제50(노섬브리아) 보병 사단

50th (Northumbrian) Infantry Division
제50(노섬브리아) 모터 사단
제50(노섬브리아) 보병 사단
제50보병사단
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50사단 기장
(쌍둥이 T는 'Tyne-Tees'의 상징)
활동적인1920–1945
1947–1961
나라 영국
분점Flag of the British Army.svg 영토군
유형보병
역할.기동 보병
보병
크기1939년-1945년 전쟁 조직력: 18,347명[a]
계약프랑스 전투
서부 사막 전역
튀니지 전역
허스키 작전
오버로드 작업
마켓 가든 작전

제50(노섬브리아) 보병사단영국 육군의 보병사단으로 제2차 세계대전에서 공적을 세웠다.전쟁 전, 사단은 영토군(TA)의 일부였고 사단 휘장에 있는 두 개의 T는 모집 지역의 두 개의 주요 강인 Tyne[3]Tees이 사단은 1940년부터 1944년 말까지 유럽전쟁의 거의 모든 주요 교전에서 복무했으며, 1941년 중반부터 1943년까지 북아프리카, 지중해, 중동에서 뛰어난 활약을 펼쳤다.제50사단은 1944년 6월 6일 노르망디에 상륙영국군 2개 사단 중 하나였다.제2차 세계대전 당시 영국군의 다른 어떤 사단보다 많은 4명의 사단이 빅토리아 십자훈장을 받았다.

전쟁 기간

1921년,[4][b] 영토군은 1921년 영토군 민병법이 통과됨에 따라 영토군으로 재편성되었다.이로 인해 제50(노섬브리아) 보병사단이 창설되었다.이전과 같은 보병여단, 제149대대(4~7대 로열 노섬벌랜드 Fusiliers), 제150대대(4대대, 이스트요크셔 연대, 제4~5대 그린하워드, 제5더럼 경보병), 제151대(6~9대대대)가 있었다.

모터 디비전

전쟁 기간 동안 영국의 군사 독트린 개발은 1930년대 말까지 세 가지 부문을 낳았다: 보병 사단, 기동 사단, 그리고 운동 사단.역사학자 데이비드 프렌치는 "보병의 주된 역할은... 적의 방어 진지에 침입하는 것이었다"고 썼다.그 후, 모바일 사업부에 의해서 이용되어 「모바일 사업부에 의해서 포착된 지반을 신속히 공고히 하는」모터 사업부에 의해서 「침입」이 「브레이크 [9]인」으로 「변혁」된다.그 결과 1938년 육군은 영토군 부대에서 6개 기동사단을 창설하기로 결정했다.전쟁 전에 3개의 보병 사단만이 기동 사단으로 전환되었고, 여기에는 제55사단(웨스트 랭커셔)과 [10][11]제1런던사단이 포함되어 있었다.이 개혁은 [10]포병 감축과 함께 사단을 3개 여단에서 2개 여단으로 줄이려는 의도였다.프랑스군은 "전동부대가 독일군의 자동차 및 경전부대와 어깨를 나란히 했다"고 썼다.하지만 유사점은 거기서 끝이 났습니다."독일 차량화 사단은 3개 여단으로 구성되어 있으며, 일반 보병 사단만큼 완벽한 장비를 갖추고 있었으며, 소규모 경전단에는 전차 대대가 있었다.반면, 모터 부대는 전동기 구동으로 모든 보병을 수송할 수 있었지만, 탱크가 없었고, "그렇지 않으면 일반 보병 사단이나 [10]독일군 부대보다 훨씬 약했다."

그 후, 사단의 일부 보병 대대는 대공 [c]연대로 전환되었고, 149 여단 전체가 다른 [d]편대를 위한 사단 지원 부대로 전환되었다.

제2차 세계 대전으로의 증강

1930년대 내내 독일영국 [14]그리고 동맹국들 사이긴장이 형성되었다.1937년 후반과 1938년 사이에 독일의 체코슬로바키아 합병 요구는 국제적 위기를 초래했다.전쟁을 피하기 위해 네빌 체임벌린 영국 총리는 9월 아돌프 히틀러 독일 총리와 만나 독일 수데텐란트 [15]합병인 뮌헨 협정을 체결했다.체임벌린은 이 협정을 통해 이견의 평화적 해결을 꾀했으나 양국 관계는 곧 [16]악화되었다.1939년 3월 15일 독일은 체코[17]잔재를 침략하여 점령함으로써 협정 조항을 위반하였다.

3월 29일, 영국 육군 장관 레슬리 호어-벨리샤영토군(TA)을 13만 명에서 34만 명으로 늘려 사단 [18]수를 두 배로 늘릴 계획이라고 발표했다.계획은 기존 사단을 조직 이상으로 모집한 후 건설할 수 있는 소규모 간부들로부터 제2사단을 구성하는 것이었다.이것은 영토에 대한 임금 인상, 이전 몇 년 동안 모집에 큰 걸림돌이었던 승진의 제한 철폐, 더 나은 품질의 병영 건설과 저녁 식사 시간 [18][19]배급의 증가로 도움을 받았다.제23(노섬브리아)사단은 제50(노섬브리아)[20]의 복제품인 제2선 부대로 창설될 예정이었다.군대를 증원하려는 의도에도 불구하고, 프로그램은 확장과 복제 과정에 대한 중앙 지침의 부족과 시설, 장비 및 [18][21]교관의 부족에 관한 문제로 인해 복잡해졌다.육군본부는 복제 과정과 필요한 인원 모집이 6개월 이상 [21][22]걸리지 않을 것이라고 예상했었다.제50(노섬브리아)자동차사단은 이 과정을 지난 3월 시작, 불과 25명의 장교와 [23][24]병사들로 구성된 초기 간부들을 중심으로 새로운 부대를 창설했다.4월에는 제한적인 징병이 도입되었다.당시 모두 20세였던 34,500명의 민병들은 정규군에 징집되어 처음에는 6개월 동안 훈련을 받은 후 2열 [20][25]부대로 배치되었다.그 과정은 TA 부서마다 매우 다양했다.몇몇은 몇 주 안에 준비가 된 반면 다른 것들은 2차 세계대전이 [21][22]시작되었을 때 거의 진전이 없었다.

개시월, 프랑스 및 BEF

1940년 3월 20일, 로얄 노섬벌랜드 Fusiliers 제4대대의 오토바이 조합이 지역 주민들에 의해 감시된 마을을 지나가고 있다.

독일군폴란드침공한 1939년 9월 1일, 사단은 TA의 다른 대부분과 함께 동원되었다.50사단은 3월 창설된 새로운 부대로부터 제69보병여단을 제150보병여단의 2라인 복제품으로, 제70보병여단제151보병여단의 2라인 복제품으로 만들었다.이 여단은 전쟁 발발에 따라 창설되었으며, 1939년 10월 2일 제23(노섬브리아) 사단 본부가 창설될 때까지 제50사단에 의해 관리되었다.이 시점에서 그들은 새로운 부서로 [26]이적했다.

TA의 전시 배치에서는 장비가 사용 가능해짐에 따라 이미 유럽 본토에 파견된 정규군을 보강하기 위해 사단을 개별적으로 배치하는 것을 상정하고 있었다.이 계획은 사단이 훈련을 완료함에 따라 TA 전체를 파상 배치하는 것을 상정하고 있었다.최종 사단은 전쟁이 [27]발발한 지 1년이 지나야 프랑스로 이송될 것이다.10월에는 해외 근무 훈련을 위해 코츠월드에 집중되어 겨울까지 계속되었다.1940년 1월, 사단은 영국 [28]원정군에 합류하기 위해 프랑스로 이동했다.사단은 1940년 1월 19일 셰르부르에 상륙하여 2군단에 배속되었다.3월까지, 사단은 릴-루스에서 [29]방어 준비를 하고 있었다.

5월 10일 독일군의 공격이 시작되자 영국과 프랑스는 다일 계획을 세우고 벨기에다일 강으로 진격했다.다음 날, 제25보병여단과 다른 지원부대가 벨기에 국경에서 예비군인 사단에 추가되었다.5월 16일 이동 명령이 내려졌고, 사단은 브뤼셀로 향했고 덴더 강에서 진지를 확보했지만 연합군의 철수에 그쳤다.5월 19일, [30]그것은 아라스 북쪽의 비미 능선에 있었다.연합군은 독일군의 남부 선봉이 페론-캄브레이의 틈새를 뚫고 불로뉴칼레를 위협하여 BEF의 통신선을 차단하고 프랑스 본대와 분리시켰다는 사실을 알게 되었다.프랑스군과 영국군 사이의 이 틈을 메우기 위한 막심 바이간드 장군계획에는 5사단과 50사단1군 전차 여단이 남쪽으로 공격하는 프랑스군 사단이 포함되어 있었다.[31]

아라스

1940년 5월 21일 아라스 반격

공격은 사단 대신 2개 대대 규모의 부대로 이루어졌으며, 기갑부대의 많은 탱크는 이미 사용할 수 없었다.5사단의 2개 여단 중 하나는 아라스 동쪽에 있는 스카프 강 방어선과 50사단 150여단, 다른 하나는 [32]예비군이었다.2개 부대는 제4제7왕립탱크연대(R.T.R)를 지원하는 제151여단 더럼경보병 6 및 8대대로 구성됐으며, 각각 1개 부대와 포병 및 기타 부대를 지원하는 병력만 총 74대와 약 2000명으로 구성됐다.5월 21일 공격한 우익 부대(D.L.I.와 7 R.T.R.)는 처음에는 빠른 속도로 진격하여 뒤이산스 마을과 왈루스 마을과 많은 독일군 포로들을 점령했지만, 곧 독일 보병과 무장 친위대와 충돌하여 많은 사상자를 냈다.왼쪽 종대(D.L.I. 6기 및 R.T.R.)도 초기에 성공을 거두었고, 댄빌과 보우랭을 점령하여 완코트의 계획된 목표에 도달한 후 에르빈 롬멜 소령7기갑사단[33][34]보병 부대의 반대에 부딪혔다.

프랑스 탱크와 병력 수송대는 영국군 병사들이 와를루스를 탈출할 수 있도록 했고, 제9 더럼 경전단(예비군)의 수송대는 그날 [35]밤 뒤산(Duisans)에 있는 병사들이 이전 위치로 철수하는 것을 도왔다.다음 날 독일군은 재집결하여 계속 진격했다; 프랑크포스는 400여명의 독일군 포로를 포로로 잡고 비슷한 수의 사상자를 냈으며, 다수의 탱크를 파괴했다.이 공격은 매우 효과적이어서 7 기갑사단은 5개 보병사단의 공격을 받았다고 믿었다.이 공격은 또한 독일군 판저그루페 폰 클라이스트 지휘관들을 긴장시켰고,[36] 군사들은 통신선을 지키도록 남겨졌다.

던커크 철수

지금쯤 아라스 군은 독일군의 핵심이 되었고 점점 더 취약해지고 있었다.5사단과 50사단의[e] 4개 여단은 압박을 받고 있었고 5월 23일부터 24일까지 밤 사이 운하 [38]라인으로 철수하라는 명령을 받았다.운하 선에서 전투를 벌인 후, 5사단과 50사단은 5월 25일 벨기에군에 대한 독일의 강력한 공격 이후 벨기에군과 BEF 사이의 위협적인 공백을 메우기 위해 이프르로 북쪽으로 철수했다.5월 27일 늦은 시각, 50사단이 이프레스에 도착했을 때, 이미 포격이 가해지고 벨기에군은 북동쪽으로 밀려나고 있었다.그 공백은 다음날 [39]사이드 스텝 3사단이 메웠다.그날(5월 28일) 벨기에인들은 항복했고, 독일군이 신속하게 이용하려고 했던 영국 해협에서 남쪽으로 20마일의 틈을 벌렸다.이제 사단은 푸퍼링헤 동쪽에서 리제른까지 3사단을 편성하라는 명령을 받았고, 이는 5월 29일 아침까지 완료되어 던케르크 회랑의 남쪽 끝을 형성했다.처음부터 독일군과 접촉한 50사단은 후퇴했고 5월 30일쯤에는 던케르크 [40]경계 동쪽 끝에 있었다.5월 [41]31일, 독일군이 50사단의 [42]진지를 공격하고 포격을 가하는 과정에서 필요했던 23사단(노섬브리아)의 잔당들이 사단을 보강했다.6월 1일 해변으로 철수한 제151여단은 피난을 커버하기 위해 우회 공격에 사용될 수 있다는 통보를 받고 두 개의 종대를 형성했지만,[43] 이것은 불필요해졌다.그날 밤 제50사단은 해변 (150여단, RASC 및 포병)과 몰 (151여단 및 기타)에서 철수했고, 브룩 중장은 5월 30일 병력을 2,[44][f]400명으로 추산했다.

홈 디펜스

1940년 7월 31일 도싯주 풀 근처 샌드뱅크스의 모래 언덕에 있는 녹색 하워드의 7대대 병사들.
조지 6세는 1941년 4월 2일 남부사령부의 50사단을 방문했을 때 훈련에 참여하는 군대를 지켜보고 있다.

영국 주둔 중 사단은 신병 및 요양병으로 손실을 메웠고, 6월 말 제69보병여단 그룹이 영구 추가되면서 3개 여단 보병사단으로 전환되었다.이것은 프랑스에서 심각한 [46]피해를 입은 해체된 23(노섬브리아) 사단 소속 제5 이스트 요크셔 연대, 제6 및 제7 그린 하워드 연대와 지원 포병 및 기술자로 구성되었다.11월 22일 제8군단으로 이관한 후, 처음에는 본머스 서쪽, 나중에는 서머셋 북쪽 해안에 주둔했다.

50사단은 1940년 9월 북아프리카로 해외이주를 처음 통보받았고 크리스마스에 승선휴가가 주어졌다.서머셋과 데본의 황무지에 대한 집중적인 훈련 후, 1941년 3월에 또 다른 승선 허가서가 주어졌고, 4월 22일 사단 본부와 150 여단 그룹은 리버풀에서 [g]출항했다.윌리엄 램즈든 소장이 지휘하는 나머지 사단은 [h][47]5월 23일 글래스고를 출항했다.북대서양에서 글래스고 호위함 대부분은 비스마르크 호를 찾기 위해 호위함인 HMS 엑서터만 [49]호위함 호위함으로 남겨졌다.

지중해와 중동

6월에 사단은 150여단과 H.Q.사단이 즉시 알라민 주변의 방어 계획을 세우기 위해 파견된 포트 튜픽에 상륙했다.나머지 사단은 키프로스로 보내져 섬, 특히 공항과 니코시아 도시 주변에 방어를 구축했다.7월에 재결합한 이 사단은 섬의 쾌적한 환경에서 임무를 계속했고, 11월에 제5 인도 보병 사단에 의해 해방되었다.하이파에 상륙한 제150여단은 차량을 빼앗기고 나머지 2개 여단은 이라크로 이동해 시리아 사막을 건너 바그다드를 거쳐 키르쿠크를 넘어 그레이트자브카지르 [50]건널 때 방어를 구축했다.12월 69여단은 호주로 돌아가던 제6호주사단을 구출하기 위해 시리아의 바알베크로 파견되었다.1942년 2월, 제69여단과 제151여단은 [51]이집트로 소환되었다.

북아프리카

제150여단은 1941년 11월 서부사막으로 복귀했다.비르 탈라타 주변에서 훈련을 받은 후, 리비아로 보내져 작전을 수행했고, 아프리카 코르스로부터 8발의 총과 1명의 죄수를 포획했다.Bir Hakeim의 위치로 향해서 그것은 철사를 세우고, 지뢰를 깔고, 참호를 팠다.1942년 2월 자유프랑스와 교전하면서 북상했고, 나머지 사단과 합류해 제4 [52]인도사단으로부터 가잘라선 25마일(40km) 구간을 점령했다.가잘라 라인은 지뢰밭과 철사로 보호되고 지상에서는 거의 보이지 않는 일련의 방어용 "상자"로, 각각 포병, 기술자, 야전 구급차가 배치된 보병 여단이 점령했다.상점과 자동차 수송기가 있는 여단의 군단은 몇 마일 [53]뒤에 배치되어 있었다.추축국의 공격이 있을 때, 이 상자들은 영국 제1기갑사단과 제7기갑사단이 차례로 공격하는 동안 공격 부대를 고정시키기 위한 것이었다.북쪽 근처에는 제1남아프리카사단이 있었고 남쪽에는 자유 프랑스군이 고립되어 있었다.나이츠브릿지 [54]박스와 같은 다른 박스는 본선의 뒤쪽에 배치되었다.

정보를 수집하고 독일과 이탈리아의 작전을 방해할 목적으로 순찰이 시작되었다.이것은 보병 및 대전차포의 2-3개 소대에서 사단의 무기 대부분을 포함하는 대대급 편대에 이르기까지 크기가 다양했다.3월 말에 시작된 풀사이즈 작전 중 하나는 3개 종대로 구성되었고, 나중에 50사단을 지휘하게 될 151여단 사령관인 존 니콜스 준장이 지휘했다.이는 몰타행 [55]호송차량으로부터 주의를 돌리기 위해 가잘라에서 48km 떨어진 루프트바페 착륙장을 급습하기 위한 것이었다.

4월 말 150여단은 제201근위차여단을 구출하기 위해 남쪽으로 이동했다.주위는 20마일(32km), 북쪽은 제69여단에서 9.7km(9.7km), [55]남쪽은 자유프랑스군으로부터 10마일(16km)이다.

가자라 전투

1942년 5월 토브룩 근처에서 벌어진 가자라 전투.

5월 중순까지 영국인들은 롬멜이 공격하려는 의도를 알고 있었다.5월 26일, 그는 가자라 라인에 대한 우회 공격을 개시했고, 다음날 비르 하킴에서 가자라 라인의 왼쪽 측면을 광범위하게 휩쓸고, 그 뒤로 북쪽으로 이동했고, 이탈리아군은 남아프리카 공화국과 50사단에 우회 공격을 가했다.

4개의 독일과 이탈리아 기갑 사단이 전투를 벌였고 처음에는 전투에 투입된 영국 편대를 압도하면서, 더 코울드론이라고 알려진 지역의 150 여단 박스 뒤에서 격렬한 전투가 빠르게 전개되었다.이틀 후 자유 프랑스군이 비르 하킴에서 버티고 있는 가운데 롬멜의 보급 상황은 남쪽으로의 긴 우회로로 인해 절망적으로 변해갔고, 사막 공군은 탱크의 수를 늘려가고 있었다.일부 보급품은 150여단 박스의 북쪽과 남쪽에서 약하게 장악된 기뢰밭을 통해 롬멜에 도달했지만, 5월 31일 상황은 다시 심각해져서 프리츠 바이엘레인 장군[56]항복을 고려하고 있었다.롬멜은 통신선을 단축하기 위한 수단으로 150여단 박스로 관심을 돌렸고, 5월 29일 강력한 폭격 공격을 받은 제15기갑사단, 트리에스테 자동차사단과 제90경사단의 일부를 후방에서 공격하기 시작했다.이 상자는 완강한 방어선을 넘어 점차 축소되었고, 6월 1일 정오에 3개 보병 대대를 모두 점령하고 포병과 [57]기술자를 투입하여 점령되었다.

이 기간 동안 사단의 다른 여단은 앞에 있는 보급품의 흐름을 알아차리고 보급품들을 교란하고 훔치기 위해 활발한 순찰을 시작했다.특히 Derna의 우물에서 나오는 민물은 그들 자신의 미미한 배급량을 보충하기 위해 소중하게 여겨졌고,[i][59] 다른 모든 종류의 상점과 무기들은 죄수들뿐만 아니라 빼앗겼다.이 상업 공격은 6월 10일 자유 프랑스군이 철수하고 6월 13일 나머지 영국군 기갑부대가 패배한 후, 나머지 가자라 상자들은 이제 거의 차단되었다는 것을 깨닫게 될 때까지 계속되었다.6월 14일 그들은 [60]철수 명령을 받았다.

브레이크아웃

동쪽으로 향하는 해안도로는 영국군 갑옷과 엘 아뎀함의 잔해로 열려 있는 동안 한 개의 사단만 수용할 수 있었고, 이것은 남아프리카인들에게 할당되었다.제50사단은 독일군 기갑 편대를 통과하거나 이탈리아군을 통해 먼 길을 돌아서 전선으로 가는 대안으로 남겨졌다.가져갈 수 없는 모든 것을 파괴할 의무가 있는 사단은 혼합된 종대(유아, 포병, 기술자 및 지원 무기)를 형성했고, 제5동요크샤이어와 제8D.L.I.가 각각의 여단을 위해 형성한 교두보를 통해 이탈리아 [61]전선으로 돌격했다.혼란과 혼란을 뒤로 한 채, 이 부대는 독일군이 전진하는 경로를 따라 남쪽으로 더 이동한 후 동쪽으로 나아가 이집트 [62]국경의 마델레나 요새로 향했다.

교두보 안의 적은 소수의 독일 포병들에 의해 강화되었다.그들은 깜짝 놀랐다.늦은 밤이 되어서야 그들은 사단 전체가 그들의 전선을 통과하고 있다는 것을 알았다.어떤 차량은 기뢰에 올랐고, 어떤 차량은 총격을 당했지만, 전반적으로 사상자는 거의 없었고, 두 공격 대대는 성공적으로 임무를 완수했습니다.보병은 총검을 들고 들어갔고 이탈리아군은 종종 모든 무기와 장비를 참호 안에 둔 채 출발했다.

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제69여단 박스 뒤에 배치되고 이탈을 경계하는 이탈리아군을 본 후, 제9대 D.L.I.와 제6대 일행이 해안 항로를 택했다.독일군 포병과 보병의 공격을 받고 남아프리카공화국 후위병의 포격을 받은 이 부대는 독일군을 뚫고 포로를 [64]잡기까지 했다.6월 17일과 18일에 사단은 비르 엘 살라타에 [65]재집결되었다.

메르사 마트루

6월 21일 토브룩은 항복했고, 가잘라와 유사한 여단 박스 안에 메르사 마트루 남쪽에 새로운 방어선이 만들어졌다.메르사 마르투에는 마을 남동쪽에 있는 제10인디언 보병사단이 있었고, 그 남쪽에 제5인디언사단의 여단이 있었다.독일군은 6월 27일 공격하여 절벽을 남북으로 돌았다.해안도로 151번지의 북쪽에는 공격이 여단에 집중되었고, 왼쪽 측면의 9번 D.L.I.에 집중되었다.공격 기간 동안 아담 와켄쇼 일병대전차포를 소지하면서 사단원 4명 중 처음으로 빅토리아 크로스 훈장을 받았다.하지만, 대부분의 대대는 [j]전멸했지만, 독일군의 [67][68]사상자가 너무 많아서 공격은 더 이상 압박을 받지 않았다.그날 밤 D.L.I. 6사단과 8사단의 대규모 공습은 급경사지 남쪽의 독일과 이탈리아 통신선을 교란시키려 했으나, 협조가 제대로 되지 않아 [66]적군 못지않게 자신들의 부대에 많은 혼란을 초래했다.같은 날 밤, 제5동요크샤이어는 [69]독일군과 심하게 교전했다.6월 28일 밤, 사단이 거의 포위된 상태에서, 사단은 탈출 명령을 받았다.가잘라의 탈옥과는 달리, 대대 부대는 이제 독일군 기갑부대와 맞닥뜨렸고, 지상은 가파른 측면의 와디스에 의해 파괴되었다.8중대 D.L.I는 와디에서 차를 몰고 나오던 중 매복 공격을 받아 D중대를 잃었어요원래 명령은 사단의 집합지점으로 후카를 명기하고 있었지만, 이것은 적의 수중에 있었고, 이에 대해 알리지 않은 일부 부대는 [70]함락되었다.

50사단은 가잘라 전투 시작 이후 9,000명[k] 이상의 사상자를 냈고, 많은 장비를 잃었고, 남은 것은 닳았다.그 사단은 재정비하기 위해 알렉산드리아 남서쪽의 마레오폴리스로 보내졌다.나머지 보병 대대의 평균 병력은 300명(50% 미만)이었고, 사단 포병대는 총 72문 중 30문밖에 가지고 있지 않았고, 다른 모든 병력은 큰 손실을 입었다.7월 중순까지 보병은 대대당 400~500명으로 증원되었고 훈련이 시작되었다.[71]

미티에리야 능선

7월 말, 람덴이 진급한 후 존 니콜스 소장이 지휘하는 이 사단은 69여단, 제5이스트요크샤이어, 제6그린하워드(모두 제7그린하워드의 소대에 의해 보강된)의 지휘 하에 미티에리야 능선에 대한 공격을 위해 병력을 제공하라는 명령을 받았다.f 3개 중대, 각각 151 여단 대대 소속이다.이 성급한 계획은 여단이 기뢰밭의 틈을 뚫고 더 많은 기뢰를 제거하여 7월 21일부터 22일까지 밤 동안 제1기갑사단의 제2기갑여단이 통과할 수 있도록 하는 것을 요구했다.제5동부 요크샤이어와 D.L.I. 복합대대는 독일군이 그들의 전열을 통과할 수 있도록 허용하면서 그들의 목표에 도달했다.이틀 동안 포위되고, 포격되고, 박격포에 맞아 지원병력이 전진할 수 없게 되자, 그들은 소수의 사람들만 [72][73]탈출한 채 오버런되었다.

제2차 엘 알라민 전투

7월 하순과 8월에 사단은 제26 인도 보병 여단, 제1 그리스 여단, 제2 자유 프랑스 여단, 알렉산드리아 수비대와 함께 북부 델타 부대의 일부였다.사단의 포병대는 [74]증원군으로 13군단에 대여되었다.9월 초에 151여단은 전선에서 제2뉴질랜드사단의 지휘하에 배치되었고, 그 후 그 달 말에 제44(홈 카운티)사단과 함께 루와이샛 능선 남쪽에서 배치되었다.이곳에서 그들은 출입금지 구역을 순찰하고 이탈리아 폴고레 사단 및 독일군의 순찰과 교전을 벌였다.10월 10일, 나머지 사단은 제1 그리스 여단으로 보강된 전선으로 진입하여 무나시브 저지대 맞은편에 배치되었고, 그리스군은 북쪽으로, 151 여단은 중앙에 배치되었고,[75] 69 여단은 남쪽으로 배치되었다.

10월 25일 밤, 남부 교란 공격의 일환으로, 제69여단, 제5동부 요크셔, 제6그린 하워드가 기뢰밭을 비우고 진지를 점령하기 위해 진격했다.거의 모든 첫 번째 목표를 달성한 후, 공격 부대는 증가하는 대인지뢰, 철조망, 그리고 보복 박격포 사격에 맞섰다.200명 이상의 사상자를 낸 후, 대대는 전선으로 [76]철수했다.10월 28일 밤, 제151여단은 XXX군단에 합류하여 슈퍼차지 작전에 참가하기 위해 북쪽으로 이동했다.

오퍼레이션 슈퍼차지

이 작전은 10월 31일 밤 해안 근처의 독일군을 계속 압박하는 호주의 공격으로 시작되었다.더 남쪽으로, 11월 1일 이른 아침, 그리고 24시간 동안 지연된 151 여단은 뉴질랜드 2사단이 지휘하는 152 여단과 함께 라만 트랙의 텔 엘 아크키르까지 4,000야드를 진격할 예정이었고, 8번50번 왕립 전차 연대의 지원을 받았다.그들을 뒤따르는 것은 제9기갑여단이 될 것이다.진격은 13개 야전 연대와 2개 중형 [77]포병 연대가 제공한 제1차 세계대전 스타일의 포탄에 의해 지원될 것이다.제505야전중대, 왕립공병대와 제149야전구급대의 지원을 받은 제151여단은 진격의 북쪽 끝에 있었고, 28(마오리)대대는 북쪽 측면의 전반을 제공했고, 나머지 절반은 6DL에 의해 편성되었다.나는 전진 도중에 오른쪽 바퀴를 돌린다.보병은 출발선까지 7마일의 행군을 했고, 그 동안 목표물은 DAF에 의해 폭격당했다.01시 5분에 출발선을 넘어 보병은 시야가 50야드로 [78]줄어든 탄막의 연기와 먼지 속으로 전진했다.

동쪽의 밤 전체가 어둠을 찌르는 수백 발의 총탄에 의해 부서졌다.포탄은 머리 위에서 휘파람을 불며 목표 지역에서 굉음과 함께 폭발했고, 그 이후 약 3시간 후 탄막이 닫힐 때까지 무시무시한 산산조각 소음은 계속되었다.12야드마다 포탄 구멍이 뚫려 있었다.

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잘 정리되어 있었어요.각 측면 - 대대 측면 - 그들은 보포스 포가 2-3분마다 추적기를 발사하도록 하여 당신이 줄을 설 수 있도록 했다.탄막은 약 2분 동안 계속되다가 그들은 두세 개의 연막탄을 투하했다. 그들은 피비린내 나는 골칫거리였다.하지만 그들이 떨어졌을 때, 당신은 탄막이 터지고 있다는 것을 알았다.이사온 지 얼마 안 됐잖아

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독일군의 참호와 포진로를 통해 진격할 때, 일부는 폭격에 놀랐고, 다른 일부는 반격하여, 3개 대대는 모두 포화를 받았다.지뢰를 관통하는 전선은 진격 뒤에 뚫렸고, 동틀 무렵 보병들은 그들의 목표에 도달하여 독일군 포를 파고드는 제9기갑여단의 파괴를 목격했다.11월 3일 이른 시간에 구출된 여단은 거의 400명의 사상자를 내고 400명 이상의 [81]포로를 잡았다.

남쪽에서는 제2자유프랑스여단으로 증원된 나머지 사단이 루베이앗 능선과 라만 선로 사이의 지뢰밭을 정리하고 '포트리스 A'라고 불리는 지점 주변의 방어를 점령하는 임무를 맡았다.11월 7일, 사단은 기동여단 부대를 편성하여 서부를 공격하라는 명령을 받았다.모든 사단 차량이 69여단에 투입되고 대전차포로 보강된 이 부대는 방어 초소를 습격하여 브레시아 사단 본부를 포함한 수천 명의 이탈리아 포로를 포로로 잡았다.151여단은 11월 [81]12일 사단에 복귀했다.

이 사단은 이제 제10군단의 일부로 예비역에 배치되었고, 가잘라 전장의 엘 아뎀 주변에 집결하여 새로운 대전차 및 대공 연대를 받고 집중 훈련을 시작했다.사단의 다양한 편대가 분리되었고, 토브룩에서 보급품을 나르기 위한 수송대, 시르테 주변의 부두와 도로를 개선하기 위한 기술자, 그리고 새로 점령한 비행장을 보호하기 위한 대공 연대 등이 있었다.여전히 2개의 보병 여단만을 거느린 사단은 전선으로 돌아와 1943년 3월 중순 8군이 [l][83]튀니지의 메레스 라인에 도달했을 때 리스의 XXX 군단에 합류했다.

메레스 선

퍼길리스트 작전, 메레스 라인에 대한 공격은 1943년 3월 19일부터 20일까지 밤에 계획되었다.메레스 라인은 와디 지그자우 강둑 바로 뒤에 있는 철사와 참호로 둘러싸인 일련의 요새화된 진지로 이루어져 있었고, 뒤쪽 능선에 있는 두 번째 진지에 의해 뒷받침되었다.제69여단은 전날 밤 와디강으로 접근하여 본선의 '보루'라고 불리는 진지를 공격하고, 제50왕립탱크연대의 지원을 받는 제151여단은 우측의 전선을 공격하기로 되어 있었다.보병은 와디 강둑을 오르기 위해 짧은 나무 비늘 사다리를 설치하기로 되어 있었다.보병 대대 중 어느 것도 전력을 회복하지 못했고, 이에 대항하는 것은 이탈리아 청년 파시스트와 독일 제164 라이트 사단이었다.이후 제4인도사단이 통과해 공격을 계속할 계획이었고, 제2뉴질랜드사단은 '왼쪽 후크'[84]를 했다.

공격은 3월 20-21일 밤, 왼쪽에서 7 그린 하워드의 지휘관 데릭 앤서니 시그림 중령은 잠시 진격을 방해한 바스티온의 기관총 초소 2개를 제거함으로써 비디오 상을 받았다.그리고 200명의 대대 포로가 와디 강을 가로질러 전진했다.오른쪽은 151여단이 격렬한 전투로 최전방 진지를 점령했지만, 새벽이 되자 겨우 4대의 탱크만이 와디 강을 건넜다.다음날(3월 21일) 제5동요크샤이어의 지원을 받은 여단은 진격하여 산등성이의 3개 진지를 점령하고 수백 명의 이탈리아 포로를 잡았다.더 많은 탱크가 건너갔지만 대부분은 점점 더 비효율적인 2파운드 포로만 무장하고 있었다.이 탱크의 통로로 와디 건널목이 손상되었고 소수의 대전차포만 이동할 수 있었다.3월 22일, DAF가 비로 인해 정지되자 독일군은 포병과 보병을 지원하며 15 기갑사단과 반격했다.

저녁 무렵에는 와디 지그자우 서쪽에서 유혈이 낭자한 전투가 벌어졌고, 보병은 천천히, 그러나 확실히 와디 강변으로 후퇴하고 있었다.밤 12시까지 이스트 요크셔 연대가 와디 강둑의 요새화된 진지에 버티고 있는 것을 제외하고, 교각에는 깊이가 없었다.지원 포병으로 인해 엄청난 사상자가 발생했지만...그들은 적의 공격을 막지 못했다.나중에 이러한 지원마저도 전방부대의 무선장치가 점차 고장나거나 배터리 소진으로 인해 고장이 났다.제6, 제8 및 제9 DLI 대원들은 지휘관도 없이 배가 고프고, 지치고, 탄약이 턱없이 부족한 등 불가분하게 뒤섞여 있었다.50번 RTR의 27대의 버려진 불타는 발렌타인 탱크로 그 지역 전체가 빛났다. 뛰어난 적군 기갑부대에 의해 저지되었다.

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제151여단은 그날 밤, 제5동부 Yorkshire는 3월 23일 밤 철수했다.6번째 D.L.나는 300명의 병사들과 전투를 시작했는데, 지금은 65명의 부상자가 없는 상태로 전락했고, 다른 대대들도 비슷한 상태에 있었다.제2뉴질랜드 사단의 측면 공격은 3월 26일에 시작되었고, 추축군을 [86]철수시키기로 되어 있었다.

와디 아카리트

1943년 4월 11일 게이브 갭 전투 중 제7대대의 그린 하워즈 대원들이 85고지점 폭풍의 재현을 하고 있다.

그 후 며칠 동안 사단은 전장을 정리하고 전사자를 매장하는 일을 했다.4월 2일, 독일군은 조지 패튼 중장이끄는 2군단이 서쪽으로 진격하는 것에 정신이 팔려 있는 동안, 바다에서부터 쵸트페제즈 강까지 이어지는 와디 아카리트 전선에서 다가오는 전투를 위해 여단을 지원하라는 명령을 받았다.제69여단은 런던 제3카운티 요먼리에서 사단 기관포와 탱크 1개 중대와 함께 전진했지만, 가능한 모든 수송수단이 제8군 보급품 이동에 사용되었기 때문에 사단 포병의 지원을 받지 못했다.제51(하이랜드)사단의 포병대는 포병대를 지원했고, 보병은 오른쪽을 공격했고, 제4인디언사단은 왼쪽을 공격했다.4월 6일 이른 아침, 공격은 초기 목표를 달성했지만, 그 후 집중 포화를 받아 최근에야 V.C.를 획득한 Seagrim 중령이 사망했다.제5동부 요크셔 중대는 70%가 넘는 사상자를 냈고, 이 공격에서 에릭 앤더슨 일병은 전장에서 부상자를 간호하던 중 사망한 사후 비디오 판독을 받았다.6번째 그린 하워드는 첫 번째 파도를 통과했고 사상자도 냈습니다.

그는 일어서자마자 한 발의 총성이 울렸고 코플란은 순식간에 쓰러졌다. 그리고 나의 분노는 치솟았다.화가 나서, 나는 불쌍한 코플란의 기관총을 움켜쥐었다...우리가 10야드 정도 떨어진 곳에 있을 때 우리는 슬릿형 참호 꼭대기에 다다랐고 생존자 중 한 명을 죽였습니다. 그중 다섯 명은 참호 바닥에 웅크리고 있었습니다.우리는 분노에 사로잡혀 쓰러진 친구의 대가를 치르기 위해 그들을 죽여야 했다.우리는 너무 취해서 그들이 우리를 죽일지도 모르는 상황을 참지 못했다.

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11시에 전투가 끝나자 요먼의 탱크는 대전차 도랑을 통과했고, 4시간 후에 제8기갑여단은 [88]와디 강을 통과했다.그 여단은 이탈리아스페치아 [89]사단의 일부를 점령했다.

튀니지 동부 해안을 따라 북상한 제8군의 공격과 서부로부터의 제1군의 진격은 1943년 5월 13일 북아프리카에서 추축군의 항복으로 이어졌고, 이는 그 해 초 동부 전선의 스탈린그라드에서와 거의 같은 수인 약 25만 명이 포로로 잡혔다.니콜스가 8군 사령관 버나드 몽고메리에 의해 해임된 후 시드니 커크먼(옛 8군 왕립포병(CRA) 소장이 지휘하던 사단은 4월 19일 제56(런던) 보병사단에 의해 해임되고 4월 24일 제50사단에서 철수 명령을 받았다.o 도로로 알렉산드리아.이 부대는 5월 11일 이전에 약 2,000마일을 달려 출발한 모든 차량을 가지고 도착했지만 일부는 [90]견인해야 했다.

시칠리아

1943년 7월 10일 연합군의 시칠리아 상륙 지도.

50사단은 모병인 56사단에서 분리된 제168(런던 아일랜드 소총, 제1런던 스코틀랜드, 제10로얄 버크셔 연대) 보병 여단에 의해 나일강 삼각주에 합류했지만 경험이 전혀 없었다.그곳에서 그레이트 비터 호수아카바 만에서 그들은 연합군의 시칠리아 침공(코드네임 허스키 [91]작전)을 위한 수륙양용 상륙 기술을 훈련했다.

7월 10일로 계획된 이 침공은 서부 지역에서 작전할 미국 7군단과 동부 지역에서 작전할 영국 8군단을 상륙시킬 것이며, 그 목표로서 시러큐스 과 내륙의 비행장이 있었다.공수 작전은 시러큐스 뒤에 있는 다리와 수로를 점령하는 것이었다.이 사단은 5사단을 우측(북측)에 두고, Cap Murro Di Porco 남쪽의 1개 여단 전선에 상륙할 예정이었다.강풍은 해상 상륙과 [m]공중 상륙을 모두 흩어졌지만 집중하여 전진할 수 있었다.이날 오후 69여단의 상륙도 차질을 빚었고 168여단은 D+3에 상륙할 예정이었다.그 후 며칠 동안 사단은 여전히 [93]배에 타고 있는 동안 루프트바페의 폭격으로 대부분의 모터 수송기를 잃었다.진군할 수밖에 없었던 사단은 북쪽 내륙의 작은 도로를 배정받았고, GOC인 커크만 소장은 독일 전투집단 슈말츠이탈리아 나폴리 사단과 전투를 벌였다.7월 13일 팔라졸로에서 [94]제51(하이랜드)사단과 접촉했다.

프리모솔교

푸스티안 작전은 제3특공대제1공수사단 제1낙하산여단을 동원해 쿠데타로 카타니아 평원 연안의 다리를 신속하게 점령하려는 의도였다.7월 13-14일 밤, 영국 특공대는 렌티니 북부의 폰티 디 말라티 다리를 점령했고, 영국 낙하산 부대는 카타니아 남쪽 시칠리아 해안의 핵심 다리인 프리미솔 다리 주변에 떨어졌다.강풍과 착륙정 부족으로 인해 125대의 항공기 중 30대만이 프리모솔의 [95]드롭존에 투하되는 등 두 사건 모두 신속한 병력집중이 좌절됐다.7월 14일 아침, 제69여단은 렌티니 주변에서 독일군과 이탈리아군과 전투를 벌였고, 제44왕립탱크연대의 탱크의 지원을 받은 제151여단은 다리까지 25마일의 강행군을 할 수 있었다.다리에 있던 몇 명의 낙하산병들은 탄약 부족으로 강제 퇴거했고, 9대대 D.L.I.[96]가 도착하기 불과 2시간 전에 제1 낙하산 사단 소속인 제3 낙하산 연대의 독일 낙하산병들을 새로 파견했다.7월 15일 이른 시간에 공격한 이 대대는 빽빽하게 심어진 포도밭에서 격렬한 육탄전을 벌인 후 88mm [97][98]포탄에 의해 지원 탱크가 교전되었다.제8대대 D.L.I.의 공격은 지연되었고, 그들은 낙하산 부대원 중 한 명으로부터 다리의 상류에 있는 포드를 알 수 있었다.7월 16일 동트기 전에, 두 대대의 중대는 놀라움을 느끼고 다리에서 북쪽으로 약 200야드 떨어진 카타니아 도로를 가로질러 자리를 잡았으나, 그렇게 함으로써 나머지 대대를 소환할 모든 수단을 잃었다.교신은 자전거를 탄 육군참모부 참관인이 전투를 '관찰'하기 위해 다리를 건넜고 나머지 대대를 [99][100]전진시키기 위해 사령관에 의해 다시 파견되었을 때만 복구되었다.나머지 2개 중대가 도착하자 포도밭에서 격렬한 전투가 시작되었고, 낮 동안 대대는 여러 번의 반격을 격퇴했지만 서서히 후퇴했다.7월 17일 새벽, 사단과 13군단 포병의 지원을 받은 제6 및 제9 D.L.I.는 기관총 사격에 맞서 강을 건너 강 북쪽 해안에 점차 자리를 잡았다.동틀 무렵 교두보가 견고하게 구축되었고, 북부 해안의 런던 요마니카운티에서 셔먼 탱크의 다리를 건너 도착한 것은 독일군의 항복을 가져왔다.이 전투에서 151여단은 500명 이상의 사상자와 실종자를 냈지만, 약 300명의 독일군이 죽고 155명이 [101]포로로 잡혔다.

시칠리아에서의 끝

제69여단이 렌티니 주변에서 소탕하는 동안, 제151여단은 다리 남쪽에서 휴식을 취했고, 경험이 부족한 제168여단은 7월 17일에서 18일 밤에 카타니아 비행장에서 첫 번째 전투에 투입되었다.그들은 제4낙하산연대그루페 슈말츠의 베테랑 독일 낙하산 부대와 숲과 대전차 배수구를 파헤쳤다.거의 모든 것이 잘못되었고, 정찰이 잘못되었고, 놀라움이 사라졌으며, 전진은 포격에 의해 잡혔고, 일부 부대는 포격에 의해 잡혔다.그 여단은 철수할 수밖에 없었다.이 위치에 있는 적의 관찰자들이 지시한 장거리 포병들은 프리미솔 다리를 파괴했지만, 두 개의 베일리는 손상되지 않았다.50사단은 이후 2주 동안 이 위치에 있었다.

1943년 8월 8일, 더럼 경기병 9대대 대원들이 시칠리아, 아시레일의 길모퉁이에서 은신하고 있다.

8월 4일 독일군은 카타니아 비행장의 탄약고를 폭파하고 철수했으며, 8월 6일과 9일 D.L.I.는 카타니아에 입성했다.나머지 진격은 계단식 포도밭과 높은 돌담으로 많은 사상자를 [102]낸 매복에 이상적인 지역을 통과했다.8월 17일 전투가 끝나면서, 사단은 휴식을 취하고 증원군을 흡수했다.10월 10일, 제168여단은 56사단으로 복귀하여 이탈리아 전역 초기에 참여하였고,[23] 시칠리아에서도 전투를 벌였던 제231여단으로 영구적으로 대체되었다.제50사단은 제8군 사령관 몽고메리가 제7기갑사단, 제51(하이랜드) 보병사단과 함께 북서유럽에서의 [103]작전에 참여할 베테랑 사단으로 선택했기 때문에 영국으로 돌아가는 것을 알게 되었다.

시칠리아에서의 작전 동안, 제50사단은 426명의 사망자와 1,132명의 부상자, 545명의 실종자를 잃었다. 대부분 이탈리아인인 9,000명의 포로를 잡았고 68개의 [104]용맹상을 받았다.

살레르노 폭동

1943년 9월 16일, 북아프리카 전역 출신의 50사단과 51사단 600여 명이 살레르노 반란에 참가했다.이들은 연합군의 이탈리아 침공에 참여하는 다른 영국군 사단의 후임으로 배치되었다.트리폴리에서 출항한 병력 대부분이 새로 증원된 약 1,500명의 일행 중 일부였던 참전용사들은 그들이 시칠리아에 있는 부대에 다시 합류해야 한다는 것을 알고 있었다.일단 배에 오르자, 그들은 영국 46 보병사단합류하기 위해 살레르노로 끌려간다는 말을 들었다.많은 병사들은 자신들이 고의로 현혹되어 낯선 부대에 대한 포스팅을 거부했다고 느꼈다.그들은 X 군단 GOC의 리처드 맥크리 중장이 연설했는데, 그는 실수를 인정하고 살레르노가 안전해지면 그들의 예전 부대에 합류하겠다고 약속했다.그 남자들은 또한 전시에 일어난 반란의 결과에 대해 경고를 받았다.남은 300명 중 108명은 명령에 따르기로 결정했고 192명의 병력이 남았다.이들은 모두 육군법에 따라 반란죄로 기소되었는데, 이는 영국 군대 역사상 한 번에 가장 많은 수의 사람들이 기소된 것이다.피고는 알제리로 이송되어 10월 말 군법회의가 열렸다.모두 유죄 판결을 받았고 3명의 하사관은 사형을 선고받았다.이 남성들은 군 생활 내내 지속적인 괴롭힘을 당했지만, 이후 [105]형량은 유예되었다.

사단은 10월 중순 [106]시칠리아를 떠났다.

북서유럽

훈련 및 강화

1944년 5월 29일 사우스햄튼에서 LSI 'SS 엠파이어 랜스'에 탑승한 그린 하워드의 6대대 또는 7대대 부대.

제50사단은 1943년 11월 초 리버풀 부두에 다시 도착했다.

집에 가는 길에 우리는 아무도 우리가 오는 것을 알지 못하기 때문에 모든 휘장을 제거하라는 말을 들었다. 우리가 리버풀 부두에 들어갔을 때 가장 먼저 본 것은 'Welcome Home 50th Division'을 알리는 큰 현수막이었다.

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2주 후, 사단은 침략에 대비한 훈련을 시작했고, 공격 사단이 될 것이라는 소식은 다른 [108]대원들의 환영을 받지 못했다.1944년 1월 19일, GOC의 커크만 소장은 이탈리아 전선에서 13군단을 지휘하도록 진급되었고,[103] 북아프리카에서 여단을 지휘하고 이탈리아에서 사단을 지휘한 경험이 풍부한 더글러스 그레이엄 소장으로 교체되었다가 부상을 입고 영국으로 돌아왔다.50사단은 이제 중장 마일스 뎀프시의 영국 2군단의 일부인 XXX군단의 일부였다.D-Day의 임무를 위해 사단은 보병 여단(56일), 기갑 여단(8일), 영국 해병대 특공대(47일), 포병 2개 연대(4개 포병 포함)와 공병 및 기타 지원 무기로 대폭 보강되었다(9일, 10일)상륙 지역(및 예비군 3번째, 36번째); 이로 인해 사단의 총 [109]병력은 약 38,000명이 되었다.69여단과 231여단은 공격을 위해 선발되었고 인버라라이 주변과 남해안에서 [110]전문 갑옷들과 함께 전문가 훈련을 받았다.50사단은 6월 3일 저녁까지 함선에 실려 [111]24시간 연기될 때까지 기다려야 했다.더글러스 그레이엄 소장은 이 시기에 다음과 같은 메시지를 보냈다.

'서방장벽을 부수고 유럽 대륙으로 진입할 때가 다가왔다.제50사단의 장교들과 병사들은 자유를 위해 이 강력한 타격의 선봉에 서게 된 큰 영광을 여러분들에게 안겨주었습니다.'

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D-Day

목적

돌격여단은 요새화된 르 함멜 마을과 라 리비에르 마을 사이의 코드네임인 골드의 동쪽 끝에 상륙할 예정이었다.여단은 교두보를 남서쪽으로 넓히고 깊게 하여 영국 멀버리 항구의 미래 장소인 아로만치를 확보하고 바이외를 점령하고 캉-바이외 도로(Route National 13)를 확보했다.특공대는 뒤에서 포르텐베신을 점령할 예정이었다.이날 오후까지 교두보는 폭 10-12마일, 깊이 7마일로 계획되었으며, 서쪽은 오마하상륙한 미 1사단과 연결되고 동쪽은 주노[108]상륙한 캐나다 3사단과 연결되었다.독일 제716정전보병사단독일 제352보병사단 제1대대의 부대원들과 대치하고 있었다.

계획

제50사단의 상륙은 0725시간으로, 공격 부대를 지원하는 제4/7 왕실 용병단(제69여단)의 DD 탱크와 셔우드 레인저 요먼리(231여단)가 H-5분에 상륙할 예정이었다.H시, 비치 그룹의 전문 갑옷과 포병 중 첫 번째가 상륙했고 (제69여단을 위한 제9 비치 그룹, 제10 비치 그룹 231을 위한 제10 비치 그룹) 장애물을 제거하고 강점을 줄이기 시작했다.보병은 각 대대의 2개 중대인 H+7에 동서로 상륙하기 시작했다. 킹 레드 비치에 있는 5 이스트 요크셔와 킹 그린 비치에 있는 6 그린 하워드가 있는 69여단, 지그 레드 비치에 있는 1차 도싯이 있는 231여단, 지그 그린 비치에 있는 1차 함파이어가 있는 231여단, 나머지 H+20 대대가 보강되었다.추가 비치 그룹 병력은 H+25와 H+30에 상륙할 예정이었고,[113] 69 여단은 H+60 야전 연대, 231 여단은 147 야전 연대였다.여단의 후속부대는 H+에 상륙하기 시작할 것이다.2+[114]1시간 반 2시간

공격

50사단의 유니버설 항공모함이 1944년 6월 6일 D-Day 해안에 상륙했다.

상륙정은 해변에서 7마일(11km) 떨어진 곳에 배치돼 미군보다 짧은 거리를 달렸지만 여전히 많은 병사들이 바다멀미를 하고 있었다.거친 바다에서 제한된 프리보드로 DD 탱크를 위험하게 하는 대신, 그들은 공격 [115]보병과 함께 또는 약간 뒤에 있는 해변으로 직접 상륙했다.이에 앞서 해변 그룹 엔지니어들은 상륙했고(69여단 280중대, 231중대) 해변 장애물과 방어망을 줄이기 시작했다.제69여단의 돌격대대는 착륙 예정지 동쪽으로 날아간 동부의 라 리비에르 양쪽에 상륙하여 10시까지 후방에서 라 리비에르를 공격했다.서쪽으로 그린 하워드는 처음에 라 리비에르에서 불어닥친 포화에 휘말렸지만, 10시 무렵에는 뮤뱅 [116]산맥의 내륙으로 1.6km 떨어진 곳에 있었다.전진 기간 동안 Green Howards 6중대의 Stanley Hollis 소령은 그에게 VC를 획득하기 위한 첫 번째 행동에 나섰고, D-Day에 유일하게 승리했습니다.H+45분에 착륙한 제7 그린 하워드는 15시까지 크레윌리에 있는 다리를 점령했다.[117]

서쪽은 231여단의 돌격대대가 르 함멜 동쪽, 동쪽은 르 함멜 근처, 동쪽은 도싯 강으로 상륙했다.상륙 전 폭격은 독일 352사단이 주둔하고 있던 마을의 요충지를 놓쳤다.이로 인해 그린 하워드와 같은 햄파이어가 인필레이드에서 잡혔고, 도싯은 1시간 만에 해변에서 벗어났으며, 15시가 되어서야 르 함멜의 마지막 거점은 [118]AVRE에 의해 축소되었다.

47 특공대는 10시에 상륙했고, 함프셔는 여전히 르 함멜을 차지하기 위해 싸우고 있었고, 그들의 상륙정 3척은 밀물에 가려진 장애물에 의해 침몰했다.그들은 내륙으로 진격했지만 6월 8일 이른 아침까지 포르탱베신을 점령하지 않았다.11시에 제151여단이 상륙하기 시작했고, 제69여단에 이어 제56여단은 르 함멜의 [119]거점으로부터의 화재를 피하기 위해 해변의 동쪽에 상륙했다.해질녘에 사단은 깊이 6마일(9.7km) 폭 6마일(9.7km)의 해변 머리를 잡고 캐나다군과 접촉했으며, 56여단의 순찰대가 바이외로 진입했지만, 사단은 바이외-캉 [120]도로 근처에 있었다.

D-Day 동안, 스탠리 홀리스의 V.C. 외에도, 사단원들은 32개의 군사 훈장, 3개의 공로 훈장, 15개의 군사 십자 훈장,[121] 그리고 5개의 공로 훈장을 받았다.사단은 교두보를 확보하는 과정에서 400명의 사상자를 냈으며, 이 중 174명은 제1함프샤이어 [118]부대 소속이었다.6월 6일 자정까지 24,970명이 [122]골드에 상륙했다.

노르망디

장교들이 1944년 6월 11일, 더럼 경비병대가 격파한 독일 Mk IV 탱크를 시찰하고 있다.

퍼치 작전은 6월 7일에 시작되었고 D-day에 직접 공격이 실패한 후 캉을 잡으려는 시도였다.계획은 제50사단의 지원을 받는 제7기갑사단이 틸리쉬르술레스를 점령하기 위해 남쪽으로 진격하고, 제7기갑사단이 빌러스보카지에브레시[123]점령하는 것이었다.6월 7일, 50사단은 바이외를 점령하고 남쪽으로 3마일(4.8km) 진격했다.6월 8일, 사단 소속 대열은 캉-바예 철도를 넘어 [n][123]보카게 강으로 향하기 시작했다.틸리와 생피에르 사이의 다리(동쪽으로 1.6km~1마일)까지 6,000야드(5,500m)를 전진한 그들은 제8 D.L.I.와 합류했지만 기갑사단과 SS 히틀러주겐드 사단마주보고 있는 돌출부에 배치되었다.생피에르는 6월 9일 8명의 D.L.I.와 24대 랭커들에 의해 근접전 끝에 생피에르가 생포되었다.6월 10일 반격으로 그들은 한동안 포위되었다.이 반격은 그날 빌러스 보카지로의 진격과 크리스토트에 [124]대한 69여단의 공격을 좌절시켰다.8번째 D.L.나는 전투에서 [125]212명의 장교를 잃고 6월 12일 마침내 철수했다.이 기간 동안 사단의 나머지 부대는 [126]생피에르 북동쪽으로 약 1.6km 떨어진 라 벨 에핀과 103 지점 사이의 전선을 유지하기 위해 싸웠다.

해변과 그 가장자리에는 독일군 방어선과 상륙정, 탱크의 잔해가 흩어져 노르망디 작전의 첫 만남에 대한 기념물이 녹슬어 있었다.해변과 영국 전선 사이의 도로에는 트럭, 탱크, 장갑차, 지프의 끝없는 물결이 기어서 멈추었다가 다시 시작했다.바다는 거칠었고, 태양은 빛났다.그 작은 도로들은 산산조각이 나서 먼지가 되었다.모든 여행에서 교통 체증, 먼지, 열, 엔진 연기로 인한 악몽을 꾼다.

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6월 12일, 제7기갑사단은 서쪽으로 후퇴하여 남쪽으로 향했고, 서쪽에서 빌러스 보카게를 점령했다.이로 인해 빌러스-보카주 전투가 벌어졌고,[127] 6월 15일 제7기갑부대가 이 지역에서 철수했다.제50사단은 틸리-쉬르-셀레스의 측면을 공격했고, 151여단은 베리에르와 링게브르 마을의 절반을 차지했고, 231여단은 라 세노디에르를 [128]점령했다.

공격하러 간다[6대] Durhams는 고정된 총검으로 농장 건물을 향해 미친 듯이 들어갑니다.침몰한 차선에는 75구경 2문, SP포 3문, 하프트랙 1문, 스판다우 7개 진지가 있다.전투 후 사상자가 너무 많아서 전 대대에서 두 개의 복합 중대를 편성해야 한다.하지만 이 Durhams는 얼마나 훌륭한 군대인가.그들을 베리에르로 데려간 건 순전히 배짱이었다.

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크리스토트 주변의 힘든 전투 후, 제69여단은 제49사단에 의해 구출되었고 [130]이틀간 휴식을 취했다.

교착 상태

사단의 노르망디 전투 지역입니다.
1944년 6월 20일 이곳 노르망디에서 촬영된 GOC 50(노섬브리아) 보병사단 더글라스 그레이엄 소장과 대화 중인 버나드 몽고메리 장군.

6월 19일, 사단과 기진맥진한 기갑사단은 소강상태에 들어갔다.6월 16일 69사단은 남쪽 도로의 목표 지점 중간쯤인 롱레이로 강력한 저항에 맞서 진격했고, 6월 18일 사단은 마침내 에식스 제2여단(56여단)[131][o]과 함께 틸리를 점령했다.제6 D.L.I. 연대와 제24 랭커스의 탱크와 함께, 제2 에식스 연대는 "포병, 탱크, 보병의 완벽한 협력이 정말로 무엇을 할 수 있는지 보여주었다"[133]고 묘사된 탄막을 발사했다.6월 19일, 231 여단(당시 제2 데본스)에 의해 핫토트(틸리 남쪽 1.6km)를 점령하려는 두 번의 시도는 실패로 돌아갔고, 두 번 모두 [134]갑옷에 의해 폐허가 된 마을에서 쫓겨났다.
사단은 핫토트 북쪽 231여단, 틸리 주변 151여단, 라 벨 에핀 [135]남쪽 69여단으로 편성되었다.이러한 교착상태에는 여전히 양측의 순찰, 저격, 박격포 사격 등이 포함되어 있었다.또 다른 불편의 원인은 이 지역에서 죽은 소의 수가 많다는 것과 그로 인한 악취, 독일군의 화재에 대처하려는 시도였다.따라서 그 부서는 [136]6월 말 엡섬 작전에 방관했다.
다음 진격은 제56여단이 3일 전에 격퇴된 후 7월 11일 제231여단이 다시 핫토트에 대한 공격을 감행한 것이다.데본과 햄파이어는 둘 다 탄막, AVRE, 플레일 탱크, 체샤이어의 박격포와 기관총의 도움으로 핫토트에 도달했지만, 4호 전차와 팬서스의해 반격당했고 태풍에 의해 실수로 로켓으로 발사되었다.그들은 해질녘에 은퇴해야 했다.햄파이어 가족만 해도 43명의 [137]사망자를 포함해 120명의 사상자가 발생했다.7월 18일, 기갑사단은 D-데이 이후 4,476명의 사상자를 냈고, 그 중 673명이 사망했다.[138]

팔레즈 포켓으로 이동

1944년 8월 23일 프랑스 민간인과 대화하는 그린 하워드 대원(6대 또는 7대대대)

미국의 서부 이탈(코브라 작전)을 지원하기 위해 제8군단과 제XX군단은 남쪽으로 공격하기로 되어 있었다.제50사단은 빌러스 보카주 방향으로 진격하고, 제43사단은 오른쪽에, 제59사단은 왼쪽에 배치되었다.7월 30일, 제231여단과 제56여단은 완화된 [139]반대에 맞서 빌레스보카주까지 약 반쯤 높은 산등성이(앙토빌)를 점령했다.28월 69일 여단, 소화기 사격만 바라보고 있고, Tracy-Bocage Villers-Bocage의 서쪽에326th Division,[140]의 이틀 후 Hampshires에서 순찰과 기갑 충돌의 그곳에서 거의 2 이루어진 잔해를 보고booby-trapped이 마을로 진입했다 연대 사령관과 그 본부를 점령하는 것을 진출했다.엄마께서아까부터요.8월 5일, D-데이 이후 처음으로 라인에서 제외되어 3일간 [141]쉬게 되었다.

독일군이 뤼티히 작전을 개시한 후 휴식에서 돌아온 사단은 출발지점(르 플레시스 그리무, 8월 7일 밤 제43사단에 의해 생포됨)에서 약 21km 떨어진 콩데쉬르 누이로까지 진격하는 임무를 맡았다.8월 9일 151여단과 69여단은 생피에르라비유에서 [142]하루를 마감하기 위해 강화된 저항에 맞서 13/18 후사르 탱크의 지원을 받아 차례로 공격했다.이후 이틀 동안 231 여단은 생피에르 서쪽과 남쪽으로 진지를 확보했고, 마을 남동쪽으로 언덕을 올라간 후 151 여단은 [143]며칠간 휴식을 취했다.8월 12일/13일 밤, 그린 하워드가 생피에르에 입성하여 이 지역의 독일군의 저항을 무너뜨리고 다음날 콩데가 입성하여 팔레즈 포켓의 축소가 시작되었다.[144]XXX 군단의 사령관 B G 호릭스는 GOC에 보낸 편지에서 사단을 칭찬했다.

영국 육군에서 가장 경험이 많은 전투 사단이 다시 한번 높은 명성을 [145]떨치고 있다고 말하는 것보다 더 칭찬할 수는 없습니다.

제50사단은 노르망디 전역 기간 동안 다른 두 [p][147]퇴역군 사단의 초기 문제를 겪지 않고 매우 잘 해낸 것으로 간주되었다.이는 D-Day 이전에 인원 이동이 많아졌기 때문인지도 모르지만, 사단은 여전히 다른 베테랑 사단과 마찬가지로 전투 피로, 탈영, 병사의 탈영 등의 문제를 겪고 있었지만, 사단의 전투 [148]준비에는 영향을 미치지 않았다.노르망디에서는

...많은 참전용사들이 용기를 잃고 있다.대부분의 남자들은 이 상품의 양이 한정되어 있고 그것은 다 써버릴 수 있다.독일인들은 그런 문제가 없었다.탈영병들은 모두 사살되었다그래서 모두가 사격선 안에 있었다.평균적인 보병은 6번의 주요 공격에서 타격을 입지 않고 싸웠습니다. 그는 6번의 공격을 견디지 못할 것이라는 것을 알고 있습니다.부상을 입는 것이 최선이라고 생각하는 것은 좋은 일이 아닙니다. - '악몽'을 얻으세요.

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브레이크아웃

사단은 팔레즈 포켓의 잔해를 통과해 8월 22일까지 아르젠텐을 통과했다.이 부대는 우회한 독일군을 소탕하기 위해 11 기갑 사단 에 있는 XXX 군단 진격의 왼쪽 측면에 자리를 잡았다. 번은 보베아 근처에서 FFI 대원 3명과 함께 제2 체셔 연대의 소령, 랜스 상병과 일병이 500명의 독일군 포로를 잡았다.다른 작은 행동들은 피키니와 우데나르데에서 싸웠다.8월 29일 43사단 뒤에 있는 센 강을 건넜고, 9월 2일 231여단은 근위병 기갑사단 뒤에 브뤼셀에 입성했다.여단은 의식적인 해방 퍼레이드에 참가했다.앤트워프 231 여단이 점령된 후, 151 여단은 브뤼셀에 [150]주둔했다.

저지대 국가

지엘

9월 7일, 사단은 네덜란드 국경을 향해 XXX 군단을 계속 전진시키기 위해 재편성되었다.군단은 앨버트 운하를 가로질러 건널 것을 강요했고, 사단은 앨버트 운하와 보콜트-헤렌탈 운하 사이의 각도에 놓여있는 질 으로 공격하라는 임무를 맡았고, 근위 기갑부대는 [151]남동쪽 베링겐에서 건넜다.9월 8일 이른 아침, 6명의 그린 하워드가 적은 수의 고틀리 보트를 페리로 사용하여 반대 없이 운하를 건넜고, 그렇게 [152]하는데 3시간이 걸렸다.69여단의 나머지 부대와 함께, 그들은 9월 10일 말까지 운하의 Geel 도로 건널목과 파괴된 다리를 점령했다.9월 8일 저녁, 제151여단은 운하를 건너 남동쪽으로 갔고, 제8 D.L.I.는 제2 체샤이어의 중무기의 지원을 받아 그날 [153]밤 반격을 격퇴할 때까지 사상자를 냈다.다음 날 사단 정찰 연대의 지원을 받은 제6 D.L.I.는 기엘을 향해 전진했다.다음 날(9월 10일) 제9 D.L.I.와 셔우드 레인저스의 탱크가 도착하면서, 여단은 독일군이 제6 D.L.I.[154]를 공격하기 시작했을 때 시작된 저항에도 불구하고 기엘로 진격했다.그럼에도 불구하고, 6번째 D.L.I.는 Geel에 도달하여 독일군을 집집마다 쫓아냈고, 나머지 2개 대대는 Geel과 [155]운하 사이에서 독일군의 추가 공격을 격퇴했다.그날 저녁 또 다른 반격은 6사단의 일부 부대를 차단하고 나머지는 기엘의 남쪽 지역으로 돌려보냈고 다음날 내내 다른 부대의 측면을 강하게 압박했다.이 여단은 적군에는 낙하산 부대와 훈련은 부족하지만 광적인 젊은 부대가 포함된 루프트바페 야전대대가 포함되어 있다는 것을 알게 되었다.9월 12일, Geel 교두보를 철수하라는 50번째 명령이 [156]내려졌다.그날 오후 두 여단은 15사단에 의해 구출되었고, 9월 13일 독일군은 [157]무저항으로 기엘로 진입했다.

마켓 가든 작전

제50(노섬브리아)사단의 보병들이 1944년 9월 16일 벨기에의 뫼세-에스코트 운하 위의 '조스 브리지' 근처에서 독일군의 88mm 권총의 녹아웃을 지나가고 있다.

파엘 지역에서 3일간의 재편성 후, 사단은 마켓 가든의 지상 구성 요소인 에스코트(보콜트-헤렌탈스) 운하의 교두보에 배치되었다.그들은 예비군으로서 근위 기갑부대와 43사단을 따라 진격할 예정이었다.9월 17일 13시 30분, 사단의 야전포와 체샤이어 2연대의 박격포가 포격에 참가했다.지상 진군은 14시 30분에 시작되었고, 그날 오후 근위대가 발켄스와드에 도착했을 때, 제231여단은 근위대 진군 왼쪽에 있는 숲을 개간하기 위해 소집되어 '바주카' 팀을 사냥했다.다음 날 제2데본은 발켄스와드를 점령했고, 제9대 D.L.I.는 Escaut [158]교두보를 역습했다.

니메겐이 함락된 후, 제69여단과 제124야전연대는 전진하여 9월 21일 저녁에 그 지역에 도착했다.다음 날 독일군은 진격의 보급로를 끊으려고 시도하기 시작했고, 도로를 공격했고, 그라브에서 남쪽으로 13km 떨어진 우덴 부근에서 보병 2개 대대와 탱크 1개 연대를 동원했다.이로 인해 제5동부 요크셔 연대는 컷의 북쪽에, 나머지 여단은 남쪽으로 [159]이동했다.다음 날, 독일군은 남쪽의 베겔을 공격함으로써 도로 장악력을 강화하려고 시도했다.즉흥적이지만 긴밀한 협력 하에 일하는 미국 보병, 영국 탱크, 포병대는 큰 손실을 입고 적을 격퇴했다.이것은 여단이 다시 합류하여 니메겐으로 진격할 수 있게 해주었고, 그곳에서 그들은 발 강의 교두보로 들어가 근위 기갑 [160]사단의 지휘를 받게 되었다.

다리를 건너서 미국놈들한테서 넘겨받았는데...우리가 다리로 다가갔을 때 많은 죽은 미국 파라스가 펼쳐져 있었다.여기서 우리는 독일 폭풍 투우병들을 만났다. 죽음과 영광의 소년들을 알고 있다.우리는 양쪽으로 땅을 파고 며칠 동안 그 자리를 지켰다.개구쟁이들이 다리를 폭파하기 위해 강을 따라 올라왔지만, 그들은 제때 발견되어 물 위에서 총을 맞았다.
비행기가 왔을 때 나는 참호 안에 앉아서 음료수를 마시고 있었는데, 나는 "불타는 불쌍한 벌레들 좀 봐!"라고 말했다.그것이 내가 처음 본 제트 전투기였다.

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도로 정체와 독일군의 도로 차단 시도 때문에, 69여단은 포획된 독일군 식량을 먹어야 했고, 잼은 고무 맛이었고, 마가린은 상했으며 연대 의료진은 고기가 [162]나쁘다고 확인했다.

50사단의 나머지 부대는 현재 우덴과 베겔 사이의 도로를 개방하는 임무를 맡았다.9월 23일, 도로는 일시적으로 차단되었고, 제9 D.L.I. 파견병 중 한 명이 군단장을 이끌고 뒷길을 따라 그 틈을 가로질러 갔다.131 여단으로 보강된 사단은 이후 이틀 동안 도로를 개방한 채 미군과 함께 전투를 벌였고, 9월 26일 독일군의 시도는 끝났다.[160]
한편, 니메겐의 69여단은 강 북쪽 마을인 젬멜을 점령하는 임무를 맡았다.제5동부 요크셔 연대는 9월 24일과 25일 격전 끝에 이를 달성했지만 며칠 [163]동안 집중 포격을 받았다.다음날 그린 하워드 6연대는 하울데렌을 점령하라는 명령을 받았으나, 독일군 관찰자들이 이를 간과하고 숨겨진 탱크로부터 심한 저항에 부딪혔고, 그들의 목표를 잡는데 실패했다.왼쪽의 제7 그린 하워드는 더욱 진일보했고,[164] 다음날도 하알데렌을 위한 전투가 계속되었다.

니메겐 돌기

이때(9월 27일) 아른헴 북쪽의 공수부대는 철수했다.독일군은 다시 집결하여 새로운 돌출부를 공격했고, 9월 30일 13/[q]18 후사르의 지원을 받는 69 여단은 첫 번째 공격에 직면했다.다음 날, 보병 사단과 동등한 70대의 [164]탱크가 여단을 공격했을 때, 124 야전 연대가 전투 중에 총 12,500발의 25파운드 포탄을 발사했고 체샤이어 2 중대의 B 중대가 95,000발의 중기관총을 [165]발사했다는 사실로 그들의 방어 강도를 판단할 수 있다.

여단은 하알데렌 (151 여단) 주변의 공격을 계속하고, 베멜 [165](231 여단) 사이의 전선을 바로 잡은 나머지 50 사단에 의해 구출되었다.이 사단은 현재 섬이라고 불리는 니메겐 북쪽 교두보를 지키는 임무를 맡았고, 거의 두 달 동안 정전기전은 보통이었고, 순찰과 구타였다.전진부대는 브뤼셀, 앤트워프, 아인트호벤으로 자주 휴가를 떠나 정기적으로 순환했고, 브랜스페스에 있는 그들의 창고에서 가져온 D.L.I. 연대 밴드는 지역 주민들과 함께 콘서트와 춤을 위한 음악을 제공했다.D-Day 50사단이 488명의 장교와 6,932명의 OR 사상자를 낸 이후 10월 초 이 섬에서 벌어진 전투에서 12명의 장교와 111명의 다른 계급이 전사하고 30명의 장교와 611명의 다른 계급이 부상했으며 114명이 실종되는 등 거의 900명의 사상자가 발생했다.19 [166]OR

11월 29일, 디비전은 안도하여 벨기에로 [167]철수하였다.

영국으로 돌아가다

몽고메리는 11월 초 부르그 레오폴드의 한 영화관에서 50사단이 훈련 사단인 50보병(예비군) 사단으로 영국에 복귀한다는 취지의 연설을 했다.해외에서 3년 반 이상 근무한 퇴역 군인들은 파이썬 계획에 따라 영국으로 송환되거나 관대한 휴가(LILOP, [166]Python 대신 Leave)를 받게 된다.다른 세 부류의 병사들이 편성되었고, 최근 보병 증원병들은 다른 소총 부대에 배치되었다. 보병으로 재교육을 받아야 하는 병력과 수비 [167]임무를 수행할 수 있는 다른 병사들이었다.

대부분의 보병 대대는 12명의 장교와 109명의 병력으로 축소되었다. (9 D.L.I.와 2 Devons는 강화되어 제7기갑사단의 131 보병 여단에 합류했다.)[168]제74야전연대 R.A는 제49사단으로, 제90~21군집단은 제90~21군집단으로, 제102 [169]대전차연대는 제15사단으로 이관됐다.사단의 잔존 인력은 12월 14일 신병 훈련과 후방 요원의 [170][171]전환을 위해 영국으로 돌아왔다.

1945년 8월, 사단 본부는 부대의 통제권을 포기하고 노르웨이로 파견되어 최후[23]작전 후반기에 영국 육군의 노르웨이로 전환되었다.

전후

영토군은 1947년 [172]1월 1일에 개혁되었다.모집은 늦었지만, 제151여단(현재 제4 및 제7노섬벌랜드 Fusiliers와 제8D.L.I.)과 제6D.I., 제17(9D.L.I.) 낙하산 연대는 그해에도 여름 캠프를 시작할 수 있었다.1961년 제50(노섬브리아) 사단/([174]District)로 사단이 창설되었고,[175] 1967년 4월 1일 TA가 영토육군 지원예비군으로 축소되면서 해체되었다.1972년 [176]영국 국토군 본부 산하 북동부 지구 창설의 핵심을 이루는 지구 본부였다.

지휘하는 총참모임

사단에는 다음과 같은 [177]지휘관이 있었다.

지정필 지휘관
1935년 2월 소령 윌리엄 N허버트
1939년 2월 기파르 르 Q 마르텔 소장
1940년 12월 윌리엄 H. 램즈든 소장
1942년 7월 S. 소장 니콜스
1943년 4월 시드니 C 소령 커크만
1944년 1월 더글러스 A 소령H. 그레이엄
1945 로버트 F.B. 소장 네일러
1946년 8월 B 소령 추르처
1947년 1월 1일 Y 소령 휘트필드[178]
1948년 1월 찰스 F. 소령 로웬
1950년 7월 라슈머 G 소령 휘슬러
1951년 3월 호레이셔스 머레이 소장
1953년 8월 시릴 콜쿤 소장
1956년 9월 윌리엄 H 소장 헐튼해롭
1959년 5월 서로우 소령
1962년 5월 안토니 리드 소장
1964년 3월 리처드 키스 존스 소장
1966년 7월 데릭 호스포드 소장

전투 순서

「 」를 참조해 주세요.

각주

  1. ^ 이것은 1944년부터 [1][2]1945년까지 영국 보병 사단의 전쟁 시설입니다.
  2. ^ 영토군은 시간제 지원병으로 구성된 영국 정규군의 예비군이었다.그 역할은 영국군의 규모를 확장하는 유일한 방법이었다(1차 세계대전 중 키치너 군대의 창설과 비교).제1라인의 영토 편성은 훈련받은 개인 간부를 사용하여 제2라인 분할을 만들고, 필요에 따라 제3라인 분할도 만듭니다.모든 영토군 신병들은 일반복무 의무를 지도록 요구되었는데, 이는 영국 정부가 결정하면 영토군인들은 전투를 위해 해외에 배치될 수 있다는 것을 의미한다.(이로 인해 해외 근무를 자원하지 않는 한 영국을 떠날 필요가 없었던 영토군과의 합병을 피할 수 있었다.[5][6][7][8]
  3. ^ 5대대, 로열 노섬벌랜드 퓨실리어는 53 서치라이트 [12]연대가 되었고, 5대 더럼 경전단은 1/5 대대와 2/5 대대로 나뉘어 각각 55, 54 서치라이트 연대가 되었으며, 7대 D.L.I.는 47 서치라이트 [13]연대가 되었다.
  4. ^ 제4 R.N.F.는 오토바이 대대로, 제6 R.N.F.는 전차대대로, 제7 R.N.F.는 기관총 [12]대대로, 제4 R.N.F.는 전차대대로, 제43 R.N.F.는 기관총 대대로,
  5. ^ 제13, 제17, 제150, 제151여단.제25여단은 50여단에서 '폴포스'로 재배치되어 베튠과 라브라세 [37]사이의 운하선을 방어했다.
  6. ^ 예를 들어, 더럼 경기병 제8대대는 [45]작전 기간 동안 46명의 전사자를 냈다.
  7. ^ 호송선은 캐나다 태평양 연안 선박 RMS 황후러시아 RMS 황후, HMS 격퇴함, 14척의 구축함과 무장 상인으로 구성되었다.아시아 여왕의 기수들은 케이프타운에 버려졌고, 군대는 홍해의 [47]열기를 뚫고 배를 불태워야 했다.
  8. ^ 호송대는 리치몬드 SS 공작부인과 항공모함 HMS 엑세터, 대공순양함 및 9척의 [48]구축함으로 구성되었다.
  9. ^ 6월 6일 밤, 220명의 이탈리아인과 일부 독일인들은 D.L.[58]I.의 8대대에서 온 순찰대에 의해 포로로 잡혔다.
  10. ^ 소총 회사들과 H의 세부사항들.Q중대가 [66]탈출했다.
  11. ^ 리식에서의 8,000명의 사상자
  12. ^ 사단의 기관총 대대(2차 체샤이어)와 대전차 연대(102차)는 메데닌[82] 전투에서 작전 중이었다.
  13. ^ 6중대 D.L.I. B중대는 목표해변에서 1시간 30분 늦게 3000야드 떨어진 아볼라 기차역을 점령하고 K.O.Y.L.I. 1대대대(5사단 15여단) 소속 낙하산 부대와 만났다.
  14. ^ 제8기갑여단, 제1도싯(기동), 제147(S.P.)야전군단, 제61정찰군단, 기관총수 및 기술병.
  15. ^ 이 여단은 6월 15일 사단을 떠나 XXX [132]군단의 지휘 아래 독립 여단이 되었다.
  16. ^ 노르망디 7기갑부대의 새 사령관은 말했다

    1943년 말 이탈리아에서 돌아온 3개 사단 중 2개 사단, 제7기갑사단과 제51고지사단은 극도로 '울런 헤드'였다.그들은 자신에게 맞는 명령만 지키면 된다고 생각했다.코몽 전투 전에는 7기갑부대의 수송을 경계하라는 경고를 받았었다.-그들의 행군 훈련은 존재하지 않았다.둘 다 비난받아 마땅한...

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  17. ^ 현재 제43사단은 제5근위 [164]기갑여단과 함께 지휘를 받고 있다.

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레퍼런스

추가 정보

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