달라라 F312
Dallara F312 2014년 호켄하임 FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십 라운드에서 안토니오 조비나치 | |
| 카테고리 | 포뮬러 3 |
|---|---|
| 생성자 | 달라라 |
| 디자이너 | 루카 피냐카 안드레아 토소 조스 클로스 |
| 전임자 | 달라라 F308 |
| 후계자 | 달라라 F317 |
| 기술 사양[1] | |
| 섀시 | 탄소섬유모노코크 |
| 서스펜션(전면) | 트윈 댐퍼 시스템 및 비틀림 바 스프링이 있는 푸시로드 |
| 서스펜션(후면) | 트윈 댐퍼 시스템 및 코일 스프링이 장착된 푸시로드 |
| 길이 | 4,351 mm (내부) |
| 폭 | 타이어 포함 1,845mm(73인치) |
| 높이 | 945mm(37인치) |
| 휠베이스 | 2,800mm(110인치) |
| 엔진 | Various manufacturers (Mercedes-Benz F3 414, Volkswagen Spiess 0XY, Tomei-ThreeBond TB14F3, TOM's Toyota TAZ31, Mugen-Honda MF204D and Toda TR-F301) 2.0 L (122 cu in) inline-4 engine naturally-aspirated, longitudinally mounted in a mid-engined, rear-wheel drive layout |
| 전송 | 6단 반자동 순차 변속 장치 |
| 힘 | 240 hp(179 kW) |
| 무게 | 드라이버 포함 580kg(1,279lb) |
| 연료 | 다양한 무연동 제어 연료 |
| 윤활제 | 다양한 |
| 브레이크 | 카본 브레이크 디스크, 6피스톤 캘리퍼 및 패드 |
| 타이어 | 다양한 OZ 9" 전면 & 10.5" 후면 |
| 경기이력 | |
| 데뷔 | 2012 |
달라라 F312는 이탈리아 제조업체 달라라가 모든 포뮬러 3 카테고리에 사용하기 위해 개발한 오픈 휠 레이싱카다.이 차는 지금까지 가장 인기 있는 포뮬러 3 섀시 중 하나로, 53종 이상이 생산되었다.[2]F312는 후임인 달나라 F317이 도입된 이후에도 유로포뮬라 오픈 챔피언십, 일본 포뮬러3 챔피언십 등 대회에서도 널리 활용됐다.
개발이력
달라라 F312는 2012 FIA 포뮬러 3 규정을 위해 새로운 규정을 충족하도록 설계되었으며, 이는 기존의 포뮬러 3 규정보다 훨씬 제한적이어서 다운포스 수준의 감소를 가져왔다.[3]이전 세대 달라라 F308에 비해 312는 외향 모델보다 모노코크 수준이 높고 코 부분이 낮은 것이 특징이며, 전면 댐퍼와 스프링이 욕조 내부에 배치되는 등 달나라 F3 자동차로서는 처음으로 공기역학 패키지 개정에 따른 것이다.이 차는 2011년 10월 20일 네덜란드 서킷 잔두르트에서 열린 마스터스 오브 포뮬러 3 행사에서 공개됐다.[4]
참조
- ^ "Dallara F312" (PDF). euroformulaopen.net.
- ^ "formel 3 guide - Dallara". www.formel3guide.com. Retrieved 2019-04-20.
- ^ Mills, Sam Tremayne and Peter. "New Dallara F312 is set to feature major changes from predecessor". Autosport.com. Retrieved 2019-04-20.
- ^ O'Leary, Jamie. "Dallara unveils revised F3 chassis for 2012". Autosport.com. Retrieved 2019-04-20.
