제64항공사단

64th Air Division
제64항공사단
327th Fighter-Interceptor Squadron Convair F-102A-75-CO Delta Daggers.jpg
1958년[note 1] 볼스텐홀메 피오르 상공을 비행한 제327전투기-요격기 편대 F-102
활동적인1942–1947; 1952–1963
나라 미국
분점 미국 공군
역할.방공군 지휘부
일부방공사령부
좌우명Mors Semper Tyranus 라틴어 "폭군에게는 항상 죽음" (제2차 세계대전)
계약지중해 작전극장
유럽 작전극장
지휘관
주목할 만한
지휘관		캐럴 W. 맥콜핀
휘장
제64항공사단[note 2][1] 엠블럼USAF 64th Air Division Crest.jpg
제64전투비행단 엠블럼 (제2차 세계대전)64rh-fighter-wing-WWII-emblem.png

제64공군사단은 미 공군의 비활동적인 조직이다.그것의 마지막 임무는 뉴욕 스튜어트 공군 기지에 주둔하고 있는 방공사령부였다.그것은 1963년 7월 1일에 비활성화되었다.

역사

제2차 세계 대전

이 조직은 제2차 세계대전 초기에 뉴욕 미첼필드의 제1공군에 배속된 방공사령부 및 통제부로 설립되었다.

1943년 2월, 독일 항공기가 동해안을 공격하지 않는 것이 분명해졌고, 조직은 북아프리카 작전의 일환으로 전투에 참여한 12공군의 지휘통제 조직으로 재편성되었다.1943년 2월 북아프리카로 이동해 경고와 통제 시스템을 갖춘 전투 작전을 지원했고, 때때로 튀니지 [1]작전에서 제12항공지원사령부의 작전 부문을 증강하기도 했다.

"시칠리아와 이탈리아 전역(1943-1944) 동안, 그것은 엄호 순찰, 전투 지역 순찰, 침략 탐지, 호위 임무, 급강하 폭격 임무, 정찰 등 광범위한 작전 분야에서 지상군에 전투기와 전투기를 지원했습니다.이탈리아에서는 64연대가 연합군보다 먼저 적의 목표에 대한 근접 공중 지원 작전을 지휘했다.주요 목표물에는 적의 포진지, 도로 교차로, 교통량 집중, 집결지, 교량, [1]기회의 표적 등이 포함되어 있습니다."

1944년 8월 프랑스 남부 침공 당시 시칠리아와 이탈리아 침공에서 발전한 기술을 응용한 윙 요원들이 공격 해변을 순찰하는 선박을 타고 공중 작전을 통제했다.상륙과 함께 상륙통제부대는 적 요충지, 탄약고, 병력집중지, 도로교차로, 보급선, 통신망을 타격하도록 항공기에 지시했다.연합군이 론 계곡을 따라 북진하자, 그 날개는 지상군을 더욱 신속하게 지원할 계획을 실행했다.최신 공중 지상 통신이 장착된 전방 컨트롤 유닛은 섹터 공중 지상 지원을 지시합니다.프랑스와 독일 작전(1944~1945년) 동안 64연대는 전투기의 근접 [1]공중 지원을 계속 조정했다.

1945년 5월 교전 종료 후, 이 비행단은 유럽 [1]주둔 미 공군 제12전술공군사령부의 일부로 독일 점령에 참여했다.점령된 독일에서는 점령된 적기 파괴, 도로, 다리 보수, 포로 처리 등 많은 점령 임무를 수행했다.또한 전투부대를 지휘하여 항공기를 비활성화하고 저장, 폐기 또는 미국으로 돌려보냈다.1947년 [1]6월 5일 독일에서 비활성화되었다.

냉전

제64항공사단 책임지역

1952년 12월 뉴펀들랜드 페퍼렐 공군기지에서 북동공군사령부(NEAC) 산하 공군사단으로 재활성화.NEAC는 뉴펀들랜드, 캐나다 북동부, 그린란드의 옛 뉴펀들랜드 기지 대기부대와 지상 공중 및 레이더 기지국을 장악했다.제64항공사단은 NEAC의 지휘통제부였다.

"그 임무는 지정된 지리적 책임 영역 내에서 방공 전투 준비 병력을 관리, 훈련 및 제공하고 할당된 부대, 시설 및 시설에 대한 지휘권을 행사하는 것이었습니다.또한, 그 통제하에 있는 중역과 그 하위 부대는 수많은 [1]연습에 참여했다.NEAC는 1957년 4월에 해체되었고, 방공 임무가 방공 사령부로 재배치되었다.

64기단은 페퍼렐의 ADC 산하에 원거리 조기경보선(DEW Line)과 아이슬란드 공군의 작전통제 등 작전을 계속했다.1960년 1월, 구스 공군 기지의 구스 방공 부문(수동)을 발동했다.1960년 5월 26일, 사단 본부는 뉴펀들랜드에서 뉴욕의 스튜어트 공군 기지로 이전하였고, 그 임무의 일부가 26 공군 사단(SAGE)에 의해 재편성되었다.

Stewart에서는 New Jersey, New York, New England, Massachusetts, East Canada 및 Greenland 대기부대를 포함한 북미 6백만 평방 마일(1천 6백만 km2) 지역의 항공우주 방어를 위해 방공 전투 준비 병력을 훈련하고 제공하는 임무를 맡았다.

1963년 7월[1] 스튜어트의 ADC가 단계적으로 폐지되면서 사단은 해체되었고, 그 임무는 제1공군에 의해 인계되었다.

계보

  • 1942년 12월 12일 제3방공비행단 창설
1942년 12월 12일 발족
1943년 7월 24일 제64전투비행단으로 재지정
1947년 6월 5일 비활성화
  • 1952년 3월 17일 제64항공사단(국방)으로 재지정
1952년 4월 8일 활성화
1952년 12월 20일 비활성화
1963년 7월[1] 1일 단종 및 비활성화

과제들

스테이션

구성 요소들

제2차 세계 대전

무리
중대

냉전

힘.
케플라비크 공항, 아이슬란드, 1962년 7월 1일 ~ 1963년 7월 1일
섹터
1960년 4월 1일 - 1963년 7월[1] 1일 뉴펀들랜드 구스 공군기지
날개.
  • 제4601지원중대, 1960년 10월 1일 ~ 1963년 7월 1일
뉴저지 주
  • 4602d 지원동, 1961년 1월 1일 ~ 1963년 7월[1] 1일
오타와, 온타리오, 캐나다
툴레 공군 기지, 그린란드
  • 제4737비행단 (제6604비행단 참조)
  • 제6604비행단 (제6604비행단 참조)
  • 제6605 공군기지 윙(6602d 공군기지 그룹 참조)
  • 제6606 공군기지 윙(6603d 공군기지 그룹 참조)
  • 6607 공군기지 윙(6612 공군기지 그룹 참조)
무리
중대

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

설명 메모
  1. ^ 항공기는 Convair F-102A-75-CO Delta Daggers 56-1368, 56-1360, 56-1361이다. 1361은 퇴역하여 1971년 6월 2일 군 항공기 보관 및 처분 센터로 보내졌다. 1368은 현재 오리건 주 맥민빌에 있는 에버그린 항공 우주 박물관에 정적 전시되어 있다.
  2. ^ 1952년 8월 8일 승인.
  3. ^ 1952년 12월 20일에 동시에 비활성화 및 조직화가 이루어진 것은 조직표와 분배표 사이의 변화를 의미한다.
인용문
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y "Factsheet 64 Air Division (Defense)". Air Force Historical Research Agency. 5 October 2007. Archived from the original on 14 October 2012. Retrieved 2 April 2014.

참고 문헌

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