RAF 치핑 온가르
RAF Chipping OngarRAF 치핑 온가르 RAF 윌리얄 USAAF 스테이션 AAF-162 윌레얄 비행장 | |||||||||||||||||||
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요약 | |||||||||||||||||||
공항형식 | 군대 | ||||||||||||||||||
소유자 | 항공부 | ||||||||||||||||||
연산자 | 영국 공군 미국 육군 공군 | ||||||||||||||||||
위치 | 영국 에식스 주 치핑 온가르 | ||||||||||||||||||
빌드됨 | 1942 | ||||||||||||||||||
사용중 | 1942-1959 | ||||||||||||||||||
표고 AMSL | 253피트/77m | ||||||||||||||||||
좌표 | 51°43′30″N 000°17′19″E/51.7mercyo°N 0.28861°E좌표: 51°43′30″N 000°17′19″E / 51.7ilitcyoN 0.28861°E/ | ||||||||||||||||||
지도 | |||||||||||||||||||
런웨이 | |||||||||||||||||||
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영국 공군 치핑 온가르 또는 더 간단히 말하면 RAF 치핑 온가르는 치핑 온가르에서 북동쪽으로 3.2km 떨어진 곳에 위치한 전직 영국 공군 기지다. 런던에서 북동쪽으로 약 32km 떨어진 곳에 위치해 있다.
1943년에 문을 연 이 기지는 영국 공군(RAF)과 미국 육군 공군(USAF)이 모두 사용하였다.전쟁 중에는 주로 폭격기 비행장으로 사용되었다.전쟁 후 1959년 여러 해 동안 예비 비행장으로 있다가 폐쇄되었다.
오늘날 비행장의 유적은 사유지에 위치하고 있으며 농업용지로 사용되고 있다.
역사
미 육군 공군의 사용
이 비행장은 1943년 초봄에 개항하여 미 육군 제8공군과 제9공군이 사용하였다.
치핑 온가르는 전쟁 중 USAF에 의해 보안상의 이유로 USAF 스테이션 AAF-162로 알려졌으며, 이 때문에 위치 대신에 이를 지칭하였다.USAAF 스테이션 코드는 "JC"이었습니다.
RAF 치핑 온가르에 할당된 USAF 스테이션 유닛은 다음과 같다.[1]
- 53d 서비스 그룹[2]
- 53d 및 87번째 서비스 중대; HHS, 53d 서비스 그룹
- 제21기상대대대
- 제40이동통신대대대대대대대대대대대대대대대대로
- 제46역보완대대
- 1052년 신호 회사
- 제1176회 채석장사
- 헌병대로1288번길
- 제1812회 군수품 및 정비 회사
- 제2198회 채석기운전자 트럭 회사
- 제873회 화학 회사
- 2047 소방대대대
- 육군 580 우편부대
- 제196회 메디컬 디스펜서
387 폭격조 (중간)
1943년 6월 25일 켄터키 주 굿맨 AAF에서 387 폭격조(중간)가 도착했을 때 비행장 일부 지역은 여전히 건설 중이었다.이 그룹은 3d Bomb Wing에 배정되어 B-26B/C Marauders를 비행했다.387 전투기의 작전 편대는 다음과 같았다.
- 제556 폭격대대대(FW)
- 제557 폭격대대대(KS)
- 제558 폭격대대대(KX)
- 제559 폭격대대대(TQ)
제387호 폭탄그룹은 1943년 8월 15일 불로뉴 인근 프랑스 해안에서 해안 방어를 공격하는 다른 B-26 3개 집단과 합류해 전투를 시작했으며 짙은 안개에 휩싸여 있었다.다른 3d Bomb Wing의 Marauder 부대들과 마찬가지로, 387기는 1943년 10월 16일 제9공군으로 이양되었다.
제387호 폭탄그룹은 제9공군이 프랑스 노르망디 상륙작전의 해변에 더 가까이 배치하기 위해 가장 빠른 기회에 제98호 봄 윙의 마러더 4개 그룹을 뉴 포레스트 지역으로 이동시키자 1944년 7월 21일 햄프셔의 RAF 스토니 크로스로 이동했다.
1944년 9월, 이 비행장은 마켓-가든 작전 중 첨단 C-47 기지로 IX군 항공모함 사령부에 의해 임시로 사용되었다.
61군 수송기 그룹
제61군단 수송기 편대는 1945년 3월 24일 웨셀 근처에 떨어진 라인 강의 공중 횡단인 바르시티 작전의 일환으로 영국 낙하산을 실은 비행장을 이용했다.
미국인들은 1945년 4월 비행장을 RAF에 넘겼고, 전쟁이 끝날 때까지 비행장은 영국 육군과 RAF 기술 훈련 사령부의 수중에 있었다.[3]
전후
1946년 스트레이트 코퍼레이션에 의해 현재 윌레날이라는 이름의 비행장으로 사용되었다.그들은 이곳에 홈 카운티 플라잉 클럽의 지부를 설립했고, 스트레이트 항공 트레이닝 주식회사는 1946년부터 1948년까지 이곳에 아브로 앤슨 항법 트레이너들의 함대를 운영했다.[4]몇 대의 전용기도 이곳에 기지를 두고 있었으나 1959년 2월 28일 비행장이 폐쇄되었다.[5]치핑 온가르 비행장의 대부분은 농업용으로 되돌아갔다.
대형 T-2 격납고 중 하나를 해체하고 노스웨일드 비행장에서 다시 개조했다.M11 고속도로에서 가장 가까운 곳으로 추정되며, 현재는 화물 운송 창고로 사용되고 있다.
주변 트랙의 한 구간과 일부 루프 분산형 하드스탠드는 여전히 온전하며, 04/22와 정렬된 09/27의 2차 전폭 활주로의 한 구간에서 변환된 소형 민간 착륙대에 연결되어 있다.북동쪽으로는 작전 블록, 노든 폭격조명소, 조종사 브리핑룸 기지가 함께 묶여서 51°4로 상태가 상당히 양호하다.3′53″N 000°18′09″E / 51.73139°N 0.30250°E.2020년 현재 Fyfield Flying Club은 구 비행장의 작은 부분에서 운영되고 있다.[6]
참고 항목
참조
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
인용구
- ^ "Chipping Ongar". American Air Museum in Britain. Retrieved 2 March 2015.
- ^ "53d Service Group". American Air Museum in Britain. Retrieved 2 March 2015.
- ^ Bowyer, Michael J. F. (1990). Action Stations 1. Military airfields of East Anglia (2nd ed.). Wellingborough, UK: Patrick Dtephens Ltd. p. 85. ISBN 1-85260-377-1.
- ^ Dudley, Roger; Johnson, Ted (2013). Weston-Super-Mare and the Aeroplane 1910–2010. Stroud, UK: Amberley Publishing. pp. 341–345. ISBN 9781445632148.
- ^ "Willingale". UK Airfields & Airports. Retrieved 7 April 2020.
- ^ "Fyfield Flying Club". Fyfield Flying Club. Retrieved 7 April 2020.
참고 문헌 목록
- 프리먼, 로저 A. (1978) 제8 비행장:그러면 지금.전투 후 ISBN 0-900913-09-6
- 프리먼, 로저 A. (1991) 마이티 8번째 컬러 레코드.캐셀앤코ISBN 0-304-35708-1
- 프리먼, 로저 A. (1994) 영국 제9 비행장:그리고 1994년.전투 후 ISBN 0-900913-80-0
- 프리먼, 로저 A. (1996) 컬러의 제9공군: 영국 및 대륙-세계 2차 대전.전투 후 ISBN 1-85409-272-3
- 모레르, 모레르(1983)제2차 세계 대전의 공군 전투 부대.앨라배마 주 맥스웰 AFB:공군 역사국.ISBN 0-89201-092-4.
- mighty8thaf.preller.us 치핑 온가르
외부 링크
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