43 공중 급유대대대

43rd Air Refueling Squadron
43d 공중급유대대대대
43d Air Refueling Squadron - SAC - Patch.png
43d 공중급유대대대대
활동적인1942-1991
나라미국
나뭇가지미국 공군
유형에어 리사이클
역할공중 급유
KB-29M 시대 43d ARS 패치
43d 공중급유대대 KB-29M 슈퍼포트레스 48전투비행단 윙F-84G 썬더제츠가 1953년 필리핀 상공에서 급유한다.

43d 공중급유대대는 미 공군 비활동 부대다. 그것은 워싱턴의 페어차일드 AFB에 주둔하고 있는 제92 폭격기 비행단에 마지막으로 배치되었다. 그것은 1995년에 비활성화되었다.

역사

항공 교통 사령부

1942년 8월 17일 활성화된 43d 여객선 편대는 12월 4일까지 아프리카 아크라 공항(British Gold Coast, 현재 가나)에서 운항되지 않았다. 43d는 12호 여객선 단체 소속으로 중동의 영국군과 이후 북아프리카의 미군에게 전투 및 수송기를 전달했지만, 극장과 극동까지 우선 순위가 높은 화물과 인원을 수송하는 것이 주요 임무였다. 1943년 3월 43d 수송 편대를 재설계한 이 편대는 북아프리카의 항공 수송사령부 부대의 재편성 과정에서 1943년 9월 30일 해체되었다.

전략항공사령부

전략공군사령부가 1948년 7월 12일 가동한 2대의 급유대 중 한 대인 미 중공군 43d 공중급유대대는 미 공군의 첫 공중급유부대였다.

43d AREFS는 1949년 1월 애리조나주 데이비스-월랜 AFB에서 KB-29M 슈퍼포트리스 탱커 항공기를 띄우며 운항을 시작했다. 이 중대는 영국군이 개발한 루프 방식으로 B-50에 연료를 보급했다. 1949년 2월 세계 최초로 논스톱으로 비행한 '럭키 레이디 2호'의 순환 비행을 지원했다. 625전쟁 당시 43d는 극동공군에 나사를 보내 전투기를 재급유하는 실험을 했다. 1953년 3월 5일 영국 RAF Lakenheath에 배치되었다. 1953년 43d AREFS는 최근 개발된 보잉 비행 붐을 탑재한 신형 항공기 KC-97 스트라토탱커로 전환을 완료했다. 1954년 9월-9일 영국 RAF Fairford에 배치되었다.

43d가 아직 데이비스-마추넌에 있는 동안, 워싱턴의 라슨 AFB(모세 레이크)에서 새로운 날개가 조직되고 있었다. 본부, 4170 전략동은 로버트 R 중령의 지휘 아래 1959년 7월 1일 라르손 AFB에 조직되어 설립되었다. 존스턴. 한 명의 마스터 하사의 도움을 받아, 대령의 일은 1960년 1월 1일 SAC가 기지를 지휘한다고 가정할 수 있는 길을 닦는 것이었다. 4170번 윙은 1960년 1월 1일에 정비, 지원, 의료부대와 함께 활성화되었다. 또한 이 날짜에 라슨의 지휘는 육군항공운송사업부의 62군 항공모함 윙에서 가져갔다. 4170 전략비행단은 이후 B-52 스트라토포트리스 폭격기, KC-135 제트 유조선, HGM-25A 타이탄 I 인터콘티넨탈 탄도미사일을 탑재할 중폭격기였다. 1960년 4월 8일, 에버렛 W 대령. 가장 잘 추정된 윙의 지휘권. 베스트 대령의 지휘 아래 4170 SW는 제327 폭격대대의 승무원과 항공기를 배정받아 1960년 7월 13일 전략항공사령부의 기능부대가 되었다. 43d 공중급유대대는 1960년 11월 15일 4170에 배속되어 KC-135A로의 이전을 대비해 접미사를 '중간'에서 '하비'로 변경하였다. 43d AREFS는 1960년 10월 마지막 KC-97 임무를 수행했다. 43d의 첫 번째 승무원은 1961년 3월 19일 애리조나주 데이비스-월간 AFB에서 도착했고, KC-135의 첫 번째 승무원은 1961년 3월 24일에 도착했다.

이 새로운 항공기로, 43d 항공사는 앞으로 몇 년 동안 전세계 거의 모든 곳에서 항공기에 연료를 보급했다. 항공기와 승무원들은 괌, 알래스카, 그린란드, 스페인, 영국, 사우디아라비아, 이라크에 임시로 배치되었다. 데이비드 A 대령. 테이트는 1961년 11월 제4170 전략비행단의 지휘를 맡았고, 1963년 2월 1일 제462 전략항공우주비행단을 재설계하면서 테이트 대령은 새로 지정된 부대의 사령관이 되었다. 날개의 재설계는 뛰어난 전투력을 가진 전 부대를 기리기 위한 공군의 프로그램의 일부였다. 1964년 8월 43d 항공 나사가 필리핀 클라크 AB에 배치되어 동남아시아에서 전투 지원을 시작했다. 43d AREFS는 1975년 12월 이 급유 지원을 중단하기 전에 베트남 전쟁에 상당한 자원을 투입했다.

알렉스 W 대령 탈망트는 1965년 7월 31일 테이트 대령이 퇴임하면서 제462 전략항공우주비행단의 지휘를 맡았다. 그의 지휘 하에 Larson AFB는 1966년 6월 30일에 비활성화될 예정이었고 Wing 단계적 퇴장은 1966년 6월 25일까지 완료될 예정이었다.

1966년 4월 2일 43d는 라슨에서 페어차일드 AFB, 워시(Wash)로 이동했다. 1980년 5월~6월, 폭발성 화산폭발. 헬렌스는 페어차일드로부터 한 달간 운항정지를 강요했지만 43d는 캘리포니아 주 베일 AFB와 트래비스 AFB에서 각각 4대의 유조선을 운용했다. 다시 한번 1983년 5월 7일부터 8월 8일까지, 그랜트 카운티 공항(옛 라슨 AFB), 워시(Wash)에 배치되어 페어차일드 활주로를 정비하였다.

그것은 냉전 종식 후 USAF의 단계적 축소의 일환으로 1995년에 비활성화되었다.

리니지

  • 1942년 7월 9일 43d 여객선 편대 편성
1942년 8월 17일에 활성화됨
1943년 3월 24일 43d 교통 편대 재설계
1943년 9월 30일 해체
  • 43d 공중급유대대대대대, 중공대, 중공대와 재구성 및 통합 (1985년 9월 19일)
1948년 6월 30일 43d 공중급유대대, 중형
1948년 7월 19일 활성화됨
1960년 11월 15일 항공 급유대대 43d 재설계
1995년 3월 31일 비활성화됨
  • 43d 원정 항공 급유대 재설계, 2002년[1] 6월 12일 잠정적 지위로 전환

과제들

스테이션

배치 위치: 영국 RAF Lakenheath, 1953년 3월 21일 ~ 6월 5일
배치 위치: 영국 RAF Fairford, 1954년 9월 18일 ~ 12월 9일
배치 위치: 어니스트 하모니 AFB, 뉴펀들랜드, 1955년 10월 28일 ~ 12월 28일

항공기

참조

  1. ^ Jump up to: a b DAF/XPM Letter 303s, 2002년 6월 12일, 제목: 항공 기동사령부 원정대