Nimrod(선박)

1907년 남극으로 출발하는 님로드
역사
이름.	님로드
동명인	님로드
빌더	스테판[1], 던디
야드번호	36
완료된	1867년 1월[1]
운명.	1909년 매각, 1919년 파손
일반적인 특징
톤수	334 GRT[1]
추진력	돛, 보조 증기 엔진
항해 계획	원래 스쿠너로 바쿠엔틴으로 재건되었습니다.
속도	증기 하에서의 6노트(11km/h)

님로드는 어니스트 섀클턴이 1908년 남극 님로드 탐험에 사용한 배였다.그것은 바다표범과 ^[1]고래를 사냥하기^[2] 위해 사용된 334톤의 총 등록 톤의 41년 된 스쿠너선이었다.5천 파운드를 주고 배를 산 섀클턴은 바켄틴으로 개조했다.보조 증기 기관도 있었지만, 이 동력 하에서는 최고 속도가 6노트 밖에 되지 않았다.게다가, 그 배는 탐험을 위한 물자를 너무 많이 싣고 있어서 뉴질랜드에서 남극으로 가기 위한 충분한 석탄을 운반할 수 없었고, 섀클턴은 트램프 기선 쿠냐에 의해 배가 포장 얼음 가장자리로 예인되도록 준비해야 했다.

뉴질랜드 정부는 견인 비용의 절반을 지불했고, 유니언 증기선 회사의 회장인 제임스 밀스 경은 나머지 절반을 지불했다.쿤야호는 견인 도중 프레드릭 프라이스 에반스에 의해 선장이 되었다.

님로드는 처음에 루퍼트 잉글랜드에 의해 선장이 되었지만, 섀클튼은 그에게 불만을 품고 1909년 구호 항해에서 배를 지휘한 프레데릭 프리스 에반스로 교체되었다.님로드는 섀클턴의 영국 귀환에 팔렸다.

1919년 1월 31일 노퍽 해안의 바버 샌즈에서 좌초된 후, 남극에서 돌아온 지 10년 만에 님로드의 운명은 북해에서 산산조각이 날 예정이었다.12명의 승무원 중 단 2명만이 ^[3]살아남았다.

님로드 빙하를 포함한 남극 대륙의 많은 지리적 특징들이 배의 이름을 따서 명명되었다.

「 」를 참조해 주세요.

1897년~1922년 영웅 시대의 남극 탐험선 목록

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