RMS 랑카스트리아

RMS Lancastria
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RMS Lancastria.jpg
1927년 RMS 랑카스트리아의 엽서
역사
영국
이름.
  • RMS 티레니아(1921~1924)
  • RMS 란카스트리아 (1924~1940)
  • HMT 랑카스트리아 (1940)
동명인
주인앵커 – (커나드)
빌더윌리엄 비어드모어 앤 컴퍼니
개시.1920년 5월 31일
처녀항해1922년 6월 19일
아웃 오브 서비스 중1940년 6월 17일
닉네임
  • 티레니아는 그녀의 동료들이 그녀를 불렀던
  • '오래된 수프 투린'[1]
운명.1940년 6월 17일 세인트 나사이어 앞바다에서 독일 폭격기에 의해 침몰
일반적인 특징
톤수16,243 GRT
길이578 피트 (140 m)
비임70피트(21m)
높이43피트(13m)
외풍9.6 m (31.4 피트)
갑판7 갑판 및 대피소 갑판
설치된 전원증기 터빈 × 6, 2,500 nhp
추진력쌍나사
스피드16.5노트(31km/h, 19mph)
용량.
  • 1,300명의 승객
  • 3 카고 홀드:
  • 438,000입방피트(12,400m3)의 입자 용량
  • 400,000입방피트(11,000m3) 베일 용량
  • 29,000입방피트 (820m3)냉장
승무원300


RMS 랑카스트리아는 제2차 세계대전 당시 영국 정부에 의해 징발된 영국 원양 정기선이었다.그녀는 1940년 6월 17일 에어리얼 작전 중 침몰했다.프랑스에서 영국 국민과 군대를 대피시키라는 긴급 명령을 받은 이 배는 승객 [2]1300명을 훨씬 초과하여 적재되었다.현대의 추정에 따르면 침몰 당시 4,000명에서 7,000명의 사람들이 사망했는데, 이는 영국 [3][4]해양 역사상 단일 선박 사상 최대 인명 손실이다.

직업

1930년경 마데이라주 펀챌의 RMS 랑카스트리아(중앙)

이 배는 1920년 윌리엄 비어드모어와 달뮤어 컴퍼니에 의해 쿠나드의 자회사인 앵커 라인에서 티레니아로 진수되었다.그녀는 베어드모어가 작년에 [5]앵커라인을 위해 만든 RMS Cameronia의 자매선이었다.티레니아는 16,243톤의 총 등록톤(GRT)에 578피트(176m) 길이로 3개의 클래스에 2,200명의 승객을 태울 수 있었다.그녀는 글래스고라는 처녀 항해를 했다.1922년 [6]6월 19일, 퀘벡 시티-몬트리알.

1924년에 그녀는 두 개의 클래스를 다시 받았고 승객들이 티레니아를 제대로 발음할 수 없다고 불평하자 랑카스트리아로 이름을 바꿨다.

그녀는 1932년까지 리버풀과 뉴욕을 오가는 항로를 항해했고, 그 후 [7]지중해와 북유럽에서 유람선으로 사용되었다.1932년 10월 10일 랑카스트리아는 벨기에 화물선 SS 쉘데스타드의 선원들을 구조했다.이 배는 비스케이 [8]만에 가라앉은 상태로 버려져 있었다.1934년 아일랜드의 카톨릭 보이스카우트는 [7][9]랑카스트리아를 로마로 순례하기 위해 전세냈다.1936년 5월, 그녀는 몰타, 살로니카, 갈리폴리,[10][11][12] 이스탄불의 전쟁기념관을 방문하기 위해 특별히 위탁된 순항을 시작했다.이 항해의 승객들은 함대 사령관 로저 키즈, 육군 원수 윌리엄 버드우드, 그리고 에드워드 [13][14]언윈을 포함했다.

1939년 9월 제2차 세계대전이 발발했을 때 랑카스트리아는 바하마에 있었다.그녀는 군함으로 징발되어 HMT 랑카스트리아가 되었기 때문에 재정비를 위해 나소에서 뉴욕으로 항해하라는 명령을 받았다.불필요한 장비들은 제거되었고, 그녀는 전함 회색으로 다시 칠해졌고, 포트홀은 검게 그렸으며, 4인치 포가 설치되었다.그녀는 처음에 캐나다와 영국을 오가는 선원들과 보급품들을 나르는 데 사용되었다.1940년 4월, 그녀는 노르웨이에서 군대를 철수시키는 작전인 알파벳 작전 20개 부대 중 한 명이었고, 피해를 면했지만 돌아오는 길에 폭격을 당했다.곧이어 랑카스트리아는 아이슬란드 침공을 공고히 하기 위해 군대를 수송했다.글래스고로 돌아온 선장은 탱크에 남아 있는 기름을 제거해 줄 것을 요청했지만, 수리를 위해 리버풀로 보내지기까지는 시간이 부족했다.승무원들은 제대했거나 [15]휴가 중에 보내졌다.

손실

생나제르 앞바다에 가라앉은 랑카스트리아

랑카스트리아는 1940년 6월 17일 프랑스 생나제르 항구 앞바다에서 침몰했다.이는 던케르크 대피 2주 후 프랑스에서 영국 국민과 군대를 대피시키는 작전인 에어리얼 작전에 참가하던 중 발생했다.

외항

리버풀에 정박한지 몇 시간 만에 랑카스트리아는 긴급히 바다로 소환되었다.주요 철도역에서 큰 소리로 발표한 발표는 거의 모든 [16]승무원을 성공적으로 소환시켰다.그녀는 명령을 기다리기 위해 6월 15일 플리머스에 도착했다.그녀는 원래 에어리얼 작전의 일환으로 키버론 만에 파견되었다.그 작전은 프랑스 서부의 여러 항구에서 124,000명의 지원병력을 포함한 독일군의 남쪽으로 고립된 영국 원정군을 철수시키는 작전이었다.랑카스트리아에는 20,341톤의 여객선 프랑코니아호가 동행했다.랑카스트리아의 선장 루돌프 샤프는 그녀가 로리앙에서 대피할 필요가 없다는 것을 알게 된 후, 더 많은 군대가 구출되기를 기다리고 있는 세인트 나자이르 항구로 보내졌다. 도중에, 공습으로 프랑코니아가 피해를 입었고, 프랑코니아는 수리를 위해 영국으로 돌아갔고, 랑카스트리아는 홀로 남겨졌다.그녀는 6월 16일 늦게 루아르 강 하구에 도착했다.항구는 조수로를 따라 접근해야 하기 때문에 랑카스트리아는 6월 [17]17일 오전 4시 세인트 나제르에서 남서쪽으로 약 5마일(8.0km) 떨어진 샤르펜티어 로드에 정박했으며 30여 척의 대형 [18]상선과 함께 정박했다.

승선

이른 아침, 3명의 RNVR 장교가 랑카스트리아가 얼마나 많은 병력을 수용할 수 있는지 묻기 위해 탑승했다.그녀의 통상적인 병력 구성은 승무원 330명을 포함한 2,180명이었지만, 샤프 선장은 노르웨이에서 2,653명을 데려왔기 때문에, 그는 "긴급할 때" 3,000명을 데려올 수 있다고 대답했다.그는 "국제법의 한계를 고려하지 않고" 가능한 한 많은 것을 취해야 한다고 말했다.[17]군인들은 구축함, 예인선, 어선 및 기타 소형 [18]선박으로 랑카스트리아와 다른 대형 선박으로 이동했으며 왕복 3, 4시간 동안 독일 항공기로 기관총 [19]공격을 받기도 했다.176월의 정오까지 그녀는은 알려지지 않고 나섰다는(추정치 4000까지 9,000마리에서 다양하다.)[4]line-of-communication 군대(포함한 파이오니어 왕립 육군 병참 부대 군인들)과 영국 공군 인사와 함께 약 40명 민간인 난민들을 포함한 대사관 직원과 직원들의 페어리 항공 벨기에와 함께.ir가족.[20]대형 화물칸을 비롯해 빈 공간이면 어디든 사람들이 몰려들었다.한 영국 공병 장교는 랑카스트리아의 하역 장교 중 한 명으로부터 7,200명 이상이 승선했다는 말을 들었다고 보고했다.샤프 선장은 그 수를 5,500명으로 [21]추정했다.

13시 50분, 공습 중 근처에 있던 20,000톤급 오리엔트 라이너인 오론세이가 독일군의 폭탄에 의해 다리에서 격추되었다.랑카스트리아는 자유롭게 출발할 수 있었고, 영국 구축함 HMS 해브록 함장은 그녀에게 그렇게 하라고 조언했다; 하지만, 가능한 잠수함 공격에 대한 방어로서 구축함의 호위 없이 샤프는 [22]떠나기 전에 오론세이를 기다리기로 결정했다.

가라앉다

구조선에서 본 생나제르 앞바다의 랑카스트리아 침몰 모습.

15시 50분에 캄프게슈와더 30에서 온 융커스 Ju 88 폭격기에 의한 신선한 공습이 시작되었다.랑카스트리아는 서너 개의 폭탄을 맞았다.많은 생존자들은 배가 침몰한 속도를 고려할 때, 약 15분에서 20분 사이에 폭탄 한 개가 배의 단일 깔때기 아래로 떨어졌다고 보고했다.당시 엔진룸에 있던 기술자 프랭크 브로든의 증언은 이와 배치된다.Brogden의 진술에 따르면 폭탄 하나가 깔때기 근처에 떨어져 4번 홀에 들어갔다고 한다.두 개의 다른 폭탄이 2번과 3번 홀드에 떨어졌고, 네 번째 폭탄이 배의 좌현에 떨어져 연료 탱크가 파열되었다 하더라도 깔때기 폭탄에 대한 보고가 사실이 아니라면 배는 더 오랫동안 [23]떠있어야 했다.배가 우현으로 기울기 시작하자 갑판 선원들에게 대응책으로 좌현으로 이동하라는 명령이 내려졌지만, 이로 인해 좌현으로 명단은 [24]수정될 수 없었다.이 배는 16척의 구명보트와 2,500개의 [19]구명조끼를 갖추고 있었지만, 많은 보트들이 폭격으로 손상되었거나 선체의 각도 때문에 진수되지 못했다.첫 번째 배는 여자와 아이들로 가득 찼지만 물에 착륙하자마자 전복되었고 그들을 위해 두 번째 배를 내려야 했다.세 번째 배는 너무 빨리 착륙해서 바닥 난로가 들어갔다.옆으로 뛰어내린 많은 남성들이 선체 측면에 부딪혀 숨지거나 [25]물에 부딪혀 구명조끼에 목이 부러졌다.랑카스트리아가 전복되기 시작하자, 아직 승선하고 있던 사람들 중 일부는 배 밑바닥으로 기어올라갔다.일부 보도에 따르면, 일부 생존자들은 이를 [23]강력히 부인하지만, 이들은 '통 밖으로 나가라'와 '항상 잉글랜드가 있을 것이다'를 노래하는 것으로 알려졌다.이 배는 [26]충돌 20분 만인 16시 12분에 침몰해 다른 선박들이 대응할 시간이 거의 없었다.구명조끼가 부족해서 물에 빠져 죽거나 저체온증으로 죽거나 [27]연료유에 질식된 사람들이 많았다.조나단 펜비의 저서 '랑카스트리아의 침몰'에 따르면, 이 독일 항공기는 물에서 [28]생존자들을 향해 총격을 가했다.

생존자들은 900명을 [29]구조하는 저인망 어선 HMT 캠브리지셔호에 실려 영국과 연합군의 다른 대피선에 실려갔다.WG 유스턴 기장은 "구명보트를 타고 적기의 기관총 사격을 받는 동안 지친 사람들을 물에서 끌어올리기 위해 반복적으로 여행을 한" 스탠리 킹젯과 "와트에서의 적기의 기관총 사격을 막기 위해 지속적인 기관총 사격을 계속한" 윌리엄 페린을 포함한 그의 승무원 몇 명을 상으로 추천했다.루돌프 [30]샤프는 침몰에서 살아남아 1942년 9월 12일 서아프리카에서 [31]발생한 라코니아 사고로 목숨을 잃었다.

예상 사상자수

생존자는 2,477명이며,[4] 이 중 약 100명은 2011년에도 생존해 있었다.많은 사망자의 가족들은 그들이 영국 원정군과 함께 사망했다는 것만을 알고 있었다; 사망자 수는 프랑스에서 [4]발생한 BEF의 총 손실의 약 3분의 1을 차지했다.생나제르에서 9.3km 떨어진 샤르펜티에 도로의 체물랭 포인트 남쪽 5nmi 부근에서 침몰했다.랑카스트리아 협회는 1,738명이 [32]사망한 것으로 알려져 있다.2005년 펜비는 사망자가 4천 명에서 6천 5백 명에 이르는 것으로 추정된다고 썼다. 비록 7천 명이나 되는 사람들이 사망했을 것으로 추정되지만, 이것은 영국 해양 역사상 가장 큰 인명 손실이며, 때때로 바다에서 두 번째로 심각한 인명 손실로 여겨지기도 한다(고야 같은 최악의 난파선의 추정에도 불구하고).또한 7,000명 중 어느 쪽이 [3]더 나쁜지는 알 수 없다.

정보의 가용성

영국의 윈스턴 처칠 수상이 D-Notice 시스템을 [33]통해 재해 소식을 즉각 억누르고 그의 참모들에게 "신문들은 적어도 오늘만큼은 충분히 재해가 발생했다고 말했다.그의 회고록에서 처칠은 며칠 후에 뉴스를 발표할 생각이었지만, 프랑스에서 일어난 사건들은 "너무 어둡고 빠르게 우리에게 몰려들어 금지령을 해제하는 것을 잊었다"[34]고 말했다.

침몰은 그날 저녁 영어로 된 나치 선전 라디오 프로그램인 "Germany Calling"에서 "Lord Haw-Haw"로 더 잘 알려진 진행자 윌리엄 조이스에 의해 발표되었지만 그의 주장은 믿을 [35]수 없고 대중의 신뢰를 거의 얻지 못했다.이 이야기는 마침내 미국에서 [36]7월 25일 프레스 어소시에이션에 의해, 뉴욕 타임즈에 의해, 그리고 다음 날 영국에서, 침몰 후 5주 이상 지난 스코틀랜드인에 의해 깨졌다.그 후 영국 신문들은 1면에 이 이야기를 실은 데일리 헤럴드와 8월 4일 선데이 익스프레스를 포함하여 이 이야기를 다루었다. 선데이 익스프레스는 "역대 가장 위대한 바다 비극의 마지막 순간들"이라는 제목 아래 뒤집힌 선체 사진을 포함했다.[4]침몰의 모든 사진은 HMS 하이랜더에 탑승한 자원봉사자 점원인 프랭크 클레멘트가 찍은 것으로, 그는 서비스 [33]요원의 카메라 사용 금지 규정을 면제받았다.

그러나 영국 현지 신문에는 침몰 사고와 생존자들의 재난 규모가 보도되기도 했다.H J 쿠퍼 씨는 6월 28일자 첼름스포드 크로니클에 다음과 같이 인용된다.수천명이 사망했을 [37]때 그들이 '통통 굴리기'를 불렀다고 세상에 알린다.로널드 허버트 요크 일병(셔우드 포리스트)은 7월 5일자 리플리와 헤너 뉴스에서 "수백명의 내 친구가 아래에 수감됐다.배가 15분 만에 침몰했기 때문에 그들은 기회가 없었다.도망친 사람들은 물속에서 기관총에 맞았다.[38]

2007년 7월 영국 정부는 국방부(MoD)가 보유한 천안함 관련 서류에 대한 또 다른 요청을 거부했다.Lancastria Association of Scotland는 2009년에 추가 요청을 했다.그들은 FOIA에 따라 몇 가지 [39][a]면책 조항 때문에 석방되지 않을 것이라고 들었다.친인척들의 선거운동이 계속되자 국방부는 2015년 이미 알려진 모든 문서가 [40]국립문서보관소를 통해 공개된 지 오래라고 밝혔다.2010년 6월 17일(침몰 70주년) Janet Dempsey는 국립문서보관소에서 "잊혀진 비극:HMT 랑카스트리아의 상실.이것은 큐에 있는 모든 알려진 정보를 끌어냈다.녹취록과 팟캐스트는 The National Archives [41]웹사이트에서 구할 수 있습니다.

파손 상태

영국 정부는 1986년 군사 유해 보호법에 따라 프랑스 [42]영해에 대한 관할권이 없다는 이유로 이 장소를 전쟁 무덤으로 만들지 않았다.21세기 초에 프랑스 정부는 사고 현장 [citation needed]주변에 제외 구역을 설정했다.

스코틀랜드 란카스트리아 협회는 2005년 란카스트리아에서의 인명 피해와 그날 생존자들의 지구력을 인정받기 위한 캠페인을 시작했다.그것은 영국 정부에 사고 지점을 공식적인 해상 전쟁 무덤으로 지정해 달라고 청원했다.정부는 [43]법의 관할권 밖에 있는 프랑스 영해 내에 있었기 때문에 그렇게 하지 않았다.이 캠페인은 모든 정당의 지지를 받았지만 국방부는 이러한 움직임이 "순수한 상징적"일 뿐 아무런 효과가 없을 것이라고 말했다.2006년 유틀란드 해전에서 침몰한 14척의 난파선이 추가로 전몰지로 지정됐지만 랑카스트리아는 [citation needed]그렇지 않았다.

국방부는 2015년 프랑스 정부가 프랑스법을 통해 랑카스트리아에 적절한 수준의 보호를 제공하고 있고, 국방부에 의해 공식적으로 군용 해양묘지로 간주되고 있어 난파선의 정식 지위와 보호는 [40]충분하다고 판단한다고 밝혔다.

레거시

랑카스트리아와 전차 작전 기념비

제2차 세계대전 중 사망한 모든 군인은 영연방 전쟁 묘지 위원회에 의해 기록되고 있으며, 랑카스트리아에서 목숨을 잃은 것으로 알려져 있다.이들 중 400명 이상이 프랑스에서 [44]매장되었다.

랑카스트리아 침몰로 실종된 영국군 사망자(시체가 수습되지 않았거나 신원을 알 수 없었던 사망자)는 영연방 전쟁 묘지 위원회 기념비(정체된 사람들은 공동묘지에 묻혔고 위원회 묘비가 있다)에 기념된다.영국 원정군 실종자 약 700명이 던커크 기념관에 추모되고 있다.해군에서 복무한 실종자들은 채텀, 플리머스, 포츠머스의 해군 기념관에, 실종된 상선원들은 타워 힐 기념관에, 실종된 항공사들은 러니메데 [45][46]기념관에 각각 이름을 올렸다.

전쟁 후, 랑카스트리아 생존자 협회는 피터 쁘띠 소령에 의해 설립되었지만, 1969년 그의 죽음으로 소멸되었다.1981년 HMT 랑카스트리아 협회로 개편돼 스테인드글라스 [47]창문이 있는 런던 세인트 캐서린 크리 교회에서 퍼레이드와 추모 예배의 전통을 이어가고 있다.스코틀랜드 란카스트리아 협회는 2005년에 결성되어 [48]에든버러에 있는 세인트 조지 웨스트 교회에서 매년 예배를 드리고 있습니다.

Lancastria Association of Scotland는 북미, 호주, 남아프리카, 뉴질랜드뿐만 아니라 영국, 프랑스 및 유럽 전역에 회원을 두고 있습니다.그것은 또한 영국에서 희생자들을 위한 가장 큰 추모식을 주최한다.프랑스, 스코틀랜드 정부 및 다수의 참전용사 단체의 대표자와 함께 희생자 및 생존자의 유족과 유족들이 참석하는 이 예배는 매년 6월 17일 기념일에 가장 가까운 토요일에 세인트루이스에서 열린다.조지 웨스트 교회,[citation needed] 에든버러.

2010년 6월, 침몰 70주년을 기념해, 에든버러와 세인트 나사이어에서 특별한 의식과 추모 행사가 열렸다.2012년 RMS 타이타닉호 침몰 100주년을 맞아 영국 정부가 [49]랑카스트리아호의 상실을 공식 인정해야 한다는 주장이 제기됐다.랑카스트리아 상실의 75주년 기념일은 2015년 6월 17일 웨스트민스터 의회에서 총리를 대신하고 있던 조지 오스본 재무장관이 총리 질의로 정했다.오스본은 침몰에 대해 "그 당시 전시 비밀 때문에 비밀에 부쳐졌지만, 나는 오늘 이 하원에서 죽은 사람들, 살아남은 사람들, 그리고 그들을 [50]애도하는 사람들을 기억하는 것이 적절하다고 생각한다"고 말했다.

2008년 6월, 최초의 기념 메달이 생존자와 희생자 및 생존자의 친족에게 수여되었습니다.HMT 란카스트리아 기념 메달은 란카스트리아 참사의 [51]"스코틀랜드 정부 공식 인정"을 나타냅니다.이 메달은 랑카스트리아 생존자 월터 [52]허스트의 손자 마크 허스트가 디자인했다.메달 뒷면에는 "영국 사상 최악의 해양 참사로 희생된 4000명의 희생자와 생존자들의 인내심을 인정하여 우리는 그들을 기억할 것입니다"[51]라고 쓰여 있다.메달 앞면에는 "HMT 랑카스트리아 – 1940년 6월 17일"이라는 문구와 함께 랑카스트리아가 그려져 있다.메달 리본은 회색 바탕에 빨간색과 검은색 중앙 줄무늬가 있으며, 이는 배의 전시 [citation needed]및 상선 해상색을 나타냅니다.

RMS/HMT 랑카스트리아 리버풀 기념 명판 2013년 피어헤드 공개

1988년 6월 17일 세인트 나사이어 해안가에 있는 기념비가 공개되었다. "죽은 4,000명 이상을 자랑스럽게 추모하고 많은 생명을 구하고 부상자를 치료하며 희생자들에게 기독교 수장을 한 세인트 나사이어와 주변 지역 사람들을 기념한다."[48]

런던 세인트 캐서린 크리에 전시된 랑카스트리아의 종(아직도 티레니아라는 배의 원래 이름이 있음)입니다.

랭카스트리아는 스태퍼드셔 국립기념수목원에 있는 참나무와 [53]명판으로 대표된다.런던시에 있는 세인트 캐서린 크리 교회에는 랑카스트리아로 가는 기념 창문이 있습니다.유리 케이스에 배의 모형도 들어 있고,[54] 배의 벨도 교회 안에 있습니다.아일랜드 국립캠프장 라치 힐에는 1932년 [55]아일랜드 가톨릭 보이스카우트 순례의 유산을 기념하는 랑카스트리아 앵커 기념비가 있다.

2011년 10월 스코틀랜드 랑카스트리아 협회는 선박이 건조된 장소인 글래스고 클라이드뱅크에 있는 옛 달무이어 조선소에 희생자 추모비를 세웠다.이 조선소는 현재 골든 주빌리 [52]병원의 부지이다.2013년 9월, 리버풀의 피어 헤드에서 게리 밀라 로드 마켓에 의해 [56][57]배의 손실을 기념하는 명판이 공개되었습니다.랑카스트리아 사고 현장은 프랑스 영해에 있어 1986년 군사 유해 보호법에 따라 보호 대상이 되지 않는다.그러나 2006년 영국 정부의 요청에 따라 프랑스 당국은 이곳을 전쟁 [58]무덤으로 법적으로 보호했다.

COVID-19 대유행으로 인해 연기된 후 2020년 [59]6월 27일 리버풀 성모 교회와 성 니콜라스에서 기념예배가 열렸다.

대중문화에서

티레니아호는 돈 마르키스가 바퀴벌레 아치, 고양이 메히타벨과 함께 파리 여행을 위해 큐나드 라인 사무실에서 제안한 배입니다.불행히도, 점원이 마르키스에게 말했듯이, "큐나드 라인은 바퀴벌레를 운반한 적이 없고, 운반할 수도 없습니다.큐나드 라인에 바퀴벌레가 있다는 것은 상상도 할 수 없는 일입니다.타협안으로, Archy와 Mehitabel은 타이프라이터와 무선 [60]장치를 갖춘 "트레일러"로 부착된 작은 선박으로 대서양을 가로질러 예인된다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ 제36조, 공무를 효과적으로 수행하는 것에 대한 침해, 제40조 (2); 개인정보를 포함한다; 제40조 (3); 공개는 1998년 데이터 보호법 제10조를 위반한다; 제41조; 기밀로 제공; 제44조; 1998년 인권법에 따른 공개를 면제한다.

인용문

  1. ^ Talbot-Booth, EC (1937). Merchant Ships. London: Sampson-Low and Marston.
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참고 문헌

추가 정보

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외부 링크

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좌표:47°10′26″n 2°19′15″w/47.17389°N 2.32083°W/ 47.17389; -2.32083(RMS 랑카스트리아호 침몰 장소)