루르

Ruhr
루르
루르게비에트
루르 메트로폴리스
메트로폴 루르
Official seal of Ruhr
Map of the Ruhr within Germany
독일 내 루르 지도
좌표:51°30ºN 7°30°E/51.500°N 7.500°E/ 51.500, 7.500좌표: 51°30【N 7°30E / 51.500°N 7.500°E / 51.500, 7.500
나라 독일.
노르트라인베스트팔렌 주
대도시
정부
• 본체리저널버밴드 루르
지역
• 메트로
4,435km2(1,712평방마일)
최고 고도
441 m (1,447 피트)
최저 고도
13 m (43 피트)
인구.
도시형
5,118,681
• 도시 밀도1,646/km2 (4,260/160 mi)
메트로
10,680,783
시간대UTC+01:00 (CET)
GRP1,940억유로[1]
웹 사이트www.metropoleruhr.de

Ruhr(/rrər/ROOR; 독일어:루르주(Ruhrgebiet)독일 [a]노르트라인베스트팔렌주h 있는 다중심 도시 지역이다.인구 밀도 2,800/km2, 인구 500만 명(2017년)[3]으로 독일에서 가장 큰 도시 지역이다.이 도시는 남쪽으로 루르 , 서쪽으로 라인 강, 북쪽으로 리페 강에 접한 여러 대도시로 구성되어 있습니다.남서쪽은 버기체스 주와 접해 있다.이곳은 인구 1000만 명이 넘는 라인-루르 대도시권의 일부로 여겨지고 있으며, 이는 런던과 파리 다음으로 유럽에서 가장 큰 도시 중 하나이다.

루르 시는 서쪽에서 동쪽으로 다음과 같습니다.뒤스부르크, 오버하우젠, 보트로프, 뮐하임 안데르루르, 에센, 겔센키르헨, 보쿰, 에르네, 하겐, 도르트문트, 뤼넨, 베르그카멘, , 베셀, 레클링하우젠, 운나, 엔네루르키스.가장 인구가[4] 많은 도시는 도르트문트, 에센, 뒤스부르크입니다.

중세 시대에 헬베그는 라인 강 하류 지역에서 토이토부르크 숲의 산으로 가는 중요한 교역로였다.뒤스부르크에서 도르트문트에 이르는 지역의 가장 중요한 도시들은 라인랜드에서 베스트팔렌에 이르는 헬웨그를 따라 집중되어 있었다.19세기 이후, 이 도시들은 광대한 산업 경관을 가진 거대한 복합 건물로 성장했고, 약 730만 명의 사람들이 살고 있다(뒤셀도르프부퍼탈은 근처에 있지만 공식적으로 루르 지역의 일부가 아니다).

루르 지역은 행정 중심지가 없고, 에센에 초공산 "지역 자치 단체"가 존재하지만, 각 도시마다 행정 중심지가 있습니다.2010년 루르 지역은 유럽의 [5][6]문화 중심지 중 하나였다.

지리

Ruhr 지역 지도. 녹색은 Ruhr 지역 기관의 구성원으로 구성된 Ruhr에 대한 보다 엄격하거나 좁은 정의입니다.

루르 강의 도시 풍경은 라인 강 하류 분지에서 동쪽은 웨스트팔리안 평원, 남쪽은 레니쉬 마시프 언덕까지 뻗어 있다.루르 강 중앙을 통해 황토 벨트의 일부가 서쪽에서 동쪽으로 독일을 가로질러 뻗어 있습니다.역사적으로, 이 황토 벨트는 독일에서 가장 부유한 농업 지역 중 일부를 지탱해 왔습니다.

지질학적으로 이 지역은 석탄기 후기 석탄층으로 정의된다.석탄층은 루르 강을 따라 띠 모양으로 지표면에 도달하여 강에서 북쪽으로 내려갑니다.리페 강 밑의 석탄층은 600~800미터(2,000~2,600피트) 깊이에 있습니다.석탄층의 두께는 1~3미터(3~10피트)에 이른다.이 지질학적 특성은 루르 지역의 탄광 개발에 결정적인 역할을 했다.

Regionalverband Ruhr(RVR, Ruhr Regional Association)에 따르면 지역 면적의 37.6%가 건설됩니다.이 지역 토지의 총 40.7%가 농업용으로 남아 있다.숲이 17.6%를 차지하고, 나머지는 수역 등 토지이용이 차지하고 있다.4개의 주요 농촌 지역을 산업 루르에 포함시키는 것은 농업과 임야의 많은 부분을 설명하는 데 도움이 된다.또한, 루르 지역의 도시 자치구는 시골 특성의 외곽 지역을 가지고 있습니다.

지도에서 볼 때, 적어도 북쪽과 남쪽의 차원에서는 개별 도시 자치구 사이에 가시적인 균열이 없기 때문에, 루르는 단일 도시로 간주될 수 있다.따라서 루르는 도시와 경제 발전의 유사한 역사를 공유하는 다중심 도시 지역으로 묘사된다.

그 역사 때문에, 루르는 베를린과 같은 단일 중심 도시 지역과는 다른 구조로 되어 있다. 베를린은 그 중 가장 중요한 도시에 의해 작은 마을과 마을이 빠르게 흡수되면서 발전했다.대신 루르에서는 산업혁명 기간 동안 개별 도시 자치구와 도시 지역이 서로 독립적으로 빠르고 평행한 방식으로 성장했습니다.중부 루르의 인구 밀도는 평방 킬로미터 당 약 2,100명(평방 마일 당 약 5,400명)으로 다른 독일 도시들에 비해 그리 높지 않습니다.

구성 도시 지역 사이에는 비교적 개방적인 교외와 심지어 농경지가 있는 일부 개방된 땅도 있다.그러나 많은 곳에서 루르 중부의 도시들 사이의 경계는 인식할 수 없으며, 그 경계를 가로지르는 지속적인 발전으로 인해 하나의 도시 풍경으로 융합된다.

브라운필드 땅의 재배지는 최근 수십 년간 새로운 공원과 휴양지를 만들어 왔다.Emscher Landschaftspark(Emscher 조경 공원)는 Emscher 강을 따라 있으며, 이전에는 사실상 개방된 하수구였으며, 일부는 자연 복원을 거쳤다.이 공원은 1920년대 지역계획으로 개발된 북쪽에서 남쪽으로 이어지는 공원지대를 연결해 루르 도시 사이에 동서로 그린벨트를 형성한다.

역사

도르트문트의 배우자, 세인트루이스와 오래된 시장 광장. 리놀드 교회

중세 시대에는 후에 루르게비에트라고 불린 지역의 대부분이 마르코 백작령, 클레베스와 베르크 공작령, 그리고 먼스터 주교와 쾰른 대주교 영토에 위치해 있었다.그 지역은 몇몇 마을과 성을 포함하고 있었고, 주로 농경지였다: 황토 토양은 그곳을 서독의 비옥한 지역 중 하나로 만들었다.자유 제국 도시 도르트문트는 무역과 문화의 중심지로, 중요한 동서 교역로인 헬웨그에 위치해 있었고, 뒤스부르크의 도시 또한 번영을 가져왔다.두 마을은 모두 한자 동맹의 일원이었다.

이 지역의 도시화된 산업 지역으로의 개발은 18세기 후반 버기시 랜드인근 우퍼 밸리에서 초기 산업화와 함께 시작되었다.1820년경 수백 개의 수력 제분소가 이곳에서 자동화된 공정으로 직물, 목재, 판자, 철을 생산하고 있었다.그리고 언덕의 더 많은 작업장에서, 고도로 숙련된 노동자들은 물, 석탄, 숯을 사용하여 칼, 도구, 무기, 마구를 제조했습니다.역사는 산업 혁명의 이 단계에 대한 확립된 이름은 없지만, 사람들은 이것을 초기 수력 산업 [citation needed]혁명이라고 부를 수 있다.

기계가 커지면서 수력에서 증기력으로 바뀌면서 현지에서 채굴되는 석탄과 숯은 비싸졌고 충분한 양이 없었다.베르기슈 산업은 루르 [7]강변의 새로운 석탄 채굴 지역에서 점점 더 많은 석탄을 주문했다.인상적이고 비싼 철도가 언덕이 많은 우퍼 지역을 통과하여 석탄, 나중에는 철강을 루르에서 들여오고 완제품의 [8]해외 운송을 위해 건설되었습니다.

2001년부터 유네스코 세계문화유산으로 지정된 에센의 졸베인 탄광산업단지

1850년까지, 루르 지역, 뒤스부르크, 에센, 보쿰, 도르트문트의 중심 도시와 그 주변에는 거의 300개의 탄광이 운영되었다.석탄은 코크스 오븐에서 코크스로 수출되거나 가공되어 용광로에 사용되며 철과 강철을 생산했습니다.이 시기에 루르게비에트라는 이름은 보편화 되었다.루르 강 연안의 석탄 매장량이 고갈되기 전에, 광산업은 엠셰르 강으로 북상했고, 마침내 리페 강으로 이동하면서 더 깊은 광산을 시추했습니다.루르강의 뮐하임에 세워진 갑문은 항구로서 뮐하임의 확장을 이끌었다.19세기 후반 쾰른-민덴 철도가 건설되면서, 몇몇 철공소들이 현재의 도시 오버하우젠의 경계 내에 건설되었다.

게다가 도시화는 철도 연결의 확대를 촉진시켰다.1880년대 초, 농업 지역은 비농업 지역만큼 새로 건설된 교통 시설의 혜택을 받지 못했다.이는 다시 불평등을 증가시켰고, 키와 같은 인체측정학 측정을 임금에 더 의존하게 만들었다.그러나 장기적으로 보면, 철도 근접성의 영향은 [9]줄어들었습니다.

그 결과, 인구는 빠르게 증가했다.19세기 초 인구가 2000명에서 5000명에 불과했던 마을은 이후 100년 동안 100,000명 이상으로 성장했다.다른 지역에서 숙련된 광부들이 루르의 광산과 제철소로 고용되었고 비숙련자들이 이주하기 시작했다.1860년부터 실레지아, 포메라니아, 동프러시아, 포센에서 루르로 대규모 이주가 있었다.그들 중 다수는 폴란드어를 구사하는 사람들이었고 그들은 이류 시민으로 취급되었다.1899년 이것은 후에 노동자 연합을 설립한 폴란드 청년 노동자들의 헤르네에서 반란을 일으켰다.광산의 숙련된 노동자들은 종종 광부들이 건설한 "광부들의 식민지"에 수용되었다.1870년까지 3백만 명 이상의 사람들이 루르게비에에 살았고 새로운 탄광 지역은 유럽에서 [10]가장 큰 산업 지역이 되었다.

제1차 세계 대전 동안 루르게비에트는 독일의 중앙 무기 공장 역할을 했다.에센의 대기업인 F. Krupp A.G.의 종업원 수는 4년 만에 40,000명에서 12만 명 이상으로 증가했다.그들은 일부는 여성이고 일부는 강제 [citation needed]노동자들이다.

1919년 베를린에서 시작된 스파르타시스트 봉기는 루르 지역의 노동자 계층 사이에서 인기를 끌었고, 이 지역은 마르크스주의를 빠르게 채택했다.반란은 일주일도 안 되어 프라이코프에게 패배했고 바이마르 공화국은 루르에 대한 지배권을 확립했다.카프 푸치는 1919년 3월 독재자들이 바이마르 정부를 전복시키려 했을 때 일어났다.바이마르 정부는 노동자 계층의 대부분이 참여한 총파업을 주창했음에도 불구하고 푸치를 물리쳤다.이번 총파업으로 카프 정부는 사실상 막을 내렸지만 1920년 3월 루르에서는 파업 노동자들이 정부 청사를 탈취하는 데 성공했다.그 후 무장 반란이 일어났고, 홍위군은 루르에 지부를 설치했다.이것은 루르 봉기로 알려지게 되었다.봉기를 주도한 노동자 평의회는 루르를 사회주의 공화국이라고 선언했지만, 1919년 4월 프라이코프스와 제국방위군은 반란을 진압하고 바이마르 공화국의 루르 지배권을 다시 확립했다.

1921년 3월, 프랑스와 벨기에 군대는 베르사유 조약에 따라 비무장 라인랜드의 일부를 형성한 뒤스부르크를 점령했다.1923년 1월 독일이 베르사유 조약에서 합의된 제1차 세계 대전 배상금을 이행하지 못하자 루르게비에트 전체가 보복으로 점령되었다.독일 정부는 "수동적 저항"으로 대응하여 노동자와 공무원들이 점령군의 명령과 지시를 거부하도록 하였다.생산과 운송은 중단되었고 재정적인 결과는 독일과 프랑스, 그리고 몇몇 다른 나라들의 공공 재정을 망치고 독일의 초인플레이션에 기여하였다.1923년 말 소극적인 저항이 철회되어 독일은 화폐개혁을 시행하고 도스 계획을 협상할 수 있게 되었고, 이는 1925년 프랑스와 벨기에 군대가 루르에서 철수하는 결과를 가져왔다.하지만, 루르의 점령은 독일 경제와 정부에 몇 가지 직간접적인 결과를 초래했다.외국 점령으로 인한 생산 부족으로 독일 경제는 의도적으로 인플레이션을 일으키지 않고 전쟁 배상금을 지불할 수 있는 국내 능력이 부족했다.게다가, 독일 생산에 대한 "수동적인 저항"으로 인해 정부는 점점 더 인기가 없게 되었다.국내 생산 중단으로 전쟁 배상금을 지불할 수 없게 되었다.

1936년 [11]3월 7일, 아돌프 히틀러는 라인랜드에 30,000명의 군대를 보내는 대규모 도박을 했다.히틀러와 다른 나치들이 인정했듯이, 프랑스 군대만이 [12]독일군을 파괴할 수 있었다.프랑스군은 문제를 영국군에게 떠넘겼고, 영국군은 독일군이 "자신의 뒷마당에 들어갈" 권리가 있다는 것을 알게 되었고,[13] 아무런 조치도 취하지 않았다.국제연맹에서는 [11][13]막심 리트비노프 소련 대표가 유일하게 독일에 경제제재를 제안했다.독일 재무장에 대한 모든 억제는 이제 해제되었다.프랑스의 동부 동맹들(소련, 폴란드, 체코슬로바키아, 루마니아, 유고슬라비아)은 프랑스군이 자국 국경 수비를 거부했기 때문에, 그들은 동양에서 동맹국을 지지하지 않을 것이라고 결론지었다.히틀러는 이제 1919년 [14]이후 프랑스가 구축한 동맹 체제를 계속 잠식할 수 있었다.1936년 10월 16일 벨기에는 1921년 프랑스와의 동맹을 거부하고 절대 [15]중립을 선언했다.1937년 10월 벨기에는 [16]독일과 불가침 조약을 맺었다.

제2차 세계 대전 루르 폭격 작전
1943년 3월~7월:루르 전투
1943년 5월:오퍼레이션 체치
1944년 10월:허리케인 작전
1944년 9월:독일 석유 폭격
제2차 세계 대전 중의 시설

제2차 세계대전 중 1940-1944년 루르 폭격으로 공장 및 설비의 30%가 손실되었다(독일 산업 [17]전체의 15-20%에 비해).두 번째 루르 전투(1944년 10월 6일-1944년 말)는 도르트문트에 대한 공격으로 시작되었다.1945년 3월 12일 랭커스터 748대, 핼리팩스 292대, 모스키토스 68대 등 1,108대의 항공기를 동원한 도르트문트의 파괴적인 폭격은 제2차 세계대전 내내 단일 목표물에 대한 기록이었다.4,800톤 이상의 폭탄이 도심과 도시의 [18][19]남쪽을 통해 투하되었다.

1945년 4월, 루르에 대한 전략적 폭격 에도 연합군은 수십만 명의 독일군을 루르 포켓에 가두었다.

2010년 뒤스부르크 이너하버 재개발 전경

전쟁 후, 이 지역은 영국의 점령 지역에 속했고, 독일에 대한 산업 수준 계획은 그들을 지원할 수 있는 모든 독일의 군수 공장과 민간 산업을 폐지하고 군사적 잠재력을 지닌 민간 산업을 엄격하게 제한했다.루르의 석탄과 철강 산업을 규제하는 국제기구인 루르 당국독일 [20]연방 공화국 설립의 조건으로 만들어졌다.

냉전 기간 동안, 서방 동맹국들은 서유럽에 대한 어떠한 붉은 군대도 풀다 갭에서 시작하여 루르를 주요 목표로 삼을 것이라고 예상했습니다.1951년 독일의 석탄과 철강이 다국적 유럽 석탄 철강 공동체에 통합되면서 이 지역에 대한 독일의 지배력 증가는 제한되었다.독일의 석탄 매장량의 많은 부분을 포함하고 있는 인근 자르 지역은 1947년 프랑스에 의해 보호국으로서 경제 행정에 넘겨졌고, 2년 후 경제 재통합이 이루어진 1957년 1월까지 정치적으로 독일로 돌아오지 않았다.루르에 대한 정치적 통제 문제와 마찬가지로, 연합군은 주로 루르에 있는 공장과 철강 공장의 생산과 해체를 제한함으로써 독일의 산업 잠재력을 줄이려고 노력했다.1950년 당시 많이 줄어든 "산업 수준" 계획이 사실상 완료된 후, 서부의 706개 제조 공장에서 설비가 제거되었고 철강 생산 능력은 670만 [21]톤 감소하였다.해체는 마침내 1951년에 끝났다.산업기반이 [22]해체된 곳은 전체의 5%도 되지 않았다.

루르는 1950년대와 1960년대 독일의 경제 기적의 중심이었다. 매우 빠른 경제 성장(연간 9%)으로 석탄과 철강에 대한 수요가 크게 증가했기 때문이다.

1973년 이후 독일은 1973년 30만 명에서 1975년 110만 명으로 급증한 세계 경제 위기, 유가 급등, 실업률 증가로 큰 타격을 입었다.루르 지역은 접근하기 쉬운 탄광이 고갈되고 독일 석탄은 더 이상 경쟁력이 없어지면서 가장 큰 타격을 입었다.마찬가지로 루르 철강산업도 일본과 같은 저가 공급업체에 의해 가격이 인하되면서 급격한 하락세로 접어들었다.복지 제도는 많은 실업자들에게 안전망을 제공했고, 많은 공장들이 노동력을 줄이고 고수익 전문 [23][24]품목에 집중하기 시작했다.

1958년 이후 석탄 수요가 감소하면서 이 지역은 구조적 위기(철강 위기 참조)와 산업 다각화 단계를 거쳤으며, 먼저 전통적인 중공업을 발전시킨 후 서비스 산업과 첨단 기술로 이동하였다.그 지역의 공기와 수질 오염은 해결하는데 [25][26]오랜 시간이 걸리지만 대체로 과거의 일이다.2005년 에센[27] 2010년 유럽문화수도 후보로 공식 지명되었습니다.

어원학

1911년판 브리태니커 백과에서는 "Ruhr"에 대해 "Ruhr"이라는 단 하나의 정의만 있다. "Ruhr"은 라인 강 하류의 중요한 우안 지류이다.산업 지역을 위한 "루르"라는 용어의 사용은 프랑스와 벨기에 군대가 1923년 미지급 배상금 대신 루르 지역을 점령하고 주요 산업 자산을 압류한 제1차 세계대전 후에야 영국에서 시작되었다.1920년, 국제 노동 사무소는 Ruhr 지역의 석탄 생산이라는 보고서를 발표했습니다.1923년 Canadian Commercial Intelligence Journal 제28권 1013호에는 "독일 루르 지역으로부터의 수출"이라는 기사가 실렸다.1924년 영국과 미국 언론은 여전히 "프랑스의 루르 계곡 점령" 또는 "루르 지역"에 대해 언급하고 있었다.62페이지 분량의 출판물은 "Ruhr"을 당시 보다 일반적인 "Ruhr District" 또는 "Ruhr Valley"의 줄임말로 사용하는 것에 책임이 있는 것으로 보인다.벤 틸렛, A.크리치 존스와 사무엘 워렌의 루어: 운수일반 노동자 조합의 퇴출 보고서(런던 1923년).그러나 1923년 8권 이코노믹 리뷰에 실린 "루르 계곡의 문제를 조사하기 위해 2주일을 보낸 운송 및 일반 노동자 조합의 퇴출 보고서"는 여전히 전통적인 용어를 사용하고 있다.같은 해, 「루르 점령 지역으로부터의 수출에 대한 차별적 규제에 대한 미국의 반대」가 「미국의 대외 관계 관련 논문」에 게재되었다.

1926년판 브리태니커 백과사전에는 루르 강에 대한 기사와 더불어 "독일 베스트팔렌 주의 한 구역에 주어진 이름인 RUHR"에 대한 추가 기사가 있다.그래서 "Ruhr"이라는 이름은 브리태니커 백과가 출판되기 불과 몇 년 전에 이 지역에 붙여졌다.제2차 세계대전 후에도 루르라는 용어는 이 지역에서 일반적으로 사용되지 않았을 수 있다: "미국 외교관계 문서"(1948년)에 정의되어 있다: "이 협정의 목적상: (i) "루르"라는 표현은 [28]이 부속서에 열거된 노르트라인-웨스트팔렌 땅에 현재 구성되어 있는 지역을 의미한다."하지만 로렌스 K.Cecil과 Philip Hauge Abelson은 1967년에 여전히 다음과 같이 쓰고 있습니다. "애초에, 보통 사람들은 'Ruhr'이라는 용어를 Ruhr River나 Ruhr 구역으로 무차별적으로 사용합니다. 이 두 가지는 완전히 다른 것입니다.루르강은 라인강과 더불어 루르구에 있는 6개의 강 중 하나일 뿐이다.라인강은 루르 [29]지방의 심장부를 관통하고 있습니다.전 세계 지명들에 대한 표준 참고 자료인 메리엄 웹스터의 지리 사전에 따르면, "루르"라는 이름은 강을 가리킨다.이 사전에서 선호하는 지역 이름은 "Ruhrgebiet"이고 그 뒤에 "Ruhr Valley"가 나옵니다.

기후.

루르강은 내륙의 위치에도 불구하고 해양성 기후를 가지고 있으며, 낮 시간에 상당한 변화를 보이는 비교적 북위도에도 불구하고 대서양에서 불어오는 바람이 저지대를 지나 중간 온도 극단까지 이동한다.해양의 영향의 결과로 흐리고 습한 기후와 일조 시간이 낮습니다.여름은 보통 20대 후반으로 겨울은 빙점보다 약간 높다.

21세기 초부터 지구 온난화의 영향은 더욱 심오해졌다.이 지역은 심각한 가뭄(2018년처럼), 40.0°C(104.0°F) 이상의 폭염(2019년)[30]과 2014년 6월 9일 도시를 강타한 메아리와 같은 혹독한 날씨 사건의 영향을 받아 수만 그루의 나무가 쓰러졌고[31], 이는 공개적으로 "Whits Sturm"(독일어로 "Whits Sturm")이라고 불린다.겨울은 온화해졌고, 너무 일찍 싹을 틔우면 늦게 결빙되기 쉬운 사과와 같은 작물에 위험이 있다.

에센 기후 데이터
1월 2월 마루 에이프릴 그럴지도 모른다 8월 9월 10월 11월 12월 연도
평균 최고 °C(°F) 4.5
(40.1)
5.5
(41.9)
9.1
(48.4)
12.7
(54.9)
17.6
(63.7)
19.9
(67.8)
22.2
(72.0)
22.3
(72.1)
18.3
(64.9)
13.7
(56.7)
8.2
(46.8)
5.6
(42.1)
13.3
(55.9)
일평균 °C(°F) 2.4
(36.3)
2.9
(37.2)
6.0
(42.8)
8.9
(48.0)
13.4
(56.1)
15.8
(60.4)
18.0
(64.4)
18.0
(64.4)
14.7
(58.5)
10.7
(51.3)
5.9
(42.6)
3.6
(38.5)
10.0
(50.0)
평균 최저 °C(°F) 0.2
(32.4)
0.3
(32.5)
2.9
(37.2)
5.0
(41.0)
9.1
(48.4)
11.6
(52.9)
13.7
(56.7)
13.7
(56.7)
11.1
(52.0)
7.6
(45.7)
3.6
(38.5)
1.6
(34.9)
6.7
(44.1)
평균 강수량 mm(인치) 84.5
(3.33)
58.1
(2.29)
78.2
(3.08)
61.0
(2.40)
72.2
(2.84)
92.8
(3.65)
81.2
(3.20)
78.8
(3.10)
78.0
(3.07)
75.1
(2.96)
81.1
(3.19)
93.1
(3.67)
934.1
(36.78)
평균 강수 일수 14.1 10.5 13.6 11.1 11.1 12.0 10.4 9.9 11.2 10.9 13.6 14.1 142.5
평균 상대습도(%) 83 82 78 75 74 76 78 80 79 81 82 80 79
월평균 일조시간 43.4 78.3 102.3 147.0 192.2 183.0 186.0 182.9 135.0 111.6 57.0 40.3 1,459
자료 : 세계기상기구(UN),[32] 홍콩 관측소[33] 일조시간 데이터 작성

인구 통계

루르의 10대 도시:

도르트문트는 루르에서 가장 큰 도시이다.
에센은 루르에서 두 번째로 큰 도시이다.
포스 이름. 팝 2020 면적(km2) km당2 지도
1 도르트문트 587,696 280.37 2,071 Ruhr area-administration.png
2 에센 582,415 210.38 2,733
3 뒤스부르크 495,885 232.81 2,154
4 보춤 364,454 145.43 2,652
5 겔센키르헨 259,105 104.86 2,557
6 오버하우젠 209,566 77.04 2,841
7 하겐 188,687 160.36 1,228
8 178,967 226.24 814
9 뮐하임 안 데르 루르 170,921 91.28 1,872
10 에르네 156,940 51.41 3,100

독일어의 현지 방언은 일반적으로 Ruhrdeutsch 또는 Ruhrpottdeutsch라고 불리지만, 단일 방언으로 칭하는 것을 정당화하는 통일된 방언은 없다.그것은 그 지역에서 발견되는 다양한 사투리의 영향을 받고 노동자들의 직업에도 불구하고 변화하고 있는 노동자 계급 사회이다.그 지역의 탄광 전통에서 가장 큰 공통의 영향이 있다.예를 들어, 많은 현지인들은 루르를 "Pott"라고 부르는 것을 선호한다. 이는 "Pütt"의 파생어이다.

19세기 동안, 루르족은 동프로젝트실레지아에서 50만 명에 이르는 폴란드인, 마우수리아인, 실레지아인을 끌어들여 오스트플루흐트라고 알려진 이주를 했다.1925년까지, Ruhrgebiet에는 약 3,800,000명의 주민이 있었다.대부분의 새로운 거주자들은 동유럽에서 왔지만, 이민자들은 프랑스, 아일랜드, 그리고 영국에서도 왔다.140개 이상의 국가에서 이민자들이 루르로 왔다고 주장되어 왔다.오늘날 그들의 거의 모든 후손들은 독일어를 제1언어로 사용하며, 여러 가지 이유로 그들은 폴란드어의 뿌리와 전통과 동일시하지 않으며, 종종 그들의 폴란드 성씨는 그들의 과거를 보여주는 것으로만 남아 있다.

문화

오페라 도르트문트
그릴로 극장 에센
도르트문트의 오스트월 박물관

산업유산길(독일어:Route der Industriekultur)는 Ruhr 지역의 유럽 산업 유산 항로와 관련된 관광 명소를 연결합니다.

루르는 수많은 문화 기관으로 유명하며, 그 중 많은 곳이 국제적인 명성을 누리고 있다.루르에는 3개의 주요 오페라 하우스와 10개 이상의 극장과 무대가 있다.

보슈머 심포니커, 뒤스부르크 메르카토르할레, 살바우 에센, 도르트문더 필하모니커와 같은 특별한 클래식 공연장이 있다.매년 봄철에는 5080개의 클래식과 재즈 행사가 열리는 Klavier-Festival Ruhr가 루르 지역에서 열린다.

50개 이상의 박물관이 있는 루르에는 유럽에서 가장 다양한 박물관 중 하나가 있습니다.

산업박물관

에센시(루르를 대표하는 도시)는 유럽연합 이사회에 의해 2010년 유럽 문화 수도로 선정되었다.

축구에서 레비에르데르비는 보루시아 도르트문트와 FC 샬케 04의 라이벌 구단으로, 클럽과 VfL 보쿰, MSV 뒤스부르크 또는 로트바이스 에센(Kleines Revierderby) 간의 경쟁 구도이다.

교육

도르트문트 대학교 마테타워

22개의 대학과 단과대학, 25만[34] 명 이상의 학생이 있는 루르 지역은 독일에서 가장 높은 수준의 추가 교육 시설을 보유하고 있습니다.여기에는 보쿰, 뒤스부르크, 도르트문트, 에센, 비텐의 5개 대학만 포함된다.또한 포광예술대학교는 루르 지역에 본부를 두고 있는 세계적인 예술대학이다.게다가, Ruhr 지역에서 학문적 자격을 얻을 수 있는 곳은 대학뿐만이 아니다.학생들에게 경제, 물류, 행정 또는 [35]경영과 같은 다양한 과목에서 실무와 관련된 자격 있는 공부를 할 수 있는 기회를 제공하는 17개의 응용과학 대학이 있습니다.

대학

루르 지역에는 6개 도시에 약 12만 명의 학생이 있는 5개의 주요 대학이 있다.

UA 루르

세 개의 가장 큰 대학들(루르 대학교 보쿰, TU 도르트문트 대학교, 뒤스부르크-에센 대학교)은 "UA Ruhr"라고 불리는 연합을 열었다.UA Ruhr 대학 중 하나에 등록한 학생은 방문 수강료 없이 3개 기관의 강의 및 세미나에 참석할 수 있습니다.그 결과, 그들은 자신이 선택한 분야를 전문적으로 다루고 심층적으로 탐구할 수 있는 많은 선택지를 가지고 있다.UA Ruhr는 뉴욕시, 모스크바 상파울루관심 있는 학생들을 위한 연락 사무소를 3개 가지고 있습니다.

응용과학예술대학

보춤

루르 대학교
  • 보춤 응용과학대학교(호흐슐레 보쿰, 이전 파흐슐레 보쿰)
  • Georg Agricola 응용과학대학(TH Georg Agricola)
  • 개신교 응용과학 대학교 라인란트-웨스트팔렌-리페 (Evangelische FH 라인란트-웨스트팔렌-리페)
  • Schauspielschule Bochum (보춤 드라마 스쿨)
  • 연방 사회 보장 대학, 광부, 철도 직원 및 선원 사회 보험부(Fachhochchschule des Fundes der Sozialversicherung, Abteilung Knapschaft-Bann-See)
  • 보건과학대학교(Hochschule für Gesundheit)

병목

  • 호흐슐레루르웨스트

도르트문트

도르트문트 응용 과학 예술 대학교
  • 파호슐레 도르트문트
  • FOM Hochschule für Oekonomie & Management, 스탠도어트 도르트문트 (관리학회)
  • Fachhochule für öffentliche Verwaltung Nordrhein-Westfalen (행정학 아카데미)
  • 국제경영대학원(경영·경제학 전문학원)
  • IT-Center 도르트문트 (사립대학)

뒤스부르크

  • FOM Hochschule für Oekonomie und Management (경영학회)
  • Fachhochule für öffentliche Verwaltung (행정학 아카데미)

에센

에센베르덴에 있는 포광대학교 본관
  • FOM Hochschule für Oekonomie und Management
  • 호흐슐레 빌덴데 쿤테
  • Orchestrustzentrum NRW

겔센키르헨

  • 웨스트펠리쉬 호흐슐레
  • Fachhochchule für öffentliche Verwaltung NRW (행정학 아카데미)

하겐

  • SRH Hochschule für Logistik und Wirtschaft
  • 호흐슐레 함립슈타트

캄프-린트포르

뮐하임 안 데르 루르

  • 호흐슐레루르웨스트
  • Fachhochchule für öffentliche Verwaltung NRW (행정학 아카데미)

레클링하우젠

  • 웨스트펠리쉬 호흐슐레

운나

  • 호흐슐레 캠퍼스 운나

운송

대중교통

Hamm과 Kreis Unna운행하는 대중 교통 회사를 제외하고, Ruhr 지역의 모든 그러한 회사는 Verkersverbund Rhein-Ruhr의 산하에 운영되고 있으며, 이는 지역 전체에 유효한 균일한 티켓 시스템을 제공한다.Ruhr 지역은 국가 철도 시스템인 Deutsche Bahn에 잘 통합되어 있으며, 여객 및 물품 서비스 모두에 해당 지역의 각 도시에는 적어도 하나 이상의 기차역이 있습니다.더 큰 중앙역은 암스테르담, 브뤼셀, 파리, 비엔나 또는 취리히와 같은 더 큰 유럽 도시와 시간당 직접 연결됩니다.

또한 Ruhr 지역은 세계에서 가장 긴 트램 시스템을 갖추고 있으며, 라인-Ruhr S-Bahn 네트워크뿐만 아니라 비텐에서 크레펠트로 가는 트램과 Stadtbahn 서비스를 제공합니다.원래 이 시스템은 훨씬 더 컸고, 철도나 버스 서비스를 이용하지 않고도 운나에서 배드 호네프까지 이동할 수 있었다.

도로교통

Ruhr는 유럽 전역에서 가장 밀도가 높은 고속도로 네트워크 중 하나를 가지고 있으며, 수십 개의 Autobahns와 유사한 Schnellstra (en(고속 도로)이 이 지역을 횡단하고 있습니다.Autobahn 네트워크는 4개의 동서(A2, A40, A42, A44)와 7개의 남북(A1, A3, A43, A45, A52, A57, A59) 루트가 있는 그리드 네트워크에 구축되어 있습니다.A1, A2 및 A3는 대부분 통과 트래픽에 의해 사용되며, 다른 autobahn에는 보다 지역적인 기능이 있습니다.

A44와 A52 모두 계획의 다양한 단계에서 누락된 링크가 여러 개 있습니다.일부 유실 구간은 현재 공사 중이거나 가까운 장래에 건설될 예정이다.

특히 도르트문트와 보쿰 주변에는 추가적인 고속도로가 우회도로와 지역 경로 역할을 한다.오토반과 고속도로의 밀도로 인해, 도시간 트래픽에 있어서, 독일 연방은 그다지 중요하지 않습니다.루르에 있는 최초의 아우토반은 1930년대 중반에 문을 열었다.네트워크의 밀도와 대체 경로의 수 때문에, 트래픽량은 일반적으로 유럽의 다른 주요 대도시 지역보다 낮습니다.교통 체증은 일상적인 일이지만, 또 다른 다중심 도시 지역인 네덜란드의 랜드스타드보다는 훨씬 덜하다.대부분의 중요한 아우토반에는 6차선이 있지만 루르에는 8차선이 없습니다.

항공 운송

뒤셀도르프 공항은 노르트라인-베스트팔렌에 있는 대륙간 공항으로 서부 루르 지역의 대부분에서 20km 이내에 있습니다.뒤셀도르프 플루하펜 과 뒤셀도르프 플루하펜 터미널 역이 운행되며, 여러 개의 주차장, 터미널 및 역은 스카이 트레인으로 연결되어 있습니다.

동부 루르에 있는 도르트문트 공항은 2013년에 국내 및 유럽 목적지로 가는 정기 항공편과 약 190만 명의 승객을 제공하는 중형 공항이다.도르트문트 공항은 도르트문트 중앙역으로 가는 고속 버스, 인근 철도역 Holzwickede/Dortmund Flughafen으로 가는 셔틀 버스, Stadtbahn 선 U47로 연결되는 버스 및 Unna로 가는 버스가 운행됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 사용되는 다른 구어체 이름으로는 Ruhrpott, Revier 또는 Kohlenpott가 있습니다.
    • '중공업벨트'는 일반적으로 부정확하지만 루르라고 불린다.이것은 루르 강을 동쪽에서 서쪽으로 흐르는 자우엘란드로 알려진 고지 북쪽 끝의 낮고 평탄한 지대입니다.(디킨슨 1945, 페이지 70).
    • "'루르 강'이 실제로는 150마일 길이의 라인 우안 지류라는 것을 아는 외국인은 거의 없습니다. 이 지류는 현재 그 이름을 딴 산업 분지를 굽이쳐 흐른 후 유럽 최대의 내륙 항구인 뒤스부르크 근처에 있는 모항으로 들어갑니다."(GI 스태프 1966, 페이지 30).
    • "Ruhr이 흐르는 지역은 Ruhr 지구라고 불립니다." (Osmazyczyk & Mango 페이지 ) 없음: )
    • "철광석과 석탄이 모두 발견된 루르 지역에 많은 산업이 건설되었습니다." (2001년 레인, 페이지 24).

레퍼런스

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  26. ^ De Ridder K et al., 2008.독일 루르 지역의 대기 질과 인구 노출에 대한 도시 스프롤의 영향 시뮬레이션.파트 2: 도시 성장 시나리오의 개발과 평가.대기환경 42,7070–7077
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원천

추가 정보

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  • 베른트, 크리스찬글로벌화와 지역별 장소 의존도 사이의 독일 기업: 루르 지역의 사업 재구축(2001)
  • 승무원, 데이비드. 루르의 도시: 보쿰의 사회사, 1860-1914(1979) (ISBN 0231043007)
  • 피셔, 코난루르 위기, 1923-1924(2003)
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  • 길링햄, 존제3제국의 산업과 정치: Ruhr 석탄, 히틀러, 유럽(1985년) (ISBN 0231062605)
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  • 스펜서, 일레인 글로브카.독일 제국에서의 경영진과 노동: Ruhr Industrialists as 고용주, 1896년-1914년.Rutgers University Press.(1984) 온라인
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외부 링크