906 공중 급유 대대

906 공중 급유 대대
제108공중대대의 KC-135R 스트라토탱커.제906회 는 제108회 활동조합이다.
활동적인	1941-1992; 1959-현재
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
역할	에어 리사이클
의 일부	항공 기동 사령부 공군 제18기 제375 항공 모빌리티 윙 375차 운영 그룹
수비대/HQ	일리노이 주 스콧 공군 기지
모토	글로벌 주유
계약	알류샨 열도 전역 카펫바거 작전
장식	공군 우수부대상 팜과 함께 프랑스 크로익스 드 게레
휘장
906 공중 급유 비행대 엠블럼 (1961년 7월 10일 승인)[1]
406 봄바닷컴 엠블럼 (1942년 7월 12일 승인)[2]

906 공중급유대대는 미 공군 현역 부대다.현역 준중대대로 일리노이주 스콧 공군기지에 있는 제375항공모빌리티윙 소속이다.

이 중대는 제2차 세계대전 직전 미국의 군사력 증강에서 제16차 정찰대대로 처음 가동됐다.진주만 공격 이후, 이 비행단은 미국 극장의 대잠수함 캠페인에 참가했다.제 406 봄바닷컴 비행대대로 태평양극장의 알류샨 제도 캠페인과 유럽극장에서의 여러 캠페인도 함께 했다.이 비행단은 세 개의 다른 운영 극장에서 선거 공로를 인정받았다는 점에서 특이했다.

전략공군사령부의 핵 억지력의 일환으로 906 공중급유대대가 가동되었다.그것은 냉전 기간 내내 항공기를 경계로 유지했다.이 중대는 1960년대 중반부터 1970년대 초까지 동남아시아에서의 전투 작전을 지원하기 위해 항공 나사와 항공기를 배치했다.그것은 또한 2009년 스콧으로 이전하여 일리노이 항공 방위국의 현역 부대가 될 때까지 미국 북부의 기지와 전방 작전 지역에서 수많은 비상 작전을 지원했다.

미션

906호기는 공중급유 임무를 수행하는 보잉 KC-135R 스트라토탱커 항공기를 운용한다.현역 부대로 906기 공군이 126기 공중급유비행단을 운용·유지하며 일리노이주 공군 108기 공중급유비행단과 함께 비행한다.^[3]

역사

제2차 세계 대전

제906 공중급유대대의 제1전신은 제16정찰대대로 창설되었다.3d 봄바닷 윙에 배속되었으나,^[1] 이듬해 배속된 42d 봄바닷컴 그룹의 작전통제하에 있었다.이 중대는 88정찰대대에서 사관후보생도를 뽑아 더글러스 B-18 볼로스, 록히드 A-29 허드슨, 그리고 마틴 B-26 마러더 중형 폭격기 몇 대를 장착했다.^[2][4]일본의 진주만 공격 이후 이 비행단은 1942년 5월 초까지 태평양 상공에 대잠초계기를 띄웠다.^[2]

알류티안 캠페인

진주만에 이어 군사계획은 알래스카를 내륙지역에 근거지를 둔 부대가 방어할 것을 요구했는데, 알래스카는 필요에 따라 알래스카로 진격할 에어첼런만 배치하게 된다.42d Bambarmatment Group은 알래스카에 전투 요소를 배치하기 위한 부대 중 하나로 분류되었다.^[5]알류샨 열도의 일본의 침략은 알래스카 방어를 위해 영구적인 부대가 필요하다는 것을 보여주었다.^[6]그러나 다른 요구 때문에 알래스카에는 406번과 77번 폭격대대만이 배치되어 28번 복합그룹에 소속되어 있었다.^[2][7]그 함대와 비행 대대의 습격하려고 출동을 향해 전역 동안 에이 댁과 있는 암치트 카라 북미 B-25 Mitchells에 전방 기지에서, 네덜란드의 항구에 일본까지 적 선박과 키스카 섬에 철회를 강요하는 것을 도와적 공격을 전투 임무 비행을 걸프 Alaska[8]의 대잠 작전을 계속했다.w섬에서 나뒹굴었다.^[9][10]이 중대는 1943년 말 미국 대륙으로 복귀하여 잠시 제4공군에 배속되었다.^[2]

유럽의 전투

이 비행단은 11월에 서류상으로 유럽 작전 극장으로 이동했는데, 그 곳에서 이전에는 479 대잠초계 그룹에 배정되었던 승무원과 항공기로부터 조직되었다.406호는 라프 알콘버리에서 4대 대잠함대대의 지상 에셀론과 ^[11]라프 팟딩턴에서 해체된 22대 대잠함대대의 공중 에셀론으로부터 사관생도를 받았다.^[12]편대에는 꼬리 포탑을 제외한 무장이 벗겨진 개량형 B-24Ds가 장착돼 있었다.^[11]항공기는 전체적으로 광택이 검은색으로 칠해져 있었고, 총포대를 배꼽에서 제거함으로써 남은 개구부는 요원들이 낙하산에 의해 낙하산으로 떨어뜨리는 데 사용되었다.또 조종실 측면 창문에 플렉시글라스 거품을 넣어 조종사들의 시야를 개선했다.^[13]

이 부대는 지난 1월 초 영국 공군(RAF)의 지도 아래 점령 유럽 저항군 대원들에게 물자를 투하하는 첫 번째 임무를 수행했다.^[11]4월에 그 비행대는 RAF 템스포드 근처에 있는 RAF 해링턴으로 이동했는데, 그곳에서도 RAF가 비슷한 활동을 하고 있었다.^[13]카펫바거 임무에는 점령한 프랑스와 하층국 상공에서 대부분의 임무가 날아든 요원들의 침투도 포함되기 시작했다.1944년 8월, 그 중대는 카펫바거 임무를 맡은 492d 봄바닷컴 그룹의 858 봄바닷컴 대대로^[13] 인력과 장비를 이전했다.^[11]

492d가 카펫바거 임무를 이어받자 나치독일을 상대로 심리전을 벌이던 858 봄바닷컴이 RAF 해링턴에서 합류했다.^[14]406호기는 서류상으로 RAF 체딩턴으로 옮겨 858호기의 보잉 B-17 플라잉 포트리스 12대를 인수했다.이들 항공기는 지상 1~2천 피트 상공에서 터지는 적층 종이 전단지 폭탄을 사용해 8만 장의 전단을 정확하게 전달할 수 있었다.1944년 8월 이 중대가 새로운 임무를 맡으면서 임무의 속도는 하룻밤에 8명 정도로 빨라졌다.편대 전력이 24대로 확대됐고 B-17은 연말까지 B-24로 대체됐다.이 비행단은 프랑스, 독일, 노르웨이, 그리고 낮은 나라들을 비행했다.1945년 5월 독일이 항복한 후, 이 비행대는 전략 서비스 사무소를 위한 비행 임무를 계속 수행하였다.^[15]야간 전단 부대가 전달한 전단지는 겨우 20억 장이 넘었다.^[16]

1945년 7월, 그 부대는 미국으로 돌아왔고, 그곳에서 매우 무거운 폭격 비행단으로 재설계되었다.태평양 극장에서의 전쟁은 끝났고, 그 비행대는 1945년 10월에 불활성화되었다.^[2]

전략항공사령부

공군은 1959년 제906공중대를 전략공군사령부(SAC)에 배속시켰고, 6월에는 노스다코타주 미노트 공군기지에 편성해 제4136 전략비행단에 배속했다.^[17]4136번 날개는 SAC가 보잉 B-52 스트라토포르트레스 폭격기를 더 많은 기지에 분산시키는 프로그램으로 구축한 것이어서 소련이 기습적인 선제공격으로 함대 전체를 격파하기는 더욱 어려워졌다.^[18]이 중대는 1959년 9월 23일 첫 보잉 KC-135 스트라토탱커를 받았고 10월 31일 전투준비태세 판정을 받았다.^[19]1960년부터는 15분 동안 소련의 미사일 공격에 대한 취약성을 줄이기 위해 15분대의 항공기의 3분의 1이 충분한 연료를 공급하고 전투 준비를 마쳤다.이것은 1962년에 비행대대의 절반으로 늘어났다.^[20]4136호(이후 450호, 5호 날개)는 냉전이 끝날 때까지 경계임무를 계속 유지했다.906호기는 1968년 크롬돔이 종료될 때까지 SAC의 경보병력의 공중부양 부품인 ^[17]크롬돔 작전에 참여하는 B-52에 연료를 보급했다.이 비행단의 지상경계 약속은 1962년 가을 쿠바 미사일 위기 때 증가되었는데, 이때 이용 가능한 모든 항공기가 경계태세를 취했다.

1963년 2월 450폭격비행단은 단종된 4136폭격기의 항공기, 인원 및 장비를 인수했다.4136호는 영구적인 역사나 혈통을 짊어질 수 없는 MAJCON(주요지휘통제) 날개였고,^[21] SAC는 이를 영구적인 부대로 대체하기를 원했다.900번대는 새로 가동된 450번 날개에 배정됐다.^[22]1966년에 그 비행대는 뛰어난 연료 공급 작전 덕분에 선더스 트로피를 받았다.^[23]

1962년 SAC는 4개의 공격후 지휘통제시스템(PACCS) 편대를 편성해 보잉 EB-47 스트라토제츠를 장착했다.SAC 본부와 Numbered Air Force에 보잉 EC-135 항공 지휘소 항공기가 설치됨으로써 1965년까지 성능이 떨어지는 B-47 항공기가 무력화되었다.B-47부대의 통신중계임무는 906기와 28기 공중급유대대가 맡았으며, 이 임무에는 다양한 EC-135가 투입되었다.1960년대 중반까지 소련 탄도미사일의 정확도가 향상되면서 지하 미니트맨 미사일 발사통제소(ALCS)가 더욱 취약해졌고, 이에 따라 공중발사통제시스템(ALCS)이 창설돼 생존 가능한 발사 능력을 제공하게 됐다.ALCS는 결국 906호에 배정된 모든 PACCS 항공기에 설치되었다.발사 대원들은 제91 전략 미사일 비행단 출신이다.1970년 4월 이 중대의 ALCS 항공기는 엘즈워스 공군기지에 새로 창설된 제4공수지휘통제비행단으로 이양되었다.^[24]

이 중대는 스페인, 그레이트 레이크, 알래스카 유조선 태스크포스(TF)를 지원하기 위해 나사와 항공기를 배치했다.^[25][26][27]1968년부터 1975년까지 영호랑이 작전 참여와 아크 라이트 지원 등을 통해 동남아시아에서의 전투 작전을 지원하는 전 세계 작전을 수행했다.^[1][23][28]이후 전방 유조선 태스크포스(TF)를 계속 지원했다.^[29]통상적으로 본국과 동시에 유럽 유조선 태스크포스(ETTF)와 태평양 유조선 태스크포스(PTTF)를 지원하고 있어 '906일에 해가 지지 않는다'는 슬로건을 채택했다.1990년부터 1991년까지 서남아시아에서의 전투작전을 지원했다.^[1]

항공 기동 사령부

1992년 공군은 주요 지휘부를 재편성했다.그 결과 906대 모태인 제5작전군은 폭격기 부대로 항공전투사령부에 재배치되었고, 906대는 공군 기동사령부(AMC)의 요소가 되어 지리적으로 분리된 부대로서 말름스트롬 공군기지 43d작전군단에 배치되었다.^[29]이 시기에는 일반 작전 요원뿐 아니라 정비 등 지원 요원까지 포함시켰다.1992년과 1993년에는 전 AMC에서 비행대 정비사가 최우수 AMU(항공정비대)로 인정받아 1992년 12월 포르투갈 아조레스 라제스필드에 배치하라는 무통보 임무를 받고 24시간 이내에 유기적으로 출발(다른 공수지원대 없음)했다.라제스에서는 K의 KC-135A와 함께 그들이 선두 부대였다.I. Sawyer AFB, MI. 그들은 소말리아에서 인도주의적인 노력을 지원하는 작전 Restore Hope의 일부였으며, 미국에 본부를 둔 공수부대원들이 보다 효율적으로 물자를 수송할 수 있도록 했다.1993년 동안, 그들은 KC-135A에서 KC-135R로 운영을 전환했다.1994년 1월부터 3월까지 사우디 리야드에 남방감시 작전 지원을 위해 배치했다.배치되는 동안, 비행대 깃발은 재할당되었고 그들은 1994년 후반에 미노트에서 모든 인력과 항공기를 이양할 때까지 파견대 1, 43d 작전 그룹이 되었다.이 중대는 노스다코타주 그랜드 포크스 공군기지의 3개 '슈퍼 유조선 날개' 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중 1개 중대가 이 비행기의 319 작전 그룹에 배정된 4개 유조선 중 2번째가 되었다.^[30][31]

이 부대는 1994년과 1995년 이탈리아 피사 공항과 프랑스 이스트레스 공군기지에서 보스니아 헤르체고비나 상공의 유엔 비행금지구역인 '작전 거부 비행'을 지원했다.^[32]그것은 1995년 군사정권을 제거하고 아이티의 선출된 대통령을 복원하기 위한 유엔의 조치인 '수호 민주주의 작전'을 지지했다.1996년, 이 비행대는 남부 이라크의 영공을 감시하고 통제하기 위한 서남아시아 태스크포스(TF) 작전인 사우디 리야드 공군기지에 비행기와 승무원을 배치했다.^[32]또한 이라크 북부를 순찰하는 자매작전인 Northern Watch 작전에도 투입되었다.^[30]

2000년 여름, 그랜드 포크스 활주로가 900만 달러의 리노베이션(리노베이션)을 겪으면서 3개월 동안 이 비행대는 플로리다의 맥딜 공군기지에서 작전을 수행할 수 밖에 없었다.9·11 테러에 이어 10년 만에 처음으로 노블 이글 작전의 일환으로 항공기를 다시 한 번 경계 태세에 들어갔고 아프가니스탄의 항구적 자유 작전에 대한 지원도 시작했다.이듬해 말에, 이 비행대는 이라크 자유 작전, 즉 이라크 전쟁에 전진 배치되기 시작했다.^[33]

AMC는 글로벌호크 무인기 도착에 대비해 그랜드포크에서 공중급유 작전 종료에 대비하기 시작했다.^[34]그 결과 그곳에 주둔하고 있는 유조선 편대를 불활성화하거나 이양하기 시작했다.2009년 10월 2일 906호기는 그랜드 포크스 공군기지에서 일리노이주 스콧 공군기지로 인력이나 장비 없이 이동했고, 그곳에서 일리노이주 공군 126호 공중급유비행단 소속의 현역 부대로 375호 항공 모빌리티 윙에 배치되었다.375대는 비행대의 행정 통제를 유지하고, 126대는 작전 통제를 유지하고 있다.906호 공군은 126동 108공중대의 항공기를 운용·유지한다.^[3]

리니지

406 폭격대대대대

• 1940년 11월 20일 제16차 정찰대대(중대)로 편성되었다.

1941년 1월 15일 활성화됨

1942년 4월 22일 제406 폭격대대(중대) 재설계

1943년 6월 1일 제406 폭격대대의 재설계

1943년 11월 2일 제406 폭격대대(헤비) 재설계

1943년 8월 20일 중장 406 폭격대대 재설계

1945년 8월 5일 제406 폭격대대의 재설계

• 1945년^[35] 10월 17일에 비활성화됨
• 1985년 9월 19일 제906 공중급유대대와 통합하여 제906 공중급유대대대대로^[1] 편성함

906 공중 급유 대대

• 1959년 3월 9일 제906회 공중급유대대대대대, 중공대대로 편성됨

1959년 6월 1일 활성화됨

• 1985년 9월 19일 제406 폭격대대와 통합

1991년^[1] 9월 1일 906 공중급유대 재설계

과제들

• 3d 봄바닷 윙, 1941년 1월 15일 (42d 봄바닷컴 그룹 부속)^[36]
• 42d 봄바르덤 그룹, 1942년 2월 25일 (1942년 6월 6일 이후 28번째 복합 그룹 첨부)
• 제41차 봄바닷컴 그룹, 1943년 2월 12일 (제28차 복합그룹에 부착)
• 제4공군, 1943년 10월 11일
• 8공군, 1943년 11월 2일
• 제1폭격사단, 1943년 11월 21일 (482d폭격대 소속, 1943년 12월 4일 ~ 1944년 2월 21일)
• VIII 공군 복합사령부, 1944년 2월 26일 (1944년 2월 27일 ~ 1944년 3월 28일 328군단 부속, 그 후 1944년 8월 5일까지 801호 봄바우드 그룹(잠정)에 연결)
• 8전투사령부, 1944년 10월 1일
• 1항공사단, 1944년 12월 30일
• 492d 봄바닷컴 그룹, 1945년 8월 5일 ~ 1945년^[35] 10월 17일
• 제4136 전략동, 1959년 6월 1일
• 1963년 2월 1일 제450 폭격기 날개
• 1968년 7월 25일 폭격 날개 5번지
• 5차 운영 그룹, 1991년 9월 1일
• 43d Operations Group, 1992년 6월 1일
• 1994년 1월 30일 제319차 운영
• 375차 운영 그룹, 2009년 10월 2일 – 현재^[1]

스테이션

항공기

수상 및 캠페인

수상 스트림러머	상	날짜	메모들
	공군 우수부대상	1977년 7월 1일 – 1979년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	1983년 7월 1일 – 1984년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	1984년 7월 1일 – 1985년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	1985년 7월 1일 – 1986년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	1991년 7월 1일 – 1992년 5월 31일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	1992년 6월 1일 – 1993년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	1993년 10월 1일 – 1995년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	1995년 7월 1일 – 1997년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	2000년 7월 1일~2002년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	2002년 7월 1일-2004년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	2004년 7월 1일-2005년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	2005년 7월 1일-2006년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	2006년 7월 1일-2007년 6월 30일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	2007년 7월 1일 – 2009년 6월 19일	906 공중 급유 대대[1]
	공군 우수부대상	2009년 10월 1일 – 2011년 8월 31일	906 공중 급유 대대[1]
	팜과 함께 프랑스 크로익스 드 게레	미정의	406 폭격대대대대[2]

캠페인 스트림러머	캠페인	날짜	메모들
	대잠수함	1941년 12월 7일 – 1942년 5월 6일	제16정찰대대 (서른 406 폭격대대대대[2])
	알류샨 열도	1942년 6월 7일 – 1943년 8월 24일	406 폭격대대대대[2]
	Air Combat, Asiatic-Pacific Theater	1942년 6월 7일 – 1943년 10월	406 폭격대대대대[2]
	에어 어택, 유럽	1943년 11월 11일 – 1944년 6월 5일	406 폭격대대대대[2]
	노르망디	1944년 6월 6일 – 1944년 7월 24일	406 폭격대대대대[2]
	북프랑스	1944년 7월 25일 – 1944년 9월 14일	406 폭격대대대대[2]
	라인랜드	1944년 9월 15일 – 1945년 3월 21일	406 폭격대대대대[2]
	중부 유럽	1944년 3월 22일 ~ 1945년 5월 21일	406 폭격대대대대[2]

참고 항목

• 미국 공군 공중 급유대대 목록

참조

메모들

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where U.S. Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 7 July 2012.
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• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• Ravenstein, Charles A. (1984). A Guide to Air Force Lineage and Honors (2d, Revised ed.). Maxwell AFB, AL: USAF Historical Research Center.
• History of Grand Forks Air Force Base and the 319th Air Refueling Wing (PDF). Grand Forks AFB, SD: Wing Command Section, 319th Air Refueling Wing. 2007. Archived from the original (PDF) on 28 December 2013.

추가 읽기

• Smith, Richard K. (1998). Seventy-Five Years of Inflight Refueling: Highlights, 1923–1998 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Government Printing Office. Retrieved 13 August 2013.