제11공중대
11th Air Refueling Squadron제11항공급유대대는 미 공군 비활동 부대다. 그것은 마지막으로 오클라호마주 알투스 AFB에 주둔하고 있는 제340 공중 급유 비행단에 배정되었다. 1994년 10월 1일에 비활성화되었다.[2]
역사
제2차 세계 대전 동안 그 비행단은 1942-1944년에 사진 정찰과 지도를 위한 승무원과 기술자들을 훈련시켰다.
1955년 전략공군사령부(SAC)에 의해 KC-97 공중급유대대로 재활성화된 이 기지는 1955년부터 북미, 유럽, 태평양 극동, 동남아 등지에서 SAC 시험, 연습, 공중급유 작전과 기타 공군 사령부에 참가했다. 그것은 1970년과 1971년에 뛰어난 공중급유 부대를 위한 순더스 트로피를 포함하여 운영 성과로 수많은 병동을 수상했다.
1965년에 KC-135 스트라토탱커 제트기로 개량되었다. 1972년 11기는 동남아시아로의 두 차례의 대규모 항공기 이동을 지원했으며, 5월 12일 이후 3일 동안 태국의 Takhli RTAFB에 모든 가용 유조선과 승무원을 배치했다. 약 2분의 1의 비행대원이 알투스 AFB에서 후방 비상대를 구성했다. 전진기지는 제4101 공중급유 비행대대, 임시공작대에 배치되었다. 1972년 11월 4일 11차 ARS 인력 일부가 알투스 AFB로 복귀하고 있었지만, 일부 비행대대는 SEA에 임시로 근무하고 있었다. 1973년 1월 11일 KC-135의 절반 정도가 돌아왔고 1973년 6월까지 모든 항공기와 승무원이 돌아왔다. 11일은 정상적인 SEA 지원뿐 아니라 다른 많은 국제공약을 이어갔다. 이 중대는 1974년 5월 1일 첫 번째 C-5 은하수를 급유했다.
이 비행단의 자원은 1977년 7월 1일에 나누어졌는데, 일부는 11일까지 유지되고 나머지는 새로 창설된 340기 공중급유 그룹, 헤비, 340기 통합 정비 비행대대의 인력에 사용되었다. 새 조는 19항공사단에, 11조는 조에 각각 배정됐다.
1985년 9월 19일 제11공중대는 1944년 5월 1일에 마지막으로 활동했던 부대인 제11공중대대와 통합되었다. 이 조치는 1985년 9월 19일 공군 서신 DAF/MPM 662q 첨부 1 (Active Units)에 의해 지시되었다. 통합 부대는 중공 제11공중대대의 지정을 유지할 것이다.
이 비행대는 1994년 냉전 종식 후 미 연방의 철수의 일환으로 불활성화되었다.
리니지
- 1942년 5월 1일 제5 지도 편대로 구성됨
- 1942년 5월 7일 활성화됨
- 1942년 6월 9일 제11기 사진 지도 편대 재설계
- 1943년 2월 6일 제11기동대대(헤비) 재설계
- 1943년 8월 11일 제11전투지도비행단 재설계
- 1944년[3] 5월 1일 해체
- 제11공중대대대대대, 중공군과 함께 재구성, 구성 (1985년 9월 19일)
- 1955년 8월 10일 중공 제11기동중대로 편성되었다.
- 1955년 12월 1일 활성화
- 1958년 9월 15일 제11공중대, 중공 재설계
- 1965년 6월 25일 제11공중대, 중공 재설계
- 1991년 9월 1일 제11공중대 재설계
- 1994년 10월 1일 비활성화됨
과제들
- 2d[3] Photographic(사진 및 지도 제작, 사진 정찰) 그룹, 1942년 5월 7일 – 1944년 5월 1일
- 1955년[4] 8월 10일 폭격 날개 11번지
- 제341 폭격 날개, 1955년[5] 12월 1일
- 제4050회 공중 급유소, 1960년 6월 1일
- 1963년[6] 1월 1일 공중 급유소 499동
- 제820 전략항공우주사단, 1964년[7] 7월 1일
- 제11 전략 항공 우주 비행단(후방 11호 공중 급유 날개), 1965년[4] 6월 25일
- 1969년 3월 25일 공군 제19사단
- 전략항공우주 17사단, 1969년 7월 2일
- 1970년 3월 31일 공군 제47사단
- 1971년 6월 30일 공군 제19사단
- 제340회 공중 급유 그룹(나머지 윙), 1977년 7월 1일
- 1991년 9월 1일 제340차 운영 그룹
- 제97차 운영 그룹, 1992년 10월 1일
- 457차 운영 그룹, 1993년 7월 1일 – 1994년 10월 1일
스테이션
- 1942년 5월 7일 코네티컷 주 브래들리 필드
- 1942년 5월 13일 콜로라도 스프링스 육군 공군 기지
- 1943년 10월 14일 오클라호마 주 윌 로저스 필드 – 1944년[3] 5월 1일
- Abilene 공군 기지(Later Dyess 공군 기지, 1955년 8월 10일 ~ 1960년 6월 1일)
- 델라웨어 주의 도버 공군 기지, 1960년 6월 1일 – 1965년 6월 25일
- 1965년 6월 25일 – 1994년 10월 1일, 오클라호마 알투스 공군 기지
항공기
- 주로 B-17/F-9 비행 요새와 B-24/F-7 라이베라이터, 1942–1943[3]
- KC-97 스트라토탱커, 1956-1965
- KC-135 스트라토탱커, 1965-1994
장식
- 공군 우수부대상
[8]
- 1980년 7월 1일 – 1982년 6월 30일
- 1971년 7월 1일 – 1973년 6월 30일
- 1963년 1월 1일 – 1974년 12월 31일
- 1956년 9월 1일 – 1957년 4월 11일
참고 항목
참조
메모들
- ^ 공군 FOIA 전자열람실: 제11기 공중급유대 엠블럼[데드링크]
- ^ Air Force combat wings : lineage and honors histories 1947–1977. DIANE Publishing. p. 26. ISBN 978-1-4289-9356-3.
- ^ Jump up to: a b c d 모레르, 전투비행단, 161 페이지
- ^ Jump up to: a b 라벤슈타인, 26-27페이지
- ^ 라벤슈타인, 페이지 180–181
- ^ 라벤슈타인, 272페이지
- ^ "Factsheet 820 Strategic Aerospace Division". Air Force Historical Research Agency. 10 November 2007. Archived from the original on 30 October 2012. Retrieved 5 March 2014.
- ^ AF FOIA 요청 2009-01965, 2009년 7월 13일
참고 문헌 목록
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.