페라리 488 GTE
Ferrari 488 GTE페라리 488 GTE는 내구성 경주에서 경쟁하기 위해 페라리의 사내 Competitizioni GT 유닛에 의해 제작된 그랜드 투어러 경주차입니다.페라리 488 GTB를 베이스로 한 페라리 458 이탈리아 GT 레이싱카를 대체한 모델입니다.자동차는 자동차 클럽 드 로에스트/F에 따라 제작됩니다.ILM GTE 규정은 2016 시즌에 도입되었으며, 현재 FIA 월드 내구 챔피언십과 유럽 르망 시리즈에 참가하고 있습니다.[3]이 차는 2016년 24시간 데이토나에서 스쿠데리아 코르사와 리시 컴페티치오네 팀과 함께 경주에 첫 선을 보였습니다.[4]
발전
페라리 488 GTE
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페라리 488의 출시 이후, 페라리 대변인은 그 차의 경주용 버전이 곧 공개될 것이라고 확인했습니다.[5]2015년 8월 30일, ACI 발레룽가 서킷에서 촬영된 스파이 사진은 매우 위장된 차량의 테스트를 보여주었으며, 458 이탈리아 GT와 비교했을 때 큰 차이가 있었습니다.[6]Mugello Circuit에서 GT3와 함께 2015 Finali Mondiali에서 출시되었습니다.[7]출시 당시 488 GTB의 엔진을 주요 발표로 하는 등 차량에 대한 세부 정보는 거의 공유되지 않았습니다.[8]LM GTE와 그룹 GT3 사양 사이를 이동할 수 있습니다.[9]
페라리 488 GTE 에보
2017년 11월 13일, 페라리 컴피티제오니 GT 기술 코디네이터 페르디난도 카니조(Perdiando Canizzo)는 488 GTE와 GT3가 에어로 성능 최적화뿐만 아니라 신뢰성 향상을 목표로 하는 에보 키트를 제공받을 것이라고 확인했습니다.[10]2018년 3월 30일에 페라리의 피오라노 서킷에서 488 GTE 에보의 쉐이크다운 테스트를 받았습니다.[11]윈드시어(WindShear) 시설에서의 풍동 시험 이후, 488 GTE Evo는 전면 다이브(dive) 비행기를 제거했습니다.[12]칸니조는 페라리가 새 차를 개발하는 대신 세컨드 에볼루션으로 2021년까지 경쟁할 수 있다고 제안했습니다.[13]
경기 기록
FIA 세계 내구 선수권 대회 성적 완성
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*아직 시즌이 진행중입니다
IMSA 스포츠카 챔피언십 성적 작성
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연도 | 진입자 | 학급 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포인트 | 포스 |
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2016 | ![]() | GTLM | ![]() 데이 | ![]() SEB | ![]() LBH | ![]() LGA | ![]() WGL | ![]() 모스 | ![]() 림(LIM) | ![]() 엘크 | ![]() VIR | ![]() AUS | ![]() ATL | ||||
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2020 | ![]() | GTLM | ![]() 데이 | ![]() 데이 | ![]() SEB | ![]() 엘크 | ![]() VIR | ![]() ATL | ![]() MOH | ![]() CLT | ![]() ATL | ![]() LGA | ![]() SEB | 포인트 | 포스 | ||
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2021 | ![]() | GTLM | ![]() 데이 | ![]() SEB | ![]() 벨 | ![]() WGL | ![]() WGL | ![]() 림(LIM) | ![]() 엘크 | ![]() LGA | ![]() LBH | ![]() VIR | ![]() ATL | 포인트 | 포스 | ||
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외부 링크

참고문헌
- ^ "Ferrari 488 GTE Technical Specifications". Retrieved 9 August 2019.
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