Herzogin Cecilie

Herzogin Cecilie
Herzogin Cecilie SLV AllenGren.jpg
Herzogin Cecilie
역사
이름.Herzogin Cecilie
주인
  • 북부 독일 로이드(1902–)
  • 프랑스 정부(–1920)
  • 구스타프 에릭슨(1920–36)
레지스트리의 키를 좌현으로
  • 독일(1902–20)
  • 프랑스(1920년)
  • 마리에함(1921년)
빌더Rickmers Schiffbau AG는, 브레머하펜
야드번호122
개시.4월 22일 1902년
완료된6월 7일부터 1902년
서비스 중에서4월 25일 1936년
신분증
운명.침몰, 1936년 1월 18일
일반적인 특징
톤수
길이334 피트 102.01 m (8 인치)
비임46피트(14.10m) 3인치
높이175 피트 6 인치 (53.49 m)
외풍24 피트 2 인치 (7.37 m)
추진력돛
항해 계획돛대 4개, 38,000평방피트(3,530m2)의 돛대 면적
승무원
  • 81(노르도이처 로이드)
  • 31(구스타프 에릭슨)

헤르조긴 세실리는 독일에서 제작된 4개의 돛대(윈드재머)로, 프로이센의 빌헬름 왕세자빈(1882-1951)의 배우자였던 메클렌부르크슈베린의 독일 왕세자비 세실리의 이름을 딴 것이다.그녀는 독일, 프랑스, 핀란드 국기를 달고 항해했다.

역사

헤르조긴 세실리는 1902년 브레머헤이븐에 있는 리커스 쉬프바우 AG에 의해 지어졌다.그녀는 야드 번호 122였고 1902년 4월 22일에 출범했다.그 [1]해 6월 7일에 완공되었다.그녀의 길이는 334피트 8인치(102.01m), 폭은 46피트 3인치(14.10m), 외풍은 24피트 2인치(7.37m)[2]였다.Herzogin Cecilie는 Norddeutscher Lloyd Bremen을 위해 지어졌다.다른 독일 상선들과 달리, 검은 플라잉-P-라이너스 또는 리커스의 녹색 배와는 달리, 그녀는 흰색으로 칠해졌다.그녀는 지금까지 만들어진 것 중 가장 빠른 윈드재머 중 하나였습니다: 스카겐에서 21노트를 기록했습니다.

호주 퀸즐랜드에서 찍은 사진 Herzogin Cecilie

당시 키 큰 배들은 칠레에서 유럽으로 가는 질산염 무역과 호주에서 유럽으로 곡물을 운반하는 호주 밀 무역과 같은 긴 무역 항로에서만 기선에 대한 경쟁력을 유지했습니다.두 항로 모두 케이프 혼을 정기적으로 왕복해야 했고, 석탄이 부족했기 때문에 기선에는 적합하지 않았다.

Herzogin Cecilie는 Flying-P-Liners와 동등하게 당대 가장 빠른 상선 중 하나였다.1903년 포틀랜드에서 도마뱀 (잉글랜드)까지의 케이프혼 여행은 106일 만에 끝났다.

제1차 세계 대전이 발발하자 칠레에 억류되어 1920년 독일로 돌아왔으나 배상금으로 프랑스에 넘겨졌고 이후 핀란드의 구스타프 에릭슨(Gustaf Ericson,[3] 1872년 10월 24일 ~ 1947년 8월 15일)에게 4250파운드에 팔렸다.마리함에서 [2]본국으로 이송됐어요

전쟁이 끝난 후 질산염의 운임이 떨어지자 구스타프 에릭슨은 호주에서 곡물을 가져오라고 그녀를 보냈다.소위 곡물 경주라고 불리는 몇몇 큰 배들은 1866년의 대차 경주나 최후의 곡물 경주에서와 같이 더 높은 가격에 그들의 화물을 팔기 위해 유럽에 먼저 도착하려고 시도했다.일반적으로, 선박은 스펜서 걸프 지역, 포트 빅토리아, 사우스 오스트레일리아, 왈라루, 또는 아일랜드, 퀸스타운, 콘월, 팔머스 같은 영국 제도의 항구를 마지막으로 유럽으로 여행했습니다.그 배는 또한 퀸즐랜드 근처를 지나갔으며 그곳에서 그녀가 사진을 찍었다.

1921년 이전에 4번 "우승"한 후,[4] 그녀는 1926년부터 1936년까지 11번의 여행에서 다시 4번 곡물 경주에서 우승했다.

1927년, Herzogin Cecilie는 Port Lincoln (South Australia)에서 런던의 Falmouth까지 항해했고 스웨덴 선박 Beatrice와의 [5]경주에서 승리했다.앨런 빌리에스가 탑승했고, 그 결과 그의 책 팔머스 포 오더스가 나왔고, 나중에는 바크 파르마를 타고 여행을 하게 되었다.

올란드 해양 박물관에 있는 복원된 선장의 술집
헤르조긴호의 잔해 세실리호
데본 남부에 있는 헤르조긴 세실리호의 잔해

스벤 에릭슨과 일등 항해사 일리스 칼슨이 있는 배는 1935년 1월 21일 밀을 싣고 남호주 포트 링컨을 출발하여 평소보다 남쪽으로 항로를 더 많이 거친 후 5월 18일 팔마우스에 도착하여 [6]86일간의 항해 시간을 역대 두 번째로 빨리 보냈다.허조긴 세실리는 짙은 안개 속에서 입스위치를 향해 나아가던 중 1936년 4월 25일 햄 스톤 바위에 상륙해 남쪽 데본 해안의 볼트 헤드 절벽으로 떠내려갔다.화물의 일부가 하역된 뒤 다시 떠다니다가 1936년 6월 살콤브 인근 킹스브리지 하구의 스타홀(Starehole) 만으로 예인돼 [7]바닷가에 상륙했다.1939년 1월 18일, 그 배는 전복되어 [8]침몰했다.배의 잔해는 수심 7미터에 있다.50°12.82°N 3°47.02°W / 50.21367°N 50.21367, -3.78367

차트 룸의 목재와 놋쇠 구멍은 회수되어 Hope Cove의 Cotage Hotel에 작은 방을 만드는 데 사용되었으며,[9] 이 방은 오늘날에도 여전히 방문할 수 있다.그 방에는 난파선의 사진 몇 장과 신문 기사 오려낸 글들이 들어 있다.핀란드 올란드 제도의 렘란드 펠라스에 있는 스벤 에릭슨의 가족 집에 있는 작은 박물관에도 이 배의 물품들이 소장되어 있다.지금까지 이 배의 최고의 유물은 아름답게 복원된 선장의 술집인데, 이 술집은 배가 버려지기 전에 선주가 인양하여 마침내 핀란드 마리함 올란드 해양 박물관에 설치되었다.

이 배와 그녀의 마지막 항해는 켄 스티븐스의 민요, 헤르조긴 세실레에 의해 기념되었다.

공식 번호 및 코드 문자

공식 번호는 IMO 번호의 선구자였습니다.Herzogin Cecilie는 핀란드 공식 번호 703을 가지고 있었고 코드 문자 TPMK를 [2]사용했다.

1908년 프로이센 황태자비 세실리 여공작의 이름을 따서 선박이 명명되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "5618260". Miramar Ship Index. Retrieved 22 October 2009.
  2. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VOILES" (PDF). Retrieved 22 October 2009.
  3. ^ 그린힐과 해크먼, 1991년, 82페이지
  4. ^ "The grain races". Chez Alice. Retrieved 22 October 2009.
  5. ^ "OCEAN RACE ENDS PORT LINCOLN TO FALMOUTH (Special to "The Miner") London, 24 April". Barrier Miner. 26 April 1928. p. 1.
  6. ^ 그린힐과 해크먼, 1991년 에릭슨, 1958년 칼슨, 1964년
  7. ^ "Archived copy". Archived from the original on 26 December 2010. Retrieved 8 January 2011.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  8. ^ "The Herzogin Cecilie Sunk". The Times. No. 48207. London. 19 January 1939. col D, p. 9.
  9. ^ "History of the Cottage Hotel, Hope Cove".

원천

  • 피터 페더슨과 조셉 콘래드(1989년).스트란둥 앤 쉬프브루흐요 첸츠하이둥겐 데 세엠터 데 도이첸 라이체스.Bechtemünz Verlag:아우크스부르크.ISBN 3-86047-245-3
  • 프레드 슈미트와 디트리히 라이머(1942년).쉬프 앤 쉬세일.Andrews & Steiner: 베를린.
  • 클램프, 아서 L., 햄스톤 25번지, 플리머스에서의 허조긴 세실리의 상실
  • 콜튼, J. 페렐, "헤르조긴 세실리의 상실", 해풍 제65권 제536호, 1990년 8월 페이지 586
  • Cormack, Neil W., Herzogin Cecilie, Mariehamn 구스타프 에릭슨 함대의 기함: 1921년-1936년, N.W. Cormack 1996년, ISBN 0-646-29834-8
  • Cresswell, John P., The Lost of the Herzogin Cecilie, Artscape, 1994 콘월
  • 다치, 말콤, 헤르조긴 세실리에, 1936-1988년 그녀의 집 이야기.올란드 셰파르트와 헨델 5/88 s.272-273
  • 린드포르스, 하랄드, 1922년 헤르조긴 세실리의 뿔을 돌다, 올란스 셰파르트 2/76초 56-59
  • 맥닐, 로버트 B, 베아트리스 vs.Herzogin Cecilie, A Most Curious "Race Round the Horn", 뉴욕 2001, 엑손 모빌 마린 윤활제.제LXXI권, 2001년, 바다 잡지, 나침반 제1호, 32pp (b/w 및 컬러 일러스트 포함)
  • 토드, Giles M.S., Herzogin Cecilie는 "브리즈"를 탄다, 바다바람 제19권 제189호 1935년 8월 189호
  • 앨런 빌리어스, 팔머스 포 오더즈입니다1929년 런던 제프리 블레스 케이프 혼 주변에서의 마지막 클리퍼 선박 경주 이야기
  • 앨런 빌리어스, 워싱턴 케이프 혼 곡류선 경주 1933년 내셔널 지오그래픽 매거진발췌: LXII 권, No.1 1933.39 페이지, 38 b/w 사진 (전체 페이지 13)
  • 앨런 빌리어스, 라스트 오브 윈드십
  • 파멜라 에릭슨, 공작부인(1958년), 세커 앤 워버그, 런던.
  • 파멜라 본, 아웃 오브 더 월드(1935), 제프리 블레스, 런던
  • 풀리 하울, 일리스 칼슨
  • 영국 런던 옥스포드 대학 출판부, 마더 씨(1964년.
  • W.L. 르클레르크, 드 자이렌의 바람
  • 엘리자베트 로게 발레르, 슐레 데 제 비어마스트바르크 헤르조긴 세실리
  • W.L.A. 더비, 더 톨십스 패스
  • 바질 그린힐과 존 해크만, 헤르조긴 세실리.런던 콘웨이 해양 프레스 주식회사(1991년.
  • 해롤드 A.언더힐, 돛단련 및 생도함

외부 링크

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