제19작전그룹

19th Operations Group
제19작전그룹
C-130s-littlerockafb.jpg
Little Rock AFB의 C-130Js
활동적인1927년~1987년, 1991년~2008년, 2008년~현재
나라 미국
분점 미국 공군
역할.공수
일부항공 기동 사령부
게리슨/본사리틀록 공군 기지, 아칸소
좌우명어그레시브 체크메이트
계약
  • 제2차 세계 대전
아메리칸 씨어터
(1942–1944)
·아시아 태평양 캠페인
(1941–1942, 1944–1945)
  • 한국 서비스(1950-1953)
  • 그레나다 (1983년)
  • 서남아시아 (1990~1991년)[1]
데코레이션공군 우수부대상
대한민국 대통령 부대 표창[1]
지휘관
현재의
사령관
앤드류 로드든 대령
휘장
제19작전집단 엠블럼19ARW.png
항공기 운항
운송C-130J

제19작전그룹(19 OG)은 미국 [2]아칸소주 리틀록 공군기지주둔하고 있는 미 공군 제19공수비행단의 작전비행 구성품이다.

록히드 C-130 허큘리스 기종을 장착한 이 그룹은 항공 기동 사령부의 글로벌 리치 기능의 일부를 제공한다.임무 요건은 재난 피해자들에게 인도주의적 공수 구호품을 제공하는 것에서부터 적대 지역의 비상 작전 핵심에 보급품과 군대를 공수하는 것까지 다양하다.

19 OG는 공군에서 가장 오래된 조직 중 하나로, 제2차 세계대전 전 육군이 창설한 15개 전투비행단 중 하나인 19 폭격단의 후속 조직이다.

극동 공군의 일부로서, 1941년 12월 8일 일본군이 공격했을 때, 이 부대는 필리핀클라크 필드에 주둔했고, 많은 사상자를 내고 보잉 B-17 플라잉 포트리스의 대부분을 잃었다.1942년 [3]초 네덜란드 동인도파푸아 뉴기니필리핀에서 전투임무를 수행하기 위해 소수의 항공기가 탈출했다.

1942년 3월, 이 단체는 제5공군의 일부로 호주에서 다시 창설되었다.퀸즐랜드, 노던 준주, 서호주에 있는 먼 기지에서 이 단체는 뉴기니네덜란드령 동인도 지역의 일본인들이 장악하고 있는 지역에서 임무를 수행했다.

1944년 괌으로 이동한 후, 이 그룹은 보잉 B-29 슈퍼포트리스로 재장비를 했고 1945년 2월 25일 B-29로 [3]도쿄를 공습했다.

그 단체는 공군에서 가장 훈장을 많이 받은 부대 중 하나라는 영예를 얻었다.부대상에는 대통령 표창장 9개, 공군유공자 표창장 2개, 공군 우수부대 표창장 10개, 필리핀 대통령 표창장 1개, 대한민국 대통령 표창장 1개가 포함된다.

단위

제19작전단은 록히드 C-130 헤라클레스를 조종하는 7개 비행중대로 구성되어 있습니다.

문장학

1936년 승인된 이 단체의 엠블럼은 페가수스 별자리 앞에 날개 달린 검을 보여주고 있으며, 이는 이 부대의 타격력과 항해 능력을 보여준다.

역사

제19 폭격단 – 엠블럼

제19관측단은 1927년 10월 18일 인원이나 장비 없이 미국 육군 항공대의 일부로 창설되었다.1929년 논문명칭이 제19폭격그룹으로 바뀌었고 1932년 6월 캘리포니아 주 록웰필드에서 발족했다.4개 비행대대 중 2개 비행대대인 제23 및 제72폭탄 비행대대는 하와이에서 제5복합비행단에서 근무하기 위해 영구적으로 분리되었다.록웰의 2개 중대, 제30 및 제32폭탄 중대는 키스톤 B-3A 폭격기를 장착했다.

이 부대는 1932년에서 1935년 사이에 캘리포니아 해안을 따라 해안 방어를 위한 훈련 임무를 수행했다.1935년 3월 1일, 미국의 AAC의 모든 항공 전투 부대는 미국 최초의 공중 타격 부대의 중앙 통제인 공군 본부(General Headquarters Air Force)로 재편성되었다.제19 [4]BG연대는 1935년 10월 브릭이 지휘하는 제1비행단의 일원으로 캘리포니아의 3월 필드로 이동했다.헨리 H. 아놀드 장군입니다

1940년, 이 그룹은 B-17의 첫 생산 버전인 새로운 B-17B 플라잉 포트리스(Flying Portress)를 장착했다.이 부대는 1941년 5월 13-14일 밤 캘리포니아에서 하와이까지 21대의 B-17기를 수송하여 새로운 11번째 폭탄 그룹을 장착하고 서로 30분 이내에 이륙한 순서대로 예정대로 착륙한 항공 역사를 썼다.선원들은 배를 타고 미국으로 돌아와 항해사들을 훈련시키기 위해 앨버커키 AAF로 이동했다.

19 BG는 1941년 10월 16일부터 11월 4일 사이에 3개 중대 중 2개 중대(30, 93d)를 필리핀으로 재배치했다.26대의 폭격기들은 캘리포니아의 해밀턴 필드, 하와이의 히캄 필드, 미드웨이 섬, 웨이크 섬, 파푸아 뉴기니의 포트 모레스비, 다윈, 호주 노던 테리토리, 호주 루손클라크 필드까지 각각 밤과 밤에 이동하며 태평양 횡단 항로를 비행했다.이 항로는 1941년 9월 5일에서 12일 사이에 제14폭격비행대에 의해 개척되었고, 제14폭격비행대는 도착 후 제3비행대대로 배치되었다.

제4복합그룹(해체 및 해체)과 함께 오랫동안 필리핀에 주둔해 왔으나 비행훈련을 막 마친 조종사들이 배치한 제28폭격비행대대도 제4중대로 편입돼 B-17로 전환훈련을 시작했다.19번째 BG는 6대의 B-17C와 29대의 B-17D의 재고를 보유하고 있었지만, 1대의 B-17D는 9월 12일 미국에서 비행한 후 태풍에 착륙하던 중 주차된 항공기와 충돌하여 꼬리가 끊어졌다.

제2차 세계 대전

B-17 플라잉 포트리스 시대

1942년 6월 26일부터 27일까지 일본군이 장악하고 있는 뉴기니 라에 비행장을 공격한 19 폭격단 소속 B-17기.포그라운드의 보잉 B-17E 포트리스 41-2633(샐리)이 항공기는 1945년 4월에 폭풍에 의해 파손되었다.이후 1945년 5월 폐기하기 위해 호주 브리즈번으로 날아갔다.

이 부대는 1941년 12월 8일 일본군이 공격했을 때 극동공군의 폭격기 사령부로 클라크필드에 주둔하고 있었으며, 이로 인해 다수의 사상자가 발생했고 클라크의 B-17 19대의 3분의 2가 파괴되었다.14대의 B-17D 폭격기와 2대의 B-17C 폭격기를 탑재한 제14중대와 제93중대는 불과 이틀 전 민다나오의 델몬테 비행장으로 출동하라는 명령을 받고 [3]무사히 탈출했다.

1941년 12월, 19사단은 일본 선박 및 상륙부대에 대한 정찰 및 폭격 작전을 시작했고, 12월 17일 창고 정비가 절실히 필요하게 되자 다윈으로 남쪽으로 이동하기 시작했다.연말까지 지상 요원들은 필리핀을 방어하는 보병 부대에 합류했고, 호주 공군들은 필리핀으로의 보급품 수송과 인원 대피를 포함한 작전을 계속했다.12월 29일 생존자 중 11명은 전투작전을 계속하기 위해 자바주 말랑 인근의 [3]싱고사리 비행장으로 이동했다.

이 그룹은 1942년 네덜란드 동인도 제도에 대한 일본군의 공세 동안 적 비행장, 선박, 지상 설비에 맞서 자바에서 B-17, B-24, LB-30을 비행했고, 3월 2일 다시 호주로 대피했다.1942년 5월 산호해 전투에 참가했으며, 일본의 파푸아뉴기니 침공 당시 적의 수송과 통신 목표물, 병력 집중을 공격했다.이 단체는 1942년 8월 뉴브리튼 라바울 인근 적군의 항공기와 지상 시설, 선박을 폭격했다.전쟁 시작부터 이 단체와 함께 해온피스 대위는 [3]1942년 8월 7일 비행한 임무로 명예 훈장을 추서받았다.

1942년 후반, USAF는 더 이상 B-17을 태평양으로 보내지 않기로 결정했고, 더 긴 항속 B-24 리버레이터를 위해 태평양에서 철수하거나 장비를 다시 갖추기로 결정했다.게다가, 유럽 제8공군의 전투 손실은 그 극장의 교체와 훈련을 위해 전체 B-17 생산이 시급할 정도로 심각했다.제19폭탄비행단은 호주에서 철수해 12월 아이다호주 포카텔로 공군기지로 복귀해 제2폭격기사령부의 대체 훈련조직이 됐다.그러나, 미국 북서부의 날씨는 훈련 임무에 도움이 되지 않았고, 19번대는 1943년 11월까지 훈련 임무를 수행했던 텍사스의 표테 육군 비행장으로 1월에 옮겨졌다.

B-29 슈퍼포트리스 시대

제19폭격대 – 1945년 일본 상공 어딘가에서 B-29 슈퍼포트리스
B-29 초강력 폭격 1945 19집단 폭격

이 단체는 1943년 12월부터 1944년 4월 1일까지 대부분 무인화됐다.이 그룹은 같은 날 캔자스주 그레이트 벤드 육군 비행장에서 제19폭격대(Very Heavy)에서 활동했고 B-29 슈퍼포트리스 전투 임무를 위한 훈련을 시작했다.B-29의 생산 지연과 새로운 항공기의 많은 변경으로 인해 그룹의 훈련은 상당히 지연되었다.주로 사이판, 티니안, 괌으로 구성된 마리아나 열도의 B-29 비행장 건설도 1945년 1월 16일 괌의 대규모 노스필드에 배치될 때까지 태평양으로의 배치를 지연시켰다.괌에서는 제19공군 제21폭격기사령부 제314폭격비행단에 배속되었다.이 그룹의 항공기는 꼬리 지느러미에 96인치 크기의 대형 블랙박스가 있고 가운데에 [3]'M'자가 그려져 있는 것으로 밝혀졌다.

어느 정도 익숙하고 훈련 임무를 수행한 후, 제19연대는 1945년 2월 25일 처음으로 일본 상공에 대한 B-29 폭격 작전을 수행했고, 고고도 폭격 임무로 동북 도쿄를 공격했다.그러나 폭격 결과는 좋지 않았다.일본 상공에서 B-29는 제트기류와 마주쳤다. 제트기류는 서쪽에서 200mph의 속도로 불어오는 빠른 바람이었다.이로 인해 폭격기 편대가 교란되고 정확한 폭격이 불가능해졌다.일본의 다른 목표물들도 공격당했고 결과는 여전히 실망스러웠다.폭격으로 인한 피해의 10%만이 실제로 목표 지역 안에 있었고, 많은 항공기들이 이번 공습으로 인해 잃었으며, 많은 항공기들은 제트기류를 [3]비행하는 데 따른 스트레스로 인한 엔진 고장으로 인한 사고로 인해 발생했다.

르메이 장군은 B-29 공세의 상대적인 실패로 일본에 치명적인 타격을 가하지 못할 것을 우려하여 2월 19일 새로운 지시를 내렸다.르메이 장군은 주요 산업 지역에 인접한 도시에 위치한 가내 산업에 크게 의존하는 일본 경제의 구조를 분석했다.이러한 공급 산업을 파괴함으로써, 중앙 공장으로의 중요 부품의 흐름이 느려져, 일본에 있어서 중요한 무기 생산의 혼란이 초래될 수 있다.그는 도쿄나 나고야 같은 대도시에 일반적인 혼란을 일으켜 우선 목표물 중 일부에 확산될 것으로 기대되었던 순수한 고폭발 폭탄보다는 소이탄을 사용하기로 결정했다.

이러한 신기술을 사용한 최초의 습격은 3월 9일부터 10일까지의 도쿄전이었다.또 다른 날개는 브릭이 지휘하는 제314폭격비행단(19, 29, 39, 330 BG)이다.토마스 S. 장군전력—마리아나에 도착하여 괌의 노스필드에 주둔하고 있었다.총 302대의 B-29기가 공습에 참여했으며 279대가 목표물 상공에 도착했다.급습은 중앙 조준 지점을 표시한 특수 패스파인더 대원들이 주도했다.그것은 두 시간 동안 계속되었다.이번 공습은 르메이 장군의 예상 밖이었다.폭탄에 의해 발생한 개별 화재는 일반적인 화재를 일으키기 위해 결합되었다. 화재는 화재 폭풍으로 분류될 수 있었지만 27에서 45km/[5]h(17에서 28mph)의 속도로 강풍이 불었다.그것이 끝났을 때, 도쿄 중심부의 16평방 마일은 불길에 휩싸였고 거의 84,000명의 사람들이 목숨을 잃었다.14대의 B-29가 분실되었다.B-29가 마침내 효과를 발휘하기 시작했다.

3월 20일쯤, XXI 폭격기 사령부는 소이탄이 바닥나 잠시 멈춰야 했다.새로운 소이탄 재고를 기다리는 동안, 르메이는 오키나와 침공을 지원하기 위해 큐슈 섬 상공에서 전술 임무를 수행하는 데 그의 B-29를 바쳤다.비행장과 지원 시설이 주요 목표였다.이러한 습격은 5월 초까지 계속되었다.

1945년 8월 19폭격대는 일본 본토를 65차례 공습해 전략 목표물을 폭격하고 일본 도시에 대한 소이탄 공격에 참여했으며 1945년 [1]봄 오키나와 침공 당시 가미카제 비행장을 공격했다.

1945년부터

1950년 6월 한국 전쟁 중 전투 임무에 대비하기 위해 괌 안데르센 AFB에서 서쪽으로 비행하는 19 폭탄 B-29 슈퍼포트리스 3대
93 BS 2대, 19 BG B-29 2대, 1950년 한국 상공에서 임무를 수행 중

1940년대 후반, 제19연대는 서태평양에서 해양 탐사, 사진 지도 제작, 훈련 임무를 수행했다.전략공군 지휘계통에 속하지 않은 유일한 폭격부대였고, 1950년에는 미국 [1]대륙 경계 밖에 상설 주둔한 유일한 폭격부대였다.

1950년 6월 말 한국전쟁이 발발하자 19 폭격단은 오키나와 가데나 AB에서 전투작전을 위해 즉시 비행단에서 분리되었다.가데나에서 중대(28·93대 30)가 북한 침략군을 공격했다.B-29 슈퍼포트리스 부대는 6월 28일 남한 서울 근교의 북한군 저장탱크, 마샬링 야드, 장갑을 공격했다.이것은 전쟁 기간 동안 650개 미만의 전투 임무 중 첫 번째였다.전쟁의 첫 두 달 동안, 그것은 600회 이상의 출격대를 날았고, 적군, 차량, 그리고 한강 [3]다리와 같은 통신 지점들을 폭격하여 유엔 지상군을 지원했다.

가데나에서는 1950년 7월 8일 이후 FEAF 폭격기 사령부에 소속되었다.제19폭탄집단 비행대대의 전투비행기 대부분은 제2차 세계대전 이후 창고에 보관된 B-29를 개조한 후 다시 운용에 들어갔다.

북쪽에는 원산 정유시설과 항만시설, 평양 철교, 연포비행장 등이 목표였다.유엔 지상군이 공산주의자들을 남한에서 몰아낸 후, 19 BG는 산업 시설과 수력 발전 시설을 포함한 북한의 전략적 목표에 눈을 돌렸다.또한 교량, 야드, 보급소, 포병 및 부대 진지, 막사, 항만 시설, 비행장도 [3]공격했다.

전략공군사령부 내의 조직변화에 따라, 그리고 이후 공군 전체에 걸쳐, 제19폭탄 그룹은 1953년 6월 1일 해체되었고, 그 중대는 제19폭탄비행단에 직접 배속되었고, 그 중대는 카데나로 본부를 이전했다.한국 상공에서의 전투에서는, 19 폭탄 그룹에서 적어도 33대의 항공기 손실이 보고되었다.

1991년부터

1991년 제19항공급유단이 목표비행단 [1]편제를 실시하면서 제19작전단으로 재활성화.

1992년 1월부터는 미국 특수작전사령부를 지원하기 위해 EC-137과 승무원을 제공하였고, 1992년 8월부터는 사우디 탱커 기동부대를 지원하였다.1995년 9월부터 10월까지 보스니아에 있는 나토 전투기에 공중 급유를 지원했다.몇몇 KC-135R 유조선은 1996년 1월 - 3월 서던워치 작전을 지원하기 위해 서남아시아에 배치되었고 1996년 [1]4월 - 6월 서던워치 작전을 위해 터키에 배치되었다.

1996년 7월 1일, 제19공중급유단은 해체되었고, 그 기능은 운영그룹으로 넘어갔고, 제19공중급유단으로 재지정되었다.제19ARG는 제19작전지원중대(OSS), 제19정비중대(MXS), 제19항공정비중대(AMXS), 제99항공급유중대(ARS)[3] 등 4개 중대로 구성된다.

블랙나이트는[clarification needed] 1996년 8월 프랑스 이스트르로 복귀해 5대의 항공기와 125명의 인력을 투입했다.12월에는 공군 기동사령부 품질공군 평가단으로부터 사찰을 받았다.이번 점검에서 항공 기동사령부에서는 19대의 리더십과 지원, 유지보수가 최고 수준인 것으로 나타났다.

블랙나이트 항공기와 직원들은 1997년 동안 수많은 비상 작전과 연습에 배치되어 그룹의 성공 기록을 이어갔다.1998년은 19번째의 또 다른 기폭제가 되었다.가장 주목할 만한 것은 블랙나이트가 이라크 북부에서 유엔의 비행금지 구역을 시행하는 노던워치 작전, 이라크 침략에 대한 미국의 행동인 사막 썬더 작전, 카리브해에서의 미국의 마약 반대 작전인 콘스탄트 자경 작전지지했다는 점이다.제99공수급전대는 1998년 국방에 가장 기여한 부대로 공군협회의 명예훈장 수상자로 선정되었다.게다가, 99연대는 탐나는 장군 칼 A를 수상했다.1998년 스파츠 트로피 - 매년 "미 공군 최고의 공중 급유 비행대"에게 수여됩니다.

19기단은 1999년 공군 기동사령부 작전준비점검에서 보기 드물게 완벽한 "Outstanding"을 획득하면서 또 다른 기록으로 출발했다.게다가, 19연대는 의도적인 단조 작전과 연합군 작전(구 유고슬라비아에 대한 나토의 공중전에 대한 미국의 지원)을 막 지원하던 중, 유럽 전역의 4개 전방 작전 지역에 인력과 항공기의 4분의 3 이상을 배치했다.

21세기

전쟁 후에도, 새 천년은 19번째에 많은 새로운 도전을 가져왔다.블랙나이트는 비록 마지막 고향이지만, 가장 먼저 병력을 재구성하고 공군의 최신 우주항공군 개념을 위한 첫 번째 당직 원정군으로서의 역할을 준비했다.또한, 19일 단일 통합 운영 계획을 가장 잘 지원한 USSTRATCOM의 Omaha Trophy for DoD 부서가 AMC 후보에 오르면서 인지도는 계속되었습니다.또한 99 ARS는 1999년 스파츠 트로피와 AMC 명예상 후보에 오르는 등 그 역할을 반복했고, 19 OSS는 21공군 최우수 OSS의 영예를 안았으며, 19 AGS는 21공군 유지보수 2000년 로데오상을 받았다."최고의 KC-135 유지 보수" 트로피를 거머쥐었습니다.

조지아주 로빈스 AFB에 주둔하고 있는 이 단체의 마지막 명칭인 제19항공급유단은 국방부의 지시에 따라 미국과 동맹국들의 전투, 물류, 전투 지원 항공기에 전 세계 공중 급유를 제공했다.

제19차 공중급유단은 기지 재배치폐쇄(BRAC) 2005에 따른 재배치의 결과로 2008년 9월 30일 비활성화되었다.2008년 10월 1일 제19작전그룹(아칸소주 리틀록 AFB의 제19공수비행단 소속)으로 재활성화 및 재지정되었다.

계보

  • 1927년 10월 18일 제19관측단으로 인가
1929년 5월 8일 제19폭격비행단 재지정
1932년 6월 24일 발족
재지정: 1939년 10월 17일 제19폭격대(중대)
재지정: 1944년 3월 28일 제19폭격대, 매우 무거운
1944년 4월 1일 비활성화
  • 1944년 4월 1일 발족
1948년 8월 10일 제19폭격중대로 재지정
1953년 6월 1일 비활성화
  • 재지정: 제19공중급유단, 1985년 7월 31일 중(비활성화 유지)
  • 재지정: 1991년 8월 29일 제19작전그룹
1991년 9월 1일 발족
1996년 7월 1일 제19공중급유단 재지정.
2008년 9월 30일 비활성화.
  • 재지정: 제19운영그룹, 2008년 10월 1일 발족

과제들

[3]

구성 요소들

제2차 세계 대전/한국 전쟁

근대

스테이션

항공기

데코레이션

  • 구분 단위 인용:필리핀 제도, 1941년 12월 7일 ~ 1942년 5월 10일, 필리핀 제도, 1941년 12월 8일 ~ 22일, 필리핀 제도 및 네덜란드 제도, 1942년 1월 1일 ~ 1월 1일, 필리핀 제도, 1942년 3월 6일 ~ 8일, 파푸아, 1942년 7월 23일;뉴브리튼, 1942년 8월 7일-12일, 일본, 1945년 3월 9일-19일, 일본 고베, 1945년 6월 5일, 한국, 1950년 6월 28일-15일.
  • 공로 유닛상: 2006년 7월 1일~2007년 6월 30일, 2009년 8월 1일~2011년 7월 31일.공군 우수부대상 : 1994년 7월 1일, 1994년 6월 1일, 1996년 7월 1일, 1998년 6월 1일, 1999년 7월 1일, 2000년 6월 1일, 2001년 7월 1일, 2003년 7월 1일, 2003년 6월 30일, 2004년 6월 1일, 2004년 6월 1일
  • 필리핀 대통령 표창장 (제2차 세계 대전).
  • 대한민국 대통령 유닛 표창: 1950년 7월 7일 ~ 1953년 6월 1일.
  • 공군 항공 자원 관리 연간 하사 디 캠벨 라지 유닛상, 2016[6]

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ a b c d e f Robertson, Patsy (19 June 2017). "Factsheet 19 Airlift Wing (AMC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 28 May 2019.
  2. ^ "Team Little Rock Airmen deploy". Retrieved 18 March 2020.
  3. ^ a b c d e f g h i j k Robertson, Patsy (2 April 2014). "19 Operations Group (AMC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 6 October 2016.
  4. ^ 특파원, "제9폭격조 기념식", 공군 뉴스레터, 정보과, 공군, 군수빌딩, 워싱턴 DC, 1936년 7월 15일, 제19권, 제14호, 9페이지.
  5. ^ 파이어스톰에 대한 탐색적 분석.페이지 39, 40, 53 및 54.http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf&AD=AD0616638 2012년 10월 8일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  6. ^ "Little Rock Group earns Air Force level resource management award". 10 May 2016. Retrieved 18 March 2020.

레퍼런스

Public Domain 문서는 공군역사연구국 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.

  • 크로포드입니다, 대위님윌리엄 주니어와 테드 소시에.고어와 영광 미국의 영웅주의 이야기.필라델피아: David McKay Company, 1944년.
  • 후트렐, 로버트 프랭크주한 공군, 1950-1953년.맥스웰 공군 기지, 앨라배마:공군사국, 1983년ISBN 0-912799-71-4.
  • Mitchell, John H. On We Concer Wings – In Alis vicimus: 제2차 세계대전 첫해 남서태평양 USAF의 19번째7번째 폭탄 그룹. Gem Publishers, 1990년.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1.
  • 제19폭격협회제19폭탄집단입니다터너 출판사, 2000년

외부 링크