제412 시험비행단

412th Test Wing
제412 시험비행단
Air Force Materiel Command.png
활동적인1943년~1963년, 1955년~1963년, 1978년~현재
나라 미국
분점 미국 공군
유형윙
역할.비행 테스트
크기5,000
일부Air Force Materiel Command.png 공군 자재 사령부
게리슨/본사에드워드 공군 기지, 캘리포니아
좌우명"시험에 의한 증명"
데코레이션공군 우수부대상
지휘관
현재의
사령관		매튜 히거 준장
휘장
제412회 테스트 윙 엠블럼 (1957년 [2]5월 22일 승인)412th Test Wing.png
테일 코드ED
제6510회 테스트 윙 엠블럼6510 Test Wing - Emblem.png

제412 시험비행단(412 TW)은 캘리포니아주 에드워즈 공군기지의 공군 시험센터에 배정된 미국 공군의 비행단이다.

개요

제412차 시험비행단은 USAF를 위한 모델링 및 시뮬레이션뿐만 아니라 항공기, 무기 시스템, 소프트웨어 및 부품의 모든 비행 및 지상 시험에 대해 계획, 수행, 분석 및 보고한다.캘리포니아 에드워즈 공군 기지의 호스트 윙이기도 하다.– 공군에서 두 번째로 큰 기지입니다.이 동은 매일 기지 운영을 감독하며 470평방마일에 배치된 10,000명 이상의 군인, 연방 민간인 및 계약직 직원을 지원합니다.약 1500명의 테스트 윙 사막 전사들이 공군 테스트 센터와 412 테스트 [3]윙의 테스트 및 평가 임무를 직접 지원한다.

이 단체는 인프라, 통신 시스템, 보안, 방화, 교통, 공급, 금융, 계약, 법률 서비스, 인력 및 인력 지원, 주택, 교육, 예배당 및 삶의 질 프로그램을 포함한 기지 운영을 책임지고 있다.미 [3]공군의 최첨단의 기지

제412회 TW는 연간 100,000명 이상의 방문자를 유치하며 25,000명 이상의 부양가족, 퇴직자 및 퇴역 군인을 지원합니다.산하 주요 부대에는 제412임무지원부대와 제412의료그룹, 제412토목기사/운송총국, 제412보안군중대, 서비스 및 회계감찰사단이 포함된다.직원 기관에는 성직자 서비스, 기지 감사관, 감찰총장, 인력 및 조직, 군사적 기회 균등과 [3]공공 업무가 포함됩니다.

위키미디어 커먼스의 제412회 시험비행단(미국 공군) 관련 매체

단위

  • 제412 운용 그룹 (412 OG)[4]
8개 비행시험 비행대가 있으며 각각 20대씩 배정된다.항공기는 임무별로 분류되어 있다
글로벌 파워(전투기 및 폭격기)
제411비행시험비행대대: (F-22)
제416비행시험비행대대: (F-16)
제419비행시험비행대대: (B-52H, B-1, B-2)
제445비행시험비행대대: (초기비행시험운영, T-38)
제461비행시험비행대대: (F-35 라이트닝 II)
글로벌 리치(트랜스포트)
제418비행시험비행대대: (C-130 및 특수운용형; CV-22, KC-135 및 특수변형, KC-135 스펙클드 트라우트, KC-46 페가수스)
글로벌 경계(무인)
제452비행시험비행대대: (RQ-4)
작전 그룹 산하의 비행 부대는 비행 시험 비행대대라고 불리며, 비행대 사령관은 또한 보통 복합 시험 부대(CTF)[3]의 역할을 수행한다.
CTF는 정부 개발 테스트 및 평가 요원(즉, 군인 및 정부 민간인과 지원 계약자), 최종적으로 항공우주 시스템을 전투에서 사용할 전사의 운영 테스트 담당자 또는 대표자, 그리고 개발 계약자를 하나로 묶는 조직 구조입니다.그리고 항공 우주 [3]시스템을 테스트한다.
CTF 회원들은 시험 프로그램을 책정하고, 비행 시험 임무의 기준을 개발하며, 비행 시험 임무를 수행하고, 시험 비행 데이터를 분석하고, 그 결과를 보고한다.CTF의 군인, 정부 민간인, 그리고 계약자들은 모두 한 팀으로 함께 일한다.이 개념은 더 저렴하고, 더 빠르고, 더 효과적인 시험 프로그램을 가능하게 하며,[3] 전사를 위한 더 효과적인 항공우주 시스템을 생산한다.
위험은 비행 테스트에서 인정되는 요소이지만 에드워즈의 벤치마크 비행 테스트 안전성 프로세스로 인해 에드워즈는 우수한 안전 기록을 유지하고 있습니다.AFTC의 임무는 새로운 시스템을 구축하기 전에 감소 또는 제거되어야 하는 위험을 식별하기 위해 사용되는 프로세스인 개발 테스트 및 평가에 초점을 맞추고 있습니다.DT&E가 달성됨에 따라 항공기 시스템은 초기 운용 테스트 및 평가(IOT&E)로 전환되며, 여기서 항공기는 의도된 [3]임무에 대한 전투 효과와 적합성을 평가받는다.
  • 제412 테스트 엔지니어링 그룹 (412 TENG)[4]
773d 시험 비행대
제775 시험 비행대
제812 시험 비행대
제412초음속비행시험단
412 사거리 비행대
  • 제412 전자전단 (412 EWG)[4]
제771 시험 비행대
772d 시험 비행대
제412공학부대와 제412전자전단에서는 테스트 및 평가 임무 수행에 있어 중심적인 구성 요소를 제공합니다.그들은 최신 무기 시스템 기술의 항공기 구조, 추진, 항전 및 전자전 평가의 핵심 분야를 위한 도구, 재능 및 장비를 제공한다.또한 이 시설은 레인지 디비전, 베네필드 무반향 시설, 통합 비행 항전 시스템 시험 시설 및 공군 전자전 평가 [3]시뮬레이터와 함께 비행 및 지상 시험을 가능하게 하는 핵심 시설의 호스트이기도 하다.
  • 제412 메인터넌스 그룹 (412 MXG)[4]
2,000명 이상의 정비 그룹과 3,000명 이상의 운영 그룹을 통해, 412 테스트 중대는 30개 이상의 다양한 항공기 설계로 평균 90대의 항공기를 유지 및 비행하며, [3]연간 7,400회 이상의 임무(1,900회 이상의 테스트 미션)를 수행합니다.
  • 제412 테스트 관리 사단 (412 TMD)[4]
프로젝트 관리과
자원관리과
특별 프로젝트 부문
테스트 윙은 테스트 [3]미션의 성공적인 프로그램 관리를 위한 기반을 제공하는 프로젝트 및 자원 관리 부서입니다.
시험비행단의 일부이기도 한 시험비행학교는 공군 조종사, 항법사, 기술자들이 비행시험을 수행하는 방법을 배우고 시험임무를 수행하는 데 필요한 데이터를 생성하는 곳이다.인간의 생명과 수백만 달러의 돈은 얼마나 주의 깊게 그리고 성공적으로 시험 임무를 계획하고 비행하느냐에 달려 있다.테스트 파일럿 스쿨의 포괄적인 커리큘럼은 수십 년간의 성공적인 비행 테스트와 평가 [3]경험을 종합한 것입니다.

역사

제2차 세계 대전

1943년 제412전투비행단에서 시험 중인 벨 XP-59A

412 시험비행단의 기원은 캘리포니아 [5]뮤록 육군 비행장에서 412 전투기 그룹이 활동한 1943년 11월 29일로 거슬러 올라간다.벨 P-59 에어어코멧 전투기의 시험은 무록 [6]훈련기지에서 약 6마일 떨어진 로저스 드라이 레이크베드의 북쪽 해안에서 실시되고 있었다.

초기 록히드 P-80

1944년 3월 11일 445전투비행대가 운용시험을 [7]위해 에어로코메트 비행에 투입될 때까지 이 그룹은 본부 전용 그룹으로 남아 있었다.6월에는 캘리포니아 팜데일 육군항공장으로 이동해 29, 31전투비행대대가 [8][9]배치된 여름에 전력화됐다.그것의 원래 임무는 IV [2][5]전투기 사령부의 일환으로 시험을 수행하고 실험적인 항공기 업무에 종사하는 것이었다.

제412비행단은 미국의 첫 전투기 편대였다.P-59A는 곧 두 번째 제트 전투기인 록히드 XP-80 슈팅 스타와 합류했다.전쟁 중 실시된 거의 모든 시험 프로그램과 마찬가지로 XP-59의 초기 비행 시험 작업도 대부분 [6]청부업자에 의해 수행되었다.이 그룹은 훈련 프로그램을 개발하고 새로 구성된 제트기 장비 부대의 간부로 공군 승무원과 지상 요원을 훈련시켰다.이 비행기의 앨리슨 J33 엔진 문제는 1945년 일부 기간 동안 이 비행기의 Shooting Stars를 이륙시키지 못했으며, 이 비행기의 사고율은 육군 공군의 [10]다른 전투기보다 두 배나 높았다.

1945년 11월, 이 단체는 캘리포니아의 3월 필드로 이동했고, 그곳에서 제39 사진 정찰 비행대가 정찰기로서 [11]P-80을 시험하기 시작했다.이 그룹은 1946년 7월 3일 해체되었고 임무, 인원 및 제트기는 제1전투기단으로 [5][12]이관되었다.

방공사령부

F-89J, 지니 핵폭탄 발사

1955년 8월 18일,[2][13] 제412전투기집단(방공)은 미시간주 워츠미스 공군기지에서 방공사령부(ADC)에 의해 발족되어 동시에 비활성화된 제527방공그룹의 임무, 인원 및 장비를 맡았다.이 행동은 ADC의 Project Arrow의 일부로, 두 번의 세계 [14]대전에서 기억에 남을 만한 기록들을 수집했던 전투기 부대를 다시 활동 목록에 올리기 위해 고안되었다.제445전투요격기 편대는 미국 워싱턴주 가이거필드에서 이동해 527전투요격기 87전투요격기 [7]편대의 노스롭 F-89D 스콜피온으로 전환했다.이 두 개의 좌석 요격기는 레이더를 장착했고 마이티 마우스 로켓으로 무장했다.제412연대는 또한 Wurtsmith의 [15][16][17][18]현역 USAF 부대의 호스트로서 여러 지원 조직을 배정받았다.

그 단체의 임무는 오대호 지역 방공이었다.1956년 3월, 이 그룹의 445 비행대는 ADC에서 처음으로 F-89H로 전환되었고, F-89H는 마이티 마우스 로켓 외에 GAR-1 팔콘을 탑재할 수 있었다.그 비행대는 곧 [19]F-89J로 업그레이드되었다.1957년 1월 1일, 제412단은 ADC에서 가장 먼저 두 개의 핵 MB-1 지니 미사일로 무장한 F-89Js를 각 날개 아래에 각각 한 개씩 경계 [20]태세로 배치했다.이들 항공기는 재래식 [21]무기로 무장한 항공기를 5분 경계 태세로 유지하라는 412호의 요구와 더불어 30분 경계 태세에 돌입했다.Genies로 무장한 경보 항공기는 DEFCON [22]1이 아니면 알려지지 않은 항공기를 식별하기 위해 발사될 수 없었다.

제31전투기-요격기 편대 F-102[note 1]

1956년 6월 8일 제31전투요격비행대대가 발족하면서 그룹이 확장되었다.31번기는 445번대의 최신 모델인 F-89와 마찬가지로 반자동 지상 환경 시스템을 통해 요격 제어를 위한 데이터 링크가 장착된 1인승 컨베어 F-102 델타 단검을 비행했다.그러나 31기단은 워츠미스에 잠시 머물다가 1957년 8월 20일 제18전투기-요격기 편대와 자리를 바꿔 알래스카 엘멘도르프 공군기지로 이동했고, 18기단은 알래스카 래드 공군기지에서 워츠미스로 이동했다.

전략공군사령부(SAC)는 대규모 B-52 스트래토포트리스 폭격기를 보유한 기지가 소련 [23]미사일의 매력적인 목표물이라고 믿었다.SAC의 대응은 날개를 부수고 항공기를 더 많은 기지에 흩뿌리는 것이었다. 따라서 소련은 기습적인 선제공격으로 [24]함대 전체를 쓰러뜨리는 것을 더 어렵게 만들었다.이 분산의 일환으로, SAC는 1958년 워츠미스에 제4026전략중대를 창설했고, 기지는 폭격기와 [25]탱커를 수용하기 위해 확장되었다.

F-101B 445 전투기 요격 비행대

1960년에는 그룹에 일련의 변화가 있었다.지난 1월 445전대는 스콜피온을 초음속 맥도넬 F-101 부두와 [19]교환했다.SAC의 확대 임무로 워스미스는 모든 지원 [25]부대와 함께 4월 1일 관할구역으로 이송되었다.제18전투기-요격기 비행대가 그랜드포크스 공군기지로 곧 이동함에 따라 기지에 1개 전투기 비행대대만 남게 된다.그 결과, 제412전투기 그룹은 비활성화되었고 제445전투기-요격기 비행대는 솔트 생트 마리 방공 [2][19]구역으로 재배치되었다.

USAF 비행 시험

6512 시험 비행대 F-4 팬텀[note 2] II

1978년 3월 1일, 공군 시스템 사령부에 의한 에드워드 부대 재편성의 일환으로 캘리포니아의 에드워즈 공군 기지에 제6510 시험 비행단이 설립되어 활성화되었다.제6510기는 1951년 6월 설립된 공군비행시험센터의 비행임무를 맡았다.새로운 건물은 에드워즈에서 오랫동안 확립된 역사를 가지고 있으며, USAF 비행 테스트 [25][page needed]센터의 설립 이후 기지 호스트 유닛이었다.

1970년대 후반, 윙은 첨단 엔진과 화력 제어 시스템을 갖춘 F-15C 이글, 혁신적인 "플라이 바이 와이어" 비행 제어 시스템을 갖춘 단발 엔진 F-16C Fighting Falcon, 그리고 록웰 B-1A와 이후 B-1B 랜서의 1980년대 고도의 방어와 함께 비행 시험을 했다.s. 이러한 영역은 시스템 테스트와 통합의 중요성이 날로 높아지는 것에 관한 예언을 뒷받침하는 것 이상의 의미를 지니고 있습니다.1978년과 1979년 원격지에서는 AFTC 시험 조종사와 두 명의 비행 시험 엔지니어가 "Have Blue"라고 불리는 록히드사의 "저관찰 가능" 기술 시연기와 개념 실증 테스트를 하고 있었다.이러한 테스트의 성공적인 수행은 즉시 F-117A [6]나이트호크로 명명된 새로운 아음속 공격 항공기의 개발로 이어졌다.

제6512시험비행대대 F-15B[note 3]

이 비행단은 1978년부터 1980년까지 NASA를 위한 우주 수송 시스템(STS)의 자유 비행 테스트를 수행했으며 1981년 4월 재사용 가능한 우주선의 첫 궤도 임무에 이어 컬럼비아호를 회수했다.이 비행단은 STS-117 임무 중 가장 최근에 아틀란티스호를 위해 STS 복구를 위한 대체 착륙장 서비스를 계속 제공하고 있다.

F-15E Strike Eagle은 1980년대에 개발되었으며 1991년 페르시아만 분쟁에서 놀라운 전투력을 보여주었다.저고도항법 및 야간적외선탐색시스템(LANTIRN)은 한때 편안했던 사담 후세인 군대를 거부함으로써 걸프전 기간 동안 공대지 전투작전에 혁명을 일으켰다.이 단체는 1990년 8월부터 1991년 3월까지 사막 방패 작전과 사막 폭풍 작전을 위해 서남아시아에 지원 인력과 장비를 배치했다.배치되는 동안, 그것은 레이더와 무기 시스템의 [6]정확성에 대한 테스트를 수행했다.

YF-16과 YF-17은 1974년 경쟁[note 4] 비행 중

1980년대 후반에는 거의 40년 만에 기지 상공으로 날아오른 최초의 거대한 비행 날개가 등장하기도 했다.B-2 스피릿 폭격기의 얇은 실루엣, 복합 곡선 및 기타 관찰 가능한 특성은 SR-71과 F-117에 [6]이은 3세대 스텔스 기술을 상징한다.1992년 6월, 공군 시스템 사령부는 공군 물질 사령부로 대체되었고, AFMC는 1992년 10월 2일 4자리 AFSC 6510 테스트 중대를 재활성화함으로써 6510 테스트 중대의 임무, 인원 및 장비를 재활성화하였다.412기는 또한 1978년 창설된 이후 임시 AFSC 부대의 역사와 명예를 보존한 6510기와 통합되었다.

1990년대 초, AFSC는 YF-22A와 YF-23A 어드밴스드 전술 전투기를 도입했다.

YF-22 및 YF-23 전투기 시제품, 1991년

두 대의 프로토타입 전투기는 스텔스 기술과 민첩성, 고속 초음속 순항 능력을 결합한 최초의 비행기였다.YF-22A는 간단한 시연과 검증 위험 저감 비행 시험 프로그램을 거쳐 공군의 새로운 첨단 전술 전투기로 선정되었다.현재 랩터라고 명명된 F-22A는 윙의 411 비행 시험 비행 [6]비행 비행대에 의한 시험과 평가를 계속 받고 있다.

1990년대에 새로운 연구 프로젝트 그룹이 412번째 TW에 들어왔습니다.영속적 자유 작전(아프가니스탄)과 이라크 자유 작전(이라크)에 광범위하게 활용돼 온 RQ-4 글로벌 호크는 1998년 2월 에드워즈 기지에서 첫 비행을 한 뒤 세계 대테러전쟁에서 중요한 역할을 해왔다.마틴 마리에타 X-24A, 록히드 마틴 X-33, 오비탈 사이언스 X-34 및 X-38 우주정거장 승무원 귀환 차량, 일련의 새로운 리프팅 물체, 기술 시연기, 그리고 우주 비행, 연구 개발을 보다 안전하고 경제적으로 만들 수 있는 반 축척 모델들이 [6]NASA에 의해 에드워드에서 테스트되었다.

412회의 다른 프로젝트로는 2000년 9월과 10월에 합동 타격 전투기 프로그램의 경쟁 모델인 XF-35A 라이트닝 II와 보잉 X-32가 첫 비행을 했다.X-35A는 2001년 이 대회에서 우승했으며, 결국 미국의 비행 무장 서비스 및 외국 공군을 위해 다양한 버전으로 제작될 예정이다.또한 항공 레이저 프로그램과 여러 무인 항공기 [6]프로그램도 새로워졌다.

계보

제412전투단

  • 1943년 11월 20일 제412전투단(단일기관)으로 창설
1943년 11월 29일 발족
1946년 7월 3일 비활성화
  • 1955년 6월 20일 제412전투단(방공)으로 재지정
1955년 8월 18일 활성화
1960년 4월 1일 단종
  • 1985년 7월 31일 제412전투비행단으로 재지정
  • 1992년 10월[2] 1일 제6510차 시험비행단과 통합

제412 시험비행단

  • 1978년 3월 1일 제6510차 시험비행단 창설
  • 1992년 10월 1일 제412전투단과 통합
1992년 10월[2] 2일 제412차 시험비행단 재지정

과제들

구성 요소들

무리
  • 제412 운용그룹: 1993년 10월 1일 ~ 현재
  • 제6545회(나중에 제545회) 테스트 그룹: 1979년 1월 1일 ~ 1996년 8월 1일
  • 제6510회(나중에 제412회) 테스트 그룹: 1989년 3월 10일 ~ 1993년 9월 30일
중대
제2차 세계 대전/냉전
  • 제18전투기-요격비행대대] : 1957년 8월 20일 ~ 1960년 4월 1일
  • 제29전투비행대: 1944년 7월 21일 ~ 1946년 7월 3일
  • 제31전투비행대(나중에 제31전투요격비행대): 1944년 8월 19일 ~ 1946년 7월 3일, 1956년 6월 8일 ~ 1957년 8월 20일
  • 제39사진정찰중대(나중에 제39전술정찰중대: 1945년 11월 5일 첨부 - 1946년 7월 3일)
  • 제445전투비행대(나중에 445전투요격비행대): 1944년 3월 18일 ~ 1946년 7월 3일, 1955년 8월 18일 ~ 1960년 4월 1일
비행 테스트

학교

스테이션

할당된 항공기

  • 벨 P-63 킹 코브라 (1944)
  • 북미 P-51 머스탱(1944년-1945년
  • 벨 P-59 에어어코메트 (1944년-1945년)
  • 록히드 P-80A 슈팅 스타(1945~1946)
  • Northrop F-89D, F-89H, F-89J 스콜피온(1955~1960)
  • 록히드 T-33 T-Bird (1955년 ~ 1960년)
  • 컨베어 F-102 델타 단검(1956년-1960년)
  • 맥도넬 F-101 부두(1959~1960)[2]

1974~1992년 테스트

1993년부터 시험된 선물–

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ 항공기는 Convair F-102A-80-CO Delta Daughter 시리얼 56-1440입니다.1957년 미시간주 뷔르트무트 AFB에서 찍은 사진.
  2. ^ 이 항공기는 최초의 USAF F-4 팬텀 II, McDonnell F-4C-15-MC 팬텀 시리얼 63-7407이다.퇴임 직전인 1990년 경에 공개되었습니다.
  3. ^ 항공기는 맥도넬 더글러스 F-15B 이글 76-132이다.2006년에 플로리다주 Eglin AFB에 있는 제46 테스트 윙으로 이관되었다.
  4. ^ 대회 후 4,000대 이상의 F-16이 제작되었다.YF-17은 매우 성공적인 미 해군 F/A-18 호넷의 기초가 되었다.

인용문

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참고 문헌

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