제350 공중 급유대대

350호 공중급유대대는 캔자스주 맥코넬 공군기지에서 22호 공중급유비행단에 배속된 미 공군부대다. 공중급유 임무를 수행하는 보잉 KC-135 스트라토탱커 항공기를 운용하고 있다.

미션

글로벌 모빌리티를 제공하기 위한 조직화, 훈련 및 장비, 하루 24시간, 일주일에 7일.

역사

제2차 세계 대전

전투 조직 및 훈련

이 중대는 원래 제3공군 소속으로 1942년^[4] 중반 제100폭격대대의 보잉 B-17 비행 요새 중폭격대 중 하나로 창설되었으나 즉시 제2공군으로 이양되어 훈련을 받았다. 아이다호주 고웬필드에서 지상군 초창기 생도(장교 4명, 사병 27명)가 배치될 때까지 종이부대로 남아 있었다.^[5] 이틀 뒤 1단계 훈련을 위해 워싱턴의 왈라 왈라 공군기지로 출발했다. 그곳에서는 1942년 12월 1일에 첫 번째 나사가 도착했다.^[6]

1943년 2월 지상군은 네브라스카의 키어니 AAF로, 공중정은 아인스워스, 캐스퍼, 스코츠블러프 육군항공장으로 갔고, 이후 3개월간 다른 부대를 훈련시키는 강사로 활동했다.^[7] 4월 28일, 제1군단장 알키레 대령이 면직되었다. 이틀 후, 에어 에셀론은 웬도버 필드로 돌아왔고, 6월에 영국에 도착할 때까지 지상 에셀론과 재회하지 않았다.^[8]

그라운드 에클론은 철도로 캠프 킬머까지 이동한 후, RMS 퀸 엘리자베스호에 탑승하여 5월 27일 항해를 하고 클라이드 전선의 그리녹에 도착하여 6월 3일에 하선했다.^[9] 이 비행기는 메인, 뉴펀들랜드, 래브라도, 아이슬란드를 거쳐 영국으로 비행했다.^[10]

유럽 극장의 전투

350호는 점령 유럽과 독일 상공에서 전략 폭격작전을 펼치며 비행장, 산업, 해군 시설, 수송 거점을 공격하는 적지에 대한 많은 비탈출 임무를 수행하면서 인력과 항공기의 매우 큰 손실을 견뎠다. 이 중대는 1943년 6월 25일 독일 브레멘을 상대로 첫 임무를 비행했다.^[11] 1944년 여름 생트루에서 항공 나사가 적의 진지를 폭격했고, 8월과 9월에는 브레스트에서 비슷한 캠페인을 벌였다. 1944년 10월, 편대는 지그프리드 선에서 연합군의 추진으로 적과 지상 방어를 공격한 뒤 1944년 12월부터 1945년 1월까지 벌지 전투 중 아르덴 해역에서 마샬링 야드, 독일이 점령한 마을, 통신 목표물 등을 폭격했다. 1945년 봄 독일의 적 목표물을 공격하여 1945년 4월 20일 베를린에 대한 전투 작전을 종료했다.^[12]

이 비행단은 유럽 점령군에 있는 미 공군의 일부로서 유럽에 남아 네덜란드 서부의 주민들에게 식량을 투하했고, 6월에는 프랑스 연합군의 전 전쟁 포로들을 오스트리아에서 프랑스로 수송했다. 영국에서는 1945년 12월에 그 비행대가 종이 부대로 비활성화되었다^[4].

냉전

예비조직

350번째는 1947년 사우스캐롤라이나 주 컬럼비아 AAB의 공군 예비군에서 활성화되었다.^[4] 이 부대가 유인됐는지, 장비가 갖춰져 있었는지는 불분명하다. 1949년[4] 대륙항공사령부가 날개기지조직에 따라 예비조직을 개편하면서 무력화됐다.

전략항공사령부

이 중대는 1956년 전략항공사령부 산하에 재활성화돼 핵무기를 탑재하고 높은 작전 천장과 초음속 가까이 있는 소련 방공망을 뚫기 위해 고안된 신형 날개 보잉 B-47 스트라토젯을 받았다.^[4] 이 비행단은 1960년대 중반에 이르러 구식이 되어 새로운 소련 방공호에 취약해진 B-47을 약 10년간 비행했다. 이 중대는 스트라토제트를 1965년 퇴역시키기 위해 데이비스-월탄 AFB에 있는 군용 항공기 저장 및 처분 센터로 보내기 시작했으며, 마지막은 1966년에 퇴역했다. 이 중대는 마지막 B-47 중 하나였다.

전략정찰대대로 재설계돼 DC-130 헤라클레스 기지에서 발사된 라이언 AQM-34 파이어비 전략정찰기를 운용하고 1966~1976년 사이코르스키 CH-3 헬기가 회수했다.

1982년 KC-135Q 스트라토탱커로 전환한 이 비행단은 1983-1990년부터 SR-71 항공기에 대한 연료교체 지원을 제공했다. 350번째는 걸프전 기간인 1990년 8월부터 1991년 3월까지 서남아시아에서 전투 중 화물 지원과 체내 급유도 제공했다.^[1]

모던 에이지

냉전 말기에 공군은 몇 차례의 기지 재조정 및 폐쇄(BRAC)의 결과로 광범위한 변화를 겪었다. 1994년 1월 1일, 제22 공중급유비행단은 맥코넬 AFB를 공중급유 허브로 되돌리려는 공군의 계획의 일환으로 캔자스주 맥코넬 공군기지에 배치되었다. 제19항공급유동대(조지아 주 로빈스 공군기지)의 지리적으로 분리된 제384항공급유대대와 맥코넬 소작대대는 보잉 KC-135 스트라토탱커 4개 대대 중 처음으로 22 ARW에 합류해 날개의 새로운 유조선 부대를 구성했다. 8개월 만에 350기, 344기, 349기 공중급유대대가 22작전군 384기에 합류해 48기의 KC-135기를 날렸다. 1997년 싱가포르 공군(RSAF)은 맥코넬을 KC-135 승무원과 정비 요원의 훈련 거점으로 선정했다. RSAF는 22개의 ARW와 함께 그들의 스트라토탱커 중 2명을 주둔시켰고, 이 기구를 평화수호대라고 명명했다.^[2] 1998년부터 2003년까지 RSAF는 맥코넬에서 300명 규모의 분대를 유지했으며 350번째 공중 급유 기술, 전술, 일반 공중전술 훈련을 받았다.^[13]

세계 대테러 전쟁

2001년 9월 11일 미국에 대한 테러 공격 이후, 국방부는 세계 테러와의 전쟁(GWOT)을 개시했다. 맥코넬 AFB의 제22 공중급유단은 당초 노블 이글(ONE) 작전을 지원하기 위해 유조선 승무원을 배치했다. 연말을 앞두고 매코넬 유조선은 중동, 중앙아시아, 혼 오브 아프리카 등지에 파견돼 영속적 자유 작전 중 공중급유를 지원했다. 2003년에 시작된 제22차 ARW는 아라비아 반도에 유조선 선원들이 배치되면서 이라크 자유 작전에 적극적인 역할을 했다.^[2]

리니지

• 1942년 1월 28일 350폭격대(헤비)로 편성되었다

1942년 6월 1일 활성화됨

1943년 8월 20일 350폭격대 재설계

1945년 12월 15일 비활성화됨

• 1947년 7월 9일 350폭격대 재설계, 매우 무겁다

1947년 7월 16일 예비군에서 활동

1949년 6월 27일 비활성화됨

• 1955년 8월 1일 350폭격대 재설계

1956년^[14] 1월 1일 활성화

1966년 6월 25일 350 전략정찰대대대 재설계

1976년 7월 1일 비활성화됨

• 1982년 1월 19일 350대의 공중급유대 재설계

1982년 1월 28일 활성화

1991년^[15] 9월 1일 350여 대의 공중급유대 재설계

과제들

• 제100차 폭격조: 1942년 6월 1일 ~ 1945년 12월 15일
• 제100차 폭격조: 1947년 7월 16일 – 1949년 6월 27일
• 제100폭격기(Later, 100 Strategic Reconnection) 날개, 1956년 1월 1일 ~ 1976년 7월 1일 (제16공군 소속), 1958년 3월 4일 ~ 1958년^[14] 4월 4일)
• 1982년 1월 28일 공중 급유소 100동
• 1983년 3월 15일 제9차 전략정찰비행단
• 9차 운영 그룹, 1991년 9월 1일
• 43d 운영 그룹, 1993년 10월 1일
• 22d Operations Group, 1994년 7월 1일 – 현재^[15]

스테이션

• 1942년 6월 1일 플로리다 주 올랜도 육군 공군 기지
• 1942년 6월 18일, 루이지애나 주 바크데일 필드
• 1942년 6월 26일 오리건 주 펜들턴 필드
• 1942년 8월 28일 아이다호 고웬 필드
• 1942년 11월 1일 워싱턴의 왈라 왈라 육군 공군 기지
• 1942년 11월 30일 유타 주 웬도버 필드
• 1942년 12월 28일 아이오와 주 수크시 육군 공군 기지
• 1943년 1월 30일 - 1943년 5월
• RAF Thorpe Abbotts (USAF 스테이션 139),^[16] 영국, 1943년 6월 9일 - 1945년 12월
• C. 20 – 21, 1945년 12월 뉴저지 주 캠프 킬머
• 1947년 7월 16일 - 1949년 6월 27일, 사우스캐롤라이나 주 콜롬비아 육군 공군 기지
• 포츠머스(Later, Pease) AFB, 뉴햄프셔, 1956년 1월 1일 – 1966년 4월 30일 (영국 RAF Brize Norton, 1958년 1월 4일 – 1958년 3월 4일, 스페인 Torrejon 공군기지에 배치) – 1958년^[14] 4월 4일
• 1966년 6월 25일 애리조나 주 데이비스-월간 공군 기지 – 1976년 7월 1일
• 1982년 1월 25일 캘리포니아 비일 공군 기지
• 1994년 7월 1일 캔자스주 McConnell 공군기지 – 현재^[15]

항공기와 미사일

• 보잉 B-17 비행 요새, 1942-1945^[14]
• 북미 AT-6 텍산, 1947–1949^[15]
• 비크래프트 AT-7 네비게이터, 1947–1949^[15]
• 비크래프트 AT-11 칸산, 1947–1949^[15]
• 보잉 B-47 스트라토젯, 1956–1966^[14]
• 시코르스키 CH-3, 1966-1976^[15]
• 록히드 DC-130 헤라클레스, 1966-1976^[15]
• Ryan AQM-34 Firebee, 1966–1976^[15]
• Boeing KC-135 Stratotanker, 1982년 – 현재^[15]

참조

주석

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where U.S. Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 7 July 2012.
• 모레르, 모레르(1983) 제2차 세계 대전의 공군 전투 부대. 맥스웰 AFB, 앨런: 공군 역사 사무소. ISBN 0-89201-092-4.
• Sheridan, Jack W. (1946). They Never Had It So Good: The Personal, Unofficial Story of the 350th Bombardment Squadron (H), 100th Bombardment Group (H), USAAF 1942–1945. San Francisco, CA: Stark-Rath Printing Co. Retrieved 7 September 2013.
• Watkins, Robert (2008). Battle Colors: Insignia and Markings of the Eighth Air Force in World War II. Vol I (VIII) Bomber Command. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7. volume= 추가 텍스트(도움말)

참고 항목