99 공중 급유대대대대대

99th Air Refueling Squadron
99 공중 급유대대대대대
Air Mobility Command.svg
117th Air Refueling Wing - KC-135s on Flightine.jpg
버밍엄 AGB 비행선의 117 공중 급유 날개 KC-135
활동적인1942–1997; 1957–1975; 1983–2008; 2009–현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할에어 리사이클
의 일부항공 기동 사령부
수비대/HQ버밍엄 공군 방위 기지
닉네임램로드 (Westover 1957-1973년에 주둔 [citation needed]중
계약코소보 서남아시아[1]
장식전투 "V" 장치가 장착된 공군 우수부대상
공훈부대상
공군 우수부대상
팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스[1]
휘장
제99회 공중급유 비행대 엠블럼[note 1][1](복원)99th Air Refueling Squadron.jpg
99 공중 급유 비행대 엠블럼[note 2][2]99 Air Refueling Sq emblem (1984).png
제399 봄바닷컴[note 3][3] 엠블럼399 Bombardment Sq emblem.png

제99공중대는 플로리다주 맥딜 공군기지에 있는 제6공중대 소속이지만 앨라배마주 버밍엄 공군기지에 주둔하고 있다. 앨라배마 공군 117기 공중급유비행단에 부속된 현역 부대인 액티브 어소시에이트 유닛이다. 99기 공중급유비행단은 117기 공중급유비행단의 보잉 KC-135R 스트라토탱커 항공기와 함께 일하고 지원하며 비행한다.

제2차 세계 대전 때 제9정찰대대로 편성된 제1전투비행단이다. 제399 폭격비행단을 재설계하여 1944년 5월 불활성화되기 전까지 승무원 훈련대 역할을 했다.

제99공중대는 1957년 7월에 기동되어 1973년까지 전략공군사령부(SAC)와 함께, 1983년부터 다시 활동하였다. 1985년 제399폭격대대와 통합되었다. 1992년 SAC가 비활성화되자, 이 비행대는 항공 기동 사령부의 한 요소가 되었다. 이 중대는 2008년 불활성화됐지만 이듬해 연합부대로 재가동됐다.

역사

제2차 세계 대전

초창기 중대의 전신은 1942년 1월 제9정찰대대로 편성되었다. 그러나 이 중대는 제399폭발대대로 재설계된 뒤 제88폭발대대의 원래 4개 대대의 하나로 유타주 솔트레이크시티 육군 공군기지에서 서류상으로 활동했다.[3][4]

9월에 이 비행대는 워싱턴의 가이거필드로 이동했고, 그 후 워싱턴의 왈라 왈라 육군 공군기지로 이동하여 첫 인원과 보잉 B-17 플라잉 포트리스(Flying Fortexes)를 받았고, II 폭격기 사령부 휘하의 중폭격기 작전훈련부대(OTU)가 되었다.[4] OTU 프로그램은 "위성 그룹"에게 간부들을 제공하기 위해 대형 부모 유닛을 사용하는 것을 포함했다.[5] 이 비행단의 OTU로서의 시간은 짧았고 곧 교체 훈련 부대(RTU)가 되었다.[4] OTU와 마찬가지로 RTU도 덩치가 큰 부대였지만, 그들의 임무는 개인 조종사나 항공 승무원들을 훈련시키는 것이었다.[5]

1943년 11월, 제2 공군이 보잉 B-29 슈퍼포트리스 항공 나사를 집중적으로 훈련시켰기 때문에 이 비행대는 플로리다의[1] 에이본 파크 아미 공군 기지로 이동하여 III 폭격기 사령부의 일부가 되었다.[4] 그러나 육군 공군은 상대적으로 유연성이 떨어지는 조직표를 바탕으로 한 표준군 부대가 훈련 임무에 잘 적응하지 못하고 있다는 사실을 발견했다. 이에 따라 각 기지를 별도의 번호부대로 편성하고,[6] RTU 역할을 하는 399단과 같은 군단과 대대는 1944년 봄 해체되거나 비활성화되는 보다 기능적인 시스템을 채택하였다.[3][7]

전략항공사령부 공중급유

제99항공급유대대는 전략항공사령부(SAC) 산하 보잉 KC-135 스트라토탱커 대대로 1957년 7월 조지아주 터너 공군기지에서 기동돼 제4050항공급유비행단에 배정됐다. 다음 달에는 날개 본부가 있는 매사추세츠주 웨스트오버 공군기지로 이동했다. 제99회는 1958년부터 극장과 해외 공중급유를 실시했다.[1] 1963년, 소령부 조종 날개여서 단종될 경우 역사를 계속할 수 없었던 4050번 윙이 공군 조종 날개인 499번 공중 급유 윙으로 대체되어 비활동 기간 동안 역사를 이어갈 수 있게 되었다. 1965년 12월 중대의 작전통제권이 제99 폭격비행단으로 이관되어 1966년 1월 제499비행단이 불활성화되면서 중대의 모체가 되었다.[8][9]

1965년에 시작된 99번째 동남아시아에서의 운영 지원. 그 노력으로 전투 "V" 장치로 공군 우수부대상을, 팜으로 베트남 갤런트리 크로스를 수상했다. 1967년 이후 여러 기간 동안, 비록 명목상으로는 웨스토버에 남아 있었지만, 모든 비행대 자원은 베트남 전쟁을 지원하는 부대로 이전되었다.[8] 이 중대는 1973년 9월 99동대가 웨스토버 공군 예비역 이전을 준비하면서 작전을 축소하면서 무력화됐다.[1][9][10]

공수지휘소 작전

1962년 SAC는 Nebraska의 Offutt 공군기지에 공중 지휘소를 설치하여 핵공격 시 SAC군의 지휘와 통제의 연속성을 확보하였다. 룩잉 글라스는 곧 SAC의 3개 번호공군 사령부와 함께 주둔하고 있는 보조 항공기에 의해 증강되었다. 99중대는 1965년 보잉 EC-135기를 재고에 추가해 웨스트오버에서 8공군 동부 보조지휘소를 운용했다. EC-135는 터보팬 엔진을 탑재했고 첨단 전자장비를 장착했으며 KC-135의 연료교체 능력을 유지한 채 다른 유조선에서 연료를 주입할 수 있었다. 99대는 1970년 4월 1일까지 EC-135를 계속 운용했는데, 이때 SAC는 항공 지휘소 항공기를 개편하여 웨스토버와 같은 해안 인근 취약기지에서 철수시켜 북미의 중심지 부근 기지에 주둔하고 있는 2d, 3d, 4공군 지휘통제대대에 배치했다.[11]

로빈스 공군기지에서의 재활성화

1983년 10월 조지아 주 로빈스 공군기지에서 이 비행대는 재활성화되었고,[1] 제19동단이 전략폭격임무에서 전환하여 보잉 B-52 스트라토포르트레스 항공기를 잃으면서 제19항공급유비행단의 제2급유대대가 되었다.[12] 그것은 다시 전세계 공중 급유 임무를 수행했다. 1984년과 1991년 사이에 그것은 또한 공수 지휘소 임무를 수행했다.[1]

활성화 직후 99기는 그레나다의 스탈린주의 정권을 대체한 긴급 퓨리 작전을 지원했다. 1989년 12월 99호 유조선들은 파나마의 지도자로서 마누엘 노리에가를 축출한 작전 저스트 코스트를 지지했다. SAC의 일부분 동안 마지막 비상작전에서 이 부대는 1990년 8월 사막 방패작전을 지원하기 위해 항공기와 승무원을 배치했고, 이라크에 의한 쿠웨이트 점령을 끝마친 사막 폭풍작전을 통해 배치를 계속했다.[1]

항공 기동 사령부

1992년 공군은 전투부대를 재편성했다. 이번 조직 개편에서 SAC에 배정됐던 유조선 항공기는 대부분 새 항공모빌리티사령부(AMC)에 재배치됐다. AMC 휘하에서 이 비행대는 1995년 1월부터 2월까지 보스니아 상공의 작전 거부 비행에 참가했으며, 1996년 8월에 다시 참가했다. 그것은 1996년 이라크 상공에 비행금지 구역을 시행하면서 편안함을 제공하는 작전, Northern Watch, Southern Watch에 참가하는 항공기에 연료를 보급할 인력과 항공기를 제공했다. 이라크 국경을 따라 배치된 비행대대는 피닉스 스콜피온 작전, 사막 썬더 작전, 사막 여우 작전에서 2년 동안 계속되었다.[1]

1998년과 1999년에 이 비행대는 유고슬라비아의 일부였던 지역에서 노블 앤빌, 계획적인 위조, 연합군 작전을 지원했다.[1]

본국에서 가까운 곳에서, 이 비행단은 또한 1998년 카리브해 상공의 마약 작전에 대항하는 상시 자경 작전에 관련된 항공기에 연료를 보급했다. 이 사업들은 나중에 남아메리카의 위치로 확장되었다. 2001년 9월 11일 뉴욕시와 펜타곤에 대한 테러 공격이 있은 후, 이 비행대는 아프가니스탄에서의 영속적 자유 작전과 이라크에서의 이라크 자유 작전을 지원했다. 이 부대는 또한 탈레반과 알카에다 억류자들을 쿠바 관타나모 만 수용소로 이송했다. 2008년, 로빈스에서 이 비행대는 불활성화되었다.[1]

액티브 어소시에이트 유닛

2009년 10월 공군의 "총력 통합" 구상의 일환으로 99기가 앨라배마주 버밍엄 공군기지에서 재활성화되었다. 이 비행단과 대원은 플로리다주 맥딜 공군기지의 제6작전그룹에 행정통제권이 떨어지는 현역 공군부대로 남아 있다.[1] 일상적인 임무 수행에 대한 운영 방향은 117 제106 공중급유대대의 KC-135를 대대 인원이 운용함에 따라 버밍엄에 있는 앨라배마 공군 국가 경비대의 제117 공중 급유대에서 나온다.[13]

리니지

제399 폭격대대대대대

  • 1942년 1월 28일 제9정찰대대대(하비)로 편성되었다
1942년 4월 22일 제399 폭격대대(헤비) 재설계
1942년 7월 15일 활성화됨
1944년 5월 1일에 비활성화됨
  • 1985년[1] 9월 19일 제99공중대대대와 통합하여 제99공중대대대대로 편성함

99 공중 급유대대대대대

  • 1957년 2월 12일 제99회 공중급유비행대대대, 중공으로 편성됨
1957년 7월 1일 활성화
1973년 9월 30일에 비활성화됨
  • 1983년 10월 1일 활성화
  • 1985년 9월 19일 제399 폭격대대와 통합
1991년 9월 1일 제99 항공 급유대 재설계
2008년 9월 1일 비활성화됨
  • 2009년[1] 10월 1일 활성화

과제들

  • 제88차 봄바닷컴 그룹, 1942년 7월 15일 – 1944년 5월 1일
  • 제4050회 공중 급유소, 1957년 7월 1일
  • 1963년 1월 1일 공중 급유소 499동
  • 제99 폭격 날개, 1966년 1월 1일 – 1973년 9월 30일
  • 1983년 10월 1일 제19 항공 급유소
  • 19차 운영 그룹(19차 항공 급유 그룹), 1991년 9월 1일 – 2008년 9월 1일
  • 6차 운영 그룹, 2009년 10월 1일 – 현재[1](117차 운영 그룹 첨부)

스테이션

항공기

  • 보잉 B-17 비행 요새 (1942–1944)
  • 보잉 KC-135 스트라토탱커(1957–1973, 1983–현재)
  • 보잉 EC-135(1965–1970, 1984–1997)
  • 보잉 EC-137 스트래톨리너(1991-1994)[1]

참조

메모들

주석
  1. ^ 1959년 5월 15일 승인.
  2. ^ 1984년 3월 승인.
  3. ^ 1943년 2월 25일 승인.
인용구
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Robertson, Patsy (22 October 2009). "Factsheet 99 Air Refueling Squadron (AMC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 17 April 2017.
  2. ^ 승인 휘장: 제99 항공 급유대(1984년 3월 15일) 국가기록원
  3. ^ a b c 마우러, 전투비행대대, 페이지 489-490
  4. ^ a b c d 마우러, 전투부대 페이지 154
  5. ^ a b 크레이븐 & 케이트, 소개 페이지 xxxvi
  6. ^ 고스, 페이지 75
  7. ^ 마우러, 전투 부대, 7페이지
  8. ^ a b 라벤슈타인, 272페이지
  9. ^ a b 라벤슈타인, 141-142페이지
  10. ^ 뮬러, 578페이지
  11. ^ Ogletree, Greg. "A History of the Post Attack Command and Control System (PACCS)". Strategic Air Command Airborne Command and Control Association. Archived from the original on 10 September 2012. Retrieved 14 May 2014.
  12. ^ Robertson, Patsy (7 November 2008). "Factsheet 19 Airlift Wing (AMC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 18 April 2017.
  13. ^ "117th Air Refueling Wing: Units". 117th Air Refueling Wing Public Affairs. Retrieved 17 April 2017.

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

Goss, William A. (1955). "The Organization and its Responsibilities, Chapter 2 The AAF". In Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). The Army Air Forces in World War II (PDF). Vol. VI, Men & Planes. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657. OCLC 704158. Retrieved 17 December 2016.