HMS 대관식(1685)

HMS Coronation (1685)
HMS Coronation.jpg
대관식
역사
Royal Navy Ensign잉글랜드
이름.대관식
주문된1678
빌더포츠머스 조선소 아이작 벳츠
개시.1685년 5월 23일
위탁.1690년 2월 14일
운명.난파, 1691년 9월 3일
일반적인 특징
종류 및 종류90포의 이류함
몇 톤이 버밍업1,345 (bm)
길이160피트(48.9m)(건덱
비임44 피트 9 인치 (13.6 m)
홀드 깊이18피트 (2인치) (5.5m)
항해 계획풀 리깅 선박
무장다양한 무게의 총 90문

대관식은 1677년 '30대 선박 프로그램'의 일환으로 포츠머스 선착장에서 건조되어 1685년에 [1]진수되었다.그녀는 1691년 9월 3일 콘월주 레임 헤드 앞바다에서 폭풍으로 실종되었고 1973년 난파선 보호법에 따라 지정되었다.그 난파선은 역사적 영국인이 관리하는 '보호된 난파선이다.

서비스

대관식은 1690년 2월 14일 존 먼든 대위의 지휘 하에 부제독 랄프 들라발의 기함으로서 임명되었고, 그녀는 1690년 6월 30일 비치 헤드 전투에 참가했다.프랑스는 전투에서 승리하여 영국 [2]해협을 일시적으로 지배했다.찰스 스켈튼 선장은 1690년 10월 29일 배의 지휘권을 잡았다.

손실

1691년 9월 3일 대관식은 영국 함대와 함께 해협을 순찰하다가 플리머스로 향했다.정확한 상황은 불분명하지만, 그녀가 래임 헤드의 바람에서 남동풍을 피하려다 닻을 끌고 펜리 포인트의 서쪽 레이디 코브에서 좌초된 것으로 생각된다. 스켈튼을 포함한 약 600명의 남자들이 익사했다.20명 정도만 [1]살아남았다.

루돌프 바쿠이젠의 대관식의 기초

파괴.

난파선의 일부가 1967년 해안 근처에서 발견되었고 1977년 두 번째 해안지가 발견되었다.그 지역은 특히 봄철 조수 때 강한 조류의 영향을 받는다.주 난파지는 펜리 포인트 남쪽에서 서남쪽으로 1300m 이상 뻗어 있으며, 넓은 [3]면적에 유물이 널려 있다.그 사이트는 보호되는 난파선이고 [4]그 사이트에 잠수하려면 면허증이 필요하다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ a b c 래버리, 선의 배 제1권, 페이지 162.
  2. ^ Churchill, Winston (2002). A History of the English-Speaking Peoples: Age of Revolution. London: Weidenfeld & Nicolson. p. 9. ISBN 0-304-36393-6.
  3. ^ Berry, Jessica; Camidge, Kevin (2012). "Coronation Geophysical Survey". Maritime Archaeology Sea Trust. Retrieved 15 December 2016.
  4. ^ "Information for Divers". The Coronation Wreck Project. Retrieved 15 December 2016.

참고 문헌

  • Labery, Brian (2003) The Ship of the Line – 1권: 전함대의 개발 1650–1850.콘웨이 해양 프레스ISBN 0-85177-252-8.
  • 윈필드, 리프(2009) 항해 시대의 영국 군함: 1603–1714.시포스 출판사

좌표:50°19°00°N 4°11′00″w/50.3167°N 4.1833°W/ 50.3167, -4.1833

외부 링크