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오스본 리프

Osborne Reef
오스본 리프
Tires540.jpg
암초 타이어 수중 사진(2007)
프로젝트 유형인공 암초
위치의 앞바다에서
미국 플로리다 주 포트 로더데일
26°06′27″N 80°03′54″W/26.10748°N 80.06493°W/ 26.10748; -80.06493좌표: 26°06′27″N 80°03′54″W / 26.10748°N 80.06493°W / 26.10748; -80.06493[1]

오스본 리프는 플로리다 포트 로더데일 해안가에 있는 인공 암초다.원래 콘크리트 잭으로 건설된 이 건물은 낡고 버려진 타이어를 활용한 야심찬 확장 프로젝트의 대상이었다.그 확장은 결국 실패했고, 암초는 환경 재앙으로 간주되어 마침내 플로리다 해안에서 득보다 실이 많다.

2007년, 몇 번의 잘못된 시작 이후, 미군이 그 프로젝트를 맡으면서 정화 작업이 시작되었다.이 정화 훈련은 군에게 잠수 및 복구 인력을 위한 실제 훈련 환경을 제공했으며, 플로리다 해안을 돕기 위해 주 정부에 큰 비용을 부담하지 않아도 된다는 혜택도 함께 제공했다.2015년 한 민간 법인이 인수해 2019년 11월까지 타이어 3분의 1을 제거했다.

건설

이 암초는 원래 직경 15m의 원 안에 있는 콘크리트 잭으로 만들어졌다.[2][3]

팽창

A black-and-white photograph of the USS Thrush floating near other structures. The boat is facing the camera with its prow facing the right of the photo, displaying "204" painted on its starboard hull.
USS Thrush는 암초 개시를 앞두고 있었다.

1972년 브라우어드 인공 암초 주식회사(BARINC)는 브라우어드 카운티에 더 많은 게임 피쉬를 유치할 뿐만 아니라 오래된 타이어를 폐기하는 방법으로 확대된 인공 암초 건설을 제안했다.비슷하게 설계된 암초는 이미 미국 북동부, 멕시코만, 인도네시아, 말레이시아, 호주, 아프리카에 건설되었다.[4]바린치 직원인 그레고리 매킨토시는 1974년 인공어초 컨퍼런스의 참석자들에게 "해안에 미적 오염 물질이었던 유조선들은 말하자면 바다에 어초를 건설하기 위해 재활용될 수 있다"[5]고 칭찬했다.

브라우어드 카운티 정부는 1974년 이 프로젝트를 승인했다.[6]그 해 봄, 100척 이상의 민간 소유 보트들이 이 프로젝트를 돕는데 열성적으로 자원했다; 미 해군의 USS 스러쉬와 함께, 수천 개의 타이어 다발이 동시에 암초에 떨어졌다.Goodyear Tire and Ruber Company는 이 상서로운 사업을 위한 장비를 제공했고 심지어 Goodyear Blimp에서 금도금된 타이어를 떨어뜨려 그 부지에 세례를 주는 사업까지 지원했다.[7]이 프로젝트의 정점은 해저 약 7,000피트(2,100m)의 해안과 65피트(20m)의 깊이에서 200만개가 넘는 철제 클립으로 묶인 타이어의 퇴적물이었다.[3]

실패

정말 좋은 아이디어는 해양 생물들에게 서식지를 제공하여 우리가 그 지역에서 해양 생물을 두 배, 세 배로 늘릴 수 있도록 하는 것이었습니다. [...] 그렇게는 되지 않았다.나는 지금 돌아보고 그것이 나쁜 생각이었음을 본다.

Ray McAllister, BARINC founder[4]

궁극적으로, 작은 해양 생물들은 인간이 만든 암초에 적응하는데 성공했고 대다수는 그렇게 할 기회조차 갖지 못했다.타이어 몇 개가 개별적인 느슨한 실체인 반면, 대부분의 타이어는 나일론이나[4] 스틸 클립(또는 밴드)으로 결합되어 있었다.강철 구속장치의 비부식성을 보장하기 위한 특별한 노력이 없었기 때문에, 그것들은 200만 개 이상의 개별 경량 타이어가 소실되는 결과로 요약해서 실패했다[8].이 새롭게 발견된 이동성은 지금까지 타이어 위에서 자라온 해양 생물을 파괴하고, 어떤 새로운 유기체의 성장을 효과적으로 막았다.게다가, 타이어는 이제 플로리다의 동쪽 해안에 자주 발생하는 열대 바람과 폭풍에 쉽게 노출되었고, 겨우 70피트(21m) 떨어진 곳에 있는 천연 산호초와 계속해서 충돌하고 있어, 그들의 무의미함과 환경적으로 해로운 부작용들을 더하고 있다.[4][6]

마지막으로, 인접한 해안 지역의 우려는 타이어가 오스본 리프의 경계 내에 남아 있지 않다는 것이다.[5]

인도네시아와 말레이시아는 1980년대에 엄청난 타이어-리프 프로그램을 가동했고 지금은 쓰레기가 흩어져 있는 해변에서 암초 파괴에 이르는 타이어 암초 고장의 파장을 보고 있다.[4]1995년 허리케인 오팔은 1000개가 넘는 타이어를 펜사콜라 서쪽 플로리다 팬핸들(Panhandle)에 간신히 퍼뜨렸고, 1998년 허리케인 보니는 수천 개의 타이어를 노스캐롤라이나 해변에 기탁했다.잭 소벨 오션 컨버넌시 전략보존국장은 2002년 인터뷰에서 "타이어 암초로 성공한 사례는 전혀 없다"고 말했다.그 해, The Ocean Conservancy's International Coast Cleanation은 전세계 해변에서 11,956개의 타이어를 제거했다.[5]

정리하다

20피트 정도 내려가면 눈에 보이기 시작하는데, 실제로는 달이나 뭐 그런 것 같아.이상해, 네가 상상할 수 있는 것 처럼 보이지 않아. 네가 저 아래에서 볼 수 있는 한 그냥 피곤해.

Army Diver Jason Jakovenko[8]

2001년, 노바 남동대학의 로빈 셔먼 박사는 미국 해양대기청(NOAA)으로부터 3만 달러(2020년 4만3847달러 상당)의 타이어 제거 프로그램을 시작하라는 보조금을 받았다.그녀는 암초에서 1600개의 타이어만 제거했고, 타이어당 17달러(2020년 24.85달러에 상당)의 추정 비용으로 제거할 수 있었다.[9]

2002년에 플로리다와 브라우어드 카운티 환경 관리들은 타이어를 제거하기 위한 계획을 세우는 길고 힘든 과정을 시작했다.당초 4천만 달러에서 1억 달러(2020년 약 5800만 달러에서 1억4400만 달러 상당)로 추산되면서 플로리다 환경보호부(DEP)는 건설로 인해 해저와 암초에 피해를 주는 업체들과 거래를 주선할 계획을 세웠다.그들이 이전에 산호초를 위한 대체 구조물로 파괴적인 구조를 완화시켰던 곳에서는, 주 정부는 그들이 오스본 리프에서 타이어를 제거함으로써 그들의 보상을 요구했을 것이다.이 계획은 더 많은 해양 서식지의 파괴를 재촉할 뿐이라고 생각하는 환경 단체들의 비난에 직면했다.[5]

미군 개입

Underwater, a US Naval diver in a scuba suit with mask, oxygen tank, and regulator, is attaching a large, upside-down beige bag to braided metal chain.
MDSU(Mobile Diving Saving Unit) 2 Det 6에 부속된 미 해군 잠수부가 플로리다 포트 로더데일 해안에서 타이어를 인양하기 위해 리프트백을 준비하고 있다.

2007년 브라우어드 카운티는 미 국방부 예비역 차관보와 군사대비태세를 개선하고 미국 국민의 요구를 해결하는 민군사업을 모색하는 IRT(Innovative Readiness Training) 프로그램에 대해 연락했다.CWO 도노반 모틀리는 오스본 리프의 정리가 이러한 요구 조건을 쉽게 충족시켰다고 말했다. "이 프로젝트는 이 군 잠수부들과 육군 LCU 선원들이 '와타임' 인양 작업에서 실제 훈련을 할 수 있게 해준다.그리고 아마도 더 중요한 것은 연방, 주 및 카운티 기관과 상호운용성을 발휘하며 이러한 기술들이 카트리나 유형의 자연 재해의 여파로 가장 큰 의미를 가질 수 있다는 점이다."[10]

2007년 6월부터 미군과 해안경비대는 정화 작업을 위한 가장 우수하고 효율적인 프로세스를 확인하기 위해 "DiveExEast 07"을 시작했다.예상하지 못한 작전 약속과 약속을 어기고, 잠수부들은 이 프로젝트를 몇 년 동안 훈련 플랫폼으로 사용하고 "첫 날부터 가능한 최대 타이어 수를 복구한다"[10]고 희망하고 있다.미국 연방정부의 한 사무소인 코스트아메리카는 암초 정화를 조정하는 임무를 맡았다; 그들은 플로리다 정부가 타이어 운송과 재활용에 200만 달러(2020년 약 250만 달러)를 할당하는 계약을 마무리하는 데 중요한 역할을 했다.플로리다 DEP의 켄 뱅크스는 이 프로젝트에 3년에서 5년이 걸릴 것으로 추정했으며, 이 연대표로 인해 200만개의 타이어가 모두 제거되는 것은 불가능하지만, 산호와 해안선에 미치는 대부분의 피해를 완화시킬 수 있을 것이라고 뱅크스는 예측했지만, 산호초가 재건되려면 수십년이 걸릴 것이라고 말했다.[11]2007년 여름, 미국 해군, 육군, 해안경비대 잠수부들이 플로리다 다니아 해변의 해안 경비대 기지에서 암초 청소 작업을 하는 것을 보았다.합동팀은 우선 이 지역의 자연 암초에 대항해 타이어를 가장 많이 파손된 곳에서 제거하기 위해 노력했다.[11]2007년, 복구 노력은 약 1만 개의 타이어를 상륙시켰다.[12]

Thirteen US Army soldiers are posing for another camera (not seen) with a statuette of their beaver mascot and a red guidon. One soldier is sitting in front of the rest, wearing a harness and yellow diver's helmet. To the back-right of the group, a number of flags wave in the wind.
제86회 엔지니어 다이브 팀이 함께 서서 Coast America Partnership Award 수상과 중동에서의 임무에 대한 질문에 답한다.

2008년에는 타이어 4만3900개를 회수해 5월 24일 26일 만에 복구가 중단됐다.그 해, 플로리다는 청소 작업에 약 14만 달러(2020년 16만 8천 달러 상당)를 소비했는데, 그 중 일부는 타이어가 종이 공장에서 연료로 불에 탄 후 이웃 조지아의 파쇄 시설로 운반되는 것을 구성했다.[12]2008년 정화 노력의 핵심 멤버는 미 육군 대위 러셀 데스트렘프스와 그의 86번째 엔지니어 다이브 팀이었다. 2009년 8월 10일, 그들은 암초 정화 노력에 참여한 것에 대해 2008년 코스트 아메리카 파트너십 상과 버락 오바마 미국 대통령으로부터 서한을 받았다.이 상은 '우리나라 해안과 해양환경의 복원과 보호에 현저한 공헌을 하는 탁월한 파트너십'을 인정하며 백악관이 수여하는 유일한 환경상이다.[13]이틀 후 헐리우드, 캘리포니아, 코스트아메리카, 국방부 차관보 데이비드 L. 맥기니스는 플로리다 환경보호부로부터 파트너 정화팀에 같은 상을 수여했다.[14]

나는 특히 우리 나라의 전쟁 준비태세에 중요한 기술 훈련을 강화하는 동시에 우리의 살아 있는 해양자원의 건강에 중요한 기여를 하는 방법을 찾아낸 많은 해군과 군인들이 자랑스럽다. [...] 해외에서 복무할 때 우리 국가를 보호하는 것처럼, 국내에서도 당신은 양성할 수 있는 다른 방법을 찾았다.우리나라의 안녕을 위하여

— President Obama in his letter to Captain Destremps[13]

2009년 7월 24일 휴 테일러 버치 주립공원에서 30명의 육해공 잠수부들과 함께 복구가 시작되었는데, 그 곳에서 약 30만 개의 타이어가 자연 암초에 부딪혀 잡혔다고 생각되었다.잡힌 타이어를 육군 우주선 브랜디 스테이션에 싣고, 첫날 수송로 약 1,400개의 타이어를 해안으로 끌어올렸다.[15]올해를 8월 중순으로 마무리하면서, 미국 해안지역의 윌리엄 누콜스는 AP통신과의 인터뷰에서 현재까지 정화 노력이 암초에서 약 7만3천개의 타이어를 회수했다고 말했다.[16]

다른 작전으로 오스본 리프의 정화를 끝내야 할 때쯤에는 7만2천개의 타이어가 군인, 선원, 해안가에 의해 수집되었다.[17]

2015년 이후

2015년, 주 정부는 산업 다이버 주식회사(IDC)와 타이어를 제거하기로 계약을 맺었다.2016~2019년 플로리다 주 의회는 이 프로젝트에 430만 달러를 할당했다.2019년 11월 현재 IDC는 주당 2000–5000개의 타이어를 제거하고 있으며, 지금까지 누적된 타이어는 총 25만 개이며, 아직 3분의 2가 남아 있다.[17]2021년까지 4오션은 원래 낙하 지점 북쪽 34에이커(14ha) 지역에서 오스본 리프 타이어를 회수하겠다는 계획을 발표했다.이 청소는 부분적으로 암초 타이어로 만든 29달러짜리 팔찌의 판매에 의해 지원될 것이다.[18]

참고 항목

참조

  1. ^ Florida Fish and Wildlife Conservation Commission. "Osborne Reef Charts, Maps, Marine Weather Forecast, and Real Time Bouy Reports". Archived from the original on June 29, 2016. Retrieved August 5, 2007 – via The Internet Artificial Reef Roundup & Osborne Reef Overview.
  2. ^ "State of Florida Artificial Reef Locations (as of October 16, 2020)" (PDF). Florida Fish and Wildlife Conservation Commission. October 16, 2020. Archived (PDF) from the original on January 8, 2021. Retrieved January 7, 2021.
  3. ^ a b "Two Million Tire Artificial Reef to be Removed Off Florida Coast; Smothering Corals". Broward County, Florida: UnderwaterTimes.com. August 22, 2006. Archived from the original on September 12, 2017. Retrieved January 8, 2021.
  4. ^ a b c d e "A 1970s plan for a tire reef off Florida turns into an ecological disaster". International Herald Tribune. Fort Lauderdale, Florida: The New York Times Company. Associated Press. February 18, 2007. ISSN 0294-8052. OCLC 185273721. Archived from the original on October 10, 2007. Retrieved June 11, 2008.
  5. ^ a b c d Fleshler, David (July 18, 2003). "States attempt to clean up after failed artificial reef". South Florida Sun-Sentinel. Fort Lauderdale, Florida: Tribune Company. ISSN 0744-8139. Archived from the original on May 14, 2008. Retrieved June 11, 2008 – via Florida Museum of Natural History.
  6. ^ a b Daniel, Trenton (September 20, 2006). "Artificial reef made of tires becomes ecological disaster". Miami Herald. The McClatchy Company. ISSN 0898-865X. OCLC 2733685. Archived from the original on February 5, 2007. Retrieved June 11, 2008. What began 30 years ago as an idealistic plan to shape an artificial coral reef has become an underwater wasteland
  7. ^ Whoriskey, Peter (October 4, 2006). "Undersea Fla. tire reef out of control". The Detroit News. MediaNews Group. ISSN 1055-2715. Retrieved June 11, 2008.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  8. ^ a b Siegel, Robert (September 20, 2006). "Throwing In the Towel on Florida's Tire Reef" (streaming audio). All Things Considered. NPR. Archived from the original on March 4, 2016. Retrieved January 8, 2021. A growing number of researchers say that the tire reef off the coast of Ft. Lauderdale, Fla., created to stimulate new marine growth, has become an environmental disaster. William Nuckols, project coordinator and military liaison for Coastal America, is working with the Navy to remove the tires. NPR's Robert Siegel talks with Nuckols.
  9. ^ History and Overview of the Osborne Reef Waste Tire Removal Pilot Project (PDF), Florida Department of Environmental Protection, March 2007, retrieved February 11, 2008{{citation}}: CS1 maint : url-status (링크)
  10. ^ a b MC1 Beaufort, Phil (June 13, 2007). "MDSU 2, DOD Divers Train to Improve Environment". United States Navy. Archived from the original on July 6, 2007. Retrieved June 11, 2008.
  11. ^ a b Allen, Greg (July 5, 2007). "Fallout from Bad '70s Idea: Auto Tires in Ocean Reef" (streaming audio). Morning Edition. NPR. Archived from the original on November 28, 2020. Retrieved January 8, 2021.
  12. ^ a b Skoloff, Brian (May 30, 2008). "Efforts to remove artificial tire reef ends for season". The Florida Times-Union. West Palm Beach, Florida: Morris Communications. Associated Press. ISSN 0740-2325. Archived from the original on January 17, 2016. Retrieved August 22, 2009.
  13. ^ a b SPC Torbush, Alicia (August 13, 2009). "86th Engineer Dive Team commander receives Coastal America Partnership Award". 20th Public Affairs Detachment. Camp Patriot: United States Third Army. Archived from the original on September 27, 2011. Retrieved March 24, 2012.
  14. ^ "Florida Artificial Tire Reef Cleanup Team receives Coastal America Award and recognition from President Obama". Pine Island Eagle. August 13, 2009. Archived from the original on January 8, 2021. Retrieved January 8, 2021.
  15. ^ Fleshler, David (July 24, 2009). "Divers salvage tires in failed artificial reef". South Florida Sun-Sentinel. Tribune Company. ISSN 0744-8139. Archived from the original on August 28, 2009. Retrieved August 22, 2009.
  16. ^ Peppard, Jim (August 21, 2009). "Florida tire reef removal ends for the year". Fort Lauderdale, Florida: WTSP. Associated Press. Archived from the original on December 1, 2010. Retrieved December 1, 2010.
  17. ^ a b Stanwood, Janine (November 13, 2019). "Hundreds of thousands of tires being removed off Fort Lauderdale coast". Fort Lauderdale, Florida: WPLG. Archived from the original on August 7, 2020. Retrieved January 8, 2021. Reef project gone wrong; crews now working to remove mass collection of tires
  18. ^ "The Osborne Reef Tire Cleanup". 4Ocean. Archived from the original on October 20, 2021. Retrieved October 24, 2021.