앨버트 운하

알버트 운하(Dutch: Albertkanaal, 프랑스어: Canal Albert)는 벨기에 북동부에 위치한 운하로 벨기에의 앨버트 1세의 이름을 따서 명명되었다. 알버트 운하는 앤트워프와 리에지를 연결하고, 메우세 강과 셸트 강을 연결한다. 또한 데셀-과 연결된다.턴아웃-쇼텐 운하, 총 길이는 129.5km(80.5mi)이다.

크기 및 지리

알버트 운하의 표준 깊이는 3.4m(11ft), 머리 위 간극은 6.7m(22ft)이다. 4층 컨테이너의 통행을 허용하기 위해, 운하의 다리는 현재 9.1 미터(30 ft)의 오버헤드를 허용하도록 상향 조정되고 있다.

앤트워프와 리에지 사이에는 56m(184ft)의 고도 차이가 있으며, 이 차이를 극복하기 위해서는 6세트의 운하 잠금장치가 필요했다. 운하 잠금장치 5개는 각각 10m(33ft)의 리프트를 가지고 있으며, 이들은 벨기에의 겐크, 디펜베크, 하셀트, 콰드메헬렌, 올렌에 위치해 있다. 바이네젬의 여섯 번째 자물쇠는 5.45m(17.9ft)의 리프트를 가지고 있다.

1930년대 대부분 동안, 알버트 운하가 완공되기 전, 앤트워프에서 리에지까지 물로 여행하는 데 약 7일이 걸렸다. 21세기에는, 그 같은 거리는 약 18시간이면 커버할 수 있다.

역사

알버트 운하는 1930년부터 1939년까지 건설되었다. 독일의 건설회사 호히티프 AG는 1930년부터 1934년 사이에 운하 공사를 하였으나 벨기에 기업들에 의해 완공되었다. 알버트 운하는 1940년에 처음으로 사용되었지만, 제2차 세계 대전과 독일 점령 때문에, 집중적인 사용은 1946년에야 시작되었다.

제2차 세계 대전 동안 알버트 운하는 방어선 역할을 했다. 1940년 5월 11일 독일군에 의한 운하 건널기와 에벤-에마엘 요새의 파괴는 독일의 벨기에 침공에서 획기적인 사건이었다.

1944년 9월 연합군에 의한 벨기에 해방 때 제2 캐나다 사단은 연합군 부대로서는 처음으로 알버트 운하를 건넜다.^{[citation needed]} 영국군도 벨기에를 가로질러 북쪽으로 가면서 알버트 운하를 건너 네덜란드로 들어갔고 미군은 벨기에의 나머지 지역과 룩셈부르크를 해방시키기 위해 동쪽으로 더 나아가 벨기에로 진입한 뒤 동쪽으로 나아가 나치 독일을 침공했다.^{[citation needed]} 따라서 벨기에는 세 개의 다른 군대에 의해 남쪽으로부터 해방되었고, 그 중 두 개의 군대는 알버트 운하를 건너야 했다.^{[citation needed]}

오늘

2002년 운하에는 벨기에 수로 전체 물량의 절반 이상에 달하는 4300만 톤의 각종 물품이 실려 있었다.^[1]

운하는 또한 인기 있는 레저와 자전거 여행지로 양쪽의 포장된 서비스 도로가 그림 같은 농경지를 가로지르고 있으며, 특히 스메르마, 라나켄, 마스메헬렌 주변이 그렇다.^[1]

메모들

좌표: 51°04′03″N 5°11′27″E / 51.0674°N 5.107°E / 51.0674; 5.1907