55 공중 급유대대

55th Air Refueling Squadron
55 공중 급유대대
Boeing KC-135 Stratotanker 97th Air Mobility Wing (97th AMW) (15566186388).jpg
97번 항공 모빌리티 윙 KC-135 스트라토탱커
활동적인1943–1945; 1950–1954; 1955–1963; 1994–2009
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할공중 급유
닉네임원숭이[필요하다]
모토마스터스 오브 더 아트[1]
계약유럽 작전국
장식공군 우수부대상
휘장
55회 공중 급유 비행대 엠블럼(1995년 4월 13일 승인)[1]55th Air Refueling Squadron.jpg
755번 봄바닷컴 엠블럼이 부착된 패치(1945년 3월 20일 승인)[2]755th Bombardment Squadron - Emblem.png
제2차 세계 대전 동체 코드[3]J3

제55항공급유대대는 미 공군 비활동 부대다. 이전에는 오클라호마주 알투스 공군기지에서 보잉 KC-135 스트라토탱커의 전투 승무원 양성학교와 중앙 비행강사 과정을 모두 운영했다.

이 중대의 첫 번째 전신은 1943년 7월 처음 기동한 제755 폭격대대대였다. 미국에서 통합 B-24 라이베이터 중폭격기와 훈련을 한 뒤 유럽작전극장에 배치해 독일에 대한 전략폭격작전에 참여했다. V-E데이에 이어 미국으로 복귀해 보잉 B-29 슈퍼포트리스와 함께 훈련을 시작했으나 1945년 10월 불활성화됐다.

제55항공급유대대는 1950년 보잉 KB-29 공중급유부대로 기동되었다. 그것은 1954년에 불활성화되기 전까지 이 초기 유조선을 날렸다. 이 중대는 1955년 보잉 KC-97 유조선과 함께 다시 활성화되었으며, 주로 제55 전략정찰비행단의 보잉 B-47 스트라토제츠를 지원하였다. 그것은 1963년에 다시 비활성화되었다. 이 중대는 1994년 알투스 훈련 역할에서 활성화돼 2009년 불활성화될 때까지 임무를 이어갔다.

역사

제2차 세계 대전

미국의 훈련

이 비행단의 첫 번째 전임자인 755 폭격대대는 1943년 7월 1일 유타주 웬도버필드에서 458 폭격조 4개 비행대 중 하나로 기동되었다. 이 달이 끝나기 전에, 이 중대는 아이다호 주 고웬필드로 이동하여 제411 폭격대대에서 초창기 생도를 뽑았다. 비행대 사관생도들은 곧바로 올랜도 육군 공군기지로 출발, 이후 두 달 동안 전문 전술훈련에 참가했다. 1943년 9월, 유타주 커언스 육군 공군기지에서 비행대대와 지상전대가 연합하여 웬도버로 가서 통합 B-24 라이베레이터와 함께 1단계 훈련을 시작했다.[1][4]

웬도버에서는 초기 전투 대원들의 대부분이 그 비행대에 배치되었다.[4] 연내에 편대는 훈련을 마치고 유럽작전극장(European Theatre of Operation.[2][5] 그라운드 에셀론은 1943년 12월 29일 마지막 훈련기지인 네바다주 토노파 육군항공장을 출발해 영국으로 향하던 플로렌스 나이팅게일호(AP-70)를 타고 출항했다. 항공기는 해밀턴필드에 집결하여 남쪽 페리 항로를 통해 영국으로 라이베이터를 수송했다.[4][6]

유럽의 전투

B-24 Liberator, RAF Horsham St Fa[note 1]

그 중대는 전투기지인 RAF Horsham St.에 도착했다. 458그룹의 마지막 폭격기가 2월 16일까지 도착하지 않았지만 1944년 2월 1일 믿음.[2][6] 빅위크 기간 중 독일에 대한 전략폭격전에 돌입했지만 1944년 2월 24일과 25일 비행한 첫 임무는 독일 항공기 제조산업에 대한 파업이 아닌 우회 임무였다. 3월 2일 전략폭격 임무를 수행하기 시작했다. 브란덴부르크 안데르 하벨 비행장, 둘멘 인근 비행장, 함부르크 인근 연료창고, 함부르크 인근 정유공장, 마그데부르크의 항공기 엔진 제조공장, 민덴의 해운운하, 오스카르슬레벤의 항공기 공장, 샤르브뤼크 공업지역 등이 대상이었다.켄[5]

그 비행대는 전략 폭격 작전으로부터 가끔 방향을 돌려 공중 요격과 근접 공중 지원 임무를 수행했다. 포병전지, V-1 비행폭탄 및 V-2 로켓 발사장, 프랑스의 비행장 등을 타격함으로써 오버로드 작전, 노르망디 침공 등에 대비하는 데 도움을 주었다. D-Day에, 그것은 수륙양용 상륙을 지원하기 위해 해안 방어선을 공격했다. 이후 적의 인력과 마테리엘의 이동을 막기 위해 통신선을 공격했다. 그것은 7월 말 해변에서 세인트 로를 거쳐 탈출한 코브라 작전 중 적군을 공격했다. 또한 1944년 12월과 1945년 1월 Bulge 전투와 1945년 4월 라인 강을 가로지르는 공중 공격인 Varsity 작전 중 지원 임무를 수행했다. 또한 이 편대는 1944년 9월 프랑스의 비행장으로 휘발유를 수송하여 보급선(오퍼레이션 트럭인'이라 불리는 작전)을 앞질렀던 제3군단을 보급하기 위해 폭격을 중단했다. 이러한 보급 비행은 전투 임무로 간주되지 않았다.[7] 그 중대는 1945년 4월 24일에 마지막 전투임무를 비행했다.[5]

755호도 육군 공군의 첫 유도탄 프로젝트의 시험대라는 구분이 있었다.[8] 1944년 5월 아존폭탄을 발사할 수 있는 개량형 B-24 10대가 458그룹에 전달됐다. 1944년 5월 31일 편대는 노르망디의 여러 다리에 대한 급습을 실시했는데, 이것은 전투 중에 아존 폭탄을 처음으로 사용한 것이다.[9]

반환 및 비활성화

1945년 5월, 이 비행대는 "트롤리" 임무를 수행했다. 이들 임무는 대륙의 목표 지역 위로 부대의 지상 인력을 수송하여, 중대 임무에 공헌한 결과를 볼 수 있도록 했다.[10] 이 비행단은 1945년 6월 미국으로 귀환했으며, 항공기는 6월 14일 코네티컷 주 브래들리 필드로 출발하기 시작했다. 그라운드 에셜론은 7월 6일 RMS 퀸 메리호를 타고 항해했다.[6] 이 비행단은 7월에 사우스 다코타 주 수폭스 아미 공군 기지에 집결했다.[1] 수스폭포에서는 제대하지 않은 인원은 모두 다른 부대로 전출했다.[11]

이 비행대는 캔자스주 워커 아미필드에서 개혁되어 8월에 캘리포니아주 머천필드로 이동했다. 지난 3월 보잉 B-29 슈퍼포트리스 초중량폭격기와 함께 훈련했지만 공인된 매닝에 접근한 적은 없었다. 그것은 1945년 10월에 그곳에서 비활성화되었다.[2][5][11]

공중 급유 작전

초기 활성화

보잉 KB-29, 비행대대로

이 중대의 두 번째 전신인 제55공중대는 1950년 11월 1일 활성화되었다. 당초 보잉 KB-29 유조선이 탑재돼 푸에르토리코 레이미 공군기지에서 제55 전략정찰단에 배속됐다. 1952년 10월 10일, 이 중대는 제55 전략정찰비행단의 일부로 캔자스주 포브스 공군기지로 이동했다. 2년 후인 1954년 2월 16일, 네브라스카 주 링컨 공군기지로 이동하면서,[8] 인력과 장비가 동시에 활성화된 98기 공중급유대대로 이동하면서 이틀 후 불활성화되었다.

KC-97 시대

보잉 KC-97 비행대대대

제55공중대는 1955년 10월 1일 다시 기동되어 포브스 공군기지에서 제55 전략정찰비행단에 배속되었다. 보잉 KC-97 스트라토탱커 항공기를 탑재했다. 1951년 공군 재고에 처음 도입된 이 유조선은 보잉 B-47 스트라토젯 폭격기에 연료를 공급할 수 있을 만큼 충분히 빠르게 비행할 수 있어 공군에 대륙간 타격 능력을 제공할 수 있었다.[8]

편대는 수에즈 사태에 대응하여 1956년 10월 31일부터 12월 27일까지 뉴펀들랜드의 어니스트 하모니 공군기지에 배치했다. 이 기간 동안, 이 비행단은 1,000개의 B-47과 KC-97이 참가하는 거대한 모의 전투 임무에 참가하여 미국의 결의와 대륙간 전쟁 전투 능력을 보여주었다. 이 배치는 1956년 7월부터 1957년 11월까지 공군 우수 부대상을 수상하는 데 중요한 역할을 했다. 현재까지 가장 큰 규모로 치러진 1959년 전략항공사령부 폭격대회에서 55대는 다시 전략항공사령부 최고의 공중급유부대로 손더스 트로피를 수상하며 전투태세를 과시했다. 그 비행대는 1963년에 다시 불활성화되었다.[8]

유조선 훈련

1994년 10월 28일, 오클라호마주 알투스 공군기지에서 제97회 항공 모빌리티 윙의 일부로 55기가 활성화되었다. 이 비행단의 임무는 현역, 항공국경, 예비역, 국제 KC-135 승무원 훈련이었다.[8] 제55항공급유대대는 제54항공급유대대와 함께 한때 항공교육훈련사령부 보잉 KC-135R 스트라토탱커 비행훈련대대대 2대뿐이었다. 두 비행대대는 모두 KC-135R 초기 및 고급 비행 자격을 제공했다.[8] 2009년 4월 1일 제55항공급유대대가 불활성화되면서 54대는 유일하게 남아있는 KC-135 훈련부대로 남게 되었다.[12]

리니지

755 폭격대대대대
  • 1943년 5월 19일 제755 폭격대대대(하비)로 편성되었다
1943년 7월 1일에 활성화됨.
1943년 8월 20일 제755 폭격대대의 재설계
1945년 8월 5일 제755 폭격대대의 재설계
1945년 10월 17일 비활성화됨
  • 1985년[1] 9월 19일 제55항공급유대대와 통합됨
55 공중 급유대대
  • 1950년 11월 22일 제55차 공중급유대대대대대로 구성됨
1950년 11월 1일 활성화
1954년 2월 18일 비활성화됨
  • 1955년 10월 1일 활성화
1963년 3월 15일 중단 및 비활성화됨
  • 1985년 9월 19일 제755 봄바스드먼트 편대와 통합되고 제55 공중급유 편대, 중공 재설계
  • 1994년 5월 31일 55 공중급유대 재설계
1994년[1] 10월 28일 활성화
2009년[12] 4월 1일 비활성화됨

과제들

  • 제458차 폭격조, 1943년 7월 1일 ~ 1945년 10월 17일
  • 제55차 전략정찰단, 1950년 11월 1일 (1951년 1월 8일 이후 제55차 전략정찰단 부속)
  • 55 전략정찰동, 1952년 6월 16일 – 1954년 2월 18일
  • 55 전략정찰비행단, 1955년 10월 1일 – 1963년 3월 15일 (제8공군 소속, 1956년 10월 31일 ~ 12월 27일)
  • 제97차 운영 그룹, 1994년 10월 28일 – 2009년[1][13] 4월 1일

스테이션

항공기

  • 통합 B-24 리베이터(1943–1945)
  • 보잉 B-29 슈퍼포트리스(1945)
  • Boeing KB-29 Superfortress(1950–1954)
  • 보잉 KC-97 스트라토탱커(1955–1963)
  • 보잉 KC-135 스트라토탱커(1994~[1][12]2009)

수상 및 캠페인

수상 스트림러머 상 날짜 메모들
AFOUA Streamer.JPG 공군 우수부대상 1956년 7월 ~ 1957년 11월 55[1] 공중 급유대대
캠페인 스트림러머 캠페인 날짜 메모들
Streamer EAMEC.PNG 에어 어택, 유럽 1944년 2월 1일 ~ 1944년 6월 5일 755 폭격대대대대[2]
Streamer EAMEC.PNG 에어 컴뱃, EAME 극장 1944년 2월 1일 ~ 1945년 5월 11일 755 폭격대대대대[2]
Streamer EAMEC.PNG 노르망디 1944년 6월 6일-24일 755 폭격대대대대[2]
Streamer EAMEC.PNG 북프랑스 1944년 7월 25일-14일 755 폭격대대대대[2]
Streamer EAMEC.PNG 라인랜드 1944년 9월 15일 ~ 1945년 3월 21일 755 폭격대대대대[2]
Streamer EAMEC.PNG 아르덴-알레이스 1944년 12월 16일 ~ 1945년 1월 25일 755 폭격대대대대[2]
Streamer EAMEC.PNG 중부 유럽 1944년 3월 22일 ~ 1945년 5월 21일 755 폭격대대대대[2]

참조

메모들

주석
  1. ^ 항공기는 더글라스에서 제작된 Consolidated B-24H-10-DT Liberator 시리얼 41-28678이다. 이 항공기는 1944년 3월 22일 독일 베를린 외곽의 바스도르프에서 BMW 엔진 공장을 폭격하는 임무를 수행하던 중 기계 고장으로 유실됐다. 승무원 중 8명이 전쟁포로가 됐고 1명은 낙하산에 맞는 마구가 없어 비행기와 함께 추락해 숨졌다.
인용구
  1. ^ a b c d e f g h i j "Factsheet 55 Air Refueling Squadron". Air Force Historical Research Agency. 7 March 2008. Retrieved 1 June 2019.
  2. ^ a b c d e f g h i j k 마우러, 전투비행대대, 737-738페이지
  3. ^ 왓킨스, 페이지 101-102
  4. ^ a b c "Operations: Training, July - December 1943". 458th Bombardment Group. Retrieved 4 June 2019.
  5. ^ a b c d 마우러, 전투 그룹, 페이지 333
  6. ^ a b c 프리맨, 페이지 259
  7. ^ "Operations: Truckin'". 458th Bombardment Group. Retrieved 5 June 2019.
  8. ^ a b c d e f "Library: Fact Sheet 55th Air Refueling Squadron". 97th Air Mobility Wing Public Affairs. 29 July 2008. Archived from the original on 29 October 2013. Retrieved 22 December 2017.
  9. ^ 프리맨, 페이지 146
  10. ^ "Operations: Trolley Missions". 458th Bombardment Group. Retrieved 5 June 2019.
  11. ^ a b "Operations: Group History June-September 1945". 458th Bombardment Group. Retrieved 5 June 2019.
  12. ^ a b c d Robertson, AFHRA Factsheet 97 Operation Group (97번째 그룹에 할당된 날짜)을 참조하십시오.
  13. ^ Robertson, Patsy (19 July 2010). "Factsheet 97 Operations Group (AETC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 3 June 2019.
  14. ^ 앤더슨의 스테이션 번호).

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.