제507 공중급유비행단
507th Air Refueling Wing제507 공중급유비행단 | |
|---|---|
 2010년 괌 인근에서 465번째 ARS KC-135R이 F-22A를 재급유한다. | |
| 활동적인 | 1944년, 1955년, 1961년, 1972년, 1975년, 현재 |
| 나라 | 미국 |
| 분점 |  미국 공군 |
| 유형 | 윙 |
| 역할. | 공중 급유 |
| 크기 | 1100 담당자 |
| 일부 | 공군 예비군 사령부 |
| 게리슨/본사 | 오클라호마 주, 팅커 공군기지 |
| 좌우명 | Defenseimus Usque ad Astra 라틴어 우리는 별까지 지킨다 |
| 계약 | 태평양 작전극장 |
| 데코레이션 | 인정 유닛의 인용 공군 우수부대상 |
| 지휘관 | |
| 현재의 사령관 | 마이클 파크스 대령 |
| 휘장 | |
| 제507회 공중급유 윙 엠블럼 (2007년 [2]2월 15일 버전 승인) |  |
| 신분증 기호. | 노란색의 파란색 테일 스트라이프 "Tinker" |
| 제507전투단 엠블럼 부착 패치(1956년 [3]8월 17일 승인) |  |
| 항공기 운항 | |
| 탱커 | KC-135 스트라토탱커 |
제507 공중급유비행단은 미 공군의 예비부대이다.오클라호마주 팅커 공군기지에 주둔하고 오클라호마주 알투스 공군기지에 배치되어 있다.제507 ARW는 항공 기동사령부와 미 전략사령부의 국가 비상전명령 요건을 지원하기 위해 공중급유, 공수, 훈련을 수행한다.이 병동은 전통적인 예비군, 상근 공군 기술자, AGR 및 공군 [4]민간인으로 구성된 약 1,100명의 남녀를 고용하고 있다.이 비행단은 또한 팅커 AFB에 주둔하고 있는 다른 모든 예비부대에 대한 임무 지원을 제공한다.
제507전투단(507전투단)은 1944년 창설돼 태평양전투단(Pacific Theater)의 장거리 전투부대로 훈련받았다.비록 두 달 밖에 되지 않았지만, 한국 상공에서 다수의 적 요격기를 파괴한 공로로 일본이 항복하기 3일 전에 공로훈장을 받았다.1984년 제507전투비행단과 연합하여 하나의 부대로 통합되었다.
이 그룹은 제507전투비행단(방공)으로 재지정되어 1955년 8월 미시간주 킨로스 공군기지에서 Northrop F-89D 스콜피온스 기지로 발족하여 킨로스의 모든 현역 공군 조직의 호스트 역할을 수행하였다.그것은 F-89 이후, Convair F-102 Delta Daugh, 그리고 마지막으로 Convair F-106 Delta Dart로 방공 임무를 맡았다.1961년 제4239전략비행단(나중에 제449폭격비행단으로 대체)과 제37방공미사일비행대대를 지원하기 위해 제507전투비행단으로 대체되었다.쿠바 미사일 위기 당시 이 비행단은 요격기의 3분의 1을 미시간주 펠프스 콜린스 필드로 분산시키고 모든 집단 항공기를 15분간 경계 태세에 돌입시켰다.요격기의 감소(1961년 생산 라인이 폐쇄됨)는 요격기의 수를 감소시켰고 1968년 9월 507동은 비활성화되었다.
1972년 5월 예비군 제507전투비행단으로 창설되어 F-105 썬더키에프 비행기와 팅커에서 제937공수비행단을 대체했다.이 부대는 붉은 깃발 훈련에 참여하거나 매년 현역으로 터키에 파병된 최초의 예비군이었다.1980년 맥도넬 F-4 팬텀 II로, 1988년 제너럴 다이내믹스 F-16 Fighting Falcons로 업그레이드한 이 그룹은 1994년까지 전투기를 조종했다.507 공중급유단으로 보잉 KC-135R 스트라토탱커와 함께 전세계 공중급유 임무를 시작했다.1996년부터 1997년까지 보잉 E-3 Sentry AWACS 항공기를 조종하는 제513항공관제단이 배치되었고, 2008년부터 2015년까지 오클라호마 주 방위군의 제137항공급유단이 이 비행단의 보조 부대였다.이 단체는 '영구적 자유 작전'과 '이라크 자유 작전'에 참가했으며 허리케인 카트리나 이후 복구를 돕기 위해 병력을 파견했다.
개요
제507 공중급유비행단은 항공 기동사령부의 공중급유 및 공중급유 요건과 미국 전략사령부의 비상전명령 요건을 지원한다.정기적으로 해외 전개를 지원하고 있습니다.507연대는 약 1100명의 남녀를 고용하고 있다.제507연대의 약 200명은 민간 직원 또는 상근 지원 간부 역할을 하는 예비역 기술자이고 나머지는 전통적인 [5]예비역들이다.
이 비행단은 또한 팅커에 주둔하고 있지만 다른 [5]곳에 배치된 예비 부대인 제513항공통제단과 제35전투통신비행대대의 상근 기술자와 지원요원을 제공한다.
유닛 및 임무
제507 공중급유단은 다음과 같은 유닛과 그 구성 요소로 구성되어 있습니다.
- 제507작전그룹은 3개 중대와 1개 비행대를 지휘한다.
- 제465 공중급유비행대는 8대의 보잉 KC-135R기를 운용하고 있다.예비역(조종사 및 붐 오퍼레이터)은 임무 준비 상태를 유지하고 비상 작전을 [5]지원하기 위해 정기적으로 배치된다.
- 오클라호마 알투스 공군 기지에 위치한 제730 항공 기동 훈련 비행대는 정규 97 항공 기동 비행단 및 훈련 사령부와 연계하여 맥도넬 더글라스 C-17 글로브마스터 III 및 보잉 KC-135 스트라토탱커에서 예비역들을 훈련시킨다.보잉 KC-46 페가수스가 창고에 들어오면 730기도 이 [5]항공기에서 훈련하게 된다.
- 제507유지군단은 2개 중대를 지휘한다.
- 제507정비비행대는 정기점검, 수리, 엔진, 공중급유 붐, 항공기 연료시스템, 항공우주 지상장비 등을 정비한다.[5]
- 제507 항공기 정비 비행대는 조직 차원의 정비와 항공기 생성을 [5]지휘한다.
- 제507임무지원단은 5개 중대를 지휘한다.
- 제72항공항만비행대대는 [5]전 세계 각지에 도착하고 출발하는 항공화물을 적재, 하역 및 처리한다.
- 제507보안대대는 공군기지 지상방어를 제공하고 무기체계와 지원요원을 보호한다.그것은 [5]작은 무기를 사용하는 날개 직원들을 훈련시킨다.
- 제507 토목공병대대는 전 세계 전투 지원을 위한 팀을 훈련시키고 장비를 갖추고 있다.이 비행대의 인력은 신속한 활주로 보수, 구조 폭탄 손상 복구, 화재 진압 및 추락 [5]구조를 수행하기 위한 훈련을 받는다.
- 제507물류준비중대는 수송, 보급, 계약, 연료 및 정비 [5]훈련에 관한 기능을 수행한다.
- 제507지원중대는 숙박, 체력, 음식, 휴양, 빈소 업무 등 인사와 서비스 지원을 제공한다.또한 전기통신, 무선시스템 및 소형 [5]컴퓨터 지원을 포함한 통신요소를 포함한다.
- 제507의료비행대는 제507비행단 및 제513비행단 대원들의 의료, 치과 및 정신건강을 감시한다.응급처치, 심폐소생술, 화학전 마스크 테스트 등을 실시합니다.Tinker Base Hospital의 직원과 통합되어 있으며, 동원된 경우 고정 사이트 또는 이동식 야전 [5]병원을 지원하기 위해 훈련됩니다.
역사
제2차 세계 대전
이 비행단은 1944년 10월 콜로라도주 피터슨필드에서 제507전투비행단으로 처음 창설됐으며 장거리 버전인 P-47 썬더볼트를 장착했다.그것의 원래 중대는 463d, 464, 465 전투기 [2][6][7][8]중대였다.1주일 후, 그것은 장비나 장비 없이 네브라스카 브루닝 육군 비행장으로 이동해 장비를 갖추고 [2][9]훈련을 시작했다.
1944년 12월 중순, 제507연대는 텍사스주 달하트 육군 비행장으로 이동했다.그곳에서 이 그룹의 직원들은 태평양 작전극장에 배치될 준비를 위해 훈련을 받았다.그들은 4개월 동안 장거리 호위, 스트래핑, 급강하 폭격 전투 훈련을 받았다.지난 4월 말, [3][10]그룹은 워싱턴 포트 로튼에서 출발해 해외로 수송을 떠났다.
제507연대는 1945년 6월 태평양 극장에 도착해 류큐 열도의 이에시마에 주둔했다.그 그룹은 제301전투비행단에 [2][11]배속되었다.1945년 7월 1일, 일본, 한국, 중국의 적함, 철교, 비행장, 공장, 막사를 겨냥하여 이시마에서 공습을 시작했다.그 집단은 이러한 공격에 대해 적의 반대에 거의 부딪히지 않았다.1945년 8월 8일, 이 단체는 유일한 임무 수행 폭격기를 몰고 일본 야와타를 급습하는 보잉 B-29 슈퍼포트리스 폭격기를 호위했다.처음으로 그것은 강한 반대에 부딪혀 몇 명의 일본 [3]전투기를 격추했다.
이 [3]단체는 1945년 8월 13일 한국에 대한 장거리 전투기 소탕작전 중 일본 요격기와 교전하여 공로부대 표창을 받았다.일본의 항복 후, 제507연대는 1946년 1월에 오키나와 욘탄 비행장으로 이동해,[2] 1946년 5월 27일에 해산했다.
| 제507회 Ftr Gp
방공 제438전투요격비행대 F-102A[note 1]  제438전투요격비행대 F-106[note 2] 이 그룹은 제507전투기집단(방공)으로 재지정되어 1955년 8월 미시간주 킨로스 공군기지에서 발족하여 제534방공그룹을 대체하고 방공사령부(ADC)의 '프로젝트 애로우'[2][14]의 일환으로 제534전투기단의 임무, 인원, 장비를 맡았다.애로우 프로젝트는 두 번의 세계 [15]대전에서 기억에 남는 기록들을 수집했던 전투기 부대를 다시 현역 명단에 올려놓기 위해 고안되었다.마이티마우스 로켓으로 무장한 노스롭 F-89D 스콜피온스 비행레이더를 탑재한 제438전투요격비행대대가 [16]534기부터 이관됐다.제507연대는 킨로스의 [17][18]모든 현역 공군 조직의 호스트로서의 추가적인 역할을 수행하기 위해 여러 지원 조직을 배정받았다. 제507그룹은 방공 임무를 맡아 요격기로 훈련하고 다양한 [2]훈련에 참가했다.이 단체는 1968년 9월까지 이 임무를 계속할 것이다.1957년 4월, 이 그룹은 GAR-1(나중에 AIM-4 팔콘)을 탑재할 수 있는 초음속 컨베어 F-102 델타 다거스로 업그레이드하고 반자동 지상 환경 시스템을 [16]통한 요격 제어를 위한 데이터 링크를 장착했다. 1959년 7월 전략항공사령부(SAC)는 제4239전략비행단을 [19]키노스에 첫 번째 주요 입주조직으로 조직했지만 1961년까지 전술비행단은 배치되지 않았다.1959년 9월, 킨크로스는 이븐 킨첼로 [20]대위의 이름을 따서 킨첼로 공군 기지로 개명되었다. 1960년 3월 ADC가 IM-99 Bomarc [21]미사일을 장착한 제37방공 미사일 비행대를 가동했을 때 킨첼로의 임무에 또 다른 추가가 있었다.6월에 이 그룹은 컨베어 F-106 Delta Dart로 다시 업그레이드를 완료했는데,[16] 이번에 이 기종은 1968년에 비활성화될 때까지 비행하게 된다. 킨켈로에의 임무 확장과 SAC 임무가 보잉 B-52H Stratofortresses를 이용할 수 있게 되자, 방공 임무를 수행하는 동안 기지를 운영하기에는 그룹이 너무 작다는 것이 명백해졌다.1961년 4월, 제507전투비행단은 제507전투비행단을 대체하고 자산을 인수했으며, 제507전투지원비행단([2][22]나중에 제507전투지원단)에 추가 지원부대를 배치했다.1962년 2월 ADC는 유닛의 경보 요건을 늘렸습니다.2대의 항공기가 5분간의 경계태세를 유지하고 있는 것 외에, 부대 항공기의 3분의 1이 15분간의 [23]경계태세에 놓였다. 1962년 10월 22일, 쿠바 미사일 위기 초기에 케네디 대통령이 소련의 중거리 탄도 미사일의 쿠바 주둔을 발표했을 때.대륙방공사령부는 미국 내 요격기의 분산을 지휘했다.이 비행단은 항공기의 3분의 1을 미시간주 [note 3]펠프스 콜린스 필드로 보냈다.집에 있는 항공기와 펠프스 콜린스에 있는 항공기를 포함한 모든 그룹 항공기는 무장하고 15분간의 경계 태세에 들어갔다.강화된 경계태세는 11월 중순까지 유지됐으며 CONAD는 미국 [24][25]남동부 방공망을 통제하고 있는 32d 지역 통제부대를 제외하고 정상 경계태세로 복귀했다. 제4239전략비행단은 1963년 2월 제449폭격비행단으로 [26]대체되었다.감소(그리고 생산 라인이 1961년에 폐쇄됨)로 인해 요격 중대에 배정된 비행기의 수가 24대에서 1964년까지 보통 18대로 점차 감소하였다.힘의 감소는 계속되었고, 마침내 요격 [27]유닛의 수가 감소하였다.1968년 9월 제507비행단은 제438전투요격비행대와 함께 해체되었고, 제507전투지원단은 제4609비행기지비행단으로 [2][16][22][28]대체되었다. 공군 예비군전술 전투기1972년 공군 예비군은 동남아시아에서 공군의 필요에 따라 잉여가 되고 있는 공화국 F-105 썬더키프들을 수용하기 시작했다.이들 전투기를 운용하기 위해 오클라호마주 팅커 공군기지에 [2][29]제507전술전투기단을 창설해 5월 창설했다.팅커가 선정된 것은 제937군사공수단이 재고에서 제외된 더글러스 C-124 글로브마스터 II를 분실할 예정이었기 때문이다.Thunderchief로의 이행은 예비군이 직면했던 가장 어려운 일이었다.왕복 4기의 엔진 수송에서 초음속 제트 전투기로의 엄청난 변경에 더해, 전환의 기밀 해제는 3월에만 이루어졌고, 전환을 이행하기 위한 공개 행동을 두 달도 채 되지 않았다.비록 F-105가 4월 14일에 팅커에 도착했지만, 예비군들은 항공기를 받아들일 준비가 되지 않았고, 전술 항공 사령부의 특별 팀이 항공기를 점검하고 항공 승무원들과 정비 요원들이 [30]전투기에 대한 훈련을 받을 때까지 임시 보관소에 배치했다. 이듬해 봄 예비군은 전술전투기 [31][note 4]중대를 제301전투비행단에 직접 재배치했다.2년 후 그 그룹은 다시 활성화되었다.1994년 [2]9월까지 수많은 전술, 연합, 연합훈련에 참가하며 전술전투기 임무를 위한 훈련을 받았다. 1978년 507연대는 공군 예비군으로는 처음으로 붉은 깃발 훈련에 참가했고, 2년 뒤 터키에 파병돼 연간 현역으로 복무했다.1980년 이 그룹은 썬더치프를 맥도날드 F-4 팬텀 II와 교환했다.팬텀은 1988년 [2]제너럴 다이내믹스 F-16 Fighting Falcons로 교체되었다.사막 폭풍 기간 동안 이 단체는 전투 전장에 항공기와 인력을 배치했지만,[32] 한 부대로서 참가하지는 않았다. 공중 급유1994년 KC-135R로 전 세계 공중급유기로 전환했다.그로부터 6개월 뒤인 1984년 507중대와 단일부대로 통합됐던 507중대는 1968년 이후 처음으로 다시 소속 부대가 됐다.공군의 주요 C-135 엔진 정비 시설인 오클라호마시티 에어 로지스틱스 컴플렉스도 팅커에 있다.이에 따라 507기단은 공군의 유조선 [5]비행대를 업그레이드하기 위해 설계된 개조 프로젝트와 관련된 요청을 정기적으로 지원한다. 1995년부터 보잉 E-3 Sentry AWACS 항공기를 운항하는 유일한 예비군 조직인 제513항공관제단의 편성을 지원하였고, 제513항공관제단은 제552d항공관제단의 예비 부대로서 1996년 3월에 발족하였다.1997년 4월, 제513기대가 제10공군으로 재배치되었다.그러나 507기대는 [5]513기에도 지원 인력을 계속 지원하고 있다.1999년 3월 캔자스주 맥코넬 공군기지 내 22d 공중급유비행단 소속 제931항공급유단은 이 비행단에 소속되어 관리본부로[33] 배치되었다. 2005년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회의 권고로 오클라호마 주 방위군 제137공수비행단은 윌 로저스 공군 기지에서 팅커로 이전하여 제507 공중급유비행단의 보조부대가 되어 제137 공중급유비행단으로 재설계되어 같은 항공기를 운용하게 되었다.제939공수급비행단에서 KC-135를 이관하면서 507, 137기동대가 동시에 [34]운항대수를 늘렸다.제휴는 2015년 7월 137대가 Beechcraft MC-12W Liberty로 전환하기 전까지 계속되었다.이 전환과 함께 137사단은 윌 로저스로 돌아가 137특수작전단이 되고 [5][35]507사단과 제휴를 종료하게 된다. 이 단체는 항구적 자유 작전, 테러와의 세계 전쟁, 이라크 자유 작전에 참여했다.2005년에는 허리케인 [2]카트리나 이후 복구를 돕기 위해 병력을 파견했다. 계보
과제들
구성 요소들
스테이션
항공기수상 및 캠페인
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인용문
참고 문헌
외부 링크
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