제354차 운영그룹

354th Operations Group
제354차 운영그룹
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354og-f16-alaska-2.jpg
제18차 침략자 비행대 블록 30D F-16Cs, 86–314; 86–293 및 87–375 북극 색상표.
활동적인1942-1992; 1956-1998; 1993-현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
유형운영 그룹
역할침략자 훈련
의 일부354 전투기 날개
태평양 공군
수비대/HQ알래스카 아이엘슨 공군 기지
모토발레 인 컴뱃[1]
계약European-African-Middle Eastern Campaign Streamer.jpg
제2차 세계 대전 (EAME Theater)
  • 노르망디 전역
  • 북프랑스 전역
  • 라인랜드 캠페인
  • 아르덴-알레이스 캠페인
  • 중부 유럽 전역
  • 에어 컴뱃, EAME 극장[2]
장식Streamer PUC Army.PNG
고유 단위 인용
  • 1943년 12월 ~ 1944년 5월 15일 유럽 극장
  • 1944년 8월 25일 프랑스

Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg
공군 우수부대상(3배)
French Croix De Guerre Streamer (World War II).jpg
팜과 함께 프랑스 크로익스 드 게레[2]

  • 1943년 12월 1일 – 1944년 12월 31일
휘장
354차 운영 그룹 엠블럼(승인된 1957년 10월 18일)[1][note 1]354th Fighter Wing.png
354 전투기 그룹 엠블럼[3]354thfightergroup-worldwarII.jpg
꼬리코드AK

제354 작전 그룹은 미 공군 태평양 공군에 배속된 제354전투비행단 소속이다. 이 단체는 알래스카의 에이엘슨 공군 기지에 주둔하고 있다.

개요

제354 작전 그룹은 제354전투비행단, 공군 및 국가적 목표를 지원하기 위해 항공교 지원 및 현실적인 전투비행 훈련을 제공한다.

이 그룹의 주요 임무는 1년에 4번까지 열리는 10일간의 공중전투 훈련인 RED Flag-Alaska이다. 각 연습은 멀티 서비스, 멀티플랫폼 조정, 전투작전 연습으로 참가 유닛의 설계 운영 능력에 해당한다. 즉, 훈련은 종종 다른 참가 부대의 임무와 크게 다를 수 있는 여러 부대를 포함한다.

RED WAG-Alaska 계획자는 연습을 설계할 때 이러한 요소를 고려하므로 참가자들이 모의 전투 시나리오 중에 불공평한 우위에 놓이지 않고 최대한의 훈련을 받을 수 있다.

할당된 단위

354 OG(테일 코드: AK)는 354 파이터 윙의 비행 구성요소다. 구성 요소 단위는 다음과 같다.

  • 18 공격형 비행대(18 AGRS) (Block 30 F-16C Falcon)
항공기는 회색, 검은색, 흰색 공격기 색상으로 칠해져 있다. 약 3, 4대의 항공기가 블랙, 화이트, 그레이를 사용하는 독특한 북극 침략자 계획을 쓰고 있다. "AK" 꼬리 코드.

역사

제2차 세계 대전

1944년 RAF 라셴덴에서 열린 353d 전투기 편대 354 전투비행단 소속 북미 P-51B-1-NA 무스탕 43-12457.
북미 P-51B-1-NA 43-12433 맥 타이너 대위가 1944년 제356회 FG 9 AF에서 비행한 '미스 피 리지' AJ-M(Later는 제362회 FS 357회 FG로 이전되어 "G4-L"로 재배상됨)
1945년 4월 독일 오버올름에서 354번째 FG P-51D.
참고 항목: 제임스 H 대령 하워드, 훈장 수여자

제354전투단은 1942년 11월 12일에 결성되어 1942년 11월 15일에 활동하였다. 그들은 Bell P-39 Airacobra에서 훈련을 받았고, 서부 방공군의 일원으로 복무했다. 이 조의 3개 작전 중대는 제353대 FS("FT"), 제355대 FS("GQ"), 제356대 FS("AJ") 전투기 편대였다.

1943년 11월 4일, 이 그룹은 오리건 주 포틀랜드 AAF로 옮겨졌고, 그들이 새로운 북미 지역 P-51B 무스탕 항공기를 조종할 것이라는 통보를 받았다. 이것은 파이터 그룹에게 큰 변화였다. - 무스탕은 독일에 맞서 8공군의 중폭격기 그룹을 호위하는 데 필요한 뛰어난 고고도 성능을 가진 더 유능한 항공기였다.

그 후 제354회 FG는 영국의 RAF 그린햄 커먼으로 옮겨졌으나, 며칠 동안만 그 기지에 머물렀고, 다음에는 1943년 11월 13일 에섹스의 RAF Boxted로 옮겨졌다.

RAF Boxted에서는 354기가 USAF 중폭격기에 대한 장거리 호위를 제공하고 1944년 5월 중순까지 활동한 공로로 공훈부대 표창을 받았으며, 이 기간 동안 354기는 적진 깊숙이 침투하는 중폭격기를 호위하는 장거리 임무에 사용되는 P-51의 개발에 중요한 역할을 했다. 이에 따라 무스탕의 우선 순위는 제9공군에서 제8공군으로 옮겨졌고, 결국 15개 전투기군 중 14개 군단을 P-51로 전환했다. 354호기는 또 다른 어떤 USAF 전투기 그룹(적 항공기 701대)보다 공중전에서 적기를 더 많이 파괴한다는 명성을 얻었다.

같은 기간 동안 제임스 H 대령. 하워드는 1944년 1월 11일 독일 오셔슬레벤으로 임무를 수행하던 중 대규모 적기의 공격을 받은 폭격기 대형을 방어한 공로로 명예훈장을 받았다. 하워드 대령은 독일 항공기 30대의 편대를 단신으로 공격했다. 공격을 30분 이상 집속시킨 그는 항공기 3대를 파괴했고 연료가 부족하고 탄약이 소진된 상황에서도 폭격기들을 보호하기 위한 공격적인 전술을 이어갔다.

1944년 4월 중순, 354호는 노르망디 침공 후 대륙으로 이동하기 전에 켄트의 RAF 라셴덴까지 남쪽으로 날아갔다.

제9공군에 배속됐지만 354호기는 제8전투사령부의 작전통제 하에 있었고, 4~5월 354호까지 비행한 많은 임무들은 제8공군 중장거리 B-17 폭격기와 B-24 폭격기의 장거리 호위였다. 이 그룹이 공중전에 전문성을 발휘한 것은 이런 경우였다.

4월 25일 만하임 에스코트를 타고. 이 단체는 18명이 파괴되고, 5명이 파괴되고, 31명이 손상되었다는 주장과 함께 RAF Lashenden으로 돌아왔다. 무스탕 두 개를 잃은 것에 대한 모든 것. 지난 5월 11일 루프트와프 11대가 또 다른 장거리 호위함에서 파괴됐다는 주장에는 354번째 100번째 승리가 포함되었다. 그러나 또 다른 높은 점수는 5월 28일 마그데부르크 근교의 공중전에서 19㎏의 적기가 격추된 것으로 인정되면서 나왔다.

점점 더 많은 수의 잠수 폭격 임무가 침략 전 몇 주 동안 비행되어 각 무스탕은 날개 선반에 250 또는 500 파운드의 폭탄 두 개를 싣고 다녔으며, 그 목표물은 철도 설치였다.

디데이가 도착했을 때 354호 조종사들은 더글라스 C-47 스카이트레인스가 셔부르 인근 코텐틴 반도에 착륙하기 위해 글라이더를 호위하기 위해 이륙한 21시까지 지상에 머무르는 것에 실망했다. 침략 후, 이 단체의 무스탕들은 그들의 주요 임무가 전쟁터 지역 순찰임을 알았다. 이러한 것들은 적기와의 접촉에 관한 한 종종 일어나지 않았다.

제354군 사령부는 노르망디 교두보에서 준비 중인 첨단 착륙지 중 하나로 이동하기 위한 최초의 제9공군 비행부대 중 하나일 것이라는 사실을 알게 되었고, 선발대는 1944년 6월 13일 라센덴을 떠나 프랑스 크리크빌(ALG A-2)으로 향했다. 비록 그 그룹의 P-51이 그 다음 주 내내 계속해서 RAF 라셴덴으로 돌아왔지만, 6월 17일에 본당이 움직였다.

FG 354는 라센덴에 머무는 동안 23대의 항공기를 잃었지만, 적의 68대를 격파한 공로를 인정받았다. 프랑스로부터의 이 단체의 작전은 근접 지원, 무장 정찰, 전투기 편대, 잠수 폭격, 스트래핑, 호위 임무를 수행함으로써 연합군이 프랑스를 횡단하는 것을 도왔다. 354전투단은 지난 8월 25일 공중과 지상에서 적기를 대량으로 격파한 일련의 전폭기 소탕작전으로 공훈부대 표창을 받았다.

이 부대는 9월 네덜란드에 대한 공습을 지원하기 위한 임무를 수행했으며, 지그프리드 선에 대한 연합군의 공격을 지원하기 위해 많은 적의 바지선, 기관차, 차량, 건물, 병력을 공격 및 파괴했다.

이 일당은 지상군을 지원하고, 적군과 전차포, 철도를 파괴하는 무장 정찰작전을 실시하여 벌지 전투에 참가하였다. 지상군이 라인 강을 왕복하는 것을 도왔고 V-E데이가 도착했을 때 독일 헤르조게노우라흐(ALG R-29)에 근거지를 두고 있었다.

전쟁이 끝날 무렵, 제354 FG는 2차 세계 대전 동안 ETO에 있는 미국 전투기 그룹의 공중에서 파괴된 적기 중 가장 많은 수(확정된 701명)로 USAF 사령부에 의해 공식적으로 인정받았다.[4][note 2] 354전투단은 교전이 끝난 후 1946년 2월까지 유럽 점령군에서 미공군과 함께 복무하다가 미국으로 송환되어 1946년 3월 31일 무력화되었다.

냉전

참고 항목: 제임스 F 준장 해클러, 제354전투데이 그룹 사령관(1956~1957)
북미 F-100F-10-NA 슈퍼 사브르 353d 전술전투비행단 56-3869
제355전투비행단 페어차일드 공화국 A-10A Thunderbolt II 81-0969. 2007년 무디스 AFB로 현재 23d OG의 일부분

1956년 11월 19일 공군은 사우스캐롤라이나 머틀비치 공군기지에 있는 342d 전투기-데이 윙을 제354전투기-데이 윙으로 교체했다. 342d 전투기-데이 그룹의 전투기 편대(33d, 572d, 573d)를 353d, 355d, 356d의 전투기-데이 편대로 대체하고 354전투-데이 그룹에 배속했다. 또한 352d 전투기-데이 편대가 활성화되어 그룹에 배속되었다. 활성화되자마자 새로운 그룹이 윙에 배정되었다.

그 단체는 전투 작전 훈련을 위해 짧은 기간 동안 활동했다. 1957년 9월 25일 불활성화되었으며 공군이 날개를 이중 대표 체제로 개편하면서 그 부품들이 날개 부분을 직접 배정하였다.

근대

1993년 8월 20일, 제354전투비행단이 알래스카주 에이엘슨 공군기지에서 제354전투비행단의 활성화의 일환으로 활성화되어 343d전투비행단의 조직과 구성부품을 대체하였다. 이러한 변화는 공군의 가장 명예로운 날개의 혈통을 보존하기 위한 서비스 전반의 노력의 일환이었다. 활성화되자마자, 354 OG는 354 FW로부터 354 전투기 그룹의 역사와 혈통, 명예를 수여받았다. 353d와 355전투비행단도 에이엘슨에서 재활성화되어 객관적인 날개 구조로 354 OG에 배속되었다. 이 단체는 긴밀한 항공 지원, 전장 공중 충돌, 결혼 반대 작전을 위해 훈련했다.

1994년에 353d는 전투 훈련 비행단으로 재설계되었다. 그것의 할당된 임무는 PACAF의 최고의 훈련 훈련인 CAPE Thunder를 조정하고 지휘하는 것이었다. 게다가, 그것은 세계에서 가장 큰 항공 훈련 단지인 67,000 평방 마일 (170,000 km2) 태평양 알래스카 레인지 콤플렉스에 대한 감독 및 관리를 받았다. 비록 연습이 RED Flag-Alaska로 이름이 바뀌었지만, 353 CTS 임무는 변함이 없다. 2003년에 Elmendorf AFB의 3d Wing에 재지정되었다.

BRAC 2005에 따라 2007년 8월 24일 354 제355전투비행단이 비활성화되고, 페어차일드 공화국 A-10 Thunderbolt II 항공기가 조지아주 무디스 공군기지에 파견되어 23d 전투기 그룹의 일원이 되었다. 같은 날 제18전투비행단은 제18차 공격형 비행단이 되었고 제30차 제너럴 다이내믹스 F-16 격투팰컨 항공기를 장착하여 새로운 40차 블록을 한국 군산 공군기지로 보내 붉은 깃발 알래스카의 일부가 되었다.

리니지

  • 1942년 11월 12일 제354전투단으로 창설
1942년 11월 15일 활성화됨
1943년 8월 20일 354 전투기 그룹, 단일 엔진 재설계
1946년[note 3] 3월 31일 비활성화됨
  • 1956년 9월 28일 제354회 전투기의 날 그룹 재설계
1956년 11월 19일 활성화
1957년 9월 25일 비활성화됨
  • 1985년 7월 31일 제354전투단 재설계 (비활성화)
  • 1993년 8월 1일 제354차 운영 그룹 재설계
1993년[2] 8월 20일 활성화

과제들

구성 요소들

  • 3d 항공지원작전대대대, 1993년 8월 20일 – 1994년 7월 1일, 2003년 2월 14일 – 2008년[5] 10월 1일
  • 제18전투비행대대대(후위 18전투비행대대대) : 1993년 8월 20일-현재
  • 352d 전투기-데이 편대, 1956년 11월 19일 – 1957년 9월 25일
  • 353d 전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
  • 355 전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
  • 356 [2]전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
  • 354 작전지원대대: 1993년 8월 20일 – 현재

스테이션

항공기

  • 벨 P-39 에어라코브라, 1943
  • 북미 P-51B 무스탕, 1943년
  • 북미 P-51C 무스탕, 1944년, 1945-1946년
  • 북미 P-51D 무스탕, 1944년, 1945-1946년
  • P-47D Thunderbolt, 1944–1945
  • 북미 F-100D 슈퍼 사브르, 1956–1957
  • 북미 F-100F 슈퍼 사브르, 1956–1957
  • 페어차일드 공화국 A/OA-10 Thunderbolt II, 1993–2007[2]
  • F-16C/D 격투 매 40개 블록, 1993-2007[citation needed]
  • 블록 30 F-16C/D 격투 매, 2007–현재[citation needed]

참조

메모들
  1. ^ 이 그룹은 스크롤에 그룹 이름이 새겨진 날개 엠블럼을 사용한다. 로버트슨, 팩트 시트 354 운영 그룹
  2. ^ 제56전투단은 공중과 지상에서 모두 파괴된 항공기를 세어 제2차 세계대전 당시 ETO에서 가장 많은 사망자를 냈다.
  3. ^ 이 단체는 1946년 5월 24일 117전투그룹 싱글엔진으로 재설계되어 국가 방위군에 할당되었다. 1956년 9월 28일, 국가 방위군에 대한 단체의 지정과 배정은 취소되었다. 제117전투단은 동시에 1946년 5월 24일로 소급하여 국가 방위군에 할당되었다. 그 후 117그룹과 관련된 1946년과 1956년 사이의 모든 조직적 조치는 354그룹과는 관련이 없는 "새로운" 117번째에 적용되었다. 마우러, 235페이지
인용구
  1. ^ a b 마우러, 전투비행대대, 페이지 234–236
  2. ^ a b c d e f g Robertson, Patsy (5 April 2012). "Factsheet 354 Operations Group (PACAF)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 4 February 2017.
  3. ^ 왓킨스, 페이지 24
  4. ^ 공군 50장, 페이지 76
  5. ^ Haulman, Daniel (8 May 2017). "Factsheet 3 Air Support Operations Squadron (PACAF)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 1 August 2018.
  6. ^ a b c 앤더슨의 스테이션 번호.
  7. ^ a b c d e f 존슨에 있는 스테이션 번호.

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크