러시아 전함 포템킨

1906년 바다의 팬텔리몬
클래스 개요
연산자	러시아 제국 해군
선행자	페레스베트급 전함
성공자	러시아 전함 레트비잔
사용중	1903–1918
완료된	1
폐기된	1
역사
러시아 제국
이름	1904: Kniaz Potemkin Tavricheskiy 1905: 팬텔리몬 1917년: 포템킨타브리체스키 1917:보레츠자 스보보두
네임스케이크	그리고리 포템킨 세인트판탈론
빌더	니콜라예프 해군 조선소
눕다	1898년[Note 1] 10월 10일
시작됨	1900년 10월 9일
해체됨	1918년 3월
가동중	1905년 초
서비스 중단	1919년 4월 19일
스트리킨	1925년 11월 21일
운명	1923년 폐기
일반적 특성
유형	프리드러브 전함
변위	12,680 t (12,680 t) (설계) 1만2900t(1만3190t t) (190)
길이	378ft 6인치(제곱.4m)
빔	73ft(22.3m)
드라우트	27피트(8.2m)
설치된 전원	10,600 ihp(7,900kW) 벨빌 보일러 22대
추진	축 2개, 수직 3중 확장 증기 엔진 2개
속도	16노트(30km/h; 18mph)
범위	10노트(19km/h; 12mph)에서 3,200해리(5,900km/3,700mi)
보완	장교 26명, 사병 705명
무장을	2 × 트윈 12인치(305 mm) 총기 16 × 싱글 6 in (1968 mm) 포 14 × 단일 75 mm(3인치) 포 6 × 단일 47 mm(1.9 in) 포 5 × 15 in (381 mm) 어뢰관
갑옷	크루프 시멘티드 장갑 워터라인 벨트: 9인치(229 mm) 데크: 2–3인치(51–76 mm) 바베트: 4.2–10인치(107–254 mm) 포탑: 10인치(254mm) 코닝 타워: 9인치(229 mm) 벌크헤드: 7인치(178 mm)

The Russian battleship Potemkin (Russian: Князь Потёмкин Таврический, romanized: Kniaz Potyomkin Tavricheskiy, "Prince Potemkin of Taurida") was a pre-dreadnought battleship built for the Imperial Russian Navy's Black Sea Fleet.그녀는 1905년 6월(그 해 혁명 중) 승무원들이 장교들에게 반란을 일으키면서 유명해졌는데, 이것이 현재 1917년 러시아 혁명을 향한 첫걸음으로 여겨지고 있다.이 폭동은 후에 세르게이 아이젠슈타인의 1925년 무성 영화 '군함 포템킨'의 기초를 형성했다.

폭도들이 루마니아 콘스탄차(Constanța)로 망명을 요청한 후, 러시아인들이 배를 되찾은 후, 그녀의 이름은 판텔리몬으로 바뀌었다.그녀는 1909년 우연히 러시아 잠수함을 침몰시켰고 1911년 좌초하면서 심하게 파손되었다.제1차 세계 대전 동안 팬텔리몬은 1914년 말 케이프 사리치 전투에 참가했다.그녀는 1915년 초 오스만 전투함인 야부즈 술탄 셀림-판텔리몬의 공격을 받은 것과 그녀가 심각한 피해를 입기 전에 다른 러시아 전사들이 그녀를 쫓아낸 것 등 보스포루스 요새에 대한 여러 폭격을 취재했다.이 배는 1915년 말 러시아 최초의 레게너트 전함이 취역한 후 2번으로 좌천되었다.그녀는 그때쯤이면 쓸모없었고 1918년 세바스토폴에서 예비역으로 전락했다.

판텔리몬은 1918년 5월 독일군이 세바스토폴을 점령할 때 포로로 잡혔으며, 1918년 11월 휴전 이후 연합군에 넘겨졌다.그녀의 엔진은 1919년 진보하는 볼셰비키가 백러시아인들을 상대로 엔진을 사용하지 못하도록 하기 위해 세바스토폴에서 철수하면서 영국에 의해 파괴되었다.이 배는 1920년 백인들이 크림반도를 탈출하면서 버려졌고, 1923년 소련에 의해 마침내 폐기되었다.

설계 및 시공

계획

1896년 니콜라예프 해군 조선소에서 사용할 수 있게 될 새 전함에 대한 계획은 1895년에 시작되었다.해군 참모부와 흑해함대 사령관인 K. P. 필킨 제독은 페레스베트급 전함 디자인 사본에 동의했으나 알렉세이 알렉산드로비치 대공에게 오버랩당했다.제독은 페레스베트 계급의 장거리와 힘이 덜한 10인치(254mm)의 총이 흑해의 좁은 경계에 적합하지 않다고 판단하고 대신 전함 트라이 스비아티텔리아의 개량형 설계를 명령했다.개선사항에는 선박의 침출물 품질을 개선하기 위한 더 높은 예측값, 크루프 강화 장갑, 벨빌 보일러 등이 포함되었다.해군기술위원회 각 부서가 요구한 수많은 변경으로 설계 과정이 복잡했다.배의 설계는 1897년 6월 12일에 최종 승인되었지만, 배의 건설이 지연되는 설계 변경은 계속되었다.^[1]

건설 및 해상 시험

포템킨의 건설은 1897년 12월 27일에 시작되었고 그녀는 1898년 10월 10일 니콜라예프 해군 조선소에 안치되었다.그녀는 러시아 군인이자 정치가였던 그리고리 포템킨 왕자의 영예로 이름이 지어졌다.^[2]이 배는 1900년 10월 9일에 취항하여 1902년 7월 4일에 세바스토폴로 이송되었다.그녀는 1903년 9월에 해상 시험을 시작했고, 이러한 시험들은 1905년 초 그녀의 총 포탑이 완성될 때까지 계속되었다.^[3]

설명

포템킨은 물줄기에서 길이가 371피트 5인치(113.2m), 전체 길이가 378피트 6인치(115.4m)이었다.그녀는 73피트(22.3m)의 대들보와 27피트(8.2m)의 최대 물줄기를 가지고 있었다.이 전함은 1만3900t(1만3100t)을 대체했는데, 이는 420t(430t)으로 그녀가 설계한 1만2480t(1만2680t)보다 많았다.그 배의 선원들은 26명의 장교들과 705명의 사병들로 구성되었다.^[4]

포템킨은 3기통 수직 3중 확장 증기 엔진 한 쌍을 보유했는데, 각각 프로펠러 한 개를 구동시켰고, 총 설계 출력 1만600명(약 7900kW)이었다.22대의 벨빌 보일러는 15 atm(1,520 kPa, 220 psi)의 압력으로 엔진에 증기를 공급했다.전방 보일러실에 있던 보일러 8대는 기름으로, 나머지 14대는 석탄으로 불렸다.1903년 10월 31일 바다 시험 동안, 그녀는 최고 속도인 16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)에 도달했다.기름 유출로 인해 1904년 1월 2일 심각한 화재가 발생하여 해군은 2만 루블의 비용을 들여 그녀의 보일러를 석탄 발사로 바꾸었다.이 선박은 최대 1,100톤의 석탄을 최대 적재량 5,900km, 3700mi의 석탄을 10노트(19km/h; 12mph)의 속도로 실었다.^[5]

무장을

전함의 주 배터리는 상부구조물의 앞뒤에 트윈건 포탑에 장착된 40칼리브 12인치(305㎜) 포 4발로 구성됐다.전동식 포탑은 페트로파블롭스크급 전함이 사용하는 포탑의 설계에서 유래했다.이 총들은 최대 고도가 +15°였으며 사격 속도는 매우 느렸으며, 사격 시험 중 4분마다 한 라운드씩밖에 되지 않았다.^[6]그들은 입마개 속도 2,792 피트/s(851 m/s)로 745 파운드(337.7 kg)의 포탄을 발사했다.+10°의 고도에서 그 총들의 사정거리는 13,000야드(12,000m)이었다.^[7]포템킨은 각 포에 60발을 실었다.^[6]

45칼리브, 6인치(152mm) 캐넷 패턴 1891 발화(QF) 16발은 캐세마이트에 탑재됐다.이 가운데 12개는 선체 측면에, 나머지 4개는 상부구조물 모서리에 배치됐다.^[6]이들은 입마개 속도 2600ft/s(792m/s)로 91.4lb(41.46kg)의 포탄을 발사했다.그들은 +20°^[8]의 고도에서 발사했을 때 최대 사거리가 12,602야드(11,523m)이었다.그 배는 한 발에 160발을 실었다.^[4]

어뢰정에 대한 근거리 방어를 위해 소형포가 실려 있었다.여기에는 14개의 50칼리버 카넷 QF 75밀리미터(3인치) 포(선체 엠브러시에 4개, 상부구조물에 장착된 나머지 10개)가 포함됐다.포템킨은 각 포에 300개의 포탄을 실었다.^[6]그들은 2,700 피트/초(820 m/초)의 입마개 속도로 11 파운드(4.9 kg)의 포탄을 최대 사정거리 7,005 야드(6,405 m)까지 발사했다.^[9]그녀는 또한 47밀리미터(1.9인치)의 하치키스 총 6발을 장착했다.이 중 4개는 전투 상부에, 2개는 상부 구조물에 장착되었다.^[6]그들은 1,400 피트/초 (430 m/초)의 입마개 속도로 1.2 파운드 (1 kg)의 포탄을 발사했다.^[10]

포템킨은 5개의 수중 15인치(381mm) 어뢰관을 가지고 있었다. 하나는 활에, 다른 하나는 넓이에 각각 2개씩이었다.그녀는 각 튜브마다 3개의 어뢰를 운반했다.^[6]사용 중인 어뢰의 모형은 시간이 지남에 따라 바뀌었는데, 이 함정에 탑재되었을 첫 번째 어뢰는 M1904였다.탄두 중량은 150파운드(70kg), 속도는 33노트(61km/h; 38mph)로 최대 사정거리는 870야드(800m)에 이른다.^[11]

1907년에는 12인치와 6인치 포에 망원경 조준경이 설치되었다.그 또는 다음 해에 2.5미터(8피트 2인치) 레인지파인더가 설치되었다.활 어뢰관은 전투 상단과 마찬가지로 1910-1911년에 제거되었다.이듬해 주포 터렛 기계를 개량하고 포를 개조하여 화력을 40초마다 1바퀴씩 향상시켰다.^[12]

1915년 6월 3일–6일 포템킨의 상부 구조물에 57밀리미터(2.2인치)의 대공(AA) 총 두 발이 장착되었고, 아마도 1916년 동안 각 포탑 위에 하나씩 있는 75밀리 AA 총 두 발이 보완되었다.1916년 2월에 그 배의 남은 4개의 어뢰관이 제거되었다.제1차 세계 대전 중 어느 시점에 그녀의 75mm 총도 제거되었다.^[13]

보호

Krupp 시멘티드 아머 워터라인 벨트의 최대 두께는 9인치(229mm)로 잡지에 비해 8인치(203mm)로 줄었다.그것은 배의 길이의 237피트(72.2m)를 덮었고 2인치(51mm)의 판은 배의 끝부분까지 물줄기를 보호했다.벨트의 높이는 7피트 6인치(2.3m)로, 그 중 5피트(2m)는 수선 아래에 있었고, 가장자리의 두께는 5인치(127mm)로 가늘어졌다.벨트의 주요 부분은 7인치(178 mm) 가로 벌크헤드로 종료되었다.^[6]

벨트 위로는 156피트(47.5m) 길이의 6인치 장갑의 상부 스트레이크가 있었고 앞뒤로 6인치 가로 벌크헤드에 의해 닫혀 있었다.위쪽의 현관은 6인치 포를 보호했고 사방의 두께는 5인치였다.포탑의 측면은 10인치(254 mm) 두께였고 지붕은 2인치였다.그 콘닝 타워의 옆면 두께는 9인치였다.니켈 철제 갑판은 평탄한 중간선에는 두께가 2인치였지만, 갑옷 벨트와 연결되는 경사면에는 두께가 2.5인치(64mm)에 달했다.갑옷을 입은 성채의 앞뒤로, 갑판은 활과 선미까지 3인치(76 mm)나 되었다.^[6]1910–1911년에, 1인치(25 mm)의 장갑판이 앞뒤에 추가되었다. 정확한 위치는 알려지지 않았지만, 아마도 배 끝에 있는 2인치 장갑판의 높이를 늘리기 위해 사용되었을 것이다.^[12]

서비스

뮤티니

1904~1905년 러일전쟁 때 흑해함대의 가장 경험이 많은 장교와 사병 중 상당수가 태평양의 함정으로 옮겨져 손실을 대신했다.이로 인해 함대는 주로 신병들과 능력이 떨어지는 장교들을 보유하게 되었다.1905년 5월 참혹한 쓰시마 전투의 소식이 전해지면서 사기가 사상 최저로 떨어졌고, 어떤 사소한 사건이라도 대형 참사를 촉발하기에 충분할 수 있었다.^[14]현재 진행 중인 폭동과 폭동으로 인한 혼란과 더불어, '젠트랄카'라고 불리는 흑해함대 사회민주조직 중앙위원회는 비록 시기가 정해지지는 않았지만, 함대의 모든 함정에 대한 동시 반란을 준비하기 시작했다.^[15]

1905년 6월 27일, 포템킨은 우크라이나 연안의 텐드라 스핏 근처에서 총질 연습을 하고 있었는데, 당시 많은 사병들이 부분적으로 구더기가 들끓는 썩은 고기로 만든 보르쉬트를 먹지 않았다.전날 육지 공급업자들로부터 군함에 실려 온 이 시체들은 여러 차례의 형식적인 검사 끝에 배의 선임 외과의사인 세르게이 스미르노프 박사에 의해 먹기에 적합한 것으로 통과되었다.^[16]

항쟁은 배의 2인자인 입폴리트 간레콥스키가 승무원들의 거절에 대해 총격을 가하겠다고 협박했다는 주장이 제기되면서 촉발되었다.그는 선원들을 위협하기 위해 어떤 피로부터도 배의 갑판을 보호하기 위해 방수포뿐 아니라 배의 해상 경비원들을 소환했다.고르메롭스키는 폭동의 지도자 중 한 명인 그리고리 바쿨린추크에게 치명상을 입힌 후 살해되었다.반란군들은 포템킨의 장교 18명 중 선장 에브게니 골리코프(루), 간리콥스키 행정관, 스미르노프 외과 의사 등 7명을 사살하고, 동반 어뢰정 이스마일(627호)을 나포했다.그들은 아나나시 마투셴코(Afanasi Matushenko)가 이끄는 25명의 선원으로 구성된 선박 위원회를 조직하여 전함을 운영하였다.^[17]

위원회는 붉은 깃발을 휘날리며 오데사로 향하기로 하고 그날 오후 22시에 그곳에 도착했다.시에서 총파업이 소집되었고 경찰이 파업자들을 진압하려 하자 약간의 폭동이 있었다.다음날 반란군들은 파업 중인 혁명군들이 도시를 장악할 수 있도록 돕기 위해 상륙부대 공급을 거부했고 대신 흑해함대의 다른 전함의 도착을 기다리는 것을 선호했다.그날 늦게 포템킨에 타고 있던 반란군들은 도시에 도착한 군사 수송선 베카를 나포했다.항만 지역의 상당 부분이 화재로 소실되면서 폭동이 계속되었다.6월 29일 오후, 바쿨린추크의 장례식이 정치 시위로 변했고, 군대는 장례식에 참가한 선원들을 매복시키려 했다.이에 대한 보복으로 포템킨은 고위급 군사회담이 열릴 예정이었던 극장에 6인치 포탄 2발을 발사했으나 빗나갔다.^[18]

흑해함대 사령관 그리고리 추크닌 제독은 포템킨의 선원들이 전함을 포기하거나 침몰시키도록 오데사에 2개 중대를 파견하라는 명령을 내렸다.포템킨은 6월 30일 아침에 1중대의 3척의 전함 트라이 스비아티텔리아, 드베나다트 아포톨로프, 게오르기 포베도노세츠를 만나기 위해 정렬했지만 충성스런 배들은 발길을 돌렸다.2중대는 이날 오전 늦게 전함 로스티슬라브와 시놉과 함께 도착했고, 흑해함대 사령관 대행인 알렉산더 크리거 제독은 함선들에게 오데사로 진격할 것을 명령했다.포템킨은 크리거가 그의 배들에게 발포 명령을 내리지 않자 다시 정렬하여 연합 함대를 통과했다.Dvenadsat Afortolov의 선장 Kolands는 Potemkin을 공격하고 나서 그의 배의 잡지를 폭파하려고 시도했지만, 그는 그의 선원들에 의해 좌절되었다.크리거는 그의 배들에게 후퇴를 명령했지만, 게오르기 포베도노셋의 선원들은 돌연변이를 일으켜 포템킨에 합류했다.^[19]

다음 날 아침, 게오르기 포베도노셋의 충신들은 배의 통제를 재개하여 오데사 항구에서 좌초했다.^[20]포템킨 선원들은 이스마일호와 함께 그날 늦게 콘스탄차 항해를 하기로 결정했는데, 그곳에서 식량과 물, 석탄을 재충전할 수 있었다.로마인들은 그들의 소형 보호 순양함 엘리사베타의 존재를 등에 업고 보급품 제공을 거부했기 때문에, 그 배의 위원회는 그들이 재공급하기를 희망했던 크림반도의 작고 간신히 방어하는 테오도시아 항구를 향해 항해하기로 결정했다.배는 7월 5일 아침에 도착했지만, 시의 주지사는 그들에게 음식 이외의 어떤 것도 주지 않았다.반란군들은 다음날 아침 몇 척의 석탄을 나포하려 했으나 항구의 수비대가 매복해 관련 선원 30명 중 22명을 사살하거나 포로로 잡았다.그들은 그날 오후 콘스탄차로 돌아가기로 했다.^[21]

포템킨은 7월 7일 23시에 목적지에 도착했고 로마인들은 만약 그들이 무장해제를 하고 전함을 투항한다면 승무원들에게 망명을 주기로 동의했다.이스마일 승무원들은 다음날 아침 세바스토폴로 돌아와 자수하기로 결정했으나 포템킨의 승무원들은 이 조건을 받아들이기로 투표했다.항만 사령관 니콜라에 네그루 선장은 정오에 승선하여 루마니아 국기를 게양한 다음 배를 내항으로 들어오게 했다.선원들이 하선하기 전에 마투셴코는 포템킨의 킹스턴 밸브를 열어 그녀가 바닥에 가라앉도록 하라고 명령했다.^[22]

후기 서비스

피사레프스키 후방 제독이 7월 9일 아침 콘스탄차(Constanța)에 도착했을 때, 그는 포템킨이 항구에 반쯤 가라앉아 루마니아 국기를 휘날리는 것을 발견했다.루마니아 정부와 몇 시간 동안 협상을 벌인 끝에 이 전함은 러시아인들에게 넘겨졌다.그날 늦게 러시아 해군 엔시그호가 전함 위로 인양되었다.^[23]그 후 그녀는 해군에 의해 쉽게 재융성되었지만, 소금물로 인해 그녀의 엔진과 보일러가 손상되었다.그 배는 7월 10일 콘스탄차에서 출발하여 세바스토폴로 다시 견인되어야 했고, 그곳에서 그녀는 7월 14일에 도착했다.^[24]이 배는 1905년 10월 12일 세인트 판탈레온의 이름을 따서 판텔리몬(러시아어: Kilasebasнтееооооооо)으로 개칭되었다.^[25]팬텔리몬 선원의 일부 대원들은 11월 보호 순양함 오차코프(루)에서 시작된 폭동에 가담했지만, 앞서 두 선박 모두 무장해제를 당했던 터라 쉽게 진압됐다.^[24]

팬텔리몬은 1909년 2월에 설정된^[26] 실험적인 수중 통신을 받았다.그해 말 그녀는 6월 11일 밤 우연히 잠수함 캄발라(루)를 들이받아 침몰시켰다[러시아 소식통에 따르면 캄발라는 판텔리몬이 아닌 로스티슬라프와 충돌해 잠수함에 타고 있던 선원 16명을 숨지게 했다].^[24][27]

1911년 콘스탄차 항구를 방문하고 돌아온 팬텔리몬은 10월 2일 좌초했다.그녀를 다시 싣고 임시 수리를 하는 데 며칠이 걸렸고, 그 바닥의 손상이 몇 달 더 완전히 실현되지 않았다.그 배는 남은 기간 동안 훈련과 사격 훈련에 참가했고, 사격하는 동안 손상된 솔기가 열리지 않도록 특별 경계 태세를 유지했다.보일러 기초, 도금 및 다수의 선체 프레임을 교체해야 하는 영구적인 수리는 1912년 1월 10일부터 4월 25일까지 계속되었다.해군은 이러한 수리를 이용하여 팬텔리몬의 엔진과 보일러를 정비했다.^[28]

제1차 세계 대전

1914년 11월 17일 오전 트레비존드를 폭격하는 동안 프리드리던트 에브스타피, 이오안 즐라투스트, 트라이 스비아티텔리아와 동행한 제1전함여단의 플래그십인 판텔리몬은 프리드리던트 로스티슬라프를 취재했다.이들은 다음날 세바스토폴로 귀환하던 오스만 전투함 야부즈 술탄 셀림(전 독일 SMS 괴벤)과 경순양함 미딜리(전 독일 SMS 브레슬라우)에 의해 곶 사리치 전투로 알려지게 되었다.정오가 지났음에도 불구하고, 그 조건은 안개가 끼었다; 수도 배들은 처음에 서로를 발견하지 못했다.다른 배 몇 척이 야부즈 술탄 셀림을 한 차례 때리며 포문을 열었지만, 판텔리몬은 그녀의 포탑이 해체되기 전에 오스만 배를 볼 수 없었기 때문에 그녀의 포화를 제지했다.^[29]

트라이 스비아티텔리아와 로스티슬라프는 1915년 3월 18일 보스포루스 군구의 입구에서 오스만 요새를 폭격했는데, 이는 현재 진행 중인 갈리폴리 전투의 병력과 관심을 돌리기 위한 여러 공격 중 첫 번째 공격이었지만, 북쪽으로 항해하기 전에 겨우 105발을 발사하여 판텔리몬, 이오안 즐라투스트, 에바피에 다시 합류했다.^[30]트라이 스비아티텔리아와 로스티슬라프는 다음 날 폭격을 반복할 계획이었으나 짙은 안개로 인해 방해를 받았다.^[31]4월 3일, 야부즈 술탄 셀림과 오스만 해군의 몇 척의 배가 오데사의 러시아 항구를 급습했다; 러시아 전함 대대는 그들을 요격하기 위해 정렬했다.전함들은 하루 종일 야부즈 술탄 셀림을 추격했지만 유효 포병사거리에 근접하지 못해 추격을 중단할 수밖에 없었다.^[32]4월 25일, 트라이 스비아티텔리아와 로스티슬라프는 보스포루스 요새에 대한 폭격을 반복했다.트라이 스비아티텔리아, 로스티슬라브, 팬텔리몬이 5월 2일과 3일 다시 요새를 폭격했다.이번에는 3척의 전함 사이에 528발의 6인치 포탄 외에 총 337발의 주포가 발사됐다.^[30]

1915년 5월 9일, 트라이 스비아티텔리아와 판텔리몬은 보스포루스 요새들을 폭격하기 위해 돌아왔다. 보스포루스 요새는 남은 사전 사상으로 뒤덮여 있었다.야부즈 술탄 셀림은 비록 어느 쪽도 피해를 입지는 않았지만 커버링 부대의 세 척의 배를 가로챘다.트라이 스비아티텔리아와 팬트리몬이 다시 합류했고, 야부즈 술탄 셀림에게 2안타를 쳐낸 뒤 액션을 중단했다.러시아 선박은 6시간 동안 추격하다가 추격을 포기했다.8월 1일, 더 강력한 레게넌트 임페라트리차 마리야가 입대한 후, 모든 흑해 사전 사상은 제2전함여단으로 이송되었다.10월 1일, 이오안 즐라투스트와 팬틀리몬이 준글다크를 폭격하고 에브스타피가 코즐루 인근 마을을 습격하는 동안 새로운 드레드노트가 은폐되었다.^[13]이 배는 1915년 10월 바르나에 두 차례 폭격을 가했고, 10월 27일 두 번째 폭격을 가하던 중 바르나만에 입항해 독일 잠수함 2척의 공격을 받지 못했다.^[33]

판텔리몬은 1916년 초 러시아군을 지원하여^[24] 트레비존드를 함락시켰고 1917년 1월 북서부 아나톨리아 해안의 반선박 소탕작전에 참가하여 오스만 항해선 39척을 격파했다.^[34]1917년 4월 13일, 2월 혁명 이후, 이 배는 포템킨-타브리체스키(Hilkemkin-Tavricheskiy)로 개칭되었고(Hilkov--т--чч рччр ррррра-Freed Fighter)로 개칭되었다.^[24]

예비 및 해체

판텔리몬은 1918년 3월 예비역에 배치됐으며 5월 세바스토폴에서 독일군에 포로로 잡혔다.그들은 휴전 이후인 1918년 12월 연합군에 이 배를 넘겨주었다.영국은 1919년 4월 19일 진격하는 볼셰비키들이 백러시아인들을 상대로 그녀를 이용하는 것을 막기 위해 크림반도를 떠난 그녀의 엔진을 망가뜨렸다.이때까지 완전히 폐허가 된 이 전함은 러시아 남북전쟁 때 양측에 포로로 잡혔으나 1920년 11월 크림반도를 탈출하면서 백러시아인들에 의해 버림받았다.보레츠 자 스보보두는 1925년 11월 21일까지 해군 명단에서 제외되지 않았지만 1923년부터 폐기되었다.^[24]

레거시

폭동의 즉각적인 영향은 평가하기 어렵다.이 폭동은 그의 레게임이 더 이상 의심의 여지가 없는 군대의 충성심을 갖지 않았음을 보여주었기 때문에, 그것은 러일 전쟁을 끝내고 10월 선언서를 받아들이기로 한 차르 니콜라스 2세의 결정에 영향을 미쳤을지도 모른다.그 폭동의 실패는 그 해 말 세바스토폴 폭동을 포함한 다른 혁명가들이 반란을 선동하는 것을 막지 못했다.볼셰비키 당의 지도자 블라디미르 레닌은 1917년 성공적인 혁명을 위해 포템킨 반란을 포함한 1905년 혁명을 "옷 리허설"이라고 불렀다.^[35]공산주의자들은 그것을 그들 당의 선전 상징으로 받아들였고 폭동에서의 그들의 역할을 지나치게 강조했다.사실 마투셴코는 자신과 폭동의 다른 지도자들이 이런저런 유형의 사회주의자들이었고 공산주의에 전혀 관심이 없었기 때문에 볼셰비키인들을 노골적으로 거부했다.^[36]

이 폭동은 세르게이 아이젠슈타인에 의해 그의 1925년 무성 영화인 "군함 포템킨"에서 가장 유명하게 기억되었다. 비록 루시엔 논쿠에트가 감독한 프랑스 무성 영화 "라 레볼루션 엔 루시"는 20년 전에 아이젠슈타인의 훨씬 더 유명한 영화보다 앞서 ^[37]이 폭동을 묘사한 첫 번째 영화였다.1917–1922년 러시아 남북전쟁에서 볼셰비키가 승리한 직후,^[36] 버려진 드베나다트 아포스톨로프가 부서진 포템킨을 위해 서 있는 가운데,^[38] 아이젠슈타인은 그 반란을 1917년 10월 혁명의 전신으로 재탄생하여 볼셰비키 일파를 휩쓸었다.그는 그들의 역할을 강조했고, 마투셴코와 다른 지도자들이 볼셰비키보다 낫지 않았기 때문에 폭동이 실패했음을 암시했다.에이젠슈타인은 포템킨이 정박해 있는 동안 오데사의 선착장을 휩쓸고 지나간 큰 불을 무시하고 폭도와 군인들이 층계(오늘날 포템킨 계단으로 알려진)에서 유명한 수열로 싸우는 여러 가지 사건들을 결합시키고, 선원들 위로 던져진 방수포를 b에게 보여주는 등, 이야기를 극화시키는 다른 변화를 보였다.실행된^[36]

역사는 개인이 아닌 집단행동에 의해 만들어진다는 마르크스주의 교리에 따라 아이젠슈타인은 자신의 영화에서 어떤 사람도 배제하는 것을 금하면서도 오히려 '대단한 주인공'^[39]에 초점을 맞췄다.소련의 영화 비평가들은 레닌그라드 신문인 크라스나야 가제타를 위해 쓴 극작가 겸 비평가인 아드리안 피오트로프스키를 포함한 이러한 접근을 환영했다.

영웅은 선원들의 전함인 오데사 군중이지만 군중으로부터 특징적인 인물들이 여기저기서 낚아채고 있다.잠시, 요술처럼, 그들은 관객들의 모든 동정을 끌어낸다: 선원 바쿨린추크처럼, 오데사 스텝의 젊은 여자와 아이처럼, 그러나 그들은 단지 한 번 더 미사에 녹아들기 위해 등장할 뿐이다.이것은 영화배우가 아니라 실제 유형의 영화라는 것을 의미한다.^[40]

마찬가지로 연극평론가 알렉세이 그보즈데프는 <아티컬 라이프>(Zhizn Ikusstva)지에 다음과 같이 썼다:^[41] "포템킨에는 옛날 극장에 있었던 것처럼 개별적인 영웅이 없다.군함과 그 선원들과 도시와 그 인구가 혁명적인 분위기에서 활동하는 것이 바로 미사"라고 말했다.^[42]

이번 폭동의 마지막 생존자는 1987년 10월 24일 아일랜드 더블린에서 102세의 나이로 사망한 이반 베쇼프였다.^[43]

참고 항목

• ru:Восстание на броненосце «Потёмкин» (Potemkin mutiny)

메모들

참조

원천

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외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 포템킨과 관련된 미디어가 있다.

• 흑해 함대의 전함 크니아즈 포템킨 타브리체스키
• 선박의 역사, 건설 중인 모델의 사진
• 선원 선언문 본문과 함께 반란을 일으킨 레닌의 간략한 동시대의 기사.
• 크리스티안 라코프스키, 포템킨 반란의 기원 (1907)
• Zecca의 La Révolution en Russe 주석본