페라리 166
Ferrari 166페라리는 2 L(1995 cc/121 in3) V12 엔진을 다수의 모델에 사용했으며, 이 엔진은 단일 실린더의 변위를 위해 모두 166으로 불린다.166대 초반의 대부분은 경주를 위해 만들어진 스포츠카였지만, 이후 GT 자동차들은 회사의 스트리트 모델 라인을 출시했다.
다음 모델에서는 166개의 이름을 사용했다.
- 1948년 페라리 166 F2 — 포뮬러 투 레이서
- 1948년 페라리 166 S — 경주 바셰타 및 쿠페
- 1948년 페라리 166 SC — 오토바이 경주자 Spyder Corsa 레이싱 로드스터
- 1948년 페라리 166MM — 밀레 미글리아 레이싱 바셰타 및 쿠페
- 1949 Perrari 166 Inter - 장거리 쿠페와 카브리오레 코치
- 1949년 페라리 166 FL — 포뮬러 리브레 레이서
- 1950년 페라리 166MM 베를리네타 르망 — 경주 베를리네타
- 1953년 페라리 166MM/53 — '밀레 밀리아' 레이싱 바셰타 및 쿠페, 1953년 시즌용으로 업데이트
- 1953년 페라리-아바스 166 MM/53 — 경주 바셰타 및 쿠페
1965년형 디노 166 P와 1967년형 디노 166 F2 - 포뮬라 투는 1,6 L V6 엔진을 사용했다.
