설날행진곡

New Year's Day March
설날행진곡
민권운동의 일부
사우스 캐롤라이나에서
날짜.1960년 1월 1일
위치
사우스캐롤라이나주 그린빌
원인:
결과적으로
파티들
납수치

제임스 S 목사님. 홀 주니어.
T.B. 목사님. 토마스.
제임스 T. 매케인
재키 로빈슨
앨리스 스피어맨
프리츠 홀링스[a] 주지사

사우스캐롤라이나주 그린빌에서 열린 새해맞이 행진은 지금은 그린빌 다운타운 공항으로 이름이 바뀐 그린빌 시립 공항의 분리된 시설에 항의하는 1,000명의 행진이었습니다. 이 행진은 리처드 헨리와 재키 로빈슨이 공항에서 백인 전용 대기실을 사용하는 것이 금지된 후에 일어났습니다. 이 행진은 사우스 캐롤라이나와 그린빌에서 일어난 첫 대규모 민권 운동이었습니다. 이 행진은 분리에 대한 주 전체의 관심을 가져왔고, Henry v. Greenville Airport Commission (1961) 사건은 결국 공항의 시설 통합을 요구했습니다.

배경

리처드 헨리

1959년 2월, 아프리카계 미국인 민간 공군 직원인 Richard Henry는 South Carolina Municipal Airport, Greenville에서 미시건으로 비행기를 탈 계획이었습니다. 헨리는 공항의 "네그로" 대기실에 앉으라는 지시를 받았는데, 이 대기실은 흰색 대기실보다 훨씬 덜 편안하고 가구가 열악했습니다. 헨리는 색이 칠해진 구역에 앉기를 거부했고, 공항 관리자인 O.L. 앤드류스로부터 백인 전용 대기실에 앉기가 허용되지 않는다는 말을 들었습니다.[1] 혐오감을 느낀 헨리는 미 공군, NAACP, 그리고 지역 공항 당국에 항의서를 제출했습니다. NAACP의 도움을 받아 헨리는 차별과 미국 수정헌법 제14조에 의해 부여된 평등보호조항의 부정을 주장하는 소송을 제기했습니다. NAACP의 대표들은 나중에 노스캐롤라이나 샬럿으로 가는 티켓을 구입하고 흰색 대기실을 이용하려고 했습니다. 그들은 또한 이동하라는 지시를 받았습니다.[2] 지역 차원에서 공항을 신속하고 성급하게 분리하기 위한 조치는 거의 취해지지 않았습니다.[3]

재키 로빈슨

1954년 브루클린 다저스 재키 로빈슨

1959년 10월 25일 아침, 첫 아프리카계 미국인 메이저 리그 야구 선수인 재키 로빈슨이 그린빌 시내에 있는 스프링필드 침례교회에서 열린 NAACP 연회에서 연설할 예정이었습니다. 로빈슨은 뉴욕에서 그린빌로 비행기를 타고 가고 있었고, 작은 아프리카계 미국인 대표단이 공항에 도착하기를 기다리고 있었습니다. 공항 관리자인 O.L. 앤드류스는 그들이 잘못된 방에서 기다리고 있고 색깔이 있는 구역으로 이동해야 할 것이라고 그 그룹에게 말했습니다. 대표단이 이동을 거부하자 앤드류스는 체포하겠다고 위협했습니다. 일행은 일어섰지만 방을 떠나지 않았습니다. 앤드류스는 경찰관을 소환하여 경찰관에게 자신을 다시 앉힌 사람을 체포하라고 지시했습니다. 대립이 더 고조되기 전에 로빈슨의 비행기가 도착했고 대표단은 공항을 떠났습니다. 로빈슨은 연회에서 이러한 차별에 대해 언급했고, 모든 아프리카계 미국인들에게 투표하고, 인종적 불평등에 항의하고, 절대로 자존심을 잃지 않도록 격려함으로써 "완전한 자유"를 촉구했습니다.[4]

그날 저녁, 연회가 끝난 후, 로빈슨과 글로스터 커런트는 목사와 제임스 홀 부인과 함께 같은 공항에서 비행기를 타고 나가기로 되어 있었습니다. 로빈슨과 커런트가 도착했을 때, 그들은 백인 전용 대기실에 앉았습니다. 로빈슨이 팬들을 위해 사인을 하는 동안, 공항 매니저 앤드류스는 그 그룹에게 색깔이 있는 방으로 이동하라고 명령합니다. 그들은 거절했습니다. 앤드류스는 경찰관을 데려와 계속 앉아있는 사람을 체포하라고 지시했습니다.[5][6] 로빈슨과 커런트는 그들이 자리를 지킬 법적인 권리가 있다고 주장했습니다. 그 당시, 비록 남부 전역의 많은 시설들이 통합이 느렸지만, 분리는 수년 동안 불법으로 여겨졌습니다. 결국, 그 그룹은 더 이상의 문제 없이 비행기에 탑승할 수 있게 되었습니다.[7][8] 사건 이후 로빈슨은 당시 민권 변호사였던 서굿 마샬(Thurgood Marshall)에게 공항에서의 사건을 설명하는 편지를 보냈습니다. 그는 NAACP 방어팀에 법적 대응을 촉구했습니다. 그러나 마셜은 로빈슨의 주장을 "시간 낭비"라고 일축했습니다. 그는 리처드 헨리의 사건이 연방 법원 시스템을 통해 여전히 제 역할을 하고 있다고 지적했습니다.[3]

1960년 새해 3월

재키 로빈슨과 함께 공항에서 일어난 사건 이후 제임스 홀과 T.B. 토마스는 그린빌 시립 공항의 분리주의 정책에 항의하기 위해 행진을 조직했습니다. 그들은 "인종 차별의 오명, 불편, 어리석음"에 항의하는 궁극적인 목표로 NAACP와 인종 평등 회의 (CORE)의 도움을 받았습니다.[1]

특히 1월 1일은 1863년 남부연합 주에서 노예를 해방시키려 했던 에이브러햄 링컨 대통령의 노예해방선언 97주년이 되는 날이었기 때문에 선정되었습니다. 이 행진의 목적은 분리된 시설에 항의하기 위한 것뿐만 아니라 재키 로빈슨에 대한 인종차별의 굴욕에 대한 분노를 표출하기 위한 것이었습니다.[9] 그린빌 민권운동의 많은 사건들의 기폭제 역할을 했던 그린빌 시내의 스프링필드 침례교회가 행진의 시작점이었습니다.[2] 1,000명에서 1,500명 사이의 사람들이 해방 예배를 위해 스프링필드 침례교회에 모였습니다. 처음 계획은 5천 명의 행진을 하는 [10]것이었지만 예배가 끝난 후 약 1천[b] 명의 사람들이 비를 뚫고 진눈깨비를 타고 교회에서 약 10마일 떨어진 공항까지 행진했습니다.[3][11] 일부 시위자들은 중간에 차를 몰고 주차한 뒤 공항으로 걸어갔습니다. 그린빌 시장과 프리츠 홀링스 주지사는 경찰과 고속도로 순찰대를 파견해 시위대를 경호했습니다. 사우스 캐롤라이나 인권 위원회의 전무 이사인 앨리스 스피어먼은 남부 주의 어떤 정부도 흑인 시위자들을 보호하기 위해 경찰을 사용한 것은 이번이 처음이라고 말했습니다.[12][13] 프리츠 홀링스 주지사(1959~1963)는 처음에는 통합에 반대했지만 주지사 임기 중반 "품위있는" 통합을 주장하며 입장을 번복했습니다. 그는 1870년대 재건 시대 이후 통합을 지지한 첫 사우스 캐롤라이나 주지사였습니다.[14] 그러나 홀링스가 공공 시설의 분리를 용이하게 했지만, 그는 행진자들을 보호하기 위해 경찰을 보내라는 지시에서 "붉은 목"이나 "클랜의 구성원"이 아니라 정부가 법을 시행하기를 원한다고 언급했습니다.[2]

시위대는 행진하면서 각종 종교 찬송가와 '아름다운 미국' 등 노래를 불렀습니다. 홀 목사는 이 행진을 "기도 순례"라고 언급했습니다. 행사에 앞서 행진 소식이 알려졌기 때문에 시위대가 공항에 도착했을 때 쿠 클럭스 클랜 회원을 포함한 300명의 백인 군중이 그들을 맞이했습니다.[9] 시위자들은 이 군중에 의해 환영받을 것이라고 예상하지 못했고, 많은 행진이 허를 찔렸습니다. 하지만, 앨리스 스피어맨의 요청으로 몇몇 백인들이 왔고, 그들은 시위에 참여했고 노래를 불렀습니다.[13]

공항 운영진은 행진에 반대하며 건물에서 미국 국기와 사우스캐롤라이나 국기를 내리고 문 하나를 제외한 모든 문을 잠갔습니다. 15명의 아프리카계 미국인 장관들로 구성된 대표단이 시위대를 대신해 공항에 들어와 "적들"을 위해 기도하고 결의문을 낭독했습니다. 홀 장관은 "흑인들은 '색깔'과 '흰색'이라고 쓰인 모든 공공 표지판이 타버리고 연기가 구름 속에 있을 때까지 안절부절못하고 만족하지 않을 것입니다"[9]라고 덧붙였습니다. 오렌지버그의 장관인 맥콜롬은 공항 관계자들에게 5개 항의 결의안을 제시했습니다.

해결되었습니까?

1. 우리는 단지 미국의 모든 시민들의 의무인 그것을 요구하고 있을 뿐입니다.

2. 우리는 시민권의 부스러기에 만족하는 척을 하지 않을 것이며, 다른 사람들은 흰 피부를 가진 출생의 권리만으로 전체 빵을 즐길 것입니다.

3. 우리가 남부 전통이 우리에게 강요할 타락을 묵인한다면 미국인이라고 불릴 가치가 없는 기본 시민이 되어야 한다는 것입니다.

4. 우리나라의 민주적 과정에 완전히 참여할 권리를 주장하는 것은 애국심의 표현이지 어떤 외국 이념에 대한 귀순이 아니라는 것입니다.

5. 이 나라와 하나님에 대한 믿음으로 우리는 진정되지 않을 것이며, 쉬지 않을 것이며, 타협하지 않을 것이며, 우리는 우리의 공공 생활의 모든 측면에서 인종 차별과 차별의 흔적이 없어질 때까지 만족하지 않을 것입니다.[2][15]

평화와 비폭력에 대한 약속을 지킨 이 단체는 공항을 떠나 그린빌 시내로 돌아왔습니다. 행진은 4시간에서 5시간 사이에 진행되었으며 체포나 폭력 없이 진행되었습니다. 행진자들을 보호하는 대규모 경찰의 존재는 폭도식 싸움에 대한 억제책일 가능성이 높습니다. 게다가 앨라배마와 미시시피 등 다른 주에서 발생한 잔혹함을 보고 그린빌과 사우스캐롤라이나 주의 지도자들은 비교적 빨리 고립을 해제하려고 했습니다. 행진 직후 도시와 국가 주변의 분리주의 정책이 잠식되기 시작했습니다.[16]

결과.

헨리 대 그린빌 공항 위원회 (1961)

그린빌 다운타운 공항의 항공 뷰

Richard Henry는 처음에 그린빌 공항을 상대로 한 소송에서 졌습니다. 브라운 대 교육위원회(1954)와 연방정부가 의무화한 인종차별에 반대했던 전 사우스 캐롤라이나 주지사 조지 팀머먼 판사는 공항의 손을 들어줬습니다. Timmerman은 Brown v. Board (1954)에 의해 이미 뒤집힌 Plessy v. Ferguson (1896)을 인용하면서 어떤 법이나 헌법적 원칙도 "다른 사람들이 [헨리]를 동반자 또는 사회적 평등으로 받아들일 것을 요구하지 않는다"고 썼습니다.[1][2] 팀머먼은 또한 헨리가 화이트 룸에서 기다릴 생각이 없으며, 대신 "소송을 선동"하려고 시도하고 있다고 선언했습니다.[2] 게다가, 법원은 헨리가 백인 전용 대기실에서 금지됨으로써 회복할 수 없는 부상을 입지 않았다고 주장했습니다.[17] 그러나 헨리는 항소에서 승소했고 공항은 1961년 2월 의무적인 법원 명령에 따라 분리되었습니다.[1] 이 판결은 공항이 "그린빌 시립 공항의 서비스와 관련하여 색상에 따라 구별하는 것을 금지했습니다."[17] 1962년 10월, 그린빌-스파르탄부르크 국제공항이 문을 열면서 그린빌 다운타운 공항은 비행하는 소형 항공기에 더 중점을 두는 곳이 되었습니다. 분리주의 정책 없이 신공항이 문을 열었습니다.

행진의 다른 영향

새해 첫날 행진은 그린빌에서 일어난 첫 대규모 민권 시위로, 아무런 폭력이나 체포 없이 일어났습니다.[c] 행진 한 달 안에 스털링 고등학교 학생들은 그린스보로 농성에서 영감을 받아 시내에 있는 분리된 점심 카운터에서 농성을 조직할 것입니다.[2] 1960년 3월, 제시 잭슨은 분리된 도서관 시스템을 농성하며 그린빌 에이트를 성공적으로 이끌었습니다. 1961년 7월 1일 찰스 E. 사우스 캐롤라이나 출신의 전 미국 상원의원 다니엘은 뜻밖에도 인종 분리가 변경될 필요가 있는 정책이었음을 인정했습니다. "차별 철폐 문제는 문 뒤에 계속 숨겨져 있을 수 없습니다. 이 상황은 점심 카운터와 버스 정류장 차원에서 해결할 수 없습니다. 우리는 이 문제를 우리 스스로, 지금까지보다 더 현실적으로 처리해야 합니다."[18] 게다가, 프리츠 홀링스 주지사의 "품위있는" 학교 통합 노력은 사우스 캐롤라이나가 인종 차별 철폐가 시작되었을 때 종종 전국적인 주목을 받지 못했다는 것을 의미했습니다.

메모들

  1. ^ 홀링스는 공항의 분리를 적극적으로 요구하지는 않았지만, 민권운동 기간 동안 남부 전역의 대부분의 정부 관리들과는 달리 시위대를 지지했습니다.
  2. ^ 실제 행진 횟수에 따라 출처가 다릅니다. 어떤 사람들은 1,500이라고 말하는 반면 다른 사람들은 1,000이라고 말합니다. 그린빌 뉴스와 같은 당시 많은 인종차별주의적인 뉴스 매체들은 시위자의 수를 250명으로 줄였습니다.
  3. ^ 사우스 캐롤라이나에서 일어난 많은 민권 시위가 체포의 결과를 낳았지만, 앨라배마와 미시시피에서 만큼 폭력이 만연하지는 않았습니다. 오렌지버그 대학살은 눈에 띄는 예외였습니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b c d O'Neill, Stephen. Memory, History, and the Desegregation of Greenville (PDF). p. 289-295.
  2. ^ a b c d e f g Priestley, Bill (31 July 2012). "Jackie Robinson and the Civil Rights Movement in Greenville, South Carolina" (PDF). Retrieved 17 June 2020.
  3. ^ a b c O'Rourke, Sean Patrick; Pace, Leslie K. Like Wildfire: The Rhetoric of the Civil Rights Sit-Ins. Columbia: University of South Carolina. p. 125-135. ASIN B081BC5676.
  4. ^ "Jackie Robinson urged blacks to work toward 'complete freedom' during 1959 Greenville visit". Greenville News. 26 October 1959. Retrieved 16 June 2020.
  5. ^ "Greenville New Year's Day March". 2020 South Carolina African American History Calendar. n.d. Retrieved 16 June 2020.
  6. ^ Long, Michael G. (2 September 2008). First Class Citizenship: The Civil Rights Letters of Jackie Robinson. Holt Paperbacks. p. 75-76. ISBN 978-0805088625.
  7. ^ Long, Michael G. (2 September 2008). First Class Citizenship: The Civil Rights Letters of Jackie Robinson. Holt Paperbacks. p. 75-76. ISBN 978-0805088625.
  8. ^ "Timeline of the Civil Rights Movement in Greenville". GVL Today. 1 February 2018. Retrieved 16 June 2020.
  9. ^ a b c Ortlepp, Anke (1 July 2017). Jim Crow Terminals: The Desegregation of American Airports. University of Georgia Press. p. 43-47. ISBN 978-0820351216.
  10. ^ Peary, Danny (2016). Jackie Robinson in Quotes: The Remarkable Life of Baseball's Most Significant Player. Page Street Publishing. p. 324. ISBN 978-1624142444.
  11. ^ "Jan. 1, 1960: Greenville Airport Protest". Zinn Education Project. n.d. Retrieved 16 June 2020.
  12. ^ Littlefield, Valinda W.; Spruill, Marjorie Julian; Johnson, Joan Marie (1 June 2012). South Carolina Women: Their Lives and Times, Volume 3. University of Georgia Press. p. 207. ISBN 978-0820342153.
  13. ^ a b McCain, James T. (n.d.). "Quest for Civil Rights: James T. McCain". Moving Image Research Collections: University of South Carolina. Retrieved 16 June 2020.
  14. ^ Gathright, Jenny (6 April 2019). "Former Sen. 'Fritz' Hollings, 97, Has Died". NPR.
  15. ^ Burke, William Lewis (2004). Matthew J. Perry: The Man, His Times, and His Legacy. Columbia: University of South Carolina Press. p. 9. ISBN 1570035342.
  16. ^ Edgar, Walter (2012). The South Carolina Encyclopedia Guide to the Counties of South Carolina. Columbia: University of South Carolina Press. ASIN B00A0ZOBFA.
  17. ^ a b "Henry v. Greenville Airport Commission". Casetext. 1961. Retrieved 22 June 2020.
  18. ^ Myers, Andrew (2006). Black, White, and Olive Drab: Racial Integration at Fort Jackson, South Carolina, and the Civil Rights Movement. University of Virginia Press. p. 127. ISBN 0813925754.