SMS 마크그라프

SMS Markgraf
SMS Konig.jpg
쾨니그급 전함의 인식도면
역사
독일 제국
빌더AG 웨서, 브레멘
눕다1911년 11월
시작됨1913년 6월 4일
커미셔닝됨1914년 10월 1일
운명1919년 6월 21일 거터 사운드, 스카파 플로우에서 스쿠틀드
일반적 특성
클래스 및 유형 쾨니그급 전함
변위
길이175.4m(575ft 6인치)
빔29.5m(96ft 9인치)
초안9.19m(30ft 2인치)
설치된 전원
추진
속도21노트(39km/h; 24mph)
범위12노트(22km/h; 14mph)에서 8,000nmi(15,000km/9,200mi)
보완
  • 장교 41명
  • 1095명의 사병
무장을
갑옷

SMS 마크그라프는[a] 4함대 쾨니히급 중 세 번째 전함이었다.그녀는 제1차 세계 대전 동안 독일 제국 해군에서 복무했다.이 전함은 1911년 11월에 함포되었고 1913년 6월 4일에 발사되었다.그녀는 유럽에서 전쟁이 발발한 지 두 달이 조금 넘은 1914년 10월 1일에 제국 해군에 정식으로 임관되었다.마크그라프는 트윈 터렛 5개에 30.5cm(12.0인치)짜리 포 10발을 장착해 21노트의 최고 속도(39km/h; 24mph)의 최고 속도로 증기를 할 수 있었다.마크그라프는 바덴의 왕실을 기리기 위해 이름이 지어졌다.마크그라프라는 이름은 독일 귀족 계급으로 잉글랜드의 마르그라브, 즉 마르퀴스에 해당한다.

마르그그라프는 쾨니히, 그랜저 쿠르퓌르스트, 크론프린세스 등 3척의 자매선과 함께 1916년 5월 31일과 6월 1일 주틀란트 해전을 비롯한 전쟁 중 대부분의 함대 활동에 참가했다.주틀란드에서, 마크그라프는 독일군에서 세 번째 배였으며, 반대편인 영국 대함대에 의해 중전투했다. 그녀는 5번의 대구경 타격을 입었고, 그녀의 선원들은 23명의 사상자를 냈다.마크그라프는 1917년 말 리가 만 정복 작전인 알비온 작전에도 참가했다.그 배는 작전의 성공적 마무리에 따라 독일로 향하던 중 기뢰에 의해 파손되었다.

1918년 11월 독일의 전쟁 패배와 정전협정 체결 이후 마크그라프와 공해함대의 수도 함선 대부분은 스카파플로우에서 영국 해군에 의해 억류됐다.연합국 강대국들이 베르사유 조약의 최종안을 협상하는 동안 그 배들은 무장 해제되어 골격 선원으로 전락했다.조약 체결 며칠 전인 1919년 6월 21일, 연합함대 사령관 루드비히 폰 로이터는 영국군이 함정을 점령할 수 없도록 함대를 수색하라고 명령했다.대부분의 난파선들과는 달리, 마크그라프는 폐선을 위해 길러진 적이 없다; 그 난파선은 여전히 만 바닥에 앉아 있다.

디자인

주요기사 : 쾨니그급 전함
Schematics for this type of battleship; the ships mount five gun turrets, two forward, one in the center between two smoke stacks, and two aft
1919년 제인의 전투함에서 본 쾨니그급 선박의 평면 및 고도 보기

네 척의 쾨니그급 전함은 영독해군 군비경쟁의 일환으로 주문되었는데, 이들은 독일 레게너트급 전함 4세대였으며, 1909년에 주문했던 영국 오리온급 전함에 대응하여 건조되었다.[1]쾨니그는 초기 카이저 계급의 발전을 나타냈으며, 일차 개선은 주 배터리의 보다 효율적인 배치였다.이 배들은 또한 순항거리를 늘리기 위해 중앙 프로펠러축에 디젤 엔진을 사용할 계획이었지만, 다이젤의 개발은 예상보다 더 복잡한 것으로 밝혀져 올스팀 터빈 발전소가 유지되었다.[2]

마크그라프는 빌드된 대로 25,796t(2만5,389t)과 2만8,600t(2만8,100t)을 교체했으며, 길이는 175.4m(575ft 6in), 빔은 29.5m(96ft 9in), 드래프트는 9.19m(30ft 2in)이었다.그녀는 3개의 버그만 증기 터빈에 의해 동력을 공급받았고, 3개의 석유 화력 보일러와 12개의 석탄 화력 보일러가 제공했으며, 이 보일러는 총 40,830 쉬프(30,450 kW)를 발전시켰고, 최대 속도는 21노트(39 km/h; 24 mph)이다.이 배는 12노트(22km/h; 14mph)의 순항 속도로 8000해리(1만5000km/9200mi)의 항해를 했다.[3]그녀의 승무원은 41명의 장교와 1,095명의 사병이었다.[4]

그녀는 앞뒤로 각각 2대의 슈퍼발화 터렛과 두 개의 깔때기 사이에 1대의 포탑 등 [b]5개의 트윈건 터렛에 30.5cm(12인치)의 SK L/50 총 10발을 배치해 무장하고 있었다.그녀의 2차 무장은 SK L/45 속발포 14발과 SK L/45 속발포 6발, 모두 캐세마이트에 단독 탑재됐다.당시 수도선박의 관례대로, 그녀는 또한 50cm(19.7인치)의 수중 어뢰관 5개, 활에 1개, 각 빔에 2개씩 무장하고 있었다.[4]마크그라프의 8.8cm 포는 제거되고 8.8cm 대공포 4개로 교체됐다.[6]

이 배의 장갑벨트는 추진기계 공간과 탄약지를 보호하는 중앙 성채에 두께 35cm(13.8인치)의 크럽 강재로 구성됐으며, 전방 18cm(7.1인치)와 후방 12cm(4.7인치)로 축소됐다.배의 중앙 부분에서 수평 보호는 10 cm(3.9 in)의 갑판으로 구성되었고, 이 갑판은 활과 선미에 4 cm(1.6 in)로 축소되었다.주배터리 포탑은 측면 30cm(11.8인치), 지붕 11cm(4.3인치)의 갑옷이 달려있었고, 난류포는 15cm(5.9인치)의 갑옷 보호장치가 달려 있었다.앞쪽 콘닝 타워의 측면도 30cm 두께였다.[4]

서비스 이력

마크그라프는 에르사츠 바이센부르크라는 가명으로 명령을 받았으며, 186번 건설로 브레멘의 AG 웨서 조선소에 건설되었다.[3][c]그녀의 킬은 1911년 11월에 놓여졌고 그녀는 1913년 6월 4일에 발사되었다.[7]그녀의 진수식에서 배덴 왕가의 우두머리인 바덴 대공 프레데릭 2세가 배덴의 이름을 기리기 위해 세례식을 거행했다.[8]피팅 아웃 작업은 그녀가 공해함대에 임관한 날인 1914년 10월 1일까지 완료되었다.[4]그녀의 커미셔닝에 이어, 마크그라프는 12월 12일까지 지속된 해상 실험을 실시했다.1915년 1월 10일까지, 이 배는 그녀의 세 자매 배와 함께 공해함대의 III 전투비행단에 합류했다.[9]1915년 1월 22일, 발트해에서 기동훈련, 포병훈련, 어뢰훈련을 실시하기 위해 함대에서 제3중대가 분리되었다.이 배들은 2월 11일 북해로 귀환했는데, 도거은행 전투에서 I 스카우트 그룹을 지원하기에는 너무 늦었다.[10]

빌헬름 2세는 도거은행 전투에서 문자메시지 블뤼허를 분실한 여파로 2월 2일 프리드리히 폰 인제놀 제독을 함대 사령관직에서 해임했다.우고 폰 폴 제독이 그를 대신하여 함대의 지휘관으로 임명했다; 폰 폴 제독은 1915년 내내 공해함대와 일련의 정렬을 수행했다.[11]첫 번째 작전인 마크그라프는 3월 29~30일 테르셸링으로 진격했으며 독일 함대는 영국 군함과 출격하지 못했다.4월 17일-18일에 이어 또 다른 불미스러운 작전이, 3일 뒤인 21-22일에 이어 또다시 발생했다.마크그라프와 나머지 함대는 5월 29일까지 항구에 남아 있다가 함대가 이틀 더 북해로 진격했다.9월 11~12일, 마크그라프와 나머지 3개 중대는 텍셀 근해에서 미니레이닝 작전을 지원했다.10월 23-24일에 이어 또 다른 비사건적인 함대 진격이 있었다.[9]

1916년 1월 18일, 라인하르트 셸 제독은 간암으로 인해 너무 아파서 그 자리에 계속 있을 수 없게 되자 공해함대 사령관이 되었다.[12]셰어는 영국 대함대와 대립을 강요하기 위해 고안된 보다 공격적인 정책을 제안했고, 그는 2월에 카이저로부터 승인을 받았다.[13]셰어의 첫 번째 작전은 다음 달인 3월 5일 대 7일에 행해졌는데, 그 결과 후프덴을 무사히 소탕했다.[14]3주 후인 26일에 또 다른 분류가 이어졌고, 4월 21~22일에는 또 다른 분류가 이어졌다.[9]4월 24일, Franz von Hiper's I Scouting Group의 전투비행사들은 영국 해안을 급습했다.마크그라프와 나머지 함대는 먼 거리를 지원하며 항해했다.전투함인 세이들리츠는 목표물로 향하던 중 기뢰를 들이받아 철수해야 했다.[15]다른 전투비행사들은 저지하지 않고 로우스토프트 마을을 폭격했지만, 야머스에 접근하는 동안, 그들은 하리치 포스의 영국 순양함과 마주쳤다.하리치 부대가 철수하기 전에 짧은 포병 결투가 이어졌다.이 지역에 영국 잠수함이 있다는 보도는 I 스카우트 그룹의 후퇴를 촉발시켰다.이때 스카파플로우 기지로부터 대함대의 출격 경고를 받았던 셰어(Sheer)[16]도 안전한 독일 해역으로 철수했다.

주틀란드 전투

1916년 5월 30-31일 영국(파란색)과 독일(빨간색) 함대의 기동력을 보여주는 지도
주요기사 : 주틀란트 전투

마크그라프는 1916년 5월 31일과 6월 1일에 있었던 주틀란트 전투의 결과를 초래한 함대 작전 중에 참석했다.독일 함대는 영국 주력 함대가 보복하기 전에 다시 대함대의 일부를 끌어내고 고립시켜 파괴하려 했다.마르그그라프는 독일군에서 누이 쾨니히와 그랜저 쿠르퓌르에 이어 세 번째 배였으며 크론프리스가 그 뒤를 이었다.4척의 함정은 3전투비행단 V사단을 구성했고, 함대의 선봉이었다.3전투비행단은 3척의 전함 중 첫 번째 전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대III 중대는 I전투 중대의 헬골랜드와 나소 계급이 그 뒤를 잇고, 후방 경비대에는 II전투 중대의 퇴색한 독일군급 전 사상이 있었다.[17]

16시 조금 전 I 스카우트 그룹의 전투비행사들은 데이비드 비티 제독의 지휘 아래 영국 제1 전투비행단 대대와 맞닥뜨렸다.반대편 배들은 인데파티게이블이 파괴된 것을 목격한 포병 결투를 시작했는데,[18] 17시가 조금 지난 시각과 30분도 채 지나지 않아 여왕 메리트가 파괴된 것을 목격한 것이다.[19]이 무렵 독일 전투함대는 영국 함대를 공해함대 본체 쪽으로 끌어들이기 위해 남쪽으로 김이 서리고 있었다.17시 30분, 쾨니히의 선원들은 I 스카우트 그룹과 제1전투비행대대가 접근하는 것을 목격했다.독일 전투함들은 우현으로, 영국 함선은 좌현으로 증기를 뿜고 있었다.17시 45분, 셰어는 영국 전투기에 자신의 배를 가까이 데려오기 위해 항구로 2점 선회 명령을 내렸고, 1분 후 사격 명령이 내려졌다.[20][d]

마크그라프는 2만1000야드(1만9000m)의 사정거리에서 전투용 타이거에게 사격을 개시했다.[20]마크그라프와 그녀의 두 자매는 독일 함대를 향해 어뢰 공격을 시도하는 영국 구축함에게 2차 포격을 가했다.[21][e]마크그라프는 18:25분까지 타이거와 계속 교전했고, 그 무렵에는 더 빠른 전투비행사들이 효과적인 사격장 밖에서 가까스로 움직였다.[22]이 기간 동안 제5전투비행대대의 전함 워스파이트와 발리안트가 선두 독일 전함들을 향해 사격을 가했다.[23]18시 10분, 영국 선박 중 한 척이 마크그라프에게 15인치(38cm)의 포탄을 맞혔다.[24]그 직후 구축함 모레스비는 마크그라프를 향해 어뢰 1발을 발사해 약 8000yd(7300m)의 사정거리에서 빗나갔다.[25]말라야는 19시 5분 마크그라프를 향해 어뢰를 발사했지만 사거리가 길어 어뢰가 빗나갔다.[26]비슷한 시기에 마크그라프는 제2경 순양함대 소속 순양함과 교전한 뒤 다시 5전투비행단으로 10분간 화력을 옮겼다.[27]이 기간 중 15인치 포탄 2발이 마크그라프를 덮쳤으나 타이밍은 알 수 없다.18:10의 타격이 8인치 두께의 측면 갑옷 두 판 사이의 이음새에 맞았다; 충격에 포탄이 터져서 갑옷에 구멍이 뚫렸다.본갑판에는 버클이 채워져 약 400t(길이 390t, 단수 440t)의 물이 배 안으로 들어왔다.나머지 2개의 포탄은 폭발에 실패해 무시할 만한 피해를 입혔다.[28]

쾨니그급 전함이 클라우스 버겐의 주포 사격.

19시 직후, 독일 순양함 위스바덴은 영국 전투함 인비던트의 포탄에 의해 무력화되었다; 쾨니히의 폴 베네케 제독은 그의 네 척의 배를 이 공격당한 순양함을 덮기 위해 배치하려고 시도했다.[29]동시에 영국 III와 IV 라이트 크루저 편대는 독일 전선에 어뢰 공격을 개시했고, 어뢰 사정거리까지 진격하는 동안 주포에서 비에스바덴을 불바다로 만들었다.제1순양함대대의 노후한 장갑 순양함도 난투극에 가세했다.마크그라프와 그녀의 자매들은 영국 순양함들을 향해 맹렬한 사격을 가했지만, 심지어 전함의 주포들로부터의 지속적인 사격도 그들을 몰아내지 못했다.[30]마크그라프는 장갑 순양함 디펜스를 향해 30.5cm와 15cm의 총을 모두 발사했다.독일 전함들의 우박에 싸여 있던 디펜스는 폭발하여 침몰했다; 마크그라프의 포병들도 침몰에 대한 공로를 주장했지만, 보통은 전투함 뤼츠우에게 공을 돌렸다.[31][32]

그리고 나서 마크그라프는 배틀크루어 프린세스 로얄에게 총을 쏘았고 2개의 안타를 쳤다.[31]첫 번째 타격은 'X' 바베트를 덮은 9인치 갑옷에 맞고 아래로 꺾인 뒤 1인치 갑옷에 침투한 뒤 폭발했다.왼쪽 총에 맞는 승무원이 숨지고, 포탑이 불능화됐고, 폭발로 상갑판에 큰 피해를 입었다.두 번째 포탄은 프린세스 로얄의 6인치 벨트 갑옷을 관통해 석탄 벙커에서 위로 리코체크한 뒤 1인치 갑옷 밑에서 폭발했다.두 발의 포탄은 11명을 사살하고 31명을 부상시켰다.[33]동시에 15발의 무거운 포탄에 심각한 손상을 입고 철수할 수밖에 없는 순양함 워리어에 마크그라프의 2차 포탄이 발사되었다.무사는 다음날 아침 항구로 돌아오는 여행에서 허를 찔렀다.[34]

19시 30분쯤, 존 젤리코 제독의 전함 주력 부대가 전투에 투입되었다;[35] 오리온은 19시 32분에 마크그라프를 향해 사격하기 시작했다; 그녀는 13.5인치 아머-피어싱, 캡드(APC) 포탄 4발을 발사했고 마지막 살포로 안타를 쳤다.[36]포탄은 6번 15cm 포탄 격납고를 보호하는 갑옷에 충격을 받자 폭발했다.포탄은 관통하지 못했지만 갑옷에 구멍을 내고 총기를 무력화시켰다.그 폭발로 2명이 중상을 입었고 나머지 총기 제작진들이 사망했다.무거운 포탄이 거의 동시에 배에 부딪힐 뻔했고, 19시 44분, 구부러진 프로펠러 샤프트가 마크그라프의 선원들로 하여금 포트 엔진을 끄도록 강요했다; 해군 역사학자 존 캠벨은 이 포탄이 샤프트를 손상시킨 것이라고 추측했다.[37]그녀의 속도는 17-18kn(31-33km/h; 20-21mph)까지 떨어졌지만 여전히 그 선에서 위치를 지키고 있었다.[38]

클라우스 베르겐의 주틀란트 포격을 받고 있는 쾨니그급 선박 그림

20시 직후, 독일 전함들은 제2경 순양함대대와 교전했다. 마크그라프는 주로 15cm의 포탄을 발사했다.[39]이 기간 마크그라프는 20분14초 1안타를 터뜨린 아긴쿠르의 12인치 포와 교전했다.[40]포탄은 폭발하지 못하고 8인치 측면 갑옷의 충격으로 산산조각이 나 최소한의 피해만 입혔다.8인치 갑옷 바로 아래에 인접한 14인치 판 중 2개가 약간 안쪽으로 밀려들어와 약간의 가벼운 홍수가 발생했다.[41]영국 함대의 맹렬한 포화에 셰어는 함대를 돌려세우라고 명령할 수밖에 없었다.[42]그녀의 감소된 스피드로 인해, 마크그라프는 전선에서 그녀의 위치를 유지하기 위해 일찍 방향을 틀었지만, 이것은 그로저 쿠르퓌르스트에게 대형을 잃게 했다.마크그라프는 크론프리스에 뒤쳐졌고 그랜저 쿠르퓌르스트는 쾨니히의 뒤를 이어 그녀의 자리로 돌아가기 위해 앞서 찜질을 했다.[43]영국 철수에 성공한 셰어는 프리드리히 데르 그로스호에 탑승한 셰어와 선두함인 웨스트팔렌 사이에 통신 오류가 발생해 지연이 발생하긴 했지만 함대에 야간 순항 대형을 가정하라고 명령했다.[44]영국 경비정 몇 척과 구축함들이 21시 20분경 독일 전선에 걸려들었다.이어진 짧은 교전에서 마크그라프는 2차 총으로 순양함 칼리오페를 5번 쳤다.[45]함대는 23시 30분까지 대형화되었고, 그랜저 쿠르푸에스트호는 24척의 수도선박에 13번째 함정이 되었다.[44]

02시 45분경 영국 구축함 여러 척이 독일 라인 후방에 어뢰 공격을 가했다.구축함의 정체가 알려지지 않자 마크그라프는 처음에 그녀의 공격을 막았다.그러나 그랜저 쿠르퓌르에 탑승한 포병들은 먼저 이 함정이 적대적인 것으로 정확하게 식별하고 어뢰를 피하기 위해 방향을 돌리면서 포문을 열었고, 이로 인해 마크그라프는 이에 동조하게 되었다.[46]독일 전함들의 집중 포화로 영국 구축함은 철수할 수밖에 없었다.[47]05:06에 마크그라프를 비롯한 여러 전함들이 잠수함이라고 생각한 것을 향해 사격을 가했다.[48]

공해함대는 젤리코에 전함의 관심을 끌지 못한 채 간신히 영국 경군을 뚫고 타격에 성공했고, 이후 6월 1일 04:00까지 혼스 리프에 도달했다.[49]빌헬름스하벤에 도착하자마자, 마크그라프는 항구로 들어갔고, 몇몇 다른 전함들이 바깥쪽 로드스테드에서 방어 자세를 취했다.[50]배는 함부르크로 옮겨졌고 그녀는 AG 벌컨의 대형 부유 선착장에서 수리를 받았다.7월 20일까지 수리 작업이 완료되었다.[51]전투 과정에서 마크그라프는 주 배터리에서 총 254발의 포탄을 발사했고, 15cm 포에서 214발의 포탄을 발사했다.[52]그녀는 5개의 대구경 포탄에 맞아 11명이 숨지고 13명이 다쳤다.[53]

후속 작업

1916년 7월 수리에 이어 마크그라프는 재판을 받기 위해 발트해로 들어갔다.그 후 그 배는 8월 18~19일 I 스카우트 그룹에 임시로 배속되었다.주틀란드에서 세이들리츠와 더플링거가 입은 심각한 피해로 인해 작전이 가능한 전투력은 마크그라프, 그랜저 쿠르퓌르스트, 그리고 신형 전함 바이에른이 합류한 폰 데르 탄과 몰트케뿐이었다.[9]영국인들은 독일의 계획을 알고 있었고, 이를 충족시키기 위해 대함대를 정렬했다.1916년 8월 19일 행동 중 14시 35분까지 셰어는 대함대의 접근에 대한 경고를 받았고, 쥬틀란드에 확실히 긴밀한 교전이 있은 지 불과 11주 만에 대함대 전부와 교전하기를 꺼려하면서 병력을 돌려 독일 항구로 후퇴시켰다.[54]

마크그라프는 10월 18~20일 선덜랜드 방향으로의 특별한 진격을 위해 출석했다.3개 중대와 함께한 부대 훈련은 10월 21일부터 11월 2일까지 이어졌다.이틀 후, 배는 공식적으로 3중대에 재입항했다.지난 5일 덴마크 해안에 상륙한 U보트 한 척.경비병력이출동해 선박을 회수했고, 빌헬름스하벤으로 향하던 북해에 있던 3중대에게는 엄호명령이 내려졌다.[9]작전 중 영국 잠수함 J1호는 그랜저 쿠르퓌르스트호와 크론프리스호를 모두 어뢰로 격침시켜 중간 정도의 피해를 입혔다.[55]1917년 대부분의 기간 동안, 마크그라프는 북해에서 경비 임무를 맡았고, 1월에 재장착 기간과 발트 해에서 주기적인 부대 훈련으로 중단되었다.[9]

알비온 작전

리가와 걸프섬을 점령하기 위한 독일 해군과 육군의 움직임을 보여주는 지도
주요 기사:알비온 작전

1917년 9월 초, 독일이 러시아 리가 항을 정복한 데 이어 독일 해군은 여전히 리가 만을 보유하고 있던 러시아 해군을 제거하기로 결정했다.제독스탑(해군 고등사령부)은 발트 섬 외셀을 점령하는 작전, 특히 스워베 반도의 러시아 총기 배터리를 계획했다.[56]9월 18일, 외셀과 문 열도를 점령하기 위한 육군과의 합동작전을 위한 명령이 내려졌다. 일차적인 해군 구성요소는 공해함대의 3·4 전투비행단과 함께 주력함인 몰트케로 구성되었다.III 중대는 쾨니히급 4척으로 구성되었고, 이때쯤에는 신형 전함 바이에른호와 증강되었다.IV 편대는 카이저급 5척의 전함으로 구성되었다.경 순양함 9척, 어뢰정 플로티야 3척, 기뢰전함 수십 척과 함께 전체 병력은 100여 대의 항공기와 6대의 제플린을 지원받아 300여 척에 달했다.침략군은 약 2만 4천 6백 명의 장교와 사병이었다.[57]

독일군에 대항하는 것은 옛 러시아 선견지명자 슬라바와 세사레비치, 장갑 순양함 바얀, 마카로프 제독, 그리고 구축함 26척인 다이애나와 여러 척의 어뢰정과 포선이었다.걸프만에는 영국 C급 잠수함 3척도 주둔하고 있었다.리가만의 남쪽 주요 출입구인 이르벤 해협은 채굴이 심했고 다수의 해안포 배터리로 방어했다.외셀의 수비대는 거의 14,000명에 달했지만, 1917년까지 60-70%의 힘으로 줄어들었다.[58]

작전은 10월 12일 몰트케와 쾨니그급 4척의 함정이 타가 만을 덮고 있는 해안 전지를 진압하여 지상군의 상륙을 엄호하면서 시작되었다.[58]마크그라프는 케이프니스트에 위치한 배터리에 총을 발사했다.수륙양용 공격이 성공하자 마그그라프는 며칠 동안 뒤처져 있었지만, 3중대는 푸치거 윅에게 기선을 제압했다.지난 17일 마크그라프는 리가 만에서 자신의 비행대에 합류하기 위해 타르가만을 떠났으나 다음날 새벽 칼그룬드 입구에서 좌초했다.배는 빠르게 풀려났고, 그녀는 19일 라리나 은행 북쪽의 III 비행대 정박지에 도착했다.다음 날 마크그라프는 문 사운드에 쪄들었고, 25일에는 쿄노 섬에서 러시아군의 진지 폭격에 참가했다.이 배는 10월 27일 아렌스버그로 귀환했고, 이틀 뒤 알비온 작전에서 분리돼 북해로 귀환했다.[59]

마크그라프는 이르벤 해협에 있는 동안 연달아 한 쌍의 지뢰를 들이받아 260톤(길이 260톤, 단거리 290톤)의 물을 취수했다.그 배는 단치히에 있는 뉴파흐르와세르를 거쳐 키엘까지 이어졌고, 그녀는 기뢰 손상이 수리된 빌헬름스하벤으로 갔다.이 작업은 11월 6일부터 23일까지 제국 부두에서 완료되었다.[9]수리가 끝난 후, 마크그라프는 북해에서 경비 임무로 돌아왔다.1918년 4월 23~25일, 그녀는 새로운 전선을 설치하기 위해 키엘에 3월 15일부터 5월 5일까지 부두에 있을 때, 영국 호송차에 대한 습격 미수를 놓쳤다.[59]

운명

마크그라프가 포스 초입에 들어가는 그림

마크그라프와 그녀의 세 자매는 휴전 발효 며칠 전인 1918년 10월 말에 최종 함대 행동에 참여하기로 되어 있었다.공해함대의 대부분은 영국 대함대와 교전하기 위해 빌헬름스하벤에 있는 그들의 기지에서 분류될 예정이었다.지금쯤이면 함대의 제독(그로사드미르)은 예상된 사상자임에도 불구하고 독일을 위해 더 나은 협상 지위를 얻기 위해 영국 해군에 가능한 한 많은 피해를 입힐 작정이었다.그러나 전쟁에 지친 많은 선원들은 이 작전이 평화 과정을 방해하고 전쟁을 연장시킬 것이라고 생각했다.[60]1918년 10월 29일 아침 빌헬름스헤이븐에서 다음 날 출항하라는 명령이 내려졌다.10월 29일 밤부터, 튀링겐과 마크그라프를 포함한 몇몇 다른 전함에서 선원들이 반란을 일으켰다.[61]그 불안으로 결국 히퍼와 셰어는 수술을 취소해야 했다.[62]상황을 알린 카이저는 "나는 더 이상 해군을 두지 않는다"[63]고 말했다.

1918년 11월 독일이 항복한 데 이어 루드비히 폰 로이터(Ludwig von Reuter) 후방 제독의 지휘를 받아 대부분의 공해함 함대가 스카파 플로우(Scapa Flow)의 영국 해군기지에 억류됐다.[62]독일 함대가 출발하기 전에 아돌프 폰 트로타 제독은 폰 라우터에게 어떤 조건에서도 연합군이 함선을 점령하는 것을 허용할 수 없음을 분명히 했다.[64]함대는 영국 순양함 카디프와 랑데뷰를 했는데, 이 함대는 독일군을 스카파플로 호송할 연합 함대로 배를 이끌었다.초대형 플라티야는 영국, 미국, 프랑스 군함 370여 척으로 구성됐다.[65]일단 이 배들을 억류하고 나면, 그들의 총은 그들의 산들바람을 제거함으로써 불구가 되었고, 선원들은 200명의 장교와 사병들로 줄어들었다.[66]

A map designating the locations where the German ships were sunk.
마크그라프(#6)가 표시된 얼룩덜룩한 배의 지도

그 함대는 궁극적으로 베르사유 조약을 생산한 협상 기간 동안 억류되어 있었다.본 로이터는 영국이 1919년 6월 21일 독일 함정을 나포하려는 의도를 갖고 있다고 믿었는데, 이는 독일이 평화 조약을 체결할 수 있는 시한이었다.기한이 23일까지 연장된 사실을 모르고 로이터는 첫 번째 기회에 선박을 침몰시킬 것을 명령했다.6월 21일 아침 영국 함대는 스카파 플로우를 떠나 훈련 기동훈련을 실시했고, 11시 20분 로이터는 이 명령을 자신의 함정에 전달했다.[64]마크그라프는 16시 45분에 침몰했다.[4]독일군이 함정을 수색하는 것을 막기 위해 경비병력을 동원한 영국군 병사들은 당황했다.[67] 그들은 구명정에 타고 있던 마크그라프의 선장 월터 슈만과 [8]사병 한 명을 사살했다.[68]경비병들은 모두 9명의 독일인을 살해하고 21명을 부상시켰다.총 1,860명의 장교와 사병들로 구성된 나머지 선원들은 수감되었다.[67]

마크그라프는 다른 대부분의 수도선들이 엉망이 된 것과는 달리 결코 폐기용으로 길러지지 않았다.[4]마크그라프와 그녀의 두 자매는 다른 수도선들보다 더 깊은 물에 가라앉아 어떤 인양 시도도 더 어렵게 만들었다.1939년 제2차 세계대전이 발발하면서 모든 인양 작업이 중단되었고, 전쟁 후 더 깊은 난파선을 인양하는 것은 재정적으로 비현실적이라고 판단되었다.[69]난파선의 향후 인양 작업에 대한 권리는 1962년에 영국에 팔렸다.[4]그들의 선체를 구성한 강철은 핵무기가 등장하기 전에 생산되었기 때문에 마크그라프와 그녀의 자매들은 때때로 과학적인 장치에 사용하기 위해 제거된 저배경 강철의 접근 가능한 몇 안 되는 원천에 속한다.[69]마크그라프와 스카파플로우 하단에 있는 다른 선박들은 인기 있는 다이빙 사이트로, 다이버들이 난파선에서 물품을 회수하는 것을 금지하는 정책에 의해 보호되고 있다.[70]2017년 오크니 고고학 연구소의 해양 고고학자들은 다른 독일 군함 6척과 영국 군함 3척을 포함하여 이 지역의 마크그라프와 다른 9척의 난파선에 대한 광범위한 조사를 실시했다.고고학자들은 난파선이 어떻게 악화되고 있는지를 파악하기 위한 노력의 일환으로 난파선의 지도를 만들고 원격으로 작동되는 수중 차량으로 그들을 조사했다.[71]

이 난파선은 1981년 다이빙 계약자인 토미 클라크에게 선박에 대한 권리를 팔았던 스카파 플로우 샐비지의 소유권에 들어갔다.클라크는 이베이에서 팔려고 이 난파선을 25만 파운드의 "지금 구매" 가격으로 상장했으며 경매는 2019년 6월 28일까지 계속되었다.클라크가 소유한 크론프린츠 빌헬름, 쾨니그, 경 순양함 칼스루헤 등 다른 3척의 난파선도 매물로 나왔다.[72]마크그라프와 그녀의 두 자매의 난파선은 결국 각각 25,500파운드에 중동에서 온 회사에 팔렸고, 칼스루헤는 개인 구매자에게 8,500파운드에 팔렸다.[73]

메모들

각주

  1. ^ "SMS"는 "Seiner Majestett Schiff" 또는 영어를 의미한다.폐하의 배.
  2. ^ 독일 제국 해군 총 명칭에서 "SK"(슈넬라데카논)는 총의 적재 속도가 빠르며 L/50은 총의 길이를 나타낸다.이 경우 L/50 총은 50칼리버로 보어 직경의 45배에 이른다.[5]
  3. ^ 독일 군함은 가명으로 명령을 받았다.선단에 새로 추가되는 경우, 그들은 단 한 통의 편지를 받았고, 오래된 선박이나 유실된 선박을 대체하려는 선박에 대해서는 "Ersatz (대체할 선박의 이름)"라고 명령했다.27페이지 그뢰너 참조.
  4. ^ 나침반은 각각 11.25도에 해당하는 32점으로 나눌 수 있다.항구로 2점 돌리면 배의 항로가 22.5도 달라진다.
  5. ^ V. E. 타란트는 니케토르와 네스토르가 그랜저 쿠르퓌르스트와 쾨니히를 상대로 어뢰 4발을 발사했지만 모두 목표물을 벗어났다고 말한다.그러나 존 캠벨은 이 두 척의 배가 대신 더플링거와 뤼츠우를 겨냥했다고 진술하고 있으며, 그랜저 쿠르퓌르스트와 마크그라프를 향해 4척의 어뢰를 발사한 것은 무어섬이었다.Tarrant, 페이지 114 및 Campbell, 페이지 55-56을 참조한다.

인용구

  1. ^ 허비히, 페이지 70.
  2. ^ 캠벨 & 시체, 147–148페이지.
  3. ^ a b 그뢰너, 페이지 27.
  4. ^ a b c d e f g 그뢰너, 페이지 28.
  5. ^ 그리머, 177페이지.
  6. ^ 직원들, 페이지 27.
  7. ^ 캠벨 & 시체, 147쪽
  8. ^ a b 131쪽 쿱 & 슈몰케.
  9. ^ a b c d e f g 직원, 페이지 35.
  10. ^ 직원, 페이지 29.
  11. ^ 타란트, 페이지 43-44.
  12. ^ 타란트, 페이지 49.
  13. ^ 타란트, 페이지 50.
  14. ^ 직원, 32페이지, 35페이지.
  15. ^ 타란트, 페이지 53.
  16. ^ 타랜트, 54페이지
  17. ^ 타란트, 페이지 286.
  18. ^ 타란트 94-95페이지
  19. ^ 타란트, 페이지 100-101.
  20. ^ a b 타란트, 페이지 110.
  21. ^ 타란트, 페이지 110–111.
  22. ^ 타란트, 페이지 116.
  23. ^ 타란트, 페이지 118.
  24. ^ 캠벨, 페이지 100.
  25. ^ 캠벨, 페이지 101
  26. ^ 캠벨, 페이지 110.
  27. ^ 캠벨, 페이지 111.
  28. ^ 캠벨, 144-145페이지
  29. ^ 타란트, 페이지 137.
  30. ^ 타란트 138 페이지
  31. ^ a b 캠벨, 152~153쪽
  32. ^ 캠벨, 181페이지
  33. ^ 캠벨, 170-172페이지
  34. ^ 캠벨, 페이지 153.
  35. ^ 캠벨, 155페이지
  36. ^ 캠벨, 156페이지
  37. ^ 캠벨, 193-195쪽
  38. ^ 캠벨, 페이지 162.
  39. ^ 캠벨, 페이지 204.
  40. ^ 캠벨, 페이지 206.
  41. ^ 캠벨, 245페이지
  42. ^ 타란트, 페이지 172-174.
  43. ^ 캠벨, 201페이지
  44. ^ a b 캠벨, 275페이지
  45. ^ 캠벨, 250-251페이지
  46. ^ 캠벨, 페이지 298–299.
  47. ^ 캠벨, 300~301쪽
  48. ^ 캠벨, 314페이지
  49. ^ 타란트, 246-247 페이지
  50. ^ 캠벨, 320페이지
  51. ^ 캠벨, 페이지 336.
  52. ^ 타란트, 페이지 292.
  53. ^ 타란트, 페이지 296, 298.
  54. ^ 마시, 683페이지
  55. ^ 프레스턴, 80페이지
  56. ^ 할펜, 페이지 213.
  57. ^ 할펜, 페이지 214–215.
  58. ^ a b 할펜, 페이지 215.
  59. ^ a b 직원들, 35-36페이지.
  60. ^ 타란트, 페이지 280–281.
  61. ^ 타란트, 페이지 281–282.
  62. ^ a b 타란트, 페이지 282.
  63. ^ 헤르비히 252쪽
  64. ^ a b 허비히, 페이지 256.
  65. ^ 허윅, 254–255 페이지.
  66. ^ 헤르비히, 페이지 255.
  67. ^ a b 허윅, 257페이지.
  68. ^ 직원, 페이지 36.
  69. ^ a b 버틀러, 229페이지
  70. ^ 콘스탐 187쪽
  71. ^ 개넌.
  72. ^ "Scapa Flow: Sunken WW1 battleships up for sale on eBay". BBC News. 19 June 2019. Retrieved 19 June 2019.
  73. ^ "Sunken WW1 Scapa Flow warships sold for £85,000 on eBay". BBC News. 9 July 2019. Retrieved 1 September 2019.

참조

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  • Gannon, Megan (4 August 2017). "Archaeologists Map Famed Shipwrecks and War Graves in Scotland". Livescience.com. Retrieved 8 August 2017.
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추가 읽기

  • Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Spoils of War: The Fate of Enemy Fleets after the Two World Wars. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.