307 공중 급유 대대
307th Air Refueling Squadron307 공중 급유 대대 | |
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활동적인 | 1950–1953; 1954–1966; 1985–1990 |
나라 | 미국 |
나뭇가지 | 미국 공군 |
역할 | 에어 리사이클 |
모토 | 애니타임 애니플레이스(1961~1990) |
장식 | 공군 우수부대상 |
휘장 | |
307 공중 급유 비행대 엠블럼 (1961년 5월 12일 승인) | |
307 공중 급유 비행대 엠블럼(1950–1961) |
307 공중급유대대는 미 공군 비활동 부대다.마지막으로 K에 주둔하고 있는 제410폭격대에 배속되었다.I. 소여 AFB, 미시건 주그것은 1990년 8월 1일에 비활성화되었다.
역사
307호 ARS는 1950년 6월 처음 작동돼 플로리다주 맥딜 공군기지에 있는 307호 폭격비행단에 부착됐다.그러나 이 부대는 비행을 위해 아리조나주 데이비스-월런 공군기지에 배치되었다.307호는 비활성화된 2d 공중 급유 비행대(이후 조지아 주 헌터 공군기지에서 다시 시작되었다)로부터 승무원과 장비를 확보했다.307호 승무원이 영국의 그랩플링 호스형 급유기인 KB-29M 슈퍼포트레스를 비행했다.1951년 8월 1일, 국민과 장비가 비활성화되고 데이비스-월간에서 머물며 제9공중대대를 구성하였다.
1951년 8월 뉴멕시코주 워커 공군기지로 이전하면서 307호기는 보잉사가 개발한 붐형 급유 시스템인 KB-29P 슈퍼포트레스를 이용해 다른 항공기에 연료를 보급했다.이 중대가 미 공군의 첫 공중급유 임무를 수행한 것은 워커였다.이 시기 동안 비행대에 배속된 많은 사람들이 태평양의 원자 실험인 프로젝트 아이비(Project Ivy에 참가하였다.
이 부대는 텍사스주 버그스트롬 공군기지로 이전한 뒤 42d 공군사단 내에서 제27전투기-에스코트 윙 F-84 썬더젯 항공기의 연료교체 임무를 수행했다.그러나 장교 1명과 공군 1명을 제외한 전원이 재배치되자 1953년 11월 18일 비행대대는 불활성화되었다.
불과 6개월 후, 이 부대는 재활성화되었고 KC-97 스트라토프레이저 항공기와 함께 앨라배마주 맥스웰 공군기지에서 비행했다.또 6개월 후 소작부대가 된 이 중대는 네브라스카 주 링컨 공군기지로 이동해 제307 폭격비행단에 다시 합류하게 되어 기뻤다.1955년부터 1960년까지 307기는 미국 밖의 수많은 기지에 배치되어 전략항공사령부(SAC) 부대에 유조선을 지원했다.
1960년 6월 이 부대는 다시 한번 미시간주 셀프리지 공군기지로 이동했다.10년 동안 전세계적으로 급유 약속을 이행한 후, 그 비행대는 1966년 6월 25일에 불활성화되었다.1985년 9월 30일 K에서 열린 정식 의식에서 307회가 재활성화되었다.I. 미시간주 소여 공군기지.소여의 제410폭격비행단에 배속된 이 비행대는 처음으로 KC-135A 스트라토탱커(Stratotanker)를 비행하고 있었다.그 부대는 1990년 8월 1일에 비활성화되었다.
리니지
- 1950년 5월 5일 제307회 공중급유대대대대로 구성됨
- 1950년 6월 16일 활성화
- 1953년 11월 18일 비활성화됨
- 1954년 5월 18일 재활성화
- 1966년 6월 25일 중단 및 비활성화됨
- 제307 공중급유대대대, 중공대 재설계
- 1985년 9월 30일 활성화
- 1990년 8월 1일 비활성화됨
과제들
- 307번 폭격기, 1950년 6월 16일 (1950년 6월 16일, 307번 폭격기, c. 8월 1일, 43d 폭격기, 1950년 9월 15일, 43d 폭격기, 1951년 2월 9일, 1951년 8월 1일 이후 6번 폭격기)[1]
- 제307 폭격기 날개, 1952년 6월 16일 (제47 항공 사단, 1953년 2월 2일까지, 그 후 42d 항공 사단)[2][3][4]
- 42d 항공 사단, 1953년 7월 1일 – 1953년 11월 18일 (제27기 전략전투비행단, 1953년 6월 6일 ~ 25일)[4][5]
- 제2공군, 1954년 5월 18일 (1954년 9월 28일 이후 321호 폭격비행단 부속)[6]
- 307번 폭격기 날개, 1954년 11월 8일 (1995년 2월 1일에 98번 폭격기 날개 첨부)[2][7]
- 1960년 6월 1일 공중 급유소 4045동
- 1963년[8] 1월 1일 제500 항공 급유소
- 40 항공 사단 1964년 12월 15일 – 1966년 6월 25일
- 410 폭격 날개, 1985년 9월 30일 – 1990년 8월 1일
스테이션
- 1950년[9] 6월 16일 플로리다 주 맥딜 공군 기지
- 1950년 9월 16일 애리조나 주 데이비스-월간 공군 기지
- 1951년 8월 1일 뉴멕시코 주 워커 공군 기지
- 1953년 7월 1일 – 1953년[10] 11월 18일, 텍사스 주 버그스트롬 공군 기지
- 앨라배마[11] 주 맥스웰 공군 기지, 1954년 5월 18일
- 1954년 11월 8일 네브라스카 링컨 공군 기지
- Selfridge 공군 기지, 미시간, 1960년 6월 1일 – 1966년 6월 25일
- K.I. Sawyer AFB, 1985년 9월 30일 – 1990년 8월 1일
항공기
- KB-29M 슈퍼포트, 1950-1951
- KB-29P 슈퍼포트리스, 1951-1953
- KC-97G 스트라토탱커, 1954–1966
- KC-135A 스트라토탱커, 1985-1990
참조
메모들
- ^ 라벤슈타인, 16페이지, 71페이지, 154페이지
- ^ a b 라벤슈타인, 페이지 153–156
- ^ "Factsheet 47 Air Division". Air Force Historical Research Agency. 5 October 2007. Archived from the original on 17 October 2012. Retrieved 4 April 2014.
- ^ a b "Factsheet 42 Air Division". Air Force Historical Research Agency. 5 October 2007. Archived from the original on 20 October 2012. Retrieved 4 April 2014.
- ^ 라벤슈타인, 페이지 50
- ^ 라벤슈타인, 페이지 172
- ^ 라벤슈타인, 페이지 138
- ^ 라벤슈타인, 페이지 273
- ^ 뮬러, 352페이지
- ^ 뮬러, 페이지 32
- ^ 뮬러, 페이지 389
참고 문헌 목록
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6. Retrieved 17 December 2016.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9. Retrieved 17 December 2016.
- Smith, Richard K. (1998). Seventy-Five Years of Inflight Refueling: Highlights, 1923-1998 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Government Printing Office. Retrieved 17 December 2016.