마스트리흐트 전투
Battle of Maastricht |
| 마스트리흐트 전투 | |||||||
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| 제2차 세계 대전 서부 전선의 일부 | |||||||
 마스트리히트의 독일 팬저 (1940년 5월 10일) | |||||||
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| 호전성 | |||||||
 네덜란드 |  독일. | ||||||
| 지휘관과 지도자 | |||||||
| 앙리 윙켈만 | 페도르 폰 보크 | ||||||
| 힘 | |||||||
| 군인 750명 대전차포 4개 이상 AA 포 4문 | 7. 플리에거 디비전 4. 기갑분할 탱크 343대 | ||||||
| 사상자 및 손실 | |||||||
| 47명 사망 | 186명 사망 9개의 탱크 파괴 장갑차 9대 파괴 격추된 항공기 10대 | ||||||
마스트리히트 전투는 제2차 세계대전 당시 독일군의 서부전선 작전 중 벌어진 최초의 전투 중 하나이다. 마스트리히트는 벨기에의 에벤-에마엘 요새를 점령하고 연합군을 반으로 나누기 위한 핵심 도시였다.
서곡
이 작전의 독일 목표는 프랑스로 가는 더 쉬운 길을 가지기 위해 마아스 강의 다리를 그대로 가져가는 것이었다. 따라서 독일군은 교량비를 파괴하는 임무를 맡은 민간인으로 위장한 팀을 파견했다. 하지만 이들은 눈에 띄어 체포됐고, 달리기를 시도하자 총격을 가했다.
전투
마스트리히트의 바로 북쪽에 있는 보르가렌의 수문단지는 파괴할 수 없는 또 다른 수도였다. 그곳에는 보병 부대가 배치되어 있었다. 다리에서 가까운 곳에 기관총을 든 난장이가 도움을 줄 수 있었다. 이른 아침, 6명의 자동차 보병 초소 순찰대가 동부 초소로 접근했다. 그들은 호크 분대의 정찰대였다. 그들은 중지 명령을 받았고, 그들 중 4명은 포로로 잡혔다. 나머지 두 명은 도망칠 수 있었다. 네덜란드 중위는 더 많은 사람들이 올 것이라고 확신하고 부하들에게 대비태세를 유지하라고 명령했다. 얼마 지나지 않아 더 많은 독일군인들이 오토바이를 타고 나타났다. 네덜란드는 50m(55yd) 이내로 접근하게 한 뒤 기관총 2발과 가능한 모든 소총으로 사격을 개시했다. 독일군은 일시적으로 후퇴했다. 하지만 독일군이 증원군을 투입하자 분대는 압도당했다. 수비수들은 수문 쪽으로 다시 끌어내려 했다. 갈수록 거세지는 독일의 화력 아래에서는 이 같은 움직임이 어려웠다. 수문장의 남자들은 그 자체로 독일군에 저항할 수 있었지만, 마스트리히트 북쪽 입구를 방어하던 남동부 선수단은 기관총이 실패하자 항복해야만 했다. 지금 도시의 외곽 방어에 존재했던 격차는 곧 수구(水口)에 동요했던 대다수의 독일군에 의해 뚫렸다.
4. 기갑사단은 굴펜 주변에서 저항과 맞닥뜨려 몇 시간씩 지연시켰다. 남쪽에서 마스트리히트를 상대로 진격하라는 지시를 받은 기둥이 더 빨리 전진할 수 있었다. 그것은 허금에서 외곽 수비대 앞에 나타났다. 그곳에서 바리케이드는 지시대로 봉인되어 잠겨 있었다. 방어 부대는 외부 방어망이 뚫린 것이 확실해지면 마족 뒤로 다시 이동하라는 명령을 받았다.
독일군의 진격을 늦추는 것은 이제 외곽 수비대의 후방에 달려 있었다. 후방 경비대는 간신히 장갑차 두 대를 부수고 남은 차들의 길을 막았다. 독일 보병대가 거의 제 위치에 다다랐을 때 지휘하는 네덜란드 하사관은 조직된 후퇴를 명령했다. 선수단은 조금 뒤 마족 서쪽 둑에 무사히 도착했다.
이때쯤에는 철교만이 그대로 남아 있었다. 독일인들은 그것이 탱크의 매우 유용한 교차점이 될 수 있다고 느꼈고, 오직 35명의 네덜란드 병사들만이 그것을 방어했다. 독일군이 다리로 진격하면서 네덜란드 수비수들에게 잠시 제지당했다. 독일군 몇 명이 전사했다. 하지만 네덜란드는 압도적인 숫자로 인해 곧 후퇴했다. 독일군이 다리를 건너기 시작하면서 전하가 심어져 다리가 강물에 빠졌다. 마아스 강의 모든 다리가 파괴된 후 남은 과제는 독일군을 가능한 한 오래 저지하는 것뿐이었다.
마스트리히트의 파괴된 다리들에서는 길 잃은 네덜란드 부대가 독일군에 대한 단편적인 공격을 계속했다; 네덜란드군은 다리 탑에 저격수단을 포함한 많은 전략적 요충지에 퍼져 있었다. 독일군이 대담하게 다리 앞에 대전차포를 배치하자, 인접한 세인트루이스를 겨냥했다. 세르바스브러그, 네덜란드군은 즉시 승무원을 죽였다. 새로운 승무원도 같은 운명을 함께 했다. 소수의 고무보트들이 마족들을 건너려 했지만 산산조각이 났다. 그러자 독일군은 이 곳에서 후퇴했다.
파괴된 철교에서는 가장 격렬한 전투가 목격될 것이다. 다리를 차지하려고 했던 독일 선수단의 잔존은 곧 독일 주력군에 의해 강화되었다. 장갑차 두 대가 동쪽 둑으로 접근하려 했으나 대전차 소총 두 자루에 의해 파괴되었다. AT 소총에 의해 경전차 한 대가 동작하지 않게 되었다. 독일군의 손실은 컸다. 그러나 곧이어 독일 장갑차 세 대가 더 다가왔다. 가벼운 네덜란드 보병의 상황은 위중하게 되어 있었다. 독일군의 화재로 많은 수비수들이 죽거나 부상을 입었고, 곧 대전차 소총 2발 중 1발이 파괴되었다. 본사에 연락하여 상황을 보고하였다. 이 접촉으로 마스트리히트의 네덜란드 저항세력은 중지 명령을 받았음이 분명해졌다.
Limburg의 영토 사령관인 Luitenant-Kolonel Govers는 이날 오후 회의를 소집했다. 독일군의 전투계획은 오전에 독일군 포로들에게서 발견되었다. 모든 독일 유닛이 계획에서 언급되었고, 지도가 있는 지도는 포획의 일부였다. 모든 다리가 파괴된 것이 분명했다. 독일군 전차사단 전체가 림부르크 남부지역에 배치돼 있다는 점에서도 분명했다. TC는 대전차포나 포병 없이 그의 휘하에 두 회사만 남겨두고 있었다. 모든 문화유산을 가진 고대 도시 마스트리히트는 필요 이상으로 고통을 받아서는 안 된다. 이번 회의의 결과는 림부르크의 마지막 방어선인 마스트리히트 내외의 독일군에 대한 더 이상의 반대가 모두 중단될 것이라는 것이었다. TC가 직접 휴전 깃발을 들고 빌헬미나베루로 갔다. 곧 연락이 닿았다. 몇 시간 후, 마스트리히트의 모든 네덜란드 군대와 그 주변은 항복했다.
여파
사우스-림버그(Sector Roostéren – Maastricht)에서의 전투는 47명의 네덜란드 병사(장교 2명, NCO 7명, 기업 38명, 군인)의 목숨을 앗아갔다. 정확한 수치를 알 수 있는 장면도 있지만 독일군의 손실은 다시 자세히 알려지지 않았다. 130~190명 사이의 독일인들이 남쪽에서의 전투로 인해 사망한 것으로 추정된다. 전투가 끝난 뒤 독일군 시신 186구가 발견된 것으로 알려졌다. 림부르크에서 9대의 장갑차와 탱크가 파괴된 것으로 독일의 자재 상태로부터 확인된다. 또한 독일 항공기 10대(주로 Junkers Ju 52s와 Ju 87s)는 Zuid-Limburg에서 격추되거나 격추되었다.
