314 항공 사단
314th Air Division314 항공 사단 | |
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활동적인 | 1944–1952; 1955–1986 |
나라 | 미국 |
나뭇가지 | 미국 공군 |
역할 | 전술공군의 지휘 |
의 일부 | 태평양 공군 |
모토 | 위에서 본 아브 알토 라틴 파괴 |
계약 | 태평양 작전 극장 |
장식 | 공군 우수부대상 대한민국 대통령부대 표창장 |
휘장 | |
314 항공사단 엠블럼[note 1][1] | |
314 폭격 날개 엠블럼[note 2][2] |
제314 항공 사단은 미 공군 부대로 활동하지 않고 있다. 그것의 마지막 임무는 한국 오산 공군 기지에 있는 태평양 공군과의 임무였다. 1986년 9월에 활동하지 않게 되었다.
이 부대의 기원은 제2차 세계 대전 314 폭격 날개에 있는데, 이 날개는 미 육군 공군의 20대 공군의 일부였다. 314호기는 보잉 B-29 슈퍼포르트레스를 이용한 대일 폭격 작전을 펼쳤다.
역사
제2차 세계 대전
제314 봄바르덤 윙은 1944년 7월 콜로라도주[1] 피터슨필드에서 보잉 B-29 슈퍼포트리스 폭격조 4명의 지휘조직으로 활성화됐다. 그 부대는 콜로라도에서 훈련되었고, 하급 그룹은 캔자스에서 제2 공군에 의해 훈련되었다. 훈련이 완료되었을 때 314번째 날개는 1945년 1월 중부 태평양 지역의 마리아나 제도의 괌으로 이동했다. 314번째 날개는 20공군 XXI 폭격기 사령부에 배정된 4번째 B-29 날개였다. 그것의 임무는 일본 본섬의 전략적 폭격과 전쟁수행 능력의 파괴였다. 마리아나스호에서 윙은 제19, 제29 39, 제330 폭격조대를 지휘했다.[1] 19일과 29일은 1월에, 39일과 330일은 2월에 도착했다.
이 단체들은 모엔 섬, 트룩, 그리고 캐롤라인과 마리아나 산맥의 다른 지점들에 대한 일본 목표물들에 대해 "흔들린" 임무를 수행했다. 19대는 1945년 2월 25일 동북도쿄 상공에서 화력폭격 임무를 띠고, 29일은 3월 9일 도쿄 중심부에서 화력폭격 임무를 띠고 일본 상공에서 전투임무를 시작했다. 제39호의 첫 임무는 4월 15일 고리야마에 있는 호다가야 화학공장의 공격이었고, 330호는 3일 전인 4월 12일에 같은 공격을 했다. 사단은 1945년 8월 전쟁이 끝날 때까지 도시 지역을 계속 공격했고, 그 부하 부대는 전략적 목표, 항공기 공장 폭격, 화학 공장, 정유 공장, 그리고 일본의 다른 목표물에 대한 습격을 실시했다. 이 날개는 교전이 끝난 8월 14일에 마지막 전투 임무를 수행했다. 이후 이 날개의 B29는 일본과 만주의 연합군 포로수용소에 구호물자를 실었다.
330호 폭탄 그룹은 11월 21일, 인력과 장비가 탈피하기 위해 미국으로 돌아갔으며, 12월 39일에 임무에서 해제되었다. 다른 단체들은 1946년 5월에 돌아왔다. 그 후 윙은 1946년 5월 중순 일본 존슨 육군 공군기지로 이동하여 제5공군 점령군의 일부가 되었다.
전후의 부대 통합으로 1946년 제314 복합동단으로 재설계되었으며, 다양한 임무의 그룹과 편대를 모두 날개에 배치하였다. 약 2년(1946–1948) 동안 314기는 5공군의 주요 구성 요소 중 하나로 사용되었다. "집중적인 훈련 일정을 유지했고, 훈련에 참가했으며, 일본 지도 제작의 사후 숙주 프로그램에 참여했다."[1]
한국 전쟁
1950년 12월 1일 일본 나고야 AB에서 314 공군 사단으로 활동한 이 기구는 즉시 일본 방공 임무, 한국전쟁 당시 제5공군에 대한 물류 지원, 일본 내 비행장 건설 등을 맡았다. 625전쟁 당시 사단 직속 부대는 다음과 같다.
- 제4전투-인터셉터 윙, F-86 사브르(공중방어)
- C-46 특공대, C-47 스카이트레인(항공기)
- 제437군 수송관동, C-46 특공대(공수)
- 452d 폭격 날개, B-26 인베이더(한국에서의 전술 폭격)
- 제41전투-인터셉터 편대, F-80 슈팅스타(공중방어)
- 91 전략정찰대대대, RB-45, RB-29, RB-50(전략정찰대)
1952년 3월 1일 극동 공군 314 사단이 [1]해체되었다. 그 부대는 다른 조직으로 재배치되었다.
냉전
1955년 3월 오산 공군기지에서 재활성화된 제314 공군 사단은 이후 30년간 대한민국의 1차 지휘기관이었다. "사단은 냉전 기간 동안 고도의 전투태세로 배치·부속 병력을 유지했다. 사단은 임무를 완수하면서 특공대 베어캣, 특공대 제이드, 특공대 나이트 등 이 지역의 수많은 군사훈련을 지원했다."[1]
이 사단은 1986년에[1] 비활성화되었고, 재활성화된 7공군으로 대체되었는데, 이 공군은 할당된 모든 자산을 인수했다.
리니지
314 항공 사단
- 1944년 4월 15일 제314 폭격기 날개, 매우 무겁다.
- 1944년 4월 23일 활성화됨
- 1946년 4월 15일 제314회 복합관동 재설계
- 1948년 8월 20일 비활성화됨
- 1950년 11월 21일 제314 항공 사단 재설계
- 1950년 12월 1일 활성화
- 1952년 3월 1일 비활성화됨
- 1955년 3월 15일 활성화
- 1978년 7월 1일 배급표 314 항공 부문과 통합
- 1986년[1] 9월 8일 비활성화됨
유통 314 항공 부문 표
- 1948년 8월 13일 제314 항공 사단 창설
- 1948년 8월 18일 조직
- 1950년 3월 1일 중단됨
- 1978년[1] 7월 1일 제314 항공 사단과 통합
과제들
- 제2 공군, 1944년 4월 23일
- XXI 폭격기 사령부, 1944년 6월 8일
- 20 공군, 1945년 7월 16일
- 제5공군, 1946년 5월 15일
- V 폭격기 사령부, 1946년 5월 30일
- 제5공군, 1946년 5월 31일 – 1950년 3월 1일
- 제5 공군, 1950년 12월 1일
- 극동 공군, 1951년 5월 18일 – 1952년 3월 1일
- 제5 공군, 1955년 3월 15일 – 1986년[1] 9월 8일
할당된 단위
제2차 세계 대전
미국 공군날개.
무리
편대
스테이션
참고 항목참조메모들
참고 문헌 목록이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
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