2017 포뮬러 2 챔피언십
2017 Formula 2 Championship
2017년 FIA 포뮬러 2 챔피언십은 포뮬러 원 2부 피더 챔피언십의 51번째 시즌이자 2017년 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십을 후원하는 모터레이싱 챔피언십인 FIA 포뮬러 2 챔피언십이라는 이름으로 열린 첫 번째 시즌입니다.이 선수권 대회는 국제자동차연맹(FIA)의 승인을 받은 대회로, 포뮬러 2 규정을 준수하는 팀과 운전자가 참가할 수 있습니다.[1]
2017년은 2011년 GP2 시리즈에서 데뷔한 달라라 GP2/11 섀시 패키지가 대회에 사용된 마지막 시즌이었습니다.또한 2005년 GP2 시리즈에서 데뷔한 메카크롬 4.0리터 V8 자연흡기 엔진 패키지가 2018년 시즌을 위한 새로운 섀시 및 엔진 패키지가 도입되면서 마지막 시즌이 되었습니다.[2][3]
찰스 르클레르가 시즌을 지배했는데, 찰스 르클레르는 3번의 레이스를 남겨두고 드라이버 우승을 차지했습니다.[4]2위는 Artem Markelov에게 돌아갔고 Oliver Rowland는 3위를 차지했습니다.팀들의 우승은 최종 레이스에서 결정되었는데, 러시안 타임이 프레마 레이싱과 DAMS에 15점차로 승리하여 11점차로 뒤쳐졌습니다.
챔피언 샤를 르클레르가 7승, 2위 아르템 마르켈로프가 5승, 올리버 롤랜드가 2승, 챔피언십 4위 루카 기오토가 1승, 마쓰시타 노부하루가 2승, 노르만나토, 니콜라스 라티피, 안토니오 푸오코, 닉 드 브리스, 세르지오 세테 카마라가 각각 1승씩을 챙겼습니다.
팀과 드라이버
모든 FIA 포뮬러 2 드라이버는 Dallara GP2/11 섀시에서 메카크롬 GP2 V8 엔진과 Pirelli 타이어를 사용하여 경쟁했습니다.
| 팀. | 아니요. | 드라이버 | 라운즈 |
|---|---|---|---|
 프레마 레이싱 | 1 |  샤를 르클레르[5] | 모든. |
| 2 | 안토니오 푸오코[5] | 모든. | |
 레이싱 엔지니어링 | 3 |  루이 델레트라즈[6] | 1–7 |
 닉스 드 브리즈[7] | 8–11 | ||
| 4 |  구스타프 말야[8] | 모든. | |
 러시안 타임 | 5 | 루카 기오토[9] | 모든. |
| 6 | 아르템 마르켈로프[9] | 모든. | |
 ART 그랑프리 | 7 |  마쓰시타 노부하루[10] | 모든. |
| 8 |  알렉산더 알본[11] | 1–3, 5–11 | |
| 세르게이 시롯킨[12] | 4 | ||
| DAMS | 9 |  올리버 롤랜드[13] | 모든. |
| 10 |  니콜라스 라티피[13] | 모든. | |
| 캄포스 레이싱 | 11 | 랠프 보충[14] | 1–10 |
| 란도 노리스[15] | 11 | ||
| 12 | 스테파노 콜레티[16] | 1 | |
| 로베르토 메르히[17] | 2 | ||
 로베르 6세 ș오이우[18] | 3–9 | ||
| 알렉스 팔루[19][a] | 10–11 | ||
| MP 모터스포츠 | 14 |  세르지오 세테 카마라[20] | 모든. |
| 15 | 조던 킹[21] | 모든. | |
| 트라이던트 | 16 |  나빌 제프리[22] | 모든. |
| 17 | 세르히오 카나마스[16] | 1–4 | |
| 라파엘레 마르시엘로[23] | 5 | ||
| 칼럼 일롯[24] | 6 | ||
 산티노 페루치[25] | 7–11 | ||
| 라팍스 | 18 | 닉스 드 브리즈[26] | 1–7 |
| 루이 델레트라즈[7] | 8–11 | ||
| 19 |  조니 세코토 주니어[26][b] | 1–4 | |
| 세르히오 카나마스[23] | 5–7 | ||
| 로베르토 메르히[7][27] | 8–9, 11 | ||
 르네 바인더[28] | 10 | ||
| 페르타미나 아르덴[29] | 20 | 노르만나토[30] | 모든. |
| 21 |  숀 젤라엘[30] | 모든. |
팀변경
시리즈에서 여섯 시즌을 보낸 후, 칼린은 인디 라이트 프로그램에 집중하기 위해 탈퇴했습니다.[31]독일 출품작 힐머 모터스포츠는 GP2로 알려진 이 시리즈로 돌아올 예정이었지만, 이것은 결코 결실을 맺지 못했습니다.[32]
운전자 변경사항
- 팀을 바꿈
- 세르히오 카나마사스는 2016년 칼린을 위해 경쟁한 후 2014년 GP2 시리즈 팀 트라이던트로 복귀했습니다.[16]
- 2014년 GP2 시리즈에서 레이싱 엔지니어링과 함께 레이스를 펼친 스테파노 콜레티가 캄포스 레이싱에 합류했습니다.[16]
- 2016 시즌 최종 라운드에서 칼린과 경쟁한 르노 스포츠 아카데미 드라이버 루이 델레트라즈는 레이싱 엔지니어링과 함께 풀타임으로 시리즈에 합류했습니다.[6]
- 션 젤라엘은 캄포스 레이싱에서 페르타미나 아덴으로 전향했습니다.[30]
- 루카 기오토는 트라이던트에서 러시안 타임으로 옮겼습니다.[9]
- Jordan King은 Racing Engineering에서 MP Motorsport로 전환했습니다.[21]
- Gustav Malja는 Rapax에서 Racing Engineering으로 전환했습니다.[8]
- 노르만 나토는 2016 시즌을 레이싱 엔지니어링과 경쟁한 후 아덴 인터내셔널로 복귀했습니다.[30]
- Renault Sport Academy 드라이버 Oliver Rolland는 MP 모터스포츠에서 DAM으로 전환했습니다.[13]
- 포뮬러 2 합류
- 2016년 GP3 시리즈 준우승을 차지한 알렉산더 알본은 GP3 시리즈에 출전한 팀인 ART 그랑프리로 포뮬러2를 졸업했습니다.[11]
- 시간제 GP3 드라이버 Ralph Boschung은 Campos Racing과 함께 시리즈에 참여했습니다.[14]
- 세르지오 세테 카마라(Sérgio Sette Câmara)는 유럽 포뮬러 3 챔피언십에서 MP 모터스포츠로 포뮬러 2를 졸업했습니다.
- GP3 챔피언 찰스 르클레르(Charles Leclerc)는 프레마 레이싱(Prema Racing)과 함께 포뮬러 2로 승격했습니다.[5]페라리 드라이버 아카데미의 동료인 안토니오 푸오코(Antonio Fuoco)는 GP3에서 3위를 차지했습니다.[5]
- 2016년 GP3에서 6위를 차지한 닉 드 브리즈는 라팍스와 함께 시리즈에 데뷔했습니다.[26]
- 공식 2를 떠나는 중
- 안토니오 지오비나치(Antonio Giovinazzi)는 프레마 파워 팀과 시리즈를 떠나 포뮬러 원에 합류하여 페라리 테스트 드라이버로 합류했습니다.[33]그는 나중에 프리시즌 테스트, 2017년 호주 그랑프리, 2017년 중국 그랑프리에서 자우버의 파스칼 웨얼린을 대신했습니다.[34][35][36]
- 다니 ë 드 용은 2016년 시즌을 끝으로 MP 모터스포츠와 시리즈를 떠났습니다.
- 2016년 시즌 챔피언 피에르 가슬리는 2017년 슈퍼 포뮬러 챔피언십으로 이전했는데, 현 챔피언은 시리즈에서 계속 경쟁할 수 없기 때문입니다.2017년 말레이시아 그랑프리와 2017년 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십에 참가했습니다.
- 4시즌 후, 미치 에반스는 재규어 레이싱과의 포뮬러 E 약속에 집중하기 위해 시리즈를 떠났습니다.[38]
- 마빈 키르히호퍼(Marvin Kirchhofer)는 칼린(Carlin)과의 단 한 시즌 경쟁 끝에 2017년 HTP 모터스포츠에서 GT 경력을 쌓기 위해 1인승 경주를 모두 그만두었습니다.[39]
- 2016년 시즌이 끝난 후, 알렉스 린은 DAMS와 시리즈를 떠나 포뮬러 E 팀 DS 버진 레이싱에 리저브 드라이버로 합류했습니다.[40]
- 세 시즌 후, 라파엘레 마르시엘로는 GT 레이싱 경력을 시작하기 위해 시리즈를 떠났습니다.[41]
- 2017 시즌을 앞두고 ART 그랑프리를 떠나 르노 스포츠 F1의 테스트 드라이버 및 예비 드라이버가 되었습니다.[11]
- 필로 파즈 아르망은 2017 시즌을 앞두고 트라이던트 레이싱과 챔피언십을 떠났습니다.[16]하지만, 2017년 초 아버지의 죽음으로 인해, 아르망은 그의 경주 경력을 끝내야만 했습니다.[citation needed]
- 아서 픽은 2017년 시즌을 앞두고 라팍스를 떠나 포뮬러2를 3시즌 만에 떠났습니다.[16]
- 시즌 중반 변동
- 전 포뮬러 원 드라이버 로베르토 메르히가 캄포스 레이싱의 스테파노 콜레티를 대신해 몬멜로 챔피언십 라운드에 출전했습니다.[17]메리는 남은 시즌 동안 로버트 비 ș오이우로 대체되었습니다.이후, 세르히오 카나마사스를 대신해 스파 프랑코샹 라운드에 출전하면서, 메르히는 챔피언십에 복귀했습니다.[7]라팍스의 헤레스 메르히 자리는 르네 빈더가[28] 맡았고, 메르히는 아부다비 라운드를 위해 팀에 다시 합류했습니다.[42]
- 세르게이 시롯킨은 부상당한 알렉산더 알본을 대신하여 바쿠 라운드에 참가하기 위해 ART 그랑프리로 돌아왔습니다.[12]
- 라파엘 마르시엘로는 세르히오 카나마스를 대신해 오스트리아 라운드를 위해 트라이던트 복장으로 돌아갔습니다.대신 카나마스는 라팍스를 위해 라운드를 겨루었습니다.
- FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십 드라이버 칼럼 일롯이 부상당한 조니 세코토 주니어를 대신해 실버스톤 라운드에 출전시켰습니다.[43]GP3 시리즈에서 시즌 레이스를 시작한 산티노 페루치는 트리덴트에서 일롯을 대신해 남은 시즌을 보냈습니다.[25]
- 라팍스 드라이버 닉 드 브리즈와 레이싱 엔지니어링의 루이 델레트라즈는 스파 프랑코챔스 라운드에서 서로 자리를 맞바꿨습니다.[7]
- 헤레스에서는 캄포스 레이싱에 출전한 비 ș오이우가 2017년 전일본 포뮬러 쓰리 챔피언십을 3위로 마친 알렉스 팔루로 교체되었습니다.
- FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언 란도 노리스는 랠프 보스충을 대신하여 아부다비의 캄포스 레이싱에서 데뷔전을 치렀습니다.[15]
달력
다음의 11라운드는 2017년 챔피언십의 일부로 진행되었습니다.
| 둥근 | 회로/위치 | 날짜. | 지원하기 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  바레인 국제 서킷, 마나마 | 4월 15-16일 | 바레인 그랑프리 | |
| 2 | 서킷 드 바르셀로나 카탈루냐, 몬멜로 | 5월 13-14일 | 스페인 그랑프리 | |
| 3 | 서킷 드 모나코, 모나코 | 5월 26-27일 | 모나코 그랑프리 | |
| 4 |  바쿠 시 서킷, 바쿠 | 6월 24-25일 | 아제르바이잔 그랑프리 | |
| 5 | 레드불 링, 스필버그 | 7월 8~9일 | 오스트리아 그랑프리 | |
| 6 | 실버스톤 서킷, 실버스톤 | 7월 15~16일 | 브리티시 그랑프리 | |
| 7 |  헝가로링 | 7월 29일~30일 | 헝가리 그랑프리 | |
| 8 |  서킷 드 스파 프랑코샹, 스타벨로트 | 8월 26~27일 | 벨기에 그랑프리 | |
| 9 | 오토드로모 나치오날레 몬자 | 9월 2~3일 | 이탈리아 그랑프리 | |
| 10 | 제레스 서킷, 제레스 데 라 프론테라 | 10월 7~8일 | 단독 행사 | |
| 11 |  야스 마리나 서킷, 아부다비 | 11월 25일~26일 | 아부다비 그랑프리 | |
| 출처:[44] | ||||
일정관리 변경사항
이 시리즈는 바레인 그랑프리를 지원하기 위해 바레인 국제 서킷으로 돌아왔고,[44] 호켄하임 링과 세팡 국제 서킷에서의 라운드는 중단되었습니다.[44]이 시리즈는 서킷오 데 제레즈에서 첫 선을 보였고, 단독 경기로 챔피언십의 마지막 라운드에서 진행되었습니다.[44]
변화들
2017년 3월 FIA 포뮬러 2 챔피언십으로 브랜드를 변경하기 전까지 GP2 시리즈로 운영될 예정이었습니다.[1]이번 시리즈 브랜드 변경 결정은 국내 포뮬러 4에서 오픈휠 레이싱의 최상위 계층인 포뮬러 원으로 이어지는 피더 시리즈의 선형 경로를 만드는 것을 목표로 하는 FIA 글로벌 경로와 일치합니다.명칭 변경에도 불구하고 당초 예정대로 GP2 규정을 유지해 2017시즌은 GP2 규정을 사용하는 13번째 시즌이 됩니다.2012년 조나단 파머의 무관한 시리즈가 무너진 이후 포뮬러2라는 이름으로 시리즈가 운영되는 것은 이번이 처음입니다.
결과.
계절요약
| 둥근 | 서킷 | 극좌위 | 가장 빠른 랩[45] | 우승 드라이버 | 우승팀 | 리포트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F | 바레인 인터내셔널 서킷 | 샤를 르클레르 | 스테파노 콜레티[c] | 아르템 마르켈로프 | 러시안 타임 | 리포트 |
| S | 세르지오 세테 카마라[d] | 샤를 르클레르 | 프레마 레이싱 | ||||
| 2 | F | 바르셀로나 카탈루냐 서킷 | 샤를 르클레르 | 아르템 마르켈로프 | 샤를 르클레르 | 프레마 레이싱 | 리포트 |
| S | 랠프 보충[e] | 마쓰시타 노부하루 | ART 그랑프리 | ||||
| 3 | F | 모나코 서킷 | 샤를 르클레르 | 샤를 르클레르[f] | 올리버 롤랜드 | DAMS | 리포트 |
| S | 아르템 마르켈로프 | 닉스 드 브리즈 | 라팍스 | ||||
| 4 | F | 바쿠 시 서킷 | 샤를 르클레르 | 샤를 르클레르 | 샤를 르클레르 | 프레마 레이싱 | 리포트 |
| S | 샤를 르클레르 | 노르만나토 | 페르타미나 아르덴 | ||||
| 5 | F | 레드불 링 | 샤를 르클레르 | 마쓰시타 노부하루 | 샤를 르클레르 | 프레마 레이싱 | 리포트 |
| S | 아르템 마르켈로프 | 아르템 마르켈로프 | 러시안 타임 | ||||
| 6 | F | 실버스톤 서킷 | 샤를 르클레르 | 마쓰시타 노부하루 | 샤를 르클레르 | 프레마 레이싱 | 리포트 |
| S | 샤를 르클레르 | 니콜라스 라티피 | DAMS | ||||
| 7 | F | 헝가로링 | 올리버 롤랜드[g] | 니콜라스 라티피 | 올리버 롤랜드 | DAMS | 리포트 |
| S | 안토니오 푸오코[h] | 마쓰시타 노부하루 | ART 그랑프리 | ||||
| 8 | F | 서킷 드 스파 프랑코샹 | 샤를 르클레르 | 아르템 마르켈로프 | 아르템 마르켈로프[i] | 러시안 타임 | 리포트 |
| S | 조던 킹[j] | 세르지오 세테 카마라 | MP 모터스포츠 | ||||
| 9 | F | 오토드로모 나치오날레 몬자 | 마쓰시타 노부하루 | 니콜라스 라티피[k] | 안토니오 푸오코[k] | 프레마 레이싱 | 리포트 |
| S | 조던 킹[l] | 루카 기오토 | 러시안 타임 | ||||
| 10 | F | 제레즈 서킷 | 샤를 르클레르 | 올리버 롤랜드 | 샤를 르클레르 | 프레마 레이싱 | 리포트 |
| S | 르네 바인더[m] | 아르템 마르켈로프 | 러시안 타임 | ||||
| 11 | F | 야스 마리나 서킷 | 아르템 마르켈로프 | 알렉산더 알본 | 아르템 마르켈로프[n] | 러시안 타임 | 리포트 |
| S | 조던 킹[o] | 샤를 르클레르 | 프레마 레이싱 | ||||
챔피언십 순위
점수제
기능 경기에서 상위 10명의 결승 진출자와 스프린트 경기에서 상위 8명의 결승 진출자에게 포인트가 주어졌습니다.피쳐링 레이스에서 폴 시터도 4점을 받았고, 피쳐링 레이스와 스프린트 레이스 모두에서 10위 안에 가장 빠른 랩을 세운 운전자에게 2점이 주어졌습니다.단거리 경주에서 폴 시터에게는 가산점이 주어지지 않았습니다.
- 특징 레이스 포인트
| 위치 | 첫 번째 | 두번째 | 3번째 | 4번째 | 5번째 | 6번째 | 일곱번째 | 여덟번째 | 9일 | 열번째 | 막대기 | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 포인트 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
- 스프린트 레이스 포인트
상위 8명의 결승 진출자에게 점수가 주어졌습니다.
| 위치 | 첫 번째 | 두번째 | 3번째 | 4번째 | 5번째 | 6번째 | 일곱번째 | 여덟번째 | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 포인트 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
드라이버 챔피언십
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주의:
- † — 드라이버들은 경주를 마치지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었습니다.
팀 챔피언십
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주의:
- † — 드라이버들은 경주를 마치지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었습니다.
각주
- ^ 팔루는 일본의 레이싱 라이선스 하에 출전한 스페인의 드라이버입니다.
- ^ 세코토는 베네수엘라의 주(州) 레이싱 라이선스 하에 출전했습니다.
- ^ 스테파노 콜레티는 가장 빠른 랩을 세웠지만 10위권 밖으로 밀려났기 때문에 가장 빠른 랩에서 점수를 받을 자격이 없었습니다.아르템 마르켈로프는 상위 10위 안에 든 선수들 중 가장 빠른 랩을 기록하면서 대신 점수를 받았습니다.
- ^ 세르지오 세테 카마라(Sérgio Sette Câmara)는 가장 빠른 랩을 세웠지만 10위권 밖으로 밀려났기 때문에 가장 빠른 랩에서 점수를 받을 자격이 없었습니다.찰스 르클레르는 상위 10위 안에 든 선수들 중 가장 빠른 한 바퀴를 돌면서 대신 점수를 받았습니다.
- ^ 랄프 보즈충은 가장 빠른 랩을 세웠지만 10위권 밖으로 밀려났기 때문에 가장 빠른 랩에서 점수를 받을 자격이 없었습니다.니콜라스 라티피(Nicholas Latifi)는 상위 10위 안에 든 선수들 중 가장 빠른 한 바퀴를 돌면서 대신 점수를 받았습니다.
- ^ 찰스 르클레르는 가장 빠른 랩을 세웠지만 10위권 밖으로 밀려났기 때문에 가장 빠른 랩에서 점수를 받을 자격이 없었습니다.올리버 롤랜드는 상위 10위 안에 든 선수들 중 가장 빠른 랩을 기록하면서 대신 점수를 받았습니다.
- ^ 찰스 르클레르는 처음에 장대에서 자격을 얻었지만 나중에 기술 위반으로 자격을 박탈당했습니다.
- ^ 안토니오 푸오코는 가장 빠른 랩을 세웠지만 10위권 밖으로 밀려났기 때문에 가장 빠른 랩에서 점수를 받을 자격이 없었습니다.아르템 마르켈로프는 상위 10위 안에 든 선수들 중 가장 빠른 랩을 기록하면서 대신 점수를 받았습니다.
- ^ 찰스 르클레르(Charles Leclerc)는 경주에서 우승했지만 기술적 침해로 인해 나중에 실격당했습니다.
- ^ 조던 킹은 가장 빠른 랩을 세웠지만 10위권 밖으로 밀려났기 때문에 가장 빠른 랩에서 점수를 받을 자격이 없었습니다.닉 드 브리즈는 상위 10위 안에 든 선수들 중 가장 빠른 랩을 기록하면서 대신 포인트를 받았습니다.
- ^ a b 루카 기오토는 레이스에서 우승해 가장 빠른 랩을 기록했지만, 이후 트랙 제한을 초과해 유리한 고지를 점한 것으로 드러나 타임 패널티를 발급받고 가장 빠른 랩을 박탈당했습니다.
- ^ 조던 킹은 가장 빠른 랩을 세웠지만 10위권 밖으로 밀려났기 때문에 가장 빠른 랩에서 점수를 받을 자격이 없었습니다.안토니오 푸오코는 상위 10위 안에 든 선수들 중 가장 빠른 한 바퀴를 돌면서 대신 점수를 받았습니다.
- ^ 르네 바인더는 가장 빠른 랩을 세웠지만 10위권 밖으로 밀려났기 때문에 가장 빠른 랩에서 점수를 받을 자격이 없었습니다.닉 드 브리즈는 상위 10위 안에 든 선수들 중 가장 빠른 랩을 기록하면서 대신 포인트를 받았습니다.
- ^ 올리버 롤랜드는 그 경주에서 이겼지만, 기술적인 침해 때문에 나중에 실격당했습니다.
- ^ 조던 킹은 가장 빠른 랩을 세웠지만 10위권 밖으로 밀려났기 때문에 가장 빠른 랩에서 점수를 받을 자격이 없었습니다.니콜라스 라티피(Nicholas Latifi)는 상위 10위 안에 든 선수들 중 가장 빠른 한 바퀴를 돌면서 대신 점수를 받았습니다.
참고문헌
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