나르는 것 외에도 드 과 브레이-던의 군인들은 썰물 때 버려진 차량들을 줄지어 해변으로 몰고 가 모래주머니로 [118]닻을 내리고 나무 보도와 연결함으로써 급조된 제트 여객기를 만들었습니다.

잔상

분석.

됭케르크에서 상륙한 병력
1940년 5월 27일 ~ 6월[69] 4일
날짜. 해변 하버
5월27일 7,669 7,669
5월28일 5,930 11,874 17,804
5월29일 13,752 33,558 47,310
5월30일 29,512 24,311 53,823
5월31일 22,942 45,072 68,014
6월1일 17,348 47,081 64,429
6월2일 6,695 19,561 26,256
6월3일 1,870 24,876 26,746
6월4일 622 25,553 26,175
합계 98,671 239,555 338,226

작전이 완료되기 전에, 처칠은 5월 28일 영국 하원에 "힘들고 [119]무거운 소식"을 예상하라고 경고하면서, 예측은 암울했습니다.그 후, 처칠은 결과를 기적이라고 언급했고, 영국 언론은 대피를 "승리로 변한 재앙"으로 성공적으로 표현하여 처칠은 6월 4일 하원 연설에서 "우리는 이 전달에 승리의 속성을 부여하지 않도록 매우 조심해야 합니다.전쟁은 [9]피난으로 승리하는 것이 아닙니다."앤드류 로버츠는 됭케르크 철수에 대한 혼란은 기묘한 패배와 기묘한 [120]승리라고 불리는 최고의 책 두 권에 의해 잘 나타난다고 말합니다.

제51(하이랜드) 보병사단은 독일군의 "바다로의 경주"에 의해 솜 강 남쪽에서 차단되었고, 제1기갑사단과 다수의 병참 및 노동병력도 고립되었습니다.후자 중 일부는 즉흥적으로 뷰먼 사단으로 구성되었습니다.5월 말, 2개 사단의 추가 병력이 제2 BEF를 설립하기 위해 프랑스에 배치되기 시작했습니다.제51(하이랜드) 보병사단의 대다수는 6월 12일 항복할 수 밖에 없었습니다.그러나,[121] 144,000명의 영국인을 포함하여 거의 192,000명의 연합군 병력이 6월 15일부터 25일까지 에어리얼 작전이라는 암호명으로 프랑스의 여러 항구를 통해 대피했습니다.노르만군이 셰르부르를 [122]향해 후퇴할 때 프랑스 제10군이 지휘하는 영국군의 잔존 병력.독일군은 6월 14일 파리로 진군했고 프랑스는 8일 [123]후 항복했습니다.

됭케르크에서 대피한 10만 명이 넘는 프랑스군은 신속하고 효율적으로 잉글랜드 남서부의 여러 지역에 있는 수용소로 보내졌고,[124] 그곳에서 그들은 송환되기 전에 일시적으로 수용되었습니다.영국 선박들은 프랑스군을 브레스트, 셰르부르, 그리고 노르망디브르타뉴의 다른 항구들로 수송했지만, 프랑스가 항복하기 전에 독일군에 대항하여 송환된 군대의 약 절반만이 재배치되었습니다.많은 프랑스 군인들에게 됭케르크 철수는 [125]프랑스로 돌아온 후 독일군에 의해 죽거나 사로잡히기 전까지 몇 주의 지연을 의미했습니다.1940년 6월 프랑스에서 철수한 프랑스 병사들 중 약 3,000명이 샤를골의 자유 프랑스군에 [126]합류했습니다.

프랑스에서는 영국군이 남쪽으로 반격하기보다는 됭케르크를 통해 철수하기로 일방적으로 결정하고, 영국 해군이 프랑스군을 희생시켜 영국군을 철수시키는 것을 선호하는 것을 인지한 것이 약간의 씁쓸한 분노로 이어졌습니다.처칠에 따르면, 프랑스 제독 프랑수아 달랑은 원래 영국군이 우선권을 받아야 한다고 명령했지만, 5월 31일, 그는 파리에서 열린 회의에서 피난이 동등한 조건으로 진행되어야 하고 영국군이 후방을 [127]구성할 것을 명령하기 위해 개입했습니다.사실 마지막 피난을 엄호하고 마침내 항복한 35,000명의 병사들은 대부분 제2경전기계화사단[128][129]제68보병사단의 프랑스 병사들이었습니다.그들의 저항으로 6월 4일까지 철수할 수 있게 되었고, 그 날에 또 다른 26,175명의 프랑스인들이 [69]영국으로 이송되었습니다.

그 피난은 독일 국민들에게 압도적이고 결정적인 독일의 승리로 보여졌습니다.1940년 6월 5일, 히틀러는 "덩케르크가 함락되었습니다! 4만 명의 프랑스군과 영국군이 이전의 위대한 군대의 잔재입니다.헤아릴 수 없을 정도로 많은 물질이 포획되었습니다.세계 역사상 가장 위대한 전투가 [a][130]막을 내렸습니다." 독일군 최고사령부(Oberkommander der Bermacht, 독일군 최고사령부)는 이 사건을 "역대 [131]최대의 전멸 전투"라고 발표했습니다.

사상자

천천히 가라앉는 부르라스케
1940년 5월 29일 맨섬 증기패킷 컴퍼니 선박 모나의 퀸호가 됭케르크로 접근하던 중 지뢰를 들이받은 직후

5월 10일부터 6월 22일 프랑스와 휴전할 때까지 전역 동안, BEF는 68,000명의 [132]사상자를 냈습니다.여기에는 3,500명이 사망하고 13,053명이 [133][134]부상을 당했습니다.여러 대피 과정에서 대부분의 중장비를 포기해야 했고, 이로 인해 포 2,472문, 오토바이 20,000대, 기타 차량 65,000대, 매장 416,000톤(42만 3,000톤), 탄약 75,000톤(76,000톤) 이상, 연료 [135]162,000톤(16만 5,000톤)이 손실되었습니다.프랑스에 파견된 영국군 전차 445대는 거의 모두 [136]버려졌습니다.

영국 구축함 6척과 프랑스 구축함 3척이 침몰했고, 다른 9척도 침몰했습니다.또 구축함 19척이 [137]파손됐습니다.200척 이상의 영국과 연합국 해상 선박이 침몰했고,[138] 비슷한 숫자의 선박이 파손되었습니다.영국 해군이 이 작전에서 가장 큰 손실을 입은 것은 6척의 구축함이었습니다.

프랑스 해군은 3척의 구축함을 잃었습니다.

영국 공군은 145대의 항공기를 잃었고, 그 중 최소 42대는 스핏파이어였으며, 루프트바페[143]다이너모 작전 9일 동안 156대의 항공기를 잃었으며, 이 중 35대는 5월 27일부터 [144]6월 1일까지 6일 동안 영국 해군 함정에 의해 파괴되었습니다.

됭케르크를 통해 탈출한 7명의 병사들 중 한 명은 전쟁 포로가 되었습니다.이 죄수들의 대다수는 독일로 강제 행군을 하기 위해 보내졌습니다.죄수들은 간수들에 의한 구타, 굶주림, 살인 등 잔혹한 대우를 보고했습니다.또 다른 불만은 독일 경비병들이 프랑스 민간인들이 길가에 놓아둔 물 양동이를 행군하는 죄수들이 [145]마시도록 걷어찼다는 것이었습니다.

많은 죄수들이 트리어 시까지 행진을 벌였는데, 이 행진은 20일이나 걸렸습니다.다른 사람들은 셸트 으로 행진했고 바지선으로 루르 강으로 보내졌습니다.포로들은 철도로 [146]독일의 포로수용소로 보내졌습니다.대다수(상병 이하)는 [147]전쟁의 나머지 기간 동안 독일 산업과 농업에서 일했습니다.

1940년의 전투에서 사망했거나, 이 작전 중에 포로가 된 후 전쟁 포로로, 알려진 무덤이 없는 사람들은 됭케르크 [148]기념관에서 기념됩니다.

됭케르크 잭

됭케르크 잭

덩케르크의 팔로 훼손성 조지 십자가덩케르크 작은협회공인된 집기입니다.그것은 덩케르크 잭으로 알려져 있습니다.이 깃발은 됭케르크 [149]구조 작전에 참여한 민간 선박들에 의해서만 잭 스탭들로부터 날릴 수 있습니다.

디플로

영화들

텔레비전

책들

참고 항목

메모들

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서지학

추가열람

외부 링크