라인하르트 셰어

라인하르트 셰어
라인하르트 셰어
태어난	(1863-09-30)1863년 9월 30일 오베르니키르헨, 독일 연방 헤세
죽은	1928년 11월 26일 (1928-11-26) (65세) 마크트레트위츠, 바이마르 공화국
얼리전스	독일 제국
서비스/지점	독일 제국 해군
근속년수	1879–1918
순위	제독
보유된 명령	SMS 가젤 SMS 엘사스 II 전투비행대대대 III 전투비행대대대 공해함대 해군참모총장
전투/와이어	제1차 세계 대전 주틀란드 전투
수상	아래를 보다

칼 프리드리히 하인리히 라인하르트 셰어(Carl Friedrich Linhard Scheer, 1863년 9월 30일 ~ 1928년 11월 26일)는 독일 제국 해군(Kaiserliche Marine)의 제독이었다.셰어는 1879년 장교 사관생도로서 해군에 입대하여 순양함과 전함을 지휘하고 육지의 고위 참모진직을 지휘하며 대열을 통과했다.제1차 세계대전이 발발했을 때 셰어는 공해함대 제2전투비행단의 지휘관이었다.그 후 그는 해군에서 가장 최신의 강력한 전함으로 구성된 III 전투비행단을 지휘했다.1916년 1월 제독으로 진급하여 공해함대를 장악하였다.셰어는 1916년 5월 31일 – 6월 1일, 역사상 가장 큰 해전 중 하나인 주틀란드 전투에서 독일 함대를 이끌었다.

그 전투가 끝난 후, 셰어는 연합군에 대한 무제한 잠수함 전쟁을 요구하는 사람들과 합류했는데, 카이저가 결국 허락한 조치였다.1918년 8월, 셰어는 해군참모총장으로 승진했다. 프란츠 폰 히퍼 제독은 그를 함대장으로 대체했다.그들은 함께 영국 대함대와의 마지막 전투를 계획했지만, 전쟁에 지친 선원들이 그 소식을 듣고 반란을 일으켰고 작전은 포기되었다.셰어는 전쟁이 끝난 후 은퇴했다.

엄격한 규율주의자인 셰어는 엄격한 외모 때문에 해군에서 "철가면을 쓴 남자"로 널리 알려져 있었다.^[1]1919년, 셰어는 그의 회고록을 썼다; 1년 후 그들은 영어로 번역되고 출판되었다.그는 1925년에 자서전을 썼다.셰어는 마크트레드비츠에서 죽었다.그는 바이마르 시립 묘지에 안장되어 있다.이 제독은 1930년대에 건조된 중형 순양함 셰어 제독에 의해 재탄생한 크리그스마린에서 기념되었다.

초기 경력

셰어는 오늘날 로어 작센의 오베르니키르헨에서 태어났다.^[2]그는 카이셀리히 해병이 부유한 가정들에 의해 지배되었기 때문에 처음에는 해군 경력을 방해했던 중산층 출신이다.^[3]

라인하르트 셰어는 1879년 4월 22일 15세의 나이로 해군에 입대했다.그의 첫 번째 해상 임무는 돛을 단 SMS 니오베호에 실려 있었다.니오베에 탑승한 그의 첫 순항은 1879년 6월부터 9월까지 계속되었다.유람선 여행 동안 그는 항해와 공학 교육을 받았다.셰어는 지난 9월 독일로 돌아온 데 이어 키엘의 해군학교에 배치돼 장교 훈련을 이어갔다.그는 1879년 생도 평가에서 '만족' 등급에 그쳤지만 이듬해 바다 생도 시험에서 학급에서 2등급을 받았다.셰어는 해군학교 졸업 후 6개월에 걸친 총기난사, 어뢰전, 보병훈련을 위한 특별훈련에 돌입했다.그 후, 그는 포병 훈련선 SMS Renown에 배속되었다.^[2]셰어는 장갑 호위함 SMS 프리드리히 칼에 잠시 배속되었다.생도 훈련에서의 마지막 해 동안, 그는 세계 투어를 실시한 호위함 SMS Hertha에 배치되었다.이 배는 호주 멜버른, 일본 요코하마, 고베, 나가사키, 중국 상하이로 항해했다.^[4]

독일 해군으로의 임무에 따라, 그는 동아프리카 비행단으로 이송되었다. 그는 1884년부터 1886년까지 이 부대와 함께 첫 번째 비행을 했다.그는 프리깃함 SMS 비스마르크의 승무원에게 배치되었다.여기서 그는 Leutnant로 승진되었다.그는 또한 아프리카에서 중요한 인맥을 형성했다; 그와 친구가 된 사람들 중에는 후에 공해함대의 지휘관으로 근무하게 될 Leutnant Henning von Holtzendorff가 있었다.^[4]임무 수행 중 1884년 12월, 셰어는 카메룬에서 친영 원주민 치프테인을 탄압하는 상륙 파티에 참가했다.^[5]

1886년 독일로 돌아온 셰어는 1888년 1월부터 5월까지 SMS Blücher를 타고 어뢰 훈련에 참가했다.1888년 5월, 셰어는 코르벳 SMS Sophie에 탑승한 어뢰 장교로 동아프리카 대대로 복귀했다.이 투어는 1890년 초여름까지 계속되었는데, 그 무렵 셰어는 독일로 돌아와 키엘의 어뢰연구사령부 교관이 되었다.지금까지 셰어는 어뢰 전문가로서 강한 명성을 쌓았다.키엘에 주둔하던 중 셰어는 자신의 전문성을 주목한 알프레드 폰 티르피츠를 만났다.1897년 티르피츠가 제국 해군청 장관으로 진급함에 따라 셰어를 라이히스마린암트(RMA)로 이양하여 어뢰 부문에서 근무하게 되었다.^[4]

코베텐카피테른으로 승진한 셰어는 경순양함 SMS 가젤을 지휘했다.^[1]셰어는 1905년 카피탄수르세(Kapitén jur see)로 승진한 뒤 1907년 2년간 보유했던 군함 SMS 엘사스(SMS Elsass)를 지휘했다.^[6]1909년 12월 1일자 보고서에서는 셰어에게 승진을 권했다; 그는 셰어가 순양함 SMS 프린지스 빌헬름호에서 근무했던 공해함대 사령관 홀츠덴도르프 제독의 참모장이 되었다.^[7][8]셰어는 47세의 나이로 홀츠덴도르프의 직책을 맡은 지 6개월도 채 되지 않아 국기 계급에 올랐다.그는 1911년 말 티르피츠 휘하의 RMA로 다시 전근될 때까지 참모총장직을 유지했다.여기서 그는 1912년까지 해군 총참모장 자리를 지켰다.^[7]셰어는 이 임명에 따라 1913년 1월 공해함대 제2전투비행단 6척의 함대 지휘관 형태로 해상 지휘부로 복귀했다.^[9]

제1차 세계 대전

1913년 12월 9일 셰어는 비자드미랄로 승진했다.그는 제1차 세계대전이 시작된 1915년 1월까지 제2전투비행단에 남아 있었다.그 후 그는 독일 함대에서 가장 강력한 전함인 카이저 계급과 쾨니그 계급의 레게노우트로 구성된 3전투비행단을 지휘했다.^[10][11]셰어는 수적으로 우월한 영국 해군의 일부를 유인하여 독일 함대에 제압할 수 있도록 하기 위해 영국 해안에 대한 습격을 주장했다.그는 자신이 지나치게 신중하다고 느낀 프리드리히 폰 인제놀 제독에 대해 매우 비판적이었다.^[10]

셰이르는 인제놀호가 약체 영국 함대를 공격하는 대신 철수했던 스카버러, 하틀풀, 휘트비의 폭격에 이어 "[잉게놀]이 미리 짜여진 계획에 따라 적의 특정 사단을 만날 기회를 강탈했다"고 말했다.^[10]카이저는 1915년 1월 도거은행 전투에서 SMS 블뤼허를 잃은 데 이어 2월 2일 인제놀을 자리에서 물러나게 했다.^[12]우고 폰 폴 제독이 함대의 지휘관으로 그를 대신했다.Pohl은 극도로 조심스러웠다; 1915년 나머지 기간 동안 그는 단지 5번의 효과 없는 함대 행동만 수행했을 뿐, 모두 헬골랜드에서 120해리 이내에 머물렀다.^[13]

공해함대 사령부

셸 제독은 1916년 1월 18일 고해함대 사령관이 되었다. 그 때 폴 제독은 너무 아파서 그 자리를 계속할 수 없게 되었다.^[14]그 직책에 승진한 셰어는 자신의 전략 계획을 개략적으로 설명한 북해 해전 지침서를 작성했다.그의 중심적인 생각은 더 높은 U보트 활동과 제플린 습격뿐만 아니라 증가된 선단 분류에 의해 대함대가 압박을 받아야 한다는 것이었다.대함대는 먼 곳의 봉쇄를 포기해야 하고 독일 함대를 공격해야 할 것이다; 카이저는 1916년 2월 23일 각서를 승인했다.이제 카이져의 승인을 받았으므로 셰어는 더 적극적으로 함대를 사용할 수 있었다.^[15]

1916년 4월 24일 카이저호의 무제한 잠수함전 금지 명령에 따라 셰어는 대서양에 있는 모든 U보트에게 독일로 돌아가 상업적 급습을 포기하라고 명령했다.^[16]셰어는 U보트를 영국 해군 주요 기지에 배치해 함대를 지원하는 데 이 잠수함을 사용할 생각이었다.이 U보트는 프란츠 폰 하이퍼 제독의 지휘 하에 I 스카우트 그룹 전투원들에 의한 폭격에 의해 도발되었을 때 항구를 떠나는 영국군을 요격할 것이다.^[17]셰어는 5월 17일 작전을 계획했으나 전월 전투함 SMS 세이들리츠에 대한 피해와 함께 III전투비행단의 몇몇 전함에서 발생한 콘덴서 고장과 함께 결국 5월 31일로 계획이 연기되었다.^[18]

주틀란드 전투

레게넌트 16척, 프리드리드노트 6척, 라이트 순양함 6척, 어뢰정 31척으로 구성된 셰어 제독의 함대는 5월 31일 새벽 제이드호를 출발시켰다.이 함대는 하이퍼의 5척의 전투함과 지원 순양함과 어뢰정들과 협력하여 항해했다.^[19]영국 해군의 40호실은 작전의 계획이 담긴 독일군의 무선통신을 가로채고 해독해 왔으며, 그래서 그 전날 밤 약 28명의 레게넌트와 9명의 전투함대를 정렬하여 공해함대를 차단하고 파괴했다.^[20]

UTC 16:00에, 두 전투 크루이저 부대가 서로 맞닥뜨리고, 남쪽으로 달리는 총싸움을 시작했는데, 셰어의 전투 함대를 향해 되돌아갔다.^[21]공해함대에 도착하자, 데이비드 비티 제독의 전투비행사들은 존 젤리코에 제독의 지휘 아래 빠르게 다가오는 대함대를 향해 독일군을 유인하기 위해 북쪽으로 되돌아갔다.^[22]북쪽으로 달리는 동안 셰어호의 선두 배들은 제5전투비행단의 엘리자베스 여왕급 전함을 교전시켰다.^[23]18시 30분이 되자 대함대가 현장에 도착했고, 북동쪽에서 셰어의 'T'를 가로지르는 위치에 배치되었다.이 위태로운 위치에서 자신의 함대를 구출하기 위해 셰어는 남서쪽으로 16점 선회를 명령했다.^[24]18시 55분에 셰어는 영국 함대에 대한 공격을 개시하기 위해 16점을 더 돌기로 결정했다.^[25] 그는 나중에 자신의 추리를 설명했다.

'밤의 순항 순서'를 상정하기에는 아직 이르다.적군은 어두워지기 전에 우리에게 싸움을 강요할 수도 있었고, 우리의 주도권을 행사하는 것을 막을 수도 있었고, 마침내 우리의 독일 베이츠 복귀를 끊어버릴 수도 있었다.이것을 피할 수 있는 방법은 오직 하나밖에 없었다: 비용에 관계없이 또 다른 진격으로 적에게 두 번째 타격을 가하는 것...그것은 또한 곤경에 처한 비즈바덴에게 도움을 주기 위한 마지막 시도가 이루어지거나, 적어도 그녀의 배의 회사를 구출하기 위한 시도일 가능성을 제공했다.^[25]

이 기동은 다시 셸러를 위험한 지경에 빠뜨렸다; 젤리코는 그의 함대를 남쪽으로 돌려 셸러의 "T"를 다시 건넜다.^[26] 그 뒤를 이어 세 번째 16점 선회가 일어났고, 히퍼의 마멸된 전투함대의 기사로 덮였다.^[27]그 후 셰어는 함대에 야간 순항 대형을 채택할 것을 명령했는데, 23시 40분까지 완성되었다.^[28]독일군이 구축함들을 뚫고 호른스 리프를 향해 나아갔지만 셰어의 전함과 젤리코의 구축함 화면 사이에 일련의 격렬한 교전이 이어졌다.^[29]공해함대는 6월 1일 13:00~14:45 사이에 제이드호에 도착했다. 셰어는 손상되지 않은 I전투비행단의 전함들에게 제이드 로드스테드에서 방어 자세를 취하도록 명령했고 카이저급 전함들은 빌헬름스하벤 바로 외곽에서 준비태세를 유지하도록 명령했다.^[30]

포스트 주틀란드

전투가 끝난 후, 셰어는 카이저에 대한 교전 평가서를 썼고, 그 안에서 그는 대서양에서의 무제한 잠수함전 캠페인의 재개를 강력히 촉구했다.그는 그것이 영국을 이길 수 있는 유일한 선택이라고 주장했다.셰어는 남은 해의 대부분을 해군 사령부와 이 문제를 토론하는 데 보냈다.^[31]결국 셰어와 그의 동맹국들이 득세했고 1917년 2월에 무제한 잠수함 운동이 재개되었다.^[32]U보트만이 영국을 이길 수 있다는 확신에도 불구하고 셰어는 계속해서 수면 함대를 활용했다.1916년 8월 18~19일, 공해함대는 베티 제독의 전투함대를 끌어내고 격퇴하기 위한 시도로 다시 정렬했다.영국 해군은 다시 독일군의 통신을 가로채 대함대를 밖으로 내보냈다.그러나 이 경우 셰어의 정찰은 의도한 대로 작동했고, 독일로 후퇴하기 위해 제때에 대함대의 접근을 경고했다.^[33]이후 1917년 셰어는 함대의 빛 요소를 이용하여 북해의 노르웨이로 가는 영국 호송대를 급습하기 시작했다.이로 인해 영국군은 전함을 배치해 호위함을 호위하게 되었고, 이는 셰어에게 대함대의 여러 전함을 고립시켜 파괴하려는 시도를 할 수 있는 기회를 주었다.^[34]1918년 4월 23일 셰어는 전 공해함대를 파견하여 호위함 중 하나를 요격하였다.그러나 하이퍼의 전투비행사들은 어떤 배도 보지 못한 채 몇 차례나 호송대의 길을 건넜다. 독일 정보당국이 호송대가 영국을 출발할 날짜를 잘못 계산했다는 사실이 나중에 밝혀졌다.독일 함대는 남쪽으로 방향을 돌려 19시까지 그들의 북해 기지에 도착했다.^[35]

해군참모총장

1918년 6월, 셰어는 홀츠텐도르프 제독의 건강 상태가 그가 해군참모총장으로서 더 이상 그의 자리에 머무르는 것을 허락하지 않을 것이라는 통보를 받았다.^[36]7월 28일 셰어는 홀츠엔도르프가 카이저에 사직서를 제출했다는 통보를 받았다.^[37]2주 후인 1918년 8월 11일, 셰어는 해군참모총장으로 진급되었다. 그의 부하인 프란츠 폰 히퍼가 그의 뒤를 이어 공해함대를 지휘하게 되었다.^[38]다음날 셰어는 폴 폰 힌덴부르크 야전총사령관과 에리히 루덴도르프 장군을 만나 악화되고 있는 전쟁 상황에 대해 논의했다.세 사람은 독일군이 수세에 몰렸기 때문에 U보트 유세가 독일군의 유일한 승리 희망이 될 것이라는 데 의견을 같이했다.^[39]그리고 셰어는 엄청나게 늘어난 U보트를 만들기 위한 충돌 프로그램을 요구했다.그는 적어도 1918년 마지막 분기에 매달 최소 16대의 U보트를 추가로 건조하도록 규정했다.이는 1919년 3/4분기까지 최소한 월 30개까지 증가하기 위한 것이었다.^[40]이 계획에는 모두 376척에서 450척의 U보트가 새로 투입되었다.그러나 독일 해군 역사학자 홀거 헤르위그는 이 프로그램이 "국내외 효과를 거두기 위해 고안된 대규모 선전 노력"^[41]이라고 제안했다.

10월, 전쟁이 크게 패하자, 셰어와 하이퍼는 마지막 주요 함대가 영국 대함대를 공격하기 위해 진격하는 것을 상상했다.셰어는 해군에 대한 비용에 관계 없이 독일을 위해 더 나은 협상 지위를 얻기 위해 영국 해군에 가능한 한 많은 피해를 입힐 작정이었다.^[42]이 계획에는 경비함과 구축함 두 척, 플란더스와 템즈강 하구의 선박에 대한 다른 두 척의 동시 공격이 포함되었다. 5척의 전투함들은 템즈강 공격을 지원하기로 되어 있었고, 레게너츠는 플랜더스에 접근하지 않았다.두 번의 공격 끝에 함대는 네덜란드 해안에서 집중하게 되는데, 그곳에서 전투에서 대함대를 만나게 된다.그러나 함대가 빌헬름스하벤에서 통폐합하고 있는 동안, 전쟁에 지친 선원들은 일제히 탈영하기 시작했다.^[43]폰 데르 탄과 더플링거가 빌헬름스하벤의 내항과 로드스테드를 분리시킨 자물쇠를 통과하자, 두 배에서 300여 명의 남자들이 옆을 넘어 해안으로 사라졌다.^[44]1918년 10월 24일 빌헬름스헤이븐에서 출항하라는 명령이 내려졌다.10월 29일 밤부터, 몇몇 전함들의 선원들이 반란을 일으켰다; 3 비행대대의 3척의 배들이 닻의 무게를 재는 것을 거부했고, 파괴 행위는 전함 Thüringen과 Helgoland에서 행해졌다.공개 반란이 일어나자 출항 명령은 해제되고 계획된 작전은 포기되었다.^[45]반란을 진압하기 위한 시도로 공해함대 대대는 분산되었다.^[44]

전후

셰어는 1919년 대전에 대한 회고록을 썼는데,^[46] 이 회고록은 이듬해 영어로 번역되었다.^[47]1920년 10월, 한 침입자가 셰어의 집에 침입하여 그의 아내 에밀리를 살해하고 그의 하녀인 딸 엘스를 다치게 했다.그 후 그 남자는 지하실에서 자살했다.그 사건을 계기로 셰어는 고독 속으로 후퇴했다.^[48]그는 1925년 11월 6일에 출판된 그의 자서전 "Vom Seglschiff zum U-Boot"을 썼다.^[49]

1928년 셰어는 잉글랜드의 쥘리코 함대 제독인 주틀란트에서 온 적수를 만나자는 초청을 수락했다.하지만, 65세의 나이에, 셰어는 여행을 떠나기 전에 마크트레드비츠에서 죽었다.그는 바이마르 시의 묘지에 묻혔다.^[48]그의 묘비에는 다음과 같이 씌어 있다.상형 제독은 그의 생애의 날짜, 그의 깃발, 그리고 스카거락(주틀란트 해전의 독일식 이름)과 함께, [여기 라인하르트 셰어 제독이 있다].^[50]

중형 순양함 쉬어 제독은 라인하르트 셰어의 이름을 따서 명명되었고 그의 딸 마리안느에 의해 세례명을 지어졌다.이 배는 바이마르 공화국의 라이히스마린에 의해 명령과 자금 지원을 받았으며 1933년에 취항했다.^[51]

장식 및 시상

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독일의 명예

• 레드 이글 훈장 그랜드 크로스(프루시아)
• 푸 르 메라이트(1916년 6월 5일), 오크 리프스는 1918년 2월 1일(푸루시아)을 추가했다.
• 1914년, 1교시, 2교시 철십자회
• 호헨졸레른 왕실 훈장 기사단
• 서비스상(Prusia)
• 왕관 훈장, 검과 함께 1등(프루시아)
• 막스 요셉 군사훈장 대십자사 (바바리아 왕국)
• 곰 알버트 왕가훈장 대십자사(안할트)
• 대공훈장 대십자사(바바리아)
• 기사단 성 군사령관 헨리 (작소니, 1916년 6월 23일)
• 앨버트 오더 그랜드 크로스 (삭소니)
• 그리폰 훈장 그랜드 크로스(메클렌부르크)
• 명예의전 대십자사(Peter Frederick Louis) 공로훈장(Peter Frederick Louis) 공로훈장
• 무공훈장 기사(뷔르템베르크)
• 무공훈장 십자가, 1등(메클렌부르크슈베린)

외국의 영예우

• 프란츠 요셉 제국 훈장 기사대십자사(오스트로-헝가리 제국)
• 욱일승천장, 3등(일본)
• 성모리스 라자루스 훈장 대관(이탈리아)
• 철관 3등(오스트리아) 훈장
• 세인트 스타니슬라우스 훈장, 2급

각주

참조

• Bennett, Geoffrey (2006). The Battle of Jutland. Barnsley: Pen and Sword Military Classics. ISBN 1-84415-300-2.
• Butler, Daniel Allen (2006). Distant victory: the Battle of Jutland and the Allied triumph in the First World War. Greenwood Publishing Group. ISBN 978-0-275-99073-2.
• Campbell, John (1998). Jutland: An Analysis of the Fighting. London: Conway Maritime Press. ISBN 1-55821-759-2.
• Grange, William (2008). Cultural Chronicle of the Weimar Republic. Rowman & Littlefield. ISBN 978-0-8108-5967-8.
• Herwig, Holger (1980). "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888–1918. Amherst, New York: Humanity Books. ISBN 978-1-57392-286-9.
• Karau, Mark D. (2003). "Wielding the Dagger": The MarineKorps Flandern and the German War Effort, 1914–1918. Greenwood Publishing Group. ISBN 978-0-313-32475-8.
• Marder, Arthur (1961–1970). From the Dreadnought to Scapa Flow (5 Vols). London: Oxford University Press.
• Massie, Robert K. (2004). Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea. London: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8.
• Sandler, Stanley (2002). Ground Warfare: An International Encyclopedia. Vol. I. ABC-CLIO. ISBN 978-1-57607-344-5.
• Scheer, Reinhard (1920). Germany's High Seas Fleet in the World War. London: Cassell. OCLC 2765294 – via Archive Foundation.
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• Tarrant, V. E. (1995). Jutland: The German Perspective. Cassell Military Paperbacks. ISBN 0-304-35848-7.
• Williamson, Gordon (2003). German Pocket Battleships 1939–45. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84176-501-3.

외부 링크

• Wikimedia Commons의 Reinhard Scheer 관련 미디어
• "Scheer, Reinhold" . Encyclopædia Britannica (12th ed.). 1922.
• 독일 국립도서관 카탈로그의 라인하르트 셰어
• 라인하르트 셰어의 회고록
• ZB 20세기 언론자료실의 라인하르트 셰어에 관한 신문 기사 스크랩W

정치국
선행자 휴고 폰 폴	독일 제국 해군 공해함대 사령관 1916년 1월 23일~8월	성공자 프란츠 폰 히퍼