거터 사운드
Gutter Sound거터 사운드는 스코트랜드 오크니에 위치한 곳으로 스카파 플로우의 광대한 정착지의 일부다. 카바 섬과 파라 섬 내부의 섬들과 호이 섬 사이의 메인 항구의 서쪽에 놓여 있다. 거터 사운드는 1919년 독일 제국 공해함대의 대량 난입 사고 현장과 1920년대 대규모 인양 작업 현장 중 하나이다. 오늘날 남아있는 잔해들은 사운드를 인기 있는 다이빙 장소로 만든다.
위치
거터 사운드는 가장 넓은 지점에서 길이 4마일, 폭 1마일 정도의 물의 몸통으로 수심이 30미터 정도 되는 곳이다. 북쪽으로는 호이와 카바를, 남쪽으로는 호이와 파라를 분리하여 카바와 파라 사이의 흐름으로 개방한다. 북쪽에서는 Bring Deeps로 열리고 남쪽에서는 Weddell Sound, Fara와 Flotta, 그리고 Switha Sound와 Flotta와 Hoy 사이에 합류한다.
역사
제1차 세계대전이 끝날 무렵에 스카파 흐름은 항복한 독일 공해함대의 정박지였다; 이 배들은 카바섬을 중심으로, 소리 자체에서, 그리고 카바와 버터 스키리 배럴 사이의 흐름 속에 정박되어 있었다. 1919년 이것은 함대의 대규모 교란 현장이었다. 12척의 수도배와 다수의 작은 배들이 사운드 그 자체로 침몰했고, 나머지는 카바와 스키리 사이의 깊은 물 속에 가라앉았다.
1920년대에 어니스트 콕스에 의해 침몰한 많은 배들이 인양되었다. 그는 떠다니는 마른 부두와 산부인과로 작은 배를 들어올리는 등 다양한 기술을 사용했다. 그는 더 큰 배들로 모든 구멍을 패칭한 다음 압축된 공기로 선체를 펌핑하여 물을 밖으로 밀어내고 거꾸로 뜨게 했다. 난파선 중 7척은 여전히 스캐파플로우(Scapa Flow)에 있으며, 해상 예정 고대 유적지로 보호되고 있다.
제2차 세계 대전 동안 더 사운드는 다시 왕립 해군 정박지로 사용되었고, 리네스의 석조 호위함인 HMS Proserpine의 부지가 되었고,[1] 대잠수함 순찰대와 그들의 창고선인 HMS Dunluce Castle에도 사용되었다.[2]
1970년대 후반 중단된 선박에 대한 상업적 인양 작업은 더 이상 기술적으로 불가능하다.
Lyness는 현재 해군 묘지와 이 사건들을 상세히 묘사한 유산 센터가 있는 곳이다. 그것은 또한 다이브 센터가 있는 장소인데, 남아있는 7척의 선박들이 다이버들에게 인기 있는 목표물이기 때문이다.
난파선 다이빙하기
오늘날 남아있는 7개의 잔해들은 깊지만 숙련된 스쿠버 다이버들에게 인기있고 흥미로운 다이빙을 한다. 게다가, 인양된 배에서 남은 잔해와 잔해들도 때때로 물에 잠긴다.
| 이름 | 유형 | 깊이 |
|---|---|---|
| SMS 브루머 | 경 순양함 | 36m(제곱 피트) |
| SMS 쾰른 | 경 순양함 | 36m(제곱 피트) |
| SMS 칼스루헤 | 경 순양함 | 36m(제곱 피트) |
| SMS 드레스덴 | 경 순양함 | 25m(82ft) |
| SMS 쾨니그 | 전함 | 43m(제곱 피트) |
| SMS 크론프리스 빌헬름 | 전함 | 38m(125ft) |
| SMS 마크그라프 | 전함 | 47m(제곱 피트) |
메모들
참조
- 레이너, 데니스: 에스코트: 대서양 전투. 런던:킴버 1955년(애나폴리스:미국 해군연구소 1999년) ISBN1-55750-696-5)
외부 링크
- 그랜드 스커틀: 1919년 독일 함대 스카파 플로우 침몰 사건. 호더와 스토우턴, 1982년 런던
