몽고메리 버스 보이콧

Montgomery bus boycott
몽고메리 버스 보이콧
민권운동의 일환
1956년 12월 21일 몽고메리의 대중교통 시스템이 법적으로 통합된 날, 몽고메리 버스를 타고 있는 로사 파크스. 공원 뒤에는 니콜라스 C가 있습니다. 이번 사건을 취재하는 UPI 기자 크리스.
날짜.1955년 12월 5일 ~ 1956년 12월 20일 (1955-12-05년 ~ 1956-12-20년)
위치
원인:
결과적으로
파티들
리드 피규어

시위원회

  • W. A. 게일 위원장(시장)
  • 프랭크 파크스 커미셔너
  • 클라이드 셀러스, 경찰청장

내셔널 시티 라인

  • 케네스 E. 토튼 부사장

몽고메리 시티 선

몽고메리 버스 보이콧앨라배마주 몽고메리의 대중 교통 시스템에서 인종 차별 정책에 반대하는 정치적, 사회적 시위였습니다. 미국 민권 운동의 기반이 되는 사건이었습니다. 이 캠페인은 1955년 12월 5일 - 아프리카계 미국인 여성인 로사 파크스가 백인에게 자리를 양보하기를 거부하여 체포된 월요일 - 1956년 12월 20일 연방 판결인 브라우더 게일이 효력을 발휘하기 전까지 지속되었습니다. 그리고 버스를 분리하는 앨라배마와 몽고메리 법이 위헌이라고 선언한 미국 대법원의 판결로 이어졌습니다.[1]

배경

버스 보이콧 이전에, 짐 크로우 법은 몽고메리 버스 노선의 인종 차별을 의무화했습니다. 흑인 승객이 버스 시스템 탑승자의 75%를 차지했음에도 불구하고 흑인들은 운전기사로 고용되지 않았고, 버스 뒷좌석에 강제로 탑승했으며, 백인들에게 자리를 양보하라는 명령을 자주 받았습니다.[2] 많은 버스 운전사들은 흑인 승객들을 법을 벗어난 형편 없는 대우를 했습니다: 아프리카계 미국인들은 폭행을 당했고, 환전을 하지 못했고, 요금을 지불한 후 발이 묶였습니다.[3]

버스 보이콧이 시작되기 전인 1년, 대법원브라운 대 교육위원회 사건에서 학교 내 인종 차별이 위헌이라고 만장일치로 결정했습니다. 딥 사우스의 백인들의 반응은 "시끄럽고 고집스럽다"는 것이었습니다.[4] 이 결정으로 불만을 품은 백인 남부 주민들이 백인 시민 협의회에 가입했습니다.[5][6]

시민권 운동의 시작으로 여겨지기도 하지만, 남부의 많은 흑인 공동체들이 인종 폭력으로부터 리사이클 테일러와 같은 흑인 여성들을 보호하기 위한 투쟁이 끝날 무렵에 불매 운동이 일어났습니다.[7] 불매 운동은 또한 모건 버지니아, 이전 배턴 루즈 버스 불매 운동, 그리고 몽고메리 버스에서 그녀의 자리를 양보하기를 거부한 클라우데트 콜빈의 체포와 같은 법원 사건들을 포함하여 주 전체적으로 그리고 전국적으로 시민권을 위한 더 큰 운동 안에서 일어났습니다.

미국의 이전 운송 및 버스 불매 운동

1841년 프레드릭 더글라스(Frederick Douglass)와 그의 친구 제임스 N. 버품(James N. Buffum)은 매사추세츠(Massachusetts) 린(Lynn)에서 백인 승객들을 위해 예약된 기차에 들어갔는데, 차장이 그들에게 차를 떠나라고 명령했을 때, 그들은 거절했습니다. 이 조치 이후 광범위한 조직화로 인해 의회는 1875년 공공 시설에서 흑인 시민에게 동등한 권리를 부여하는 민권법을 승인했습니다. 1883년 대법원은 위헌을 선언하며 이 승리를 뒤집었습니다.[8]

리사이클 테일러의 강간

1944년 9월 3일, 흑인 여성인 리사이클 테일러앨라배마 애브빌에서 여섯 명의 백인 남성들에게 강간을 당했습니다.[9]: xv–xvii 그녀의 사건을 조사한 후, Rosa ParksE. D. Nixon, Rufus A와 함께. 루이스와 E.G. 잭슨은 몽고메리에서 테일러를 위한 방어를 조직했습니다. 이들은 노동조합, 아프리카계 미국인 단체, 여성 단체 등의 전국적인 지원을 동원해 앨라배마 부인 평등 정의 위원회를 결성했습니다. Taylor를 재활용합니다.[9]: 15 비록 테일러를 위해 법정에서 정의를 얻는 데 성공하지는 못했지만, 앨라배마에서 흑인 사회의 동원은 10년 후 몽고메리 버스 보이콧의 성공을 가능하게 하는 사회적, 정치적 네트워크를 구축했습니다.[9]: 46–47

모건 버지니아 판결

전미유색인종발전협회(NAACP)는 1946년 아이린 모건 사건을 포함한 다른 사건들을 받아들여 소송을 제기했는데, 이로 인해 분리된 주간 버스 노선이 상업 조항을 위반했다는 이유로 대법원에서 승소했습니다.[10] 그러나 그 승리는 주간 버스 여행과 같은 주간 상업 여행에 적용되는 한에서만 주 분리법을 뒤집었고,[11] 남부 버스 회사들은 즉시 자체크로 규정을 제정하여 모건 판결을 우회했습니다.[12] 1951년 5월 릴리 매 브래드포드가 버스 운전사가 환승표의 잘못된 요금을 수정할 때까지 백인 승객 구역을 떠나기를 거부한 혐의로 체포되는 등 몽고메리에서 추가 사건이 계속 발생했습니다.[13]

배턴루지 버스 보이콧

1953년 2월 25일 루이지애나주 배턴루지 시 의회는 의회가 버스 요금을 인상했을 때 아프리카계 미국인들로부터 항의하는 것을 보고 조례 222호를 통과시켰습니다.[14] 이 조례는 인종에 기반한 지정 좌석 요건을 폐지하고 백인 승객이 없을 경우 아프리카계 미국인을 시내버스 앞 구간에 입장시킬 수 있도록 했지만 여전히 아프리카계 미국인은 버스 앞이 아닌 뒤에서 입장하도록 했습니다.[15] 그러나 이 조례는 시내버스 운전기사들에 의해 대부분 시행되지 않았습니다. 운전자들은 시 당국이 앞줄에 앉은 T.J. 제미슨 목사의 체포를 거부한 후 파업에 들어갔습니다.[16] 파업이 시작된 지 나흘 만에 루이지애나법무장관이자 전 배턴루지 시장인 프레드 S. 르블랑은 루이지애나 주법에 따라 이 조례가 위헌이라고 선언했습니다.[15] 이를 계기로 제미슨 목사는 역사학자들이 민권운동의 첫 번째 버스 보이콧이라고 생각하는 것을 조직하게 되었습니다.[17] 보이콧은 앞과 뒤 두 줄의 좌석만 인종 지정 좌석으로 유지하기로 합의한 지 8일 만에 끝났습니다.[14]

클라우데트 콜빈 체포

흑인 운동가들은 몽고메리에 있는 부커 T. 워싱턴 고등학교의 학생인 15세 클라우데트 콜빈의 체포와 관련하여 주 버스 분리법에 이의를 제기하기 위한 사건을 만들기 시작했습니다. 1955년 3월 2일, 콜빈은 백인 남성에게 자리를 양보하기를 거부하자 수갑을 채우고 체포되어 공공 버스에서 강제로 제거되었습니다. 당시 콜빈은 로사 파크스가 고문으로 있던 NAACP 청소년 위원회에서 활동하고 있었습니다.[18] 콜빈의 법률 사건은 1956년 12월 대법원의 판결로 몽고메리 버스 불매 운동을 종식시킨 브라우더 게일의 핵심을 형성했습니다.

에밋 틸 살해; 피고인에 대한 재판 및 무죄

1955년 8월, 파크스가 몽고메리 버스 보이콧으로 이어진 버스에서 자리를 양보하지 않기를 4개월 전, 에밋 틸이라는 시카고 출신의 14세 아프리카계 미국인이 존 W. 밀람과 로이 브라이언트라는 두 백인에게 살해당했습니다. 어머니가 요청한 공개장례식에서 잔인하게 구타당한 시신의 사진은 특히 북한의 흑인 사회 상당 부분에 유포된 주간지 제트에 의해 널리 알려졌습니다. 그의 고발된 살인자들은 다음 달 무죄 판결을 받았습니다. 이 판결에 대해 국내외적으로 엄청난 분노가 쏟아졌습니다. 1956년 1월 24일 룩지에 실린 인터뷰에서 두 사람은 틸을 살해한 사실을 인정했습니다.[19]

Keys v. Carolina Co. 결정

1955년 11월, 박씨가 몽고메리에서 짐 크로우 법을 무시하기 3주 전, 여성군단 사라 키스 일병이 제기한 불만에 대한 응답으로 주간통상위원회(ICC)는 키스 대 캐롤라이나 코치로 알려진 획기적인 사건에서 모건 판결이 남긴 법적 허점을 메웠습니다.[20] ICC는 개별 운송업체가 주간 여행객에게 자체적인 분리 규정을 부과하는 것을 금지하면서 주간 상거래법의 차별 금지 조항을 위반한 것이라고 선언했습니다. 그러나 대법원의 모건 판결이나 ICC의 키스 판결 모두 짐 크로가 개별 주 내에서 여행하는 문제를 다루지 않았습니다.[21]

역사

몽고메리 버스에서 사용되는 분리 제도 하에서, 10개의 앞 좌석은 항상 백인들을 위해 예약되었습니다. 10개의 뒷좌석은 항상 흑인들을 위해 예약되어야 했습니다. 버스의 중간 부분은 백인과 흑인을 위한 16개의 좌석으로 분리되어 있었습니다.[22] 앞부터 뒤까지 중간 자리를 백인들이, 뒤부터 버스가 꽉 찰 때까지 흑인들이 자리를 채웠습니다. 만약 다른 흑인들이 버스에 탑승했다면, 그들은 서 있어야 했습니다. 만약 다른 백인이 버스에 탑승했다면, 맨 앞에 가장 가까운 검은 줄에 있는 모든 사람들이 일어나서 서 있어야 백인들을 위한 줄이 새로 만들어질 수 있었습니다. 백인과 흑인이 서로 옆에 앉는 것은 불법이었습니다. Rosa Parks가 백인을 위해 자리를 양보하기를 거부했을 때, 그녀는 가운데 부분의 첫 번째 줄에 앉아 있었습니다.[23]

종종 버스에 탑승할 때 흑인들은 맨 앞에서 돈을 내고 내린 뒤 뒷문을 통해 버스에 다시 들어가야 했습니다.[24] 가끔 버스 운전사들은 흑인 승객들이 다시 탑승하기 전에 차를 몰고 가곤 했습니다.[25] 내셔널 시티 라인은 몽고메리 버스 보이콧 당시 몽고메리 버스 라인을 소유하고 있었습니다.[26] 월터 로이터의 지도 아래, 유나이티드 자동차 노동자들은 거의 5,000달러(2022년 55,000달러에 해당)를 보이콧 조직위원회에 기부했습니다.[27]

로사 파크스

로자 파크스, 대중교통 거부로 체포된 후 D.H. 래키 부보안관에게 지문 채취

로사 파크스(Rosa Parks, 1913년 2월 4일 ~ 2005년 10월 24일)는 재봉사였으며, NAACP의 몽고메리 지부의 비서이기도 했습니다. 그녀의 역사적인 체포가 있기 12년 전, Parks는 운전사 James F에 의해 시내버스에 탑승하는 것이 정지되었습니다. 블레이크는 그녀에게 뒷문에서 탑승을 명령한 다음 그녀 없이 차를 몰고 갔습니다. 파크스는 블레이크가 운전하는 버스를 다시는 타지 않겠다고 다짐했습니다. 박씨는 NAACP의 일원으로서 성폭행 사건을 담당하는 수사관이었습니다. 1945년, 그녀는 리사이클 테일러의 갱 강간 사건을 조사하기 위해 앨라배마주 애브빌로 보내졌습니다. 테일러 사건을 중심으로 일어난 시위는 전국적인 민권 시위의 첫 번째 사례였고, 몽고메리 버스 불매 운동의 기반이 되었습니다.[28]

로사 파크스가 체포될 당시 자유 구역에서 어디에 앉았는지를 보여주는 도표

1955년, 파크스는 테네시에 있는 하이랜더 포크 스쿨에서 비폭력 시민 불복종이 전술로 논의되었던 "인종 관계" 과정을 마쳤습니다. 1955년 12월 1일, 파크스는 흑인들이 앉을 수 있는 맨 앞줄에 앉아 있었습니다(가운데 부분). 한 백인 남성이 버스에 탑승했을 때, 버스 운전사는 그녀의 줄에 있는 모든 사람들에게 뒤로 물러나라고 말했습니다. 그 순간, 파크스는 자신이 블레이크가 운전하는 버스에 다시 탔다는 것을 깨달았습니다. 그녀의 줄에 있는 다른 모든 흑인들이 준수했지만, 박씨는 거절했고, 그녀는 시 조례가 명시적으로 분리를 의무화하지 않았지만 버스 운전사에게 좌석을 할당할 권한을 주었기 때문에 운전석 할당을 지키지 않아 체포되었습니다[29]. 12월 5일 유죄 판결을 받은 [30]파크스는 벌금 10달러에 법정 비용 4달러[31](2022년 총 153달러 상당)를 선고받았고, 그녀는 항소했습니다.[32] 이 운동은 또한 1956년 슈가볼까지 폭동을 일으켰습니다.[33]

E. D. 닉슨

지역 NAACP 지부의 회장이자 잠자는 짐꾼 형제회의 회원인 E. D. Nixon의 주도로 Parks가 체포되기 전까지 얼마 동안 인종 차별에 반대하는 일부 조치가 진행되었습니다. 닉슨은 그녀의 체포가 몽고메리의 흑인 시민들이 도시의 공공 버스에서 인종 차별에 이의를 제기할 수 있도록 하는 시험대가 될 것을 의도했습니다. 이 목표를 가지고, 지역 사회 지도자들은 흑인 사회를 분노하여 행동으로 옮길 사람, 법정에서 인종 차별법을 시험하는 것에 동의할 사람, 그리고 가장 중요한 것은, "비난 위에" 있는 사람이 체포되기를 기다렸습니다. 1955년 3월 콜빈이 체포되었을 때, 닉슨은 완벽한 사람을 찾았다고 생각했지만, 십대는 임신한 것으로 밝혀졌습니다. 닉슨은 나중에 "저는 제가 함께 이길 수 있는 누군가가 있다는 것을 확신해야 했습니다"라고 설명했습니다. Parks는 지역 사회에서 그녀의 좋은 지위와 함께 고용과 결혼 상태 때문에 좋은 후보였습니다.[34][35]

Parks의 체포와 재판 사이에 Nixon은 Martin Luther King Jr.의 교회에서 지역 장관 회의를 조직했습니다. 닉슨은 그의 업무 일정 때문에 회의에 참석할 수 없었지만, 그는 그가 돌아올 때까지 제안된 보이콧을 위한 지도자를 선출하지 않을 것을 준비했습니다. 그가 돌아왔을 때, 그는 랠프 애버내시(Ralph Abernathy)와 E.N. 프렌치 목사(Rev. E.N. French)와 함께 보이콧을 도시로 이끌 협회의 이름을 짓기 위해 코커스를 했고(그들은 "몽고메리 개선 협회", "MIA"를 선택했다), 그들은 보이콧을 이끌 킹(닉슨의 선택)을 선택했습니다. 닉슨은 젊은 목사가 몽고메리에 처음이고 도시의 아버지들이 그를 위협할 시간이 없었기 때문에 킹이 보이콧을 주도하기를 원했습니다. 뒤이어 열린 대규모 장관 회의에서 닉슨의 안건은 성직자들이 선거운동을 지지하는 것을 꺼리는 바람에 위협을 받았습니다. 닉슨은 그들의 가난한 신도들이 이 목사들이 잘 살 수 있도록 모금판에 돈을 넣으려고 노력했고, 그 신도들이 성직자들을 지지해야 한다고 했을 때, 그 편안한 목사들은 그렇게 하기를 거부했다고 지적하면서 분개했습니다. 닉슨은 흑인 사회에 장관들의 비겁함을 폭로하겠다고 위협했고, 킹은 보이콧을 지지하는 것이 두렵다고 부인하며 목소리를 높였습니다. 킹은 MIA를 이끄는 것에 동의했고 닉슨은 회계 담당자로 선출되었습니다.[36]

불매운동

로사 파크스가 체포되기 전 탔던 2857번 내셔널 시티 라인 버스(GM "올드 룩" 트랜짓 버스, 일련 번호 1132)는 현재 헨리 포드 박물관에서 전시 중입니다.

파크스가 체포된 날 밤, 조 앤 로빈슨이 이끄는 여성 정치 위원회는 몽고메리의 흑인 사회 전체에 다음과 같은 내용의 전단지를 인쇄하여 배포했습니다.

또 다른 여성이 백인이 앉도록 버스 안에서 자리에서 일어나지 않아 체포돼 감옥에 던져졌습니다. 같은 일로 흑인 여성이 체포된 것은 클라우데트 콜빈 사건 이후 두 번째입니다. 이제 그만둬야 해요. 흑인들도 권리가 있습니다. 흑인들이 버스를 타지 않으면 운행할 수 없기 때문입니다. 탑승자의 4분의 3이 니그로인데도 체포됐거나 빈 자리에 서 있어야 합니다. 우리가 이러한 체포를 막기 위한 조치를 취하지 않으면, 그들은 계속할 것입니다. 다음 번에는 당신이나 딸, 또는 어머니가 될 수 있습니다. 이 여성의 사건은 월요일에 나올 것입니다. 그러므로 우리는 체포와 재판에 항의하기 위해 월요일 모든 흑인들에게 버스에서 내려줄 것을 요청하고 있습니다. 월요일에는 출근, 시내, 학교, 어디에도 버스를 타지 마세요. 버스 외에는 갈 수 있는 다른 방법이 없다면 하루 동안 학교 밖에 있을 수 있습니다. 또한 하루 동안 도시 밖에 있을 수 있습니다. 일을 하거나, 택시를 타거나, 걷거나. 하지만 어린이와 어른들은 월요일에 버스를 전혀 타지 마세요. 월요일에는 모든 버스에서 하차해 주시기 바랍니다.[31][37]

다음날 아침에는 새 몽고메리 개선협회장인 킹이 이끄는 회의가 있었는데, 16~18명의 그룹이 시온 산 교회에 모여 보이콧 전략을 논의했습니다. 당시 로사 파크스는 기립박수와 군중들의 발언 요구에도 불구하고 발언을 요청받지 않았습니다. 그녀는 누군가에게 무언가를 말해야 하는지 물었지만, 그들은 "왜, 당신은 충분히 말했습니다."라고 대답했습니다.[38] 1) 버스 사업자의 정중한 대우, 2) 승객은 선착순으로 좌석에 앉았고, 흑인은 뒷자리에, 백인은 앞자리에 앉았고, 그리고 3) 흑인들은 흑인들이 주로 이용하는 노선의 버스 운영자로 고용될 것입니다.[39]

이 요구는 버스의 완전한 통합에 대한 요구보다 몽고메리시가 그것을 받아들일 가능성이 더 높다고 믿었던 보이콧의 지도자들에게 타협이었습니다. 이 점에서 MIA 지도자들은 1950년대사우스에서의 보이콧 운동의 패턴을 따랐는데, 여기에는 몇 년 전 미시시피 주에 있는 휴게소들이 흑인들에게 화장실 제공을 거부했다는 이유로 불매 운동에 성공한 것도 포함됩니다. 그 캠페인의 주최자인 흑인 지도자 지역 위원회T. R. M. 하워드는 파크스가 체포되기 불과 4일 전에 덱스터 애비뉴 침례교회에서 왕의 손님으로 에밋 틸의 린치에 대해 이야기했습니다. Parks는 관중석에 있었고 나중에 Emmett Til이 자리를 양보하기를 거부했을 때 그녀는 마음에 걸렸다고 말했습니다.[40]

고정 분할선에 대한 MIA의 요구는 모든 버스 승객이 버스 운영자의 정중한 대우를 받고, 선착순으로 좌석에 앉아야 하며, 흑인을 버스 운전사로 고용해야 한다는 요구로 보완되어야 했습니다.[41] 제안은 통과되었고, 보이콧은 다음 주 월요일에 시작될 예정이었습니다. 다음 주 일요일 몽고메리 전역의 흑인 교회에서 불매 운동이 임박했다는 것을 알리기 위해 광고되었습니다.[42]

12월 3일 토요일, 흑인 사회가 불매 운동을 지지할 것이 분명했고, 그날 버스를 탄 흑인은 거의 없었습니다. 12월 5일, 홀트 스트리트 침례교회에서 시위가 계속될지 여부를 결정하기 위한 미사가 열렸습니다.[43] 20분간의 통지가 주어지자 킹 목사는 버스 보이콧을 요청하는 연설을[44] 했고 참석자들은 열광적으로 동의했습니다. 12월 7일부터 J Edgar Hoover의 FBI는 "흑인들 사이의 동요"에 주목하고 King에 대한 "악의적인 정보"를 찾으려고 노력했습니다.[45]

불매 운동은 극도로 효과가 있는 것으로 드러났는데, 도시 교통 시스템에 심각한 경제적 고통을 야기할 만큼 충분한 승객들이 손실되었습니다. 마틴 루터 킹은 나중에 "[a] 기적이 일어났다"고 썼습니다. 버스를 타는 대신 불매운동자들은 카풀 시스템을 조직해 자동차 소유주들이 차량을 자원하거나 사람들을 다양한 목적지로 태워다 주었습니다. 일부 백인 주부들은 흑인 가정부들을 차로 직장에 데려다 주기도 했습니다. 서울시가 지역 보험 회사들에게 카풀에 사용되는 자동차에 대한 보험 가입을 중단하라고 압력을 넣었을 때, 불매 운동 지도자들은 런던의 로이드에서 정책을 마련했습니다.[46]

흑인 택시 운전사들은 불매 운동을 지지하기 위해 버스를 타는 데 드는 비용과 같은 요금인 승차당 10센트를 부과했습니다. 이 소식이 12월 8일 시 공무원들에게 전해지자, 이 명령은 승객에게 45센트 이하의 요금을 부과한 택시 운전사에게는 벌금을 부과하도록 하였습니다. 개인용 자동차를 사용하는 것 외에도, 어떤 사람들은 자전거를 타고, 걷거나, 심지어 노새를 타거나 말이 끄는 짐을 운전하는 것과 같은 비동력 수단을 사용했습니다. 어떤 사람들은 히치하이크를 하기도 했습니다. 출퇴근 시간에는 인도가 종종 붐볐습니다. 버스에 승객이 거의 없기 때문에, 그들의 공무원들은 시 위원회에 흑인 사회에 대한 정차 서비스를 허용해 줄 것을 요청했습니다.[47] 전국적으로 흑인 교회들은 불매 운동을 지지하기 위해 돈을 모았고, 몽고메리 흑인 시민들의 낡아빠진 신발을 대체하기 위해 새 신발과 약간 사용된 신발들을 모았는데, 이들 중 많은 사람들은 버스를 타고 짐 크로우 법을 따르기보다 모든 곳을 걸어 다녔습니다.[citation needed]

이에 반대하는 백인들은 백인 시민의회의 순위를 부풀렸고, 백인들은 보이콧 과정에서 회원 수가 두 배로 늘었습니다. 의회들은 때때로 폭력에 의지했습니다: 네 개의 흑인 침례교회와 마찬가지로 킹스와 애버내시의 집들도 화염병에 휩싸였습니다. 불매 운동자들은 종종 물리적 공격을 받았습니다. 킹 목사의 집에서 공격이 있은 후, 그는 밖에 모인 300명의 화가 난 아프리카계 미국인들에게 연설을 했습니다. 그는 다음과 같이 말했습니다.

무기를 가지고 있으면, 집으로 가지고 가서, 무기를 가지고 있지 않으면, 무기를 가지려고 하지 말아 주십시오. 보복성 폭력으로는 이 문제를 해결할 수 없습니다. 우리는 비폭력으로 폭력을 만나야 합니다. 예수님의 말씀을 기억하십시오. "칼로 사는 자는 칼로 멸망할 것입니다." 우리는 백인 형제들이 우리에게 무슨 짓을 하든 사랑해야 합니다. 우리는 그들을 사랑한다는 것을 알려야 합니다. 예수님은 아직도 수세기에 걸쳐 울려 퍼지는 말로 부르짖습니다: "적들을 사랑하라; 당신을 저주하는 그들을 축복하라; 당신을 충분히 이용할 수 있음에도 불구하고 그들을 위해 기도하라." 이것이 우리가 반드시 지켜야 할 것입니다. 우리는 사랑으로 증오를 만나야 합니다. 기억하세요, 제가 정지당해도 이 운동은 멈추지 않을 것입니다. 왜냐하면 하나님께서 운동과 함께 계시기 때문입니다. 이 빛나는 믿음과 이 빛나는 확신을 가지고 집에 가세요.[48]

킹 씨를 비롯한 88명의 불매운동 지도자들과 카풀 운전자들은 1921년 조례에 따라 사업을 방해하기 위해 공모한 혐의로 기소됐습니다[49].[50] 그들은 체포되기를 기다리기보다는 저항 행위로 자수했습니다.[51]

킹은 500달러의 벌금을 내거나 386일을 복역하라는 명령을 받았습니다. 그는 결국 감옥에서 2주를 보냈습니다. 이 조치는 시위에 대한 전국적인 관심을 불러일으키면서 역효과를 낳았습니다. 킹은 체포에 대해 다음과 같이 언급했습니다: "저는 제 범죄가 자랑스러웠습니다. 그것은 우리 국민들과 함께 불의에 대한 비폭력 시위에 참여한 죄였습니다."[52]

버스 불매 운동 기간 동안 또한 중요한 것은 모금과 사기를 촉진하는 데 도움을 준 풀뿌리 운동 단체들이었습니다. 클럽 프롬 노웨어(Club from Nowhere)와 같은 단체들은 새로운 모금 방법을 찾아 불매 운동 참가자들에게 지원을 제공함으로써 불매 운동을 지속하는 데 도움을 주었습니다.[53] 이 단체들의 많은 구성원들은 여성이었고, 그들의 노력에 대한 공헌은 버스 불매 운동의 성공에 필수적인 것으로 일부 사람들에 의해 묘사되었습니다.[54][55]

승리

스미스소니언 협회 순회 전시회[56] "381일: 워싱턴 주립 역사박물관의 '몽고메리 버스 보이콧'

전국적으로 기압이 높아졌습니다. 관련 민사 소송은 연방 지방 법원에서 심리되었고 1956년 6월 5일 법원은 브라우더 대 게일 (1956)에서 버스에 대한 앨라배마의 인종 차별법이 위헌이라고 판결했습니다.[57] 국가가 이 결정에 항소하면서 불매운동은 계속됐습니다. 사건은 미국 대법원으로 넘어갔습니다. 1956년 11월 13일, 대법원은 지방법원의 판결을 확정했습니다.[58][59]

버스 보이콧은 382일[60] 만인 1956년 12월 20일 공식적으로 종료되었습니다. 몽고메리 버스 불매 운동은 공공 버스의 차별 철폐를 훨씬 넘어 울려 퍼졌습니다. 민권운동에 대한 남측의 적극성과 참여를 자극하고 킹 목사에게 떠오르는 지도자로서 전국적인 관심을 주었습니다.[56][61]

후폭풍

법원의 승리에 대한 백인들의 반발은 빠르고 잔인하며 단기적으로는 효과적이었습니다.[62][63] 분리 좌석을 설치한 지 이틀 만에 누군가 마틴 루터 킹의 집 현관문을 통해 엽총을 발사했습니다. 하루 뒤, 크리스마스 이브에 한 흑인 청소년이 버스에서 나오자 백인 남성들이 그를 공격했습니다. 그로부터 4일 후, 두 대의 버스가 저격수들에 의해 발사되었습니다. 한 저격수 사건에서 임신부가 두 다리에 총을 맞았습니다. 1957년 1월 10일, 폭탄이 다섯 개의 흑인 교회와 공개적으로 MIA의 편에 섰던 몇 안 되는 백인 몽고메리인 로버트 S. 그레츠 목사의 집을 파괴했습니다.[64][65]

시는 폭력 사태를 이유로 몇 주 동안 버스 운행을 중단했습니다. 법률 역사가 랜들 케네디(Randall Kennedy)에 따르면, "폭력이 진정되고 서비스가 복구되었을 때, 많은 흑인 몽고메리인들은 새롭게 인정받은 권리를 추상적으로만 즐겼습니다... 거의 모든 다른 환경에서 몽고메리는 압도적으로 차별을 받았습니다."[65] 1월 23일, 한 무리의 클랜맨들이 흑인 남성 윌리 에드워즈가 백인 여성과 사귀고 있다는 핑계로 그에게 린치를 했습니다.[66]

도시의 엘리트들은 다른 지역에서 분리를 강화하기 위해 움직였고, 1957년 3월 "백인과 유색인종이 함께 놀거나, 함께 노는 것은 불법입니다..."라는 조례를 통과시켰습니다. 카드, 주사위, 도미노, 체커, 수영장, 당구, 소프트볼, 농구, 야구, 축구, 골프, 트랙, 수영장, 해변, 호수, 연못, 실내 또는 실외의 모든 게임 또는 운동 경기에서."[65]

그 해 말, 몽고메리 경찰은 7명의 클랜맨에게 폭탄 테러 혐의를 적용했지만, 피고인들은 모두 무죄 판결을 받았습니다. 비슷한 시기에 앨라배마 주 대법원은 마틴 루터 킹이 자신의 "불법 불매운동" 유죄 판결을 항소한 것에 대해 기각 판결을 내렸습니다.[67] 로사 파크스는 살해 위협과 고용 블랙리스트로 인해 몽고메리를 떠났습니다.[68] 찰스 실버먼(Charles Silberman)에 따르면, "1963년까지 몽고메리의 대부분의 흑인들은 버스 뒤쪽에 타는 오래된 관습으로 돌아갔습니다."[69]

평화와 정의를 위한 국립 기념관에는 민권 시대를 설명하는 데 도움이 되는 다나 킹의 "몽고메리 버스 보이콧을 지지한 여성들을 위한" 조각품이 포함되어 있습니다.[70] 기념관은 2018년 4월 26일 앨라배마주 몽고메리 시내에서 개관했습니다.[71][72]

참가자

사람

단체들

참고 항목

  • 민권운동에 대한 수상작 다큐멘터리 '아이즈 온 더 프라이즈'에서 몽고메리 버스 보이콧은 에피소드 #1의 후반부 '깨어난다'의 초점입니다.

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외부 링크