제161 공중급유비행단

161st Air Refueling Wing
제161 공중급유비행단
161st Air Refueling Wing - KC-135 Stratotankers.jpg
제161 공중급유비행단 – 애리조나 주 피닉스, 골드워터 공군 주방위대 KC-135 스트라토탱커
활동적인1957년 ~ 현재
나라 미국
얼리전스 애리조나 주
분점US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg 공군 주방위군
유형윙
역할.공중 급유
일부애리조나 주 방위군
게리슨/본사애리조나 주 피닉스, 골드워터 공군기지입니다
닉네임'구리머리'
테일 코드애리조나 주 깃발 꼬리 줄무늬
지휘관
현 사령관제시카 L 대령헤이스팅스
윙 커맨드 서장프레드 W 주임 하사입니다허긴스
휘장
제161 공중급유비행단 엠블럼161st Air Refueling Wing.png
항공기 운항
탱커KC-135 스트라토탱커

제161항공급유비행단(161 ARW)은 애리조나 주 피닉스 스카이 하버 국제공항 골드워터 공군기지에 주둔하고 있는 애리조나 주 방위군의 부대이다.연방 서비스를 활성화하면, 윙은 미국 공군 기동사령부에 의해 획득됩니다.

미션

161 공중급유단의 주요 임무는 공중급유이다.이 날개는 공군의 주요 임무인 Global Reach와 Global Power를 수행하는 능력을 강화한다.공군, 해군, 해병대의 항공기와 동맹국의 항공기에 공중 급유를 지원한다.이 날개는 또한 공중 의료 대피 중에 환자 지지 팔레트를 사용하여 쓰레기와 보행 환자를 운반할 수 있습니다.

단위

제161 공중급유단은 다음과 같은 부대로 구성되어 있다.

  • 제161작전집단
제197 공중급유 비행대
  • 제161임무지원단
  • 제161유지보수중대
  • 제161의료단

역사

1957년 10월 2일 애리조나 주 방위군 197전투요격기 편대는 집단급으로 확장할 수 있는 권한을 부여받았고, 주 방위국에 의해 제161전투요격기 편대가 창설되었다.197번째 FIS가 그룹의 비행 비행대가 된다.이 그룹에 배속된 다른 중대는 제161본부, 제161물자중대(유지관리), 제161전투지원중대, 제161 USAF 조제소였다.새로운 그룹은 방공사령부 제34항공사단에 배속되었다.

1958년 이 그룹은 ADC로부터 전천후/낮의 F-86L 세이버 요격기를 공급받았고, 1960년에는 197연대가 ADC 현역 요격기 부대에서 F-104A 스타파이터 요격기를 공급받도록 선정된 3개의 ANG 부대 중 하나였다.카퍼헤드는 미국 최고의 방공부대 중 하나로 전국적으로 인정받은 결과, 새로운 고성능 제트 전투기를 조종하도록 선택되었다.

제161회 FIG는 1961년 11월 악명높은 "베를린 장벽" 건설로 세계가 전쟁 직전까지 내몰리면서 현역으로 소집되었다.동원된 지 한 달 만에 750명의 인력과 22대의 FIS F-104 항공기가 서독 람슈타인 공군 기지에 배치되었고, 이 부대는 철의 장막 가장자리에서 매일 방공 순찰을 시작했다.세계 긴장이 완화되면서 1962년 8월 귀국했다.

수송 임무

애리조나로 복귀하면서 1962년 10월 ADC에서 MATS(Military Air Transport Service)로 재배치되었다.마하-2 스타파이터는 인력, 보급품 및 장비의 전 세계 수송 임무를 띤 4엔진 대형 C-97G 스트래토프레이터와 교환되었다.제197항공수송비행대대(나중에 군용공수비행대)는 카리브해, 유럽, 일본, 남베트남, 태국, 호주에 임무를 수행했다.베트남전이 한창일 때 남베트남, 일본, 필리핀의 병원에서 부상당한 군인과 여성의 태평양 횡단 의료 후송 임무를 수행하며 항공 의료 수송 편대로 지정되었다.1969년 공수비행대대 지명이 돌아왔고 그 부대는 다시 공수작전사령부(MAC)의 예정된 수송 임무를 수행했다.

공중 급유

1972년, 이 그룹이 MAC 수송 임무에서 전략 항공 사령부(SAC)로 재배치되었을 때, 군사 요건은 임무의 변화를 가져왔다.SAC 산하에 이 그룹은 C-97 수송기인 KC-97 Stratofreighter의 공중 급유 버전으로 시작하여 공중 급유 부대가 되었다.항공기에 익숙했기 때문에 MAC에서 새로운 급유 임무로 원활하게 이행할 수 있었습니다.1977년, SAC는 공군 주방위군 급유 유닛이 KC-135 스트라토탱커로 업그레이드되기 시작할 것이라고 발표했다.197 공중급유 비행대는 지난 35년간 KC-135를 조종해왔다.

1979년 하와이 ANG F-4C 2대를 탑재한 161번째 ARG KC-135A

1991년 걸프전 당시 공군 주방위군 유조선 부대가 신속히 출동했다.24시간 내내 공수 작전을 통해 분쟁의 확대를 지원하기 시작했다.161연대의 유조선과 선원들은 사우디 아라비아에 가장 먼저 도착한 사람들 중 일부였다.197번째 ARS의 요소는 사우디아라비아 제다 킹 압둘 아지즈 공군기지에서 비행하는 1709번째 공중급유비행단(잠정)에 배정되었다.

처음부터 그리고 그 기간 동안, 분쟁에 임하는 유조선은 사우디 아라비아 사막에서 최대 45일 동안 일했던 유지 보수 및 지원 기술자들을 태운 채 매주 피닉스를 떠났다. 경우에 따라서는 그 이상도 있었다.연합군이 이라크에 대항할 준비를 하면서 항공기 승무원, 정비 요원, 의료진, 소방관, 보안군, 식품 서비스 기술자들이 유럽과 미국에 있는 기지에 파견되었다.페르시아만 전쟁이 끝나기 전에 161 공중급유단에 배속된 병력 중 3분의 2 이상이 중동의 노력을 지원하기 위해 어떤 자격으로 현역으로 복무했다.

1994년, 1995년 및 1997년, 이 부대는 이탈리아 피사에 배치되어 우리 유조선이 보스니아에서 나토 작전을 지원했다.1997년에도 아랍에미리트에서는 161번째 도전에 직면했다.1995년 10월 1일, 이 부대는 Deny Flight와 Operation Southern Watch의 성공에 필수적이었다.이는 이 부대의 오랜 역사에 또 다른 중요한 변화를 가져왔다.제161공중급유단은 미 공군 기동사령부(AMC) 산하 제161공중급유비행단으로 재지정됐다.그 유닛은 연중 대회와 12월에 50주년 기념 행사로 축하했다.

161연대는 1999년 초 약 130명의 병력을 작전 노던워치에 파견했다.터키 인실릭 공군기지에 본부를 둔 이 부대는 이라크 북부 비행금지구역 내에서의 비행작전을 지원했다.1999년 2분기 초, 제161동선전투기단은 연합군 작전을 위해 코소보 상공에서 신속히 임무를 수행하게 되었다.거의 200명의 부대 비행사들이 약 두 달 동안 현역으로 복무했으며, 거의 250만 갤런의 연료를 내리기 위해 125개의 임무를 수행했다.그 비행사들은 1999년 6월 말에 피닉스로 돌아왔다.

"Copperheads"는 직접 유닛으로 불리지 않았지만 2003년 영속적 자유 작전 기간 동안 지원 유닛에서 중요한 역할을 했다.많은 보안군은 해외 주둔지를 직접 지원하는 임무를 수행했고, 유지 및 운영 요원은 진행 중인 작전을 지원하도록 요구받았다.

국방부는 2005년 BRAC 권고에서 앨라배마주 버밍엄 국제공항 경비대(AGS)와 피닉스 스카이 하버주 피닉스 공항 161 공중급유대(AGS)의 KC-135R 항공기 보급을 권고했다.피닉스 스카이 하버(37)는 유조선 임무에서 버밍엄(63)보다 군사적 가치가 높았다.이 권고안은 공중급유 비행대 규모를 8대에서 10대로 늘림으로써 피닉스의 가용능력을 활용할 것이다.그것은 또한 이렇게 늘어난 비행대 규모를 유지할 수 있는 더 큰 피닉스 지역의 우호적인 모집 환경을 활용할 것이다.

계보

  • 제161전투요격기집단 지정, 1957년 애리조나 ANG에 배정
연방정부 승인 확대 및 활성화, 1957년 10월 2일
1961년 11월 1일 연방화 및 현역으로 전환
1961년 11월 25일 ~ 1962년 8월 15일 비동작 상태로 전환
1962년 8월 15일, 현역에서 해방되어 애리조나 주 관할로 복귀
재지정: 제161항공운송그룹, 1962년 10월 1일
재지정: 제161공수부대 1966년 1월 8일
재지정: 1968년 8월 16일 제161 에어로 메디컬 에어리프트 그룹
재지정 : 1969년 12월 1일 제161군공수부대
재지정: 1972년 8월 1일 제161항공급유단
1995년 10월 1일 그룹에서 윙으로 변경
재지정 : 1995년 10월 1일 제161항공급유단

과제들

획득자: 제34항공사단, 방공사령부
취득자: 로스앤젤레스 방공부, 방공사령부, 1960년 7월 1일
취득자 : 서부운송공군, 군용항공운송국, 1962년 10월 1일
취득자: 군 공수사령부 제22공군 1966년 1월 8일
취득자: 전략항공사령부, 1972년 8월 1일
취득자: 항공 전투 사령부, 1992년 6월 1일
취득자: Air Mobility Command, 1993년 6월 1일~현재

구성 요소들

OG 161명, 1995년 10월 1일~현재

스테이션

지정: Goldwater 공군 주방위군 기지, 1991–현재

항공기

레퍼런스

Public Domain이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.

  • 161회 공중급유 Wing@globalsecurity.org
  • 제161항공급유단 웹사이트
  • 로저스, B. (2006)1978년부터 미국 공군 부대 명칭. ISBN1-85780-197-0
  • Cornett, Lloyd H. and Johnson, Mildred W, 항공우주국방기구 핸드북 1946-1980, 항공우주국방센터, Peterson AFB, CO(1980).

외부 링크

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