특수작전단 492번지

492d 특수작전동
제6특수작전비행단 PZL C-145A편대
활동적인	1943-1997; 2017-현재
나라,	미국
나뭇가지	미국 공군
역할	스페셜 오퍼레이션
계약	유럽 작전국[1]
장식	고유 단위 인용 팜과 함께 프랑스 크로익스 드 게레[1]
휘장
492d Special Operation Wing 엠블럼(2017년 7월 13일 승인)[2]

492d 특수작전비행단은 플로리다 헐버트필드에 주둔하고 있는 미 공군부대다. 공군 특수작전항공전센터를 대체하기 위해 2017년 5월 가동됐다.

제2차 세계 대전 동안 이 부대는 1944년 5월에 전투에 돌입했고, 3개월 동안 다른 어떤 통합 B-24 라이베레이터 그룹 중 가장 큰 손실을 입었다. 그 단체는 인력과 장비를 다른 부대로 재배치하고 전투로부터 철수했다. 제801 폭격조(임무)는 492d 폭격조(Bambarmant)로 대체되었고, 그 그룹은 유럽에서 남은 전쟁 기간 내내 특별 작전 임무를 수행했다. 1945년 10월 17일에 비활성화되었다.

2017년 6월 USAF 공식 설명은 특수작전 임무를 수행하기 위해 날개가 조직, 훈련, 장비를 갖추고 있다고 밝혔다. 사령부의 비정규전 활동을 주도하고 특수작전시험 및 평가 프로그램을 실시한다. 또한 미국 공군 특수작전부대를 위한 교리, 전술, 기술 및 절차도 개발했다.^[3]

역사

제2차 세계 대전

폭격 훈련

이 단체는 1943년 10월 뉴멕시코^{[note 2]} 주 알라모고르도 육군 공군기지에서 통합 B-24 리베라토르 중폭격기 부대로 창설돼 캘리포니아 블라이스 육군 공군기지에 위치한 옛 대잠함대대대대대대 소속 859폭격기 부대 소속이다.^[4] 다른 원래 편대는 제856, 제857, 제858 폭격 편대였다.^[1][5][6][7] 12월에 859단은 블라이스에서 그룹 본부와 나머지 3개 중대에 합류하기 위해 이동했다.^[4] 492d는 1943년 가을에 활동한 7개의 중폭격대^{[note 3]} 중 하나였다. 이들은 마지막으로 창설된 육군 공군 중폭격기 단체들이어야 했다.^{[citation needed]}

비록 다른 폭격기 부대를 형성하기 위해 4개 비행단의 지상 전투기가 철수되었지만, 그룹 에어 에클론은 1944년 4월까지 알라모고르도에서 전투를 위해 훈련했다. 새로운 지상 요소들은 이미 극장에 있는 2d 폭격 사단의 다른 그룹들로부터 조직되었다.^[8][1] 이 단체의 항공편은 4월 1일 남미와 아프리카를 통과하는 남대서양 여객선 항로를 비행하며 영국으로 출발했다. 그러나 이 그룹의 그라운드 에셀론 회원 120명만이 해외로 선적되어 4월 11일 뉴멕시코를 떠나 4월 20일 RMS 퀸 엘리자베스호를 타고 항해했다.^[8]

폭격 작전

이 그룹은 VIII Bombor Command 그룹 중 처음으로 모든 항공기에 자연 금속 마감으로 항공기를 싣고 도착했다.^{[citation needed]} 4월 14일, 영국에서 형성된 지상군이 RAF North Pickenham에^{[note 4]} 도착했고, 항공기는 4월 18일에 도착하기 시작했다.^[8]

492d는 1944년 5월 11일에 전투에 돌입하여 주로 독일 중부의 산업 목표물을 상대로 작전을 수행하였다. 6월 첫째 주 동안 이 단체는 전략 목표에서 벗어나 비행장과 프랑스 브이바폰 발사장 등을 공격해 노르망디 침공, 오버로드 작전 지원으로 전환되었다. D-day에는 노르망디 해안 방어선을 폭격하고 이달 중순까지 프랑스의 다리, 철도, 그 밖의 침입 목표물들을 공격했다. 이 단체는 독일 내 전략 목표물에 대한 폭격을 재개했으며 1944년 7월 25일 코브라 작전(Cobra the Saint-Lô) 돌파 당시 보병대의 지원을 제외하고 1944년 8월까지 이 작전을 계속하였다.^[1] 그러나 전략 작전 3개월 동안 492d 그룹은 8공군 그룹 중 가장 큰 손실을 입었다. 이 단체의 막대한 손실은 이 단체의 초기 임무 중 하나인 브라운슈바이그에 대한 공격으로 시작되었는데, 이 공격에서 8명의 라이베이터를 적의 요격기에게 빼앗겼다.^[9] 492d 그룹이 전략 작전에 복귀했을 때, 6월 20일 루프트와페 전투기들, 주로 메서슈미트 Bf 110s는 공기로 로켓을 공중으로 이용해 492d 그룹의 B-24s 중 14대를 격추시켰는데, 이는 한 번의 공습으로 전체 비행대를 잃는 것과 맞먹는 양이다.^[10] 이번에 자그제슈워더 3에서 온 전투기들에게 큰 손실이 6월 29일에 다시 발생했다.^{[11][note 5]} 불과 89일간의 전투 끝에 492d는 52대의 항공기를 적진으로 잃었고, 588명이 사망하거나 실종됐다. 한 베테랑의 말에 "집단 전체가 전멸했다"^{[citation needed]}고 했다. 8월 5일, 492d 그룹을 전투로부터 철수시키는 결정이 내려졌다.^[8] 산산조각이 난 집단을 재건하려고 하기보다는 그 집단은 물러나고 살아남은 멤버들은 극장의 다른 부대로 재배치되었다.^{[citation needed]}

특수 작업(카펫바거 작동)

그 후 492d는 인원이나 장비 없이 1944년 8월 5일 RAF 해링턴으로 이송되어 단종된 801번 폭격조(잠정)의 인력과 장비, 카펫바거 특별작전 임무를 맡았다. 엔진 불꽃 완충기로 구성된 검은색 도색 항공기로 야간 운항에 최적화된 이 단체는 주로 프랑스 남부 상공에서 B-24와 C-47 기종, 요원과 보급품, 전단을 애국지사에 실어 나르는 임무를 맡았다. 대부분의 프랑스와 벨기에의 점령은 1944년 9월 16일에 이러한 임무들을 효과적으로 끝냈다.<ref.Warren, 페이지 63</ref> 이 그룹의 항공기는 연료와 다른 물자를 프랑스에 있는 미 제3군으로 수송하는 데 사용되었는데, 이 군대의 진격은 공급 기지를 앞질렀다. 이 작전으로 항공기는 날개 연료 탱크에 80옥탄 연료를 싣고 프랑스의 첨단 비행장에서 대기 중인 저장 탱크와 유조선 트럭에 펌핑했다. 불행히도 80옥탄 연료는 날개 탱크가 화학적으로 분해되어 더 이상 항공 연료를 운반할 수 없게 되었다. 이것은 항공기의 사거리를 급격하게 줄였다. 날개 탱크를 바꾸는 것은 너무 비용이 많이 들고, 항공기는 창고 구역으로 날아갔고 그룹 전체가 새로운 B-24 항공기를 발급받았다.^{[citation needed]} 1944년 12월 제859중대는 지중해 작전 극장으로 분리되어 게릴라 작전을 지원하였다.^[4]

1944년 내내 이 단체의 임무에는 비행장, 정유소, 항만, 그리고 프랑스, 저지국, 독일의 다른 목표물에 대한 공격이 간헐적으로 포함되었다. 이러한 작전은 1945년 2월까지 계속되었다. 게다가 1944년 10월에 이 단체는 야간 폭격 작전을 위한 훈련을 시작했다. 이 작전은 1945년 2월부터 3월까지 독일의 마샬링 야드와 물품 보관소에 집중되었다. 1944년 9월에서 1945년 중반까지 주로 856 폭격대대를 중심으로 한 이 단체 소속의 소규모 분견대가 스위스 국경 부근의 남동프랑스에 인력 복구 임무를 띠고 파견되어, 수 침공 기간 동안 국경을 넘어 프랑스로 들어오기 시작한 USAF 대원들을 구출하기 위해 파견되었다.프랑스에 아메리칸 라인이 있다.

그 중 2개 중대는 1945년까지 야간 폭격 임무를 계속했다. 독일과 독일이 점령한 영토를 둘러싼 주요 OSS/카펫바거 작전은 B-24, A-26, 브리티시 모스 항공기를 '붉은 스타킹' 임무에 사용한 제25폭격대 소속 856폭격대대에 넘겨져 전단, 철거 장비, 요원 등을 투하했다. 856중대는 1945년 3월과 4월 동안 악천후와 적 지상군의 격렬한 반대에도 불구하고 야간에 수행된 작전으로 공로부대 표창을 받았다. 1944년 프랑스 상공에서 비슷한 작전을 펼쳤다는 이유로 프랑스 정부에 의해 인용되기도 했다. 그것은 1945년 4월에 마지막 카펫바거 임무를 수행했고 그 후 인력과 장비를 대륙에서 7월까지 왕복 비행했다.

이 단체는 1945년 7월 영국을 떠나 8월 뉴멕시코주 커틀랜드필드에 주둔했다. 그 그룹은 커틀랜드에 도착하자마자 매우 무거운 폭탄 그룹이 되었다.^[1] 492d는 태평양에서 보잉 B-29 슈퍼포트리스 작전용으로 프로그램됐지만 일본이 항복할 때는 장비가 갖춰지지 않은 것으로 보인다. 1945년 10월 17일에 비활성화되었다.^[1]

원정대

2002년 6월에는 492d 항공 원정대(Air Departmentary Group)로 잠정적인 지위로 전환되어 항공 기동사령부(AMC)에 배속되어 비상 작전에 필요한 대로 활성화 또는 비활성화되었다. AMC는 2003년 이라크 침공 당시인 2003년 3월부터 5월까지 아조레스의 라제스 필드에서 이 부대를 한 차례 활성화했다.^[3]

특수 작업으로 돌아가기

2017년 5월 이 단체는 잠정적 지위를 박탈당해 하루 동안 옛 지명으로 복귀했다. 492d 특수작전비행단이 되었고, 5월 17일 플로리다 헐버트필드에서 기동되어 공군 특수작전항공전센터를 대체하였다.^[3]

이 날개는 배정된 부대 외에 공군 국가방위대대 2개 중대, 제209특수작전 토목공병대대, 제280전투통신대대의 훈련을 담당한다.^[3]

리니지

• 1943년 9월 14일 492d 폭격조(헤비)로 구성됨

1943년 10월 1일 활성화됨

• 1944년 8월 20일 492d 봄바르덤 그룹 재설계

1945년 8월 17일 492d 폭격조 재설계, 매우 무겁다

1945년 10월 17일에 비활성화됨

• 492d 항공 원정대 재설계 및 2002년 6월 12일 잠정적 지위로 전환

2003년 3월 1일에 활성화됨

2003년 5월 27일 비활성화됨

• 2017년 5월 3일 잠정적 지위를 철회하고 492d Bambuld Group, Very Having 재설계
• 2017년 5월 4일 492d 특수작전동 재설계

2017년^[2] 5월 10일 활성화

과제들

• 제2 공군, 1943년 10월 1일
• 8공군, 1944년 4월
• VIII 폭격기 사령부, 1944년 4월
• 2d 폭격 사단, 1944년 4월
• 8세 공군 복합사령부, c. 1944년 8월 10일
• 8전투사령부, 1944년 10월 1일
• 제1폭격사단(후위 제1항공사단), c. 1944년 10월 22일
• 제2 공군, 1945년 8월 14일 ~ 10월 17일
• 항공 기동 사령부 2002년 6월 12일 – 2017년 5월 3일

2003년 3월 1일 ~ 5월 27일 공군 제21기동대 소속

• 공군 특수작전사령부, 2017년 5월 17일 – 현재^[2]

구성 요소들

• 492d Special Operation Group, 2017년 5월 17일 – 현재
• 492d Special Operations Training Group, 2017년 5월 17일 – 현재
• 2017년 5월 10일 제6특수작전대대대 – 현재^[12][13]
• 제18기 특수작전시험평가대 ?-현재
• 제19특수작전대대대 : ?-현재
• 406 폭격대대대 : 1945년 8월 5일 ~ 17일
• 524 특수작전대대대^[12]
• 제551특수작전대대대 ?- 현재
• 856 폭격대대대: 1943년 10월 1일 ~ 1945년 10월 17일
• 857 폭격대대대: 1943년 10월 1일 ~ 1945년 10월 17일 (항공 1사단 3월 10일 부함) 1945년 8월)^[6]
• 858 폭격기 편대: 1943년 10월 1일 – 1944년 6월 19일, 1944년 8월 5일 – 1945년 10월 17일
• 859 폭격기 편대: 1943년 10월 1일 ~ 1945년 8월 14일 (제15기 특수그룹 (잠정) (제2641기 특수그룹[잠정] 1944년 12월 17일 이후)^[4][14]

스테이션

• 1943년 10월 1일 - 1944년 4월 뉴멕시코 주의 알라모고르도 육군 공군 기지
• RAF North Pickenham(AAF-143),^[15] 영국, 1944년 4월 18일(공중 에슐론), 1944년 4월 28일(지상 에슐론)
• 영국 RAF 해링턴(AAF-179),^[15] c. 1944년 8월 10일 – 1945년 7월
• 1945년 8월 14일 사우스다코타 주 수폭포 육군항공전
• 1945년 8월 17일부터 10월 17일까지 뉴멕시코의 커틀랜드 필드.
• 라제스 필드, 아조레스, 2003년 3월 1일 ~ 5월 27일
• 헐벗 필드, 플로리다, 2017년 5월 10일 – 현재^[2]

항공기

• 통합 B-24 리베라이터, 1943-1945
• 더글러스 C-47 스카이트레인, 1944-1945
• Douglas A-26 Invader, 1945년
• 드 하빌랜드 모기의, 1945년^[2]

참조

메모들

주석

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where U.S. Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 23 January 2016. Retrieved 7 July 2012.
• Fish, Col Robert W. (1990). Memories of the 801st/492nd Bombardment Group Carpetbaggers (PDF). 801st/492nd Bombardment Group Association. Retrieved 20 June 2017.
• Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force). London, England, UK: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Retrieved 17 December 2016.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Retrieved 17 December 2016.
• Warren, Maj Harris G. (June 1947). "Special Operations: AAF Aid to European Resistance Movements, USAF Historical Study No. 121" (PDF). Air Historical Office, Army Air forces. Retrieved 12 December 2018.

외부 링크

• 위키미디어 커먼스의 492d 봄바르덤 그룹(미 육군 공군) 관련 매체
• 카펫백거, 제2차 세계대전 공군 특수작전
• 미션과 승무원 데이터를 제공하는 온라인 박물관 492 폭탄 그룹.