리암 로슨

Liam Lawson
리암 로슨
2022년 로슨
국적. 뉴질랜드인
태어난 (2002-02-11) 2002년 2월 11일 (만 21세)
헤이스팅스
슈퍼 포뮬러 챔피언십 선수 경력
데뷔시즌2023
현팀팀무겐
차대번호15
시작9(9개 출품)
이김.3
연단4
폴스1
가장 빠른 랩3
Best finish2023년 2위
이전 시리즈
2021–22
2021
2019–20
2019–20
2019
2018
2018
2017
2016–17		FIA 포뮬러 2 챔피언십
DTM
FIA 포뮬러 3 챔피언십
토요타 레이싱 시리즈
유로포뮬러 오픈 챔피언십
F3 아시아 선수권 대회
ADAC 포뮬러 4
오스트레일리아 F4 챔피언십
NZ F1600 챔피언십 시리즈
챔피언 타이틀
2019
2016–17		토요타 레이싱 시리즈
NZ F1600 챔피언십 시리즈
포뮬러 원 세계 선수권 대회 경력
2023년 팀알파타우리혼다 RBPT
차대번호40
출품작5 (선발 5회)
이김.0
연단0
경력점수2
극 위치0
가장 빠른 랩0
초입출고2023년 네덜란드 그랑프리
최종엔트리2023년 카타르 그랑프리

리암 로슨(Liam Lawson, 2002년 2월 11일 ~ )은 뉴질랜드의 자동차 경주 선수로, 현재 스쿠데리아 알파타우리와 레드불 레이싱 포뮬러 원에 참가하고 있습니다.뉴질랜드 그랑프리 3회 우승자 켄 스미스(Ken Smith)의 지도를 받는 로슨(Lawson)은 이전에 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 칼린(Carlin) 팀을 위해 출전하여 2022년 3위를 차지했습니다.[1]그는 전 도요타 레이싱 시리즈 챔피언이자 레드불 주니어 팀의 [2][3][4]일원으로 2021년에는 알렉스 알본과 함께 도이치 투렌바겐 마스터스에서 레드불 AF 코르세 팀을 위해 레이스를 펼치기도 했는데 마지막 라운드에서 아쉽게 우승을 놓쳤습니다.

로슨은 현재 레드불 레이싱의 예비 드라이버로도 활동하고 있습니다.그는 2023년 네덜란드 그랑프리에서 프리 연습 도중 리시아르가 손에 뼈가 부러지는 부상을 당하자, 다니엘 리시아르를 대신하여 포뮬러 원 데뷔전을 치렀습니다.그는 세 번째 레이스인 2023 싱가포르 그랑프리에서 포뮬러 원 첫 포인트를 달성했습니다.

주니어 경주 경력 및 DTM

카트링

헤이스팅스에서 태어났지만 푸케코헤에서 자란 로슨은 7살 때부터 카트를 타기 시작했으며, 2014년 두 번의 카트 타이틀을 포함하여 뉴질랜드 전역의 수많은 선수권 대회에 출전했습니다.매년 그는 어본데일 로즈뱅크 로드에 있는 카트스포츠 오클랜드 고 카트 클럽으로 돌아와 사용되었던 트랜스폰더 회사인 Speedhive myLaps에 따르면 오클랜드 기념 주말에 열리는 큰 시티 오브 세일스 경주에 참가합니다.

하위 공식

2015년 포뮬러 퍼스트 맨필드 윈터 시리즈에서 사브르 모터스포츠 소속으로 1인승 데뷔전을 치렀고, 우승과 10개의 시상대에 올라 종합 2위를 차지했습니다.[11]몇 달 후, 그는 NZ 포뮬러 퍼스트 챔피언십에 참가하기 위해 사브르에 합류했고, 우승과 3개의 시상대에 올라 챔피언십 6위와 신인상을 거머쥐었습니다.[12][13][14]이듬해 NZ F1600 챔피언십 시리즈를 졸업했습니다.[15]그곳에서 그는 시리즈 역사상 최연소 챔피언이 되기 위해 제안된 15번의 우승 중 14번을 차지하며 프로를 지배했습니다.[16]

2017년, 로슨은 BRM 소속으로 호주 F4 챔피언십에 진출했고, 5승을 거두며 루키 시즌에만 부왕을 차지했습니다.[17][18]다음 해, 로슨은 포뮬러 4 레벨에 머물러 반 애머스포트 레이싱과 ADAC 포뮬러 4 챔피언십에 도전했고 이전에 인디카 챔피언 스콧 딕슨을 후원했던 뉴질랜드 중고 자동차 네트워크 터너의 후원을 받았습니다.[19][20]3승 3패, 폴 포지션 3개를 차지한 로슨의 활약으로 리림 젠델리에 이어 F4 2연패를 달성했습니다.[21]

토요타 레이싱 시리즈

2018년 11월, M2 컴피티션에 참가하여 2019년 챔피언에 올랐습니다.[22]로슨은 하이랜드에서의 데뷔전에서 2번의 레이스 승리를 9초 이상씩 거두며 압도적으로 우세했고 레이스 3에서 우승한 결과 도로시 스미스 메모리얼 트로피를 수상했습니다.[23][24]시즌 내내 3승을 추가로 거두며, 로슨은 페라리 주니어이자 동료 선수인 마커스 암스트롱과의 한 시즌 동안의 싸움 끝에 뉴질랜드 그랑프리에서 우승을 차지했습니다.[3]

유로포뮬러 오픈 챔피언십

로슨은 동료 레드불 주니어 츠노다 유키와 함께 모토파크와 함께 포뮬러 유러피언 마스터스 첫 시즌에 참가할 예정이었으나 포뮬러 유러피언 마스터스가 참가자 수 부족으로 취소되자 독일 선수단을 따라 유로포뮬러 오픈 챔피언십에 참가했습니다.[25][26][27]로슨은 폴 리카드와 파우에서 열린 개막전에서 우승했습니다.[28][29]그는 사토 마리노에 이어 2번 더 우승을 차지했습니다.[30]하지만 그는 신인 선수권 대회에서 우승했습니다.[31]

인터내셔널 포뮬러 3

2018년 11월, 아시아 F3 챔피언십 시즌 피날레에 아일랜드 선수단 피너클 모터스포츠와 함께 출전했습니다.[32]그는 계속해서 주말을 지배하며 모든 승리, 가장 빠른 랩과 폴 포지션을 차지하여 챔피언십에서 8위를 차지했습니다.[33][34]

FIA 포뮬러 3 챔피언십

2019

2019년 스필버그 포뮬러 3 라운드 동안 MP 모터스포츠의 로손 레이싱

2019년 3월, 로슨은 MP 모터스포츠에 입단하여 리처드 버슈어, 시모 라크소넨과 함께 첫 번째 우승에 도전했습니다.[35]바르셀로나에서의 그의 데뷔는 잘 되지 않았고, 레이스 1에서 스로틀 모터 고장을 겪기 전까지 MP 모터스포츠 드라이버들 중 가장 낮은 자격을 얻었습니다.[36]폴 리카드에서 열린 2라운드는 레이스 1에서 9위로 첫 득점을 올린 후 레이스 2에서 5위로 향상되는 등 훨씬 더 좋아졌습니다.[37][38]레드불 링 라운드는 14위와 25위를 차지하며 다소 잊혀졌습니다.7위 실버스톤에서 인상적인 예선전을 치렀고, 레이스 1에서 로슨은 다시 8위로 내려갔습니다.그것은 그에게 레이스 2의 역주를 주었습니다.로슨은 거의 절반의 경주 거리 동안 선두를 유지하다가 레오나르도 풀치니와 로버트 슈워츠만에게 추월당하여 결국 3위를 차지했습니다.[39]이로써 그와 MP 모터스포츠는 시즌 첫 시상대에 올랐습니다.[40]그 후 로손은 헝가리와 스파 프랑코샹 두 라운드에서 모두 득점을 하지 못했습니다.몬자, 로손에서 그는 13번째를 주장했습니다.하지만, 그는 레이스 1에서 7위까지 올라갔고, 레이스 2의 앞줄 출발을 하게 해주었습니다.처음에, 로슨은 제이크 휴즈와 동료 레드불 주니어 츠노다 유키에게 패스를 받아 4위로 떨어졌습니다.몇 바퀴 후에, 그는 폴시터인 파비오 셰러를 지나칠 수 있었고 후에 휴즈를 다시 지나칠 수 있었습니다.로슨은 결국 시즌 두 번째 시상대에 올라 또 한 번의 돌파구를 마련하며 츠노다에 이어 준우승을 차지했습니다.[41][42]소치에서 열린 결승전에서 23위로 출발한 로손은 레이스 1에서 18위로 향상되는 데 그쳤습니다.그는 마지막 바퀴에서 맥스 푸트렐과 크리스티안 룬드가드를 추월한 후 점수를 훔치면서 8위로 다시 돌격했습니다.[43]전체적으로, 로슨은 41점으로 가장 높은 점수를 받은 MP 모터스포츠 드라이버였고 팀의 두 시상대에서 모두 득점했습니다.그는 챔피언십에서 11위를 했습니다.

마카오 그랑프리

결승전이 끝난 지 불과 2주 후, 로슨은 그해 마카오 그랑프리에 참가할 것으로 발표되었고, MP 모터스포츠에 남게 되었습니다.[44]로슨은 15위로 예선을 통과했지만 예선전에서 다시 20위로 밀려났습니다.그 뒤에 이어진 것은 맹렬한 드라이브였고, 결국 7위를 차지했습니다.[45]

2020

2020년 시즌에는 레드불 주니어 데니스 하우거, 맥스 퓨트렐과 함께 하이테크 그랑프리로 이적했습니다.[46]로슨은 오스트리아 경주에서 12위로 통과하여 6위로 올라섰습니다.하지만 레이스 2가 훨씬 더 좋아져서 3위로 올라섰습니다.그 후 그는 클레멘트 노발락과 데이비드 베크만을 제치고 선두로 올라섰습니다.전 팀 동료였던 리차드 버슈어의 막판 돌격에도 불구하고, 로슨은 시리즈에서 그의 처녀 우승을 간신히 버티고 잡았습니다.[47][48]로슨은 오스트리아 2라운드에서 10위를 차지했습니다.레이스 1에서 위험한 비가 오는 상황에서 그는 8위를 차지했습니다.레이스 2에서 3위로 출발한 로슨은 제이크 휴즈와 테오 푸르체어에게 더블 패스를 한 랩 4까지 그 자리를 지켰습니다.그리고 로슨과 휴즈는 계속해서 서로 1등과 2등을 거래하면서 긴 싸움에 참여하게 됩니다.21번째 랩에서, 전투는 로슨과 휴즈가 충돌하면서 마침내 멈췄고, 그들의 두 경주를 끝내고 승리를 Pourchaire에게 넘겨주었습니다.[49]헝가리에서 로슨을 위한 이중 은퇴가 이어졌습니다.로슨은 11위로 출발했지만, 혼란스러운 출발로 그는 몇 개의 코너에서 4위까지 올라갔습니다.로슨의 레이스는 5번째 랩에서 끝나게 되는데, 그의 차에서 불이 쏟아져 나오면서 그는 은퇴하게 됩니다.레이스 2에서 로슨은 8번 랩에서 동력을 잃고 엔진 문제로 은퇴했습니다.[50]

로슨은 그 해 남은 기간 동안 모든 경주에서 득점을 할 것입니다.실버스톤에서 로슨은 로건 서전트에게 0.058초 차이로 폴을 놓쳤습니다.[51][52]그는 오프닝 랩에서 스토우 코너 바깥쪽에 있는 서전트를 따라잡으며 돌아서곤 했습니다.레이스 중간에 그는 오스카 피아스트리를 제치고 두 번째 우승을 차지할 것입니다.[53][54]레이스 2에서 로슨은 7위를 했습니다.실버스톤 2라운드에서 로슨은 서전트에 이어 다시 2위를 차지했습니다.[51]불행하게도, 그는 이전의 성공을 반복할 수 없었고, 이번에는 처음에 휴즈가 지나갔습니다.결국 3위에 그쳤고, 그 결과에도 불구하고 그는 일주일 전의 승리 페이스와 비교했을 때 "그 페이스는 다르지 않았다"고 말했습니다.[55]로슨은 2차 레이스에서 포어체어와 마지막 코너에서 크게 싸우다가 데이비드 베크만에게 0.019로 패해 4위로 밀려 간신히 시상대를 놓쳤습니다.[56][57]로슨은 엔진 문제로 인해 폴 기회를 막을 가능성이 있음에도 불구하고 바르셀로나에서 3위로 또 한 번의 훌륭한 예선전을 치렀습니다.[58]로슨은 세 번째 마지막 바퀴까지 3위에 머물렀고, 그곳에서 서전트를 제치고 2위를 차지했습니다.[59][60]로슨은 레이스 2에서 7위를 차지했고, 그의 일관된 시상대 득점은 그를 챔피언십에서 3위로 끌어 올렸습니다.[61]

로슨은 스파 프랑코챔스에서 7위를 차지했습니다.그는 두 바퀴째에서 올리 콜드웰의 패스를 받아 결국 9위로 경기를 마쳤습니다.레이스 2에서 2위로 출발한 그는 첫 바퀴에 5위, 곧 6위로 떨어지는 무서운 출발을 보였습니다.그러나 그는 뒤늦게 Pourchaire의 패스를 포함하여 3위로 돌격했습니다.[62]로슨은 몬자에서 처음에 4위를 했습니다.하지만, 다른 운전자들로부터 많은 벌을 받은 후, 그는 폴 포지션을 물려받았습니다.[63]로손은 처음부터 마테오 난니니의 공격을 견뎌냈지만 난니니와 접촉한 뒤 차에 손상을 입고 나왔습니다.로슨은 결국 4번째 랩에서 Pourchaire에게 선두를 내줬습니다.그 시점부터 내리막길을 걷기 시작했고, 결국 6위를 차지했습니다.Lawson은 Lirim Zendeli와 티격태격하면서 8랩에서 레이스 2 리드를 잡았습니다.하지만 불과 두 바퀴 뒤에 휴즈가 그를 추월했습니다.로슨은 2위로 선을 넘었지만, 레이스가 끝난 뒤 젠델리를 무리하게 트랙을 이탈시킨 혐의로 10초 만에 강등됐고, 7위로 재분류됐습니다.[64]무겔로 시즌 피날레에서 로슨은 13위로 저조한 성적을 거두었지만 11위로 승격되었습니다.레이스 1에서 그는 잭 두한을 추월한 17번째 랩까지 대부분의 레이스에서 11위를 유지했습니다.레이스 2에서 로슨은 8초 차로 승리하며 압도적인 라이트 투 플래그 승리를 이끌었습니다.[65]전체적으로 로슨은 143점으로 챔피언십에서 5위를 차지했습니다.그는 시즌 내내 3승과 가장 빠른 랩을 포함하여 6개의 시상대를 차지했습니다.

인디로 가는 길

2017년 12월, 로슨은 마쓰다 로드 투 인디 슛아웃에 참가하여 가장 빠른 드라이버로 경기를 마쳤지만 아일랜드의 키스 도네건에게 장학금을 빼앗겼습니다.[66][67][68]

DTM

2021년 DTM에 참가한 로슨은 레드불 후원의 페라리를 F1 리저브 드라이버 알렉스 알본과 함께 AF 코스 팀을 위해 운전했습니다.[69]그는 첫 포뮬러 2 시즌과 동시에 DTM에 참가하고 있었습니다.

2021년 6월 19일 몬자에서 열린 2021 DTM 개막전에서 우승하며 역대 최연소 우승자가 되었습니다.[70][71]두 번째 몬자 경주에서 스핀으로 포인트를 획득한 후, 그는 다음 라운드 라우시츠 링에서 열린 두 경주에서 모두 2위를 차지했고, 피트에서 문제가 발생하여 승리할 때까지 두 번째 경주에서 선두를 달리고 있었습니다.[72][73]

2021년 9월 4일 레드불 링에서 열린 5라운드 첫 번째 레이스에서 폴 포지션에서 처음으로 DTM 레이스를 시작한 것으로,[74] 이후 2라운드에서 3번의 레이스에서 득점에 실패한 후, 두 번째 우승을 차지했습니다.[75]다음 날, 그는 레드불 링에서 2위로 출발한 후 두 번째 경주에서 우승함으로써 DTM에서 세 번째 우승을 차지했습니다.[76]

다음 5개의 경주에서 4위와 4위를 차지한 후,[77][78] 로슨은 노리스링에서 시즌의 마지막 경주를 위한 폴 포지션에 참가할 자격을 얻었습니다.레이스 시작 전에는 2위 켈빈 반 데어 린데를 19점, 3위 막시밀리안 괴츠를 22점 차로 각각 앞서고 있었습니다.[79]하지만, 로슨의 차는 반 데어 린데와의 첫 랩 충돌에서 손상되었고, 그는 레이스에 다시 참가한 후 20초 만에 페이스를 뒤엎었습니다.경기가 끝나갈 무렵, 메르세데스는 경기를 지배했던 루카스 아우어와 필립 엘리스에게 팀 명령을 내려 괴츠에게 선두를 허용하고 시즌 3승째를 거두도록 했고, 이로써 그는 드라이버 챔피언십 최종 순위에서 로슨에 3점 앞서게 되었습니다.[80]경기 후, 로슨은 드라이버 챔피언십에서 2위를 차지한 것에 대해 눈에 띄게 실망했습니다.그는 자신이 반 데어 린데에게 "밀려나갔다"며 남아프리카 공화국을 "그가 상대한 가장 더러운 남자"라고 불렀습니다.판 데어 린데는 경기 막판에 괴츠와의 또 다른 전투에서 펑크를 당하기 전에 이 기술에 대해 5초의 페널티를 받았습니다.[81]그는 또한 더 이상 시리즈에 남을 생각이 없다고 말했습니다.[82]

FIA 포뮬러 2 챔피언십

2021

로슨은 하이테크 그랑프리와 함께 2020년 포스트시즌 테스트에 참가했습니다.[83][84]2021년 1월 15일 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 Juri Vips와 함께 출전할 것으로 발표되었습니다.[85]로손은 바레인에서 열린 개막전에서 8위를 차지했습니다.첫 번째 단거리 경주에서 로손은 데이비드 베크만과 테오 푸르샤이어로부터 곧바로 선두를 차지하며 좋은 출발을 보였습니다.마지막 몇 바퀴에서 Jehan Daruvala는 그를 막았지만 Lawson은 그를 막을 수 있었고 따라서 그의 데뷔에서 그의 처녀승을 가져갈 수 있었습니다.[86]그의 승리에 대해 로손은 "[다루발라가] 훨씬 빨랐고, 나는 그가 나를 잡을 것이라고 생각했습니다."[87]라고 말했습니다.하지만, 두 번째 스프린트에서는 뒤집힐 것입니다.로슨은 처음에 좋은 진전을 보였는데, 시작할 때의 혼란을 피했고, 랩 5에 의해 3위로 올라섰습니다.그러나 15번 랩에서 펠리페 드럭소비치와 크리스티안 룬드가드가 로손을 잡았고, 그를 잡고 드럭소비치가 충돌하여 그를 쫓아냈습니다.[88]로슨은 마지막 바퀴에서 리처드 버슈어를 제치고 3위로 다시 한번 시상대에 올랐습니다.[89][90]로슨은 챔피언십에서 2위를 차지했지만, 주말은 시즌 최고의 시즌으로 드러났습니다.로슨은 모나코에서 12위를 했고, 스프린트 레이스 1에서 9위까지 올랐습니다.Marcus Armstrong이 그리드를 차지할 수 없게 된 후에 먼저 시작한 Lawson은 Oscar Piastri에게 추월당했습니다.5번 랩에서 로슨은 라라스카세에서 그를 영웅적으로 추월하면서 피아스트리를 지나칠 수 있었습니다.로슨은 계속해서 7초 차이로 우위를 점하고 승리할 것입니다.[91]애달프게도, 그는 나중에 경기가 시작될 때 금지된 스로틀 맵을 사용하여 댄 틱툼에게 승리를 넘겨주어 승리를 빼앗겼습니다.[92]로슨은 나중에 그의 실격을 "삼키기 어렵다"고 묘사했습니다.[93]로슨은 장편 경쟁에서 7위로 아쉬운 주말을 마감했습니다.[94]

로슨은 바쿠에서 열린 세 번째 라운드에서 처녀 폴 포지션을 차지하여 하이테크 앞줄 잠금 장치를 형성했습니다.[95][96]그러나, Piastri가 Lawson을 벽에 집어넣어 서스펜션을 손상시키면서, Lawson의 첫 번째 단거리 경주는 빠르게 끝났습니다.[97]로슨은 2차 스프린트에서 4번째 랩에서 11위까지 파이트백을 시연했습니다.앞으로 더 많은 사건들이 뒤따랐고 로슨은 6위를 차지했습니다.하지만 그는 12번 랩에서 차의 브레이크 바이어스를 변경해야 했고, 틱툼과 피아스트리에게 자리를 빼앗겼습니다.그럼에도 불구하고 로슨은 바로 다음 바퀴에서 피아스트리를 제치고 7위를 차지했습니다.[98]장편 경기에서 로슨은 첫 번째 코너에서 쥬리 빕스에게 추월당했습니다.이후, 그는 테오 푸르샤이어를 상대로 적극적인 수비를 펼치며 로손에게 10초 페널티킥을 안겼습니다.그는 또 다른 혐의를 제기했고, 결국 6위를 했습니다.[99]로슨은 실버스톤에서 역극과 한 자리 차이로 11위를 차지했습니다.로슨은 7위를 차지하기 위해 첫 번째 단거리 경주를 시작할 때 자리를 메웠습니다.두 번째 스프린트 동안, 로슨은 레이스의 대부분을 4위로 달리다가 21번 랩 18에서 피아스트리에게 추월당해 결국 5위를 차지했습니다.피쳐링 레이스에서 로슨은 출발한 곳에서 11위에 그쳐 저조한 레이스를 펼쳤습니다.[100][101]

몬자에서 로슨은 4위를 했습니다.첫 번째 스프린트에서 7위로 출발한 로손은 틱툼과 드럭소비치가 충돌한 후 4위를 차지했습니다. 그러나 5번째 랩에서 푸샤이어와 3위를 다투던 중 로손은 앞날개를 손상시키고 피트를 해야 했습니다.그는 사고와 그의 앞에 있던 운전자들에 대한 벌칙 덕분에 5위를 하면서 또 한번의 복귀를 했습니다.[102]로슨은 두 번째 스프린트에서 또 한 번 좋은 레이스를 펼쳤고, 데이비드 베크만을 늦은 움직임으로 4위를 차지했습니다.로손은 첫 번째 바퀴에서 두 번째 바퀴로 Jehan Daruvala와 Guanyu Zhou를 지나며, 피쳐링 레이스에서 월등한 출발을 보였습니다.안전한 차 아래에 처박혀 있는 동안, 로슨은 피트 레인에 갇혀서 순 4위로 다시 떨어졌습니다.22번째 랩에서, 그가 다루발라를 추월하려고 할 때, 전력 손실로 인해 로슨이 경기에서 빠져나와 또 다른 점수를 획득하는 것을 막았습니다.[103]로슨은 소치 오토드롬에서 8위를 했습니다.[104]첫 번째 스프린트에서 3위를 달리던 중, 로슨은 벽에 부딪혀 뒷 왼쪽 서스펜션을 손상시켜 레이스를 마쳤습니다.[105]로슨은 느린 출발 후 장편 경기에서 7위를 차지했습니다.

로슨은 제다 코르니쉬 서킷에서 10위를 하고 첫 스프린트에서 역주로 출발했습니다.하지만 첫 번째 코너로 들어간 그는 동료 키위 마커스 암스트롱에 의해 끌려나갔습니다.늦은 충전에도 불구하고, 로슨은 그를 추월하지 못했고 바레인 라운드 이후 첫 시상대에 오르며 2위에 만족해야 했습니다.[106][107]로슨은 2차 스프린트에서 10위권 안에 들었지만, 3차 랩에서 추락했습니다.[108]그는 중단된 장편 경기를 9위로 마쳤습니다.[109]로슨은 야스 마리나에서 열린 시즌 피날레에서 7위를 차지했습니다.첫 번째 스프린트에서 4위로 출발한 로슨은 틱텀에서 3위를 차지했지만, 프레마 자동차 두 대에 모두 추월당해 결국 5위를 차지했습니다.Lawson은 Daruvala에 늦은 패스를 한 후 2차 스프린트에서 6위를 차지했습니다.[110]피쳐링 레이스의 첫 번째 랩에서 잭 두한이 앞서 나가면서 로슨이 회전했지만 다행히 로슨은 자리를 잃었을 뿐입니다.레이스의 마지막 순간에 8위로 달리는 동안, 로슨은 엔진 문제로 그의 차를 주차해야만 했습니다.[111][112]로슨은 103점으로 챔피언십에서 9위를 차지했습니다.그의 처녀 캠페인 동안, 그는 1승과 3개의 시상대를 올렸습니다.[113]

2022

2022 스필버그 포뮬러 2 라운드 동안 달라라 F2 2018을 운전하는 로슨

2022년 1월 14일 로슨은 2022 시즌에 미국인 로건 서전트와 함께 칼린을 위해 경쟁할 것이라고 발표했습니다.[114][115]

로슨은 바레인에서 열린 칼린의 첫 레이스에서 6위를 차지했습니다.스프린트 경기에서 그는 경기 후반에 랄프 보청을 제치고 3위로 시상대에 올랐습니다.[116]그는 피쳐링 레이스가 시작되는 동안 한 자리를 차지했고, 리더들이 스스로 장애물에 직면했을 때, 로슨은 2위를 차지하기 위해 자신의 코를 깨끗하게 유지했습니다.[117]라운드 후, 로슨은 2021년 DTM과의 이중 캠페인에 이어 F2에서 "더 편안해졌다"고 말했습니다.[118]로슨은 제다에서 5위를 차지했고 같은 위치에서 단거리 경주를 시작했습니다.레이스 리더 데니스 하우거(Dennis Hauger)가 안전 차량 도중 피트레인을 통과하는 실수를 한 후, 로슨(Lawson)은 시상대 자리로 승진했습니다.안전차가 철수하자마자 로슨은 칼란 윌리엄스와 제이크 휴즈를 재빨리 제치고 시즌 첫 승과 종합 2위를 차지했습니다.[119]로슨은 피쳐링 레이스에서 3위를 기록하며 연단 행진을 이어갈 예정이었지만 피트 스톱으로 인해 앞바퀴가 느슨해져 피트레인 출구 직전에 은퇴해야 했습니다.[120][121]그럼에도 불구하고, 그는 챔피언십에서 2위를 유지했습니다.

로슨은 이몰라에서 14위에 그쳐 파 이하의 성적을 기록했습니다.그는 10위로 올라서며 멋진 출발을 했습니다.이어 이와사 아유무를 제치고 보중의 은퇴 후 자리를 꿰차 8위를 차지했습니다.[122]피쳐링 레이스에서 로슨은 안전 차량이 6번 랩에서 나올 때까지 더 많은 점수를 얻도록 되어 있었고, 이것은 그가 하드에서 시작할 때 그의 피트 전략을 파괴했습니다.피트 스톱 후 13위로 달리던 그의 핸들은 부러졌고, 벽에 쾅 부딪혀 경기를 마쳤습니다. 답답한 주말이었습니다.[123]로슨은 이번에도 16위로 저조한 성적을 거두었습니다.그는 단거리 경주에서 전기 스타트를 했지만 9위로 점수를 놓쳤습니다.로슨은 또 다른 좋은 경기를 펼쳤는데, 경기 시작과 동시에 일곱 자리를 차지했습니다.피트의 라운드가 멈춘 후 로슨은 6위에 머물렀지만, 운전자들이 더 신선한 타이어에 뒤쳐져 깃발에서 9위로 떨어졌습니다.[124]

모나코 라운드에서, 로슨은 올해의 첫 번째 장대까지 치솟았습니다.[125]하지만, 그의 무릎은 삭제되었고 노란 깃발을 휘날리며 속도를 줄이지 못한 후 5위로 밀려났습니다.또한, 11위로 출발하는 스프린트 레이스에서 로슨에게는 5계단 그리드 드롭이 주어졌습니다.[126]그의 남은 주말은 별일 없이, 그는 8위로 단거리 경주에서 점수를 얻었습니다.그 후 그의 차는 피쳐링 경기 동안 그리드에 멈춰 섰고 그는 12위를 달리다가 결국 엔진 문제로 은퇴했습니다.[127]바쿠에서 로손은 전 동료인 취리 빕스에 이어 예선 2위를 차지했습니다.[128][129]스프린트 경주에서 로슨은 19번째 랩에서 안전 자동차가 재시동될 때까지 조용한 경주를 벌였고, 1분 안에 7위에서 3위로 올라섰습니다.그는 2라운드 이후 처음으로 3위와 시상대를 차지했습니다.[130]피쳐링 레이스에서, 지저분한 피트 스톱은 로슨이 몇 자리를 잃는 것을 보았습니다.안전 자동차 재시동 후, 로슨은 잭 두한에게 뒤에서 치였고, 그로 인해 로슨의 타이어에 구멍이 나서 구덩이로 밀려났습니다.그는 15위를 할 것입니다.[131]

실버스톤에서 로슨은 예선전에서 5위를 차지했습니다.그는 단거리 경주 도중 다른 경쟁자와 접촉하여 전방 날개에 손상을 입었습니다.그는 어쩔 수 없이 수리를 위해 피치를 해야 했고 20위를 했습니다.피쳐링 레이스에서 로슨은 펠리페 드루고비치와 프레데리크 베스티를 제치고 3위로 올라섰고, 그 자리에 머물러 다시 시상대에 올랐습니다.[132][133]레드불 링 라운드에서 로슨은 14위의 자격을 얻었습니다.그는 단거리 경주를 위해 출발 그리드에서 멈췄고, 그를 경기에서 끌어내기 위해 그의 차가 문제를 겪으면서 그의 하루는 더 나빠졌습니다.[134]피쳐링 레이스에서 로슨은 시작과 동시에 미끄러운 타이어를 장착할 수 있는 적절한 콜을 성공시켜 10위와 1점을 획득했습니다.[135]

폴 리카드에서 로슨은 예선에서 9위를 차지했습니다.[136]스프린트 레이스에서 2위로 출발한 그는 시작과 동시에 마커스 암스트롱에게 추월당했지만 4랩에서 빠르게 그를 쫓아냈습니다.안전 자동차 재시동 후, 로슨은 Jehan Daruvala를 사냥하여 16번째 랩에서 그를 추월하여 올해의 두 번째 우승을 차지했습니다.[137][138]그는 피쳐링 레이스에서 6위를 차지하며 우승을 이어갔습니다.[139]로슨은 헝가리에서 11위를 차지했는데, 역극에 단 한 자리가 모자랍니다.그는 멋진 추월을 한 후 단거리 경주에서 6위를 차지하기 위해 싸웠습니다.피쳐링 레이스에서 로슨은 더 단단한 타이어로 출발했지만 처음에는 자리를 잃었습니다.그럼에도 불구하고 그는 마지막에 그립퍼 타이어를 사용하여 7위를 차지할 수 있었습니다.[140]

스파 프랑코챔스에서 로슨은 6위를 차지했습니다.그가 단거리 경주에서 2위를 차지하기 위해 잔디밭으로 가는 것을 볼 수 있었습니다.그리고 나서 그는 2랩에서 랄프 보즈충을 제치고 필드를 장악하고 또 한 번 우승을 차지했습니다.[141]피쳐링 레이스에서 로슨은 엔조 피티팔디와 싸움을 벌여 승리를 거두었고, 3위를 차지해 현재까지 최고의 F2 주말을 마무리했습니다.[142][143]잔드부르트에서 로슨은 6위로 예선을 마쳤습니다.시작과 함께 빕스에 한 자리를 마련했지만 하우거를 따라잡지 못해 스프린트 레이스를 4위로 마쳤습니다.[144]피쳐링 경기에서 다른 몇몇 선수들과 함께 로슨은 더 단단한 타이어를 개발하기 시작했습니다.마리노 사토가 경주 도중에 경기장을 뭉친 안전차를 가지고 나왔기 때문에 이것은 결국 작동하지 않을 것입니다.자동차들이 안전한 자동차 조건에서 경기를 할 수 없게 되자, 로슨은 12위로 경기를 마쳤습니다.[145][146]

몬자에서 로슨은 두한과 함께 2위를 차지했습니다.[147]그는 단거리 경주에서 평균 출발을 했지만, 11위로 떨어졌습니다.그는 몇 차례 결투에 참여했지만 힘을 얻어 6위로 경기를 마쳤고,[148] 이후 리처드 버슈어의 경기 후 페널티킥으로 5위로 승격했습니다.[149]두한은 피쳐링 레이스에서 로슨이 선두를 달리는 것을 천천히 시작했지만 안전 차량이 다루발라와 암스트롱과 같은 선수들보다 한 바퀴 늦게 출발했습니다.빕스에 빙빙 돌면서 날이 더 나빠졌고, 전방 날개에 손상을 입었습니다.[150]그는 주자들 중 마지막으로 13위를 차지했습니다.[151]아부다비에서 9위를 차지한 로손은 스프린트 레이스에서 시즌 4승째를 거두며 10랩에서 추월한 베르슈어보다 타이어를 잘 보존했습니다.[152]피쳐링 레이스에서, 그는 일찍 피칭을 했고, 결국 그가 마무리한 3위에 오른 자신을 발견했습니다.[153]로슨은 드라이버 챔피언십에서 149점으로 3위를 차지했고, 4번의 우승과 6번의 시상식에서 우승했습니다.[154]

슈퍼 포뮬러

2023

2022년 말 F2를 떠나 2023년 슈퍼 포뮬러 챔피언십에서 팀 무겐과 드라이버 2관왕 노지리 도모키와 함께 우승을 차지했습니다.[155]Lawson은 후지에서 열린 첫 번째 경주에서 즉시 페이스를 유지하며 Honda 동력 자동차를 3위로 통과시켰고 1978년 이후 일본 탑 포뮬러 데뷔전에서 우승한 첫 번째 드라이버가 되었습니다.[156][157][158] 두 번째 레이스에서 로슨은 3위를 차지하기 위한 길을 걷고 있었지만, 안전 자동차 침해 벌칙으로 인해 그는 5위로 강등되었습니다.[159][160]스즈카에서 열린 3라운드에서 그는 9위로 예선을 통과했지만 레이스에서 4위로 향상되었습니다.[161][162]아우토폴리스에서는 팀 동료가 폐의 붕괴로 출전하지 못하는 사이에 준우승을 차지했고,[163] 레이스에서는 폴시터 츠보이 쇼를 제압하고 미야타 리토모로부터 레이스 우승과 우승을 위한 늦은 돌격을 막아냈습니다.[164][165]Lawson은 Sugo에서 6위로 예선전을 치르며 힘든 라운드를 했습니다.[166]무선 통신이 잘못되었다는 것은 로슨이 미야타에게 12점 차로 앞서면서 5위와 다투게 되었다는 것을 의미했습니다.[167]하지만, 그 뉴질랜드인은 2차 후지 라운드에서 3번의 레이스에서 두 번째 승리를 거두며 미야타에 1점 차로 다가섰습니다.[168][169]

모테기에서 로손은 3위로 진출하여 포인트를 획득하고 챔피언십 선두를 차지했습니다.[170]하지만 로슨은 팀 동료 노지리를 추월하려다 크게 달아난 뒤 시작과 동시에 회전을 했고, 키위는 다차 충돌을 일으켜 레이스에 빨간불이 켜졌습니다.[171]그는 레드 플래그 기간 동안 팀이 자동차 작업을 했기 때문에 드라이브 스루 페널티를 받았고, 13위로 밀려났습니다.[172]스즈카에서 더블헤더 피날레로 향하는 미야타에서 8점 차로 떨어졌음에도 불구하고, 로슨은 그의 팀이 재시동 시간에 맞춰 그의 차를 수리한 것에 대해 칭찬했습니다.[173]

포뮬러 원

2019년 2월, 로슨은 레드불 주니어 팀에 합류했습니다.[4]

2021년 7월 2021 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 2011년형 레드불 RB7을 운전하며 F1 자동차를 처음 경험했습니다.[174]로손은 2021시즌 종료 후 AT02를 운전하며 스쿠데리아 알파타우리와 함께 아부다비 영 드라이버 테스트에 참가했습니다.[175]2022 시즌에는 알파 타우리의 예비/테스트 드라이버로 활약했습니다.2022년 3월 프란츠 토스트는 시즌 동안 포뮬러 원 데뷔전을 그들을 위한 무료 연습 시간에서 치를 것이라고 밝혔습니다.[176][177]2022년 벨기에 그랑프리에서 F2 주말과 함께 첫 프리 연습 데뷔전을 치렀습니다.[178][179]

2022년 6월 트위치 라이브 스트리밍 중에 Juri Vips가 인종적 비방을 한 후, 크리스찬 호너는 Lawson이 레드불 레이싱의 예비 드라이버로서 Vips를 대체하도록 승진했음을 확인하고 알파타우리와 역할을 공유했습니다.[180]2022년 멕시코시티 그랑프리에서 알파타우리와 함께 FP1 무대에 한 번 더 모습을 드러냈습니다.[181][182]그는 시즌 종료되는 아부다비 그랑프리에서 연습하는 동안 레드불 데뷔전을 치렀습니다.[183]그 후 로슨은 아부다비에서 레드불을 운전하는 포스트시즌 테스트에 참가했습니다.[184]

로슨은 2023년에도 레드불과 알파타우리의 예비 드라이버로 활동했습니다.[185]지난 2월, 그는 2023년 배서스트 12 아워(Bathurst 12 Hour) 동안 시승을 위해 RB7을 운전했습니다.[186]영국 그랑프리에 이어 닉 드 브리스가 알파타우리에서 자리에서 물러났고, 다니엘 리카르도가 로손보다 앞서 네덜란드 선수를 대신할 선수로 뽑혔습니다.[187]발표 후, 로슨은 "그들의 결정을 이해했다"고 말하고 시즌 중반에 점프하는 것은 "극도로 힘들 것"이라고 언급했습니다.[188]

알파타우리 (2023)

로슨은 2023년 네덜란드 그랑프리 알파타우리 대회에서 포뮬러 원 데뷔전을 치렀고, 금요일 두 번째 프리 연습에서 충돌로 손이 부러지는 부상을 입은 후 리차르도를 대신했습니다.[189][190][191]스핀을 포함한 제한된 연습 시간으로 그는 20위로 자격을 얻었습니다.[192]피트에서 케빈 매그너슨을 방해한 것에 대해 10초의 페널티를 받았음에도 불구하고, 로슨은 도전적이고 다사다난한 데뷔 레이스에서 13위로 마쳤습니다.[193]특히 페라리의 찰스 르클레르와 싸우고 그의 알파타우리 팀 동료인 유키 츠노다보다 더 높은 성적을 거둔 것이 포함되어 있습니다.[194][195]2023년 8월 28일, 프란츠 토스트 알파타우리 수석은 로손이 2023년 이탈리아 그랑프리에서 팀을 위해 계속 경쟁할 것이라고 말했습니다.[196]Rawson도 Ricciardo가 인종에 적합할 때까지 그의 후임자 역할을 유지할 것이기 때문에 이 진술은 몇 시간 후에 확인되었습니다.[197]로손은 2023년 이탈리아 그랑프리에서 12위로 대회를 마쳤고, 11위로 대회를 마쳤습니다.[198]2023년 싱가포르 그랑프리에서 로슨은 가장 주목할 만한 10위를 차지하여 챔피언십 선두 맥스 베르스타펜을 2부 예선에서 탈락시켰습니다.[199][200]마지막 랩에서 알렉스 앨본을 물리친 후, 로슨은 경주를 9위로 마쳤고, 포뮬러 원에서 처음으로 점수를 얻었을 뿐만 아니라 그 해에 두 번째로 득점한 알파타우리 드라이버가 되었습니다.[201]

로손은 2023년 일본 그랑프리에서 12위의 츠노다에 앞서 11위를 차지했습니다.[202]로손은 카타르 그랑프리에서 계속해서 리치아르도의 대리를 맡았습니다.[203]그는 주말 내내 전력 질주에서 벗어나 경주 도중 마지막 주자로 경기를 마치는 등 고전했습니다.[204][205]리카르도는 다음 미국 그랑프리에 참가하기에 충분했고, 로슨은 예비역으로 복귀했습니다.[206]

레드불 리저브 드라이버의 지속 (2024)

Lawson은 Red Bull과 Alpha Tauri의 예비 드라이버로서 그의 역할을 계속할 것입니다.[207]

카팅레코드

카트경력요약

계절 시리즈 팀. 위치
2011 Kartsport NZ Schools Championship — 생도 13일
카트스포츠 NZ 전국 스프린트 선수권 대회 — 생도 열두번째
뉴질랜드 상위 하프 시리즈 — 생도
카트스포츠 오클랜드 시티 오브 세일스 – 카데트 라켓
꽃 축제 – 생도 3번째
2012 Kartsport NZ Schools Championship — 100cc 주니어 제한 여덟번째
카트스포츠 NZ 전국 스프린트 선수권 대회 — 생도 3번째
Kartsport NZ North Island Sprint Championship — 100cc 주니어 제한 6번째
NZ 탑 하프 시리즈 — 100cc 주니어 야마하 일곱번째
뉴질랜드 상위 하프 시리즈 — 생도 21일
카트스포츠 오클랜드 시티 오브 세일스 – 카데트 라켓 5번째
CIK 트로피 오브 뉴질랜드 챌린지컵 — 생도 첫 번째
2013 Kartsport NZ Schools Championship — 100cc 주니어 제한 두번째
카트스포츠 NZ 전국 스프린트 챔피언십 — 100cc 주니어 리미티드 야마하 5번째
Kartsport NZ North Island Sprint Championship — 100cc 주니어 제한 4번째
NZ 탑 하프 시리즈 — 100cc 주니어 야마하 열번째
카트스포츠 오클랜드 시티 오브 세일스 – 100cc 주니어 제한 4번째
2014 Kartsport NZ Schools Championship — 100cc 주니어 제한 첫 번째
카트스포츠 NZ 전국 스프린트 챔피언십 — 100cc 주니어 리미티드 야마하 첫 번째
Kartsport NZ North Island Sprint Championship — 로탁스 주니어 일곱번째
NZ 탑 하프 시리즈 — 100cc 주니어 야마하
블러썸 페스티벌 – 로탁스 주니어 첫 번째
카트스포츠 오클랜드 시티 오브 세일스 – 100cc 주니어 제한 3번째
2015 Kartsport NZ National Sprint Championship — 로탁스 주니어 3번째
카트스포츠 NZ 전국 스프린트 챔피언십 — 100cc 주니어 리미티드 야마하 열한번째
NZ 탑 하프 시리즈 – 포뮬러 주니어
2021 카트스포츠 오클랜드 시티 오브 세일스 — 로탁스 라이트 조쉬 하트 레이싱 첫 번째
카트스포츠 오클랜드 시티 오브 세일스 — DD2 첫 번째
2022 카트스포츠 오클랜드 시티 오브 세일스 — KZ2 17일
뉴질랜드 CIK 트로피 — KZ2 열한번째
2023 카트스포츠 오클랜드 시티 오브 세일스 — KZ2 IKS 첫 번째
뉴질랜드 CIK 트로피 — KZ2 3번째
햄프턴 다운스 레이싱 아카데미 - 카트스타즈 뉴질랜드 — KZ2 16일

경주기록

경력요약

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴스 F/랩스 연단 포인트 위치
2015 포뮬러 퍼스트 맨필드 겨울 시리즈 사브르 모터스포츠 12 1 1 1 10 631 두번째
2015–16 뉴질랜드 포뮬러 퍼스트 챔피언십 24 1 0 1 3 1028 6번째
2016–17 NZ F1600 챔피언십 시리즈 리암 로슨 모터스포츠 15 14 5 12 15 605 첫 번째
2017 오스트레일리아 포뮬러 4 챔피언십 BRM팀 21 5 1 1 12 300 두번째
빅토리아 포뮬러 비 챔피언십 JRD 3 0 0 0 1 60 15일
2018 ADAC 포뮬러 4 챔피언십 밴 애머스포트 레이싱 20 3 3 0 9 234 두번째
F3 아시아 선수권 대회 피너클 모터스포츠 3 3 2 3 3 75 여덟번째
2019 FIA 포뮬러 3 챔피언십 MP 모터스포츠 16 0 0 0 2 41 열한번째
마카오 그랑프리 1 0 0 0 0 해당 없음 일곱번째
유로포뮬러 오픈 챔피언십 모토파크 14 4 2 1 7 179 두번째
토요타 레이싱 시리즈 M2 대회 15 5 4 5 11 356 첫 번째
2020 FIA 포뮬러 3 챔피언십 하이테크 그랑프리 18 3 1 1 6 143 5번째
토요타 레이싱 시리즈 M2 대회 15 5 4 7 10 356 두번째
2021 FIA 포뮬러 2 챔피언십 하이테크 그랑프리 23 1 1 2 3 103 9일
도이치 투렌바겐 마스터스 레드불 AF 코스 16 3 4 1 10 227 두번째
2022 FIA 포뮬러 2 챔피언십 칼린 28 4 0 3 10 149 3번째
포뮬러 원 스쿠데리아알파타우리 드라이버 테스트/예약
오라클 레드불 레이싱
2023 슈퍼 포뮬러 팀무겐 9 3 1 2 4 106.5 두번째
포뮬러 원 스쿠데리아알파타우리 5 0 0 0 0 2* 20일*
오라클 레드불 레이싱 예비운전자

* 아직 시즌이 진행 중입니다.

FIA 포뮬러 3 챔피언십 결과 완료

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 기울임꼴로 표시된 경주는 상위 10명의 결승 진출자 중 가장 빠른 랩에 해당하는 지점을 표시함)

연도 진입자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC 포인트
2019 MP 모터스포츠 고양이
FEA
NC 		고양이
SPR
17 		LEC
FEA
9 		LEC
SPR
5 		RBR
FEA
14 		RBR
SPR
25 		SIL
FEA
8 		SIL
SPR
3 		훈
FEA
16 		훈
SPR
9 		SPA
FEA
12 		SPA
SPR
19 		MNZ
FEA
7 		MNZ
SPR
2 		SOC
FEA
18 		SOC
SPR
8 		열한번째 41
2020 하이테크 그랑프리 RBR
FEA
6 		RBR
SPR
1 		RBR‡
FEA
8 		RBR
SPR
레트 		훈
FEA
레트 		훈
SPR
레트 		SIL
FEA
1 		SIL
SPR
4 		SIL
FEA
3 		SIL
SPR
5 		고양이
FEA
2 		고양이
SPR
7 		SPA
FEA
9 		SPA
SPR
3 		MNZ
FEA
6 		MNZ
SPR
7 		머그잔
FEA
10 		머그잔
SPR
1 		5번째 143

‡ 예정된 거리의 75% 미만의 거리를 완료하여 절반의 포인트가 주어졌습니다.

마카오 그랑프리 성적 완성

연도 팀. 차 퀄리파잉 예선 메인레이스
2019 Netherlands MP 모터스포츠 달라라 F3 2019 15일 20일 일곱번째

FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과 완료

(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 상위 10명의 결승 진출자 중 가장 빠른 랩의 포인트를 나타냅니다.)

연도 진입자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 DC 포인트
2021 하이테크 그랑프리 BHR
SP1
1 		BHR
SP2
레트 		BHR
FEA
3 		엠코
SP1
9 		엠코
SP2
DSQ 		엠코
FEA
7 		BAK
SP1
레트 		BAK
SP2
7 		BAK
FEA
6 		SIL
SP1
7 		SIL
SP2
5 		SIL
FEA
11 		MNZ
SP1
5 		MNZ
SP2
4 		MNZ
FEA
레트 		SOC
SP1
레트 		SOC
SP2
C 		SOC
FEA
7 		JED
SP1
2 		JED
SP2
레트 		JED
FEA
9‡ 		YMC
SP1
5 		YMC
SP2
6 		YMC
FEA
20† 		9일 103
2022 칼린 BHR
SPR
3 		BHR
FEA
2 		JED
SPR
1 		JED
FEA
레트 		IMO
SPR
8 		IMO
FEA
레트 		고양이
SPR
9 		고양이
FEA
9 		엠코
SPR
8 		엠코
FEA
레트 		BAK
SPR
3 		BAK
FEA
15 		SIL
SPR
20 		SIL
FEA
3 		RBR
SPR
레트 		RBR
FEA
10 		LEC
SPR
1 		LEC
FEA
6 		훈
SPR
6 		훈
FEA
7 		SPA
SPR
1 		SPA
FEA
3 		잔
SPR
4 		잔
FEA
12 		MNZ
SPR
5 		MNZ
FEA
13 		YMC
SPR
1 		YMC
FEA
3 		3번째 149

‡ 경주 거리의 75% 미만으로 부여된 절반의 포인트가 완료되었습니다.
† 드라이버는 경주를 마치지는 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주했기 때문에 분류되었습니다.

Deutsche Tourenwagen Masters 결과 완료

(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 팀. 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 포스 포인트
2021 레드불 AF 코스 페라리 488 GT3 에보 2020 MNZ
1
1 		MNZ
2
13 		라우
1
2 		라우
2
2 		졸
1
레트 		졸
2
3 		NUR
1
13 		NUR
2
레트 		RBR
1
1 		RBR
2
1 		멍청이
1
3 		멍청이
2
2 		HOC
1
4 		HOC
2
2 		도 아니다
1
3 		도 아니다
2
NC 		두번째 227

포뮬러 원 결과 완성

(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타내고, 기울임꼴로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도 진입자 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 WDC 포인트
2022 스쿠데리아알파타우리 알파타우리 AT03 레드불 RBTH001 V6t BHR SAU AUS EMI 미아 ESP 몬 AZE 할 수 있다 GBR AUT FRA 훈 벨
TD 		NED ITA SIN JPN 미국 MXC
TD 		SAP – –
오라클 레드불 레이싱 레드불 RB18 ABU
TD
2023 스쿠데리아알파타우리 알파타우리 AT04 혼다 RBPTH0011 1.6V6t BHR SAU AUS AZE 미아 몬 ESP 할 수 있다 AUT GBR 훈 벨 NED
13 		ITA
11 		SIN
9 		JPN
11 		QAT
17 		미국 MXC SAP LVG ABU 20일* 2*

* 아직 시즌이 진행 중입니다.

완전한 수퍼 포뮬러 결과

(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타내고, 기울임꼴로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도 진입자 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DC 포인트
2023 팀무겐 혼다 후지
13 		후지
5 		SUZ
4 		AUT
12 		SUG
5 		후지
12 		MOT
133 		SUZ
6‡ 		SUZ
21 		두번째 106.5

‡ 경주 거리의 75% 미만으로 부여된 절반의 포인트가 완료되었습니다.

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