907 공중 급유 대대

907 공중 급유 대대
보잉 KC-135 스트라토탱커, 물 주입으로 이륙해 추력 증가
활동적인	1942–1945; 1963–1968
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
역할	에어 리사이클
닉네임	혹 T 덤프(CBI Theater)
계약	중국 버마 인도 극장
휘장
907 공중급유대 엠블럼이 보이는 패치
제27군 수송함대 엠블럼 (1943년 2월 25일 승인)[1]

907 공중급유대대는 미 공군 비활동 부대다.1968년 6월 25일 비활성화된 몬태나주 글래스고 AFB의 91번 폭격기 윙에 마지막으로 배정되었다.1963년부터 1968년까지 그 비행대는 모선의 공중 급유 요소 역할을 했다.

이 비행단의 첫 번째 전임자는 중국 버마 인도 극장에서 공수부대로 근무했던 제2차 세계 대전차 병력 수송대대대인 제27기갑부대였다.그것의 마지막 임무는 1945년 12월 27일 비활성화된 중국 량산의 443d 병력 수송 그룹과 함께였다.

1985년 2개 중대가 단일 부대로 통합됐지만 이후 통합 부대는 활동하지 않고 있다.

역사

제2차 세계 대전

제27 수송대대는 1942년^[1] 초 제89 수송 그룹의 원래 5개 대대의 하나로 기동되었다.^[2]이 중대는 I군 항공모함 사령부 휘하의 대체 훈련 부대로서^[3] 처음에는 수송과 글라이더 조종사들을 훈련시킨 다음 항공 나사를 교체했다.^[1]이 부대는 처음에는 더글러스 DC-3(C-48s와 C-49s)의 군국화된 버전을 사용했고, 그 후 더글러스 C-47 스카이트레인즈와 더글러스 C-53 스카이트로퍼스를 비행했다.^[2]1942년 6월부터 8월까지 이 비행대는 미시간주 켈로그 필드로 이동했고, 그곳에서 62d군 수송기 그룹에 소속되어 있었다.1942년 7월, 그 비행대와 그 모체는 Root Carrier 부대로 재설계되었다.1943년 11월 교체 훈련 임무가 종료되었고 27기는 중국 버마 인도 극장으로의 해외 이전을 준비했다.^[1]

비행대대의 항공기는 인디애나주 배어필드에 집결해 새로운 항공기를 공급받았다.이 여객기는 남대서양 여객선 항로를 통해 인도로 가는 비행기를 실어 12월 플로리다주 모리슨필드를 출발해 1월 인도에 도착했다.지상군은 3월말까지^[4] 극장에 도착하지 않았다.

이 중대는 공수 임무를 수행하고 부상자들을 대피시켰으며, 때로는 개선되지 않은 공습에 착륙하기도 했다.그것은 제1항공특공대 소속 항공기와 함께 버마에서 적진 후방의 병력 수송인 목요일 작전에 참가했다.이 중대는 중국으로 이동한 뒤 중국과 동남아에 있는 전략서비스국(Office of Strategic Services) 임무를 지원했다.^[4]이 중대는 1945년 8월 적대관계가 종식된 후 중국에 남아 있다가 12월 중국에서 불활성화됐다.^[1]

냉전

907공중대는 글래스고 공군기지에 전략공군사령부에 의해 1963년 7월 창설되었으나, 최초의 보잉 KC-135 스트라토탱커가 10월에야 도착했고, 그 중대가 전투준비가 되기 전인 12월이었다.^[5][6]비행대 임무는 크롬 돔 공중경보 분류작전을 지원하는 등 모기업 91번 봄바르먼트 윙과 기타 USAF 부대의 보잉 B-52 스트라토포트리스 전략폭격기에게 지시대로 공중급유를 지원하는 것이었다.^[7]이 비행단은 태평양에서의 작전을 지원하기 위해 항공기와 항공 나사를 배치한 기간을 제외하고 1968년 소련 미사일^[8] 공격에 대한 취약성을 줄이기 위해 15분 동안 항공기의 절반을 경계 태세로 유지했다.

907호는 1966년 9월부터 1967년 3월까지 서태평양 지역에 배치되어 작전 아크 라이트(Operation Arc Light)를 지원하였고, 푸에블로 위기 때인 1968년 2월부터 3월까지 오키나와에 주둔하였다.^[9]또 동남아에 배치해 타격임무에 전술항공기를 급유하는 영타이거 작전을 지원했다.^[10]

이 중대는 1968년^[9] 5월 비작동화됐고 6월 글래스고가 폐쇄하면서 불활성화됐다.

1985년 제27기갑전단과 제907기갑전대가 통합됐지만 통합부대는 활동하지 않고 있다.^[11]

리니지

과제들

• 제89대 교통 그룹, 1942년 2월
• 제10 수송 그룹(소속 병력 수송 그룹), 1942년 6월 15일 (소속 병력 수송 그룹, 1942년 6월 21일 – 1942년 8월 5일)
• 10공군, 1944년 1월 12일 (동방항공사령부 부대항공사령부 소속)
• 443d Trip Carrier Group, 1944년 3월 6일 ~ 1945년 12월 27일 (제69회 복합동, 1944년 5월 21일 ~ 1945년 7월)^[12]
• 91번째 폭격 날개, 1963년 7월 1일 – 1968년 6월 25일 (상세 1966년 9월 11일 – c. 1967년 3월 31일, 1968년 2월 5일 – c. 5월 16일, 1968년 5월 1일 이후 작동하지 않음)^[9]

스테이션

항공기

캠페인

캠페인/서비스 스트림러머	캠페인	날짜	메모들
	아메리칸 극장	1942년 2월 1일 – 1943년 12월 13일	27 수송대대대(후위군 수송대대대)[1]
	인도부르마	1944년 1월 12일 ~ 1945년 1월 28일	제27군 수송함대대[1]
	차이나 디펜시브	1944년 1월 12일 ~ 1945년 5월 4일	제27군 수송함대대[1]
	중국 공세	1945년 5월 5일 ~ 1945년 9월 2일	제27군 수송함대대[1]

참고 항목

• 미국 공군 공중 급유대대 목록

참조

메모들

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). "Introduction". The Army Air Forces in World War II. Vol. VI, Men & Planes. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. p. xxxvi. LCCN 48003657.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.

추가 읽기

• Smith, Richard K. (1998). Seventy-Five Years of Inflight Refueling: Highlights, 1923–1998 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Government Printing Office. Retrieved 13 August 2013.

외부 링크

• 14 USAF 27 Road Carrier Foundry 웹사이트(2013년 10월 14일 회수)