SS알고마

SS Algoma
Algoma.jpg
역사
Canadian Red Ensign 1868-1921.svg캐나다
이름알고마
연산자캐나다 태평양 철도 회사
빌더아이켄 & 맨셀
시작됨1883년 7월 31일
서비스 중단1885년 11월 7일
운명슈페리어 호수의 섬 로얄 해안에서 침몰
일반적 특성
유형나사 찜기
톤수1,773 GRT
길이262피트(80m)
빔38피트(12m)
깊이23피트(7m)
메모들공식 #85766번길
알고마
Algoma wreck.jpg
잔해장 도표
SS Algoma is located in Michigan
SS Algoma
SS Algoma is located in the United States
SS Algoma
위치미시간[2] 주 섬 로얄 국립공원 모트 섬의 남동쪽 해안
좌표48°6′41″N 88°31′55″w/48.11139°N 88.53194°W/ 48.11139; -88.53194좌표: 48°6′41″N 88°31′55″W / 48.11139°N 88.53194°W / 48.111139; -88.53194
면적45.7 에이커(18.5 ha)
빌드됨1883
건축가아이켄 & 맨셀
건축양식스크루 찜통
MPS아일랜드 로얄 국립공원 TR의 난파선
NRHP 참조84001699[1]
NRHP에 추가됨1984년 6월 14일

알고마는 1883년에 지어진 나사 기선이다.그녀는 1885년 슈페리어 호수의 섬 로얄 근처의 모트 섬에서 침몰했고, 그녀의 유해 중 일부는 여전히 호수 바닥에 있다.그 난파선은 1984년에 국가 사적지에 등재되었다.[1]

역사

알고마(공식 #85766)는 1883년 스코틀랜드 글래스고의 에이트켄&맨셀에 의해 캐나다 태평양 철도회사가 사용하기 위해 건설되었다.[3]알고마는 길이 262피트(80m)로 38피트(12m)의 빔으로 깊이가 23피트(7m)나 되며,[3][4] 원래 건조된 총 등기 톤수는 1750톤이었다.[5]나사 한 개를 구동하는 복합증기엔진에 의해 동력을 공급받았고, 엔진 고장에 대비해 마스트가 두 개 달려 있었다.[5]그 배는 일등석 승객 240명과 조타실 500명을 수용할 수 있도록 설계되었다.[5]

캐나다 태평양은 아이트켄 & 맨셀에 3척의 선박을 주문했다.1883년 7월 3일 발사된 아타바스카, 12일 발사된 알버타, 31일 발사된 알고마.[5]그 세 척의 배는 동일했다.[5]이 회사는 이 배를 슈페리어 호수의 썬더베이에서 휴런 호수의 오웬 사운드까지 운행하는 [6]오대호의 여객선으로 사용할 생각이었다.[5]알버타와 알고마는 9월 25일 글래스고를 출발해 대서양을 건너 퀘벡 주 몬트리올에 도착하는 데 13일이 걸렸다.[5]그러나 알고마 크기의 배들은 웰랜드 운하를 통과하기에는 너무 길어서 알고마는 절반으로 잘렸고, 뱃머리와 선미는 폰툰을 타고 운하를 통해 따로 움직였다.[3][5]이 배는 뉴욕 버팔로에서 다시 합류했고 선실도 추가돼 톤수가 1773톤으로 늘어났다.[3][7]1883–1884년 겨울 동안 전기 조명의 설치를 포함하여 선실에서의 추가 작업이 이루어졌다. 알고마와 그 자매선은 아마도 전기화된 최초의 오대호 배였을 것이다.[5]총 45만 달러의 건설 비용이 들며 새롭게 개조된 알고마는 1884년 5월 11일에 다시 출시되었다.[7][3]

캐나다 태평양 기선 3척은 즉시 운행 시간 기록을 세웠다.[5]알고마는 오웬 사운드와 썬더 베이 사이의 달리기 시간에서 39시간 42분을 기록했고, 토론토에서 선더 베이까지 "유례없는 47시간의 짧은 시간"에 여행했다.[5]새로운 기선이 운행 시간을 최소화하기 위해 안전을 무시한다는 우려가 있었다; 실제로, 알버타는 1884년 7월 화이트피시 포인트 근처에서 증기선 존 M. 오스본과 충돌하여 3명의 목숨을 잃었다.[5]

알고마의 난파선

알고마의 난파선
알고마 난파선

1885년 11월 5일, 알고마는 오웬 사운드를 떠나 선더베이행으로 일반 상품과 철도 용품, 그리고 37명의 승객을 태우고 떠났는데, 이는 지금까지 가장 적은 승객이었다.[5]이는 시즌이 늦고 최근 슈페리어 호수 주변에 철도 노선이 개통된 데 따른 것으로 보인다.[5]그 배는 11월 6일 슈페리어 호수에 입항했다. 호수의 중간쯤에 있을 때 눈보라가 몰아쳤다.[5]배를 안정시키기 위해 돛을 달았지만 항로를 이탈했다.[5]7일 오전 4시경 선장은 돛을 내리고 항로를 바꾸라고 지시했다.[5]오전 4시 40분, 증기력 재개 직후, 알고마는 섬 로얄에서 떨어진 모트 섬의 남동쪽 해안에서 좌초했다.[3]

배가 좌초되어 파도가 뱃머리 부분을 녹였다.[5]오전 6시쯤 선미가 해안에 뭍혀 있고 활이 떠내려가는 등 배가 두 동강 났다.[5][3]승객과 승무원 상당수는 휩쓸려 갔지만 3명이 해안으로 올라갔으며(단 50피트, 15m) 또 다른 11명은 폭풍이 잦아든 11월 8일 오전까지 배 뱃머리 부분에 남아 있었다.[5]생존자들은 모두 11월 8일에 해변에 도착했고, 그날 밤 어부 일행과 함께 지냈다.[5]11월 9일, 아타바스카는 가로채고 생존자들은 썬더베이로 옮겨졌다.[5]

알고마 해역에서 46명이 사망했으며, 생존자는 승객 2명, 승무원 11명, 선장 등 14명이었다.[3][5]11월 10일, 한 수색대가 섬 로얄로 돌아왔지만, 두 구의 시체만 발견했고, 그 후 몇 달 동안 더 많은 시신과 화물이 발견되었다.[5]폭풍의 위력은 거의 모든 화물이 부서질 정도로 강했고, 파도가 "바위에 부딪혀 산산조각 났다"는 이유로 일부 시신만 발견됐고, 일부 선체 부분은 완전히 평평해졌다.[5]

알고마 난파선은 슈페리어호 선적 역사상 최악의 인명 손실이었다.[5]

1886년 배의 선미 상당 부분이 인양되었고, 활의 상당 부분이 인양되거나 떠내려갔다.[3]배의 엔진은 1889년에 발사된 여객선 매니토바에서 사용되었고 매니토바는 해체되기 전 대호에서 60년간 사용되었다.[5]1903년에 추가 인양 작업이 실시되었다.[5]

오늘 난파선

남은 잔해는 15~100피트(5~30m)의 물 속에 넓게 흩어져 있으며 선미 일부만 현장에 남아 있다.[4]해안 근처의 잔해는 주로 100피트 간격으로 3개의 들판에 분포한다.[5]돛대, 파이프, 밸브, 데이비트 등 선박 장비 조각과 승객 유물이 다양하게 보인다.[3]잔해의 대부분은 비교적 얕은 물에 있으며 호수 활동은 정기적으로 눈에 보이는 유물을 재조립한다.[3]몇 조각의 잔해가 더 깊은 물 속에 멀리 앞바다에 위치해 있다; 이것들은 없어진 활 부분에서 나온 것일지도 모른다.[5]알고마는 2009년 1062개의 다이빙 중 약 10개의 다이빙이 공원에서 난파된 아이스로 로얄 국립공원에서 가장 방문객이 적은 난파선이다.[8]

참조

  1. ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  2. ^ 이 난파선은 "주소 제한"으로 등록되어 있지만, 섬 로얄 국립공원은 공공 다이빙을 허용하고 난파선의 위치를 공표한다.좌표 위치:
  3. ^ a b c d e f g h i j k "Algoma Shipwreck". Superior Shipwrecks. Retrieved December 13, 2010.
  4. ^ a b "Scuba Diving". Isle Royale National Park, National Park Service. Retrieved December 10, 2010.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad Daniel Lenihan; Toni Carrell; Thom Holden; C. Patrick Labadie; Larry Murphy; Ken Vrana (1987), Daniel Lenihan (ed.), Submerged Cultural Resources Study: Isle Royale National Park (PDF), Southwest Cultural Resources Center, pp. 80–103, 254–258, retrieved 1 May 2017
  6. ^ Toni Carrell (September 1983), NATIONAL REGISTER OF HISTORIC PLACES INVENTORY – NOMINATION FORM: Shipwrecks of Isle Royale National Park Thematic Group
  7. ^ a b "Algoma Shipwreck". ancestry.com. Retrieved December 16, 2010.
  8. ^ Pete Sweger (2010), "A Diver's Experience" (PDF), The Greenstone 2010, p. 9

추가 읽기