SS 레지나 (1907)

SS Regina (1907)
Regina ship in 1910.png
1910년 레지나
역사
이름레지나
주인님.
  • C.H.F. 플러머(1907–1912)
  • 캐나다 호수 운송 회사 (1912년)
  • 캐나다 증기선 회사 (1913년)
등록항
빌더스코틀랜드 덤바튼의 맥밀리언 & 손
야드 번호419
시작됨1907년 9월 4일
완료된1907년 10월
처녀항해1907년 1월 19일
운명1913년 11월 9일에서 11월 10일 사이에 1913년 그레이트 레이크 폭풍 때 전복되어 침몰함
상태산일락 해안 수중 보호구역에 위치
일반적 특성
유형화물선
톤수1,956 GRT
길이249ft 3인치(75.97m) (lpp)
빔42피트 6인치(12.95m)
깊이23ft 0인치(7.01m)
설치된 전원스카치 보일러 두 대
추진

SS Regina는 상선상호선을 위해 건조된 화물선이었으며 퀘벡 주 몬트리올에 본항을 두고 있었다. 서스캐처원 레지나의 이름을 딴 레지나는 총 등록톤수 1,956톤(GRT)에 32명의 승무원이 있었다.

그 배는 1913년의 그레이트 레이크 폭풍 때 큰 피해를 입은 후 침몰했다. 반세기 이상 동안 길을 잃은 그녀는 "대호폭풍의 위대한 신비"로 알려지게 되었다. 발견된 이후, 그녀는 스쿠버 다이버들의 활발한 다이빙 장소가 되었고 현재 미시간 수중 보존 시스템의 일부가 되었다.

설명

레지나는 총 등록톤수 1,956톤(GRT)과 순 등록톤수 1,280톤(NRT)을 가진 강철로 된 화물선으로, 직각간 길이 249피트 3인치(75.97m)로 42피트 6인치(12.95m)의 빔과 깊이 23피트(7.0m)의 빔을 측정했다.[1][2] 그 배는 나사 하나를 돌리는 세 배 확장 증기 엔진에 증기 압력을 제공하는 두 대의 스카치 보일러에 의해 동력을 공급받았다. 이 엔진은 스코틀랜드 글래스고의 뮤어(Muir)와 휴스턴(Houston)이 제작해 650hp(480kW)의 정격을 받았다.[3]

역사

1907년, 레지나는 A에 의해 스코틀랜드 덤바튼에 세워졌다. 419번 야드를 가진 맥밀리언 & 손.[1] 이 주문은 퀘벡 주 몬트리올의 C.H.F. 플럼머가 맡았다.[2] 이 배는 1907년 9월 4일에 취항하여 10월에 완공되었다. 이 배는 처음에 스코틀랜드 글래스고에서 등록되었다.[1] 1912년 소유권이 캐나다 레이크 운송회사에 양도되었고 1913년 캐나다 스팀쉽 라인스 주식회사(CSL)로 이전되었고, 그 배는 온타리오 주 토론토에서 재등록되었다.[1] 레지나는 CSL에 의해 패키지 화물 사업의 일부로 사용되어 오대호를 따라 여러 항구에 다양한 화물을 운송하였다.[4]

싱킹

1913년 11월 9일 레지나는 휴런 호수의 온타리오 주 포인트 에드워드에서 북쪽으로 향하고 있었다.[5] 밤중에 오대호 역사상 최악의 폭풍이 일어났다. 파도의 범위는 12미터까지 올라갔다.[6] 당시 레지나는 10개의 항구로 목적지가 정해져 있는 다양한 화물을 싣고 있었다. 화물 중에는 8대의 철도 차량을 채울 수 있을 만큼 충분한 통조림 물품이 포함돼 있었으며, 상판 갑판 위에 140톤의 건초와 쌓여 있는 것은 하수관과 가스관이었다.[4]

폭풍우가 치는 동안 선장은 처음에 안전한 항구로 가려고 시도했다. 그렇게 하지 못한 그는 미시간주 렉싱턴에서 동쪽으로 약 11km 떨어진 해안에 정박하고 구명보트를 내렸다. 정박 후 레지나는 몸을 뒤집고 가라앉았다. 나중에 그 배의 난파선에 대한 조사 결과 그 배는 좌초되었고 화물칸 근처에 큰 구멍과 몇 개의 움푹 패인 것을 알게 되었다.[7] 온타리오주 포트 프랭크스 인근에서는 레지나에서 온 전복된 구명보트와 함께 시신 2구가 발견됐고, 조금 떨어진 해변에서 시신 10구가 추가로 발견됐다.[8] 레지나로부터 생존자는 없었다.[7]

선원들은 처음에 레지나가 찰스 S와 충돌했다는 이론을 세웠다. 프라이스, 또 다른 배는 폭풍에 가라앉았고, 찰스 S의 시체 몇 구처럼 말이다. 프라이스의 선원들은 레지나로부터 구명띠를 차고 있었다.[9] 그러나 이 이론은 찰스 S 이후 기각되었다. 휴런 호수에서 가격이 뒤집힌 채 발견되었다; 한 잠수부가 그 배가 찰스 S라는 것을 확인했다. 가격과 배는 충돌할 기미가 보이지 않았다.[9]

여파

참고 항목: 1913년 그레이트 레이크 스톰

1913년의 그레이트 레이크 폭풍에 12척의 배가 침몰했고, 난파선의 위치를 파악하는 데 혼란이 있었다. 폭풍이 지나간 다음 날인 1913년 11월 10일 휴런 호수에서 거대한 강철 화물선이 바닥에 떠 있는 것이 발견되었다. 활은 물에서 30피트(9.1m) 정도 떨어져 있었지만, 선미는 운반선의 길이를 알 수 없을 정도로 물속에 잠겼다. 헐크의 모든 눈에 보이는 부분은 얼음으로 덮여 있었고 시야에는 식별 표시가 없었다. 원래 사람들은 눈에 보이는 길이가 사라진 화물선의 크기와 일치하는 것 같았기 때문에 이 배가 레지나라고 추측했다. 11월 15일 새벽이 되어서야 이 배는 찰스 S로 확인되었다. 프라이스, 11월 17일 침몰 직전 이날 포트 휴런타임즈-헤럴드 호외판 1면에는 '보트 이즈 프라이스 — 다이버 이즈 베이커 — 시크릿 알 수 있다'[10]라고 적혀 있었다.

발견 및 인양

레지나의 난파선은 1986년 렉싱턴과 미시건주 포트샌일락 사이의 휴런 호수에서 발견되었다.[3][11] 이 난파선은 대부분 온전하지만 뒤집혀 있고 약 77–80피트(23–24m)의 물 속에 있다. 그녀는 웨인 브루스테, 콜레트 위더스푼, 개리 비니에키, 존 세브란스에 의해 발견되었다. 1987년 수중 고고학자와 난파 전문가 E가 이끄는 고고학적 구조 탐험 동안. 리 스펜스, 여전히 마실 수 있는 스카치 병과 샴페인 병 수백 개를 포함하여 수만 점의 유물이 회수되었다.[12] 브루스 부장과 다른 다이버들은 미시간주 천연자원부, 국무장관, 미 육군 공병대의 허가를 받아 400건 이상의 다이브를 만들어 약 1%의 난파선 유물을 회수했다. 주와 박물관은 브루사이트가 원하지 않는 물품들을 보관하면서 유물들의 첫 번째 선택이 주어졌다. 2013년에는 브루스테이트가 전시하기 위해 박물관에 기증한 유물이 더 있다.[13]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d "Regina (1124231)". Miramar Ship Index. Retrieved April 13, 2009.
  2. ^ a b "Regina". Historical Collections of the Great Lakes. Bowling Green State University. Retrieved May 23, 2021.
  3. ^ a b "History & Salvage of the SS Regina". Shipwrecks.com. Retrieved 23 May 2021.
  4. ^ a b 슈마허, 2장: "너무 폭력적인 폭풍"
  5. ^ 포트휴론신고역
  6. ^ NOAA 날씨 모델 2013
  7. ^ a b 슈마허
  8. ^ "Storm Toll Heavy in Life and Ships". Oshkosh Daily Northwestern. Oshkosh, Wisconsin. November 12, 1913. p. 1.
  9. ^ a b 핸콕, 페이지 81
  10. ^ "Boat Is Price — Diver Is Baker — Secret Known". Port Huron Times-Herald (Extra ed.). Port Huron, Michigan. November 15, 1913. p. 1.
  11. ^ 디트로이트 대학교 머시 Fr. 에드워드 J. 다울링, S.J. 해양역사자료집[데드링크]
  12. ^ Briggs-Bunting, Jane; Geeslin, Ned (November 16, 1987). "Yo-Ho-Ho and a Bottle of Mumm!". People. pp. 143–145. Archived from the original on February 2, 2014.
  13. ^ LeBlanc, Beth (December 11, 2013). "Port Huron Museum selling artifacts from the SS Regina shipwreck". 660 News. Associated Press. Retrieved May 23, 2021.

원천

좌표: 43°20.24˚N 82°26.76′W / 43.33733°N 82.44600°W / 43.33733; -82.44600