924 공중 급유대대

924 공중 급유대대
KC-135A "올레 그랜다드" 3월 현장 박물관[note 1]
활동적인	1942–1992; 1959–1997; 2017–현재
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
역할	에어 리사이클
장식	공군 우수부대상
지휘관
현재 지휘관	테리 맥기[1] 중령
휘장
924 공중 급유 비행대 엠블럼

924 공중급유대대는 미 공군 부대의 현역 부대다. 캔자스주 맥코넬 공군기지에 있는 931작전그룹에 배속되어 있다. 이 중대는 보잉 KC-46 페가수스 비행을 전담하는 공군 예비군 사령부 최초의 부대다.

이 비행단의 가장 초기 전신은 1942년 플로리다주 모리슨필드에서 활동한 제24 수송 비행대대였다. 이 중대는 1943년 해체될 때까지 항공교통사령부의 남대서양 여객선 항로를 지원했다.

제924 공중급유대대는 1959년 캐슬에서 활성화되었다. 존재의 대부분을 거쳐 93d 봄바닷 윙의 전술적 연료교체부품으로 기능한 반면, 동반자 93d 공중급유비행단은 보잉 KC-135 스트라토탱커 항공전차의 "학교실"이었지만 1980년대에는 이러한 역할들이 번복되었다. 1985년 제24중대와 제924중대가 단일부대로 통합되었다. 이 부대는 전략공군사령부가 비활성화되고 공중급유 임무에 대한 책임이 항공모빌리티사령부로 이관되기 직전인 1992년에 비활성화되었다.

역사

제2차 세계 대전

이 비행대의 가장 초기 전신은 1943년 플로리다주 모리슨필드에서 활동한 제24 수송대대대였다. 이 중대는 모리슨이 이 노선의 서부 종착역, 가공 인력과 해외 전개를 위한 장비 등의 역할을 수행함에 따라 공군 여객선 사령부(나머지 항공 수송 사령부)의 남대서양 여객선 항로를 지원했다.^[2] 비록 그 비행대는 모리슨에 주둔하고 있었지만, 그 대대의 인력은 카리브해 윙의 다른 역들을 정찰하는 데도 사용되었다. 지난 24일과 같은 전통적 조직표 부대를 사용하려고 1년이 조금 넘는 시간 동안 노력한 끝에, 항공 교통 사령부는 그들이 그것의 운영에 대해 너무 융통성이 없다는 것을 알았다. 따라서 역의 필요에 따라 각 역에 군단과 대대를 교체하고 인원을 직접 배치하기로 했다.^[3] 따라서 그 비행대는 해체되었고 그 대원은 11번 스테이션, 캐리비안 윙, 항공 교통 사령부로 이동되었다.

냉전

제924공중대는 1959년 7월 1일 캐슬 공군기지에서 전략공군사령부(SAC)에 의해 기동되어 93d 폭격비행단에 배속되었다.^[4][5] 그 중대는 93d 공중급유 중대에서 사관을 뽑았다. 보잉 KC-135 스트라토탱커를 장착했으며, SAC 유조선 유닛을 위한 KC-135 항공 나사를 훈련시키는 것이 1차 임무였다.^[6] 보잉 B-52 스트라토포트리스 전략폭격기들이 '버프'에서 전투원 훈련을 실시하면서 지시대로 미 공군 부대에 공중급유를 제공하기도 했다. 이 중대는 태평양, 유럽, 알래스카 유조선 태스크포스(TF)에도 항공기와 나사를 배치했다.^[7]

이후 93d 공중급유비행단은 유조선 훈련 임무의^[8] 대부분을 맡았고, 이 비행대는 베트남전 당시 전투작전을 지원하기 위해 승무원과 항공기를 서태평양 지역에 배치했다. 이 중대는 태평양, 유럽, 알래스카 유조선 태스크포스(TF)도 지원했다.^[8] 924기가 93d 날개의 1차 유조선 훈련부대가 아닌 기간 동안, 소련 미사일 타격에 대한 취약성을 줄이기 위해 15분 동안 비행대 항공기의 절반을 충분한 연료를 공급하고 전투 태세를 갖추었다.^[9]

1985년 제2차 세계 대전 24 수송 편대와 통합되었다.^[10] 1990년에는 사막 방패 작전의 일환으로 중동 지역에 인력과 장비를 배치했고, 1991년에는 사막 폭풍 작전 중 전투 작전을 위해 배치했다.

924호기는 1982년 6월 전략항공사령부 최초의 여성 전 승무원을 '^[11]페어포스 원'으로 명명하는 구별을 가졌다. 이 비행단은 냉전 종식 후 미국 전략군의 철수의 일환으로 1992년 오클라호마 알투스 공군기지로의 공중급유 훈련의 캐슬 이전을 예상하고 무력화되었다.

예비비조합

2017년 4월 캔자스주 매코넬 공군기지에서 이 비행대가 재가동됐다. 예비역 준중대대로서 924기는 맥코넬에서 현역 22d작전그룹에 배정된 보잉 KC-46 페가수스 항공기를 띄운다.^[1]

리니지

24 수송대대대

• 제24항공단 페리 편대 ca. 1942년 2월 19일자로 구성됨

1942년 4월 27일 활성화됨

1943년 3월 29일 제24 수송 편대 재설계

• 1943년 10월 13일 해체
• 1985년 9월 19일 재구성하여 924공중대와 통합하여 제924공중대대대대대로^[10] 통합함

924 공중 급유대대

• 1959년 5월 20일 중공 제924호 공중급유대대대로 편성되었다

1959년^[4] 7월 1일 활성화됨

1967년 9월 2일 제924 공중급유대, 중공(훈련) 재설계

• 1985년 9월 19일 제24 수송 편대와^[10] 통합

1991년 9월 1일 924 공중급유대 재설계

1992년 4월 30일 비활성화됨

• 활성화^[1] c. 2017년 4월 2일

과제들

• 남대서양 구역, 공군 수송 사령부: 1942년 4월 27일
• 제27회 AAF 여객선 날개: 1942년 6월 19일
• 15번째 여객선 그룹(나머지 15번째 운송 그룹): 1942년 7월 9일 – 1943년 10월 13일
• 93d 폭격 날개: 1959년^[5] 7월 1일
• 93d 운영 그룹: 1991년 9월 1일 – 1992년 4월 30일
• 931차 운영 그룹, c. 2017년 4월 2일 – 현재^[1]

스테이션

• 플로리다 주 모리슨 필드, 1942년 4월 27일 – 1943년 10월 13일
• 캘리포니아 주 캐슬 공군 기지, 1959년^[4] 7월 1일 – 1992년 4월 30일
• 2017년 4월 2일 캔자스주 McConnell 공군 기지 - 현재^[1]

항공기

• 보잉 KC-135 스트라토탱커, 1959-1992
• 보잉 KC-46 페가수스, 2017년^[1] 이후

시상식 및 캠페인

수상 스트림러머	상	날짜	메모들
	공군 우수부대상	1963년 7월 1일 – 1964년 3월 31일	924 공중 급유대대[12]
	공군 우수부대상	1973년 4월 1일 – 1974년 6월 30일	924 공중 급유대대[13]
	공군 우수부대상	1990년 8월 2일 – 1991년 4월 11일	924 공중 급유대대[14]

서비스 스트림러머	극장	날짜	메모들
	아메리칸 극장	1942년 4월 27일 – 1943년 10월 13일	24 수송대대대

참고 항목

• 미국 공군 공중 급유대대 목록

참조

메모들

주석

각주

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Carter, John D (1955). "The Early Development of Air Transport and Ferrying". In Craven, Wesley F; Cate, James L (eds.). The Army Air Forces in World War II (PDF). Vol. I, Plans and Early Operations. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657. volume= 추가 텍스트(도움말)
• Fredrikson, John C. (2011). The United States Air Force: A Chronology. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, LLC. ISBN 978-1-59884-682-9.
• Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• "AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits" (PDF). Washington, DC: Department of the Air Force. 15 June 1971.
• "AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits, Vol II" (PDF). Washington, DC: Department of the Air Force. 30 September 1976.

추가 읽기

• Smith, Richard K. (1998). Seventy-Five Years of Inflight Refueling: Highlights, 1923–1998 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Government Printing Office. Retrieved 13 August 2013.

외부 링크

• "The Boom Signal, 1991" (PDF). Air Force History Index. Retrieved 1 August 2014.