SS 마켓 (1881)

SS Marquette (1881)
Marquette ship.jpg
마켓이 진행중
역사
미국
이름마켓
연산자길크리스트 교통회사
등록항미국등기 #110465
빌더조지 프레슬리 & 컴퍼니
시작됨1881년 4월 21일
가동중1881년 5월 16일
서비스 중단1903년 10월 15일
일반적 특성
유형레이크 화물선
톤수
길이
  • 254피트(77m) LOA
  • 235피트(72m) LBP
빔35.58ft(10.84m)
깊이18.42ft(5.61m)
설치된 전원600hp(450kW) 전방 및 후방 복합 증기 엔진
마퀘트 (선박 파괴)
SS Marquette (1881) is located in Wisconsin
SS Marquette (1881)
SS Marquette (1881) is located in the United States
SS Marquette (1881)
위치미시간 섬에서 동쪽으로 5마일
가장 가까운 도시위스콘신 주 라 푸앵트
좌표46°49′55″N 90°25′47″w/46.831867°N 90.429733°W/ 46.831867; -90.429733좌표: 46°49′55″N 90°25′47″W / 46.831867°N 90.429733°W / 46.831867; -90.429733
빌드됨1881
건축가조지 프레슬리
MPS위스콘신 MPS의 그레이트 레이크 난파 현장
NRHP 참조08000027[1]
NRHP에 추가됨2008년 2월 13일

SS 마퀘트는 나무로 만든 미국 그레이트 레이크 화물선으로, 1903년 10월 15일 미시간 섬, 위스콘신 애슐랜드 카운티, 사도 제도에서 동쪽으로 5마일 떨어진 슈페리어 호수에 침몰했다.[2]2008년 2월 13일, 마켓의 유해는 국가 사적지에 등재되었다.[1]

역사

마켓(공식번호 110465번)[3]은 1881년 오하이오 주 클리블랜드에서 조지 프레슬리 & 컴퍼니(George Presley & Company for Republic Iron Company of Marquette)에 의해 공화국으로 건설되어 그들의 새로운 주력기구가 되었다.[4]그녀의 나무 선체는 전체 길이가 245피트(75m), 수직 길이 235피트(72m)이었다.[5]그녀의 빔은 폭이 35.58피트(10.84m), 선체의 깊이는 18.42피트(5.61m)이었다.[6]그녀는 총 등록 톤수는 1343.23톤이었고 순 등록 톤수는 1117.91톤이었다.[2]그녀는 36x63인치(91cm×160cm)의 저압 증기 기관 2개와 12x18인치(30cm×46cm)의 보일러로 구동되었다.[7]

공화국은 혁신적인 선체 강화 기술(철제 스트래핑 등)을 채택한 호수 화물선의 과도기적 등급 중 하나로, 이들이 더 많은 총톤수 및 더 길고 튼튼한 선체를 수용하도록 도왔다.[6]

그녀는 1881년 4월 21일에 발사되었다.1881년 5월 10일 공화국은 스쿠너 아이론톤과 E.P.를 견인하면서 미시간주 마퀘트로 처녀항해를 했다. 비알스. 1887년 5월 그녀는 미시간주 그랜드아일랜드에 정착했다.[7]1890년 5월 15일, 공화국은 슈페리어 호수에서 스쿠너 그레이스 홀랜드호를 견인하던 중 라임섬을 지나 후미엔진의 크랭크핀을 부러뜨렸다.그녀는 나중에 수리를 위해 오하이오주 클리블랜드로 견인되었고, 그곳에서 그녀의 낡은 엔진은 오하이오주 클리블랜드의 글로브 제철소가 만든 전방과 후방 복합 엔진으로 교체되었다.이후 1890년에 공화국은 마르켓으로 개명되었다.[7][6]

마지막 항해

1903년 10월 14일 마퀘트는 위스콘신 주의 애슐랜드에 도착하여 센트럴 오레 독에 1319톤, 노스웨스턴 오레 독에 700톤의 광석을 싣고 오하이오 주의 클리블랜드에 도착하였다.자정 무렵, 그녀의 선원들은 유출된 것을 보기 위해 갑판 아래로 간 캡틴 코힐에게 알려지지 않은 출처에서 누출된 것을 보고했다.[8]물이 놀라운 속도로 들어오는 것을 본 후, 그는 마켓의 모든 펌프를 켜라고 명령했고, 약 25마일 떨어진 미시간 섬으로 가는 코스 변경을 명령했다.미시간 섬에 가까워지면서 그녀는 점점 더 깊은 물 속으로 자리를 잡았다.새벽 2시 45분쯤, 코힐 선장은 그녀의 선원 13명에게 구명보트에 탑승하도록 명령했다.2등 기관사 코힐 선장과 2등 항해사, 그리고 파수꾼은 그녀를 미시간 섬으로 안내하기 위해 마켓에 머물렀다.약 한 시간 후, 그녀는 잠수를 했고, 네 명의 남자는 그녀를 구명정에 버렸다.그녀가 가라앉자 갑판 아래에 갇힌 공기가 그녀의 선실을 날려버렸다.그녀는 6만 5천 달러, 화물은 5만 달러로 평가되었다.[8][3]

밀워키 센티넬은 그녀의 침몰에 대한 보고서를 썼다.

마퀘트는 철광석 화물을 싣기 위한 부대가 없는 빛으로 위스콘신주 아쉬랜드에 도착했었다.10월 14일 수요일 오후 4시, 그녀는 센트럴 오레 부두에 1319톤, 노스웨스턴 오레 부두에 700톤의 광석을 적재하는 작업을 마쳤다.그녀가 클리블랜드로 떠날 때 마켓은 거의 만원이었다.그녀는 뱃길을 따라 나가며 좋은 시간을 보냈다.자정 무렵 선원들은 코힐 선장에게 배가 출처를 알 수 없는 곳에서 물을 얻고 있다고 보고했다.선장은 갑판 밑으로 내려가 보니 물이 무서운 속도로 들어오고 있었다.그는 펌프에 시동을 걸고 가장 가까운 땅인 미시간 섬으로 향할 것을 명령했는데, 이 섬은 약 25마일 떨어져 있다고 판단했다.배가 섬을 향해 질주할 때, 그녀는 물속으로 더 깊이 자리를 잡았고, 매 분마다 진행 속도가 느려졌다.새벽 2시 45분이 되자 상황은 암울해 보이기 시작했다.코힐 선장은 자신, 2등 기관사, 2등 항해사, 경비원만 남겨두고 13명의 승무원 대부분이 구명보트에 탑승할 것을 권고했다.구명보트에 탄 10명은 약 5마일 떨어진 미시간 섬을 향해 노를 젓기 시작했다.마켓호에 탑승한 나머지 네 명은 마켓이 상륙하기 전에 구명보트를 준비했다.그 선박이 급속도로 창항하기 시작한 것은 한 시간도 채 지나지 않았다.남자들이 구명보트를 타고 그녀가 바닥으로 곤두박질칠 때 흡입 소용돌이를 피하기 위해 때맞춰 난파선에서 빠져나왔다.[8]

마케트는 J.C.에 의해 잃어버린 5척의 선박 중 하나였기 때문에 재정적인 이유로 몸싸움을 벌였다는 설이 있었다.1903년 길크리스트 함대: V. 스웨인은 7월달과 A.A.에서 길을 잃었다. 파커는 9월에, 맨해튼과 마퀘트는 10월에 각각 유실되었다.[8][9]

디스커버리

이 난파선은 2005년에 발견되었지만, 잠수부들은 이듬해까지 그 난파선에 도달하지 못했다.난파선의 지도를 제작하고 문서화한 것은 그레이트 레이크 난파선 보존회, 위스콘신 역사 협회 - 주 역사 보존 사무소, 그레이트 레이크 난파선 연구 재단이 합작한 사업이었다.[10]

오늘 마퀘트

마켓의 잔해는 미시간 섬에서 동쪽으로 약 5마일 떨어진 215피트(66m)의 물 속에 묻혀 있다.그녀가 침몰할 때 상부구조가 깨지면서 선체는 활(거의 온전한 상태)에서 선미까지 점진적으로 부러진다.[11]그녀의 난파선은 미시간 섬에서 멀리 떨어져 있는 135도 선상에 있다.선체가 부서졌지만 온전하고 직립한 엔진과 프로펠러가 특징이며, 선체의 대부분은 철광석으로 덮여 있다.그녀의 선체는 또한 그녀의 보일러(항구에 떨어져 있는 것), 그녀의 연막, 수많은 도자기 조각들을 포함한 많은 물질들로 둘러싸여 있다.[11]마퀘트는 2007년 7월 20일 위스콘신 주 사적지 등록부와 2008년 2월 13일 국가 사적지 등록부에 등재되었다.이 목록들은 잠재적인 청구인이나 잠수사들로부터 난파선을 보호한다.[10]

참조

  1. ^ a b "National Register of Historic Places Listings: February 22, 2008". National Register of Historic Places. National Park Service. 2008-08-22.
  2. ^ a b "Republic". Bowling Green State University. Retrieved January 20, 2019.
  3. ^ a b Swayze, Dave (2011). "Great Lakes Shipwreck File (M)". Boatnerd. Retrieved 4 October 2012.
  4. ^ "Brief History & Site Description of the Marquette Aka Republic". Superior Trips. Retrieved January 20, 2019.
  5. ^ "Republic (wooden)". Great Lakes Vessel Histories of Starling Berry. Retrieved January 20, 2019.
  6. ^ a b c "Service History". Wisconsin Shipwrecks. Retrieved January 20, 2019.
  7. ^ a b c "REPUBLIC (1881, Bulk Freighter)". Alpena County George N. Fletcher Public Library. Retrieved January 20, 2019.
  8. ^ a b c d "Final Voyage". Wisconsin Shipwrecks. Retrieved January 22, 2019.
  9. ^ "Moonlight". Superior Trips. Retrieved January 22, 2019.
  10. ^ a b "Shipwreck Marquette Listed on the Wisconsin State Register of Historic Places". Great Lakes Shipwreck Preservation Society. Retrieved 2008-02-23.
  11. ^ a b "Today". Wisconsin Shipwrecks. Retrieved January 22, 2019.